Пежо 607 замена компрессора кондиционера

Опубликовано: 02.07.2024

В том году после простоя под прямым солнцем перестал включаться кондиционер, в тени всё работало, искали, искали не нашли причину.
В этом году кондиционер не включился совсем.
На диагностике выявили сдохшую муфту кондиционера, так как её отдельно найти практически невозможно, был куплен б/у компрессор за 60$. (пока не сезон ещё не дорого, скоро будут по 150 залетать).
Съездил к кондиционерщикам, выкачал газ, получилось 320гр, и поехал домой менять компрессор.
Домкратим машину, снимаем колесо и правый подкрылок с треугольником.
Скидываем ремень.

Сам компрессор держится на 2ух болтах под головку на 15 и двух болтах под торкс т50. трубки прикручены 10кой. Для выкручивания верхнего болта нужно снять ролик ремня, звёздочкой на 50.

При замене рекомендуют заменить резинки на трубках, я их не менял.

Залили в систему 620гр, проверили на герметичность - вакум единица, что идеал, проверяли с ультрафиолетом, поджали золотник, на верхнем клапане (синий на фотке). компрессор выдаёт значение в пределах нормы. При установленной на климате температуре в 15 - дует из воздуховодов 8 градусов, что тоже очень хорошо.
За это 21$

Здрасте, тут выдалось времечко собрать компрессор кондиционера, пока ремонтил механизм стеклоочистителей на ниссанчике.
Ребят, у кого нет подогрева стеклоочистителей, ну убейте 15-20 секунд на ручное отдирание примёрзших дворников от лобовухи, это время ничто, по сравнению с потраченными деньгами и нервами, или же временем на поставку запчастей экзистом например. Так же желательно это объяснить своим родным, близким, друзьям, товарищам по карьере, соседям по дому или двору…)))
Машина уже не 2я и не 3я кстати за эту зиму.

Так вот, про компрессор, приехал подшипник. Давно приехал, добрался только сегодня.
Запрессовал в шкив и завальцевал обычным керном.

Дальше решил ещё раз убедиться, что муфта рабочая и подшипник куплен не зря. Завёл тестер на измерение сопротивления, касаюсь клеммы щупами, а там 0. Сопротивление обмотки электромагнитной муфты всюду было от 3 до 7 Ом
А тут 0. Пришлось снимать и её.
Снимаем стопорное кольцо круглогубцами

и с лёгкими постукиваниями снимаем муфту.
Визуально коротыша не видно, т.к. обмотка плотно залита чем-то похожим на смолу.
Подумав, что хуже уже не будет, решил отковырять всё что смогу. Сперва я отковырял планку, куда заходят провода питания

тут тоже всё залито смолой, на этом не остановился, продолжил ковырятельные работы, в итоге наткнулся на полупроводник — диод. Разломав корпус диода и выдрав его оставшиеся ламельки, снова взял тестер…
И ДА! да, на табло светились заветные 3,2 Ом. В итоге проблема заключалась в "прошитом" диоде.
его я заменил

Всё как следует пропаял

и при установке между корпусом самого компрессора и застывшей белебердой из поксипола проложил на клей текстолитовую прокладку, на всякий случай, посадил на стопор, дальше полная сборка.
напрессовал шкив на компрессор

одел стопорное кольцо

ну и финиш, прикрутил прижимной шкив

До весны поезжу без компрессора, а потом, когда придёт время, сразу установлю и накачаю фреоном.

PS Ребята, с которыми работаю прокачали мою тачку

Всем незамерзающих дворников и не ломающихся трапеций! )))

--------------------------------------------------------------------------
Обещанный хенд мейд или проверка компрессора кондиционера после перепайки диода на э/м муфте.

Надеюсь ничего страшного, что я покрутил компрессор практически на сухую секунд 15.

Автомобиль Пежо 607 с первого взгляда способен броситься в глаза и остаться в памяти. Именно поэтому его выбирают многие – четкий плавный дизайн, привлекательные правильные линии, и мощность, обеспеченная 3-литровой силовой установкой не оставят равнодушными никого. Богатство комплектаций, которыми может оснащаться Пежо 607, обеспечит должный уровень комфорта и безопасности даже самым скептически настроенным пользователям. Однако, каким бы надежным не был Пежо 607, он, как и вся техника, также имеет свойства ломаться. Особенно учащаются поломки после езды по российским дорогам, несвоевременного прохождения обязательных технических осмотров и непрофессионального ремонта. Именно поэтому ремонт Пежо 607 должны делать исключительно квалифицированные специалисты – для того, чтобы получить такие услуги, обращайтесь к нам.

Техцентр по ремонту 607-го Пежо

Автосервис «Бастион» предлагает полный комплекс работ, который включает техническое обслуживание, диагностику и ремонт Пежо 607. Мы работаем с транспортными средствами данной модели с любым кузовом и комплектацией, а также годом производства. Обладая многолетним опытом работы в данном сегменте рынка, штатом высококвалифицированных специалистов, а также профессиональным оборудованием, мы гарантируем высокое качество предоставления услуг и даем полную гарантию на все виды ремонта Пежо 607.

кузовной ремонт Пежо 607 (рихтовку, шпаклевку, полировку);
работы по ходовой части (тормозная система, балки, подвески, подшипники, ступицы);
замену эксплуатационных жидкостей (масло КПП, ДВС, тормозных и других);
тщательную компьютерную диагностику Пежо 607;
покрасочные работы, компьютерный подбор цвета;
ремонт двигателя, в том числе и капитальное вмешательство;
замену стекол;
стапельные работы, восстановление геометрии;
замену всех расходных материалов;
ремонт и заправку систем кондиционирования воздуха;
ремонт и настройку электрооборудования, тюнинг авто и многое другое.

Профессиональный ремонт Пежо 607

Мы специализируемся на французских автомобилях, поэтому наработали богатый опыт и знаем технологические особенности обслуживания, диагностики и ремонта Пежо 607. Проведения всего комплекса работ в автосервисе «Бастион» - это гарантия высокого качества и надежности при полном соблюдении сроков и низких ценах.

Все наши специалисты – это профессионалы, которые уже не один год работают с данной моделью автомобиля. Они прошли специальное обучение и постоянно совершенствуются, внедряя все более новые и высокотехнологичные методы ремонта Пежо 607.

Работа	Стоимость от
Замена масла ДВС
Замена мсла МКПП
Замена мсла АКПП
Замена передних тормозных колодок
Замена задних тормозных колодок
Чистка инжектора
Чистка радиотора охлаждения ДВС
Чистка радиатора отопителя салона
Чистка радиотора охлаждения Кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена цепи ГРМ
Замена топливного фильтра
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена ремня генератора
Замена сцепления
Замена охлаждающей жидкости
Замена тормозной жидкости
Замена свечей зажигания
Замена сальника заднего коленвала
Замена сальника привода
Замена сайлентблоков рычагов
Замена сайлентблоков задней балки
Замена аморизаторов передних
Замена аморизаторов задних
Замена шаровой опоры (одной)
Сход-развал
Замена рулевого наконечника
Замена рулевой тяги
Замена подшипников ступицы
Замена стойки стабилизатора
Замена тормозных дисков (передних)
Замена тормозных дисков (задних)
Замена топливного насоса
Замена прокладки ГБЦ
Замена прокладки клапанной крышки
Шиномонтаж
Замена помпы
Компьютерна диагностика
Замена рулевой рейки
Замена аккумулятора
Чистка климатики
Ремонт компрессора кондиционера
Замена компрессора кондиционера
Ремонт генератора
Ремонт стартера
Ремонт глушителя
Замена глушителя
Замена лобового стекла
Замена стекла бокового
Установка сигнализации

Если у вас есть вопрос по запчастям и ремонту данной модели - звоните нашему мастеру приемщику он ответит вам на любые ваши вопросы!

Peugeot 607 2002, двигатель дизельный 2.2 л., 180 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Peugeot 607, 2001

Peugeot 607, 2002

Peugeot 607, 2003

Комментарии 22

Добрый вечер!
Можете сказать каталожный номер подшипника.

муфта сдохла, а сам компрессор живой )))
а то у меня муфта живая а компрессор мертвый ))) вот думаю где ж мне компрессор купать )))))
интересно а на 607 дизеля компрессоры все одинаковые или 2.0 и 2.2 разные

дааааа, что делать ))))

могу принять в дар поссылку с муфтой из далёкого российского края)

а я вот хочу купить компрессор из братской Белоруссии у братьев пыжеводов )))))
ка же быть)))

доставка золотая будет

А самому реально фрион слить. У меня заправлен как положено сейчас

он может вызвать обморожение. лучше съездить и слить на станции, вам напишут ваш объём, и потом при заправке его зачтут по цене заправки.

Я думаю муфту вообще отключить чтоб шкив на компрессоре не крутило

Если поменять кондиционер и установить его без фриона с маслом он не загнется без смазки пока до сервиса по заправке доездишь. Кстати то же после ремонта муфты пришлось покупать бу кондишен. Ценник такой же. На моем сцеплению на муфте капец пришел и после замены подшипника появился люфт на самой муфте.

главное выключить режим A/C на кондишне, для надёжности вообще печку вырубить

Всем привет! Ребята подскажите… перед тем чтобы снять компрессор надо фрион с системы стравливать?

Перед покупкой уточните совместимость запчасти с вашим автомобилем.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Компрессор климатической установки стандартная комплектация : 240074, 9626902180, 6453CL, 6453JF, TSP0155273, 8FK351127871, 8FK351127871, 89047, ACP139, TSP0159273, 811047019, ACP139, 8600136, 9630014080, 6453AX, 6453GP, 699606, 7700861150, 8FK351127361, 811046019, ACP133, 8600135, 6453SN, 6453SP
Компрессор кондиционера кузов от № O 09338 : 6453NK, 6453NL, 71792087, 71793792, 9659232180, 9655421680, 9686061780, 9686061880, 6453SC, 6453TG, 6453TH, 6453YJ, 6453YL, 6453YP, CNAK238, 8FK351128551, 89076, 811047031, ACP398, 32270, 8646014, ACP398, 240872, 2350KS4
Насос кондиционера тип: Sanden : 6453PN, 6453VF, TSP0155956, ACP416, 240834, 8FK351316131, PEK320, 2333KS1, TSP0155956, 811060006
Компрессор хладагента до кузова № O 09337 : 240069, 240070, 6453Z4, 89193
АКПП, Год выпуска с: 08.2004 : 6453PR, 6453VJ, 6453VK, 8608555, 240836
До кузова № O 08938 : 240071, 6453GA, 6453L4, 6453L5, 32040, 8FK351127081, 699519, 9659231080, 2350KS1, 89055, CNAK161, 909055IN, TSP0159031, 811046038, 811046021, SKK012, 2350KS1S, CKK014, 5723KS4, 100007, ACP120
Год вып. До: 08.2005 : 6453PP, 6453RE, 6453RF, 6453WW, 6453WX, 8FK351316381, 811060002, 8608554, 811060001, ACP426, ACP425, 813663, ACP426, ACP425, 240835

Данная запчасть зависит от двигателя Peugeot 607 и его модификаций

2.2 16V 3FZ (EW12J4), 2.0 RFN (EW10J4): 240074, 9626902180, 6453CL, 6453JF, TSP0155273, 8FK351127871, 8FK351127871, 89047, ACP139, TSP0159273, 811047019, ACP139, 8600136, 6453NK, 6453NL, 71792087, 71793792, 9659232180, 9655421680, 9686061780, 9686061880, 6453SC, 6453TG, 6453TH, 6453YJ, 6453YL, 6453YP, CNAK238, 8FK351128551, 89076, 811047031, ACP398, 32270, 8646014, ACP398, 240872, 2350KS4
2.2 16V [3FZ (EW12J4), 3FY (EW12J4)]: 6453PN, 6453VF, TSP0155956, ACP416, 240834, 8FK351316131, PEK320, 2333KS1, TSP0155956, 811060006
3.0 V6 24V XFX (ES9J4S): 9630014080, 6453AX, 6453GP, 699606, 7700861150, 8FK351127361, 811046019, ACP133, 8600135, 240069, 240070, 6453Z4, 89193
3.0 V6 24V XFV (ES9A): 6453PR, 6453VJ, 6453VK, 8608555, 240836
2.2 HDI 4HX (DW12TED4), 2.0 HDi RHZ (DW10ATED): 240071, 6453GA, 6453L4, 6453L5, 32040, 8FK351127081, 699519, 9659231080, 2350KS1, 89055, CNAK161, 909055IN, TSP0159031, 811046038, 811046021, SKK012, 2350KS1S, CKK014, 5723KS4, 100007, ACP120
2.2 HDI 4HT (DW12BTED4): 6453SN, 6453SP
2.0 HDi [RHZ (DW10ATED), RHR (DW10BTED4)]: 6453PP, 6453RE, 6453RF, 6453WW, 6453WX, 8FK351316381, 811060002, 8608554, 811060001, ACP426, ACP425, 813663, ACP426, ACP425, 240835

Запчасть Компрессор кондиционера подходит для автомобилей:

Citroen: C5 хэтчбек (DC) , C5 универсал (DE) , Xsara универсал (N2) , Xsara купе (N0) , Xsara минивэн (N68) , C8 минивэн (EA, EB) , Jumpy автобус , Jumpy фургон
Fiat: Scudo универсал (220P) , Scudo фургон (220L) , Ulysse минивэн (179AX) , Scudo минивэн (270)
Peugeot: 406 седан (8B) , 406 универсал (8E, F) , 406 купе (8C) , 607 седан (9D, 9U) , Expert минивэн (224) , Expert фургон (222) , Expert минивэн (VF3V) , Expert бортовая платформа (VF3) , Expert фургон (VF)

Купить компрессор кондиционера на Пежо 607 9D, 9U оригинал автозапчасти или аналогичные

Чтобы купить ”компрессор кондиционера 607 9D, 9U ” на сайте Avto.pro, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:

кликните по устраивающему Вас предложению продавца по покупке автозапчасти, - откроется вкладка с информационной карточкой продавца;
свяжитесь с продавцом напрямую и проверьте соответствие кода запчасти и ее компанию производителя, например: ”Пежо 607 9D, 9U компрессор кондиционера, с объёмами двигателя: 2, 2.2, 2.7, 3 л.”, а также наличие запчасти на складе.

Цена на б/у компрессор кондиционера Peugeot 607 9D, 9U и стоимость новой запчасти

Сейчас Вы можете выбрать вариант покупки ”Peugeot 607 9D, 9U компрессор кондиционера” в числе многих предложений 40 продавцов по стоимости: от 16691.77 RUR до 84686.42 RUR. На АвтоПро есть предложения по б/у и новой автозапчасти из городов: Санкт-Петербург, Москва, Рязань, Сестрорецк, Уфа, Дмитров, Челябинск, Нижний Новгород. Если хотите уточнить информацию о комплектующей ”Peugeot 607 9D, 9U компрессор кондиционера” обратитесь к продавцу по контактным данным в карточке товара.

Читайте также: