Поменять стеклоподъемник на ваз 21099

Опубликовано: 18.05.2024

Если в машине ВАЗ 21099 установлен электростеклоподъемник, то рано или поздно, ему потребуется ремонт. Электрический стеклоподъёмник очень удобная вещь. Водитель меньше отвлекается от дороги, если требуется открыть окно. Сломанный стеклоподъёмник не влияет на безопасность вождения. С такой поломкой автомобиль можно эксплуатировать. Но езда будет менее комфортной как для водителя, так и для пассажиров.

Стеклоподъёмник может полностью перестать работать или начнёт заедать. Отремонтировать или заменить неработающие стеклоподъёмники может каждый владелец автомобиля. Для этого нужно иметь при себе все необходимые инструменты и запасные детали.

Разновидности и причины поломок электрических стеклоподъёмников

Начнём с определения разновидностей поломок:

перестало подниматься одно стекло;
не работают все стеклоподъемники на ВАЗ 21099;
не горит подсветка кнопок;
неисправность кнопок;
перестало срабатывать реле.

Причин этих может быть несколько:

сгорел предохранитель;
сгорело реле;
нарушено соединение с «массой»;
обрыв провода;
замыкание контактов;
перестал работать главный переключатель стеклоподъёмников;
сломался двигатель обратного тока;
сломана одна из комплектующих ЭСП.

Необходимые инструменты

Для начала определимся с тем, что потребуется для ремонта. Вам понадобятся:

набор ключей;
набор отвёрток;
плоскогубцы;
изолента;
герметик;
провода;
новый ЭСП;
кусачки;
съёмник пистонов;
протяжка;
нож;
предохранители.

Некоторые элементы перечисленного списка могут не пригодиться. Всё зависит от поломки.

Ремонт электрического стеклоподъёмника

Для начала проводится диагностика. После выявления причины поломки начинается ремонт. Автомобиль обесточивается.

Если не горит кнопка. С помощью отвёртки вынимаем её из пластика, отсоединяем провода, присоединяем новую кнопку. Если кнопка работает, но лампочка не светится, то вынимаем кнопку, разбираем её с помощью отвёртки. Отсоединяем неработающую лампочку. Вставляем новую. Собираем, ставим на место, присоединяем провода. Лампочка должна загореться. Если не светятся все пробки, значит дело в предохранителях. Следует их заменить.
Причиной неисправности кнопки могут быть: окисленные или подгоревшие контакты, нарушение корпуса. Нерабочую кнопку проще заменить новой, чем искать причину поломки. Нужно отсоединить старую кнопку и поставить новую. Присоединить её проводами, закрепить.
Перестало подниматься одно стекло. Причины: в механизм попал посторонний предмет, поломка деталей, сгорел мотор ЭСП, нет контакта в питающих проводах. Вначале разбираем дверь. Откручиваем болты крепления пластиковой обшивки двери. Снимаем внутреннюю ручку открывания двери. Выкручиваем тумблер блокировки. Снимаем обшивку. Если в механизм попал посторонний предмет, удаляем его. Если он не обнаружен, при помощи мультиметра проверяем напряжение на концах проводов. Если нет питания, проверяем кнопку. Возможно, её придётся заменить. Проверяем провода и контакты на целостность. При обнаружении обрыва провода, исправляем проблему.
Одновременно отказали стеклоподъемники на всех дверях. Возможно, сломано реле, сгорел предохранитель или произошёл обрыв провода. Проверяем реле. Если оно сломано, то нужна замена. Проверяем питающие провода. Устраняем перегиб или обрыв.
Сломался двигатель обратного тока. Меняем его.
Если перегорел предохранитель, меняем его.
Заедание при движении стекла происходит из – за поломки комплектующей стеклоподъёмника, попадания уплотнителя стекла, механического повреждения. Устраняем поломку как описано выше.
Неисправна одна или несколько комплектующих ЭСП. Вначале подготовим новый подъёмник. В магазине он продаётся в комплекте с проводами и электросхемой, в которой есть распиновка. Снимаем обшивку двери, как указано выше. Снимаем старый стеклоподъёмник. Для этого откручиваем от него крепящие элементы. Стекло крепим скотчем, чтобы не снимать его. Проводим от аккумулятора временную проводку. В отверстие двери ЭСП входит только в сложенном виде. А продаётся разложенным. Поэтому вначале при помощи временной проводки складываем ЭСП. Вставляем его на место старого. Крепим при помощи гаек и шпилек. Регулируем рейку до полного совмещения отверстий для крепления. Устанавливаем и выравниваем стекло. Присоединяем провода согласно распиновки. Проверяем работу подъёмника стекла. Изолируем все соединения. Обшивка и все остальные элементы крепим на свои места. Ремонт окончен.

Теперь Вы знаете как отремонтировать стеклоподъемник на ВАЗ 21099.

Рекомендации

Чтобы предотвратить проблемы с ЭСП, следует соблюдать несколько правил:

смазывать движущиеся части;
предотвратить попадание влаги на мотор стеклоподъёмника;
устанавливать предохранители и реле, указанные в инструкции;
не допускать замыкания проводов.

Соблюдение этих простых правил поможет Вам избежать поломки электростеклоподъёмника и сберечь свои деньги и время.

Всем привет! После установки обшивок задних дверей от 2114 я принялся за передние двери! Обтянул карпетом карты, и смотря на обшивки меня вгоняло в грусть при мысли о том, что из придется сверлить под весла и это пол беды! Еще пол беды выпало на то, что веслам мешают подиумы (мешали бы если засверлить). Сначала я думал заехать к токарю и сделать удлиненное крепление ручек стеклоподъмников к двери, но это не практично! потом подумал укоротить ручку, но тогда бы тяжко было открывать окна! Короче я психанул и поехал за ЭСП!
И купил:
1 — Комплект ЭСП — 2500 рублей.
2 — Дополнительную кнопку для ЭСП на пассажирскую дверь — 120 рублей.
3- "фишка" кнопки — 30 рублей.

Об установке!
Для начала приложу схему с дублирующей кнопкой на пассажирской стороне!

Левый ЭСП (водительский) встал как родной, "маслает" в вверх и вниз отлично, без перекосов и заеданий!
А вот правый! Я проклинал всё, дверь, рейку, кнопку, провода! Просто все! Стекло мало того, что застревало постоянно, так еще и перекосоепенивалось вечно! Почитал в интернете, оказывается с пассажирской дверью у всех 2109,21099, 2114, 2115 проблемы! То мощности моторчика не хватает, то перекос, то застревает и тд. И начал я всматриваться внимательнее и увидел, что при заезде на бархОтку в передней части двери в районе зеркала стекло зажимает! На фото обведено красным цветом!

Решение проблемы:
1 — снимаем зеркало
2 — снимаем бархотку
3 — берем деревянное полено, можно взять второй молоток.
4 — Ну и немного постукивая разгибаем желобок куда ставится бархотка, следовательно, где и ходит стекло!
5 — собираем все в обратном порядке.
далее при установке ЭСП в левую дверь я сделал отверстия в других местах! На фото голубым цветом — отверстия были! Красным цветом — новые отверстия.

После всей этой "лабуды" перекосы ушли навсегда!
Но стекла все же ходили тяжеловато на мой взгляд, поэтому я прикупил еще одну "волшебную палочку" и это силиконовая смазка, которой я пробрызгал бархОтки обеих дверей! И "вуаля" стекла стали ходить как и должны!

Всем спасибо, что дочитали) Я буду очень рад, если кому-нибудь пригодится) А вдвойне рад буду, если нажмете "нравится" и "подписаться")) Всем удачи на дорогах)

Продукция Волжского Автомобильного Завода хорошо известна большинству автолюбителей бывшего Советского союза. Машины под маркой ВАЗ начали выпускаться в середине семидесятых годов прошлого века и сразу стали очень популярным транспортным средством.

За время работы автозавода его инженеры смогли разработать достаточно большое количество моделей автомобилей, среди которых наибольшей популярностью пользовалась серия под общим названием «Лада-Самара». Причем среди этих машин наиболее успешно продавался ВАЗ 21099.

Этот автомобиль представляет собой неприхотливый хетчбек который на время своего запуска в серию обладал хорошим дизайном и вполне приличными техническими характеристиками.

Девяносто девятая как ее называют в народе, была распродана в большем объеме именно поэтому даже сейчас ,ее можно встретить, на улицах наших городов очень часто. Широкое распространение этой модели привело к тому, что у многих ее владельцев часто возникают вопросы, связанные с ремонтом обслуживанием этой машины. В этой статье речь идет о том, как установить или заменить стеклоподъемники на ВАЗ 21099.

Где находятся стеклоподъемники в конструкции

Перед тем как подробно и с объяснениями рассказать, каким образом подключить стеклоподъемники, следует разъяснить, где собственно находиться данный элемент в автомобиле.

Конструкция данной модели устроенная таким образом, что механизм стеклоподъемника был установлен под обшивкой задних и передних дверей. Поэтому если мастеру или владельцу машины нужно добраться до этой детали первым делом придется снять пластиковую обшивку. Это достаточно простая процедура, которая не потребует больших усилий и специальных навыков.

Что касается причин поломки стеклоподъемников, то они могут быть разными. Также много зависит от того какой именно механический или электрический механизм установлен на конкретном автомобиле. В любом случае сигналом к тому что данный элемент вышел из строя станет ситуация при и которой в дверце автомобиля перестанет подниматься или опускать стекло.

В таком случае водителю нужно снять обшивку и после того как механизма стеклоподъемника станет доступен можно будет заняться вопросом подключения механических или электростеклоподъемников.

Процедура замены механических стеклоподъемников

Итак для того чтобы произвести работы по замену вышедшего из строя механического стеклоподъемника понадобиться совершить следующий порядок действий:

С помощью крестовой отвертки выкручиваем шурупы, которые удерживают пластиковую обшивку дверей, на которых установлен поломанный стеклоподъемник.
Также понадобиться снять зеркало заднего вида, которое установлено на конкретной дверце.
Дальше нужно установить на отвертку или шуруповерт специальный удлинитель и с его помощью выкрутить гайки, которые удерживают направляющую часть механизма стеклоподъемника.
После снимает гайку, которая удерживает механизм в нижней части.
Повторяем процедуру с верхними крепежами.
Дальше нужно с помощью все той же отвертки с удлинителем выкрутить 3 гайки, на которых держится рабочий механизм элемента.
В конце просто вынимаем стеклоподъемник из дверей.

После того как поломанный стеклоподъемник снят монтируем новое устройство и снова все закручиваем. На последнем этапе нужно установить стекло и снова прикрутить обшивку дверей.

Схема подключения электрического стеклоподъемника

В последние годы разработчики автомобиля ВАЗ 21099 стали устанавливать на него вместо механических, электрические стеклоподъемники. Это устройство работает более эффективно а кроме того повышает комфортабельность машины.

Однако нужно сказать о том, что многие владельцы таких автомобилей жалуются на определенные проблемы с заводскими электрическими стеклоподъемниками. Это приводит к тому, что многие водители решают установить более качественные детали при этом они должны понимать как подключить новые электрические стеклоподъемники. Для этого существует специальная инструкция, придерживаясь которой даже не опытный водитель сможет провести необходимые работы самостоятельно.

Еще до начала всех работ, владельцу машины придется приобрести электростеклоподъмники, в комплект которых входят:

кнопки позволяющие управлять механизмом;
кронштейны особенной конструкции;
заглушки (они нужны для того чтобы скрыть отверстия механических ручек);
набор необходимых гаек и шайб.

Также водителю придется при помощи инструкции точно понять, где именно находятся предохранители на стеклоподъемники ВАЗ 21099.

Монтаж стеклоподъемников своими руками

Процедура установки электрических стеклоподъемников подразумевает выполнения таких действий как:

Варианты устройства стеклоподъёмников

По устройству электрические стеклоподъёмники (ЭСП) подразделяются на три основных типа:

стеклоподъёмники реечные. Устройства не слишком мощные, плюс требуют систематической смазки. Если этого не делать, срок их службы значительно сокращается;
стеклоподъёмники тросиковые. Главное их достоинство — низкая цена. Кроме того, поменять моторчик на таком стеклоподъёмнике не составит труда (поскольку его легко найти в продаже). По мощности уступают подъёмникам реечным, что особенно заметно, когда зимой стекло примерзает к двери;
наконец, стеклоподъёмники рычажные. Среди автолюбителей считаются оптимальным вариантом: мощные, быстрые и почти не шумят во время работы. Именно о них и пойдёт речь ниже.

Самыми популярными среди рычажных ЭСП являются подъёмники «Гранат». Их популярность обусловлена двумя факторами: достаточно демократичной ценой и хорошей комплектацией. Вместе с ЭСП водитель получает проводку, крепёж, манжеты и заглушки.

Рычажные стеклоподъёмники «Гранат»

Процесс замены штатных стеклоподъёмников ВАЗ 2109 на электрические

Прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.

Инструменты и расходные материалы

Комплект рычажных ЭСП «Гранат».
Комплект торцовых головок.
Набор рожковых ключей.
Отвёртка плоская.
Отвёртка с крестообразным жалом.
Смазка ШРУС 4.

Последовательность операций при установке ЭСП «Гранат»

открывается капот автомобиля, с аккумулятора снимаются обе клеммы;
с помощью плоской отвёртки снимается пластиковая обшивка передней двери;

Обшивка двери снимается с помощью отвёртки

Откручиваются гайки, удерживающие стекло в механизме стеклоподъёмника

Нижняя гайка направляющей откручивается торцовой головкой

Центральные гайки направляющей откручиваются торцовой головкой

Откручивается верхняя гайка на направляющей

Головкой на 8 откручиваются гайки, удерживающие ручку стеклоподъёмника

Стеклоподъёмник ВАЗ 2109 вынимается через отверстие в двери

ЭСП «Гранат» устанавливается в дверь ВАЗ 2109

ЭСП закрепляется двумя центральными шпильками

Напряжение на мотор ЭСП подаётся с аккумулятора ВАЗ 2109

С помощью головки на 8 стекло прикрепляется к механизму ЭСП

Трущиеся поверхности ЭСП смазываются составом ШРУС-4

Кнопки активации ЭСП устанавливаются в нишу около прикуривателя

Простейшая схема подключения ЭСП к прикуривателю

Важные моменты

демонтаж штатных и последующая установка новых ЭСП на задних дверях ВАЗ 2109 производится тем же способом, что указан выше (так как задние двери отличаются от передних лишь расположением ручки штатного стеклоподъёмника: на задних дверях она смещена на 3 см влево);
при снятии обшивки дверей с помощью отвёртки необходимо проявлять осторожность: пластиковые заглушки над крепёжными болтами очень хрупкие. Они легко ломаются, если прилагать слишком большое усилие, поддевая их отвёрткой;
простейшая схема подключения ЭСП, приведённая выше, является далеко не единственной. Автолюбители, хорошо разбирающиеся в электротехнике, предпочитают более надёжные и сложные схемы, в которых применяются монтажные блоки. Вот пример одной из таких схем:

Схема подключения ЭСП с монтажными блоками для автомобилей до 1998 года выпуска

Схема подключения ЭСП для ВАЗ 2109, выпущенных после 1998 года

Итак, поставить ЭСП на ВАЗ 2109 можно и самостоятельно. Для того чтобы собрать простейшую электросхему, не требуются особые электротехнические навыки. Вполне хватит и знаний из школьного курса физики. А вот на этапе выбора стеклоподъёмников следует быть особенно внимательным. Настоятельно рекомендуется отказаться как от реечных, так и от тросиковых устройств, даже если их цена покажется невероятно привлекательной. Устанавливать следует только рычажные стеклоподъёмники, поскольку лишь они являются гарантией того, что стекло не примёрзнет к двери в морозный зимний день.

Сейчас еще довольно много автомобилей ВАЗ 2109-2108, которые имеют механическую конструкцию стеклоподъемника. И в этой статье постараюсь привести пошаговую инструкцию по замене этого механизма. Во-первых, нам понадобится следующий инструмент:

Головка торцевая на 8 и 10
Удлинитель
Трещоточная рукоятка или вороток

Во-вторых, стоит иметь ввиду, что предварительно необходимо будет снять обшивку передней двери. После этого берем ключ и откручиваем гайки крепления механизма. Сначала три штуки, которые показаны на фото ниже:

Затем еще две с другой стороны:

Затем еще одну, которая находится в самом низу:

И остается еще открутить два болта, которые крепят механизм к самому стеклу передней двери ВАЗ 2109-2108. Более наглядно все это показано ниже на фото:

После этого можно опускать стекло или поднимать его рукой, и это нужно для того, чтобы найти удобное положение для демонтажа механизма. Необходимо просунуть внутрь шлицевой вал, надавив на планку через отверстие с определенным усилием:

Затем отвести его как можно левее (для водительской двери), то есть так, чтобы большая его часть была в отверстии, как это продемонстрировано ниже на картинке:

И окончательно можно его вынимать из двери, делая это аккуратно, отодвигая в сторону тяги замков, которые будут мешаться.

И окончательно все будет выглядеть следующим образом:

Если их необходимо заменить, то покупаем новые по цене 300 рублей за штуку и производим установку. Монтаж выполняется в обратном порядке и сложностей с ним возникнуть не должно.

Читайте также: