Ремонт датчика уровня топлива мерседес т1

Опубликовано: 05.05.2024

Ну вот и решилась моя проблема с датчиком уровня топлива. Первоначально имелась проблема с показаниями на приборной панели — всегда был полный бак.
В общем почитал ваши комментарии к Ремонт датчика уровня топлива …(Часть 1) решил действовать. Снял свой датчик. Ничего сложного, как и описывал в своем видео драйвовчанин Wis-jura (respect ему). Снял, разобрал и понял, что наши с Wis-jura автомобили "колхозили" одни и те же люди.

В общем ситуация такая:
1. Снял датчик уровня топлива, для этого надо открутить крышку лючка в полу кузова, в районе раздвижной двери.
2. Осмотрел датчик уровня топлива на предмет наличия засорений, грязи и других, посторонних предметов, мешающих передвигаться поплавку по направляющим. Таковые отсутствовали — датчик был "почти девственно чист".

3. Проверил сопротивление на концах датчика в нижнем положении поплавка и в верхнем. Оно составило около 0,1-0,2 Ом. Решил искать причину дальше и понял, что "кулибины" прихимичили вместо заводской проволоки — медную. Ее сопротивление совсем низкое.
4. Поехал к знакомому электрику. Пообщался и он решился помочь подыскать необходимую проволоку. Задача стояла такая:
— в крайнем нижнем положении поплавка должно быть сопротивление — 72 Ом.
— в крайнем верхнем положении поплавка должно быть сопротивление — 2 Ом.
— нить должна быть тонкой из материала "НИХРОМ"
5. Немного покопавшись в своих закромах — был найден некий прибор ПОТЕНЦИОМЕТР, который успешно был "раскурочен" (разобран) и из него смотана необходимая проволока. Ее длина получилась около 0,5 метра, так что если порвется, то хватит на еще на один раз заменить.
6. С его же помощью (руки заточены у него под паяльник) была припаяна проволока и произведены первые замеры.
7. В крайнем верхнем положении поплавка показало значение — 4,2 Ом, а в крайнем нижнем положении — 54 Ом. (Фото 5 и 6.) При пробном подключении к панели приборов, индикатор топлива показал — фото 7 и 8.

8. Т.е. получилось, что при пустом баке показывает немного выше, чем 1/4 бака. А при полном баке показывает приблизительно правильно. Значит имеется погрешность в 18 Ом (Фото 7 и 8).

9. Опять посовещавшись с знакомым решили, как и в случае Wis-jura впаять добавочное сопротивление к индикатору уровня топлива на приборной панели.
10. Результат положительный. Теперь показывает точно.

Датчик уровня топлива (ДУТ) или топливомер — прибор, осуществляющий замеры количества (по объему или весу) горючего в топливном баке и выводящий полученные данные на приборную панель. Устанавливается в баке, в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля может быть встроен в топливозаборник, блок подачи топлива, либо располагаться отдельно.

Разновидности датчиков уровня топлива и их особенности

Датчик топлива, чистка в Mercedes

В автомобилях Mercedes устанавливают измерители двух типов — рычажного и трубчатого, в зависимости от модели.

1. Рычажный датчик используется на большинстве современных автомобилей. Он состоит из:

- потенциометра;
- бегунка;
- поплавка;
- топливозаборника;
- рычага.

Принцип действия: поплавок на поверхности горючего (поступает через топливозаборник) движется в зависимости от его количества. При полном баке поплавок находится в верхней точке и спускается по мере расходования горючего.
Опускаясь, поплавок с помощью рычага смещает бегунок на потенциометре. Последний передает информацию для вывода на панель управления.

Плюс прибора: простота конструкции.
Минус: погрешности в измерениях.

2. Трубчатый датчик состоит из:
- корпуса;
- поплавка;
- направляющей стойки;
- трубки, выполняющей защитные функции;
- проводов сопротивления;
- изоляционной пластинки;
- проема для доступа горючего.

Принцип действия: конструкцией не предусмотрено наличие потенциометра, но принцип работы аналогичен рычажному. Внутрь трубки-корпуса через проем снизу поступает горючее. На его поверхности располагается поплавок, который в процессе движения контролирует количество смеси.

Плюс: более точные измерения по сравнению с рычажным вариантом.
Минус: не подходит для установки на большинство автомобилей (зависит от строения топливного бака). Применяется для работы на микроавтобусах Mersedes-Benz T1.

Чистка датчика топлива в автомобилях Mercedes

Сбои в показаниях — первый признак чрезмерного загрязнения измерителя. Он, как и сам бензобак, нуждается в периодической чистке. Горючее нередко оказывается не столь чистым, как требуется, а в сам бензобак попадает (или образуется в нем) и накапливается грязь (пыль, песок, частицы ржавчины). Все это оседает на элементах конструкции и приборах, например, на топливомере.

Загрязнения приводят к нарушениям в работе измерителя и странностям в его поведении. Прибор может показывать полный бак при отсутствии горючего, минимум при полном баке, скакать от минимума к максимуму вне зависимости от количества бензина. Причина в том, что грязь мешает равномерному передвижению бегунка и поплавка. Это сказывается на точности измерений.

Если сам датчик и электроника в порядке, то в подобной ситуации поможет чистка прибора (стоимость подобной работы можно узнать здесь).

Чистка осуществляется в несколько этапов:

Этап 1. Подготовительный
Отсоединяется клемма аккумулятора, открывается доступ к самому датчику (например, в некоторых моделях Mercedes для этого требуется снять аптечку, которая находится на задней полке), отсоединяется разъем топливомера.

Этап 2. Демонтаж
Прибор демонтируется при помощи газового ключа (так называемой «шведки») и извлекается из бака. Здесь важно проследить, чтобы горючее, находящееся в измерительной колбе, полностью вытекло.

Этап 3. Разборка
После извлечения из топливного бака, прибор разбирается:
- выкручивается крепежная гайка;
- снимается шайба и пластиковая улитка находящаяся под ней;
- убирается корпус из алюминия;
- снимаются провода.

Этап 4. Чистка
Производится с помощью чистящего средства и кисти средней жесткости. Тщательно очищается каждая деталь, в том числе и цилиндрический корпус прибора.

Этап 5. Проверка и сборка
После окончания процедуры очистки необходимо проверить все детали на предмет повреждений. После чего проверяется, насколько легко ходит поплавок/бегунок. Если никаких отклонений не наблюдается, датчик собирается и устанавливается обратно в бак.
Перед сборкой следует удостовериться, что детали не только вычищены, но и высушены.

Так ли все просто?

Кроме этого, датчики топлива в Mercedes имеют и другие уязвимые места:
- необходимость отгибать улитку приводит к ее повреждению, любителю сложно правильно рассчитать усилие;
- неправильный загиб контактов может привести их в негодность.
Струны — наиболее уязвимый элемент системы — обрываются при малейшем неверном нажиме. Их очистка должна проводиться с особой аккуратностью. При обрыве провода датчик уровня топлива придется заменить полностью. Каждый из проводов имеет определенный уровень сопротивления, что обеспечивает точность показаний. Найти аналогичную струну невозможно. Некоторые автовладельцы пытаются установить другой провод, с подходящими характеристиками, но показаниям такого прибора нельзя верить.

Иногда провода к которым крепится поплавок растягиваются и их приходится слегка подтянуть. При этом вероятность их разрыва возрастает.

В случае серьезного повреждения или разрыва струны топливомер в Mercedes придется заменить. Если после чистки работа прибора не стабилизировалась, причина кроется в неисправной электронике.

Ни кто не сталкивался с такой проблемой когда включаешь зажигание, насос накачивает бензин и приборчик топлива показывает сколько надо, но когда заводишь двигатель он либо падает на 0 либо чуть чуть показывает, так же риагирует на нажатие на тормоз, открывание и закрывание люка. Пробывал менять и датчик в баке и приборку другую подключал и всё тоже самое, помогите кто знает что и где искать. Спасибо=))

Mercedes E320 4 Matic W210

Город: г. Новосибирск
Автомобиль:
W 463/350 TURBODIESEL

Было у нас похожее на двух машинах. Лечили заменой этой части в щитке приборов (на нём уровень топлива, давление, температура) на контрактный. После этого всё заработало на обоих машинах.

Город: Санкт-Петербург

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Город: Дзержинский,Московская область
Автомобиль:
w210-4 matik,w201-2,0

Было у нас похожее на двух машинах. Лечили заменой этой части в щитке приборов (на нём уровень топлива, давление, температура) на контрактный. После этого всё заработало на обоих машинах.

Mercedes E320 4 Matic W210

Город: Дзержинский,Московская область
Автомобиль:
w210-4 matik,w201-2,0

Mercedes E320 4 Matic W210

Город: Дзержинский,Московская область
Автомобиль:
w210-4 matik,w201-2,0

Ураааа, я сделал его, не корректно работал провод массы на попловок, кинул новый и всё замечательно

Mercedes E320 4 Matic W210

Сегодня тоже начался косяк какойто с датчиком. Залито пол бака и показывает тоже пол бака ну когда едеш по кочкам или поварачиваеш стрелка падает ниже и короче скачет туда сюда , как будто реагирует на неровности дороги , чтоб ето могло быть ?

Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль

Город: Санкт-Петербург

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

а где датчик топлива живет?

Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль

Город: Санкт-Петербург

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

А что для началы лучше всего проверить прежде чем лезть в датчик.Может не в нем дело

Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль

Город: Санкт-Петербург

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Проше ездить с таким датчиком Да ясно короче , пока поежю так темболее он мне не мешает он только на кочках скачет , а так на месте стаит.

Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль

Город: ХМАО Югра
Автомобиль:
Land Rover Discovery I 300 tdi

W124. 602 912. 5 РКПП
Land Rover Discovery I 300 Tdi 5РКПП 1998 г.в.

Город: Кыргызстан,Бишкек
Автомобиль:
W140, S500, 1992

мерседес w126,110двиг,4мкпп,1984г.вПродан
мерседес w124,102двиг,4мкпп,1989г

Разновидности датчиков уровня топлива и их особенности

Датчик топлива, чистка в Mercedes

В автомобилях Mercedes устанавливают измерители двух типов — рычажного и трубчатого, в зависимости от модели.

1. Рычажный датчик используется на большинстве современных автомобилей. Он состоит из:

- потенциометра;
- бегунка;
- поплавка;
- топливозаборника;
- рычага.

Плюс прибора: простота конструкции.
Минус: погрешности в измерениях.

Чистка датчика топлива в автомобилях Mercedes

Чистка осуществляется в несколько этапов:

Так ли все просто?

Внимание! Убедитесь, что во время работы в помещении нет включенных электроприборов, раскаленных предметов, открытых источников огня, тепла и радиоволн. Обеспечьте хорошую вентиляцию рабочего места, поскольку пары топлива токсичны. Топливная система находится под давлением. При отсоединении ее элементов возможно разбрызгивание топлива — соберите его тряпкой. Работы выполняйте в защитных очках.

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Внимание! При отсоединении провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи в запоминающих устройствах стираются введенные в них коды, например код радио.

2. Если топливный бак полон, откачайте из него около 8 л топлива с помощью сжимаемой груши, опустив шланг в наливную горловину.

Рис. 5.45. Снятие облицовки в багажном отделении: 1, 3 – зажим; 2 – мешок для лыж; 4 – винт

3. Снимите в багажном отделении облицовку у стенки, отделяющей багажное отделение от салона. Для этого отсоедините зажим 3 (рис. 5.45), отверните винт.

4. Если имеется мешок 2 для лыж, отсоедините его и сдвиньте вверх. Эти же операции проделайте с другой стороны автомобиля.

Примечание. Не отсоединяйте зажим 1.

Для Т-модели:

5. Снимите напольное покрытие багажного отделения.

Рис. 5.46. Снятие датчика уровня топлива: 1 – контактный разъем; 2 – паз

6. Отсоедините контактный разъем 1 (рис. 5.46) от датчика уровня топлива.

Рис. 5.47. Эскиз ключа для отворачивания крышки датчика уровня топлива

7. Отверните датчик уровня топлива, повернув крышку влево.

Примечание. Автомастерские при выполнении этой операции используют специальный ключ. Однако такой ключ можно изготовить самостоятельно. Эскиз ключа показан на рис. 5.47.

8. Выньте датчик уровня топлива вместе с уплотнительным кольцом.

Установка

9. Установите датчик с новым уплотнительным кольцом, смазав его моторным маслом.

Читайте также: