Подключение видеорегистратора к плафону освещения фольксваген

Опубликовано: 03.05.2024

Собственно небольшой фотоотчет по подключению видеорегистратора, в моем случае Каркам Q5 к плафону освещения, дабы убрать висящий провод от прикуривателя!

Начнем с инструмента, так как оригинальный клин куда то подевался, взял клин купленный на авторынке для снятия обшивки двери(написано для Мерседеса)))):

Далее этим клином поддеваем с торца плафона, не сильно главное выгнуть слегка плафон и он достаточно легко выйдет!:

Плата майде ин Корея - это приятно, что не Китай))). Нас интересует именно синий разъем, слева микрофон.
Аккуратно поддеваем с торца лапку и сдвигаем панельку вправо и перед нами открываются все пины! :

Далее берем мультиметр и мерием где у нас висит 12 вольт! Получаем результат, что 12 вольт висит на проводе Коричневого цвета и Красно-синего, если считать слева направо то третий и пятый по порядку. Соответственно Коричневый это МИНУС , а Красно-синий это ПЛЮС.

Далее протягиваем провод от регистратора через обшивку, для этого советую открутить слегка два торекса, которые держут пластиковую накладку:

Далее обматал оригинальной махровой изолентой, дабы не было неприятных сверчков:

После этого в нужный пин вставляем проводок: я вставлял внутрь пина чтобы когда вставлю разъем на место он прижался штырьками:

И собственно готово:

Отмечу, что при данном способе подключения питание +12 Вольт будет на регистраторе постоянно до тех пор пока вы не закроете машину на сигнализацию. т.е. даже если при постановке на охрану хоть одна дверь окажется не закрытой питание будет продолжать идти на регистратор!

Но это больше касается тех кто на даче не закрывает машину весь день например, и для этого лучше просто выдернуть штырек с регистратора! =)

Видеорегистраторы уже давно стали неотъемлемой частью практически всех автомобилей, и подключение видеорегистратора к плафону освещения, системе зажигания и другим источникам электропитания в автомобиле вызывает все больший интерес. Ведь в отличие от стандартной схемы подключения от прикуривателя такие способы позволяют скрыть все провода и тем самым облагородить салон. Кроме того, это позволяет освободить гнездо прикуривателя для подключения зарядки мобильного, фонарика, планшета и других девайсов.

Способы подключения видеорегистратора

Подключение видеорегистратора к плафону освещения

Данный метод подключения регистраторов нашел самое большое распространение среди автолюбителей. Ведь в большинстве моделей автомобилей он достаточно прост, позволяет максимально скрыть все провода, обеспечивает должную надежность питания девайса и одинаков практически для всех моделей автомобилей.

Благодаря этому именно его мы рассмотрим в первую очередь:

Перед тем, как подключить видеорегистратор к плафону освещения, нам предстоит выполнить прокладку провода. Делать мы это будем под обшивкой салона, поэтому у большинства моделей автомобилей вам понадобиться кроме плафона освещения снять солнцезащитные козырьки.
Следующим этапом подключения является определение необходимых нам клемм или проводов, к которым предстоит подключение. Нам необходимо найти соответственно «плюс» и «минус». Делаем это при помощи обычного тестера.

Обратите внимание! Очень важно подать «+» и «-» к соответствующим контактам вашего регистратора. В противном случае вы рискуете спалить ваш девайс. Поэтому предварительно убедитесь в знаке электрического тока на каждом из проводов, при подключении от прикуривателя.

Определившись с нужными проводами на плафоне освещения, убедитесь, что напряжение на них присутствует постоянно. Дело в том, что на некоторые из подходящих к плафону проводов напряжение подается только при открытии дверей. Очень важно не подключиться именно к ним.
Окончательно определившись с необходимыми проводами, делаем надрез на изоляции и подключаем к ним питание регистратора. После выполнения этого провода следует качественно заизолировать. В некоторых моделях автомобилей имеется возможность подключиться к клеммам плафона. Поэтому выполняем подключение, исходя из удобства и рациональности.

Обратите внимание! Напряжение на прикуривателе 12В, а напряжение питания регистратора обычно 5В. Поэтому блок, вставляющийся в прикуриватель, выкидывать никак нельзя. А вновь смонтированные провода питания вы можете припаять либо к выводам, либо к контактам в самом блоке.

Купил себе новый видеорегистратор Ginzzu FX-912HD, и поскольку это один из самых маленьких регистраторов, было решено поставить его за зеркалом заднего вида, а также спрятать провод. После долгих раздумий, было принято решение запитать регистратор от переднего плафона освещения, от линии, которая включена постоянно (не гаснет/загорается плавно). Когда машина ставится на штатную сигнализацию, линия сразу обесточивается. Дальше, стал думать над конкретной реализацией. Задачи было две: 1: Хотелось, чтобы даже за зеркалом было минимум торчащего провода, поэтому стал искать Г-образный штеккер USB. 2: Преобразователь 12 вольт - 5 вольт хотелось нормально сделанный, по полной схеме, импульсный, чтобы не грелся. Самый простой вариант был заказать на ebay готовый провод с угловым штеккером и преобразователем в коробочке рублей за 300, но во-первых ждать месяц не хотелось, во-вторых, не было доверия к запаянному преобразователю, хотелось видеть, что там распаяно на плате.

Итак: был куплен автомобильный адаптер HAMA-093732 за 199 рублей, из которого получаем провод с угловым штеккером mini-usb и платой преобразователя, с честной схемой на микросхеме 34063API, двух полевиках и полной обвязкой.
В чип и дипе была куплена за 25 рублей коробочка 45х30х25, в которую прекрасно влезла плата преобразователя, и в автозапчастях около дома был куплен разъём с проводами за 15 рублей.
Всё было спаяно вместе, то что получилось, видно на фото номер 7.
Вскрываем плафон, видим два винта, на которых он держится, отвинчиваем их и вынимаем. Просовываем провод под обивку, и прикрепляем коробочку с преобразователем на двусторонний скотч в глубине ниши плафона.
Осталось соединить провода. К плафону подходят три провода: нас интересуют центральный-красный-плюсовой, и из оставшихся коричневых - тот, который более толстый. Соединяем провода любым способом, я использовал два скотч-лока.
Всё, мы имеем стабилизированные 5 вольт за зеркалом заднего вида на снятой с сигнализации машине.

Установка и подключение радар-детектора и видеорегистратора на седан VW Passat B6. Нет висячим проводам!

Всем привет, сегодня расскажу об установке, подключении радар-детектора и видеорегистратора, а так же о борьбе с висячими проводами.
Установка очень простая, как радар, так и регик установлены, и держатся на своих штатных присосках, которые идут в комплекте.
Не стал придумывать и изобретать крепления, поставил на штатных присосках.

Вид изнутри

Вид с улицы

Снизу

В чём плюсы — присоски стоят в зоне шелкографии, возле датчика света и дождя, тем самым не так нагреваются на солнце и их с улицы не видно.
В любой момент можно всё снять без напряга, если необходимо, или установить в другое место.
Не так сильно бросается в глаза когда смотришь с улицы.
Ну и самое главное, что всё стоит компактно и в одном месте (главное чтоб самому нравилось).
Из минусов — присоски иногда отлетают, но это не так важно.
Раньше радар стоял на торпеде над приборкой и старый регик который снимал видео не очень, но номера видно, стоял примерно по середине торпеды, от них тянулись висячие провода в гнездо прикуривателя через резетку разделитель, что очень раздражало, как бельмо перед глазами, и вечно путаешься в этих проводах.
Увидел у какого то комрада на B6 что радар стоит над зеркалом заднего вида с левой стороны.
Решено было сделать так же, очень удобно!
Радар-детектор Crunch 214B, ловит всё, стрелку, белку и т.д., иногда срабатывает на двери в АЗС, средний бюджетный вариант из не дорогих.

Crunch 214B

Теперь обновил регик на новый, старый переместил на заднее стекло,
Старый регик

Купил другой, про сам регик расскажу позже, его поставил с правой стороны за зеркалом, его там не видно практически и не раздражает глаза при поездке ночью, хотя есть в нём функция отключения экрана.
Новый регик

Чуть ближе

Радар-детектор

Поездив пару дней, опять столкнулся с висячими проводами, прикуриватель вечно занят, когда нужно подзарядить телефон, то нужно одно из двух что-то отключить, что не очень удобно, я думаю каждый сталкивался с такой дилемой у кого в тачке имеется регик и радар.
В поисках нужного решения было перечитана не одна статья в инете и на драйве, нашёл два конкретных способа конкретно заточенные под B6, которые меня заинтересовали:

1.Подключение через передний плафон освещения.
2.Подключение через 11 предохранитель блока предохранителей на левой стороне.

Первый не совсем мне нравится.
Минусы первого — радар и регик подключаешь на салонное освещение, при снятии с охраны регик и радар включаются и нужно принудительно выключать если не собираешься ездить или просто сидишь в тачке, а потом включаешь если приспичило ехать, что не очень удобно, к тому же проводка от плафонов сечение тонкое, лампочки маленькие маломощные до 5W, у всех почти светодиодные и того меньше, радар 12 В и регик 5 В, но через зарядное так же 12 В — нагрузка возрастает.
Вот второй вариант самый из самых.
По Эльзе 11 пред отвечает за регистратор сбора данных в спецавто полиция и т.д., речь идёт о B6, к тому же он не задействованный в обычных B6 и на нём при включении зажигания появляется +, как АСС, то что нам надо!
Всё что нам остаётся, так это вставить нужный пин с проводом и протянуть его к плафону.
Итак поехали!

Сам пин с проводом готовый стоит кучу денег и он короткий, покупаем пин в Экзисте, несёмся на авторынок берём примерно 2 м провода сечения 1.0 или 2.5, для этих сечений разные номера пинов, я выбрал 1.0, вставляем провод в пин, обжимаем, я для верности пропаял.
Теперь нам нужно вставить в шахту 11 преда с внутренней стороны левого блока предов со стороны водителя в торпеде.
Номера пином на картинке ниже.

Номера пинов

Для этого снимаем заглушку, откручиваем нижний саморез на блоке предов, снимаем его с верхнего паза и отводим, у кого как получится, или наружу или вовнутрь, у меня вышло вовнутрь, перед нами вот такая картина.

Снятый блок предов левой стороны

Аккуратно снимаем защитный кожух,

Ищем предохранитель номер 11,

Чтобы вставить пин с проводом нужно отодвинуть чёрный язычок, при этом освободив выступ на красном корпусе, и сам красный корпус сместить в сторону, предварительно обматываем сам провод мягкой или теплостойкой ВАГ-овской изолентой, вставляем, стягиваем стяжкой,

Стрелками указано куда двигать

Собираем всё на место, дальше тянем провод к левой стойке в верх, разбираем левую переднюю стойку, прячем провод аккуратно под подушкой и дальше тянем в потолок к плафону.
Разбираем снимаем плафон, разделяем наш проложенный провод на две ветки, так как регик работает не так как радар прямой 12 V, а через зарядный выпрямитель 5V в 12V, припаиваем два провода + и -.

Процесс инсталляции

Инсталляция завершена

Кроме того, что на 11 преде будет стоять пред на 5А, для верности и самоудовлетворения я использовал два дополнительных преда по 3А на каждую ветку.
Выводим провода внутри потолка к датчику света и дождя.

Собираем и аккуратно укладываем всё компактно при помощи стяжек, проверяем нашу работу, УРА!
Собираем плафон на место, подключаем регик и радар и радуемся, ВИСЯЧИЕ ПРОВОДА, ДАВАЙ ДО СВИДАНИЯ!
Как сразу стало удобно, ничего не висит, не болтается и не раздражает, всё сосредоточено в одном месте, красота!

Висячие провода, давай до свидания!

Теперь самое главное — снимает днём на отлично, качество картинки превосходное, угол обзора действительно широк, ночью немного хуже, но тоже хорошо, очень чувствителен к звуку.
Конечно представленные примеры видео обзора не передаст настоящее качество видео, как подключенный рекик с телека для просмотра, но всё таки.

Обошелся мне этот регик по цене 25 $.

Выбрать нормальный видеорегистратор - та еще задача, но после ее решения возникает вопрос о том куда именно подключить его питание в Тигуане (конечно, если Вы не любитель висящих повсюду проводов).

Способов получить +12В при включении зажигания множество:

Будут глюки или нет зависит от конкретной модели регистратора, от прошивки и реализации его питания, выясняется только экспериментом или ориентируемся на чужой опыт.

Важно. Прежде чем подключать регистратор - разберите штекер и убедитесь, что в регистратор приходит именно +12 Вольт без преобразователей, иначе придется оставлять преобразователь и подключать или гнездо под штекер (покупается в любом автомагазине), или сам преобразователь напряжения.

Подключение к переключателю головного света

1. Снимаем переключатель. Для этого в положении "0" утапливаем переключатель и в утопленном положении переводим в вертикальное положение ("Аuto" на фото или "габариты", если нет датчика света)

2. Во время поворота уталивается блокиратор, потом тянем переключатель "на себя" вынимая его из гнезда.

3. Надавливая на верхний зажим - освобождаем и вытаскиваем разъем, затем, отщелкнув боковую блокировку корпуса .

5. Так как кабель короткий, то работать с разъемом лучше сняв боковую накладку панели и протащив кабель туда.

6. Далее находим провод, на котором появляется +12 при включении зажигания, это 7 пин (черно- белый провод). Подключаем к нему "+" от регистратора.

7. Восстанавливаем стяжку и собираем разъем.

8. "Землю" можно взять рядом, обжимаем любую вазовскую клемму и вешаем на ближайший болт, который контачит с корпусом. Рекомендую немного провода оставить "про запас", место позволяет спрятать аккуратную бухточку.

Трасса

Сняв накладку стойки передней панели прокладываем провод так, чтобы "если что", он не мешал срабатываю подушки безопасности. Крепим стяжками.

Под обшивку потолка провод просто запихиваем.

Крепим регистратор

Место выбираем "по вкусу". В данном варианте кредл регистратора приклеен на шелкографию на скотч из комплекта.

Вид снаружи

Получается практически скрытое размещение, так как На самом регистраторе нет никаких деталей кроме черных. Заметить сложно.

Авторы

Вопросы и ответы

Если в статье, что-то не понятно - задайте свой вопрос, нашли ошибку - поправьте, в конце концов просто киньте интересную ссылку или предложение по сайту.

Учитывайте, что Ваш вопрос никто не увидит, пока на него не будет дан ответ или он не пройдет модерацию.

Передумал, скрыть форму отправки.

Опишите как подключить к магнитоле, а то установил Си-Би рацию просил питание подключить к магнитоле, что бы дверь открыл и рация с магнитолой отключилась, а мне сказали все через КАН шину так не сделаешь, зажигание выключаю и Си-Би также выключается на заглушенном авто рация не работает.

29.01.2015 Сергей К.:

На 100% не скажу, я бы снял магнитолу, частенько на задней панели есть цоколевка разъемов и в нем ACC. Вот его и тестировал бы.

А при вытаскивании ключа из зажигания с "+" уходит напряжение полностью или падает до 8 вольт (при подключении к переключателю головного света)?

25.07.2014 Сергей К.:

Теоретически - да, но практически я "бумканья" не наблюдаю. Насчет желательности крепления с Вами абсолютно в консенсусе, но я же написал: "для пенивых". Еще раз спасибо за великолепную идею подключения к переключателю света. На гольфе я до этого не додумался, снимал узел прикуривателя, получил несказанное удовольствие от разборки-сборки и последующего протягивания проводов.

27.06.2014 Сергей К.:

Дороги и машины у всех разные, я стараюсь размещать проверенные и точно безпроблемные варианты. Хотя конечно "оптимизировать" можно - почему нет? :)

Спасибо за подсказку! Я подключил таким образом навигатор, радар-детектор и видеорегистратор, но, по природной лени, не стал снимать накладку, просто сверху вниз пропустип стальную проволоку, на конце которой согнул небольшой крючок. Крючок вышел в область левого окна, где у гольфа стоят предохранители, а у тигуана пусто. К этому крючку прикрепил провод питания видеорегистратора и вытащил его вверх. Затем сдвинул его ближе к стеклу и спрятал под потолочную обивку. Провод скрыт полностью. К крючку провод можно прикрепить изолентой, дабы ничего не поцарапать. С уважением. Сергей.

18.06.2014 Сергей К.:

Так можно сделать, но тогда провод под накладкой не будет закреплен и будет "бумкать" на кочках.

"Подключение к переключателю головного света"
Вместо указанного Вами черно-белого провода (7 пин), у меня постоянные +12 V подавалаись на сине-красный провод (8 пин), VW 2012 TDI

16.04.2014 Сергей К.:

Возможно, я указал свой вариант, при подключении нало обязательно прозванивать.

07.01.2014 Alexey SPb:

PS. На приведённых в руководстве фото этот пин также №4

17.01.2014 Сергей К.:

Нет, на фото если присмотреться видны пины с 6 по 10 (цифра на разъеме), но эл. схемы иногда различаются, самое правильное - прозвонить перед подключением.

Я думаю, что +12 удобнее брать не с переключателя, а с колодки предохранителей.

28.11.2013 Сергей К.:

Вопрос удобства, если есть фото - пришли - выложу.

Здравствуйте.Поставил видеорегистратор по этой схеме(все работает),подключился к черно-белому проводу только у меня это не 7 пин,а 4 ый ,машина 12 года дизель.

14.11.2013 Сергей К.:

Вполне возможно, блоки меняются и распиновка тоже, отчет выше для "бензина" 11 года. Надо проверять тестером.

Маркировка черно-белый провод - это всегда плюс?
Я решил что минус и подсоединяя к прикуривателю сжег БП регистратора :(
На прикуриватель идет черно белый, коричневый и тонкий для подсветки. Получается что коричневый минус, черно-белый - плюс, так?

30.09.2013 Сергей К.:

Ну вообще в статье однозначно написан номер пина, а чуть далее указано как подключить минус. Я предпочитаю минус брать сразу на корпусе,а не в колодке, чтобы не было ошибок как у тебя.

Я бы лично перестраховался и подсоединил бы все после колодки с предохранителем, есть шанс что доп. предохранитель сгорит быстрее чем родной, так как будет меньшим номиналом.

Любой контакт со временем окисляется. А тем более если будут два разнородных материала, будет электрическая коррозия. Поэтому просто скрутка это не правильно, я вскрывал подобные скрутки через года и у некоторых видок был не очень. Отсюда повышенное сопротивление, искрение нагрев провода и возможно пожар, да и падение напряжение происходит.

Вообщем лучше провода припаивать либо после зачистки пленки окиси наждачкой и создании скрутки, обработать сверху защитной токопроводящей смазкой, которая продается в специализированных электромонтажных магазинах, можно выпросить у электриков на производстве, кто занимается сбором токопроводящих шин.

20.08.2013 Сергей К.:

Предохранитель ставится, чтобы сгореть быстрее, чем провод, ставить два предохранителя нет смысла. В примере нет разных материалов, медь к меди, это не просто скрутка, а обжатая скрутка. Я не видел паек в машинах на таких соединениях (провод/провод). Статья - мнение автора, каждый волен поступать как считает нужным

Извини, все увидел о накладке, но вопрос - как подсоединял - просто скруткой?. Думаю сделать разветвитель, и ещё - не перегружу током контакт если и радар туда прицеплю? Я просто не знаю сколько они " едят " миллиампер

30.07.2013 Сергей К.:

Не совсем скруткой, я обычно делаю так:

Потребление надо смотреть иои на блоке питания, или на устройстве, или в документации. Разветвитель на потребление не повлияет.

Серега, подскажи как правильно снять накладку стойки

30.07.2013 Сергей К.:

Думаю уже не акутально (отпуск был), но для остальных ссылка

Скажите, а можно по этой схеме подключить и регистратор и радар детектор одновременно, не будет нагрузки?

Читайте также: