Нужен ли автохолодильник с подключением к прикуривателю или достаточно просто термосумки
Опубликовано: 05.07.2024
Началось все год назад, перед путешествием в Турцию. Нам срочно нужен был автохолодильник. Изучив интернет, был заказан автохолодильник AVS СС-27WBC . Сейчас прошел год с момента покупки, поэтому уже можно сказать стоит ли покупать автохолодильники, работающие по принципу эффекта Пельтье.
ПРИНЦИП РАБОТЫ
Практически все недорогие автохолодильники (до 15 000 руб.) являются термоконтейнерами. В их устройстве нет компрессора и хладагента. Охлаждение (поддержание) температуры внутри контейнера происходит за счет эффекта Пельтье. Суть эффекта заключается в выделении или поглощении тепла в зоне, где контактируют разнородные проводники, по которым проходит электрический ток.
Проще говоря, элемент Пельтье — это две близко расположенные металлические пластины с изолятором между ними. При прохождении тока по пластинам, одна нагревается, а другая наоборот охлаждается. То есть после вышеописанной магии внутренняя стенка охлаждается — получаем тоже холодильник. Ну да ладно, вернемся к нашим баранам :)
ОБЗОР ХОЛОДИЛЬНИКА
Внешне устройство выглядит добротно — корпус из пластика, LED панель управления и декоративные прорези для двух кулеров, которые отводят тепло от элемента Пельтье. Сбоку есть уши для крепления ремня для переноски холодильника.
Характеристики
Питание: 12 В/24 В/220 В
Мощность в режиме охлаждения: 78 Вт
Мощность в режиме нагрева: 54 Вт
Емкость: 27 л
Размер упаковки: 540*280*390 мм
Внешний размер (без упаковки): 480*385*350 мм
Размер холодильной камеры: 350*220*290 мм
Вес: 7,6 кг
Максимальное охлаждение: 22-25 С от температуры окружающей среды
Минимальная температура: -2 С (при температуре окружающей среды не выше +23 С и непрерывной работе не менее 3-х часов)
Максимальный нагрев: +65 С
LED дисплей
Как видим из описания — набор функций достаточно большой. Может охлаждать и нагревать, поддерживать достигнутую внутри температуру и даже заряжать какой нибудь гаждет! Максимальное охлаждение до -2, что неплохо для безкомпрессорного термоконтейнера.
ТЕСТ НА ОХЛАЖДЕНИЕ
Тест сделал специально для обзора. Испытывать будем на бутылках с водой комнатной температуры по 0,5 литра. Температуру поверхностей буду измерять с помощью пирометра (инфракрасного термометра).
Авто-холодильник или термосумка в долгом авто-путешествии
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Авто-холодильник или термосумка в долгом авто-путешествии
MK@ » 08 июн 2013, 12:47
В предверии очередного большого авто-путешествия, где мы опять будем много перезжать с места на место,а переезды бывают долгими, озаботились приобретением данного девайса.
Но так как везти его придется из Москвы, то сумка должна довольно компактно складываться, чтобы можно было положить ее в чемодан, а уже на месте пользоваться.
Бывают ли мягкие термо-сумки, но чтобы можно было подключить ее к прикуривателю в машине? Или только пластиковые и большие авто-холодильники подключаются?
Буду благодарна за рекомендации по конкретным производителям.
И еще, можно ли на месте, там ( ГЕрмания, Италия, Франция) купить аккумуляторы, которые нужно охлаждать в морозилке? Или тоже нужно везти отсюда?
Haskel » 08 июн 2013, 13:40
Димон077 » 08 июн 2013, 13:45
sergeyf73 » 08 июн 2013, 13:51
El Bart » 08 июн 2013, 13:54
Димон077 » 08 июн 2013, 14:14
El Bart » 08 июн 2013, 18:18
Vladiмир » 09 июн 2013, 04:12
El Bart » 09 июн 2013, 12:42
Холодильник на ночь оставляется включенным без проблем. Просто для этого проводку дополнительную надо сделать и все. Для этого в нем присутствует экономный режим работы от аккумулятора, стоит переключатель. Как и есть режим работы от 220. Тяжелый. Хммм. Так у вас любой чемодан, который в поездку вы собираете, что лёгкий что ли!? Ручка для переноски присутствует, нормальный мужчинка вполне в состоянии его носить. Я свой не таскаю, просто надобности нет, он практически стационарно в авто.
Елена Аркадьевна » 10 июн 2013, 21:10
У нас тоже Ваеко! Отличный холодильник, только мы его с собой в гостиницу на ночь забираем и там в розетку включаем! Дети у нас малые, так что без сего девайса в дальние путешествия нельзя
Нам сумка-холодильник совершенно не помогала! Никаких элементов на нее не хватит по жаре! ИМХО
Alex Rua » 10 июн 2013, 21:33
В первом путешествии тоже сумка не выручала, в отелях такие холодильники, что элементы не охлаждаются. Ко второму друзья подарили работающий от 12 и 220 В удобнее значительно. Что касается степени охлаждения, то в ТХ пишут сколько они охлаждают от температуры окружающей среды, например -15 градусов.
B0roda » 14 июн 2013, 19:13
Alex Rua » 14 июн 2013, 19:24
El Bart » 14 июн 2013, 21:49
Не знаю про то, что в термоэлектрическом замороженные в лед могут держаться до недели. Я об этом не в курсах. Я знаю, что авто уж очень нагревается в жарких странах, что даже понижение температуры климатом не помогает - тает все, как и портится если нет настоящего морозильника.
Когда я холодильник поимел, я уже из Франции из деревни их домашний сыр привез, хоть и спали в дорогах и достопримечательности смотрели, и в Бресте пять часов стояли. до Москвы довез целёхоньким.
Перечислять все радости - долго будет. У меня единственное сейчас желание взять больше по объему. Думаю задешевле этот свой продать и побольше объемом взять.
Автопутешествия и приключения Копытного или пение бороды в скитании праздника
Автомобильный холодильник личный опыт эксплуатации. Какие бывают холодильники. Какой использую я. Характеристики. Так ли он необходим в путешествиях на своём авто?
Данная статья не является рекламой какого-либо бренда или производителя. Это мои «пять копеек» по поводу использования автомобильного холодильника. Итак…
Автомобильный холодильник
Сейчас, когда я пишу эту статью – далеко не жаркий период времени. Но, как говорится, готовь сани летом. Может быть, мой отзыв поможет кому-то определиться в вопросе «стоит ли приобретать для путешествий подобное устройство?».
Какие бывают автомобильные холодильники
Условно, я бы разделил сам термин «автомобильный холодильник» на три категории.
Первая:
Вторая:
(Такие боксы, могут как охлаждать холодильную камеру, так и нагревать. На многих подобных холодильниках есть блоки регулировки и переключений режимов. Правда, я что-то не очень себе представляю для каких ситуаций нужно находящиеся в таком холодильнике продукты нагревать. Пользуюсь только функцией охлаждения).
Автомобильный холодильник
Эти устройства можно назвать «настоящими» холодильниками. Но с некоторой оговоркой. Нужно понимать, что в них не используется компрессор с хладагентом. Как в стационарных, бытовых холодильниках. Подобные переносные боксы требуют использования дополнительных охлаждающих элементов.
Поэтому, такие устройства, во всяком случаете, те, что относятся к бюджетному сегменту (50-100 у.е.), могут охлаждать внутреннее пространство своей камеры (как правило) в пределах 12-18 градусов ниже окружающей среды. И без дополнительного «помощника», охлаждающего элемента, также не способны сохранять низкие температуры в своей камере достаточно долгое время. Но всё же…
Третья категория:
К этой категории относятся полноценные автомобильные холодильники. Которые, как и бытовые, стационарные, оборудованы компрессором с хладагентом. Такие боксы могут поддерживать отрицательную температуру и даже замораживать продукты в своих камерах. И не требуют дополнительных «аккумуляторов» холода. Но о подобном гаджете я бы стал задумываться только в случае, когда вы – владелец автодома на колёсах (кэмпера). Или, хотя бы, у вас микроавтобус. А также вы путешествуете на маршрутах, удалённых от благ цивилизации. И ваше путешествие рассчитано на длительную автономность. Обычно, подобные холодильники имеют приличный вес и размеры. А в силу их технического оснащения – очень и очень значимую разницу в цене (в «плюс») по сравнению с предыдущей категорией. Цена на такой, полноценный, холодильник может достигать нескольких тысяч у.е.
Автомобильный холодильник. Опыт эксплуатации. Описание, особенности, нюансы
В своих путешествиях я использую автохолодильник достаточно давно. И по ряду причин.
Несколько слов о том холодильнике, который используя я
Сейчас, если я не ошибаюсь, именно подобной модели уже нет на рынке. Но очень много схожих, практически «один-в-один» с моей.
Габариты моего автохолодильника:
Радиатор холодильника
По паспортным данным, охлаждение внутри бокса может достигать до 12°-13°С ниже окружающей среды. Это не так много, казалось бы. Но.
Как я уже упоминал, я использую дополнительно аккумуляторы холода. Вот такие специальные боксы:
Аккумуляторы холода
Перед поездкой я помещаю их на несколько часов в морозильную камеру бытового холодильника. После их заморозки укладываю с продуктами в бокс автомобильного. Такие аккумуляторы достаточно долго служат дополнительным источником холода. Внутри таких коробочек – специальный гель. Подвергать заморозке и разморозке такие аккумуляторы можно бесконечное количество раз. Они, практически, вечные.
Продукты, которые я собираюсь перевозить охлаждёнными, я также перед выездом помещаю в бытовой холодильник. Фрукты, овощи, различную сырную и мясную нарезку, йогурты, сок, воду.
Отмечу, что высота моего бокса не такая большая. И в него не поместить высокие бутыли с жидкостями. Но тара до литра – вмещается прекрасно.
Насколько долго сохраняется низкая температура продуктов в автохолодильнике подобного типа?
Отмечу, что я встречал в Сети рекомендации по дополнительной герметизации подобных боксов. Народ оборудует специальными материалами и прокладками стенки и крышку камеры. Я же не делал никакой дополнительной теплоизоляции. И эксплуатирую холодильник в том виде, в каком и приобрёл. Итак…
Если я помещаю в камеру холодильника пять-шесть предварительно замороженных аккумуляторов холода. Размещаю в бокс продукты, которые также предварительно находились некоторое время в обычном бытовом холодильнике, то вот как всё выглядит в путешествии:
Аккумуляторы холода в камере автохолодильника
Даже через сутки, к вечеру вторых, а то и к утру третьих – продукты в камере тактильно прилично ниже окружающей температуры. Для полноты картины добавлю, что холодильник не включен в бортовую сеть все 24 часа. На ночь я его вообще отключаю. А по ходу движения, периодически, также выключаю питание, для разгрузки автомобильной сети. Внешняя температура при этом (бокс преимущественно находится в багажнике или салоне авто) постоянна, около 24-25 градусов.
Но, стоит уточнить. Что температура в камере холодильника не достигает околонулевых значений. И, скажем, не стоит наивно полагать, что мороженое, размещённое в такой холодильник и при тех условиях, что я описал, не растает. Ещё как растает. Но не так быстро, как находясь в естественных условиях. А чуть дольше)
Подобный автомобильный холодильник не является средством для заморозки или хранения быстропортящихся продуктов длительное время. Но служит неплохим средством сохранять охлаждёнными продукты в течение длительного автономного путешествия.
Личная страничка автора в ВК: romahram
Оставить комментарий или подписаться на обновления сайта можно ниже:
Не собирался отдельно писать про автохолодильники, вроде с ними, все более менее понятно, но почитав блоги других форумчан на нашем сайте, понял, что эта тема не раскрыта полностью, каждый рассказывает только о конкретной модели холодильника, которой пользуется он лично и нет общего понимания, какие они бывают и чем отличаются.
Вкратце про один из них упоминалось в главе
Часть4. НАША кемпинговая полевая кухня
посвященной обустройству нашей кухни на природе.
Итак, в этой части я расскажу:
1. какие бывают переносные холодильники и чем они отличаются
2. какие конкретные модели есть у нас и как мы их используем на природе, на даче, и даже в офисе.
Начнем, теория холодильникостроения :-)
Когда мы собираемся в длительную поездку и не важно, едем мы путешествовать на автомобиле, отдыхать на море или просто на пикник, или на выходные, мы в любом случае берем с собой продукты, и(или) напитки.
А для того, чтобы продукты не испортились, а напитки были прохладными нам нужен переносной холодильник.
Для начала нам нужно выбрать холодильник оптимально подходящий под наши цели.
Для этого нужно задать себе несколько вопросов:
Какова длительность путешествия или пребывания на отдыхе?
Выезжая на один день, достаточно положить продукты в сумку-холодильник. Она легкая, не занимает много места и когда не нужна, ее можно компактно сложить и убрать.
Сумка-холодильник сделана из теплоизоляционного материала и способна удерживать приемлемую температуру в течение 12 часов.
Более дорогой вариант поддержания исходной температуры – изотермический контейнер. Он может удерживать тепло или холод от 12 до 72 часов.
Если поездка планируется длительная, то нужен холодильник, работающий от автомобильного аккумулятора. Если по прибытии на место будет возможность подключиться к электрической сети, то можно рассматривать холодильники с питанием от сети 220вольт. Также бывают холодильники работающие от газа. При частых поездках на большие расстояния стоит присмотреться к устройствам с возможностью питания от различных источников энергии.
При выборе холодильника необходимо руководствоваться и климатическими условиями региона. Жителям южных широт следует предпочесть более мощные в плане охлаждения устройства, к числу которых относятся модели компрессорного типа. Они смогут поддерживать нужную температуру на протяжении длительного времени.
Если температура воздуха очень высокая, а продукты очень чувствительны к перегреву, то лучший вариант компрессорный холодильник.
Условия работы?
Внедорожные путешествия противопоказаны компрессорным и абсорбционным холодильникам. Они тяжело переносят сильную тряску и вибрации. Велика вероятность, что в скором времени они просто выйдут из строя. В этом случае лучше выбрать термоэлектрический автохолодильник. Однако есть и исключения из правил, существуют модели компрессорных холодильников предназначенных для работы в тяжелых условиях (установка на катер или внедорожник).
Количество продуктов?
Одному человеку достаточным будет объем в 3-5 литров. Семье из трех человек понадобится примерно 30-40 литров. Это конечно примерные цифры, лично по мне так, чем больше тем лучше, главное чтобы в машину влез.
Цена?
Цена зависит от объема холодильника и той разницы температур, которую он может обеспечить между своим внутренним объемом и окружающим воздухом.
Переносные холодильники делятся на типы по принципы охлаждения:
— сумки-холодильники и изотермические контейнеры
— термоэлектрические
— абсорбационные (электрогазовые)
— компрессорные
Сумки-холодильники и изотермические контейнеры.
Такое название связано с тем, что они не могут вырабатывать холод или тепло. Они только поддерживают начальную температуру, в них могут быть добавлены аккумуляторы холода (они при нагреве могут быть и аккумуляторами тепла). Такие устройства являются автономными, то есть не требуют электричества для работы.
Продукты рекомендуется класть внутрь холодными или подогретыми.
Имеет смысл покупать сумку-холодильник (изотермический контейнер), если вам не нужно долго хранить продукты
Плюсы:
--низкая цена
Минусы:
--малый срок хранения продуктов
Термоэлектрические холодильники.
За счет прохождения тока по пластинам из полупроводника образуется эффект Пельтье. Воздух вокруг одной пластины нагревается, а вокруг другой охлаждается. При перемене полярности тока пластины меняют свой режим на противоположный.
Поэтому бывают холодильники как с режимом охлаждения так и с двумя режимами охлаждения-нагрева. Могут иметь самый различный объём, который обычно бывает от 0.5 до50 литров. Встречаются даже холодильники-подогреватели в виде автомобильных кружек. Работают такие холодильники от автомобильного прикуривателя. При подключении через специальный сетевой адаптер могут питаться от бытовой сети 220В
Продукты рекомендуется класть внутрь холодными или подогретыми.
Плюсы:
— минимальная чувствительность к ударам вибрациям (идеально для путешествий по бездорожью)
— надежность и долговечность (отсутствие движущихся частей и хладоносителя)
— возможность подогревания содержимого (не у всех моделей)
— низкий уровень шума
— небольшой вес
Минусы:
— медленное нагревание (охлаждение)
— очень высокое энергопотребление
Абсорбционные(электрогазовые) холодильники.
Роль хладагента в них выполняет водный раствор аммиака, циркуляция которого обеспечивается нагревом прибора от электросети или газового оборудования. Такой принцип функционирования не дает возможности выпуска моделей объемом менее 20 литров. Зато подобные приборы могут работать от газовых баллонов, что особо удобно в тех местах, где отсутствует доступ к электричеству.
Плюсы:
— надежность и долговечность (отсутствие движущихся частей)
— экономичность(при использовании газа)
— быстрое охлаждение (при питании от 220вольт или газа)
— бесшумная работа
Минусы:
— чувствителен к сильным кренам автомобиля (Если машина наклонится на угол порядка 30 градусов, то циркуляция жидкости в устройстве нарушится и холодильник отключится)
— не бывает холодильников маленького объема (минимум 20 литров)
— высокая стоимость
— небольшой выбор моделей</i></b>
Компрессорные холодильники.
По сути это обычные бытовые холодильники, только меньших размеров. . Работают компрессорные холодильники от прикуривателя или от обычной сети 220 В. В аппаратах используются безопасные хладагенты типа фреона.
Плюсы:
— быстрое охлаждение (в некоторых моделях заморозка)
— большая вместительность
— возможность установки определенной температуры (не во всех моделях)
Минусы:
— чувствителен к ударам, вибрации (существуют модели для использования на катерах, внедорожниках)
— высокая цена
— крупные габариты
— тяжелый вес
— шум при работе
___________________________________________
Теперь, когда я рассказал, так сказать про теоретическую часть, приступаем к практической.
Первый нашим холодильником был термоэлектрический автохолодильник Igloo Plentikool
Технические характеристики:
размеры 516х372х295vv
общий полезный объем 20.9литра
вес 6.2кг
Вот цитата из рекламы с сайта производителя:
«Первая модель для наиболее комфортного использования в поездке или путешествии. Встроенный откидной съемный столик.»
Ну что про него сказать…
за время использования нареканий не было. Рекламируемый откидной столик штука бесполезная, сразу его снял. Плюсы и минусы аппаратов данного типа известны, правда это не спасло нас… 2-3раза аккумулятор на машине он посадил, хорошо что рядом были друзья и помогли завести авто.
Хочу напомнить, что по хорошему продукты и напитки нужно класть охлажденными, если положите теплыми, то он их охладит, но происходить это будет очень долго.
В какую то поезду собралось много народа и в наш автохолодильник все не влезло, так как это обнаружилось накануне выезда, то по быстрому была куплена сумка-холодильник Termos QA24Can C 163565.
Технические характеристики:
общий полезный объем 24 литра
материал корпуса нейлон
корпус складной
В принципе и сказать то больше нечего. Охлаждаем продукты, кладем туда, если на улице не жара, то держит холод ДО12часов, то есть 12часов это наверное предел.
И вот так мы постоянно мучились на выездах…
ИЛИ нужно следить за тем, чтобы автохолодильник аккумулятор на машине не посадил, ИЛИ по быстрому нужно сьесть продукты из сумки-холодильника.
В какой-то момент времени мне брат рассказал, что видел в интернете холодильники работающие на газу. Я сначала думал, что это шутка какая-то, а голове как-то не совсем укладывалось, вроде газ, огонь, жара, и тут холодильник.
Полез в интернет, нашел, оказалось что моделей таких холодильников не так много на рынке.
Причем из приличных, только одна компания производит. У них несколько моделей, выбирал, у которой максимальное охлаждение относительно температуры окружающей среды.
Выбрал, поехал, купил.
Третьим нашим холодильником стал абсорбционный(электрогазовый) холодильник Dometic RC2200EGR
Технические характеристики:
размеры 500х487х444мм
общий полезный объем 40литров
вес 14кг
Питание 12 В пост. тока / 230 В перем. тока/Сжиженный газ
Более всего интересно питание холодильника от газа, расход газа совсем небольшой
« в инструкции написано — максимум 256 г/сутки, минимум 187 г/сутки.» В СУТКИ, не в час.
Из описания с сайта производителя:
— максимально до температуры на 30 °C ниже температуры окружающего воздуха
— элегантный алюминиевый корпус
— абсолютно тихая работа
— 3-х ступенчатое регулирование пламени при работе на газе, пьезозажигание, термостатическое регулирование при напряжении питания 230 В
— вертикальный отсек для 1,5- и 2-литровых бутылок
— в объем поставки входит емкость для изготовления кубиков льда
В чем прелесть данного аппарата?
Можно перед поездкой включить его в 220 вольт, загрузить в него продукты и пускай лежат, потом переставляем его в машину, включаем в 12вольт, приезжаем на место отдыха включаем или в 220вольт или запускаем его в работу от газа.
Есть конечно минусы, он не морозильник, то есть какое то мясо и все такое надолго взять не получится, ну в общем все как в домашнем холодильнике.
Напоследок пара фото применения в офисе
Подводя итог.
Используем на данный момент два холодильника:
Постоянно на выездах, на даче у друзей, на работе
абсорбционный(электрогазовый) автохолодильник Dometic RC2200EGR
Иногда, когда основного не хватает или выезжаем просто на пикник, то
сумка-холодильник Termos QA24Can C 163565
Для автотуриста летом актуально хранение продуктов и напитков. В последние годы промышленность в качестве решения проблемы выпускает как обычные термосумки и термобоксы, так и автомобильные холодильники. Как выбрать и не пожалеть?
Термосумка
Она представляет собой сумку с термоизоляционным материалом, включенным в декоративную оболочку. Такую сумку обычно берут на пляж для сохранения холодными напитков и легкой непортящейся еды, например, фруктов.
Чтобы дольше сохранять температуру, продукты и напитки сначала рекомендуется охладить в домашнем холодильнике, а дополнительно в нее вложить и аккумулятор холода, предварительно его заморозив.
В течение некоторого времени (обычно до 5 часов) внутренняя поверхность сумки сохраняет разницу с температурой окружающего воздуха: сначала, в зависимости от начальной температуры продуктов и напитков и количества аккумуляторов холода, на 13-17 градусов, затем эта разница постепенно уменьшается.
Термобокс или термоящик
Термобокс – та же термосумка, но более жесткой конструкции. Средний объем термобокса 28 – 30 литров. Внешняя оболочка выполняется из прочного пластика, внутренняя делается гладкой, между ними – термоизоляционный материал. Изолирующие свойства термобоксов несколько лучше, чем у термосумок, но тесты показывают, что дно бокса почему-то нагревается от окружающего воздуха быстрее боковых стенок.
Самыми недорогими являются модели, изготовленные из пенопласта без внешней оболочки. Правда, они уступают в прочности термобоксам с пластиковым корпусом, но изолирующие свойства у таких недорогих моделей не хуже.
Автомобильный холодильник
Такие холодильники бывают 2 видов в зависимости от принципа действия:
1. Компрессорный холодильник;
2. Холодильник, использующий эффект Пельтье.
Компрессорные холодильники представляют собой уменьшенный вариант привычного кухонного агрегата, использующего фреон. Их преимуществом является сравнительно низкое энергопотребление. Недостатки – наличие движущихся частей, шум (обычно до 40 дб) и сравнительная дороговизна.
Второй, до последнего времени неизвестный вид автохолодильника, использует физический эффект Пельтье, когда электрон, проходя через контакт 2 полупроводников с разными уровнями энергии в зоне проводимости, или поглощает дополнительную энергию, или, наоборот, ее отдает.
В первом случае внутренняя емкость агрегата охлаждается, во втором – нагревается. Поэтому такие устройства используются и для охлаждения продуктов, и, в случае необходимости, для сохранения их горячими. Теоретически разность температур окружающего воздуха и внутри холодильной камеры может достигать 70 градусов, но тогда резко возрастает энергопотребление.
Чтобы достичь заявленную в инструкциях на такие автохолодильники разность температур до 20 градусов сила тока должна быть 5 – 6 ампер. Для дополнительного охлаждения нагревающейся стороны элемента Пельтье устанавливают вентилятор, единственный вращающийся механизм агрегата.
Потребляемая мощность при этом оказывается ощутимо выше, чем у традиционных компрессорных холодильников, зато они практически бесшумны. Правда, во время движения автомобиля такое преимущество не особенно актуально.
На практике на длительной стоянке, когда двигатель автомобиля выключен, нужно выключать и холодильник, чтобы не разрядился аккумулятор. Некоторые модели автохолодильников снабжены системой защиты аккумулятора, которая при критическом разряде отключает холодильник.
В камеру такого агрегата рекомендуется продукты и напитки ставить уже охлажденными и не забывать об аккумуляторах холода.
Итак, что в итоге?
1. Термосумка или термобокс хороши для выезда на пикник или отдыха на пляже.
2. Выезжая в длительное путешествие летом, стоит подумать об автохолодильнике, не забывая отключать его от автомобильной сети 12 v при ночлеге в гостинице. Размеры и вес агрегата позволяют просто перенести его в номер и включить в сеть 230 v, такая возможность для большинства моделей предусматривается.
3. Если турист предпочитает джип и соответствующий маршрут с ночлегом в палатке, больше подойдет автомобильный компрессорный холодильник, который, кстати, может работать и от солнечной батареи.
Или консервы. Или подстреленная из рогатки дичь.
Главное – не сидеть дома.
Читайте также: