Ремонт реечных стеклоподъемников форвард

Опубликовано: 16.05.2024

Ещё одно слабое место. Много об этом читал, а теперь и убедился. Накрылся подъёмник на передней левой двери - сегодня попробую с ним поковыряться.

я менял трос на правой двери занятие очень кропотливое и неприятное.

Да. Подозреваю, что дело не из простых, поэтому и решил до сл. выходных не трогать, т.к. на этих выходных не мог заняться ремонтом именно с самого утра.

Его нужно полностью снять ,открутив от стекла на два болта,сложить и вытащить из двери а стекло чем то надежно заклинить.
А потом самое главное новый трос точно отмерить, завальцевать и самое неприятное уложить в пластиковые намоточные пазы

Ну, как говорится: глаза боятся - руки делают.

расскажи потом как прошел ремонт, просто уже интересно даже сравнить со своим :nuts:

Угу. Постараюсь до кучи изобразить всё с фотоотчётом.
Кста, англичане на е-бэе продают отдельные ремкомплекты для стеклоподъёмников. Тросик и какие-то втулочки.

ну как прошел ремонт?

Да пока никак.
Суббота была насыщенной - сначала крестил младшую дочку, затем всей семьёй к моей матушке на ДР, затем в воскресенье надо было причастить новокрещённую, затем позаниматься со старшей дочкой, потом отвезти её к первой жене - вот так и пролетели выходные.

Я ставил полностью новый за 200$, старый где-то валяется. Когда покупал - ну чё-то не рабоатает, когда открыли менять - оказалось тросиков внутри и нет:-).Кто-то выбросил до меня.

Отредактировано PinSky (2008-02-19 00:33:36)

to KVK: так удалось починить их тебе самому?

Ми есть болель. Ничего на этих выходных не делаль.

Всё погоды хорошей жду - а её никак нет. На буднях - нормуль, а выходные - как назло

Понятно. ну удачи тебе!

Главная проблема - съедаются канавки пластмассового ролика, на который наматывается тросик. Новый тросик помогает ненадолго. Потом все равно вылетает из канавок. Необходимо выточить новый полностью металлический (бронза или т.п., но это очень сложно из-за посадочного места под конус),или только наружную часть где канавки и соединить с внутренней пластмассовой частью, сохранив посадочные размеры. У меня сделана по второму варианту задняя 5 дверь, стоит уже два года без проблем. Самое важное при сборке- убрать все люфты тросика. Предварительные промеры длинны тросика не помогают, приходится подгонять по месту.

Игорь, огромное спасибо за информацию.

Я попробую сделать, т.к. и токарник и фрезерник у меня, собственно, в качестве моих хоббийных станков есть в наличии.

Рад помочь! Теперь у меня самого настала очередь левой водительской двери, в выходные займусь

Сделал. Причём 2 подъёмника - передней и задней двери по левому борту.

Фоток не делал - забыл фотоаппарат взять

Что удивило:
- задний стеклоподъёмник - электромоторчик "Made in France" (маркировка видна не вся бумажня этикетка пострадала от сырости)
- передний стеклоподъёмник - электромоторчик "VolksWagen"! (маркировка нанесена электрографией, полностью данные не стал смотреть - они заклеены демпферной пористой резинкой)

Затраты по времени:
Часа четыре на два стеклоподъёмника, включая снятие, разборку, дефектовку, поход в магазин за тросиком, изготовление втулок, сборку, установку.

Расходные материалы:
тросик ф1,5 мм. - 3 метра - приобретён в магазине
латунь ЛС-59 на изготовление втулок и наконечников - была в наличии в виде прутка Ф10 мм.
литол - без комментариев
3 пива - см. предыдущий пункт

Стоимость ремонта - 24 рубля за 3 метра тросика (ровно 1 $)

Особые замечания:
Фиг бы я так ловко справился с ремонтом без токарного станочка. Втулочки и наконечники для тросика точил на нём.
Что-то готовое подобрать из каких-либо метизов можно (к примеру латунные болтики на изготовление втулок и латунные заклёпки на изготовление наконечников, и обточить их, зажав в патрон дрели), но это очень бы замедлило процесс.

Если интересуют подробности - могу расписать что к чему. Но, делать точно не сложно.

Для Qwerty: Я поменял весь трос на стеклоподъёмнике левой задней двери, а на передней левой я менял только нижний-передний отрезок (это который с подпружиненной втулкой). Остальные три отрезка были в полном порядке.

Недавно я писал что левый стеклоподъемник отлегнул. Все жужжит но ничего не двигается. По скорому заменил его новым. Но в планах было восстановить поломанный. С чем я и справился.
Разобрав обнаружил, что ведущая шестерня лопнула.

Начал искать новую шестерню — нигде нет в наличии. Обратился в некоторые фирмы по литью пластмасс и 3Д печати. Только одна контора из пяти дала ответ. Минимальный заказ 300 гр. С учетом разработки макета. В эту суму получится 4-5 шестеренок. Ну вроде как неплохо. Ну плюс доставка туда сюда, выйдет 400гр. Порылся в гугле, нашел пост как в подобной ситуации человек надфилями выпилил такую же шестерню из текстолита. А почему бы и нет подумал я. В гараже нашел подходящий кусок, правда на миллиметр тоньше — думаю не критично.
Итак, вот мой мануал, не претендую на истину, но делал так:
Отрезал квадрат чуть больше чем шестерня (за образец взял ведомую шестерню), просверлил сверлом 6мм и обе стянул винтом м6. Зажал все это за винт в тиски и ножовкой обрезал лишнее.

Далее беру шуруповерт\дрель и сверлом на 2,5мм (идеально подходит) сверлю по впадинам зубьев.

После этого можно ножовкой сделать пропилы к этим отверстиям, а можно не делать — потом надфилем все равно пилить.
Беру надфили — чем больше тем лучше. Мне пригодился круглый, плоский, и квадратный. Беру круглый и между зубами делаю пропилы до сверлений.

Далее вход идут плоский и кое где квадратный. Пилим аккуратно пытаясь сделать зубья максимально похожими.
Должно получиться вот так:

Когда зубья уже готовы, нужно сделать внутренний квадрат. На моторе там квадрат со стороной чуть больше 9мм. Для этого беру сверло на 9мм — сверлю. После этого делаю из круглого отверстия квадратное.

Почти все, осталось еще с одной стороны сделать центровочное кольцо — для этого с одной стороны сверлю этот квадрат сверлом на 11,5 на глубину 2мм. С однои стороны шестерня на квадрате мотора а с другои садится на кольцо в самом механизме — что бы ее не перекашивало. Тут должно быть видно.
a.d-cd.net/UcAAAgEppuA-960.jpg

Вот и все, механизм собран и работает. Да не идеально — чуть больше шумит, зубья то идеально рукой не сделать. Но жизнеспособно, и крепче пластмассы.
Из затрат только сверло на 2,5мм и 9мм. По времени 2 часа на шестерню.
Теперь можно и в задние двери эсп поставить при случае.

Трапеция дворников.

Ну почему все новые детали нужно допиливать? Такое чувство что нормальных в природе просто не существует.
Весной поставил новую трапецию (уже забыл кто производитель) но знакомый торгаш сказал что все огонь — берут и не жалуются. Не долго я ездил как заметил что дворники начали на разной высоте останавливаться. Оказывается оси начали проворачиваться. От гады — прям зла не хватает, вчера пришлось снимать и доделывать.

Также начали шевелиться сами алюминиевые, как бы их обозвать, втулки со шлицами, на которые поводок садится. Оказывается они тоже на шлицах сидят. Нашел родную трапецию 1990 года нигде ничего не проворачивается — как так? Взял и закернил где смог — перестали, вопрос надолго ли.

Сори за качество фото. Фотик далеко, а телефон всегда рядом)
Вот такие дела, всем добра.

Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.

Осипов Алексей

сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.

Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!

Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.

Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!

Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.

сухоловский виталий

Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.

Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!

Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.

Королев Александр

Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.

Сулин Владимир

Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!

Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.

Бобровский Игорь

Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!

Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено

В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.

арбузов валерий

Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.

Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации

gilmanov sergey

Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.

Читайте в блоге

Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002

ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка

Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I

Были куплены и установлены реечные стеклоподъмники «форвард». Были проблемы с проводкой в двери, т.к там много проводов в резиновой втулке, были мысли сделать еще одну дырку и протянуть в нее такую же резиновую втулку, но в ближайших магазинах ее не оказалось и пришлось с помощью крючка, завязав провода на него и предварительно побрызгав мовилью :D вытаскивать все это дело. Далее проблемы начались с расположением кнопок, но отец выпилил такую вот пластмассу. В целом всем доволен, но поигравшись подъмниками на другой машине фирмы «Гранат» своими был разочарован. «Гранат» пошустрее и увереннее работают, если бы знал, поставил бы их.

Купил реечные электрические стеклоподъёмники, поднимают и опускают с нормальной скоростью.

Крепил к заводским креплениям на стекле, ничего не сдвигал, поднимется и опускается без перекоса, дополнительно закрепил пластину сверху, подключал + от аккумулятора, масса с кузова, подсветка с кнопки ближнего света. Эти стеклоподъёмники стекло опускают не до конца.

Абсолютно случайно наткнулся в сети на реечные стеклоподъемники фирмы Форвард. Судя по описанию, в свое время их хотели ставить при сборке на наши спектры, но не дождавшись согласования, производство автомобиля завершилось. И так же эти подъемники были сняты с производства в 2011 году. Те, что установленны сейчас у меня на автомобиле, работают, но кажется скорость опускания, а особенно подъёма заметно упала.

Брал стеклоподъемники Форвард с модулем МАКС. Теперь стеклоподъемники могут от одного нажатия полностью открываться или закрываться (режим авто), при выключении зажигания закрывает все открытые окна, а если пришел раньше через 20 минут то окна откроются сами на прежнее расстояние.

Поменял наконец-то стеклоподъемник. Встал как родной, только фишку пришлось поменять на старую. Работает быстрее спектровских, ну и немного шумнее, в месте прилегания моторчика к металлу подложил кусочек двухстороннего скотча и шума от него стало меньше.

Комплектация:

Приобрёл передние подъёмники форвард, задние ставил в прошлом году, зарекомендовали себя за год не плохо, в комплекте идёт проводка и кнопки опускания подъёмников, а так же и болты крепления, что очень радует, хотя кнопки от 2110 и они мне не нужны, ну пусть будут.

В общем, сначало стал плохо дотягивать водительский стеклоподъемник, а после замены бархоток, пассажирский и вовсе отказался поднимать стекло, поэтому купил реечные стеклоподъемники.

Форвард выбрал не случайно, стеклоподъёмники этой фирмы я ставил на прошлую машину (2106), в работе всё устраивало, поэтому их и взял.

Ещё с самой покупки машины мне не нравилось что стекла не опускаются до конца, но с родными стеклоподъемниками ничего с этим было не поделать. Я видел что на десятках и приорах где стекла тоже не опускаются до конца, ставят речные стеклоподъемники форвард.

Путем смещения их относительно заводского расположения добиваются полного опускание стёкол. Недавно я тоже поставил стеклоподъемники форвард и решил попробовать сделать полное опускание.

В итоге получается полное опускание стекла.

Надоело мне менять ручки стеклоподъемников и решил я поставить электрические «Форвард». Получилось весьма неплохо.

Напишите свой отзыв о стеклоподъемниках Форвард

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

У выжимных подшипников сцепления FTE только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У жидкости ГУР ELF появился первый отзыв!

У полиролей Farecla только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У свечей зажигания Mobis появился первый отзыв!

У рулевых тяг ТРЕК только 25 голосов! Рекомендуете?

У домкрата TORIN только 30 голосов! Рекомендуете?

У сайлентблоков AMD только 15 голосов! Рекомендуете?

11 июля 2021, 23:46

Где реальный отзыв,вижу кучу грязи на фильтре? .

11 июля 2021, 13:28

После замены в машине тишина, и это повод ставить оценку 5. Да любой новый поставь и будет тишина. .

11 июля 2021, 05:39

10 июля 2021, 22:50

Как себя чувствует опора? .

10 июля 2021, 20:54

10 июля 2021, 01:06

После того как движок капитально напугал своей работой, диагносты сослались на ошибку в катушке зажигания. Решили менять .

10 июля 2021, 00:54

10 июля 2021, 00:51

Диски не плохие. Косяков пока найти не могу, хотя проехал чуть больше 40тыс на них .

10 июля 2021, 00:45

В машине были незадействованные штатные места под газовые упоры капота. Решил попробовать с чем-то бюджетным. По итогу м .

9 июля 2021, 23:23

9 июля 2021, 19:24

8 июля 2021, 20:48

8 июля 2021, 15:40

8 июля 2021, 11:29

6 июля 2021, 14:44

3 июля 2021, 11:03

Материалы по теме на

Стеклоподъемники Форвард или Гранат

Стеклоподъемники Форвард или Polcar

Стеклоподъемники Форвард или TOPRAN

Стеклоподъемники Форвард или JP Group

Что мы знаем о стеклоподъемниках Форвард

Бренд производителя зарегистрирован в стране - Россия. Официальный сайт находится по адресу: http://www.ts18.ru/.

В июле 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о стеклоподъемниках Форвард.

Пользователи также составили мнение о качествах стеклоподъемников Форвард:

Комплектация - полнота укомплектовки дополнительным оборудованием - оценивается позитивно. 5 баллов из 5.
Шум - уровень и приемлемость издаваемого звука - пока нет оценки
Установка - удобство установки оборудования - пока нет оценки

Стеклоподъемники Форвард в сравнении

На PartReview доступны 4 сравнения стеклоподъемников Форвард c другими производителями.

Один из самых популярных российских брендов стеклоподъемников – «ФОРВАРД» принадлежит ООО «Технические системы». Компания занимается разработкой и выпуском высокотехнологичных комплектующих для автомобилей (в основном российского производства). В активе ООО «Технические системы» несколько патентов на уникальные механизмы и системы для автокомпонентов.

Собственно, электростеклоподъемники под брендом «ФОРВАРД» как раз являются одним из уникальных ноу-хау компании. «Технические системы» является единственным в мире производством, выпускающим реечные стеклоподъемники такой конструкции.

Единственная (и не слишком удачная) попытка копирования принадлежит китайским производителям, которые буквально пару лет назад предложили аналоги «ФОРВАРДа» на российском рынке. Однако и по качеству, и по долговечности китайские копии существенно уступают российскому оригиналу.

Патент на реечные стеклоподъемники «ФОРВАРД» был выдан в 2005 году. Первой моделью компании стали стеклоподъемники для Chevrolet Niva, затем в ассортименте появились стеклоподъемники для ВАЗовских моделей: как классических, так и новых. В настоящий момент номенклатура стеклоподъемников «ФОРВАРД» включает 24 модели, в основном ориентированные на автомобили отечественного производства и бюджетные иномарки.

Электростеклоподъемник состоит из:

- направляющей, внутри которой размещен механизм перемещения стекла. Выполнена из высокопрочного пластика и металла. Она может быть прямой или криволинейной, повторяющей радиус автомобильного стекла;

- моторедуктора, который приводит в действие механизм перемещения стекла. В целом он ничем не отличается от аналогичных деталей других электростеклоподъемников, кроме своего размера – «ФОРВАРД» использует более компактные моторедукторы.

- гибкой рейки 1, состоящей из звеньев зубчатой формы. Изготовлены из высококачественного пластика (стеклонаполненного полиамида);

- ведущей шестерни 2, которая приводит в движение механизм;

- ведомой шестерни 3, установленной в месте перегиба зубчатой рейки, обеспечивающей постоянство и равномерность передачи движущей силы в механизме перемещения;

- каретки стеклоподъемника 4, к которой крепится стекло. Каретка соединена с одним из концов цепи через ползун 5.

Электростеклоподъемники «ФОРВАРД», в большинстве случаев, устанавливаются в двери автомобилей на место направляющей штатного стеклоподъемника и крепятся двумя гайками, в штатные крепежные отверстия.

Исключением является только ВАЗовская «классика» (ВАЗ-2101, -2102, -2103, -2104, -2105, -2106 и -2107) и «Нива» (ВАЗ-21213, -21214 и -2131) – тут придется просверлить два отверстия в двери. Это связано с тем, что у «родных» стеклоподъемников в этих автомобилях отсутствуют направляющие, вместо которых можно было бы закрепить электростеклоподъемник.

Гарантийный срок и срок службы

Производитель обеспечивает 36 месяцев гарантийного срока на свои стеклоподъемники. Это в полтора – два раза больше, чем у конкурентов. Однако за всю историю компании процент гарантийных возвратов был очень низким – все проблемы, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации стеклоподъемника, предотвращены еще на этапе его проектирования.

В отличие от классических типов стеклоподъемников, конструкция «ФОРВАРД» обладает компактными размерами и теоретически бесконечным сроком службы.

За счет чего это удалось обеспечить?

Во-первых, за счет разумного расположения моторедуктора. В отличие от реечных стеклоподъемников других конструкций, он находится в фиксированном положении и не двигается при подъеме-опускании стекла. Это значит, что провода от бортовой сети не подвергаются деформации и нагрузке, не перетираются и не перегибаются.

Во-вторых, рейка и шестерни стеклоподъемников изготовлены из полиамида, армированного стеклом. Такое сочетание обеспечивает оптимальную прочность, твердость и устойчивость к деформации. Так, рейка стеклоподъемника выдерживает нагрузку на разрыв 150 – 200 кг. Для сравнения: максимальная нагрузка на нее в рабочем режиме составляет 30 кг. В процессе эксплуатации рейка не вытягивается, не переламывается, зубцы не стираются.

В-третьих, в конструкции стеклоподъемника подобрана оптимальная пара трения: пластик для рейки и металл для направляющей. Это означает, что трение между этими элементами близко к нулю и детали стеклоподъемника практически не изнашиваются в процессе эксплуатации. После заводских испытаний (30 тысяч циклов подъема-опускания стекла, в том числе в экстремальных условиях) никаких следов износа обнаружено не было.

Пара трения полиамид-металл, помимо всего прочего, обеспечивает низкий уровень шума и пониженный расход энергии.

Как российский бренд, «ФОРВАРД» ориентируется на максимально широкий диапазон рабочих температур: все материалы рассчитаны на эксплуатацию от -45 до +100°С, а также высокий уровень влажности.

Поломка стеклоподъемника может произойти и по вине автовладельца. Производитель настойчиво не рекомендует использовать на своих стеклоподъемниках пластичные смазки (Литол, Солидол и т.п.) – они накапливают пыль и начинают действовать как абразив, повреждая конструкцию. В крайне случае можно использовать немного силиконовой смазки.

Читайте также: