Работает ли прикуриватель при выключенном зажигании на ваз 2105

Опубликовано: 07.07.2024

Итак, купил видеорегистратор, но питаться от прикуривателя он не захотел=(. Пробовал подключать другие зарядки и устройства, но ничего не заработало. Оказалось, что они банально не достают до «+».

Решил заменить прикуриватель на евро. Купил в ближайшем магазине запчастей обычный евро прикуриватель.

— Для начала необходимо отключить клемму от аккумулятора во избежание кз. — Снимаем центральную панельку (часы, прикуриватель и т д) — Необходимо подточить отверстие для нового прикуривателя, ибо он толще. — Вставляем сначала внешнее пластиковое кольцо подсветки (оно должно защелкнуться. Можно посадить на клей) — Далее вставляем сердечник. — Подключаем все провода и возвращаем центральную панельку на место.

Рекомендую сразу взять штекер для прикуривателя. Там будут три провода. Итак слева-направо: Первый провод — это подсветка (желтый) Второй провод — это «+12v» (красный или синий) Третий провод — это масса.(черный)

Если есть какие то сомнения, то обязательно

проверьте напряжение амперметром.

Так же, настоятельно не рекомендую

, подключать прикуриватель напрямую от аккумулятора, ибо прикуриватель работает методом замыкания.

Если нет провода или другая причина, то при проводке нового провода, обязательно

установите предохранитель в эту цепь. (8А подойдет).

Автомобильное устройство обладает богатым функционалом. Помимо своей обычной задачи, в гнездо прикуривателя Ваз 2107 можно подключать:

зарядку для телефона, планшета или другого электронного девайса;
компрессор для накачки колес;
навигационный комплекс;
видеорегистратор.

Получается, что прикуриватель используют даже некурящие владельцы машин. Если он перестанет работать, то это чревато существенными неудобствами. О причинах выхода из строя, как правильно поменять своими руками устройство на ВАЗ 2021, читайте в статье.

Причины неисправности, по которым не работает прикуриватель

Есть определенные факторы, влияющие на работу детали. Требуется разобраться в устройстве прикуривателя и понять, почему он не работает на ВАЗ 2107.

Среди наиболее распространенных проблем стоит отметить.

Поломку предохранителя. Если будут запускаться одно или нескольких мощных устройств в разъем прикуривателя, сила тока цепи может превысить критическое значение. При 10 Ампер перегорит предохранительный элемент. Дополнительно перестанут работать часы, радиоприёмник. Ремонт осуществляется просто по схеме – достаточно добраться до монтажного блока и произвести замену сгоревшего предохранителя прикуривателя.
Плохое соединение. Со временем контакты окисляются, из-за чего прикуриватель перестает работать. Причиной появления также может стать подключение предохранителя с большим сопротивлением, к примеру, 15-амперного. Если прикуриватель ВАЗ 2105 перестает работать, то предварительно необходимо вынуть металлический патрон и проверить его контакты на наличие окислов. При ремонте рекомендовано зачистить контактные места. Перед процедурой замены прикуривателя или предохранителя нужно снять минусовую клемму с автомобильного аккумулятора. Такая схема исключит возможность короткого замыкания.
Перегоревший элемент накаливания. На классике внутри патрона находится нихромовая спираль, которая от возраста может перегореть. Ремонт неисправности заключается в замене прикуривателя и установке нового элемента по схеме.
От старости или из-за того, что провода могут замыкать, есть вероятность обрыва электропроводки или выгорания цепи. Срабатывает предохранитель. Такая неисправность прикуривателя Ваз 2107 диагностируется при помощи мультитестера. Необходимо прозвонить цепь, диагностировав целостность проводов. В этом случае нужен ремонт или замена именно проводки, а не элемента накаливания.

Причины возникновения неисправности

Часто бывает, что гнездо прикуривателя ВАЗ 2107является розеткой, что было описано выше. Схема расчета простая: при умножении максимальной силы тока, на которую рассчитан предохранитель (10 А) на вольтаж бортовой цепи (напряжение 12 В) получаем 120 Вт. Если это не только розетка, а разветвитель, об этом нужно помнить. Предохранитель будет гореть, как спичка (в лучшем случае), и ремонт станет привычным делом. Работает хорошо нагрузка не более 100 Вт.

Иногда окисляются контакты самого прикуривателя, или его разъема. Тогда они зачищаются, предварительно сбросив «массу», во избежание короткого замыкания. Замена вовсе необязательна, ремонт своими руками может выполнить каждый.

Следующий вариант поломки в том, что многие дополнительные устройства неплотно входят в гнездо прикуривателя, контакт со стенками плохой, начинается «болтанка», и случается замыкание. После этого возникает оплавление контактов, и прикуриватель не работает. Если контакты оплавлены, то можно провести ремонт, зачистив и перепаяв их, или требуется замена. В этом случае большие пиковые нагрузки приходятся и на предохранитель.

Наконец, иногда просто может перегореть спираль на самом прикуривателе. В таком случае, нужна просто замена головки его на новую. Если не получается найти запчасть, то можно провести простой ремонт – почистить спиральку прикуривателя от копоти и нагара.

Электрическая схема подсоединения прикуривателя ВАЗ 2107

Прежде чем снять прибор и приступить к его ремонту, следует разобраться с его устройством. Схема подключения прикуривателя описана на фото. Она является одинаковой для всех моделей классики Ваз, включая модификации 2104, 2105, 2106 или 2107.

Распиновка осуществлена следующим образом:

красный провод отвечает за напряжение на часы и подключен к аккумулятору;
желтый элемент также идет на плюс батареи, он подает питание для лампочки подсветки гнезда;
черный провод – это масса.

Схема подключения прикуривателя осуществляется через монтажный блок с предохранителями. Чтобы добраться до него (при замене предохраняющего элемента), необходимо провести снятие панели, находящейся в передней части салона. За замкнутость схемы цепи отвечает предохранитель №6, рассчитанный на силу тока 10 Ампер.

Лада 2107 › Бортжурнал › 1. Проблема — раз. Прикуриватель и напряжение.

Друзья! Владельцы ВАЗов и не ВАЗов, люди мыслящие и не мыслящие, прошу помочь Вас разобраться с головоломкой от этой «белой воображули» 2107… =)
Проблема:

— прикуриватель не работает.

Суть такова: Мы имеем, стандартную схему, в которой я замерил напряжение:

Синий провод

, или черный на фотографии — это «минусовой» провод — рабочий.
Желтый провод
— «плюс» который подключен к лампочке, и напряжение на которое подается при включении габаритов.
Красный провод
— «плюс» который подключен к цоколю прикуривателя. Поидее — это постоянный плюс, т.к. прикуриватель работает не зависимо от замка зажигания.

С помощью мультиметра я получил такие значения: На желтом проводе, напряжение 11В. На красном проводе — 1.2В

Причем замерял я дважды. Как указал на схеме в т.А и в т.В, т.е. в месте где соединяется проводка, и в контакте прикуривателе. Результат одинаковый 1.2В. — Предположил, что провод не исправен. Взял плюс от лампочки — желтый. Включил габариты, т.е. подал напряжение, но прикуриватель не заработал. Взял плюс от подсветки бардачка — не помогло.

-Не исправен прикуриватель -Не исправна проводка -И то и другое
Если проводка, то откуда стоит брать «красный плюс»?!
Да! И смущает еще вот такое явление:

Кто использует прикуриватель по назначению, есть такие? Хорошо, как часто вы это делаете? А теперь другой вопрос, как часто вы подключаете в прикуриватель, видеорегистратор, антирадар или зарядное устройство для автомобиля? Отвечу за себя, за 10 лет автомобильной жизни по назначению прикуриватель использовали только пару раз друзья, а вот зарядное устройство для смартфона использую постоянно, так как вечно забываю зарядить телефон дома.

Долгое время у меня кабель всегда валялся вставленным в это зарядное устройство, не мешает, а когда нужен быстро вставил и все, удобно же. В разных машинах всегда так делал, но сейчас по большей мере езжу на Skoda Rapid, автомобиль концерна VAG и как бы это странно не было, но в ней можно забыть выключить всё, и оно выключится самостоятельно, но кроме прикуривателя, он работает постоянно. Как выяснилось такой алгоритм работы прикуривателя присутствует во многих автомобилях.

В общем, зарядное перекочевало из Октавии (где кстати прикуриватель отключался вместе с зажиганием) в Рапид, также всегда было вставлено в прикуриватель, а провод успешно болтался в нише за КПП. В один прекрасный день, обнаружил я, что телефон не заряжается, проблема нашлась быстро перегорел предохранитель прикуривателя, следовательно, было КЗ, к сожалению, именно после этого случая я понял, что питание на прикуриватель не перестает подаваться после выключения зажигания. Виной всему качество зарядного устройства и собственная глупость, скорее всего оно не было рассчитано на постоянную нагрузку. Закончилось все заменой предохранителя, но вполне могло кончиться и пожаром.

После этого случая решил поискать информацию на тему прикуривателя и гаджетов, для себя выделил несколько важных моментов.

Не все прикуриватели рассчитаны на долговременную нагрузку , так как изначально задача лишь нагреть спираль, короткая нагрузка, дальше отдых, встречается это в основном на более старых автомобилях. Таким образом та же зарядка для смартфона может привести к оплавлению проводов и серьезным проблемам с проводкой, причем предохранитель в этом случае скорее всего не сгорит, так как ток не подскочит мгновенно, а температура поднимется постепенно. Поэтому часто в автомобилях есть прикуриватель и розетка, пользоваться первым не по назначению не рекомендуется.

Мелочь, а не приятно, аккуратным нужно быть с прикуривателями, расположенными между сидений, если гнездо не прикрыто есть вероятность попадания туда монеты, рубль отлично замыкает прикуриватель, такие случаи также встречаются и предохранитель не всегда спасает, у многих прилично выгорает проводка и салон.

Для людей, хорошо разбирающихся в электрике все звучит глупо или даже абсурдно, но столкнувшись с такой ситуацией я понял, что таких доверяющих китайским погремушкам людей немало, так что сильно не пинайте, статья носит информационный характер для новичков.

Всем спасибо за внимание, если вам понравилась статья, поддержите её большим пальцем вверх, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые публикации!

Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
Веста — F41 (20А)
Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

При разработке автомобиля конструкторы предусмотрели один разъем для прикуривания, расположенные на передней панели. Сегодня он практически не используется по прямому назначению, однако полезен даже для некурящих водителей. Гнездо прикуривателя на ВАЗ 2105 представляет собой 12-вольтовую розетку, куда можно подключить разные электроприборы.

Чаще всего устанавливают видеорегистратор, фиксирующий движение, GPS-навигатор или зарядку для телефонов или планшетов. Реже – компрессор для накачки колес, электрочайник, автомобильный пылесос или подогреваемую кружку. Со временем девайс может перестать работать. О том, как снять и починить прикуриватель своими руками на модели ВАЗ 2105, рассказано далее.

Почему может не работать

Устройство представляет собой простой прибор, состоящий из металлического стержня и гнезда, к которому подключены провода, куда он и вставляется. Внутри самого прикуривателя ВАЗ 2105 имеется тонкая нихромовая спираль. Нажимая на кнопку, водитель переводит прибор в рабочее состояние, контакты замыкаются, а через нить начинает проходить ток, разогревая ее. После 15-20 секунд температура достигает своего максимума, срабатывает термореле, возвращая прикуриватель на место.

От большого возраста или неграмотной эксплуатации устройство может сломаться. Если прикуриватель на ВАЗ 2105 не работает, стоит проверить следующие места.

Появление налета. От попадания жидкости на контактные места прикуривателя может появиться ржавчина, а долгий простой – привести к образованию окислов. Это нарушит нормальную работу контактов, а также может стать причиной короткого замыкания. Необходимо периодически вытаскивать прикуриватель, а затем осматривать его контактные места на предмет окислов или постороннего налета. При необходимости стоит вооружиться наждачной бумагой или надфилем, при помощи которой удалить ржавчину, добравшись до металлической основы.
Разболтанный разъем. Некоторые модели ВАЗ оснащены прикуривателем старого образца, с длинным жалом. Штекеры современных электроприборов не рассчитаны под такое гнездо и быстро расшатывают его, отгибая фиксирующие усики. Для ремонта надо вытащить стержень, а затем поджать элементы внутри патрона. До этого следует обесточить цепь, скинув клемму с аккумулятора или вытащив предохранитель.
Неисправная лампа подсветки. Вокруг гнезда горит лампочка, что облегчает его поиск ночью. От возраста лампа прикуривателя может перегореть. В этом случае надо провести демонтаж и заменить неисправный элемент новой деталью.
Сгоревшая спираль прикуривателя. От постоянного разогрева и охлаждения нить, находящаяся внутри прикуривателя, попросту выгорает, размыкая цепь. Можно попробовать припаять концы, однако эта затея нецелесообразна – лучше поменять прикуриватель целиком.
Неисправный предохранитель. Каждый сегмент электросети автомобиля защищен специальным элементом. Он выгорает, когда показатель силы тока превышает максимальное значение, защищая изоляцию кабелей от оплавления, а проводку прикуривателя от выгорания. Предельно допустимый параметр для этого участка составляет 10 ампер. Ремонтировать такую неисправность просто – под капотом авто есть монтажный блок, куда требуется добраться и поменять деталь.
Короткое замыкание. Если предохранители прикуривателя начинают гореть один за одним, то это означает, что по сети «гуляет» короткое замыкание. Глушим двигатель, выключаем зажигание, а затем измеряем вольтаж аккумуляторной батареи. Затем включаем зажигание и проводим замеры снова. Разница показаний больше 0,5 вольта говорит о наличии «коротыша». Вооружаемся тестером и ищем неисправный шнур, который следует заменить.
Обрыв проводки прикуривателя. ВАЗ 2105 – возрастной автомобиль, у которого могут перетереться провода или отпасть места пайки. Необходимо осмотреть кабели – не допускается наличие оплавленной изоляции, заломов или обрывов. Стоит прозвонить шнуры тестером, выставив его на измерение сопротивления. Все места пайки необходимо восстановить при помощи паяльной лампы и олова, а переломанные провода заменить целыми.

Наверно сгорел предохранитель

Элемент может выйти из строя по разным причинам. Чаще всего это короткое замыкание или подключение слишком мощных приборов. Этот сегмент защищен предохранителем, номиналом 12 ампер. Это значит, что максимальная мощность подключаемых девайсов – 120 Ватт (P=I (12 вольт) *A (10 ампер). Намеком на то, что надо менять именно защитный элемент, станет неработающая розетка для переносной лампы, неисправные часы.

Замена предохранителя прикуривателя ВАЗ 2105 осуществляется просто – надо добраться до монтажного блока, вытащить элемент и установить новый. Он находится под капотом, с правой стороны по ходу авто (см. фото). На верхней крышке нанесена схема, а внутри имеется пинцет, которым легко вытаскивать детали. Изымаем элемент за номером F6, номиналом 10 ампер.

В монтажном блоке старого образца установлены древние цилиндрические предохранители. Новые модели укомплектованы современными ножевыми деталями. При установке обязательно ставить предохранитель с номиналом 10 ампер. В противном случае при возникновении короткого замыкания будут перегреваться кабели, плавиться изоляция, возникает опасность возгорания проводки.

Самостоятельное снятие и установка прикуривателя ВАЗ 2105

В процессе работ потребуется набор инструментов. Для замены прикуривателя модели ВАЗ 2105 необходимы:

нож;
отвертка;
перчатки.

Для ремонта прикуривателя пригодятся:

паяльник;
плоскогубцы;
изолента;
тестер;
термоусадочные трубки;
запчасти.

На рынке можно купить как оригинальные, так и неоригинальные детали. Цена элемента составляет 200 – 600 рублей. Артикул – ПТ 1001200.

Далее представлена инструкция, как снять прикуриватель.

Размыкаем электрическую цепь авто. Для этого потребуется открывать капот и снимать минусовой контакт с аккумулятора. Можно также достать предохранитель F6 из монтажного блока.
Демонтируем облицовочную панель.
Открываем пепельницу и выкручиваем крепежные винты.
Отсоединяем колодку проводов.
Снимаем с автоприкуривателя корпус с лампочкой. Для этого надо сжать фиксирующие усики и потянуть вверх.
Плоской отверткой поддеваем гнездо, извлекая его из посадочного места.

Теперь можно приступать к ремонту или замене прикуривателя ВАЗ. Сборка и установка устройства проходит по схеме, обратной снятию.

Правила безопасного использования прикуривателя

Прибор требует определенного ухода. Чтобы не потребовалась внеплановая замена прикуривателя, стоит придерживаться правил:

запрещается подключать в гнездо приборы, суммарной мощностью более 120 Ватт (компрессоры для накачки колес, чайники);
запрещается установка предохранителя, рассчитанного на большую силу тока, чем 10 ампер или монтаж скрепок, проволок вместо защитного элемента;
не допускается замыкание контактов – отверткой или другими металлическими предметами;
периодически необходимо проводить профилактические работы, очищая контактные места от налета или окислов, подгибать фиксирующие усики.

Установка Евро прикуривателя Ваз 2105

Стандартный формат прибора уже устарел. Старый разъем плохо подходит под штекеры современных электроприборов. Поэтому многие владельцы проводят замену на прикуриватель евро образца для ВАЗ 2105. Стоимость устройства этого формата – 600-900 рублей. Оно отлично помещается в штатное место, а также обеспечивает надежную фиксацию.

Процесс замены осуществляется так.

Снимаем клемму с батареи.
Демонтируем облицовочную панель.
Открываем пепельницу, выкручиваем крепежные винты.
Отсоединяем колодку проводов.
Снимаем с автоприкуривателя корпус с лампочкой. Для этого надо сжать фиксирующие усики, а затем потянуть вверх.
Плоской отверткой поддеваем гнездо, извлекая его из посадочного места.
Устанавливаем новый прикуриватель евро образца. При необходимости стоит доработать посадочное место напильником, расширив его до нужного диаметра.
Осуществляем подключение.
Производим сборку, проверяем работоспособность узла.

Важно помнить о схеме подключения. Всего к прибору приходят три провода: два плюса (нагрев спирали, лампочка подсветки), масса, запитанная через кузова авто. Подробное видео о том, как снять прикуриватель на ВАЗ 2105, заменив его евро вариантом – представлено ниже.

Новинки авто > Прикуриватель >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Hawtai
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
UAZ
VAZ
Volkswagen
Volvo

© 2021 Daciaclubmd Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

Как сделать чтобы при выключении зажигания отключалось питание прикуривателя? Может где перемычку какую поставить или убрать? Никто не делал?

Или по другому, где взять "+" при включении зажигания? И чтобы при выключении "+" пропадал.

P.S. Нужно запитать бортовой компьютер. Не хочу чтобы при выключенном зажигании он разряжал аккумулятор (пусть он и мало потребляет, но всё же)

Добавлено через 2 часа 29 минут 38 секунд

И тем не менее при выключенном зажигании прикуриватель не должен работать. Во всех иномарках так. А то вышли из машины, а, например, подогрев сидений забыли отключить от прикуривателя (есть накидки такие на сидение, у самого такая). Приходите, а аккумулятор в ноль. Не айс. Хотя конечно палка о двух концах. Зато когда нужно подключить компрессор, колеса подкачать, не нужно включать зажигание. Но я бы предпочел конечно чтобы отключался прикуриватель.

а если айс, от подогрева радикулит не произойдет?

Добавлено через 4 минуты 50 секунд

я подумал, может + после включения зажигания, как бы, сигнальная цепь, может ее использовать для управления ключем, коммутирующим силовую цепь для питания? Это только предположение, поскольку не знаю, каким это проводом заведено, на какую нагрузку рассчитано, по схеме разобраться, конечно, можно.

Добавлено через 36 секунд

одной левой, ну, с помощью правой.

Потому что в -15 при отсутствии теплого гаража как то не очень заниматься подключением и прокладкой проводов. А так купил накидку, тут же вставил в прикуриватель и уже тепло. Летом сделаю по нормальному. Пока так.

Радикулит и простатит от использования попогрея это отдельная тема. Ничего хорошего тут нет. Попогрей я включаю так:

- завел машину
- включил попогрей
- тут же вышел из машины, пошел чистить её от снега
- сел обратно НА ТЕПЛОЕ.
- тут же выключил попогрей

Садиться на теплое лучше чем на ледяное. Сам то я не забываю отключать. Но пару раз переставлял накидку на пассажирское сиденье, всю дорогу попогрей был включен и перед выходом из машины с ужасом осознал что чуть не забыл отключить его.

Занимаюсь ремонтом мерседесов - в них не так.
Да и вообще отключение прикуривателя при выключенном зажигании это дебилизм. та же переноска, компрессор, прикуриватель и еще моного чего должно работать без зажигания.

Отключать все потребители электрической энергии при вытаскивании ключа зажигания, ИМХО правильно.
1. Отсутствие ключа, означает отсутствие хозяина, а следовательно и отсутствие санкций на использование авто и отдельных его систем.
2. Калина претендует на звание "городской автомобиль". А в городе водителю необходимо контролировать и держать в своей памяти множесто разных факторов. Взвешивать на водителя еще и контроль аудиосистемы с потребителем в прикуривателе - лишнее.
3. Включать компрессор при выключенном двигателе - нечестно по отношению к аккумулятору.
4. Навигаторы иногда приходится менять, и под каждый укладывать проводку, конечно хорошо, но хлопотно. Гораздо проще иметь нормальное гнездо прикуривателя с нормальным отключением.

Я, конечно, понимаю, что это как бы "фирменная фишка", но лучше бы такой вазовской фишкой стала надёжность и качество сборки.

Из машин, которые мне встречались, способ подключения прикуривателя разный. Нельзя сказать, что у нас та, на иномарках по-другому. Я за постоянное подключение и за то, чтобы при пользовании машины у владельца работал мозг. Если нет памяти - это к дохтуру. Если не работает здравый смысл - к нему же. Потому что часто наблюдаю такую картину: суют в гнездо какую-то приблуду - горит предохранитель. Меняется предохранитель, вставляется снова вундервафля. Цикл разрывает дым из-под торпеды со стонами, что машина - гавно.

Читайте также: