Перегорает 8 предохранитель нива

Опубликовано: 18.05.2024

Как то давно расплавился у меня в блоке восьмой предохранитель на 25 ампер, что отвечает за обогрев заднего стекла и зеркал. Причину тогда не нашёл, поменял его и забил. До вчерашнего дня этот предохранитель периодически перегорал, менял его за всё время раз 6 наверное. Состояние его разъёма было таким:

Со вчерашнего дня предохранитель стал перегорать мгновенно при включении обогрева. Я отключил нагрузку от предохранителя, для чего отцепил колодки на дверях (кольцо поворачивается и колодка отцепляется) и правый контакт обогрева (чтобы до него добраться нужно снять сначала верхнюю пластмасску на 4 саморезах на двери багажника, а затем правую, открутив 2 самореза, второй под звездочку Т20 под круглой заглушкой :))
При отключенной нагрузке предохранитель не сгорал, но сильно нагревался. Я подумал что коротит где то в блоке.

Для начала хотел попробовать разобрать и пропаять поврежденное место, но разобрав блок и увидев его потроха, понял, что похоже ничего не получится:

Попробовал распаять, отпаял штук 5 проводников, да передумал — припаял на место. Не ремонтопригодная конструкция. Придётся покупать новый блок.

Сначала решил поставить старый блок на место и сразу же съездить за новым, но после того как я подключил 8-контактную колодку к нему загорелся чек и иммо начал попискивать, а после подключения остальных включилось зажигание без ключа и стартер не крутил. Похоже что то не так припаял :) Быстренько отцепил провода от блока и попросил кореша Volgaric свозить меня до официалов. Жаль не успели к официалам, у них блок стоит 1700, а на рынке он уже за 2000. При покупке нужно обращать внимание на номер блока, они разные на шевиках разных лет и имеют некоторые отличия во внутренних дорожках. Если поставить блок другой версии могут не работать дворники, аварийка или габариты. Так же было желание поставить блок от 2110 с планами в будущем установить реле контроля исправности ламп, но оно по контактам не полностью соответствует нашему, подойдёт на шевики выпуска до 2008 вроде года.

Поставил новый блок предохранителей — машина работает, но при включении обогрева опять мгновенно сгорает предохранитель. Стал искать КЗ на проводе, и когда нашел — понял, что дело было не в бобине, дол***б сидел в кабине )))))
Оказывается при подключении проводов для розетки прицепа я подключил провод массы не к черному проводу, а к серому в 9-контактной колодке, который является силовым проводом для обогрева )))) Помню что подключал в темноте в свете фонарика — и, похоже, перепутал серый провод с черным. Провод массы прицепа был оплавлен ))

После того как подключился к правильному проводу всё заработало нормально и БК на холостых стал больше напряжение показывать.

Похоже при подключенном прицепе его масса шла через спирали обогрева )))) И как-то же работало ))))

Так что будьте внимательны при подключении проводов ))))
И ещё, не ставьте предохранители из прозрачного пластика — они плавятся раньше чем перегорают. Всем добра ))

Примечание. Имейте ввиду что расположение и назначение предохранителей менялось и продолжает изменяется, в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля. На данной странице представлены несколько вариантов, будьте внимательны!

В случае повторного выхода из строя предохранителя для выяснения и устранения причин, вызвавших его оплавление, обратитесь к дилеру LADA.

Недопустима установка самодельной перемычки или предохранителя другого номинала взамен перегоревшего.

Раположение предохранителей и реле (начиная с 2020 г.)

Плавкие предохранители и реле размещены в двух блоках: в салоне (рис . 48) и моторном отсеке (рис. 49) .

Рис. 48. Монтажный блок в салоне

Рис. 49. Монтажный блок в моторном отсеке

При замене плавких предохранителей и реле необходимо использовать только новые предохранители и реле, имеющие маркировку в соответствии с таблицами 1 и 2 . Во избежание оплавления изоляции проводов и корпуса монтажного блока при эксплуатации автомобиля следует использовать только типы плавких предохранителей и реле, одобренные к применению АО «АВТОВАЗ», согласно таблицам 1 и 2 .

Блок предохранителей и реле в салоне

Рис. 50. Схема монтажного блока в салоне с нумерацией предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Рис. 51. Схема монтажного блока в моторном отсеке с нумерацией предохранителей и реле

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями (до 2020 г.)

Плавкими предохранителями не защищаются электрические цепи зажигания, пуска двигателя, генератора (за исключением обмотки возбуждения), реле ближнего света фар, реле дальнего света фар.

Имейте ввиду, что номинал и назначение предохранителей может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля. Поэтому пояснительные таблицы 3 и 4 представлены в двух вариантах.

Большинство предохранителей находятся в блоках, расположенных в салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки. Плавкие предохранители установлены в двух блоках рядом, они соединены между собой (рис. 44) и удерживаются в них пружинными контактами. В верхнем блоке установлены десять предохранителей, в нижнем - шесть предохранителей. Защищаемые ими цепи указаны в таблице 3.

Рис. 44. Плавкие предохранители
(назначение указано в таблице 3)

ТАБЛИЦА 3 (для рис. 44)

1 (16А)

Электродвигатель вентилятора отопителя

Реле включения обогрева заднего стекла

Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла

Электродвигатель омывателя ветрового стекла

2 (8А)

Лампы света заднего хода (в задних фонарях)

Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла

Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)

Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке

3 (8А)

Левая фара (лампа дальнего света)

Контрольная лампа включения дальнего света фар

4 (8А)

Правая фара (лампа дальнего света)

5 (8А)

Левая фара (лампа ближнего света)

6 (8А)

Правая фара (лампа ближнего света)

7(8А)

Лампа переднего левого габаритного огня

Лампа заднего левого габаритного огня

Фонари освещения номерного знака

Контрольная лампа включения габаритных огней

8 (8А)

Лампа переднего правого габаритного огня

Лампа заднего правого габаритного огня

Лампа освещения приборов

Табло подсветки рычагов управления отопителем

Лампа освещения прикуривателя

Лампы подсветки выключателей и переключателей

9 (16А)

Элемент обогрева заднего стекла и реле его включения

10 (16А)

Плафоны освещения салона

Лампы стоп-сигналов в задних фонарях

Лампы дополнительного сигнала торможения

Блок 2

11 (8А)

Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

12 (8А)

Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней

13 (8А)

Лампы и реле заднего противотуманного огня

14(16А)

15(16 А)

16 (8А)

1 (16А)

Электродвигатель вентилятора отопителя

Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла

Электродвигатель омывателя ветрового стекла

2 (8А)

Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла

Контрольная лампа указателей поворота

Задние фонари (лампы света заднего хода)

Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя)

Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке

Контрольная лампа включения стояночного тормоза

Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы

Контрольная лампа недостаточного давления масла

Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя

Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива

Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

3 (8А)

Левая фара (дальний свет)

Контрольная лампа включения дальнего света фар

4 (8А)

Правая фара (дальний свет)

5 (8А)

Левая фара (ближний свет)

6 (8А)

Правая фара (ближний свет)

7 (8А)

Подфарник левый (габаритный свет)

Левый задний фонарь (габаритный свет)

Фонари освещения номерного знака

Контрольная лампа включения габаритных огней

8 (8А)

Подфарник правый (габаритный свет)

Правый задний фонарь (габаритный свет)

Лампа освещения приборов

Табло подсветки рычагов управления отопителем

Лампа освещения прикуривателя

Лампы подсветки выключателей и переключателей

9 (16А)

Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения

10 (16А)

Плафоны освещения салона

Задние фонари (лампы стоп-сигнала)

Блок 2

11 (8А)

12 (8А)

13 (8А)

Лампы противотуманного света, реле заднего противотуманного огня

14 (16А)

15 (16А)

16 (8А)

Дополнительные блоки предохранителей и реле

Блок реле под панелью приборов, над педалью "газа": 1 - реле заднего противотуманного света; 2 - реле включения обогрева стекла двери багажного отделения; 3 - реле ближнего света фар; 4 - реле дальнего света фар

Дополнительные блоки для автомобилей с ЭСУД

На автомобилях с ЭСУД на левой боковине передка под панелью приборов дополнительно устанавливается колодка (рис. 45) с четырьмя предохранителями, которые защищают элементы систем впрыска. (справа от них находится диагностический разъём) Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя цепям, которые он защищает, в соответствии с таблицей 4.

alt="назначение дополнительных предохранителей и реле" height="206" />

Рис. 45. Дополнительные предохранители (ЭСУД)
(назначение указано в таблице 4)

Блок реле системы управления двигателем (под основным блоком): 1 - реле зажигания; 2 - главное реле; 3 - реле правого электровентилятора; 4 - реле левого электровентилятора; 5 - реле топливного насоса; 6 - предохранитель топливного насоса (F5, 15 А)

Поломка заключалась в следующем: сгорал злосчастный предохранитель сразу, как только устанавливался новый и включалось зажигание!
В этот день, машиной управлял не я, и как точно всё произошло, представления не имею. Однако, к вечеру она вернулась ко мне с практически севшей АКБ, горящим чеком, не работающими поворотниками и приборной панелью. Делать нечего, ставим аккумулятор на зарядку, а утром энергии хватит, чтобы дотянуть до работы, а там в тепле искать причину.
Добравшись с утра благополучно до места, решил отсоединить фишку моторчика дворников, так как это было сделать легче всего. И… вот оно! Всё заработало! Ставлю фишку на место и снова предохранитель сгорает. Решил подать напряжение напрямую к моторчику, а он крутит, правда без остановки. Меня это немного ввело в замешательство: а не глючит ли случайно мой не так давно установленный датчик дождя, и я полез в интернет, чтобы изучить принцип работы дворников, и понять как правильно прозвонить данную цепь.
Вот это видео мне очень помогло разобраться в принципе работы и прозвонке данной цепи —

Вот что выявило вскрытие!

Ставлю новую запчасть, и проблема решена. Заодно отрезаем фишку и переделываем её на влагозащищённую.

Даже подумать раньше не мог, что поломка контактов мотор-редуктора, может оставить машину не только без стеклоочистителя, но и практически без электричества! По гарантии естественно обращаться не стал, цена запчасти не соизмерима с ценой потерянного рабочего времени (денег) + дорога и ожидание ремонта 2-3 дня в лучшем случае, а это означало ходить пешком. Без генератора на работу ездить можно, проверено. Ездил один раз так целую неделю, пока не починил. Доехал, зарядил аккумулятор и вечером домой, а там снова зарядил и так далее, а вот без дворников в дождливую погоду, да ещё в плотном утреннем потоке, то ещё удовольствие!

Lada 4x4 3D 2015, engine Gasoline 1.7 liter., 83 h. p., AWD drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 4

Если не лень читать, поделюсь своей историей. ВАЗ-21214 2008 г.в. (год выпуска назвал не зря) Небольшое отступление. Разболталась средняя рулевая тяга недавно. Купил, отнес в сервис. Ставят, говорят задевает об глушитель. Сравниваем со старой — загиб не тот, старая справа на 1 см выше. Объехал все магазины, все продавцы доказывали, что не может быть такого, скорее всего у меня погнуто, м.б. машина в аварии была. И только на рынке один МУЖИК (респект ему!) сразу понял проблему и нашел тягу. Говорит, такие пошли когда только начали ГУР на НИВУ ставить, там маятник чуть длиннее, поэтому тяга другая. Теперь по теме. Выбило третий предохранитель в Системе Управления Двигателем (слева под ногами, их там всего четыре). Машина сразу встала, Стартером курит, но не заводится. Такое было месяца два назад. Копался долго, грешил и на бензонасос и на сигнализацию, но потом увидел сгоревший предохранитель, заменил — поехал. Примерно через месяц ещё раз, на дороге, может быть по кочкам ехал, просто взяла и заглохла. Предохранитель поменял опять и дальше поехал, Месяца на два забыл про эту проблему. А потом только из гаража выезжаю, встал. Меняю предохранитель, завожу. трогаюсь — встал. И так штук 10 предохранителей. Стал искать проблему. На разных форумах читал, но, главное, по схеме пытался разобраться. Решение проблемы оказалось в проводе, идущем на датчик скорости, он перетерся и коротил на массу. Это нашел как-бы случайным путем — пошевелил провод. А теперь про схему электрооборудования. Какие схемы только не смотрел для ВАЗ-21214 (сайтах на двадцати) свою не смог найти. Во-первых по цветам проводов, идущих к блоку предохранителей, там всего 4 предохранителя и восемь проводов. На разных сайтах, на схемах, различается назначение предохранителей. Но на большинстве схем эти предохранители запитаны напрямую от АКБ, т.е. даже без зажигания входе предохранителя должно быть. +12(14) вольт. У меня верхний контакт предохранителя при выключенном зажигании коротил на масссу, при включенном зажигании, там было +12В (это не странно, КЗ может показывать мультиметр если там движок, например, сопротивление обмотки близко к нулю). Всё к чему? Вопрос к производитялям. Зачем? Нива одна и та же. Цветами проводов не обновить машину, ЭЭЭЙЙЙ слышите?

Не перестает удивлять Автомобильнейший. На 21213 даже не парился с дворниками- так и продал ничего не меняя.

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Предохранитель F15, в автомобиле нива не является резервным. Более того, сей предохранитель защищает цепи питания прикуривателя.

Т.к. тема является архивной.

История болезни такова: начал злостно гореть второй предохранитель при включении дворника. Затем, стал гореть сам по себе, независимо от включения этого агрегата. Периодичности в сгорании не выявлено, но, в среднем, больше 10 минут предохранитель не живет.

Некоторое время реле дворников начинало непрриятно трещать, после чего была сделана попытка его замненить, что не особо помогло.

Так же пробовал отключать собственно мотор дворников - и это не помогает.

Изменено DL76 (19:58 21/03/2007)

Чудак-человек.
А ну бягом в фак на нива4х4.ру!
А в кратце - купи себе книгу по Ниве со схемой.
Читаем. Предохранитель 2.
Стеклоочистители и реле стеклоочистителя.
Электродвигатель отопителя
Электродвигатель омывателя лобового
Реле очистителей и омывателя фар
Электродвигатели очистителей фар

Итого 5 цепей, три из которых имеют клеммы под капотом. При этом самих устройств у тебя может и не быть. И если какая-то из клемм болтается и контачит на массу- вот тебе и КЗ.
Снимай предохранитель, отключай цепи по одной и прозванивай. Та которая будет звониться на массу - и есть замкнутая. Ее и надо лечить.
Если сам в этом деле не шурупаешь (но если у тебя нива, то это врядли) то лучше иди здавайся на сервис к электрикам.

В ответ на:
Чудак-человек.
А ну бягом в фак на нива4х4.ру!
А в кратце - купи себе книгу по Ниве со схемой.
Читаем. Предохранитель 2.
Стеклоочистители и реле стеклоочистителя.
Электродвигатель отопителя
Электродвигатель омывателя лобового
Реле очистителей и омывателя фар
Электродвигатели очистителей фар

А откуда там электродвиг отопителя? И омыватели фар? Мы про один и тот же нивак пишем? Я лично пишу о 21213.
У меня в книге дан такой перечень:
1. Реле и двиг очистителя
2. Лампы поворотов
3. Контрольные лампы поворотов
4. Задние фонари
5. Обмотка возбуждения генератора
6. Контрольная лампа блокировки дифференциала
7. Реле-прерыватель и контрольная лампа ручника
8. Контрольная лампа тормозухи
9. Контрольная лампа давления масла
10. Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости
11. Указатель уровня топлива

Вот я и думаю: что же там могло гикнуться? Как насчет обмотки возбуждения? С ней может быть что-нибудь не то?

Читайте также: