Ремонт компрессора кондиционера киа рио 2

Опубликовано: 28.06.2024

Перестала включаться функция системы климат контроля по охлаждению воздуха в салоне по причине заклинившего насоса, вследствие чего нужен ремонт компрессора кондиционера в Вашем автомобиле Киа ?, нет проблем.

Сервис Авто Эйркон предоставляющий услуги по обслуживанию систем кондиционеров автомобилей марки Киа всех моделей, по цене от 500 р., расположенный в Москве ЮАО готов прийти к Вам на помощь.

Диагностика и ремонт компрессоров кондиционера Киа.

Изначально выполняется диагностика компрессора кондиционера на выявление причин по которым он перестал включаться и пригодности его дальнейшей эксплуатации.
Далее компрессор снимается со своего штатного места в машине и осуществляется переборка с заменой внутренних составных; поршней, уплотнительных колец — сальников или клапана управления его цикличной работы.
Затем компрессор собирается в обратном порядке, заливается необходимое количество — тип масла внутрь, проверяется его общее состояние работа способности, и если всё в порядке то он устанавливается обратно на своё штатное место в машине.
После ремонта и установки компрессора авто кондиционера, все составляющие системы в местах соединений сальников уплотнителей проверяются на герметичность, методом создания в ней вакуума.
В заключении восстановительных работ климатическая установка Вашего авто Киа заправляется необходимым количеством фреона по таблице норм с учётом объема двигателя.

В ремонт принимаем компрессоры кондиционера всех моделей Киа Рио 2 3, Сид, Соренто, Спортейдж 2 3, Церато 2, Спектра, Оптима, Каренс, Пиканто, Соул, Мохаве, Карнивал и пр.

Дополнительные услуги и предложения.

В тех случаях когда ремонт, по причине полного разрушения внутренних составляющих (поршней — клапанов) не возможен, в нашем сервисе можно сделать замену старого компрессора кондиционера автомобиля Kia на новый оригинальный, либо его аналог, что мы также осуществляем по самым приемлемым ценам.

Важно! , перед установкой нового насоса крайне рекомендуем полностью промыть внутренние составляющие автокондиционера, со сменой ресивера фильтра — осушителя, т.к. остатки сгоревшего масла смешанные со стружкой от разрушенных поршней оставшиеся от старого агрегата могут попасть в новый, что приведёт к его поломке!

Также при необходимости, сможем сделать замену вышедшего из строя подшипника шкива, сгоревшей электромагнитной муфты, выставить зазор между прижимным диском — пластиной и шкивом привода, поменять обратный клапан высокого давления.

На заметку! , во избежание выше описанных ситуаций, своевременно производите обслуживание климатического оборудования выполняя диагностику и по необходимости заправку климат контроля Kia качественным фреоном и специальным маслом определённого типа и вязкости предписанными заводом изготовителем в сервисной книжке.

Приветствую всех читателе БЖ. В общем как и писал в предыдущих постах компрессор выл все сильнее и сильнее. Поехал к дилеру 150 км, признали гарантийный случай.
Эпизод первый. После осмотра мастер приемщик подтвердил гарантийный случай и отправил в киа мотор рус отчет. После чего последовал ответ, замена шкива компрессора кондиционера. Данным решением я был слегка удивлен, но подумал дилеру виднее. Через две недели звонок, деталь пришла, приглашаем на замену. Ок еду, до дилера 150км в одну сторону. По приезду как всегда мойка, далее замена шкива, результат ноль. Мастер приемщик сообщил, возможно прикатается на втором ТО посмотрим, на том и окончен первый эпизод.(продолжение ниже)

Эпизод второй. Через пару дней поступил звонок от клиентской службы с опросом по поводу качества ремонта и решения проблемы, на что я дал ответ: результат ноль, ничего не изменилось. Через день на связь вышел начальник сервисного центра, в диалоге попросил закрыть положительно опрос, на что пообещал решить проблему с компрессором полностью, назначили дату осмотра. Ок согласился, при следующем звонке клиентского сервиса, я подтвердил решение проблемы. В назначенный день приехал в салон, где меня встречали два мастера приемщика, два слесаря и сам начальник сервисного цеха. Всей комиссией послушали и решили: замена компрессора полностью. Через неделю звонок, приезжайте на замену деталь пришла. Ок отпрашиваюсь с работы, снова пилю 150 км, по приезду встречает мастер приемщик, проходим в зону оформления документов и тут он сообщает новость, компрессор не пришел, всю партию отозвали производители. Говорю ему, что вопрос надо решать, я уже устал кататься к ним. Приемщик предложил загнать машину на мойку, а в это время решить проблему. Минут через пятнадцать вернулся и сообщил, что компрессор снимут с тестовой машины с пробегов 187 км. Я согласился и мы отправились рем зону. Сама замена заняла минут 40. Проблема ушла, вопрос решен, но не без проблем, пришлось прилично покататься на все эти осмотры и лишние замены.

На автомобилях Киа Рио отопление, кондиционирование и вентиляция воздуха объединены в единую систему, что позволяет не только полностью контролировать температуру, но и качество воздуха в салоне — пыль, грязь, гарь и неприятные запахи не проникают в салон машины. Без надлежащего обслуживания в работе любого автомобильного кондиционера начнутся сбои, поэтому за состоянием агрегата следует систематически следить — проводить диагностику, заправку, антибактериальную обработку системы и ее дезодорирование. Если вы услышали посторонние звуки при включении климат-контроля или, наоборот, не услышали характерного щелчка, если воздух не охлаждается, а в салоне появился запах гари, то это будут верные признаки неисправности автокондиционера. Проведение ремонта на этом узле требует строжайшего соблюдения техники безопасности из-за токсичности фреона и предельной чистоты в помещении во избежание попадания в систему пыли и грязи, поэтому эту важную и сложную работу лучше доверить мастерам в автосервисе, которые имеют соответствующие навыки и квалификацию.

Ремонт кондиционера на Рио следует проводить только после тщательной диагностики при помощи специального оборудования, которое выявит причину неисправности. Самыми распространенными поломками этого узла будут:

Неисправный подшипник муфты компрессора — в этом случае меняется вся муфта.
Неисправный насос компрессора — эта деталь не ремонтируется, компрессор меняется полностью.
Утечка фреона — из-за износа уплотнительной прокладки (ее меняют) или нарушения герметичности трубок магистралей (их заваривают аргонной сваркой).

Все ремонтные работы системы кондиционирования следует доверить специалистам из-за ее сложного устройства и токсичности хладагента.

Цены на ремонт системы кондиционирования Киа Рио 3, 4

Диагностика кондиционера Киа Рио

Диагностику кондиционера Киа Рио проводят перед заправкой, ремонтом или во время ежегодного ТО. Если в первом случае это делается для составления плана ремонта, то в двух последних — для контроля герметичности системы и устранения возможных неполадок. В диагностические работы входит: проверка на утечку с применением тестирующей жидкости, измерение давления, визуальный осмотр, проверка работы компрессора. Весь комплекс работ самостоятельно провести невозможно — для этого требуется специальное оборудование и соответствующая квалификация, поэтому диагностику следует проводить в автомастерской. Важно помнить, что правильно установленная причина поломки кондиционера может значительно снизить затраты на его ремонт.

Цены на диагностику кондиционера Киа Рио 3, 4

Диагностика климат-контроля Киа Рио

В зависимости от комплектации автомобили Киа Рио могут быть оснащены не только кондиционером, но и системой климат-контроля. Диагностику этого узла, одного из самых сложных в машине, проводят так же, как и диагностику кондиционера: либо во время планового ТО, либо перед заправкой или ремонтом. Проверка системы включает не только визуальный осмотр, но измерение давления и тестирование на предмет утечки хладагента. Весь перечень работ невозможно провести в кустарных условиях — для этого требуется не только специальное оборудование, но и знания, и опыт, поэтому лучше будет обратиться за помощью к профессионалам.

Цены на диагностику климат-контроля Киа Рио 3, 4

Заправка кондиционера Киа Рио

Заправку кондиционера Киа Рио следует проводить в двух случаях: планово, раз в 2-3 года или когда агрегат плохо справляется со своей работой из-за недостатка охлаждающей жидкости и воздух в салоне не охлаждается. Заправка представляет собой целый комплекс работ по обслуживанию агрегата: до и после закачки хладагента проводится диагностика системы на предмет утечки и исправной работы, измеряется давление. Все эти процедуры требуют аккуратности, специальных знаний, навыков и оборудования, поэтому лучше всего доверить их профессионалам, ведь самостоятельная заправка с нарушением правил может привести к утечке фреона и ускорить износ всей системы.

Как выбрать автосервис по ремонту кондиционера Киа.

Здравствуйте, меня зовут Иван и я больше двадцати лет ремонтирую автокондиционеры на легковых автомобилях. В 1991 году я закончил Грузинский технический университет (факультет транспорта и машиностроения). В 1996 году получил специальность автослесаря в ПТУ № 37 г. Ногинска. В год через мои руки проходит около семисот автомобилей. В этой статье я хочу дать несколько советов, как и где лучше произвести ремонт кондиционера на вашей машине.

Еще не так давно современный рынок услуг не мог похвастаться большим выбором автосервисов по ремонту автокондиционеров. Но время не стоит на месте: появляются новые технологии, оборудование и услуги по обслуживанию “холодильников на колесах” становятся такими же обыденными, как, например шиномонтаж. Многие вчерашние общепрофильные автослесари предпочитают переквалифицироваться и начинают ремонтировать и заправлять автокондиционеры, как на Киа, так и на других марках. Доступность в интернете документации и справочной литературы - один из огромных плюсов современности. А отчеты, о том, как тот или иной участник автотусовки Драйв2 отремонтировал климат-контроль, изобилуют красочными фотографиями и эмоциональными комментариями, которые вселяют уверенность в новоиспеченных “профессионалов. Но одно дело учиться вставлять китайские лампочки в фары, и совсем другое - овладевать специфическими навыками, которые базируются на глубоких знаниях физики и химии. Законы Рауля, Дальтона, Коновалова и Фарадея, начальные познания в органической и неорганической химии - это минимальный джентльменский набор, необходимый для диагноста - кондиционерщика. Естественно, что узнать уровень теоретической подготовки персонала автосервиса по телефону достаточно сложно, поэтому стоит прибегнуть к более простым методам. Задайте несколько ключевых вопросов, реакция на которые подскажет о том, владеет ли собеседник навыками ремонта кондиционера на Киа:

Почему не работает автокондиционер? Какие типовые неисправности кондиционера встречаются у Киа?

Если в ответе Вы услышите хотя бы половину из нижеперечисленных, то ставьте в этом пункте +.

Коррозия трубки высокого давления.
Утечки фреона через уплотнительные прокладки.
Коррозионные течи в сотах радиатора кондиционера.
У Киа нередко заклинивает компрессор кондиционера.
Грязные радиаторы кондиционера и охлаждения.
Поломки датчика давления.
Загрязнение салонного фильтра.

Какие ремонтно восстановительные технологии используются в автосервисе по ремонту кондиционера на Киа?

Наличие хотя бы половины из них, говорит о неплохом уровне мастерской.

Аргонно дуговая сварка
Ремонт и пайка трубок
Изготовление шлангов кондиционера.
Ремонт компрессоров кондиционера Киа.
Токарно восстановительные работы
Фрезерные работы
Заправка кондиционера
Дезинфекция системы вентиляции
Замена и мойка радиаторов.

Какие запчасти для ремонта автокондиционера Kia есть в наличии?

Есть ли компрессоры кондиционера для Киа?
Есть ли радиаторы кондиционера?
Есть ли уплотнительные кольца для Kia?
Для самых ходовых моделей автомобилей профильный автосервис держит запчасти в наличии. Ведь если на складе нет необходимой запчасти, то и мастерская не может оперативно отремонтировать климатическую установку и, как следствие, терпит убытки. Хороший сервис заинтересован в большом складе расходных материалов и автозапчастей.

Какую гарантию дает мастерская на свои работы?

Гарантийный срок на ремонтно восстановительные работы должен быть не менее трех месяцев. Еще лучше когда, когда шесть. Ведь Вы заинтересованы, чтобы восстановленная климатическая установка проработала, как минимум, до конца сезона.

Каким фреоном заправлять кондиционер на автомобилях Kia?

Сегодня самый распространенный фреон, на котором работают автокондиционеры - R134a (тетрафторэтан). Он используется в автомобилях приблизительно с 1994г. До этого использовался R12 (Дифтордихлорметан). От него стали отказываться по причине высокого озоноразрушающего потенциала. На сегодняшний момент все автопроизводители активно переходят на фреон R1234yf (2,3,3,3-тетрафторпропен). Он имеет преимущество перед предшественником по парниковому коэффициенту.

Заправка кондиционера Kia

Есть ли в арсенале мастерской оборудование для определение качества фреона?

Современные заправочные станции, которые применяются и для обслуживания Киа в том числе, используют, так называемый, рекуперационный заправочный цикл. Перед заправкой кондиционера первое, что делает станция - удаляет остатки фреона из автомобиля, очищает от загрязнений и закачивает его во внутренний резервуар для повторного использования. Если в автомобиле был не “чистый” R134а, а с примесями других фреонов (привет Китаю), то весь этот “компот” будет заправлен в следующие автомобили. Используя газоанализатор фреонов перед откачкой хладагента можно убедиться в чистоте последнего.

Многие водители автомобилей Киа Рио после включения кондиционера наблюдают посторонние шумы в его работе (свист, гул, вой, рычание, щелканье и т.д.), которые могут сопровождаться вибрациями. Одни отзывы владельцев говорят о том, что проблема с кондиционером возникает только на малых оборотах двигателя и на холостом ходу, другие, наоборот, только когда надавят на педаль газа.

После первых обращений клиентов с этой проблемой, Автоконцерн Киа утверждал, что это конструктивная особенность климатической системы данных автомобилей, которая никаких последствий в ходе эксплуатации не вызывает и не отражается на характеристиках системы.

Стоит отметить, что это не единственная причина появления постороннего шума кондиционера. Вой, гул также может быть вызван:

В сегодняшней статье мы с вами поговорим как раз о том, как заменить самостоятельно подшипник кондиционера на Киа Рио.

Признаки неисправности подшипника кондиционера на Киа Рио

Основным признаком является посторонний шум, гул при запуске двигателя. Он может быть непостоянным, появляться только до или после прогрева мотора. При включении автокондиционера шум может пропадать.

Как понять, что гудит именно подшипник компрессора?

Громкость гула постепенно увеличивается. Если сначала его еле слышно, то уже через 1-2 тыс. км пробега (или меньше) он становится хорошо различимым. Постепенно гул становится довольно громким. То, как быстро он будет нарастать, зависит от степени и скорости износа, условий эксплуатации. С гудящим подшипником можно проездить и 5 тыс. км, а можно не протянуть и 500 км.

Работа навесного оборудования влияет на гул (если на компрессор не идет отдельный ремень). Лучше всего это заметно по ГУРу. Если выкручивать колеса вправо и влево, пока автомобиль стоит на месте (или едет с малой скоростью), гул будет изменяться, становиться громче, немного выше.

Источник звука. Если открыть капот при заведенном двигателе, установить источник звука проще даже при плотной компоновке в подкапотном пространстве. Если он идет от участка, где установлена электромагнитная муфта и расположен шкив, вероятнее всего, шумит именно подшипник автокондиционера. Если его видно, можно обратить внимание на то, как он вращается: подергивания, заметная вибрация указывают на серьезный износ.

Появление грохота, очень громкого гула. Происходит при сильном износе подшипника, когда его может заклинить в любой момент. Лучше заглушить двигатель и буксироваться до автосервиса или вызывать эвакуатор. Если на компрессор идет отдельный ремень, можно разрезать его и доехать до автосервиса самостоятельно.

Если посторонний гул и шум появляется только при включении кондиционера при заведенном двигателе, неисправность связана не с подшипником. Вероятнее всего, проблема — в корпусе компрессора.

Появление гула от подшипника связано с отсутствием смазки, попаданием внутрь воды, грязи, пыли. При вращении без смазки он перегревается (температура нагрева может превышать предельные значения, установленные заводом), нагрузки возрастают. Если не выполнить замену, нагретые шарики внутри сломают сепаратор, произойдет заклинивание. При снятии изношенного подшипника на сепараторе виден синий оттенок, который указывает именно на перегрев.

Заклинивание подшипника автокондиционера приводит к обрыву ремня. Если ремень используется для навесного оборудования (генератор, помпа, ГУР и т.п.), оно перестает работать. При обрыве ремня в подкапотном пространстве возможны самые серьезные повреждения: обрыв проводки, удары по отдельным деталям, их поломка. Если ремень отскакивает вверх, он может прогнуть капот изнутри в месте удара (на нем образуется «горб). Компрессор также выходит из строя, его приходится менять. Заклинивший подшипник может начать проворачиваться в посадочном гнезде, образуя выемку до нескольких мм, создавая вибрацию, которая выводит из строя генератор, помпу, другое оборудование.

Видео: Неисправность подшипника кондиционера на Киа Рио – как определить

Пошаговая инструкция замены подшипника кондиционера на Киа Рио

Для замены подшипника кондиционера на Киа Рио воспользуйтесь следующей информацией:

Шкив установлен на двухрядном шариковом подшипнике, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки.

При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовывайте его только для замены.

Вам потребуются: ключ «на 10», специальный съемник для снятия шкива компрессора, специальный разжимной съемник для снятия стопорного кольца подшипника, пресс или приспособление для выпрессовки подшипников.

Удалите хладагент из системы кондиционирования и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи
Снимите компрессор. Удерживая прижимную пластину от проворачивания выверните болт крепления.
Снимите прижимную пластину со шлицев вала компрессора. Осмотрите рабочие поверхности трения шкива и прижимной пластины, обращая внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, явных следов износа и перегрева.
Осмотрите шлицы прижимной пластины.Осмотрите демпфер прижимной пластины. На резиновом массиве демпфера не должно быть следов выпучивания резины, трещин, разрывов. При необходимости замените дефектные детали.
Осмотрите поверхность вала. При наличии следов подтекания масла через сальник вала компрессор подлежит замене.
Специальным съемником снимите стопорное кольцо подшипника шкива. Установите съемник и спрессуйте шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.
Срежьте на токарном станке завальцовки фиксации подшипника в шкиве
Выпрессуйте оправкой подходящего диаметра старый подшипник из шкива.
Запрессуйте новый подшипник. При запрессовке прилагайте усилие только к наружной обойме подшипника.
Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.

Читайте также: