Пежо 306 замена ремня генератора
Опубликовано: 05.07.2024
Всем привет! хочу рассказать как я менял ГРМ. Поездил по сервисам везде очереди а
отпуск заканчивался решил менять сам с другом. точнее друг более грамотный специалист а я решил хоть чему-нибудь научится.
Машина пежон 306 1,9 TD
Кстати не сказал ремни меняю каждые 50тыс км если кому интересно.
Выхаживают они и больше, но рисковать не хочется! Про фотоаппарат вспомнил когда уже сняли ремень генератора так что фото по его демонтажу монтажу вы не найдете. Толька как менял ГРМ.
1.Загоняем авто в гараж. Снимаем левое колесо по ходу авто. Снимаем пластиковую защиту. Освобождаем патрубки из крепления.
Нам потребуется деревянная колодка на которой будет стоять(одной стороной) после снятия с подушки двигателя!
(внешний вид и фронт работ)
2. Снимаем крестовину см рисунок выше поз1. Крепится четырьмя болтами. Один на опоре(подушке) и три на двигателе. Также снимаем поз.2 и поз.3
Снимаем пластиковый кожух который закрывает шкив гидроусилителя. На рисунке он загнут!
3.Приподнимаем домкратом машину двигатель остается на месте(так как снят с опоры) и под левой аркой становится много места доступны все ролики.
ослабляем ролик который с эксцентриком и снимаем ремень.
4. Далее требуется совместить метки на шкиве распредвала и шкиве ТНВД . Прокручиваем хорошим ключом шкив коленвала и совмещаем метки. я использовал шпильки (на М10 или М12 уже не помню) для блокировки.
(на рисунке уже вставленные метки короткая шпилька в ТНВД длинная в распредвал)
(Шпилька в распредвале крупным планом)
(Крутим ключом шкив и совмещаем метки чтобы вставить шпильки)
5.Блокируем маховик. Он тоже должен блокироваться шпилькой, но мы их не нашли. И блокировали по-деревенски толстой отверткой.
Шкив снят.(ниже рисунок шкив снят звездочка коленвала)
ниже рисунок шкив снят звездочка коленвала вид чуть подальше
Далее ослабляем натяжной ролик и снимаем ремень ГРМ.
(восклицательный знак показывает где стоить ролик натяжителя ремня ГРМ, внизу шкива распредвала)
Чтобы ослабить ролик нужно четырехгранный ключ
Ниже фото указывающие куда я вставлял отвертку чтобы заблокировать маховик!
(вот сюда меж зубьев и засовываем и крепко держим)
Собирать в обратной последовательности. Сильно прошу не пинать так как делал в первый раз и без особо опыта(хоть и с другом).
Хочу лишь посоветовать чтобы использовали качественный инструмент так при первой попытке открутить шкив коленвала был сломан ключ.
Лучше использовать FORCE. Как говорят умные люди: мы слишком бедны что бы покупать дешевые вещи.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень привода Peugeot 308 , ремень привода генератора Peugeot 308 , ремень привода грм Peugeot 308 , замена ремня привода Peugeot 308 , приводной ремень Peugeot 308 , приводный ремень Peugeot 308
Ремень привода навесного оборудования
Примечание:
Для проверки натяжения приводного ремня служат метки на натяжителе, рядом с генератором. Если выступ натяжителя находится в диапазоне между указательными метками на корпусе, приводной ремень нужно заменить.
1. С помощью гаечного ключа поворачиваем натяжитель по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение приводного ремня.
2. Фиксируем натяжитель в ослабленном положении, вставив стержень подходящего диаметра в отверстие корпуса натяжителя.
3. Снимаем приводной ремень со шкива генератора…
…со шкива компрессора кондиционера…
…и со шкива коленчатого вала.
Примечание:
Схема установки приведена на следующем рисунке, где: А – автоматический натяжитель, В – шкив генератора, С – шкив компрессора кондиционера, D – шкив коленчатого вала.
4. Помещаем новый приводной ремень на шкив генератора, совместив клинья ремня с канавками шкива.
5. Пропускаем приводной ремень через шкив компрессора кондиционера…
…и надеваем на шкив коленчатого вала.
6. Немного повернув натяжитель по часовой стрелке, извлекаем фиксирующий штифт, после чего плавно отпускаем натяжитель для создания натяжения приводного ремня.
7. Проверяем, что ремень правильно установлен на всех шкивах – точно по центру, без смещений и выступаний.
8. Запустив двигатель, визуально проверяем работу приводного ремня и радуемся результату проделанной работы.
Видеообзор процедуры по замене ремня привода навесного оборудования двигателя 1,6 HDI Peugeot/Citroen
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Автомобильные запчасти могут быть недорогими и качественными одновременно! Autocompas - специализированный онлайн-магазин для автомехаников и любителей, покрывает все потребности транспортных средств и предлагает подходящие автозапчасти для вашего автомобиля от А до Я. Купить запчасти, аксессуары, шины, инструменты, масла и многое другое можно круглосуточно и, как правило, получить заказанный товар день в день или в течение 1-2 дней.
Преимущества Autocompas просты и очевидны:
- обширный ассортимент;
- недорогие и качественные запчасти;
- защищенные платежи;
- быстрая доставка;
- реальная гарантия на весь ассортимент.
Наш каталог запчастей содержит несколько миллионов деталей различных производителей, постоянно хранящихся на собственных и партнерских складах, так каждая из них может быть доставлена сразу после вашего заказа. Обычно от покупки в нашем интернет-магазине до доставки занимает менее 24 часов, если в городе присутствует филиал компании. В случае работы с городами, где нет офиса компании, приобретенные автозапчасти упаковываются и отправляются в течение 48 часов через транспортную компанию. Более подробно можно прочитать в разделе Доставка. Постоянное конкурирование поставщиков между собой, гарантирует нашим клиентам самые низкие цены на запчасти от прямых дистрибьютеров и производителей.
Каталог запчастей для каждого автомобиля
Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).
Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.
Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.
Основные симптомы неисправностей запчастей
- Крен кузова больше допустимого;
- увеличенный тормозной путь;
- трудно поворачиваемый руль;
- стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
- неравномерный износ протектора шин;
- наличие масляных пятен со под автомобилем;
- автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.
Распространенные причины неисправностей
- низкое качество дорожного покрытия;
- агрессивный стиль вождения;
- несвоевременное обслуживание;
- эксплуатация при низких температурах;
- воздействие грязи и химически активных веществ;
- недостаток масла и смазки в агрегатах;
- износ смежных деталей.
Замена запчастей
На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).
Преимущества сотрудничества с Autocompas
Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.
Эти действия были сделаны на двигателе NFU 1.6, 110 л.с. 2005 года.
Для этого вам понадобится следующее инструмент:
- храповик с размерами головок 10, 13 и 16
- угловая шлифовальная машина или советский велосипедный ключ для рулевого управления с удлинительной трубкой
- большой подшипник съемника (стоимостью около 300-400 рублей)
- Кольцо или луциан (например, утка)
- отвертка
Пошаговая процедура замены ремень генератора и клипы на Peugeot 206
Заменить только ролики и ремень Не нужно поднимать машину и снимать колесо. все это можно сделать в гараже или прямо возле магазина на улице.
Ремень должен быть в свободном положении, а ролик должен быть закреплен.
Обычно ролик и ремень снимаются за 30 минут.
Для начинающих. Поменяй ремень генератор с автоматическим холостым ходом. Пежо 306.
Мы смотрим на дизайн с автоматическим натяжителем ремень. Заменить ремень генератора.
Peugeot 206. Ремонт. Часть 7 Приводной ремень, термостат, топливный фильтр и жидкость PG.
В этом видео уроке я покажу вам процесс замены случай ремень, термостат, топливный фильтр и др.
Пошаговая процедура снятия и замены муфты кондиционера Peugeot 206
- Снимите шкафчик, затем поднимитесь к колесной арке, чтобы добраться до кондиционера.
- Возьмите шлифовальный или специальный инструмент.
- Вставьте его в отверстия сцепления и открутите гайку с храповым механизмом на 13.
- Первая втулка (с отверстиями и треугольником) установлена на зубьях. Затяните головку еще 13 к центру и постучите некоторое время, затем удалите ее. Рекомендуется соблюдать осторожность и не переусердствовать, вставив зубила, отвертки и т. Д. В зазор между муфтой и пластиной, в противном случае вы можете согнуть треугольник и кольцо этого «амортизатора». Вам нужно снять центр, а не оторвать края более толстой отверткой.
Выполнено. Теперь вам нужно построить в обратном порядке:
- поставить муфту на место;
- надеть стопорное кольцо;
- поставить шайбу;
- положить первый диск (тот, который имеет треугольник);
- затянуть гайку;
- если кондиционер снят, замените его;
- надеть ремень;
- отпустите натяжной ролик;
- вставить шкафчик;
- поставить колесо на место и опустить автомобиль на землю.
Когда менять ремень и признаки износа
Производитель Пежо 296 обещает нормальное функционирование ременной передачи до 60 000 км. Скорее всего, так оно и есть на самом деле, но надо же учитывать и местные условия. Например, в условиях вождения по российским дорогам этот срок может быть существенно сокращен. К тому же, на износ ремня может влиять агрессивная манера вождения. В силу этого необходимо производить диагностику состояния всего узла хотя бы через 20 000 километров.
А сейчас давайте рассмотрим, что же может являться поводом для замены ременной передачи ГРМ:
- наличие на поверхности трещин;
- разлохмачивание торцов, когда видны отдельные нити;
- поверхность покрыта масляными пятнами;
- видны явные признаки износа зубьев или наличие сколов на них.
Все эти дефекты говорят о том, что пора обзавестись новым ремнем и поставить его вместо старого. Кроме комплекта ременной передачи, крайне рекомендуется приобрести и комплект роликов. Кстати, если на натяжном ролике видны следы износа, но он еще может работать, его лучше тоже заменить, ведь он может полностью сноситься, когда ремень будет еще в нормальном состоянии. В этом случае придется разбирать весь механизм из-за одного только ролика.
Внимание! Если на поверхности ремня были обнаружены масляные пятна, менять нужно не только сам ремень, но и сальники. Масло действует разрушающим образом на резину, а если сальники не заменить, то оно будет капать и на новенький привод. Долго он так не прослужит, поверьте.
Какой подшипник муфты кондиционера ставить на Peugeot 206 и когда менять?
Оригинального номера нет.
- NSK 35BD219T12DDUCG21 — 530 руб.
- Torque 355520 — 417 руб.
- FKC 35BD5520 — 524 руб.
Периодичность замены — автопроизводитель рекомендует проверку каждые 20 тыс.км., а замену осуществлять — каждые 60 000 км.
Берем трещотку с головкой на 13 (возможно, на 16) и болт в 3мм диаметром и 3-5см в длину. Ставим ключ на натяжной ролик и проворачиваем его приблизительно на 30 градусов против часовой стрелки. Вставляем болт другой рукой в отверстие на площадке ролика.
Тем самым освободили ремень и зафиксировали ролик.
Снимаем ролики. Площадка натяжного ролика крепится на трех болтах, одним сверху и двумя снизу.
Откручиваем их трещоткой с головкой на 10.
Нужный нам протяжной ролик крепится в центре одним болтом и может быть прикрыт пластиковой крышкой. Для него понадобится головка на 16. Все ролики можно видеть на этом фото. Снятие ремня и роликов займет около получаса.
Переходим к муфте кондиционера. Лезем в арку колеса и при снятом локере видим кондиционер.
Далее понадобится ключ болгарки, либо вот такое приспособление, состоящее из куска трубы и советского велосипедного ключа.
Ставим ключ либо «приспособу» в отверстия на муфте и откручиваем гайку трещоткой с головой на 13.
После чего увидим следующее.
Первая пластина муфты, та которая с треугольником и отверстиями, сидит на зубцах. Ставим в центр головку на 13 и немного обстукиваем, затем снимаем её на себя. Чтобы не погнуть треугольник и кольцо, не перестарайтесь с вставкой отверток, стамесок и тому подобного в щель между пластиной и самой муфтой. Снимать нужно центр, а не оттягивать края отверткой потолще. Об использовании молотка забудьте сразу! Сняв первую пластину, утконосом или съемником снимаем первое стопорное кольцо. Снимаем тонкую шайбу, чтобы не потерялась. Второе стопорное кольцо НЕ снимается!
Переходим к муфте и подшипнику. В данном случае подшипник муфты кондиционера был сильно убит, что привело к его перегреву, оплавлению пластиковой обоймы и утрате половины шариков. Выпрессовываем муфту, поставив на нее съемник подшипников.
После того, как муфта снята, берем стамеску с молотком и сбиваем фиксирующие подшипник выступы. Съемником или старым подшипником выпрессовываем старый подшипник.
Берем новый подшипник.
Посадочное место смазываем моторным маслом, впрессовываем подшипник в муфту деревянным бруском и молотком.
Электромагнит немного поджарился, но все еще в рабочем состоянии. Если нужно снимать — скидываем большое стопорное кольцо.
Кондиционер крепится тремя болтами на 13. Собираем все в обратном порядке.
Основные функции ремня ГРМ
Механизм газораспределения играет важную роль в работе двигателя внутреннего сгорания. Одним из его элементов является ремень.
Механизм газораспределения Пежо 206
Основная функция ремешка ГРМ – синхронизировать работу валов. Кроме того, он служит приводом для других агрегатов: водяного и масляного насоса. Как состояние и степень натяжения ремня генератора влияет на выработку электроэнергии, так и от качества ремешка газораспределения зависит исправная работа ГРМ, помпы и маслонасоса.
Ремень ГРМ испытывает большие нагрузки, так как связывает не только валы газорапределительного механизма, но и играет роль ременного привода для масляного и водяного насосов. Естественно, со временем он изнашивается. Очень важно, не допустить его обрыва. Если обрывается ремень генератора, то перестает вырабатываться электроэнергия. В случае обрыва ремешка ГРМ могут погнуться клапана и повредиться поршни. Это может привести к необходимости капремонта.
Погнутые клапана после обрыва
Замена ремня генератора Peugeot 206 цена:
Ремонт генераторов Peugeot 206
Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Peugeot 206
Полная диагностика Peugeot 206 по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.
Промывка радиаторов охлаждения Peugeot 206. Полный разбор + спецсредства
Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания
Замена тормозных колодок и дисков Peugeot 206. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!
При ремонте Peugeot 206 мойка в подарок
Как понять, что требуется замена?
Согласно правилам эксплуатации, описанным в инструкции к Пежо 206, менять ремень ГРМ необходимо после 6 лет эксплуатации либо через каждые 60 тысяч километров. Это необходимо делать, даже если визуально ремень не поврежден, так как за такое время материал ремешка изнашивается и стареет, и его обрыв может произойти внезапно.
Еще одним показателем является внешний вид. Производитель рекомендует осматривать ремень через каждые 15 тысяч километров пробега на предмет наличия проблемных участков:
- небольших разрывов или трещин материала;
- потрепанных краев, расслоений, других признаков износа;
- следов масла и других рабочих жидкостей, используемых в автомобиле.
При их наличии стоит сразу поменять ремешок, не откладывая эту задачу в долгий ящик.
Процесс замены генератора на Пежо 206
Процесс демонтажа генератора на Пежо 206 для бензинового и для дизельного мотора отличаются. Поэтому, эти процессы стоит рассматривать отдельно. Для того, чтобы снять генератор потребуется набор ключей и некоторые конструктивные познания в расположении деталей.
Снятие для дизельного мотора
Снятие генератора с дизельного двигателя немного отличается от бензинового брата за счет того, что имеются конструктивные отличия расположения. Итак, рассмотрим, последовательность действий направленных на демонтаж изделия с автомобиля.
- Для начала необходимо отсоединить клемму-минус с АКБ.
- Вторым этапом становится отсоединение контактного разъема с блока управления.
- Теперь можно снять защитную пластиковую защиту с верхней части двигателя.
- Когда стал доступным двигатель, снимаем привод ремня генератора и вспомогательных узлов.
- Далее необходимо открутить крепление насоса ГУР и отвести его в сторону. Делать процедуру стоит аккуратно, чтобы не разгерметизировать контур системы.
- Теперь можно отсоединить контакты от генератора.
- Откручиваем болты крепления запчасти.
- Проводим демонтаж генератора.
- Сборка проводится в обратном порядке.
Снятие для бензинового мотора
Когда разобрались с демонтажем генератора на дизеле, начнем разбирать последовательность действий для бензинового силового агрегата. Итак, приступаем к работе:
- Для начала необходимо отсоединить клемму-минус с АКБ.
- Снимаем привод ремня генератора и вспомогательных узлов.
Этот ремень уже никуда не годится!
Инструкция по съёму генератора.
Для бензинового силового агрегата все делается намного проще, чем с дизелем, поскольку имеется больше доступ к двигательному отсеку.
Выбор детали
Генератор от ВАЛЕО.
Оригинальный каталожный номер генератора Пежо 206 – 9638275880. Также, такая же деталь устанавливается на французские автомобили Ситроен.
Кроме оригинального изделия существует ряд аналогов, которые подходят для установки вместо оригинальной детали. Итак, какие же генераторы подходят на Пежо 206:
| Название | Артикул |
|---|---|
| AINDE | CGB-83949 |
| AINDE | CGB-83695 |
| AINDE | CGB-83803 |
| ALANKO | 441486 |
| ALANKO | 442390 |
| ATL/DELTA AUTOTECHNIK | L 68 100 |
| BAUER PARTS | L611393 |
| BOSCH | 0 120 335 007 |
| BOSCH | 0 986 038 730 |
| BOSCH | 0 986 042 091 |
| CASCO | CAL15160 |
| CEVAM | 4938 |
| CV PSH | 225.501.070 |
| DA SILVA | 010113 |
| DELCO REMY | DRA1012 |
| DELCO REMY | DRA3755X |
| DRI | 229.118.702 |
| EAI | 56742 |
| EDR | 931012 |
| EDR | 933907 |
| ELSTOCK | 28-3949 |
| ERA | 210016 |
| ERA | 210545 |
| EUROTEC | 12042080 |
| FARCOM | 111059 |
| FRIESEN | 9042081 |
| HELLA | 8EL 011 360-041 |
| ISKRA | IA 1158 |
| JP GROUP | 3190100209 |
| KAGER | 71-0472 |
| KUHNER | 301442RI |
| LAUBER | 11.1442 |
| MAGNETI MARELLI | 063321734010 |
| MAPCO | 13301 |
| MESSMER | 210016 |
| POWERMAX | 9212827 |
| SANDO | 2015160 |
| STARLINE | AX 1123 |
| TRW | LRA02142 |
| VALEO | 437137 |
| VEMO/VAICO | V22-13-90170 |
Как видно, ассортимент аналогов достаточно широкий и любому автомобилисту будет с чего выбрать.
VESKO-TRANS
Как Поменять Ремень Генератора На Пежо 206
- обводной ролик Citroen / Peugeot 16 114 229 80
- натяжной ролик Citroen / Peugeot 16 114 245
- Citroen / Peugeot приводной ремень 5750.XA
- удалить аксессуар;
- подключение кондиционера;
- катки и скользящие ролики.
Эти действия были сделаны на двигателе NFU 1.6, 110 л.с. 2005 года.
Вам понадобятся наблюдения, чтобы сделать это инструмент:
- храповик с размерами головок 10, 13 и 16
- угловая шлифовальная машина или российский велосипедный ключ с удлинительной трубкой для рулевого колеса
- большой подшипник съемника (по цене около 300-400 рублей)
- шило как называется, снятие кольца аксессуаров (как утконосов)
- отвертка
ЗАМЕНА ТЕКУЩЕГО ВРЕМЕНИ НАСТРОЙКИ /// PEUGEOT 206 /// 2003 /// 1.4
Пояс должен быть в свободная позиция, и клип исправлен.
Вы, ролик и ремень снимаете через полчаса.
- Снимите шкафчик, затем проскользните в колесную арку, чтобы добраться до кондиционера.
- Взять болгарский ключ, иными словами, специальное устройство.
- Вставьте его в отверстия сцепления и открутите гайку с храповым механизмом на 13.
- Первая пластина сцепления (с отверстиями и треугольником) ставится на зубья. Затяните головку еще 13 в центре и постучите некоторое время, затем снимите ее только самостоятельно. Рекомендуется соблюдать осторожность, чтобы не переусердствовать, вставив зубила, отвертки и т. Д. В зазор между муфтой и пластиной, и чтобы исключить возможность изгиба треугольника и кольца этого «амортизатора». Необходимо специально удалить центр, чтобы не оторвать края более толстой отверткой.
Читайте также: