Ремонт генератора вольво 960
Опубликовано: 08.07.2024
Выездной ремонт генератора Вольво 960 поколений I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.
Диагностика генератора Volvo 960 выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.
Варианты ремонта электрогенераторов Вольво
В нашей мастерской
Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.
С выездом мастера
Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.
Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Вольво 960 может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.
Ремонт генераторов Volvo 960 поколений:
Volvo 960 I
Стоимость работ
| Снятие, установка генератора с авто | от 1200 ₽ |
| Ремонт или замена ротора | от 1000 ₽ |
| Замена реле-регулятора | от 900 ₽ |
| Замена щеток | 400-700 ₽ |
| Замена коллекторных колец | от 400 ₽ |
| Замена или перемотка обмотки | от 1400 ₽ |
| Стоимость выезда в черте КАД | 500 ₽ |
| Выезд за КАД | +40 ₽/км |
| Замена подшипников | от 400 ₽ |
Характерные симптомы при поломке генератора Вольво 960
Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:
- Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
- Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
- Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
- «Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
- Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)
Ремонт генератора автомобиля Вольво 960 I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.
В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Volvo 960, целесообразнее замена узла в сборе.
Производя профессиональную диагностику стартера и ремонт генератора Volvo 960 (Вольво 960), наши специалисты проверяют их работу в рабочих условиях. Генератор - достаточно сложный механизм, и его обслуживание потребует опыта и определенных усилий.
В зависимости от типа генератора, различаются и конструкции. Заменить генератор Volvo 960 (Вольво 960), вышедший из строя агрегат на новый, или провести небольшой ремонт для восстановления его работоспособности - все эти объемы работ выполняются нашими специалистами.
Но далеко не всегда требуется замена генератора. Во многих случаях достаточно просто восстановить втулки или произвести чистку стартера. В конкретном случае производится диагностика, определяется дальнейший объем работ и рассчитывается стоимость ремонта генератора Volvo 960 (Вольво 960).
Когда необходимы технические работы по генератору Volvo 960 (Вольво 960)?
Нагрузки на генератор Volvo 960 (Вольво 960) огромны, срок эксплуатации этого узла ориентирован на пробег 160 тыс км. Но многое зависит от условий работы. Любые операции с автомобильным генератором должны производить только профессионалы в условиях автосервиса, где имеется для этого необходимое современное оборудование.
Ремонт дизельного генератора Volvo 960 (Вольво 960) возможен только с диагностикой. проблемы зачастую связаны с неисправностью электрических цепей и соединений. Причиной могут быть прогорания диодов или механические износы, и доверять эти процессы неопытному автоэлектрику не стоит. В случае, если есть возможность провести техническое обслуживание генератора, а не его замену - конечно, стоит осуществить это в автосервисе.
Ремонт потребуется, если генератор Volvo 960 (Вольво 960) не выдает заданного объема тока или его недостаточно для работы аккумуляторной батареи. Если при этом возникает и шум при работе агрегата - необходимо обратиться в автосервис и заказать генеральное обслуживание элементов генератора.
Проблемы с генератором Volvo 960 (Вольво 960) могут оказаться следующими:
- Слабое напряжение на выходе клапанов
- Постоянные шумы в работе
- Перезарядка приборов
- Правильная зарядка, но нарушение, показываемое сигнальной лампой.
Ремонт генератора любой сложности так или иначе связан с электрооборудованием, опыт автоэлектрика и соблюдение правил необходимы.
Причины неисправности генератора Volvo 960 (Вольво 960):
- Износ щеток
- Проблемы с диодным мостом
- Проблемы со стартером.
Во всех этих случаях, специалисты определяют точную причину и производят замену комплектующих деталей. Ремонт бензинового генератора Volvo 960 (Вольво 960) осуществляется опытными автомеханиками-специалистами, которые смогут ответить на вопрос - что именно явилось причиной поломки.
Какие в данном случае возможны нарушения? Они следующие:
- Отказ системы зажигания
- Засорение карбюратора
- Нарушение зазора клапанов
- Износ подшипников или щеток.
Если потребуется купить запчасти для генератора Volvo 960 (Вольво 960) - это можно сделать с консультацией наших специалистов.
В данной статье мы рассмотрим следующие процедуры:
— Снятие генератора с автомобиля.
— Замена токосъемных колец.
— Замена обгонной муфты.
Здравствуйте, дорогие друзья. Пациент у нас сегодня S60, в котором мы и произведем данный ремонт.
Прежде всего отключаем АКБ , делаем это правильно: Ссылка »» »»
Снимаем ремень агрегатов и приступаем к снятию насоса ГУРа. Убираем в сторону бачок и насос.
Откручиваем нижние два болта крепления генератора (они же крепят насос кондиционера).
Снимаем клеммы с генератора.
Откручиваем последний болт крепежа (со стороны ремня), снимаем генератор, предварительно скинув патрубок с радиатора (с ним я не смог вытащить генератор).
Начинаем работу с генератором.
При помощи спецключа, снимаем обгонную муфту. Откручиваем и снимаем регулятор напряжения.
Откручиваем винты, стягивающие «половинки» генератора, располовиниваем его.
Откручиваем четыре винта крышки переднего подшипника, снимаем опорную шайбу, вытаскиваем ротор.
Выпрессовываем подшипники из обеих крышек.
Замена токосъемных колец.
Картина с кольцами была печальная, приговор: замена.
Перед тем как разломать старую насадку с колечками, отсоединяем контакты. Контакты на точечной сварке и легко отсоединяются если их пошевелить плоскогубцами с тонкими носиками из стороны в сторону.
Аккуратно раскалываем старые колечки острым зубилом, легкими постукиваниями на твердой наковальне. Стараемся не погнуть вал ротора. Снимаем и все продуваем.
Лудим контакты на роторе и аккуратно напрессовываем новую насадку с кольцами. Постоянно смотрим на то, чтобы контакты ротора правильно вошли в пазы контактов токосъемных колец. На самой насадке с кольцами, есть специальный выступ, на оборот не поставить. Хорошенько паяем контакты.
Ставим новую обгонную муфту.
Генератор готов. Ставим на автомобиль.
Хочу быстренько рассказать предысторию данного ремонта. Генератор сильно загудел. Сначала думал, что это насос усилителя рулевого механизма, но при более тщательной проверке, оказалось, что насос в порядке. Кстати, генератор можно легко проверить: Заглушив двигатель, можно увидеть как агрегаты остановились, а вой еще секунду продолжается. Это ротор генератора еще прокручивается благодаря обгонной муфте.
Во время ремонта, были поменяны подшипники и токосъемные кольца, щетки регулятора были изношены на 25-30% и выглядели достойно.
Проверяем люфт в подшипниках, люфт значительный. Снимаем пластиковую крышку, отворачиваем регулятор, осматриваем щетки - щетки в норме. Следующим шагом начинаем отпаивать обмотку от диодного моста, достаем мост и на всякий случай прозваниваем диоды. Все исправно. Начинаем откручивать основные болты крепления корпуса, с помощью съемника демонтируем верхнюю крышку, выпрессовываем внешний подшипник, запрессовываем новый. (предварительно проверив в нем заводскую смазку). Продолжаем разбирать генератор. Достаем обмотку статера и начинаем осторожно, медным молотком отстукивать корпус. Стоит отметить, что внутренний подшипник устанавливается, с начала, в пластиковый кожух, а потом только в корпус. Демонтируем ротер.
Зажимаем ротер в тисках и съемником демонтируем внутренний подшипник с вала. Запрессовываем новый, так же проверяя смазку. Начинаем собирать генератор в обратной последовательности.
При обратной сборке стоит обратить внимание на позиционирование корпуса относительно ротера, на задней стенке корпуса стоит специальное окошко, винты в нем должны быть закручены до упора. Зажимаем обмотку после чего хорошенько пропаиваем ее. Сильно протягиваем шкиф, после чего проверяем люфт и с каким усилием проворачивается ротер. Все в норме. Перед установкой на автомобиль делаем контрольную проверку. Зажимаем генератор в тисках и с помощью лабораторного блока питания подаем +24В (напряжение возбуждения обмотки) на +15 вывод регулятора. Вращаем шкиф, осциллографом проверяем зарядку. Зарядка идет все в норме. Работа выполнена.
Посмотреть электрическую схему Вольво FH12, по этой ссылке . Информация о отключении мочевины здесь.
Регламентированное проведение ТО позволяет исключить дорогостоящий ремонт Volvo 960. Сигналы контрольных индикаторов и сообщения бортового компьютера об ошибках - повод срочно обратиться в ближайший техцентр.
Цены на оказание услуг
| Адаптация дсг | от 8067 ₽ |
| Ремонт DSG | от 7216 ₽ |
| Замена раздатки | от 3718 ₽ |
| Ремонт раздатки | от 4190 ₽ |
| Замена выжимного подшипника сцепления | от 3907 ₽ |
| Ремонт вариатора | от 9108 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора акпп | от 2772 ₽ |
| Замена сальника кпп | от 569 ₽ |
| Замена сцепления автомобиля | от 5136 ₽ |
| Замена сцепления dsg 6 | от 5136 ₽ |
| Замена сцепления dsg 7 | от 5136 ₽ |
| Замена сцепления powershift | от 5136 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 1164 ₽ |
| Ремонт дифференциала | от 4190 ₽ |
| Регулировка дифференциала | от 1732 ₽ |
| Ремонт автоматической коробки | от 9108 ₽ |
| Ремонт механической коробки | от 4380 ₽ |
| Ремонт роботизированной коробки | от 4380 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 2677 ₽ |
| Замена редуктора | от 2488 ₽ |
| Ремонт редуктора заднего и переднего моста | от 4190 ₽ |
| Замена гидроблока | от 2677 ₽ |
| Замена карданного вала | от 1921 ₽ |
| Замена DSG | от 5892 ₽ |
| Замена цилиндра сцепления | от 5136 ₽ |
| Обслуживание акпп | от 521 ₽ |
| Ремонт редуктора | от 4190 ₽ |
| Ремонт электронного блока | от 1070 ₽ |
| Замена сальника | от 597 ₽ |
| Поменять двигатель | от 7973 ₽ |
| Замена переднего сальника коленвала | от 1826 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 928 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 881 ₽ |
| Замена поршней | от 7878 ₽ |
| Поменять прокладку гбц | от 7500 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1212 ₽ |
| Поменять ремень грм | от 3528 ₽ |
| Поменять свечи зажигания | от 550 ₽ |
| Заменить свечи накаливания | от 625 ₽ |
| Замена турбины | от 3150 ₽ |
| Сменить форсунки | от 692 ₽ |
| Поменять цепь грм | от 6082 ₽ |
| Замер компрессии | от 597 ₽ |
| Капремонт дизельного двигателя | от 28776 ₽ |
| Ремонт блока цилиндров | от 2299 ₽ |
| Ремонт гбц | от 2299 ₽ |
| Ремонт дизеля | от 3245 ₽ |
| Ремонт инжектора | от 1354 ₽ |
| Ремонт насосов тнвд | от 1354 ₽ |
| Ремонт насосов тнвд | от 1354 ₽ |
| Ремонт турбины | от 3245 ₽ |
| Ремонт механических форсунок | от 1826 ₽ |
| Снятие установка гбц | от 6082 ₽ |
| Чистка заслонки дросселя | от 1070 ₽ |
| Промывка клапана егр | от 956 ₽ |
| Капремонт двс | от 28776 ₽ |
| Замена вакуумника | от 1070 ₽ |
| Ремонт гтц | от 1070 ₽ |
| Замена датчика abs | от 1070 ₽ |
| Замена заднего тормозного суппорта | от 786 ₽ |
| Установка задних тормозных дисков | от 975 ₽ |
| Смена тормозных колодок | от 834 ₽ |
| Регулировка колодок ручника | от 786 ₽ |
| Замена переднего тормозного суппорта | от 834 ₽ |
| Замена пыльника тормозного суппорта | от 1117 ₽ |
| Замена тормозного барабана | от 1164 ₽ |
| Замена тормозных шлангов | от 739 ₽ |
| Установка тормозных дисков | от 1070 ₽ |
| Установка тормозных цилиндров | от 1070 ₽ |
| Регулировка ручного тормоза | от 682 ₽ |
| Восстановление датчика абс | от 1070 ₽ |
| Ремонт ручника | от 1164 ₽ |
| Восстановление суппортов | от 1070 ₽ |
| Ремонт тормозных цилиндров | от 1070 ₽ |
| Замена впускного коллектора автомобиля | от 1354 ₽ |
| Замена выпускного коллектора глушителя | от 1921 ₽ |
| Замена катализатора | от 2583 ₽ |
| Установка пламегасителей | от 2583 ₽ |
| Замена приемной трубы глушителя | от 2583 ₽ |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 2583 ₽ |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 2583 ₽ |
| Замена прокладки приемной трубки | от 2583 ₽ |
| Замена резонатора | от 2583 ₽ |
| Установка насадок на глушитель | от 2583 ₽ |
| Ремонт катализатора | от 2583 ₽ |
| Ремонт крепежа глушителя | от 692 ₽ |
| Ремонт резонатора глушителя | от 2583 ₽ |
| Сварка коллектора | от 975 ₽ |
| Сварка глушителя | от 975 ₽ |
| Убрать катализатор | от 2867 ₽ |
| Заменить гофру глушителя | от 881 ₽ |
| Замена глушителя | от 1354 ₽ |
| Ремонт глушителя | от 597 ₽ |
| Ремонт заслонки | от 1117 ₽ |
| Ремонт топливной трубки высокого давления | от 739 ₽ |
| Замена регулятора давления | от 739 ₽ |
| Ремонт регулятора давления | от 739 ₽ |
| Замена вентиляционного клапана | от 597 ₽ |
| Замена крышки топливного бака | Бесплатно |
| Замена насоса высокого давления | от 1732 ₽ |
| Ремонт бензонасоса | от 1732 ₽ |
| Замена топливного насоса | от 1732 ₽ |
| Ремонт топливного бака | от 2867 ₽ |
| Замена бензобака | от 2867 ₽ |
| Ремонт системы гур | от 1354 ₽ |
| Замена насоса гур | от 1259 ₽ |
| Ремонт рулевого кардана | от 1259 ₽ |
| Ремонт рулевых карданчиков | от 1259 ₽ |
| Замена пыльника гранаты | от 786 ₽ |
| Ремонт пыльника рулевой рейки | от 786 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | от 578 ₽ |
| Замена наконечников рулевых тяг | от 748 ₽ |
| Ремонт рулевых наконечников | от 748 ₽ |
| Замена рулевого редуктора | от 1259 ₽ |
| Ремонт рулевого редуктора | от 1259 ₽ |
| Ремонт рулевой колонки | от 1354 ₽ |
| Замена рулевой рейки | от 3056 ₽ |
| Поменять рулевую тягу | от 730 ₽ |
| Ремонт рулевой тяги | от 730 ₽ |
| Поменять сальник рулевой рейки | от 654 ₽ |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | от 3528 ₽ |
| Замена внешнего и внутреннего шруса | от 1070 ₽ |
| Ремонт рулевой рейки | от 2961 ₽ |
| Ремонт электрической рулевой рейки | от 3245 ₽ |
| Замена шаровых опор | от 1354 ₽ |
| Замена амортизатора | от 1543 ₽ |
| Замена верхнего рычага подвески | от 1174 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 739 ₽ |
| Замена заднего амортизатора | от 1174 ₽ |
| Замена нижнего рычага подвески | от 1212 ₽ |
| Замена подшипника опоры амортизатора | от 739 ₽ |
| Замена опоры амортизатора | от 1637 ₽ |
| Замена переднего амортизатора | от 1637 ₽ |
| Замена переднего рычага | от 1164 ₽ |
| Замена передних сайлентблоков | от 692 ₽ |
| Замена передних стоек | от 625 ₽ |
| Замена поворотного кулака | от 1259 ₽ |
| Замена заднего ступичного подшипника | от 1354 ₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1354 ₽ |
| Замена подшипника ступицы | от 1354 ₽ |
| Замена пружин амортизаторов | от 1070 ₽ |
| Замена рычагов подвески | от 975 ₽ |
| Замена сайлентблоков | от 692 ₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 2488 ₽ |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 692 ₽ |
| Замена стабилизатора | от 625 ₽ |
| Замена амортизаторов | от 2488 ₽ |
| Замена стоек стабилизатора | от 644 ₽ |
| Замена ступицы | от 1354 ₽ |
| Ремонт пневмы | от 881 ₽ |
| Ремонт пневмостоек | от 6649 ₽ |
| Развал схождение | от 1164 ₽ |
| Сход развал 3д | от 1259 ₽ |
| Установка пневматической подвески | от 3907 ₽ |
| Замена дпкв | от 569 ₽ |
| Замена датчика положения распредвала | от 569 ₽ |
| Замена датчика скорости | от 625 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 540 ₽ |
| Замена ламп габаритов | от 503 ₽ |
| Поменять лампу ближнего света | от 503 ₽ |
| Замена механизма стеклоочистителя | от 1070 ₽ |
| Замена моторчика стеклоомывателя | от 739 ₽ |
| Замена проводов высокого напряжения | от 540 ₽ |
| Ремонт стартера | от 739 ₽ |
| Замена эбу двигателя | от 834 ₽ |
| Ремонт электронных блоков управления | от 834 ₽ |
| Регулировака света фар | от 597 ₽ |
| Ремонт блоков предохранителей | от 1174 ₽ |
| Зарядка аккумулятора | от 521 ₽ |
| Замена лямбда зонда | от 569 ₽ |
| Замена датчика дроссельной заслонки | от 578 ₽ |
| Ремонт замка зажигания | от 1354 ₽ |
| Замена проводки в автомобиле | от 7027 ₽ |
| Поменять ремень генератора | от 521 ₽ |
| Ремонт стартера | от 1354 ₽ |
| Снятие и установка генератора | от 1543 ₽ |
| Ремонт автогенератора | от 739 ₽ |
| Регулировка света фар | от 597 ₽ |
| Замена фар | от 834 ₽ |
| Диагностика работы кондиционера | Бесплатно |
| Проверка вариатора | от 1259 ₽ |
| Диагностика выхлопной системы автомобиля | от 692 ₽ |
| Проверка генератора автомобиля | от 720 ₽ |
| Компьютерная диагностика грм | от 881 ₽ |
| Полная диагностика двигателя | от 1164 ₽ |
| Диагностика дизельного мотора | от 1164 ₽ |
| Проверка климат контроля | Бесплатно |
| Диагностика механической коробки передач | от 881 ₽ |
| Диагностика пневмы | от 975 ₽ |
| Диагностика подвески ходовой | от 786 ₽ |
| Проверка рулевого управления | от 1354 ₽ |
| Проверка системы охлаждения | Бесплатно |
| Диагностика стартера автомобиля | от 720 ₽ |
| Проверка сцепления | от 881 ₽ |
| Проверка топливной системы | от 1354 ₽ |
| Диагностика тормозов автомобиля | от 1354 ₽ |
| Проверка турбины | от 1354 ₽ |
| Проверка эбу | от 1117 ₽ |
| Проверка проводки | от 1732 ₽ |
| Проверка абс | от 881 ₽ |
| Диганостика дсг | от 881 ₽ |
| Комплексная диагностика автомобиля | от 1732 ₽ |
| Диагностика акпп | от 1354 ₽ |
| Проверка лямбда зонда | от 1117 ₽ |
| Антикоррозийная обработка автомобиля | от 1448 ₽ |
| Замена воздушного фильтра двигателя | от 578 ₽ |
| Замена масляного фильтра | от 1826 ₽ |
| Замена водяной помпы | от 1921 ₽ |
| Замена ремня привода | от 692 ₽ |
| Замена прокладки поддона картера | от 1259 ₽ |
| Замена ролика натяжителя приводного ремня | от 786 ₽ |
| Удалить сажевый фильтр | от 1070 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 578 ₽ |
| Подготовка авто к продаже | от 1354 ₽ |
| Промывка двигателя | от 834 ₽ |
| Установка защиты картера | от 578 ₽ |
| Ремонт масляных насосов двигателя | от 578 ₽ |
Быстрее всего в автомобиле изнашиваются подвижные части. Отсутствие или недостаток смазки вызывает перегрев и разрушение трущихся поверхностей. Поэтому важно приезжать 2-3 раза в год на СТО и проводить ТО: замену масла, сальников, тормозной жидкости и других расходников.
Одним из слабых мест Volvo 960 является электрика. Некачественная пайка, баги в прошивке ЭБУ, бракованное электрооборудование часто становятся причинами обращения в сервис.
Поводом для обращения в автосервис могут стать симптомы:
- увеличенный расход масла и топлива;
- специфический горелый запах;
- затрудненный пуск двигателя;
- резкое падение мощности и провалы в работе двигателя;
- неисправность электрооборудования: поворотников, фар, привода стеклоочистителей, подъемников стекол, печки в зимнее время.
Наш техцентр выполняет диагностические и ремонтные работы Volvo 960, связанные с:
- заменой масла в двигателе и коробке;
- заменой масляных, топливных фильтров;
- восстановлением силового агрегата, КПП;
- ремонтом электрооборудования: стартера, генератора, привода стеклоочистителей;
- выявлением неисправностей с помощью компьютерных стендов и адаптеров.
Сервис «DDmotors» делает клиентам выгодные предложения. Ремонт Вольво 960 обходится на 30% дешевле, чем если бы обратились напрямую к дилеру. Цены ниже, чем у официальных представителей в Санкт-Петербурге.
Ремонт автомобиля Volvo 960 предполагает выполнение следующей последовательности:
- визуальный осмотр места поломки;
- выявление источника посторонних шумов;
- компьютерная диагностика (если требуется);
- демонтаж неисправного блока, узла;
- устранение причины поломки;
- сборка и монтаж отремонтированного блока, узла;
- повторная диагностика и обкатка.
К перечисленным видам работ допускаются профессиональные автомеханики, имеющие достаточный опыт и высокий уровень мастерства. Сервисный центр проводит устранение только реальных неисправностей. Об остальных проблемах, которые в скором времени могут привести к поломке, опытные специалисты предупреждают.
Если нужно выполнить качественный ремонт Volvo 960, то лучше позвонить или оставить заявку на сайте. Компания DDMotors предлагает разнообразные услуги по восстановлению и проверке неисправных и подозрительных деталей, узлов автомобиля. Обращайтесь!
Читайте также: