Ниссан серена аккумулятор какой

Опубликовано: 15.05.2024

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели Nissan допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 110 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Nissan Serena подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Всем привет.
Зима сразу проверяет электрического друга моего бусика а он у меня старенький 2011г, хотя порох в пороховницах еще есть, но чуствуется, что мало осталось. Даже при его просто огромных размерах для этого двигателя. А случилось следующее, машинка на морозе отстояла выходные, напряжение упало да 11,5В, хотя перед зимой гонял аккумулятор своим супер прибором (о нем немножко в конце напишу) )) заряда-разряда и поставил на авто полностью заряженным. Запустится хватило только на раз, настроички и бортовой ком скинулись а это ой как нехорошо, первый звоночек… Пришлось изыскивать средства на покупку нового.
Родной новый перекупы мне предложили со скидкой 15000р…
Данные на родной аккумулятор: Shin-Kobe Electric Machinery Co. Ltd. Емкость 80А\ч, ток холодной прокрутки 780А. Габариты примерные 257х170х200мм (225 с выводами), в реальности входит чуть поболее.

Остальное видно по фото.

Пришлось искать адекватную замену… Выбора немного, люди в теме меня поймут, а еще из небольших городков коих в нашей большой стране хватает, по всей территории. Выбор сужался неумолимо, ценовая политека от фильтровала львиную долю претендетов. Скажу сразу рассматривал только для СТАРТ-СТОП т.е. технология EFB и ей подобное. Почему?
Эх… япы, япы не думают они о россиянах. Придумали не адекватную бортовую систему зарядки, которая держит аккумулятор на треть разряженным специально бля…т., и ни чего с этим не поделаешь. Объяснять долго, да и не зачем, так как человек читает первые несколько абзацев текста, а дальше требует зрелище…)))

Претенденты:

Корейцы, японцы и американцы- тип батареи "азиатский", тип корпуса D26, полярность обратная . Выбор пал в пользу первых, акком не рассматривал так как имел с ним дело на другой машине, вкратце скажу только, что при тех же характеристиках он в размере больше на четверть, да и мне не понравился, как заряд брал, как отдавал в критических условиях -43. Это мое субъективное мнение, даже спорить не буду…
Летом долго присматривался к подходящим аккумуляторам у разных прадованов. Попадались Furukawa Battery FB9000 80 А/ч Стартовый ток:760 А – подошел бы идеально просили за него 10000 до 11000 руб в интернете он намного дешевле.

Следующий претендент ALPHALINE ULTRA 115D26L 88 А/ч Стартовый ток: 800 А, и он дешевле от 8000 до 10000 р.

Но эта батарейка не подходит к системе старт-стоп, а хочется что б подходило))). Короче глаз упал на него Alphaline S95(100D26L) EFB еще летом, он стоял в уголку ни кому не нужный и не востребованный, но я то знал он ждет меня. Продавец сказал, что его уценили. На вопрос почему, сказал что подвис, купили за дорого а ни кому оказался не нужен… Специфический товар. И так мне удалось купить за 8000 р EFB старт-стоп, правда батарейки 2года.

Аккумулятор Alphaline EFB 100D26L (68 А/ч) Start-Stop
Alphaline
Тип
EFB
Полярность
Обратная (левое)
Ёмкость
68 А.ч.
Производитель: ATLAS BX, Ю. Корея
Стартовый ток: 730А
Габариты: 260х172х220
Вес: 19,2 кг
Коротко о технологии:
AlphaLINE EFB — аккумуляторы премиального качества:
• EFB-батареи специально разработаны для использования в режиме Start-Stop, применяемом на современных автомобилях.
• При заглушенном двигателе такой аккумулятор надежно обеспечивает электроэнергией бортовые потребители
• Гарантирует повторный запуск двигателя за доли секунды
• Батарея способна выдерживать и более глубокий разряд, не теряя при этом функциональности
Различия между аккумуляторами с технологий AGM и EFB состоят в том, что в последнем электролит находится в жидком состоянии, в то время как в AGM он впитан в стекловолокно. Фактически, батареи, изготовленные по технологии EFB занимают промежуточное место между традиционными батареями и AGM батареями, как по функционалу, так и по цене.

Установил аккумулятор встал, как родной, выехал покрутился пол дня загорелась индикация «буква А в кружке) старт стоп зеленым в минус 25 машина стала глохнуть на перекрестке, пришлось отключать принудительно, и заряд на батарейки упал до 12,63в. Потом правда машинка поняла что сейчас зима в Сибири…

Перейти на страницу:

Про обслуживание аккумулятора. Когда-то делал себе заметки с просторов интернета , некоторые сохранились. Может кому пригодится.

Как зарядить аккумулятор автомобиля, рекомендации по эксплуатации
Аккумулятор в автомобиле заряжается от электрического генератора. Для обеспечения безопасного режима зарядки аккумулятора, когда интенсивность выделения газов в аккумуляторе не превышает допустимый уровень, после генератора устанавливают реле-регулятор, обеспечивающий напряжение зарядки не более 14,1±0,2В. Для полной же зарядки аккумулятора требуется напряжение 14,5В. Таким образом, получается, что на 100% аккумулятор зарядить система зарядки автомобиля не может и периодически необходимо аккумулятор заряжать внешним зарядным устройством.
Если в теплый период времени обеспечить пуск двигателя может аккумулятор, заряженный и на 50%, то при отрицательных температурах окружающей среды емкость аккумулятора уменьшается вдвое. Пусковые же токи при запуске двигателя из-за загустевшей смазки возрастают и если своевременно не зарядить аккумулятор, то в любой момент без «прикуривания» от аккумулятора другого автомобиля, запустить двигатель может не получиться. Поэтому перед наступлением морозов необходимо в обязательном порядке зарядить внешним зарядным устройством аккумулятор на 100%.
Порядок зарядки автомобильного аккумулятора зарядным устройством
Согласно теории, заряжать аккумулятор можно током, не хватающей ему емкости до полной зарядки. То есть, если аккумулятор имеет емкость 50А•ч и заряжен на половину, то в первый момент заряда можно установить ток 25А и с каждой минутой его уменьшать, вплоть до нуля при полной зарядке. На таком принципе работают некоторые автоматические зарядные устройства, позволяющие всего за несколько часов полностью зарядить автомобильный аккумулятор. Но такие зарядные устройства очень дорогие. Да и необходимость в таком зарядном устройстве не возникнет, если зарядить аккумулятор заблаговременно.
Хотя некоторые зарядные устройства позволяет выполнять зарядку в полуавтоматическом режиме, я все же предпочитаю заряжать аккумулятор в ручном режиме. Как правило, аккумулятор разряжен не более чем на половину, поэтому зная его емкость, не сложно рассчитать время заряда. Например, для 50А•ч аккумулятора, для полной его зарядки нужно подать, с учетом потерь ток 30А•ч. Выставляю ток заряда 3А, и через 10 часов аккумулятор будет полностью заряжен. Для гарантированной полной зарядки аккумулятора, если позволяет время, можно установить ток 0,5А и в таком режиме продолжить заряжать аккумулятор на сколько позволит время. Для автомобильных аккумуляторов большой емкости такой ток заряда безопасен.
Если время поджимает, то можно сначала заряжать аккумулятор током, допустим, 8А в течении трех часов, а затем ток уменьшить до 6А и заряжать еще час. Аккумулятор будет заряжен всего за 4 часа. Но, все, же оптимальным режимом для зарядки является небольшой ток, 2-3А. При таком токе исключается перезарядка и перегрев аккумулятора, которые сильно сокращают его срок службы. Все хитроумные способы заряда для уменьшения сульфатации пластин аккумулятора, как показывает практика, не более чем теория. Если режим работы аккумулятора соблюдается (не допускается полный разряд), качественный кислотный аккумулятор прослужит 3-5 лет, в лучшем случае семь

Можно ли определить степень заряда аккумулятора по напряжению на его выводах?
Точно на этот вопрос ответить невозможно, так как ответа для практического применения не существует. Можно только приблизительно оценить степень заряда аккумулятора.Таблица для оценки степени заряда аккумулятора по напряжению (ЭДС)
Напряжение, измеранное на выводах аккумулятора, В 12,8 12,6 12,2 12,0 меньше 11,8
Оценочная степень заряда аккумулятора, % 100 75 50 25 аккумулятор полностью разряжен
Измерять напряжение на аккумуляторе рекомендуется не ранее чем через шесть часов после отключения его от схемы автомобиля или зарядного устройства. Температура окружающей среды влияет незначительно.
Без ожиданий можно оценить степень заряда аккумулятора, измеряв напряжение на его выводах под нагрузкой. Для этого служат нагрузочные вилки, представляющие собой вольтметр с подключенным параллельно его выводам сопротивлением величиной 0,018-0,020 Ом (для аккумулятора емкостью 40-60А•ч). Вилка подключается к выводам аккумулятора и через 5-7 секунд снимаются показания вольтметра.Таблица для оценки степени заряда аккумулятора по напряжению с подключенной нагрузочной вилкой
Напряжение, измеранное на выводах аккумулятора, В 10,5 9,9 9,3 8,7 меньше 8,18
Оценочная степень заряда аккумулятора, % 100 75 50 25 аккумулятор полностью разряжен
Если нет нагрузочной вилки и аккумулятор подключен к бортовой сети автомобиля, то можно нагрузить аккумулятор, включив габаритные огни и дальний свет фар. Так как мощность лампочек фар не менее 50Вт, то ток нагрузки составит не менее 10А. Измеренное напряжение при достаточно заряженном аккумуляторе должно быть не менее 11,2В.
Еще один способ оценки степени заряда аккумулятора – измерение напряжения на его выводах во время пуска двигателя. При исправном стартере, напряжение не должно падать ниже 9,5В. Если напряжение падает ниже 9,5В, то аккумулятор сильно разряжен, и его необходимо зарядить. Кстати, этим методом можно определить исправность стартера. Если в автомобиле установлен исправный и полностью заряженный аккумулятор, то падение напряжения на клеммах аккумулятора во время пуска двигателя ниже 9,5В свидетельствует о неисправности в стартере.
Так как значение напряжения в зависимости от степени заряда аккумулятора изменяется в десятых долях вольта, то и прибор вольтметр должен быть высокой точности. Прибор, имеющий погрешность измерений всего 1% уже даст ошибку в результатах измерения степени заряда 10%. А точность измерений стрелочных приборов редко превышает 5%. Таким прибором измерять бессмысленно. Погрешность его показаний будет превышать диапазон измеряемого напряжения. Поэтому для определения степени заряда аккумулятора по напряжению необходим прибор с погрешностью измерений не хуже 0,1%.

Каким током и сколько времени надо заряжать полностью разряженный аккумулятор?
При стандартном режиме заряда, рекомендуемом производителями аккумуляторов величина тока заряда должна составлять 0,1 от емкости аккумуляторной батареи, при этом полностью разряженный аккумулятор заряжать нужно 15 часов. Например, при емкости аккумулятора 45А•ч ток заряда должен быть 4,5А. Лучше заряжать меньшим током и более продолжительное время. Например аккумулятор емкостью 45А•ч заряжать током 2,8А в течении 24 часов.
Вы можете с помощью онлайн калькулятора рассчитать требуемое время заряда аккумулятора. Если аккумулятор разряжен на 50%, то в поле «Введите емкость аккумулятора» нужно вводить значение половины от его заводской емкости. Например, для аккумулятора емкостью 60А•ч нужно будет ввести значение 30А•ч. Калькулятор для расчета времени заряда автомобильного аккумулятора
Введите емкость аккумулятора, А•ч:
Введите ток заряда, А:

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор при отрицательной температуре воздуха?
Да можно, при зарядке аккумулятор нагревается, и в любом случае температура электролита будет иметь температуру выше нуля. Вы же зимой ездите на автомобиле при любой температуре воздуха, и генератор исправно подзаряжает аккумулятор даже при температуре минус 30˚С.
Как узнать, что аккумулятор полностью зарядился?
Если во время зарядки аккумулятора напряжение на его клеммах перестанет увеличиваться при одинаковом токе заряда в течение более часа, значит, аккумулятор зарядился на 100%. Для современных необслуживаемых аккумуляторов напряжение должно достичь величины 16,2±0,1В. Но эта величина напряжения зависит от тока заряда, емкости аккумулятора, плотности электролита и других факторов и является справочной. При данных измерениях можно использовать вольтметр с любой точностью, так как не требуется точного измерения напряжения, а его постоянство.
Как безопасно заводить автомобиль от аккумулятора другого автомобиля (прикурить)
В зимнее время, прежде чем дать «прикурить», необходимо завести свой автомобиль и прогреть двигатель в течение не менее пяти минут. Заглушить двигатель. В автомобиле, котором сел аккумулятор, нужно сначала отсоединить от минусового вывода аккумулятора клемму, а затем подсоединить провода для прикуривания к плюсовому выводу и к снятой клемме с отрицательного вывода аккумулятора. Вторые концы проводов подсоединить к выводам аккумулятора-донора. Запустить двигатель, дать ему поработать пару минут, и, не останавливая отключить провода «прикуривателя». Вырабатываемой электроэнергии автомобильного генератора вполне хватит для питания всего включенного электрооборудования автомобиля. Подключить отрицательный вывод бортовой сети к штатному аккумулятору. Для более быстрой подзарядки аккумулятора необходимо стараться ехать на низких передачах, что бы обеспечить не менее 3000 обор/мин вала двигателя. При таких оборотах генератор автомобиля будет вырабатывать достаточный для зарядки аккумулятора ток. Но в любом случае, необходимо неотлагательно зарядить полностью аккумулятор от стационарного зарядного устройства.
Сколько времени аккумулятор может сохранять работоспособность без подзарядки?
Время хранения отключенного от бортовой сети автомобиля полностью заряженного аккумулятора зависит от его емкости. Внутренние токи утечки составляют около 10мА•ч. Зная это легко время рассчитать. С учетом допустимого разряда аккумулятора до 30% от первоначальной емкости, для 50А•ч аккумулятора получим 50/3,3= 16А•ч – это допустимая степень разряда. Значит аккумулятор может отдать на саморазряд емкость 50А•ч-16А•ч=34А•ч. Теперь 34А•ч делим на 0,01А•ч и получается 3400 часов или 141 день, около 5 месяцев. При этом надо учесть, что хранение разряженного аккумулятора при отрицательных температурах недопустимо, так как плотность электролита снизиться, и электролит превратиться в лед, который деформирует аккумулятор и выведет его из строя.
В случае если аккумулятор подключен к бортовой сети автомобиля, то за счет токов утечки в электрооборудовании срок сократиться вдвое, и составит уже 2,5 месяца.
Если подключена сигнализация, она тоже потребляет ток, который в зависимости от модели охранной системы составляет от 0,02А•ч до 0,05А•ч. Ток потребления сигнализации можно узнать из ее паспорта. В этом случае время, при токе потребления сигнализацией 0,02А•ч время составит 1,2 месяца, а при токе 0,05А•ч всего 20 дней. При отрицательных температурах воздуха время уменьшиться вдвое и составит всего 10 дней.
Как выбрать автомобильный аккумулятор при покупке?
Все высказывания, что при большей емкости будет больший износ щеточно-коллекторного узла стартера, не имеют ничего общего с действительностью. Согласно закону Ома, ток в цепи прямо пропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению. Сопротивление стартера при увеличении емкости аккумулятора не изменилось, напряжение тоже. Следовательно, величина пускового тока останется прежней и никакого дополнительного износа щеточно-коллекторного узла стартера при установке аккумулятора большей емкости быть не может, по определению;
– Пусковой ток холодной прокрутки при −18°C в Амперах (А), чем больше, тем лучше. Для справки, минимальный и одинаковый по величине пусковой ток для разных стандартов маркируется разными значениями: DIN (Европа, Россия) – 170A , EN (Европа, Россия) – 280A , SEA (США) – 300A
Как проверить в автомобиле исправность реле-регулятора заряда аккумулятора?
Для этого нужно запустить двигатель автомобиля и, не включая электрические приборы, изменяя обороты двигателя (манипулируя педалью газа) измерять напряжение на клеммах аккумулятора. Если вы не знакомы с техникой изменения напряжение, то можете узнать из статьи сайта «Как измерять напряжение». Величина напряжения должна быть в пределах 13,9В-14,3В. Если напряжение при больших оборотах двигателя меньше указанной величины, то неисправен генератор или реле-регулятор, возможно ослабло натяжение ремня, передающего крутящий момент с вала двигателя на генератор. Если напряжение больше, то неисправен реле-регулятор и требуется его ремонт или замена. При малых оборотах двигателя напряжение может быть меньше 13,9В и это нормально.

Как проверить ток утечки в электрооборудовании автомобиля?
Необходимо снять с отрицательного вывода аккумулятора клемму и в разрыв между выводом аккумулятора и снятой клеммой включить, соблюдая полярность, амперметр постоянного тока. При измерениях должны быть выключены все электроприборы, в том числе и отключена от схемы автомобиля охранная сигнализация. Если вы не знакомы с техникой изменения тока, то можете узнать из статьи сайта «Как измерять силу тока» При измерениях должны быть выключены все электроприборы, в том числе и охранная сигнализация. Ток величиной не более 10мА считается допустимым. Если величина тока превышает 10мА, то имеется неисправность в электропроводке или оборудовании.

Значит так. Ставишь батарею на зарядку. Только не на зарядное-автомат, а с ручной регулировкой силы зарядного тока. Заряжаешь исходя из простого расчёта - ёмкость батареи делённая на силу зарядного тока. То есть, если батарея 60а/ч, а сила тока 2А, то заряжаешь 30 часов. Больше двух ампер ставить не рекомендую. Первые час-полтора зарядки силу зарядного тока придёться корректировать, ибо если батарея разряжена, зарядный ток будет падать. После зарядки отключи зарядное, и проверь батарею разгрузочной вилкой. По результатам - либо на свалку, либо на дальнейшее обслуживание.
Далее, продолжая подавать зарядный ток, меряешь плотность. Она должна быть не ниже 1,27 и не выше 1,30 (в районах Крайнего Севера допускается 1,31). Если плотность маленькая, то добавляешь корректирующий электролит 1,40. Понемногу. Давая минут 20-30 покипеть, и снова замеряя плотность. Если плотность большая - доливаешь дистиллированную воду по той же схеме.
И не слушай никого. От добавления корректирующего электролита пластины сыпаться не будут. Такое обслуживание рекомендуется даже на т.н. необслуживаемых батареях, но у которых можно открыть банки. Если банки не вскрыть, то это полностью необслуживаемая батарея. Три года эксплуатации - и на замену.
Подобную процедуру я провожу со своим аккумулятором два раза в год, и тюменская батарея осенью отметит пять лет безупречной работы.

Аккумулятор MUTLU Mega Calcium 60R (55D23L)

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 520 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор INCI AKU Formul A 60R (борт)

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 540 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор BATREX ASIA 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 510 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор ЗВЕРЬ 85D23L (70R)

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 700 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 235x175x221
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор ENRUN ASIA 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 550 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 227x173x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор VARTA Blue D47 (60R)

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 540 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор АКОМ ASIA 65R

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 570 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор BOSCH S4 024 (60R)

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 540 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор АКОМ ASIA EFB 65R

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 670 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор TITAN ASIA STANDART 62R

Емкость: 62 Ач
Пусковой ток: 520 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x171x221
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор INCI AKU Formul A 68R

Емкость: 68 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TAB POLAR S 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор Topla Top 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор INCI AKU Maxim A 68R

Емкость: 68 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор BOST 65R (75D23L)

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 570 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор FB SUPER NOVA 55D23L

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 550 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x169x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TAB POLAR S 65R

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 650 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор Topla Top 65R

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 650 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор SOLITE 70R (85D23LBS)

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 580 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x172x204
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор BOST 70R (90D23L)

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор DELKOR 65R (75D23L)

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 570 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор AlphaLINE STANDARD 65R (75D23L)

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 580 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор AlphaLINE 70R (85D23L)

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 620 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор BOST PREMIUM 75R (95D23L)

Емкость: 75 Ач
Пусковой ток: 650 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x173x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор INCI AKU Nanogold EFB 65R

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 620 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор EXIDE Premium EA654 (65R)

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 580 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x170x226
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор FB SUPER NOVA 75D23L

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 620 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x169x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор EXIDE Start-Stop EFB EL604 (60R)

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 520 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TAB EFB 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор Topla EFB 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор MAZDA 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 520 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор SOLITE EFB Q85

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 730 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x173x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор AlphaLINE EFB 65R (90D23L)

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 670 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор OPTIMA YELLOWTOP R 2.7 38 А/ч 460А

Емкость: 38 Ач
Пусковой ток: 460 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 238x129x227
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор DEKA INTIMIDATOR AGM 60R (9A35/85)

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 680 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x200
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор OPTIMA YELLOWTOP R 3.7 48 А/ч 660А

Емкость: 48 Ач
Пусковой ток: 660 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 229x172x197
Гарантия: 24 месяца

Цена с учетом скидки при сдаче старого АКБ аналогичной емкости

Напишите номер телефона:

Оператор позвонит вам для согласования деталей доставки или самовывоза.

Какой аккумулятор идет на Nissan Serena II (C24) 2000 - 2005 2.0 (145 л.с.) ?

Внимание! На данную модель подходит 2 типа батарей. Проконсультируйтесь у менеджера по тел. +7 (499) 685-00-20

Параметры АКБ: полярность обратная, ёмкость 38-75Ач, пусковой ток 460-730А, тип азиатский (клеммы стандартные, выступают над верхней крышкой), длина 227-238мм, ширина 129-175мм, высота 197-227мм.

Заявка на подбор аккумулятора для Nissan Serena II (C24) 2000 - 2005 2.0 (145 л.с.)

У нас в наличии есть 803 различные модели АКБ!

Наш консультант перезвонит в рабочее время и лично подберёт аккумулятор на ваш Nissan Serena II (C24) 2000 - 2005 2.0 (145 л.с.).

Заявка на подбор аккумулятора для Nissan Serena III (C25) 2005 - 2012

Штатные аккумуляторы для Ниссан бывают различных типоразмеров и емкости. На российском рынке чаще всего встречаются модели от 60 до 100 ампер час как в азиатском (клеммы «торчат»), так и в европейском (клеммы «утоплены» внутрь) типе корпуса. На большинстве автомобилей этой марки устанавливаются аккумуляторы обратной полярности. Особое значение имеет способ закрепления батареи на посадочном месте, он бывает двух видов :

Верхнее крепление. Такая компоновка встречается например на Патфайндер, Альмера Классик и др.
Нижнее крепление. Применяется на Ниссан Ноут, Тиида и т.д.

В первом случае для крепления батареи задействована конструкция из трех компонентов: поперечина и два штыря. Каждый штырь имеет на одном конце крючок, которым он зацепляется за отверстие в основании площадки. На другом его конце нарезана резьба. Крепежная поперечина имеет отверстия, через которые надевается на оба штыря и притягивается гайками к основанию.

Во втором варианте АКБ на Ниссан крепится к основанию немного проще: при помощи одной планки и болта, удерживающих батарею за нижний бортик. Стоит обратить внимание, что наличие выступа (бортика) в нижней части корпуса аккумулятора является обязательным. Иначе Вы не сможете его зафиксировать и на каждой кочке он будет подпрыгивать и трястись, что плохо отразится на его ресурсе.

Какой аккумулятор купить для Ниссан – оригинал или аналог?

Обычно перед покупателем стоит задача: взять надежный аккумулятор на замену родному. Некоторые выдвигают дополнительные условия, чтобы новая батарея прослужила столько же лет, сколько старая (по крайней мере не меньше) и при этом не нуждалась в обслуживании.

Поиск подходящего аккумулятора мы рекомендуем начать с формы подбора АКБ на нашем сайте. Если на вашем авто до сих пор стоит заводская батарея, то можно выяснить ее код запчасти (обычно он указан на верхней наклейке) и после этого найти аналог по каталогу. В списке ниже приведены самые распространенные модели родных аккумуляторов для Nissan:

KE24180E07NY – Тип D26, габариты 260х175х227 мм, ёмкость 80Ач, ток 680A, обратная полярность.
24410 3X90A – Тип L2, габариты 242х175х190 мм, ёмкость 60 Ач, ток 600А, обратная полярность
KE241-75E00-NY – Тип L3, габариты 2478х175х190 мм, ёмкость 75 Ач, ток 760А, обратная полярность
24410AY60D – Тип L2b (низкий), габариты 242х175х175 мм, ёмкость 50 Ач, ток 600А, обратная полярность

Указанные выше модели являются обычными свинцово-кислотными источниками питания. Производятся они в разных странах по всему миру на многих заводах. Поэтому невозможно угадать заранее, где будет изготовлена та или иная батарея. При выборе замены оригинального аккумулятора для автомобилей Ниссан мы рекомендуем обратить внимание на аналоги среди импортных производителей:

BANNER Power Bull (72 09) 72R 660A 278x175x175. Австрийская батарея премиум-уровня
GS Yuasa GST 80D26L (68R 580A 260x173x227) GranCruise Standard. Сверх надежные аккумуляторы из Японии. Брак производства практически отсутствует.
Medalist 56030 (60R 540A 244x175x190). Источники питания под данным брендом проходят жесткий контроль качества. Их показатели соответствуют всем мировым стандартам.

Если при покупке не стоит задача купить мощный аккумулятор и есть желание немного сэкономить, рекомендуем обратить внимание на продукцию российского и казахстанского производства. На отечественном рынке хорошо себя зарекомендовали аккумуляторы Аком и Барс.

Для машин, на которых установлено дополнительное электрическое оборудование, мощная аудиосистема или сабвуфер стоит выбрать специальный аккумулятор с EFB технологией. Такие источники питания предназначены специально для высоконагруженных условий эксплуатации, также они более устойчивы к глубоким разрядам.

В нашем интернет-магазине аккумуляторов Вы можете купить аккумулятор для автомобиля как импортного, так и отечественного производства. В каталоге представлены аккумуляторные батареи на легковые и грузовые автомобили. Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг по подбору, продаже и доставке автомобильных аккумуляторов.

Читайте также: