Ремонт генератора чери бонус

Опубликовано: 05.07.2024

Производя профессиональную диагностику стартера и ремонт генератора Chery Bonus (Чери Бонус), наши специалисты проверяют их работу в рабочих условиях. Генератор - достаточно сложный механизм, и его обслуживание потребует опыта и определенных усилий.

В зависимости от типа генератора, различаются и конструкции. Заменить генератор Chery Bonus (Чери Бонус), вышедший из строя агрегат на новый, или провести небольшой ремонт для восстановления его работоспособности - все эти объемы работ выполняются нашими специалистами.

Но далеко не всегда требуется замена генератора. Во многих случаях достаточно просто восстановить втулки или произвести чистку стартера. В конкретном случае производится диагностика, определяется дальнейший объем работ и рассчитывается стоимость ремонта генератора Chery Bonus (Чери Бонус).

Когда необходимы технические работы по генератору Chery Bonus (Чери Бонус)?

Нагрузки на генератор Chery Bonus (Чери Бонус) огромны, срок эксплуатации этого узла ориентирован на пробег 160 тыс км. Но многое зависит от условий работы. Любые операции с автомобильным генератором должны производить только профессионалы в условиях автосервиса, где имеется для этого необходимое современное оборудование.

Ремонт дизельного генератора Chery Bonus (Чери Бонус) возможен только с диагностикой. проблемы зачастую связаны с неисправностью электрических цепей и соединений. Причиной могут быть прогорания диодов или механические износы, и доверять эти процессы неопытному автоэлектрику не стоит. В случае, если есть возможность провести техническое обслуживание генератора, а не его замену - конечно, стоит осуществить это в автосервисе.

Ремонт потребуется, если генератор Chery Bonus (Чери Бонус) не выдает заданного объема тока или его недостаточно для работы аккумуляторной батареи. Если при этом возникает и шум при работе агрегата - необходимо обратиться в автосервис и заказать генеральное обслуживание элементов генератора.

Проблемы с генератором Chery Bonus (Чери Бонус) могут оказаться следующими:

  1. Слабое напряжение на выходе клапанов
  2. Постоянные шумы в работе
  3. Перезарядка приборов
  4. Правильная зарядка, но нарушение, показываемое сигнальной лампой.

Ремонт генератора любой сложности так или иначе связан с электрооборудованием, опыт автоэлектрика и соблюдение правил необходимы.

Причины неисправности генератора Chery Bonus (Чери Бонус):

  • Износ щеток
  • Проблемы с диодным мостом
  • Проблемы со стартером.

Во всех этих случаях, специалисты определяют точную причину и производят замену комплектующих деталей. Ремонт бензинового генератора Chery Bonus (Чери Бонус) осуществляется опытными автомеханиками-специалистами, которые смогут ответить на вопрос - что именно явилось причиной поломки.

Какие в данном случае возможны нарушения? Они следующие:

  1. Отказ системы зажигания
  2. Засорение карбюратора
  3. Нарушение зазора клапанов
  4. Износ подшипников или щеток.

Если потребуется купить запчасти для генератора Chery Bonus (Чери Бонус) - это можно сделать с консультацией наших специалистов.

Генератор начал издавать странны свист. На вой подшипников не похоже, но все равно решил разобрать, заменить подшипники, т.к. по идее свистеть там больше нечего. На замену купил:
— SKF 63032RSH (307 руб.) — это подшипник, который находится сразу за шкивом генератора
— NSK B885T12DDN (272 руб.) — это подшипник, который находится в районе щеточного узла
Для замены одного из подшипников приобрел съемник за 391 руб. (взял один из самых дешевых на автодоке).
Итого бюджет ремонта составил 970 руб.

Маркировка родных подшипников:
— SA6303RSM C&U (это подшипник за шкивом)
— SAEC608X3RS C&U (это подшипник за щеточным узлом)

Замена подшипников не сложная, можно сделать и в домашних условиях (я ремонтировал дома сидя на полу), но есть пара нюансов.

1. надо снять генератор. Тут все просто, даже ребенок справится.

2. с генератора надо снять шкив. Вот тут возникла первая проблема. В идеале надо обернуть шкив ремнем/резиной, зажать его в тисках а потом уже откручивать Но у меня не было тисков. Поэтому провазекавшись часа полтора (пытался делать рычаг из воротка, связанного со шкивом схватывающими узлами) просто пошел на СТО, где мне бесплатно за секунду открутили гайку.

3. за шкивом есть 4 болта, их надо открутить. Эти болты держат пластину, которая внутри генератора держит подшипник. Так же надо открутить 4 болта по периметру генератора.

4. далее надо разобрать генератор. Прежде чем разбирать корпус генератора, лучше пометить маркером в каком положении друг относительно друга находились части корпуса генератора (весьма облегчит сборку).
ВАЖНО! Надо снимать крышку, которая расположна ближе к шкиву! Если попытаться снять другую крышку (ту, что со стороны щеточного узла), то можно повредить проводку в генераторе!

5. Далее надо снять подшипник, расположенный возле шкива.
ВАЖНО! Лучше сначала выбить подшипник из корпуса генератора (это можно сделать используя длинную головку), а потом уже снимать с оси ротора при помощи съемника. В моем случае подшипник весьма крепко сидел на оси ротора и крепко сидел в корпусе генератора.

Когда я ремонтировал геннадия, допустил ошибку: сначала выбил ось, а потом уже выбил подшипник из корпуса. Последствия это ошибки:
— пока выбивал ось, помял резьбу. Потом пришлось исправлять это косяк при помощи напильника.
— у меня не только выбивалась ось из подшипника, но и немного слезала обмотка ротора с оси. В итоге произошел обрыв 2х проводов. Косяк пришлось исправлять при помощи паяльника. Про пайку ниже подробнее напишу.

6. снимаем второй подшипник. Этот подшипник оказался в хорошем состоянии, но на всякий случай все равно поменял его. Тут мне пригодился съемник.

7. Все, когда подшипники заменены собираем генератор. Что бы щетки на мешались, фиксируем их при помощи любого куска проволоки.

ПАЙКА
Обещанное про пайку. Провода в месте обрыва должны проходить через специальную проушину. Это, видимо, сделано что бы провода хорошо держались не смотря на центробежные силы. Когда же я их спаивал, то через проушины не продевал.

К чему это привело. В какой то момент пайка на одном из проводов оборвалась и генератор перестал фунциклировать. Что интересно, на приборной панели почему то не загорался соответствующий сигнал в форме аккумулятора. Поэтому о неработающем генераторе узнал только тогда, когда аккумулятор был разряжен на столько, что машина просто встала и отказывалась подавать признаки жизни. Это случилось примерно через полторы недели после ремонта.
После этого "подарка судьбы" косяк с пайкой исправил.

Нажмите для просмотра полного изображения

Для снятия гены,снимаем ремень доп оборудования,и откручиваем два болта,которые крепят гену к кронштейну,верхний длинный,и нижний короткий,также снимаем клемму,и вытаскиваем колодку с проводами.
Нажмите для просмотра полного изображения


Нажмите для просмотра полного изображения

Обрабатываем вд-40 гайку которая держит сам шкив,и четыре болта которые держат корпус гены.
Нажмите для просмотра полного изображения

Одеваем старый ремень на шкив гены,и зажимаем это всё дело в тиски,головкой на 24 срываем гайку.
Нажмите для просмотра полного изображения


Нажмите для просмотра полного изображения

Головкой на 7, откручиваем четыре боковых болта гены.
Нажмите для просмотра полного изображения

Двумя отвёртками поддеваем половинки корпуса,и раскрываем гену.
Нажмите для просмотра полного изображения

Передний подшипник,установлен в самой крышке.
Нажмите для просмотра полного изображения


Нажмите для просмотра полного изображения

Ложим крышку на деревянную поверхность,берём головку на 32(в качестве оправки )наставляем на подшипник,и резиновой киянкой выбиваем его во внутрь.
Нажмите для просмотра полного изображения

Запрессовываемым новый подшипник.
Нажмите для просмотра полного изображения

После этого собираем гену,ставим ремень и наслаждаемся тишиной
После замены подшипника писк пропал полностью,а вообще я уже устал от этих натяжных автоматов,и роликов,в ближайшее время буду их выкидывать,и ставить один от Приоры и длинный ремень

Chery QQ снятие и ремонт генератора, определение не исправности, восстановление коллектора своими силами.

Как снять генератор

заз форза или чери бонус ( А 13 ) как снять ремень генератора

Замена ремня генератора, роликов, а также проверка меток на коленвале и грм на Chery Amulet

Чери А 113 как снять генератор

Снятие генератора с Чери А- 113 машина похожа по компоновке на ДЭУ Матиз.

👍 Тинго глохнет, нет зарядки ,снять генератор.

чери ку ку снятие и замена щеток генератора

чери ку ку снятие и ремонт генератора.

Замена регулятора напряжения на генераторе Chery Amulet. Чери Амулет

Как я менял регулятор напряжения на генераторе Чери Амулет (Chery Amulet), с родного на аналог.

Ищем и находим зарядку на чери амулет.

Видео урок Как снять генератор Chery Bonus .

Мы расскажем Как снять генератор Chery Bonus самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Chery Bonus

Наши видео ролики по теме Как снять генератор Chery Bonus предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Как снять генератор Chery Bonus

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей


Выездной ремонт генератора Чери Бонус (А13) поколений I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.

Диагностика генератора Chery Bonus (A13) выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.

Варианты ремонта электрогенераторов Чери

В нашей мастерской

Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.

С выездом мастера

Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.

Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Чери Бонус (А13) может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.

Ремонт генераторов Chery Bonus (A13) поколений:

Chery Bonus (A13) I

Chery Bonus (A13) I

Стоимость услуг

Снятие, установка генератора с авто от 1200 ₽
Замена щеток 400-700 ₽
Замена коллекторных колец от 400 ₽
Замена реле-регулятора от 900 ₽
Замена подшипников от 400 ₽
Стоимость выезда в черте КАД 500 ₽
Выезд за КАД +40 ₽/км
Замена или перемотка обмотки от 1400 ₽
Ремонт или замена ротора от 1000 ₽

Характерные симптомы при поломке генератора Чери Бонус (А13)

Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:

  • «Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
  • Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
  • Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
  • Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)
  • Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора

Ремонт генератора автомобиля Чери Бонус (А13) I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.

В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Chery Bonus (A13), целесообразнее замена узла в сборе.


Другие модели Чери:

Кроме Bonus (A13), возможно, Вас заинтересует ремонт агрегатов дургих моделей:

Читайте также: