Ремонт бензонасоса опель омега б

Опубликовано: 05.07.2024

Утром, машина сделала вж-жжжжж стартером, но не завелась. Подозрение сразу пало на бензонасос.

Т.к. всё происходило в гараже - сразу же измерил напряжение на разъёме бензонасоса. При включении стартера появляются устойчивые 11 вольт (стартер крутит жена - конечно поворачивая ключ в замке). Алгоритм работы такой, что на бензонасос подаётся напряжение только тогда, когда есть сигнал с датчика коленвала, то есть двигатель должен вращаться. Можно подать напряжение на бензонасос, замкнув соответствующие контакты на колодке реле бензонасоса (само реле надо вынуть).

Оценить давление в топливной магистрали, можно нажав на клапан разгерметизации, предварительно сняв с него защитный колпачок - в моём случае никакого шипения, то есть давления нет.

Доступ к бензонасосу из багажника. Нужно отогнуть коврик - на полу люк, закреплённый четырьмя саморезами. Под люком открывается крышка бензонасоса с разъёмом. На разъёме четыре провода - два толстых к бензонасосу, два тонких к датчику уровня топлива.

Если беда случилась в дороге, можно попытаться "раскачать" бензонасос, меняя полярность питания (заставляя его крутиться в другую сторону). Говорят, иногда это ненадолго помогает.

Крышка бензонасоса закреплена огромной пластмассовой гайкой. Я её открутил ударами молотка через деревянную проставку. Предварительно надо снять две топливные трубки и пометить их. В руководстве по ремонту рекомендуют менять уплотнитель крышки бензонасоса - я оставил старую ( пока не течёт).

Под крышкой видна сборка бензонасоса с датчиком уровня топлива. Дальнейшая работа не представляет труда - всё происходит так, как описано в руководстве по ремонту. Надо лишь не забыть заранее приобрести пять винтовых хомутов размером 8:12 мм, они встанут вместо старых. Да, для перекура лучше отойти подальше :-)), бензиновая вонь была непереносима (как раз накануне я залил полный бак бензина).

Проверить работу бензонасоса по звуку не удалось - звука не было. Поначалу это стало одним из поводов винить бензонасос (угадал). После установки нового бензонасоса звука не было тоже. Он установлен внутри бака в пластмассовой сборке, которая очень хорошо глушит звук.

Замена погружного бензонасоса в баке Опель Омега Б дело не хлопотное, своими руками снять и поменять занимает не больше часа. Лючок к доступу насоса находится в багажнике и крепится четырьмя саморезами. И так, чтобы добраться к бензонасосу, снять его и заменить на новый, кстати за одно лучше заменить и сеточку-фильтр на насосе, нужно будет снять крышку, снять трубки, отключить контакты и отщелкнуть бензонасос из корпуса.

Наглядно весь процесс замены бензонасоса на Opel Omega B смотрите на фото с комментариями.

Какой бензонасос ставить на Опель Омега Б, когда менять?

Оригинальный номер 9120218, средняя цена 6860 руб.

Amd AMD.FP127 — 636 руб.
Era 770162 — 1139 руб.
Bosch 0 580 454 140 — 1731 руб.

Периодичность замены — средний срок службы 130-160 тыс.км.

Поднимаем ковролин в багажнике и видим лючок, откручиваем 4 самореза.

Видим крышку бензонасоса с подключенными шлангами и разъемом.

Отпускаем хомуты, откручиваем зажимы крестовой отверткой и стягиваем шланчики (лучше простелить тряпочку чтобы не налить бензинчику).

Чтобы открутить кольцо держащее фильтр придется воспользоватся плоской широкой отверткой или деревянной колодкой по которой стучим молотком, так как сидит довольно плотно (крутим против часовой стрелки).

Ну вот кольцо открутили теперь можно снимать крышку и вынимать бензонасос.

Поднимаем крышку… вокруг неё стоит резиновая толстая прокладка как правило остается в горловине бака, не потеряйте её.

Далее нужно будет отключить 2 разъёма, один толстый синий и красный провод идут на насос. Второй идёт на датчик топлива.

Слегка поддеваем защёлки отверткой и по очереди вытаскиваем их.

Снова снимаем патрубок обратки отпустив прежде хомут.

Нажимая одновременно 3 уха по бокам — вынимаем колбу с насосом из бензобака.

Снизу снимаем сеточку насоса внизу, и отсоединяем шланчик от насоса. нажимая маленькие усики — снимаем провода.

Сдавливаем по бокам эту защелку и тянем вверх, так со всеми тремя, чтобы вытащить сам бензонасос из корпуса.

Берем новый насос в сборе с сеточкой и устанавливаем все в обратном порядке.

Привет всем.с омегой есть небольшая проблема после ночи и после небольшого простоя мин 10 15мин заводилась через секунд 10 15 кручением стартера.беглые осмотры манометром показали насос работает не на полную мощность но провалов не было.решил начать с него.купил насос по аналогу фото прилагаю.призамене бензонасоса была обнаружен лопнувший шланг подачи топлива.скажем так стало лучше но все равно не так как положено следующий под замену регулятор давления топлива (РДТ).по тому что после того как глушу очень быстро падает давление значит рдт не держит и скудует все в обратку.и ещё при холодном запуске очень проит.все что могло влиять на потраивание заменил, на газу тоже все ок, значить остался только рдт.всем добра

Opel Omega 1999, engine Gasoline 2.0 liter., 136 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Comments 19

а что в пакетике с БН идет, салфетки для чистки стакана, а зеленое что там?

Это новый фильтр

Четыре дня назад свой достал. Такой же😉.

Всем привет. А если вы не против, давайте мне поможем🤔😉👋.
Ситуация подобная у меня, но не заводится вообще.
Вводные: стоял с 11.2020 по 6.02.2021 под тентом, акум снят был. Конец февраля снял тент, накинул клемы и с полтыка (как всегда с 2012г) завелся, сел и поехал.
Проходит время, недяля±, завел проехал ≈ 50 км (погода сырая снежок+дождик); заглушил постоял до 15мин (сидел в машине) пока мои по магазинам Ииии! ☝️заводить, а она чмыхпырдыр троит и глохнет. Скидываю клемы, скинул одел фишки из доступных, жду чутка и заводить, завел вроде нормально, заскочил за маслом долил (уже пора), и опять завелся. Посчитал, что всё "прошло" и таки поехал в пункт "Б" (как запланировано, а это ещё 47 км Ииии! по приезду заглушив, через мин до 30 стоянки, я её не смог завести по сей день😔. Предохранитель бенхонасоса — цел.
Op-com показал:
Р0110 и Р0100. Эти ошибки как мы понимаем никак не влияют на запуск x20xev поэтому замена на мой дмрв (у меня их два, один с донора) естественно ничего не дала. Ошибки стер и забыл.
Топливная рампа : Аааа, нету бензина при нажатии фитиля, не течет🤷‍♂️. Свеча первого цилиндра — сухая. Нет довления топлива, это ясно, и как-то не слышу "жужания" насосика в баке🤔.
Лезу в бак:
Питание на клемах насоса есть. Снятый бензонасос, на прамую на акум — работает; при его проверке он выдает 3 атм и держит давление, — вердикт "мастера-проверяльщика" должна заводиться🤔.

Итого у меня "остается":
а) фильтр топливный, после простоя машины "забился"
б) из вашего поста предполагаю, может РДТ (заклинил, сбрасывает давление и т.д)
Всё.
Что вы думаете и ваши мнения? Плиз.

У меня был ещё разорился шланг в баке который идёт от насоса до фланца .посмотрите внимательно на его .летом тоже не смог Завестись благо что в аварийном режиме на газу завелся и доехал до гаража.сменю рдт и вам тогда скажу он или нет.еще попробуйте сменить реле бензонасоса на новое или 💯 процентов рабочее чтоб исключить питание до насоса.насос должен выдавать до 6 бар если менять сразу на насосе если меньше то он ненакачает давление за несколько секунд.можете ещё вместо реле кинуть перемычку и накачать давление и проверить манометром давление в рампе
Пока все что помню что касается бензонасоса.

Вы: "меня был ещё разорился шланг"

Что с шлангом то было, разорвался или засорился? Чуток не пойму.

Мой БН погруженный в баклагу с бензином и подключенный к нему манометр, запущенный от 12В на акум, показал давление 3атм и далее вродь не подымалось 🤔. Может все же насос надо менять, не пойму.

Шланг розслоился это Т9 справляет)))скорее всего насос

Germany-Mother

Может реле на бензонасос и реле на форсунки они в треугольнике мозг парят?

Корпус в баке держится на защёлках. И что-бы вынуть эту "баклажку", тебе нужно засунуть в бак обе руки и нажать все защелки. Они рукой на щупываются на дне бака.
Я битых два часа про. ся, руки не могут обхватить все защелки сразу. Плюнул на это не благодарное дело и мусор со дна вытаскивал шприцом.

А вообще, Вам эту колбу с датчиком трогать не нужно. Вы, насос мостырьте туда, где стоял старый.

Сообщений: 1 905
11 благодарностей

Имя: Петро
Страна:
Город Правобережка
Авто: Opel Vectra/Combo C

Сообщений: 88
3 благодарностей

Имя: Андрій
Авто: opel omega-b

А сколько стоит бензонасос от десятки? Он что, лучше?

Я заплатив 140 грн і все класно працює

Сообщений: 88
3 благодарностей

Имя: Андрій
Авто: opel omega-b

Я легко витягнув той бензонасос, там є защолки в тій коричневій пластмасі.
Для того, щоб поміняти на десяточний, то просто зробив уплотнітєль з твердої пластикової кришки від банки з кавою(підбираєш по діаметру: зовнішній діаметр кришки такий як івнутрішній тої пластмасової єрунди, в який ставиться насос (зразу знайшов в багажнику і просто повезло))))), потім в ній робиш дирку діаметром десяточного бензонасоса і вуаля)))

Сообщений: 1 905
11 благодарностей

Имя: Петро
Страна:
Город Правобережка
Авто: Opel Vectra/Combo C

А сколько стоит бензонасос от десятки? Он что, лучше?

як підбирав? По зразку? Чи фартонуло?
там же їх три види

Сообщений: 88
3 благодарностей

Имя: Андрій
Авто: opel omega-b

як підбирав? По зразку? Чи фартонуло?
там же їх три види

Походу фартонуло, бо навіть не знав, що їх є три види. Тупо прийшов і купив перший попавшийся. Глянув би який, але упаковку викинув((

Сообщений: 53
0 благодарностей

Имя: Сергей
Страна:
Город Кандалакша
Авто: ОPEL OMEGA В 1996г.(седан)
2.0 16V X20XEV

Сообщений: 13 563
479 благодарностей

Имя: Андрей
Страна:
Город Белая Церковь
Авто: Была ОOB2001г.Y26SE.караван

Нашел причину не исправности - разобрав насос увидел что ротор сточен (хотя думал что причина в щетках).

А мы тебе все в один голос говорили - меняй насос,а ты всё про релюшку и сигнализацию толковал

Изменено: SPIK., 15 Февраль 2011 - 03:40

И что, десяточный 1 в 1 становится?

Мой Феникс

Драйв 2 тут пополняется мой БЖ b/pogranec70/

У меня десяточный даж на дизеле стоит соляру качает ,так что вы на него не гоните

Можно родной аккуратно развальцевать, заменить щетки (медно-графитовые) если якорь целый, и будет работать как новый.

Изменено: SPIK., 15 Февраль 2011 - 11:32

ка показала практика на долго его потом всёравно не хватает , тож раньше так думал и всем чинил,а щя понял что лучше взять новый,а старый отреставрировать и кинуть в багажник

Мой Феникс

What doesn't kill you makes you stronger!

Так это маркетинговый ход или как? Почему бошевский насос на десятку стоит намного дешевле, чем этот же бошевский насос на омегу?

Изменено: SPIK., 15 Февраль 2011 - 12:17

Мой Феникс

100%
абсолютно эдентичен,мало того он ещё становится и на мазды и ещё на кучу машин ,его делали не для десятки это просто они взяли его

Изменено: SPIK., 15 Февраль 2011 - 17:37

На 3.0 подходит или слабоя давление для моего двигла?

Dream On. Dream On .

там есть свои нюансы.

Драйв 2 тут пополняется мой БЖ b/pogranec70/

отмашка: три зеленых свистка
доделки и переделки непринципиальные.
если будешь делать сам - легко разберешься
(предполагается, что человек, решившийся на это самостоятельно,
+/- дружит с комплексом: голова_руки_инструменты_какая-то мать )
ну а если доверишься какой-нибудь сто, то тем более - там должны быть в курсе.

Мой Феникс

+1 Я бы еще "поигрался" с родным насосом (заменил щетки) Может еще "живой"

Читайте также: