Не работает стеклоподъемник опель мерива а

Опубликовано: 05.07.2024

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей и реле может отличаться от показанного и зависит от года выпуска и страны поставки.

Блоки под капотом

В моторном отсеке предусмотрены 3 электронных блока управления. Блок предохранителей (1) и блок реле (2) находится в задней части моторного отсека, под защитной крышкой. А рядом с аккумулятором расположен дополнительный блок с реле (3).

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей

Схема

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

FV1	40А Вентилятор системы охлаждения двигателя
FV2	30А Стартер
FV3	50А Вентилятор системы охлаждения двигателя
FV4	30А Обогрев стекла двери задка
FV5	60А Автоматизированная коробка передач Easytronic 80А Свечи накаливания дизельного двигателя
FV6	40А Антиблокировочная система тормозов (ABS)
FV7	50А Рулевое управление с электро усилителем
FV8	30А Электровентилятор воздухо нагнетателя

Блок реле

Схема

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

К1	Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15»
К2	Реле стартера
КЗ	Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15а»
К4	Реле топливного насоса
К5	Реле электронного блока управления двигателем
Кб	Реле противотуманных фар
К7	Реле компрессора кондиционера
Кб	Реле стояночного света с левой стороны
К9	Реле стояночного света с правой стороны
К10	Реле дальнего света фар
К11	Реле ближнего света фар
К12	Реле вентилятора радиатора
К13	Реле вентилятора радиатора
К14	Реле фонарей заднего хода
К15	Реле насоса омывателя фар
К16	Реле правых указателей поворота
К17	Реле левых указателей поворота
К18	Реле насоса омывателя ветрового стекла
К19	Реле насоса омывателя стекла двери задка
К20	Реле прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла
К21	Реле постоянного режима работы очистителя ветрового стекла
К22	Реле звукового сигнала противоугонной системой
К23	Реле звукового сигнала
ECU	Центральный блок управления электрооборудованием

Дополнительный блок реле

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Тут находятся реле отвечающие за работу вентилятора охлаждения.

p, blockquote 13,1,0,0,0 -->

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Для доступа надо убрать защитную крышку.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей

За работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечают предохранители номер 16, 37 и 47 на 20А.

Блок реле

Он находится под сиденьем водителя.

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Расшифровка реле

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

К1	Блокировка замка двери задка
К2	Блокировка пуска двигателя
КЗ	Блокировка замков дверей
К4	Замок двери водителя
К5	Отпирание замков дверей
К6	Обогрев стекла задней двери и обогрев наружных зеркал заднего вида
К7	Противотуманные фонари
К8	Очиститель стекла двери задка
К9	Электрооборудование задней части салона

Инструкция Opel Meriva A

Стеклоподъемник – это неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже бюджетные версии авто снабжают автоматическими механизмами подъема стекол. Но и автоматика может начать сбоить или вовсе сломаться. Рассмотрим основные причины поломок данного узла.

Принцип работы системы стеклоподъемников

Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.

В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:

Редуктор, он же – приводной механизм. Обеспечивает создание усилия для передвижения стекла в двери. Работает в паре с зубчатой или червячной передачей. Такая компоновка позволяет открывать окно на нужную высоту. При этом оно не падает и не опускается.
Устройство включения и выключения. Проще говоря – кнопка, которая регулирует вылет стекла по высоте.
Непосредственно стекло.
Подъемный механизм. Устройство, которое передает усилие с редуктора на стекло. Данный механизм может иметь разный принцип работы:

передача усилия через реечную систему;
подъем стекла посредством тросов;
передача усилия через систему рычагов.

В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.

Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.

Справка! Первые стеклоподъемники появились в США в 1940 году на автомобилях марки Packard 180. Уже спустя год компания Lincoln комплектовала новым узлом свои семиместные седаны.

Причины неисправности

Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:

После ДТП. Если удар пришелся в боковую дверь. Может проявляться как в некорректной работе стеклоподъемника, так и в полном отказе в работе данного узла.
При попадании влаги или сырости. Конечно, дверь автомобиля достаточна герметична. Но в некоторых случаях происходит замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за конденсата или долгого пребывания машины в глубокой воде.
Установка некачественных или бракованных компонентов.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.

Сбои в электрике

Плохого контакта на кнопке/реле управления открывания. Чаще всего это наблюдается при недостаточном контакте в устройстве включения. Окислившиеся или стертые площадки питания на плате не проводят ток в цепи. Стеклоподъемник начинает дергаться, либо вовсе выходит из строя.
Замыкания проводов. В двери есть подвижные элементы. Проводка в этих местах может перетереться или оборваться. Питание пропадает и стекло перестает подниматься и опускаться.
Перегорание предохранителя. При резком скачке в цепи автомобиля может сгореть предохранитель, которые стоит в цепи стеклоподъемника.
Неисправность мотора/редуктора. Здесь может быть много причин: от выгорания и залипания щеток, до окисления контактной группы на моторчике.

При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.

Информация! Механизм стеклоподъемника рассчитан на 30 000 циклов открывания и закрывания. Это около 10 лет работы при среднем уровне использования. Спустя это время узлы и компоненты системы могут начать выходить из строя.

Механические дефекты механизма

Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:

Обрыв тросика. Редко встречающаяся неисправность. При таком дефекте стекло «падает» в коробку двери и не поднимается с кнопки.
Погнутые рычаги или направляющие. В этом случае происходит заедание работы или полное игнорирование работы с кнопки.
Выход из строя шестерни редуктора. Современные автомобили часто компонуются пластиковыми шестеренками, которые быстро стираются, трескаются или крошатся. Зубья начинают проскакивать. Стекло дергается или поднимается рывками.
Залипание или заедание механизма из-за отсутствия смазки. Часто встречающаяся «болячка» на старых автомобилях. Ресурс механики не бесконечен, она также требует бережного отношения и своевременного ухода. За годы эксплуатации машинная смазка на подвижных узлах высыхает. Детали начинают притираться и заедать между собой.

Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.

Прочие причины поломки стеклоподъемников

Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:

Сильного мороза. В теплом салоне образовывается конденсат. Ночью машина остывает, и в морозную погоду скопившаяся влага образует лед на местах примыкания стекла к двери. Также ледяная корка может образоваться внутри подъемного механизма. Все это приводит к затруднениям в работе стеклоподъемников.
Попадание инородного предмета в щель между стеклом и дверью. В этом случае происходит заедание стеклоподъемника.

В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.

Как устранить поломки стеклоподъемника?

Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:

Проверьте предохранитель на стеклоподъемнике.
Попробовать поднять стекло с индивидуальной кнопки, а также с основного блока управления стеклоподъемниками. Если с блока сигнал проходит – проблема в кнопке.
Внимательно послушать, работает мотор или нет. Звук работающего редуктора есть, а стекло не поднимается – значит нужно разбирать дверь. Скорее всего неисправен подъемный механизм.

Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.

Замена кнопки стеклоподъемника

Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.

Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.

Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.

Если кнопка «молчит» и не проводит электричество – ставьте новую и собирайте всю конструкцию в обратном порядке.

Инструкция по замене электродвигателя

Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:

Снимите питание с аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания.
Снимите ручки, колпачки замыкания дверей и декоративные накладки при помощи острого ножа. Не торопитесь. Приподнимайте по очереди края накладок, чтобы определить места крепления клипс или защелок.
Открутите или снимите накладки динамиков двери.
Осторожно снимите оставшуюся часть дверной обшивки, постепенно поддевая ее край по всему периметру. Действуйте двигаясь в одну сторону направления: по часовой или против часовой стрелки.
Отсоедините дополнительные провода от динамиков или лампочек порога, идущие к обшивке.

В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.

Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.

Важно! Чтобы разобрать дверь наверняка, без сколов и царапин, пользуйтесь специальной литературой по модели вашего авто. Такие справочники продают в магазинах автозапчастей, а также их можно найти на тематических форумах и сайтах в интернете.

Устраняем механические поломки стеклоподъемников

Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:

Установка новой или оригинальной запчасти может дорого обойтись автолюбителю. К тому же деталь может идти «под заказ» очень долго. Чтобы сэкономить время и деньги, ищите нужную запчасть на автомобильных разборках. Часто там можно найти узлы и агрегаты в отличном состоянии за половину цены от аналогичных узлов в магазине.

Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь?

Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:

Снимите клеммы с аккумулятора. Для этого достаточно снять «минус» с батареи.
Снимите дверную обшивку.
Поднимите и опустите стекло, чтобы обеспечить доступ к болтам в верхней части болтовых соединений.
Выкрутите болты.
Поднимите стекло вручную, в верхнюю позицию до предела, и зафиксируйте его, при помощи подготовленных клиньев, из дерева или пластика.
Отсоедините колодку с проводами от механизма, осуществляющего подъем стекол.
Выкрутите гайки, которые удерживают редуктор.
Открутите гайки, удерживающие направляющую механизма.

Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Не работает именно один, ни с кнопок ни с брелока. Буду разбирать завтра.

Сегодня таки дошли руки до стеклоподъемника. Снимается довольно просто если знать секрет как вынуть стопор крепления который фиксирует стекло на держателе. Энтот стопор состоит из двух половин которые входят в зацепление друг с другом. после снятия дело идет еще веселее, подпираем стекло подходящей деревяшкой и вынимает подъемник целиком. Мотор крепится к направляющей тремя винтами торекс. Я снял мотор и поставил подъемник на место, заклинив ролик куском резинового шланга, чтобы стекло не падало самопроизвольно.

Стопор я таки сломал, пришлось заказать новый.

Сорри за сумбур, продолжение и фото чуть позже.

В общем тупая замена подъемника ничего не дала, мотор не заработал.

После неудачной попытки замены было принято решение в гараже спокойно "с пивом" сравнить управляющие сигналы на левой и правой дверях. Диагностика показала что на правой двери нехватает сигнала АСС который приходит на мотор и дает команду на активацию схемы мотор-кнопка. Мотор хоть и с блоком управления но совершенно "тупой" без всяких новомодных CAN-ов. На него после включения зажигания тупо подается 8 вольт по одному из проводов управления и он в свою очередь активирует управление кнопкой. После выключения зажигания на этом проводе появляется 12 вольт, что видимо запирает ключ в компараторе блока управления мотора. Снятие предохранителя задних стеклоподъемников ничего не дает, оно только обрывает силовую цепь, которая питает моторы (кстати питание в дверях для моторов появляется сразу после включения зажигания), не затрагивая управление.

Немного сумбурно, но как то так.

Кинув сигнал АСС с противоположной двери простой "соплей" удалось добиться корректной работы девайса. Поскольку в каком месте произошел обрыв необходимого сигнала установить довольно проблематично (да и не охота дербанить пучок до самой торпеды) - принято решение узаконить вышеозначенную "соплю" уложив ее аккуратно под ковром с надлежащей культурой электротехники.

Кстати моторы стеклоподъемников в запчасти не поставляются.
После изучения рынка БУшных запчастей удалось выяснить что на Затуру подходят задние моторы от Астры того же поколения которых на рынке достаточно много и стоят они гораздо гуманнее чем наши.

Включить зажигание и поднять стеклоподъёмник до конца и несколько раз подержать кнопку подъёма, затем опустить и несколько раз подержать кнопку на опускание. Так со всеми стеклоподъёмниками. Таким образом они запоминают конечные точки.

МОЯ Antara:: Не Antara
Пол: мужской
Город:: Омск

МОЯ Antara:: Не Antara
Пол: мужской
Город:: Санкт-Петербург
Интересы: Всем удачи. Не поминайте лихом.

МОЯ Antara:: C105 2.4 MT5 Enjoy Plus
Пол: мужской
Город:: Оренбургская обл.г.Бузулук

Такая-же точно беда случилось у меня. Езжу не открывая стекло моей двери. " Переобучению" стеклоподёмники не поддаются. Тот-же вопрос-что делать?

МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
Пол: мужской
Город:: Санкт-Петербург

Не знаю как на Антаре, но на Зафире после каждого отключения аккумулятора приходилось переобучать автоматический режим стеклоподъемников. Жмешь кнопку на открытие с удержанием около 10 секунд в нижнем положении, потом на закрытие в таком же режиме. Это надо проделать 3-4 раза без перерывов на обед.

МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
Пол: мужской
Город:: МО.г.Луховицы.

Такая- же хрень с задним правым стеклом

МОЯ Antara:: Не Antara
Пол: мужской
Город:: Омск

МОЯ Antara:: Не Antara
Пол: мужской
Город:: Екатеринбург
Интересы: nissan x-trail t32

и ответ в темах был давно

МОЯ Antara:: Не Antara
Пол: мужской
Город:: Омск

МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo
Пол: мужской
Город:: Чебоксары НЮР

Ну так вот. попробывал вчера переобучить. все как советовали,вроде все ОК,но. теперь в режиме Auto,стекло само не поднимается((( а утром сегодня опять таже песня((((

Ну и у меня вопрос, возможно от комплектации зависит, водительский стеклоподъемник: 10 секунд вверху; 10 секунд внизу: авто работает. Остальные стеклоподъемники на это не ведутся! На митсубисях с водительского "пульта" все в авто работали!?

МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
Пол: мужской
Город:: Екатеринбург

у меня водительский не работает в режиме авто, обучение не помогает

МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
Пол: мужской
Город:: Нижнекамск
Интересы: теперь уже Хендай Тюссон-зажигалка

МОЯ Antara:: C105 2.4 AT5 Enjoy
Пол: мужской
Город:: Оренбург

Такая же беда уже год ни чего не помогает, переобучение помогает, но как только выключишь зажигание то после опять все сбрасывается . в сервисе ни чего не смогли сделать.

МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
Пол: мужской
Город:: МО г.Мытищи

Нужно заменить привод стеклоподъемника с водительской стороны.

МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
Пол: мужской
Город:: Республика Башкортостан г.Учалы

МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
Пол: мужской
Город:: Москва ЮЗАО

я сам тоже мучался с задней правой дверью и перепрограмировал и клему снимал хоть бы хрен . вылечил я её на удивление просто .открыл окно вставил отвертку в уплотнитель и осадил его по всей длинне аккуратненько и вуаля все заработало.

МОЯ Antara:: C145 2.4 MT6 Enjoy
Пол: мужской
Город:: Пермь

Не очень понятно в какой уплотнитель была вставлена отвертка и что значит осадить уплотнитель?

МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
Пол: мужской
Город:: Москва ЮЗАО

это резинка по которым ездит стекло в моём случае самая верхняя часть куда стекло входит при закрытии если стекло опустить там будет паз так вот в этот паз надавливая отверткой вверх разгладить резинку . как я понял при закрытии не хватало миллиметра и стеклоподъемник сходил с ума.

МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
Пол: мужской
Город:: Екатеринбург

У меня тоже была такая проблема. Заднее правое стекло поднималось и опускалось на половину. Я какие только кнопки не нажимал Получилось решить проблему следующим образом: Сел в машину, повернул ключ зажигания но не заводил, нажал на кнопку закрытия окна (вверх, на один щелчёк, не автоматическое закрытие), окно закрылось, а потом подержал секунды три и щёлкнул до упора вверх 3 раза. И потом стало закрываться нормально

Читайте также: