Подключение видеорегистратора ауди а3
Опубликовано: 30.06.2024
В очередной раз наблюдая пешеходов, которые перебегают дорогу в неположенном месте и водителях, которые перестраиваются в твою полосу без поворотников — было принято решение купить видеорегистратор.
Выбор пал на 70mai Dash Cam Pro. Из его плюсов хочется выделить следущее:
— он компактный;
— легко снимается и устанавливается;
— отличное качество как видео так и звука;
— есть wi-fi.
Об остальных особенностях писать не буду, они скажем так — банальны и есть сейчас практически в любом регистраторе.
Собственно стал вопрос его установки, кабеля в комплекте хватает что бы провести его под обшивкой до прикуривателя и запитать его, но. всё это дело будет постоянно на виду, телефон или другие устройства уже не поставить на зарядку пока не отсоединишь регистратор.
Но это не самая большая беда. Думаю многие владельцы VAG (не уверен на счёт всех авто) сталкивались или замечали что прикуриватель работает постоянно, вне зависимости от того есть ключ в замке или нет, ради теста оставлял телефон на зарядке в машине, закрыл, пришёл через 2 часа а на телефон всё еще подавалось питание.
К чему я это всё начал — если подключить регистратор от предохранителя, то он тупо всю ночь будет работать, а постоянно отсоединять его, ну не ЦАРСКОЕ это дело, плюс если так несколько дней постоит можно и аккумулятор посадить.
Помимо того что кабель и так и собирался аккуратно спрятать под обшивкой, решил попробовать запитать его от плафона.
Снимается плафон легко — поддеваем чем нибудь полупрозрачную его часть, я это делал пластиковой скидочной картой. Затем не касаясь плюса и минуса лампочки поддеваем карточкой ту часть плафона, которая ближе к лобовому стеклу. Почему акценцтирую внимание на "не касаясь + и -" я коснулся, и спалил предохранитель на 10А, поэтому кто захочет проделать такую же процедуру — будьте внимательны. Откручиваем 2 самореза (да, именно 2 самореза вкручиваются в голый метал) и тянем плафон на себя. Отщелкиваем фишку с плафона и убираем его пока в сторону.
Прозвонив фишку мы понимаем что 6 провод это минус а 7 плюс соответственно. Затем взял плафон и прозвонил посчитав пины на фишке "платы", если её можно назвать платой — куча дорожек в пластике.
И тут начинается самое интересное минус и плюс после зажигания есть, осталось подключить всё это дело. В сети любого легкового автомобиля 12 В, нам же нужно 5В. Вариантов тут не много, одним из них было приобрести преобразователь с 12 В на 5 В. В комплекте с регистратором шло питание родное от прикуривателя, который сам по себе является преобразователем таким который нам и нужен. Было принято банальное решение — что бы меньше резать проводов докупать чего либо и еще браться за паяльник, пользоваться которым я не умею, купить отдельно еще один "мама" прикуриватель, стоимость которого 2$.
Далее всё просто, обжал клеммы "+" и "-", аккуратно провёл их в плафоне, зафиксировал всё стяжками, что бы это всё дело не тарабанило на ходу. Провёл кабель под потолком, также его стянул, подключил всё и — всё работает. Теперь когда проворачиваешь ключ, сразу издаётся звук регистратора и тот начинает снимать и выключается когда глушишь машину.
Заказал себе из Китая видео регистратор. Нам тут не особо оно надо, водители тут спокойные, но из-за адового количества велосипедистов, мотоциклистов … короче лучше пусть будет.
ТТХ можно посмотреть тут.
Сразу решил подключиться к проводке. Прикуриватель в А3 расположен так, что будешь каждый раз по адаптеру задевать при паереключении.
Решил подключить к плафону освещения после гугления, народ отзывался, что питание там пропадает и все будет ОК.
Идем в машину снимаем плафон. Места заним навалом. Поместится и адаптер и сам регистратор и коробка от него.
И тут нас ждет облом. Если при подключении тестера и постановке на охрану питание там действительно пропадало, то при подключении адаптера оно возвращалось назад. Т.е. подключаем адаптер, ставим на охрану авто, где в районе приборки слышим щелчек рылюхи, питание пропадает и тут же слышим щелчек еще раз и оно появляется назад. Походу кан-шина определяет наличие нагрузки и возвращает питание назад. Может потому, что адаптер 2А потребляет, а может и по какое то другой причине.
Вообщем то отказался я от идеи подключиться к плафону. Идем по запасному варианту — подключаемся к калодке предохранителей.
Снимаем обшивку стойки и прокладываем провод от регистратора. Хорошо его там закрепляем, а то там рядом подушка аэр-бэга, и нежелательно, что бы там были мотки проводов.
Подключаем массу к кузову, обматываем все подложкой от ламината, что бы ничего не гремело:
Запитываем плюс у свободного гнезда, пустив через предохранитель цепь. Место где запитаться у меня уже до этого было найдено, там у меня блютус подключен. Питание есть только при повернутом ключе зажигания.
Долго искал место, куда установить. Выбрал справа у зеркала, что бы козырьком его можно было закрыть. Есть светодиод моргающий, который ночью будет мешать.
Сначало установил первую попавшуюся 4х гиговую флешку. С ней были какие то не реальные глюки. Регистратор зависал, перезагружался. Поставил флешку посвежее на 8 гигабайт. Гдюков стало меньше, но все равно были перезагрузки. С контактировал с продавцом, он порекомендовал форматнуть флешку на компе, потом на самом регистраторе. Выполнил эти странные инструкции. Второй день полет нормальный.
Тестовое видео. Утром в субботу по моторвеям.
1080p45:
Основная проблема подключения видеорегистратора к сети автомобиля через прикуриватель заключается в том, что прикуриватель – это единственный источник внешнего электропитания для устройств в автомобиле. Однако существует множество альтернативных способов подключить видеорегистратор к сети автомобиля.
Популярные способы подключения
В этой статье мы рассмотрим несколько самых популярных среди автомобилистов способов подключения видеорегистратора к питанию автомобиля:
· Подключение к лампе
· Напрямую от аккумулятора
· К зажиганию
· Подключение к магнитоле
Чтобы избежать неприятных последствий, эти способы требуют некоторой сноровки, опыта и знаний. Данные методы считаются среди водителей наиболее простыми в исполнении, они позволяют аккуратно спрятать провода и избежать значительной разборки обшивки салона.
Что нужно помнить перед подключением
Способ подключения во многом зависит от того, где будет расположен видеорегистратор. Например, если устройство находится за зеркалом заднего вида, то сподручней его подключить к лампе. При данном способе установки не возникнет необходимости протягивать большое количество кабеля и выполнять тем самым двойную работу.
Однако способы установки зависят от задачи, которую видеорегистратор должен выполнять. Если вы хотите, чтобы устройство фиксировало обстановку круглосуточно, то разумней будет организовать подключение от АКБ. Регистратор при этом будет работать даже при заглушенном двигателе.
Если вы хотите, чтобы регистратор включался сразу же, как двигатель заводится, то рекомендуется подключить устройство к замку зажигания.
К лампе освещения
Подготавливаем блок питания
Первым делом мы должны припаять провода к контактам нашего блока питания так, как это показано на рисунке.
Затем аккуратно заизолируйте контакты.
Очень важно подать «+» и «-» именно к соответствующим контактам адаптера питания от вашего регистратора. Иначе девайс попросту сгорит.
После подготовки блока питания можно приступать к лампе.
· С помощью отвертки снимите плафон.
· Тестером или мультиметром определите необходимые клеммы. Находим «+» и «-» соответственно.
· Убедитесь в том, что на проводах присутствует напряжение. Некоторые провода подают питание только в случае открывания двери.
· Далее избавьте участок провода лампы от изоляции и подключите регистратор к сети автомобиля.
• Затем наденьте плафон обратно и аккуратно закрепите провод или спрячьте его под обшивку салона.
При подключении регистратора к сети автомобиля таким способом, важно помнить, что блок питания в этой цепи – важная составляющая. Он не позволяет регистратору сгореть, поскольку напряжение питания регистратора составляет обычно 5В, при том, что в прикуривателе – 12В.
Напрямую от аккумулятора
В принципе, это один из самых оптимальных вариантов подключения видеорегистратора к сети автомобиля напрямую. Однако тут следует обладать некоторыми навыками и пониманием, как устроен моторный отсек.
Для подключения необходимо приобрести провода и предохранитель 15 А. Последовательность подключения будет выглядеть следующим образом:
· Один провод подключите к видеорегистратору
· Красный провод подключите к положительному «+» заряду
· Затем провод следует протянуть к моторному отсеку - по потолку и стойке кабины, уводя под торпеду.
· Провод «-» следует подключить к кузову
· Также можно установить переключатель, чтобы было удобно управлять питанием видеорегистратора.
Таким образом, вы сможете обеспечить бесперебойное питание регистратора напрямую от аккумулятора. Однако еще раз напомним, не следует лезть в двигатель, если вы не обладаете соответствующими навыками и знаниями. Лучше попросите специалиста, либо, знакомого, который разбирается в это вопросе лучше.
Подключение к зажиганию
При данном способе подключения регистратора питание на устройство подается сразу после поворота ключа зажигания. Далеко не всегда это удобно и сподручно, поэтому среди водителей этот метод – не самый популярный.
Чтобы подключить регистратор к замку зажигания:
· Зафиксируйте устройство на лобовом стекле и подключите к нему кабель питания.
· Проложите провод под обшивкой салона к замку зажигания
· Найдите плюсовую клемму с помощью тестера и прикрепите провод от кабеля питания с аналогичной полярностью.
· Таким же образом поступите с минусовым проводом
Подключение к магнитоле
Данный способ является одним из самых простых и уступает, наверное, только подключению к лампе в салоне. Преимущество заключается в том, что мощность магнитолы составляет всего 5 В, что в довольно частых случаях соответствует питанию для видеорегистратора.
Для подключения устройства не потребуется каких-либо специальных переходников. Достаточно просто зафиксировать регистратор и подключить его через оранжевый провод, который ведет к магнитоле. Данный провод можно обнаружить под передней панелью.
Общие предупреждения
Конечно, для того, чтобы самостоятельно подключать видеорегистратор к внешнему питанию без использования прикуривателя и стандартного адаптера, необходимо помнить о технике безопасности. Без соблюдения необходимых правил результаты вашей работы могут самыми печальными: от банального не функционирования видеорегистратора до короткого замыкания, а в последствии - возгорания проводки или самого устройства.
Что необходимо помнить:
· Прежде, чем подключать видеорегистратор к аккумулятору, откиньте клеммы от батареи. Таким образом вы исключите риск короткого замыкания.
· При использовании паяльника будьте предельно осторожны, чтобы не нанести непоправимый вред АКБ.
· Во время прокладывания проводки под элементами управления будьте аккуратны. Кабель не должен сильно перегибаться, или сминаться. Также следите за целостностью изоляции, провода не должны быть оголены.
· Все соединения должны быть тщательно заизолированы. Для этого, как правило, используют изоляционную ленту, термический клей, термоусадочные трубки.
· Для точного определения «+» и «-» лучше пользоваться тестером. С его помощью можно безопасно проверить напряжение на любом проводе.
Если вы хотите, чтобы видеорегистратор фиксировал происходящее на улице круглосуточно, то подключить устройство следует к аккумулятору. Регистратор в этом случае будет иметь свою собственную дорожку для подключения и работать устройство будет вне зависимости от того, работает ли двигатель автомобиля. Выключить регистратор вы сможете только, нажав на кнопку питания на самом устройстве.
Заключение
Особое внимание хотим обратить внимание на то, что если вы не обладаете достаточными навыками для такой работы, то наиболее разумным решением будет обратиться к специалистам в сервисных центрах. Если у вас несколько устройств, которые необходимо подключить к бортовой сети, приобретите качественный разветвитель прикуривателя.
Решил написать небольшой отчетик по подключению видеорегистратора. Висячие провода к прикуривателю всегда напрягают, гнезда раздалбываются и в конце-концов нужно наводить порядок.
Я подключил к панели плафона и люка. Для начала надо сдернуть плафон на себя вниз и сдвинуть как бы к стеклу - вот защелки его:
Затем открутить 2 самореза:
Вот что там (защелки видны):
Был куплен разъем "прикуривателя", и 3-позиционная кнопка. Для того, чтобы были доступны следующие режимы: 1) снимает постоянно; 2) снимает только при повороте ключа; 3) обесточен (среднее положение).
Затем проложил провод под обшивкой крыши и остается соединить.
Постоянный плюс нашел здесь и подпаялся "сбоку":
Минус и плюс (который появляется только при повороте ключа) - здесь, также сбоку прицепился:
Изолируем все пайки.
Все, теперь спрятал блок питания и провода за зеркалом заднего вида. 99% времени используется режим "включается и выключается с поворотом ключа". Стало удобно, ничего не висит, ничего дергать не надо, "сел и поехал"
Jurik-11
ignat
Замполит команды форума
Jurik-11
Я здесь живу
Каждый день сюда заглядываю!
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
Michalytsch
Оракул
Примерно также когда-то сделал,только врезал туда в цепь предохранитель на всякий случай.Сам БП регика спрятал за бардачком,провода под обшивкой и потолком.
Но вот за идею с 2-мя режимами работы автору
Jurik-11
Я здесь живу
Каждый день сюда заглядываю!
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
Jurik-11
Я здесь живу
Короче все-таки решил провести отдельный провод от фишки возле ключа зажигания, выбрал более менее "жирненький", чтоб точно тока хватило:
На всякий случай поставил в разрыв предохранитель и потом его замотал и кинул под обшивку (если что руками можно будет вытащить/заменить без разборки салона)
Далее идет под стойкой:
А вот сама накладка стойки из оооочень плохого пластика, он при снятии раскрошился на кучу кусочков, которые потом пришлось собирать паяльником и сеткой воедино:
Хотя с виду простые защелки везде:
Кто будет снимать - лучше издалека погрейте феном - может тогда прокатит ибо потом придется долго мучаться с пайкой. И перед установкой лучше прогреть.
В итоге - все работает, как надо, теперь работа регистратора никак не связана с работой климат-контроля (напомню, раньше регистратору не хватало тока при большой силе обдува вентилятора), теперь они живут каждый своей жизнью
И 2 режима - функционируют полноценно.
Однако почему-то выбивает предохранитель на лампы салона, но это не связано с работой регистратора, что-то с самой кнопкой включения подсветки на плафоне. впрочем это уже совсем другая история
Владелец автомобиля Audi A3 8V в кузове седан обратился в тюнинг-ателье Audi-RUS для установки оригинальной камеры заднего вида с траекторией движения и видеорегистратора.
Мы провели дооснащение автомобиля и решили поделиться фотографиями процесса в данном отчете.
Установка видеорегистратора на Audi A3
Видеорегистратор был приобретен клиентом самостоятельно. Мы установили его, провели скрытую прокладку проводов и подключили к зажиганию для автоматического включения постоянной записи при запуске автомобиля. Для этого нам потребовалось снять центральный плафон освещения и частично разобрать подрулевое пространство для подключения к питанию.
Установленный видеорегистратор на Audi A3.
Далее приступили к дооснащению автомобиля камерой заднего вида.
Установка камеры заднего вида на Audi A3
Камера заднего вида на новых Audi A3 идет с блоком, она устанавливается в ручку багажника, после чего прокладывается проводка и выполняется кодировка.
Снимаем обшивку задней крышки багажника.
Подключаем проводку и прокладываем до головного устройства с частичным разбором салона.
После этого проводим необходимые кодировки.
Салон собирается, следов разбора не остается.
Установленная камера заднего вида.
Изображение с камеры выводится на штатный монитор MMI с визуализацией парковочных линий.
Остается выполнить калибровку камеры заднего вида и автомобиль возвращается клиенту.
На этом работы по дооснащению Audi A3 были завершены. Владелец получил две полезные опции, которые являются на сегодняшний день одними из самых востребованных на автомобилях Audi.
Если вы заинтересованы в дооснащении автомобиля камерой, видеорегистратором или любым другим оригинальным оборудованием Audi AG, свяжитесь с нами по контактному номеру телефона. Мы занимаемся установкой опций в Москве и Санкт-Петербурге.
Читайте также: