Не работают стеклоподъемники фольксваген венто

Опубликовано: 05.07.2024

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Актуальное назначение предохранителей может отличаться от представленного и зависит от страны поставки и уровня оснащенности Вашего автомобиля.

Блок в салоне

p, blockquote 4,0,1,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Сам блок выглядит примерно так:

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 8,1,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

1	10А Левая фара — ближний свет, электродвигатели корректора фар
2	10А Ближний свет — правая фара
3	10А Лампы подсветки номерного знака
4	15А Очиститель и омыватель стекла задней двери
5	15А Очистители, омыватели, омыватели фар
6	20А Вентилятор отопителя
7	10А Передние и задние габариты — правые
8	10А Передние и задние габариты — левые
9	20А Обогреватель заднего стекла
10	15А Противотуманные фары
11	10А Дальний свет- левая фара
12	10А Дальний свет — правая фара
13	10А Звуковые сигналы
14	10А Фонари заднего хода, подогреватели форсунок омывателя, центральный замок, электропривод зеркала заднего вида на двери ,подогреватель сидений, система поддержания скорости, электропривод стеклоподъемников
15	10А Спидометр, подогреватель впускного коллектора
16	15А Подсветка комбинации приборов, индикатор ABS, индикатор SRS, люк, система отопителя Thermotronic
17	10А Лампы аварийной сигнализации, указатели поворота
18	20А Топливный насос, подогреваемый кислородный датчик
19	30А Вентилятор радиатора, реле кондиционера
20	10А Стоп-сигналы
21	15А Дампы освещения салона, лампа освещения багажника, центральный замок, люк
22	10А Радио, предохранитель

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 10А.

Назначение реле

p, blockquote 12,0,0,1,0 -->

1	Реле кондиционера
2	Реле очистителя/ омывателя заднего стекла
3	Реле электронного блока управления двигателем
4	Реле основных цепей зажигания
5	—
6	Реле — прерыватель указателей поворота
7	Блок управления омывателями фар
8	Реле прерывистого режима работы очистителя/ омывателя лобового стекла
9	Реле индикатора не пристегнутых ремней безопасностями 1995 г.
10	Реле противотуманных фар
11	Реле звукового сигнала
12	Реле топливного насоса
13	Реле подогревателя впускного коллектора
14	—
15	Реле насоса АВS
16	Реле фонарей заднего хода (Ecomatic)
17	Реле дальнего света фар (Ecomatic)
18	Реле ближнего света фар (Ecomatic)
19	Предохранитель 30А — кондиционер, Climatronic 2,0/2,8 (1993)
20	Реле выключателя запрещения запуска
21	Реле кислородного датчика
22	Реле индикатора не пристегнутых ремней безопасности (1995)
23	Реле вакуумного насоса (Ecomatic)
24	Термопредохранитель (20А) – Электропривод стеклоподъемников

Предохранители под капотом

На автомобилях с дизельными двигателями электрическая цепь питания свечей накала защищена предохранителем высокой мощности, выполенным в виде плавкой вставки.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

На некоторых моделях, при включении вентилятора охлаждения радиатора, так же может использоваться плавкая вставка.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Электросхемы фольксваген венто

Добрый день.
Машина VW Vento '96.
Перестал работать передний правый стеклоподъёмник. По нажатию чёто щёлкает в двери, но не опускает.

Раньше оно работало ток в зиму!теперь и не в зиму и не летом .

Узнал скок стоит стеклоподъемник 4200 тенге.

Какие идеи? Думаю может тросик зажевало.

Volkswagen Vento 1996 — своими руками

Машины в продаже

Volkswagen Vento, 1992

Volkswagen Touareg, 2014

Volkswagen Tiguan, 2021

Volkswagen Caddy, 2008

Комментарии 17

Такая же фигня сегодня произошла у меня до конца не поднимает стекло.стеклоподъмник стоит у меня от старого wxqp китайское гавно так что лучше не экономь и ставь нормальные стекла с алматы закажи там дешево будет стоить я так и сделал

Вообщем купил, стекло подъемник новый .стоит 4500-5000 …(китайский) .А сам мотор новый стоит около 40.000(сам моторчик рабочий, ток не много тупит!при закрытие окна!

Стеклоподъемник 4200, блин, не проще новый купить?

пайка развалилась
снимать блок управления, резать корпус (тк извлечь плату из него не реально) и пропаивать…
у блоков, которые висят непосредственно на эсп это болезнь!
у меня ща правый по 5-7см опускается\поднимается тк отвалился датчик холла и мозги не видят вращения мотора.

как то с общим блоком в старых версиях проще было

была таже фигня. Блок електромотора. После прогрева контактов платы проработал 2 месяца

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Приветствую читающих.
Кроме Венто в хозяйстве у меня имеется ещё и ФГольф III, тоже турбодизель, пока Венто на ремонте — эксплуатирую Гольф.
По ходу эксплуатации с Гольфом происходят разные вещи, в общем если никто не возражает, буду вести совместный бортжурнал, тем более что авто идентичны.
У гольфа с завода установлены ЭСП с доводчиками, некоторое время назад стал выделываться водительский ЭСП: иногда отказывал, происходило это так — после мойки или сильного дождя ЭСП тупо отказывался работать.
Впрочем, после просушки работоспособность восстанавливалась) Противная, неуловимая поломка и очень неудобная: прикол в том, что снять и разобрать стеклоподъёмник можно только если слегка приопустить стекло. Когда стекло поднято и ЭСП не работает — сделать это практически невозможно. А когда ЭСП просох и работает — разобрать можно, только вот надобности в этом как бы и нет: узел-то работает, и поломки как таковой вроде бы и нет(

Все пошло-поехало, однако несколько дней назад стала барахлить механическая часть: что-то затрещало и стекло стало подниматься-опускаться рывками.

Прошу прощения за некоторые фото боком, это проделки смартфона, вроде и перевернул, когда заливал в комп, однако что-то пошло не так.

Volkswagen Vento 1994, двигатель дизельный 1.9 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Volkswagen Vento, 1992

Volkswagen Amarok, 2018

Volkswagen Polo, 2016

Volkswagen Passat CC, 2012

Комментарии 10

Такая же проблема, ЭСП сходит с ума то вверх то вниз причем самостоятельно, проводку всю прозвонил и заизалировал — не помогло. не подскажите как подключали вазовскую кнопку, схема для чайников имеется?)

В моторчике эсп два провода, плюс и минус. Подайте на них питание через вазовскую кнопку эсп.
Схема примерно как схема поделючения лампы через выключатель.

Я не электрик и не электронщик ни капельки, но попытаюсь помочь вот чем. Блок управления заводского эсп оборудован доводчиком стекла. Доводчик имеет датчик холла, считывающий обороты привода и все такое. Зачем это нужно: предположим, в процессе закрытия стекла обороты моторчика снижаются до определенного предела (заедание механизма сп и т.п) или во время подъёма возникает неожиданное препятствие движению стекла(рука, голова и тп) и моторчик останавливается, блок управления дает команду на опускание стекла. Типа безопасность.
То есть сама электроника блока может быть живее Ленина, а хаотичную работу сп может провоцировать неисправная механическая часть (механизм сп, заедание ролика, тросика, задубевшие и деформированные резинки и направляющие стекла и т.д) стекло должно двигаться легко и беспрепятственно, без остановок и рывков. Тогда и работа электроники будет адекватной.
Кактотак)

Подключить эсп напрямую несложно. Нужно снять эсп в сборе. отсоединить и снять эл блок эсп (как это сделать станет понятно когда снимешь эсп и осмотришь его) блок эсп как бы отщелкивается от моторчика, из блока на моторчик выходит всего 2 контакта. Вот они-то наи и нужны.
К двум контактам мотора эсп я паял два провода. Плюс питания брал из штатной косы(самый толстый красный провод, напряжение на нем постоянно, даже когда зажигание выключено. Можно найти и др плюс) Кнопка вазовская, использвал такую как штатно установленая на 2110 и т.п. она силовая, подключать можно без реле. Единственное, сечение проводов должно быть достаточным. Но не больше чем у штатного провода от которого запитываемся, ну и предохраняться не забываем) я установил доп предохранитель. Мощность его уже не помню.
Лучше все-таки разобраться и восстановить правильную работу родного блока управления или мехчасти подъёмника.
Оч мб что неполадка в мехчасти, а не в электронике.

Иногда в работе стеклоподъемников имеют место глюки, сегодня хочу рассказать об одной из самых распространенных причин этой неприятности.

Для начала, конечно, коснусь действий, которые нужно проделать в первую очередь, возможно, проблема связана с электроникой. Однако если эти действия не принесли желаемого результата, то обратите внимание на описанную проблему.

Если совет будет полезным – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ. А свои дополнения о неисправностях стеклоподъемников пишите в комментариях!

Переобучение стеклоподъемников

Первым делом стоит провести переобучение стеклоподъемников , в большинстве современных автомобилей эта процедура происходит одинаково – после того, как электроника отключается от аккумулятора, сразу же происходит сброс настроек .

1. Чтобы стекла опускались и поднимались автоматически, надо поднять клавишу включения и удерживать ее, пока стекло до упора не поднимется, а затем отпустить. Затем нужно поднять эту клавишу снова, и удерживать ее в течение трех секунд.

2. Теперь то же самое нужно проделать и для опускания стекла, однако теперь клавишу требуется опускать вниз.

3. Аналогичные действия необходимо выполнить для каждой двери в отдельности.

Основная причина заедания

У знакомого на автомобиле Форд Фокус, такое переобучение не помогло, пришлось – искать конкретную причину. В данном случае было обнаружено, что срабатывает функция анти-зажатия . То есть, моторчик наталкивается на некоторое сопротивление, и останавливает движение, чтобы предотвратить защемление.

С чем может быть связано сопротивление? В первую очередь, это перекос направляющих стекла , оно не может двигаться ровно и это вызывает напряжение. Такая проблема возникла так как были закисшие шарниры и высохла смазка в подъемном механизме. Как результат произошло окисление подъемной каретки , из-за трения и возникало сильное сопротивление, когда стекло поднималось.

Устранение проблемы

Чтобы устранить все эти окислы, и, соответственно, решить проблему со стеклами, можно использовать средство для очистки карбюраторов (в виде спрея). Все окислы нужно тщательно промыть спреем и вычистить, а затем, чтобы воспрепятствовать окислению, нужно смазать подъемный механизм.

Все шарниры обрабатываются моторным маслом , это удобно делать при помощи масленки. После чего необходимо удалить остатки масла, а на все подвижные части нанести консистентную смазку .

Читайте также: