От чего подойдет привод спидометра на заз сенс

Опубликовано: 07.07.2024

У спидометра ZAZ Sens есть несколько слабых мест: датчик скорости и привод спидометра. При поломке любого из перечисленных компонентов спидометр перестает нормально работать. Если стрелка спидометра лежит на нулю или произвольно дергается при передвижении, то следует провести диагностику и заменить необходимые автозапчасти Сенс .

Некоторые модификации автомобиля ЗАЗ Сенс комплектуются КПП от Ланос. Этот тип трансмиссии заметно отличается от аналогов МеМЗ, хотя место расположения датчика скорости у этих коробок является практически идентичным.

Артикул датчика скорости Daewoo Sens: 34.3843000 (оригинал, под резьбу малого диаметра), AP 613843 (старого образца), 357.3843 (диаметр резьбы М22), 351.3843 (диаметр резьбы М18).

Поломку спидометра Daewoo Sens выявить достаточно просто. У неисправного спидометра наблюдаются следующие симптомы:

При передвижении стрелка спидометра лежит на 0
Одометр не отсчитывает километраж
Стрелка спидометра прыгает в широком диапазоне скоростей

Как показывает практика, неисправность спидометра развивается плавно. Вначале симптомы неисправного спидометра появляются и быстро проходят сами по себе. Но через какое-то время спидометр все же полностью сдается. Специалисты рекомендуют проводить ревизию датчика и привода при первом сигнале неисправности спидометра .

Как заменить датчик скорости ЗАЗ Сенс

Практически 70% случаев поломки спидометра припадает на износ датчика скорости. Датчик скорости Дэу Сенс чаще всего выходит из строя следующим образом:

Отламывается один из контактов на разъеме подключения проводной колодки
Разваливается сам корпус датчика

Чаще всего на датчике банально отгнивает контакт. Это происходит из-за попадания влаги в разъем. Но хватает и таких случаев, когда корпус датчика скорости просто распадается на части.

При поломке датчика скорости ЗАЗ Сенс его нужно просто заменить новым. Делается это следующим образом:

Добираться до датчика скоростей удобней всего из подкапотного пространства. Открываем капот.
Чтобы исключить появление аварийных ошибок Check, снимаем минус с аккумуляторного блока. Некоторые мастера полностью отключают АКБ и снимают аккумулятор вместе с монтажной площадкой. Но до датчика скорости вполне реально подобраться и с установленным на свое место АКБ.

Отключаем проводную колодку датчика скорости. Разъем оснащен фиксатором, благодаря которому обеспечивается надежность соединения. Вначале нужно освободить фиксатор.

Существует несколько типов фиксатора. На некоторых колодках предусмотрен один фиксатор, прижимающий верхнюю часть соединения проводов ZAZ Sens. Дополнительно встречаются колодки с несколькими боковыми фиксаторами.

Выкручиваем датчик скорости. Для откручивания датчика потребуется ключ на 27. Мастер должен быть готов к тому, что придется работать в стесненных условиях и из неудобного положения. Обратите внимание, корпус датчика скорости является пластиковым, прикладывать излишнюю силу к соединению не нужно .

Осматриваем корпус датчика скорости ЗАЗ Сенс. Корпус не должен распадаться, на нем не должно быть механических повреждений: трещин, сколов. Дополнительно следует обратить внимание на контактный разъем. Данное соединение состоит из 3 контактов, все они должны быть на месте. На контактах не должно быть окислов.

Если у водителя нет под рукой мультиметра, то проверить работоспособность датчика можно практическим путем . Для этого мастеру потребуется новый, заведомо рабочий, датчик скорости. Данное устройство стоит недорого, у многих водителей всегда лежит в закромах новый датчик, а то и сразу несколько штук. Нужно просто подключить новый датчик и проверить работу спидометра при передвижении.

Если спидометр не заработал даже с новым датчиком скорости, то придется производить замену привода спидометра.

Как заменить привод спидометра ЗАЗ Сенс

Если спидометр получает данные от датчика скорости, то данный датчик берет информацию у привода спидометра. Привод расположен в корпусе КПП. Он представлен пластиковой передачей. Ответная часть передачи привода спидометра расположена на дифференциале КПП.

Передача привода спидометра Дэу Сенс является пластиковой. К пробегу около 100 000 – 120 000 (км) зубчатая поверхность передачи слизывается . Из-за этого пропадает надежное зацепление привода спидометра.

Если привод спидометра износился, его нужно просто заменить новым. Делается это по следующей схеме:

Снимаем датчик скорости. Процесс подробно описан в предыдущем текстовом блоке. Нужно лишь отсоединить разъем и выкрутить датчик. Все это следует делать при отключенной бортовой электросети.
Откручиваем болт держателя привода спидометра. Потребуется ключ на 10. Обычно привод спидометра фиксируется скобой. Но в некоторых случаях держатель является составной частью самого привода спидометра. Именно такой держатель используется в приводе на коробках от Ланос.

Выдергиваем привод спидометра. Делать это нужно резко, сильно и в то же время аккуратно. Многие мастера отмечают, что при извлечении привода спидометра внутрь коробки падают элементы зубчатого зацепления. Если привод распался и извлечь все его составляющие не получается, то придется отсоединять дифференциал и разбирать его !

В некоторых случаях привод спидометра ЗАЗ Сенс не поддается извлечению. Иногда решить проблему получается прокручиванием колес вперед и назад. То есть нужно приподнять перед авто и вручную покрутить колеса в разные стороны.

Обязательно изучаем техническое состояние зубчатой передачи. Если зубчатка хорошо слизана, есть высокая вероятность износа ответной шестерни, которая находится внутри дифференциала.

Опытные мастера поджидают удобный случай, когда будет демонтироваться трансмиссия и проводят замену пластиковой шестерни привода спидометра. Кстати, в блоге по ремонту Daewoo Sens есть обзор на тему демонтажа КПП.

Дополнительная информация

Разумеется, причина проблем со спидометром может крыться вовсе не в датчике скорости и не в приводе. Иногда в негодность приходит проводка. Провода подвержены:

Обрыву
Короткому замыканию

Не нужно забывать, что со временем контакты на соединениях окисляются, что значительно ухудшает передачу сигнала.

Опытные водители ЗАЗ Сенс обязательно и непременно обрабатывают разъемы на проводных колодках очистителем контактов. Очиститель контактов рекомендуется применять хотя бы 1 раз в год.

Если замена датчика скорости и привода спидометра не дала результата, то необходимо будет прозванивать проводку. От датчика скорости провод идет на ЭБУ, а от блока управления провод передается уже на панель приборов.

Проверяя провода нужно будет демонтировать панель приборов, в которую встроены спидометр и одометр. В блоге по ремонту ZAZ Sens можно найти подробный обзор по демонтажу и ремонту панели приборов.

Ниже прилагается видео, автор которого наглядно показывает процесс замены датчика скорости на этом авто. Ключевым отличием видео от десятков аналогичных является тот момент, что на Сенсе используется коробка от Ланоса. Но в общем и целом видео применимо и к первому, и ко второму автомобилю.

Пользователи
12
18.4.2009
Пятигорск
100

laleksss

Тролли форума
3850
28.12.2008
1

Если пыжевод не делает диагностики, то:
1. он идиот
2. у него нет пежо. и он идиот.

mashuk

Пользователи
12
18.4.2009
Пятигорск
100

laleksss

Тролли форума
3850
28.12.2008
1

Если пыжевод не делает диагностики, то:
1. он идиот
2. у него нет пежо. и он идиот.

Rusla

Почетный сенсовод клуба

Пользователи
650
19.2.2009
г.Рязань
16

mashuk

Пользователи
12
18.4.2009
Пятигорск
100

На днях снял датчик, прямо у магазина автозапчастей. Подошел с ним к продавцу, но он развел руками. У них запчасти только для ВАЗов, для "запорожцев", запчастей нет. На сколько я знаю, на КавМинВодах нет магазинов специализирующихся на запчастях для Сенса, хотя машин очень много. Запчасти конечно можно купить на рынке в Пятигорске, но только у одного продавца, и цены у него. К примеру РХХ в магазинах стоит 250-350р, в зависимости от производителя, а на рынке «оригинал» стоит 500 р., и то со скидкой как постоянному покупателю. Я конечно на рынок еще не ездил, но прочитав о стоимости датчика представляю за сколько мне его продадут. Я просто удивляюсь, не ужели такая проблема с доставкой запчастей? У нас машины продают с 2007 года, и они потихоньку начинают ломаться, и их надо ремонтировать. (IMG:style_emoticons/default/to_become_senile.jpg)

Да, когда снял датчик то убедился, что он умер окончательно. В нем какое-то графитовое кольцо пополам разломилось.

Rusla

Почетный сенсовод клуба

Пользователи
650
19.2.2009
г.Рязань
16

boris

Пользователи
2
21.4.2009
103

Yuriy

Пользователи
63
29.3.2009
76

У меня начал отказывать при первых заморозках.Зиму отмучался,весной разобрал,всё на месте,смазал,поставил.
То работал,то нет,чего докрутил его,нашёл положение,в котором он работает.С тех пор всё О.К.
Привод производства Латвии.

vovan71

Пользователи
22
17.2.2009
15

Нужна консультация по вопросу замены датчика Холла, конкретно ИМС УР1101ХП49. Какой современный аналог можно применить?

@andrienko.1966 --> А что именно вас не устроило в другом вопросе, где вы мне минус поставили?

Добрый вечер. У меня такой вопрос, стрелка на нуле при движении и загорается чек. Заводишь все как обычно, все нормально, чек не горит. Проезжаешь, но потом может загореться опять.

При весеннем потеплении перестал работать спидометр и не идет счет пути, которое проехал(электронный дисплей) в километрах. Один раз уже менял панель управления, на сервисе, по гар.

Не работает спидометр, при замене датчика скорости все равно не работает. При вращении дрелью не работает. На контактах датчика, которые уходят в жгут, на первом +12, на втором +11.

Всё будет хорошо!

Датчик скорости автомобиля установлен на коробке передач. Датчик представляет собой датчик Холла. Он выдает на электронный блок управления двигателем импульсный сигнал, пропорциональный частоте вращения ведущих колес.

Для моделей:
Chevrolet Lanos
Daewoo Lanos
Daewoo Sens
ЗАЗ Шанс
Для двигателей
A15SMS, F14D4, MEMZ307

Инструкцию по замене смотрите Здесь .

@andrienko.1966 --> Анатолий, человек не ищет лёгких путей, хочет заменить непосредственно микросхему в датчике!

@andrienko.1966 --> Николаевич, я в курсе, что УР1101ХП49 это микросхема, которая представляет собой датчик с магниточувствительным элементом, работающем на основе эффекта Холла. НО . у человека заголовок вопроса "Какой датчик скорости ставить на Сенс?" - вот я и ответил на главный вопрос. Если же его интересуют внутренности датчика и его микросхема, он уточнит в комментариях, тогда я ему напишу адрес где микросхему приобрести.

@andrienko.1966 --> Благодарю сообщество за ответы. "Нужна консультация по вопросу замены датчика Холла, конкретно ИМС УР1101ХП49. Какой современный аналог можно применить?" А уж где купить, уже купил двуполярный ДХ с логическим выходом

Короче трабла такая тупая
Стрелка спидометра затупила, остановилась, то показывает то не показывает
Вылетел чек - ошибка датчика скорости, стрелка на месте так и стоит она сама обратно не падает. без пружинки короче

сканером ошибку проверил - да так и есть - датчик скорости
оригинальный стоит около тыщи рублей.

Ну график сделал в проге, крутил пальцами - чота появляется какая то скорость.
1-3-5 км в час, непонятно короче.
привод датчика если вывешивать колесо и включать передачу - крутится вполне сносно на вид. ставим датчик - 0 эмоций. скорость 0 граффик тоже по 0лям без изменений

питаплово на датчике есть, проверил в первую очередь.

куда копать?штырек на датчике в шестерю входит глубоко, я его со старого датчика переставил, на ИЖевском коротенький был совсем.

А осциллограмму снять не пробовал?

Сообщений: 1 508
ноги

сканером ошибку проверил - да так и есть - датчик скорости
оригинальный стоит около тыщи рублей.

питаплово на датчике есть, проверил в первую очередь.

Ты так все сумбурно объяснил,что я ничего точно и не понял.Так у тебя датчик или спидомерт барахлит,или все вместе?Плин,не понятно.Если датчику хана,то датчику хана,или ремонт колхозный,или замена.Сейчас читаю,по принцину Холла работает,то есть с какой скоростью вращается шестерня,столько импульсов и выдает,а значит точность очень важна,и следовательно ремонт нужен очень "нежный".Если при вращении пальцами есть,а при вращении колеса нет импульсов,то и шестерня,но это ты и сам понял.Короче не понял я тебя.Возможно и проводка,от самого датчика,короче давай больше информации.

Привод спидометра старого/нового образца на кпп МеМЗ

Привод спидометра ЗАЗ Таврия-Славута: в наличии как старого, так и нового образца - они отличаются диаметром резьбы под датчик скорости: под российские мЕньшая резьба (на фото №2 - 4 - слева), под прибалтийские и украинские - бОльшая ( на фото №2-4 - справа) . Пластмассовый корпус привода спидометра устанавливается заводом уже много лет, а вот алюминиевые завод уже давным-давно не ставит и, если встретите - это будет обыкновенная самопальщина, которая криком кричит, если стоит на новенькой КПП: "Меня собирали в гараже. "

НО. Любой каприз за ваши деньги: я тоже смогу укомплектовать привод датчика скорости алюминиевым корпусом , как на фото №5. Те, которые подходят на СЕНС - не подходят на Таврию-Славуту, хотя и похожи внешне. Если попытаться воткнуть не тот, что надо привод спидометра - начнет "грызть" шестеренку и ломает зубья как на ведущей шестерне, так и на ведомой.

В наличии как приводы к современным автомобилям с датчиками скорости российскими, так и приводы к более надежным изделиям из Прибалтики

А теперь - реалии нашей жизни (из переписки с клиентами, орфаграфич исправления - мои):

- Поменял три датчика скорости, чистил фишку и разъем, дергал провода, лил ВД-шку, но спидометр не работает

- открутил и вынул корпус привода. Обнаружил, что одна часть вала привода сидит на месте в корпусе коробке, выглядывая из масла, а вторая заклинила в самом корпусе привода. Стал доставать нижнюю часть вала - а она упала на дно коробки. Что делать. Какие ожидать последствия, если ничего не предпринимать - шестерёнку не размолотит. А если размолотит - она же не может причинить вреда основным металлическим шестерням - и их зубья должны остаться целыми?!

- У меня остатков шестеренки пластмассовой перетерло так, что и найти ничего не могу: слил масло - чистое, но решил заменить. Все будет хорошо.

- Порвало шестерню нафиг. Третий год машинке. Обратил внимание, что на новом корпусе привода есть 2 отверстия для смазки - масло разбрызгиванием попадает на них и вал смазывается. Больше такой траблы быть не должно.. Катаюсь дальше. и все время чего-то жду. может коробку надо снять? А если сниму - куда смотреть надо? Попадалово на сотку Жесть. И все фурычит. Убедили - таки с понедельника поеду на СТО

- Езжу мало. Проехал 64тыс за 7 лет. Все было хорошо, а тут бац и Чек загорелся. Через пол часа обратил внимание, что спидометр умер. Но автомобиль ехал. так уже две недели.

- Слил масло из коробки. а солдатика нет, наверное - размолотило. Оставил все до утра, а утром, ковыряя тонкой проволокой в коробке - нашел: лежит на дне… С третей попытки смог вытащить. где-то 80% от того, что упало. Аж отлегло

- Не работал спидометр. Менял масло на подъемнике сам. Когда сливалось масло - внимательно осматривал его против света - кроме латунной стружки увидел какие-то завитушки. Слитое масло перелил в широкую миску - пальцем нащупал остатки Вал-шестерни: довольно много пластиковой стружки… Залил новое масло, прикупил, по случаю, новую пару шестеренок для привода (продавались только к-том), заменил только одну - поставил лопнувшую - и спидометр ожил. Уже проехал 9тыс. Вроде как все пучком, но стало на 5-й шумнее, да она-же иногда недо-включается, а если быстро ехать против сильного ветра - может раз-за разом выбивать. Возможно, надо вскрыть крышку пятой - для этого кпп снимать не надо. Куплю пару пластмассовых подшипников с распорной втулочкой и новую вилку пятой - у нее уже скорее всего износ: 100 тысяч как ни как (машинка в основном ездит на пятой). Что посоветуете?

- Лазил к спидометру на инж.Таврии с тахометром - цел. Купил новый тросик, с выпадающей жилкой - гауно, но заменил, а в ответ - ТИШИНА! К упил датчик скорости, а за одно - и привод: вот он-то и перестал работать. Мне повезло, хоть привод развалился на части, все было на своих местах: верхняя часть застряла в корпусе, а нижняя - торчала в коробке, и как ее потоком масла на скорости не смыло. Остаток сам доставать не решился - пригласил рукастого соседа и он через 5минут колдования с пинцетом продемонстрировал мне остатки. Ловкость тут же была вознаграждена маленькой поляной.

- Кататься с пластмассовым мусорком не решился, ибо поговорка: " Скупой - платит дважды, тупой - трижды, а лох - платит всегда" на меня влияет безоговорочно. Снял-разобрал-почистил+промыл-заменил-собрал-залил, а не тут то было: практически за день-два сломало зубья на одном вале, потом на другом. Стал разбираться - чудес же не бывает - оказалось, хоть коробки с Таврией и идентичны - а шестеренки то имеют другой угол зуба. Купил темненькую - и все стало на свои места, правда масло хоть и сливал дважды, но возвращал его, после отстоя обратно в коробку

- И зачем только в Мелитопольские коробки ставят пластмассовые шестеренки.

Отвечаю:

- пластмассовые шестеренки идут не только в наших кпп - мой хор.знакомый, на БМВ 2007г.выпуска - уже разбирал коробку и поменял там все пластмассовые деталюшки. Машинка бралась новой и пробег в год не превышает 30тыс.

- пластмассовые кусочки, если их все не изъять - в процессе работы попадают во вторичный вал, ограничивая смазку игольчатых подшипников 5-й передачи. В результате - некоторые шестерни работают без масла. Дальше - последует снятие-переборка-замена

Кроме того: Все недостатки пластмассовых приводов уже давно устранили (с 06.2003 года идут только пластмассовые привода спидометра). Продающиеся сейчас корпуса привода из металла - однозначно НЕзаводского происхождения + они изнашиваются, как ни странно, значительно быстрее пластмассы + нет возможности развернуть рабочую поверхность корпуса на 180град.

Даже если у Вас лопнул вал привода спидометра - (обычно к 80-120тыс) он никуда не проваливается и сидит в своем корпусе - вытаскиваете корпус привода, не забыв зафиксировать вал на корпусе любым саморезом с широкой шляпкой. Нижнюю часть вала легко вытащить пинцетом или утиками, только не проводите такую операцию дрожащими руками. И не забудьте при установке нового вала смазать его солидолом/тавотом/литолом, а если у Вас пластмассовый корпус еще старого образца, без дырочки - можно и нужно его просверлить (дюрочка на фото №3)

Всегда в наличии - большинство оригинальных запчастей к автомобилям марки ЗАЗ

Вся информация из этого описания действительна только на момент последнего полного редактирования описания товара - на 13.02.2020. и требует перед заказом уточнения, а приведенные цены указаны исключительно для ознакомления и поэтому их не следует считать предложением. Минимальная цена возможна только в случае полной предоплаты. Звоните: +38 (050) 97-51-513 в рабочее время и, при отсутствии в зале магазина покупателей ― получите ответы на интересующие вопросы.

Жителям др.стран лучше обращаться через Viber на номер +380503362036 с 7.30-9.00

Больше информации можно получить и написав на E-mail: 0503362036@ukr с указанием каталожных номеров требуемых запчастей или звоните

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина

Speedometer drive ZAZ / MeMZ. All information from this description is valid only at the time of the last editing of the product description - as of 2020.02.13 and requires specification before the order, and the prices quoted are per unit of goods, solely for inspection and therefore should not be considered an offer.

Questions on availability, cost - you need to clarify by calling (+38050) 97-51-513 during the working hours of the store and, in the absence of buyers - get answers to the questions of interest

Important: In case the price from the register and the price of the store are different - the price of the store is valid

If you need more information - write to E-mail: 0503362036@ukr

Майте на увазі, що ціни наведені на 13.02.2020р і подані лише для ознайомлення, тому їх не слід вважати пропозицією

Будь-які питання можливо вирішити за телефоном в крамниці: по мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

Більше інформації можна отримати і написавши листа на E-mail: 0503362036@ukr

Оригинальной считается деталь/запчасть, которая предназначалась для установки на машину при сборке, или поставлялась производителем автомобиля в качестве запасной части

П.С. Фотографии и прайсы содержат далеко не полный перечень запчастей. В нашем ассортименте оригинальные запчасти, но под заказ сможем поставить аналоги из более низкой ценовой категории

Читайте также: