Прикуриватель додж калибр снять

Опубликовано: 18.05.2024

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

1. Прикуриватель Додж Калибр

Все мы привыкли считать, что прикуриватель Додж Калибр это та же розетка: заряжаем телефоны, запитываем видеорегистраторы, подключаем навигаторы, да мало ли что под руку подворачивается. Однажды наступает ситуация когда нужно подкачать колесо или подключить что-то энергоёмкое. Почти всегда это заканчивается струйкой дыма из-под центральной консоли, запахом горелого и неработающим прикуривателем.

2. Возможные последствия

В лучшем случае просто перестаёт работать прикуриватель Додж Калибр, в худшем – возможно возгорание автомобиля. Сам провод к прикуривателю идёт через центральную консоль и входит в жгут проводки салонной электроники, который уходит под капот к блоку предохранителей: если вовремя не спохватиться, выгорает по всей длине и захватывает за собой всё вокруг. В первую очередь начинает плавиться сам декоративный пластик и разъём прикуривателя.

Оплавленный пластик центральной консоли
Следы возгорания обивки салона
Сгоревшая изоляция возле разъёма прикуривателя Додж Калибр

Далее наступает очередь обшивки, коврового покрытия и первого, самого маленького жгута проводов. Пока ещё ничего страшного, но уже достаточно неприятно и пожароопасно.

Горелые провода уходят под центральную консоль
Сплавившиеся провода и горелая обшивка пола Додж Калибр
Повреждения изоляции от перегрева проводки

Апофеозом становится момент, когда оплавление доходит до основного жгута проводки, где воедино собраны уже не шесть-восемь жил, а несколько десятков проводов салонной электроники, а это – на минуточку! – грозит отказом половины всех блоков управления, начиная с центральной консоли, заканчивая панелью приборов.

Горелые провода уходят под центральную консоль
Повреждённый жгут внутри центральной консоли Додж Калибр
Демонтированный кусок жгута проводки Додж Калибр

3. Большой и маленький ремонт

Снимать центральную консоль и весь пластик до прикуривателя приходится в любом случае: сразу становится видно куда дошло оплавление изоляции и что зацепило по пути. Иногда приходится снимать приборную панель и отслеживать весь жгут. Работа кропотливая, требующая море терпения и навыков.

Демонтаж приборной панели для устранения последствий пожара

Восстанавливаем повреждённые участки, собираем обратно пластик и для упреждения повторения ситуации встраиваем предохранитель непосредственно в прикуриватель Додж Калибр с обратной стороны: в случае чего заменить его можно быстро, да и машина останется целой.

4. Вместо послесловия

Назначение прикуривателя заложено в названии, использование его для иных нужд ведёт как к лишению гарантии на автомобиль, так и к потенциальным проблемам и растратам. Как его использовать решает непосредственно владелец автомобиля, однако если вы вставляете тройники и запитываете сторонние устройства, лучше сделать из прикуривателя силовую розетку, либо хотя бы защитить линию плавким предохранителем.

Пока машина для меня новая, много чего хочу сделать под себя. Дошла очередь до музыки. У меня стандартная магнитола: без аукса, юсб или блутуса. Нашел выход — это фм-трансмиттер. Я не большой ценитель качества бумканья, так что такой выход для меня (главное, чтобы играла моя музыка).
Итак, фм-трансмиттер будет, но куда его пихать? В моей машине только одно гнездо для прикуривателя. После некоторых поисков, нашел место в подлокотнике, которое так и просилось для модернизации.

На всякий случай сфотал изнанку детальки (чтобы если вдруг, то без проблем найти).

Купил короткий прикуриватель (чтобы в ту нишу влез по глубине) и начал.
ВрезАть проводку решил к штатному прикуривателю — там для этого все должно быть по нагрузке просчитано 🤔.
ПримЕрял гнездо к заглушке и обрадовался — там диаметр под гнездо как раз от одного ребра жесткости до другого. Это хорошо: не будет ломать заглушку при эксплуатации. Потом разобрал чутка салон :) Чтобы снять подлокотник, надо открутить два самореза внутри,

и, в моем случае, выломать два крепления (так и не понял, как их можно аккуратно снять). Одно под ближним к мотору подстаканником а второе под нишей справа от ручника, это та, которая ближе к пассажиру.

Выломал, так как там стоят хитрые зажимы. Походу их надо было хитрой штуковиной снимать…

Еще там есть разьем для подсветки подстаканников — не надо рвать, там все внатяг…
Потом поддел накладку вокруг рычага КПП, там 4 прочных защелки. Под ней есть два самореза — выкрутил.

Чтобы снять кожух консоли, отключил разъем питания прикуривателя. Пока отключал — придумал как врезаться в проводку "по красоте" ☺️. После того, как чуть разобрал салон, вырезал, наконец-то дырку в заглушке.

Гвоздь мне понадобился для уплотнения крепежа 😆: я брал не хороший прикуриватель, а тот-который-влезет, и на нем не оказалось защелок для крепления в посадочном месте. Я согнул гвоздь в кольцо, обмотал изолентой на всяк случай и получилось как-то так:

Провод пропустил под обшивкой и вывел аж возле штатного прикуривателя. Разобрал сам разъем питания прикуривателя и примотался к нему проводами (опять-таки, на всякий случай, я брал провода примерно такого-же сечения и подключал на соответствующие разъемы: центр на центр, корпус на корпус).
Вот подопытный разъем

Вот в чем была причина сломанной магнитолы и центрального замка!

Ремонт Dodge Caliber 2008 г.

Подсветка кнопок и прикуривателя РЕНО МЕГАН 2

Прикуриватель и безопасность

Mercedes W203, W211, Ручка Акпп, замена ручки и чехла селектора передач, Полировка лака дерева ®️

Замена осушителя кондиционера Opel Corsa C Vita 2003 года

Замена осушителя кондиционера Opel Corsa C Vita 2003 года.

Видео урок Как снять прикуриватель Dodge Caliber .

Мы расскажем Как снять прикуриватель Dodge Caliber самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять прикуриватель Dodge Caliber

Наши видео ролики по теме Как снять прикуриватель Dodge Caliber предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

Кроссоверы в России любят и почитают. Но проблема заключается в том, что на вторичном рынке они стоят сейчас от 600 тысяч рублей и больше. Для многих это неприемлемо, при этом нужно отметить, что большинство кроссоверов имеют примитивную систему полного привода с маркировкой AWD – это значит, что дополнительные колеса подключаются автоматически при пробуксовке основных посредством электромагнитной муфтой. В таком случае не стоит рассчитывать на наличие понижающей передачи, а имитация межколесной блокировки предлагается далеко не для каждой модели, да и то, является опциональной. Именно поэтому многие люди не видят необходимости в таком полном приводе, предпочитая, вовсе, передний.

Здесь, скорее, люди хотят повышенный дорожный просвет, который позволит уверенно чувствовать себя на ухабистой дороге, при этом дает возможность легко парковаться у высокого бордюра в городе. И вот тут я подумал, а почему бы не присмотреться к тому же «паркетнику»? Выглядит, как кроссовер и клиренс у него высокий. Но какую конкретно модель я выбрал для присмотра?

Итак, в поле моего внимания попал американский Dodge Caliber. Во второй половине 2000-х годов компания официально поставляла данный автомобиль к нам. Но при этом, рекламная кампания в отношении модели была развернута очень скудно, что и послужило причиной относительно низкого интереса к ней. Более того, слабая дилерская сеть Додж – это еще один камень преткновения, поэтому неудивительно, что продажи модели оказались не слишком объемными.

С другой стороны, спрос, все же оказался достаточным для того, чтобы сейчас – на вторичном рынке можно было выбрать из достаточно большого количества экземпляров модели. Да-да, соотечественникам Додж Калибр пришелся по вкусу, пускай, даже немногочисленным и это очень хорошо, ибо за 400 000 – 500 000 рублей можно сейчас что-то присмотреть.

Как я уже говорил, модель лишена системы полного привода. Тяга предается, исключительно, на переднюю ось. Что же касается подвески, то она полностью независимая, а тормозная система – дисковая.

На выбор предложены два бензиновых силовых агрегата. Первый – 1,8 литра мощностью 150 лошадиных сил. Второй мотор – с рабочим объемом 2,0 литра, отдача которого составила 156 «кобыл». Младшему мотору положена механическая трансмиссия, тогда как более мощный снабжен вариатором.

Что касается геометрической проходимости, то свесы кузова умеренно короткие. При этом дорожный просвет равен 180 миллиметрам. Что ж, согласитесь, что это весьма неплохо? При этом оснащение тоже богатое и в него входят обогреваемые/охлаждаемые подстаканники, бортовой компьютер, штатная аудиосистема, кондиционер, двухсекционный вещевой бокс в торпедо, круиз-контроль и так далее.

Итак, что могу сказать по самой машине? Снаружи Dodge Caliber выглядит достаточно эффектно. Машина обладает брутальным дизайном экстерьера, который притягивает внимание окружающих выпуклым капотом, мускулистыми колесными арками, стремительным профилем, симпатичной оптикой освещения.

Еще более приятная новость – это хорошая устойчивость металла к коррозии, чего от «американца» я не ожидал. Конечно, могут встречаться рыжики на кромках колесных арок, на порогах, однако бывает это редко. В целом, состояние кузова лишь радует.

Интерьер оформлен в типично американском стиле – много псевдометаллической пластмассы, невзрачная подсветка приборов и крайне простое оформление, без изысков. Впрочем, о приборной комбинации этого не скажешь – она утоплена в колодцы и имеет полукруглую схему контрольных ламп в секции спидометра.

Передние кресла радуют большим диапазоном регулировок, но расстраивают коротковатыми подушками, поэтому у рослых людей из-за этого могут возникнуть проблемы с посадкой. Что же касается дивана второго ряда, то места для ног тут хватит даже при росте в 190 сантиметров, но сам диван рассчитан только на двух седоков.

Так как, снаряженная масса Доджа Калибр составляет 1365 килограмм, то мощности в 150-156 лошадиных сил такой машине вполне хватает. Конечно, не ураган, но для обгонов фур хватает на трассе. Впрочем, как по мне, автомобиль с мотором 1,8 литра и МКПП лучше подходит для трассовых поездок, ибо управлять тягой тут проще, а вот вариатор на версии 2,0 литра расстраивает запоздалым выходом на нужные обороты, да и в целом, сильно гудит, чем и расстраивает.

Расстраивает CVT, также, своей надежностью, ибо более 200 000 километров служить отказывается – требуется основательная переборка узла либо замена на иной узел. Механическая коробка в этом плане более надежная и неприхотливая.

Ну а, что касается моторов, то увы, надежностью не может похвастаться ни один из агрегатов. Основные проблемы связаны со шкивом коленчатого вала, растягивающейся цепью ГРМ, с негерметичными блоками термостатов, ненадежным бензонасосом, залеганием маслосъемных клапанов. При этом у мотора 1,8 литра могут образовываться еще и задиры на стенках цилиндров.

Таким образом, нужно быть готовым к тому, что двигатели будут требовать к себе постоянного внимания. Внимания требует и вариатор. Но в целом, сама по себе, машинка хорошая, жаль что, проблемная. Вердикт – присматриваться к Доджу Калибр, если он вам понравился, нужно с осторожностью.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Dodge Caliber , предохранители Dodge Caliber , электросхема двигателя Dodge Caliber , цветная электросхема Dodge Caliber

Электрические плавкие предохранители (коммутационный блок - IPM)

Коммутационный блок расположен в моторном отсеке около воздухоочистителя. В нем расположены плавкие предохранителями и предохранителями типа "Mini". На внутренней стороне крышки коммутационного блока приведен перечень, позволяющий идентифицировать каждый компонент. Это можно сделать также с помощью таблицы, которая приведена ниже.

Номер гнезда	Плавкий предохранитель (номинальный ток. Кодовый цвет)	Предохранитель «Mini» (номинальный ток. Кодовый цвет)	Защищаемые электрические цепи
1	Не используется
2	20А, желтый	Питание блока управления системой полного привода колес
3	10А, красный	Питание блока управления системой полного привода колес
4	10А, красный	Питание цепи замка зажигания
5	20А, желтый	Электрооборудование прицепа
6	10А, красный	Предохранитель IOD цепи зажигания/электропривод зеркал/органы управления на рулевом колесе/модуль HandsFree
7	30А, зеленый	Предохранитель IOD цепи независимого питания 1
8	ЗОА, зеленый	Предохранитель IOD цели независимого питания 2
9	40А, зеленый	Электропривод регулировки сидений
10	20А, желтый	Электропривод замков
11	15А, синий	Электрическая розетка
12	20А, желтый	При положении ключа зажигания Run/ACС: инвертор
13	20А, желтый	При положении ключа зажигания RUN/ACC: задняя электрическая розетка
14	10А, красный	Предохранитель IOD цепи зажигания панели приборов/Освещение салона
15	40А, зеленый	Реле вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя (от аккумуляторной батареи)
16	15А, синий	При положении ключа зажигания Run/ACC: прикуриватель/электропривод вентиляционного люка в крыше
17	10А, красный	Предохранитель IOD цепи питания блока управления Wcm
18	40А, зеленый	З0 A, зеленый	Предохранитель цепи реле подачи питания на силовые цепи
19	20А, желтый	Питание усилителя аудиосистемы: 1 и 2
20	15А, синий	Предохранитель IOD цепи питания аудиосистемы
21	10А, красный	Предохранитель IOD цепи питания блока управления охранной сигнализации/сирены
22	10А, красный	При положении ключа зажигания RUN: система отопления, вентиляции и кондиционирования салона/датчик компаса
23	15А, синий	Питание (цепь 3) реле автоматического отключения двигателя (ENGASD)
24	15А, светло-голубой	Питание электропривода вентиляционного люка в крыше
25	10А, красный	Обогрев зеркал
26	15А, синий	Питание (цепь 2) реле автоматического отключения двигателя (ENGASD)
27	10А, красный	При положении ключа зажигания RUN: только питание датчика пристегнутого ремня безопасности
28	10А, красный	При положении ключа зажигания RUN: питание датчика пристегнутого ремня безопасности/модуля распознавания пассажира на переднем сиденье
29	Не используется
30	20А, желтый	Подогрев сидений
31	10А, красный	Управление реле омывателя фар
32	З0 А, розовый	Питание(цепь 1) реле автоматического отключения двигателя (ENG ASD)
33	10А, красный	Блок управления ABS/диагностический разъем/Компьютер управления двигателем (РСМ)
34	З0 А, розовый	Питание электромагнитных клапанов ABS
35	40А, зеленый	Питание насоса ABS
36	З0 А, розовый	Управление омывателем фар/Smart Glass
37	25А, естественный	Преобразователь на 110 В

• Устанавливая на место крышку коммутационного блока, очень важно убедиться, что крышка правильно расположена и полностью защелкнулась. В противном случае внутрь блока предохранителей может попасть вода, что может стать причиной неисправности электрической системы автомобиля.

• При замене перегоревшего предохранителя используйте новый предохранитель точно такого же номинала, что и перегоревший. Опасно устанавливать предохранитель большего номинала, так как в случае неисправности электрическая цепь может быть сильно перегружена. Если новый предохранитель перегорел, то это означает наличие неисправности в электрической цепи, которую необходимо устранить.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Читайте также: