P3053 включение стартера отзыв кл 50 короткое замыкание на массу обрыв цепи

Опубликовано: 05.07.2024

Всем привет.
Стоял на холостых минут 20 и тут бабац. Начала дергаться.
Сначала заморгал Check , потом EPC и уже потом ошибка старт стоп.

Бенз заливал на киришах (сургутнефтегаз). Ранее Газпром

На следующий день Check и EPC пропали. Ошибка старт стоп - тоже не высвечивается, старт стоп - не работает все равно ( 1. не хватает энергии 2 . не выдержана температура ) Температура масла 80С.
Записался на диагностику, результаты выложу.

была несколько раз эта ошибка в январские морозы
мигал Check EPC вроде не горел.

из ошибок по диагностике были пропуски зажигания в двух цилиндрах.

Появилась после заправки 95 на лукойл (98 не было).
После того как заправил полный бак 98 газпром нефть пока не повторялась.

ну диагностику в любом случае надо делать.

в этой точке пространства был только 95. до 98 не дотянул. да и залил 20 литров.

могу предположить что причина растёт отсюда, по коду ошибки у вас сбой в работе катушки зажигания на первом цилиндре.
проверьте визуально саму катушку и разъём на неё. так же можно сделать тест заменой катушки между первым и вторым цилиндром, если симптомы и ошибка появится вновь, но с другим кодом соответствующим второму цилиндру, причина в катушке.

с неработающей катушкой ездить крайне не рекомендуется.
идеально найти кого-то с нормальным сканером типа vcds и убедится в отсутствии пропусков зажигания, - только в этом случае можно ехать на дальние расстояния.

присадка рекомендована заводом изготовителем. отработала без отклонений в сотне моторов.
отключение старт-стоп есть следствие из зажигания аварийной лампы EPC (активированной по факту ошибки в блоке двигателя).

меняйте катушки местами с соседним цилиндром. если пропуски уйдут в него - меняйте катушку зажигания.
езда с пропусками зажигания пожароопасна, не говоря уже про поездки на дальние расстояния.

если же решите ехать за отсутствием вариантов, на свой страх и риск можете воспользоваться «дедовским» методом - снять разъём с форсунки неработающего цилиндра и ехать на трёх цилиндрах.

1 неисправность:
5462 - Включение стартера;ответн.сигнал от клеммы 50
P3053 00 [101] - коротк.замык.на массу/обрыв цепи
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 64327 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

Engine speed: 203.00 /min
Normed load value: 100.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 52 °C
Intake air temperature: 20 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 10.760 V
Unlearning counter according OBD: 40

Иногда владельцы Тигуанов (да и других авто) с бесключевым доступом сталкиваются с проблемами блокиратора рулевой колонки (защелки ELV) . А именно ошибкой в блоке 2В :
1048846 — Включение стартера;ответн.сигнал от клеммы 50
P3053 00 [137] — коротк.замык.на массу/обрыв цепи
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
На приборке горит пиктограмма желтого руля и появляется надпись : Неисправность рулевого управления. В ремонт!
Решение данной проблемы расписано в этом отчете — огромное спасибо автору!
Однако, многие сталкиваются с трудностью снятия самой защелки для ремонта . Основная проблема — выкручивание срывных болтов крепления самой защелки. Решил описать вариант, являющийся самым простым, на мой взгляд… И так.
Снимаем подушку безопасности водителя, ставим руль прямо (колеса тоже ;-)) ) и отключаем клемму с аккумулятора. Далее снимаем руль. Накладки рулевой колонки. Сняв верхнюю накладку — рекомендую вытащить провод антенны иммобилайзера из зажима блока :

Иначе при снятии нижней накладки есть шанс повредить зажимы кольца. Т.к. длинны провода не хватит и кольцо иммобилайзера выскочит из защелок.

Снимаем подрулевой блок, стрекозу.
Чтобы снять саму защелку необходимо выкрутить болты :

Есть специальные наружные экстракторы, обхватывающие головку болта. Можно попытаться сделать пропил под отвертку на шляпке болта… Но можно обойтись и более простым способом :

Сверлим около 5 мм в глубину. Чтобы можно было зацепиться внутренним экстрактором.

Если размер сверла и экстрактора подобраны правильно — выкрутить болты не составляет труда.

Снимаем защелку и можно приступать к ремонту. Чтобы добраться до платы нужно снять пластиковый кронштейн и металлическую крышку. Болтики крышки можно выкрутить подходящей шлицевой отверкой (если нет пятигранной отвертки-звездочки)

Далее все просто — паяльная станция и микроскоп.

и и заменяем новым. Контролируем качество пайки

Если все нормально — собираем защелку. Устанавливаем на место. Прикручиваем новыми срывными болтами

Но не отрываем головки пока не проверим. Ставим на место переключатели и подрулевой блок . Подключаем разъемы, подсоединяем массу и заводим авто. Если ошибка пропала — можно срывать головки болтов.

Меню пользователя RAYDEN

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от RAYDEN

Меню пользователя KVN411

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от KVN411

Меню пользователя Игарёня

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Игарёня

Меню пользователя KVN411

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от KVN411

Меню пользователя Игарёня

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Игарёня

. все зависит от того кто сигналку ставил ..можно и так и так сделать ..иногда чтобы отключить сигналку достаточно ее блок из разьема выдернуть ..это неправильное подключение но оно упрошает жизнь не только угонщику но и владельцу ..в подобной ситуации ..
..все написанное относятся к простым блокировкам, управляемым подачей или снятием напряжения . если блокировка цифровая - надо непосредственно место блокировки искать .

Добавлено через 5 минут 0 секунд

Меню пользователя Timm

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Timm

Меню пользователя KVN411

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от KVN411

..правильно понимаете ..где разорвано, Вам только ваш установщик может сказать ..если вспомнит .

. мест на самом деле не так много . но озвучивать их всенародно - категорически нельзя.

Меню пользователя Timm

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Timm

Меню пользователя KVN411

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от KVN411

Вот ошибки
Wednesday,23,December,2015,17:14:56:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS Запустить на Windows 7 x64
ВАСЯ Версия: 15.6.1.0
Версия данных: 20150624
Windows эмулятор VAG/VAS Запустить на Windows 7 x64

VIN: WVGZZZ7LZ9D003009 Номерной знак:

Шасси: 7L (6N0)
Список: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 18 19 22 32 34 37 46 47 55 56 68
69 6D 76 77

VIN: WVGZZZ7LZ9D003009 Пробег: 107040km-66511miles

01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя -- Статус: содержит неисправности 1010
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности -- Статус: содержит неисправности 0010
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов -- Статус: содержит неисправности 0010
18- Дополнительный / автономный отопитель -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
22- Электроника полного привода -- Статус: OK 0000
32- Электроника блокировки дифференциалов -- Статус: содержит неисправности 0010
34- Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) -- Статус: содержит неисправности 0010
37- Навигационная система -- Статус: Не может быть достигнуто 1100
42- Электроника двери водителя -- Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: содержит неисправности 0010
47- Акустическая система -- Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: содержит неисправности 0010
55- Корректор фар -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: Не может быть достигнуто 1100
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
68- Электроника стеклоочистителей -- Статус: OK 0000
69- Тягово-сцепное устройство -- Статус: OK 0000
6D- Электроника крышки багажного отсека -- Статус: содержит неисправности 0010
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000
76- Парковочный ассистент -- Статус: OK 0000
77- Комплект для подключения моб. телефона -- Статус: содержит неисправности 0010

3 Найдены неисправности:
008448 - Управление дроссельной заслонки
P2100 - 001 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Лямбда: 99.2 %
Температура: 11.7°C
Температура: 11.7°C
Лямбда: 0.0 %
Напряжение: 10.72 V

001592 - Блок дроссельной заслонки -J338
P0638 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 00:56:58

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Лямбда: 99.2 %
Температура: 6.3°C
Температура: 11.7°C
Лямбда: 0.0 %
Напряжение: 11.63 V

012370 - Включение стартера; ответный сигнал от клеммы 50
P3052 - 000 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 11:50:57

Стоп-кадр:
Об/мин: 168 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 9.50 V
Бин.биты: 0
Температура: 9.9°C
Бин.биты: 00000001
Бин.биты: 000 1

Готовность: 0 0 0 0 1

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 0
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.01.01
Время: 00:01:04

2 Найдены неисправности:
00668 - Напряжение бортовой сети; клемма 30
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 112
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 00:00:33

Стоп-кадр:
Счет: 0
Счет: 6401
Счет: 128
Счет: 3

01826 - Датчик угла поворота рулевого колеса(G85) напр.питания на кл.30
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 49
Индекс забывания: 112
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 01:07:08

Стоп-кадр:
Счет: 64
Счет: 4097
Счет: 294
Счет: 3

Подсистема 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: ELV XXXX

5 Найдены неисправности:
00668 - Напряжение бортовой сети; клемма 30
002 - Превышен нижний предел
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 0
Индекс забывания: 11
Отсчет времени: 0
Дата: 2064.00.00
Время: 00:00:14

00087 - Клемма 30 для подключения потребителей; влияющих на пуск
002 - Превышен нижний предел
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 0
Индекс забывания: 11
Отсчет времени: 0
Дата: 2064.00.00
Время: 00:00:14

00446 - Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 11
Отсчет времени: 0
Дата: 2064.00.00
Время: 00:00:14

01176 - Ключ
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 0
Индекс забывания: 11
Отсчет времени: 0
Дата: 2064.00.00
Время: 00:00:14

01341 - Блок управления комбинации приборов на шине CAN Комфорт(J285)
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 11
Отсчет времени: 0
Дата: 2064.00.00
Время: 00:00:14

Неисправности не найдены.

6 Найдены неисправности:
00455 - Блок управл.системы санкц. доступа и пуска двигателя: на шине CAN-комфорт(J518)
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
01341 - Блок управления комбинации приборов на шине CAN Комфорт(J285)
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
00908 - Блок управления электродвигателя стеклоочистителя
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
00576 - Клемма 15
008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно
00061 - Лампы подсветки пространства для ног
007 - Замыкание на массу - Непостоянно
00062 - Запрос на выполнение функций ходовой части
010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Непостоянно

1 неисправность:
00532 - напряжение электропитания
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 00:11:15

3 Найдены неисправности:
00455 - Блок управл.системы санкц. доступа и пуска двигателя: на шине CAN-комфорт(J518)
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
01317 - Блок управления в комбинации приборов(J285)
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
00908 - Блок управления электродвигателя стеклоочистителя
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно

4 Найдены неисправности:
00446 - Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 27
Индекс забывания: 152
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 00:00:18

00455 - Блок управл.системы санкц. доступа и пуска двигателя: на шине CAN-комфорт(J518)
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 152
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 00:00:05

01304 - Магнитола
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 112
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 00:00:05

01300 - Блок управления системой навигации с CD-ROM приводом(J401)
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 112
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 00:00:05

Неисправности не найдены.

3 Найдены неисправности:
00455 - Блок управл.системы санкц. доступа и пуска двигателя: на шине CAN-комфорт(J518)
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 152
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 00:00:05

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00532 - напряжение электропитания
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно

1 неисправность:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
000 - -

Подсистема 1 - Part No: 7L0 959 701 N
Компонент: Tuersteuergeraet FS 6303

Подсистема 2 - Part No: 7L0 959 702 N
Компонент: Tuersteuergeraet BF 6302

Подсистема 3 - Part No: 7L6 959 703
Компонент: Tuersteuergeraet HL 0202

Подсистема 4 - Part No: 7L6 959 704
Компонент: Tuersteuergeraet HR 0202

3 Найдены неисправности:
00668 - Напряжение бортовой сети; клемма 30
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно
01811 - Напряжение питания на блоке управления двери водителя(J386)
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно
01812 - Напряжение питания на блоке управления двери пер. пас.(J387)
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно

1 неисправность:
00871 - Низкочастотный динамик; передний правый(R23)
011 - Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 112
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 00:48:53

Подсистема 1 - Part No: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul l S002
Кодировка: 00000019

Подсистема 2 - Part No: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul r S002
Кодировка: 00000019

Неисправности не найдены.

6 Найдены неисправности:
03234 - Ограничение функций из-за критического состояния бортовой сети
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 152
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 00:49:37

03277 - Ограничение работы из-за отсутствия информ. о времени стоянки
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 112
Отсчет времени: 0

00446 - Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 152
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 00:18:13

00455 - Блок управл.системы санкц. доступа и пуска двигателя: на шине CAN-комфорт(J518)
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 152
Пробег: 107046 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.21
Время: 00:00:07

01299 - Диагностический интерфейс шин данных(J533)
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 152
Отсчет времени: 0

01341 - Блок управления комбинации приборов на шине CAN Комфорт(J285)
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 152
Отсчет времени: 0

1.) В режиме старт-стоп при возобновлении работы двигателя горит лампа предварительного подогрева.

Стартер короткое время работает после того, как двигатель запустился

Загорается лампа Check Engine

2.) Звуковой сигнал самопроизвольно включается

К п. 1). P304600 Реле стартера 1, неисправность в электрической цепи (реле залипает/не переключается)

P305000 Реле стартера 2, неисправность в электрической цепи (реле залипает/не переключается)

P305200 Включение стартера, ответ, клемма 50 короткое замыкание на плюс

К п. 2). Нет событий

Из-за технологического отклонения при изготовлении может ухудшиться работа данного реле.

Изменения в производстве.

Введение на заводе Ingolstadt:

Начиная с даты изготовления: 21.09.2013

Номер шасси: 8V * E A 066912

Введение на заводе Györ:

Начиная с даты изготовления: 21.10.2013

Номер шасси: 8V * E 1 008906

Если рекламация клиента сопровождается данным событием, то во всех случаях нужно заменить следующие реле:

Касается номера детали: 4H0 951 253 C

Место установки реле – на коммутационном блоке в моторном отсеке слева (см. рис.).

Реле, которые необходимо заменить:

№ 4 реле стартера 2 J 907 гнездо A2

№ 5 реле стартера 1 J 906 гнездо A1

№ 6 реле звукового сигнала J 413 гнездо A3

№ 9 реле электропитания J 317 клеммы 30 A8 (имеется не во всех комплектациях)

№ 10 реле электропитания J16 A9 (имеется не во всех комплектациях)

Действовать так же, как описано в пункте 1 выше

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

2 iio
Сугубо ИМХО:
Если нужна интернет телеметрия я бы выбрал Pandora DXL3910 - более функциональные приложения для Android и IOS.
Если достаточно только голосового оповещения и управления через GSM, а интернет телеметрия не важна - то Pandect X1100.
Обязательно дооснастил бы радиореле, причем так, что бы установили его скрытно, замотали штатной изолентой, и было оно крайне не заметно в подкапотном пространстве и так, что бы блокировка обеспечивала глушение двигателя.
Замок капота вещь полезная, но сильно зависит от того как выбрали место установки и качества монтажа, иначе через пару лет эксплуатации, можно огрести проблем особенно если мороз. Может быть, лично я, этот бюджет который отберет установка замка затратил бы на второе радиореле в другую цепь.

Важно после инсталляции системы иметь карту монтажа всех блоков, а так же все пин коды.

При покупке авто, ОД сразу установил Старлайн Е91 с автозапуском, иногда вылезала ошибка по датчику педали сцепления (неверный сигнал) и на дисплее не было индикации текущей передачи, только недавно дилер признал, что сигу установили некорректно, что-то переделали под капотом, теперь ошибки этой нет, индикация появилась, но полезли другие ошибки, количество которых растёт с каждым запуском двигателя с автозапуска. Сегодня с этим снова ездил к ОД, послали лесом. Говорят, не парьтесь, ничего страшного, так у всех, это нормально. Но я так не считаю.
Вопрос: это нормально?

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CJZA) Label: 04E-907-309-V1.clb

4 Найдены неисправности:
5270 - Подача сигнала управления на реле стартера
P0615 00 [040] - обрыв цепи
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 5
Пробег: 28492 km
Дата: 2016.03.24
Время: 19:31:44

5457 - Подача сигнала управления на реле стартера 2
P3049 00 [040] - обрыв цепи
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 5
Пробег: 28492 km
Дата: 2016.03.24
Время: 19:31:44

5273 - Подача сигнала управления на реле стартера
P0616 00 [040] - короткое замыкание на массу
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 5
Пробег: 28492 km
Дата: 2016.03.24
Время: 19:31:44

5463 - Включение стартера; ответный сигнал от клеммы 50
P3052 00 [040] - короткое замыкание на плюс
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 5
Пробег: 28492 km
Дата: 2016.03.24
Время: 19:31:45

При покупке авто, ОД сразу установил Старлайн Е91 с автозапуском, иногда вылезала ошибка по датчику педали сцепления (неверный сигнал) и на дисплее не было индикации текущей передачи, только недавно дилер признал, что сигу установили некорректно, что-то переделали под капотом, теперь ошибки этой нет, индикация появилась, но полезли другие ошибки, количество которых растёт с каждым запуском двигателя с автозапуска. Сегодня с этим снова ездил к ОД, послали лесом. Говорят, не парьтесь, ничего страшного, так у всех, это нормально. Но я так не считаю.
Вопрос: это нормально?

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CJZA) Label: 04E-907-309-V1.clb

Читайте также: