Ремонт стартера додж калибр
Опубликовано: 05.07.2024
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Провод стартера Додж Калибр
Провод стартера Додж Калибр, ремонт генератора и пропавшая зарядка между собой однозначно связаны, но для разгадки неисправности понадобилось немного попотеть. По здравому размышлению решение лежит на поверхности, однако в ту сторону сначала даже не смотрели.
- Автомобиль: Dodge Caliber
- Год выпуска: 2007
- Двигатель: ECN (2.0 л., 1998 куб. см., 156 л.с.)
- Особенности ДВС: R4, распределённый впрыск
- Коробка передач: DAV (вариатор, JF011E, FWD)
- Пробег: 187 781 километр
Снятие и установка генератора процедура настолько отработанная, что механики проделывают её на автомате, зачастую опережая заводские нормы времени. В переборке самого агрегата они не участвуют, для этого у нас есть партнёры с правильным оборудованием. День протекал как обычно: сняли, отвезли, получили отремонтированный генератор, поставили. Заводим – нет зарядки.
Обездвиженный Додж Калибр ждёт электрика
Проверяем работу механика. Всё собрано корректно, провода прикручены, разъём надет. Снимаем генератор, проверяем работу муфты: вращается по часовой, проскальзывает при вращении в обратную сторону.
Окислы под проводом стартера Додж Калибр
Везём жертву обратно, генератор ставят на стенд, гоняют в хвост и гриву – заряд есть, претензии к работе отсутствуют. Владелец не в восторге, мы тоже не планировали такую задержку в работе. На дворе вечер, утром появится электрик и начнёт колдовать.
Обломок оригинального наконечника
Новый день, другой специалист, свежие мысли. Опытный взгляд диагноста находит обрыв на силовом проводе стартера Додж Калибр.
Куча окислов и слабый намёк на медь
Возраст и коррозия взяли своё, отломился наконечник, от меди там одно название осталось.
Под гайкой прячутся остатки наконечника
Менять весь провод в сборе затея не из лучших, снимать коллектор никто не хочет, да и ремонт по месту никто не отменял.
Контактная площадка не пострадала
Для чудесного исцеления понадобится новый наконечник с аналогичными параметрами, термоусадка и обжимные клещи.
Специальные гидравлические клещи
Плоскогубцами тут делать нечего, сечение провода не детское, да и нельзя ими качественно обжать.
Новый пункт проверки при замене генератора
Восстанавливаем провод, а во внутренние документы добавляем пункт по проверке этого соединения на всех машинах при каждом ремонте генератора. Вроде и стоят агрегаты по разные стороны, но где выстрелило раз, там можно ждать очередь.
Восстановленный провод стартера Додж Калибр
Пока что в виртуальной зоне риска машины с 2006 по 2008 годы выпуска из перечисленного ниже списка.
Правильной музыки правильным чувакам в ленту. Пантера.
В прошлых записях я писал о проблемах с запускам, дошло до того, что начал с собой возить провода для прикуривания. Мог приехать, выйти из автомобиля, закрыть его, забыть в нем что-то, открыть двери, закрыть двери. Всё, через час автомобиль не запустится. Elm327 в диагностическом разъёме за 10 минут разряжает аккум до состояния нельзя завестись, ключ при этом в положении ACC (авто не заведено).
Разумеется, я сам смотрел и искал проблему: тока утечки не нашел, генератор вроде как нормальное сопротивление даёт, аккумулятор местные профессиональные сервисмены — мужики приговаривать не хотят ( и нагрузочные вилки и плотность электролита и всё подобное там (в аккумуляторе) типа ок).
В общем написал я на известный caliberclub там длиннющая тема кому интересно, ознакомьтесь. Ну разумеется чаще всего проблемным бывает датчик объема в плафоне (у меня его нет), приборная панель (это я на крайняк оставил), ксенон, нештатная сигналка, корявая музыка и…стартер!
Цитирую: "Мой вариант вообще был тупым, зарядки АКБ, потом замена его ничего не дали. Оказалось, что машина не заводится не от того что АКБ разряжен, а тупо все умирало на старом стартере. Замена стартера сразу все изменило.". Далее он постучался мне в личку и стал писать, что стартер сам себя замыкает, уходит в тепло, в общем всё из-за него. Ну я погуглил — посмотрел, действительно бывает такое от неисправных стартеров. Делать нечАго — надо менять.
Номер нового 05034555AA, вбиваем, смотрим. 11 155 рублей, жёстко. Кроить и ставить всякие сомнительные KRAUF и WAI категорически не хотелось, притом, что даже этот Wai стоит 5 777 рублей.
Мда… В общем попробовал добавить буковку K в начале (эта хрень пошла после того, как Фиат купил Крайслер, они стали букву добавлять в название артикулов), то есть получилось K05034555AA. В интернете вообще не гуглится данный артикул, поэтому я переживал, что придёт что-то левое.
Заказываем, ждем с замиранием сердца. Запчастистам сказал, что нужен оригинал, а то мало ли Китай придет.
А дальше выбираем время, заручаемся устным согласием на помощь Lexhigh и засучив рукава, принимаемся за дело! Во сколько начать? Ну конечно почти в 13. Во сколько солнце садится? В 15 с небольшим, успею, фигня. Пасаны с форума же пишут, что там делать нечего. И вот парень tolstov86 писал, что за 30 минут справился в статье про разбор стартера. Спасибо ему за статью, будем иметь ввиду.
Кароч, в общем есть два болта снизу. На 15. Большая трещетка с головкой туда тупо не пролазят, а на маленькую головки на 15 просто нет в моём наборе, да и не факт, что она бы выдержала такое усилие. Попробовал взять одолженным у Lexhigh рожковым ключом (не накидным), ппц, это дроч. Ключ соскакивает с граней, в общем не вариант.
Кое как засунул большую трещетку и открутил 1 болт, который ближе к капоту.
Со вторым болтом вышла засада. Если посмотреть на фотку с болтом — вокруг уже сгустилась тьма, на улице было прохладно, мне еще пришлось снять дроссель, чтобы добраться до второго болта
Video on how to replace the starter on a 2007 dodge caliber with the 2.4 engine.
Стартер не работает. В чём причина? Полезный совет от автоэлектрика.
БОЛЕЕ 300 ПОЛЕЗНЫХ ВИДЕО ЗДЕСЬ:
Снятие стартера и ремонт ВК. Крайслер Вояджер,Таун Кантри,Додж Караван.
В этом видео я покажу снятие стартера и ремонт ВК своими силами.Крайслер Вояджер,Таун Кантри,Додж Караван.
Блок реле Додж калибр
Не работал бензонасос,стартер из-за того,что сгнил внутри изоляции провод и пропало питание на блок реле.
Как снять и смазать передний подшипник ступицы chrysler Dodge
How to remove a dodge caliber crd generator/Как снять генератор Dodge caliber crd
Разборка Dodge Caliber 2.0 вариатор 2008
Видео урок Как снять стартер Dodge Caliber .
Мы расскажем Как снять стартер Dodge Caliber самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Dodge Caliber
Наши видео ролики по теме Как снять стартер Dodge Caliber предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Может быть завтра зафоткаю всё, выложу тут
Щетки отдельно продаются для автоваза. стот 15р штука. народ вроде сам менял на любых стартерах они одинаковы.
Точнее продаются сами графитовые щетки с наваренным медным хвостом.
Мицубиси Грандис 2.4 АКПП 2006 года - тупо не ломается
+7 911 400 27 05 ( МТС) , если игнорирую - шлите СМС.
Детство заканчивается беременностью. Мужчины не взрослеют никогда. ( с )
Lexani Просмотр профиля itera1 Просмотр профиля
т. для связи 8(029) 757-70-64
mike74 Просмотр профиля Дмитрий Просмотр профиляМожет быть завтра зафоткаю всё, выложу тут
Lexani Просмотр профиля crow Просмотр профиля Плимут Гранд Вояджер 3.0 АКПП 1993 - медленное возрождение 2011-2012Мицубиси Грандис 2.4 АКПП 2006 года - тупо не ломается
+7 911 400 27 05 ( МТС) , если игнорирую - шлите СМС.
Детство заканчивается беременностью. Мужчины не взрослеют никогда. ( с )
DaImOnD Просмотр профиля
Щетки отдельно продаются для автоваза. стот 15р штука. народ вроде сам менял на любых стартерах они одинаковы.
Точнее продаются сами графитовые щетки с наваренным медным хвостом.
[/quote]
Щетки на стартерах разные. Бред что одинаковые. Просто нужно знать размер своих щеток( длина жгута, длина, ширина и высота щетки) и подтачивать аккуратно напильником или на шкурке. Затем припаять в место старых. Да будет вам СЧАСТЬЕ .
Первые признаки сгорания тягового реле - воняет паленой проводкой:
типа DENSO - при снятии крышки реле.
типа BOSCH - при снятом реле и без сердечника(вонЯт в нутри и в 1 и 2 случаях)
Проверить отдельно снятое тяговое реле:
Корпус реле на массу, а клемму(куда на реле подключается тоненький проводок +) на плюс. Так проверяется УДЕРЖИВАЮЩАЯ ОБМОТКА.
Один из болтов на массу, а клемму(куда на реле подключается тоненький проводок +) на плюс. Так проверячется ВТЯГИВАЮЩАЯ ОБМОТКА.
Перед сборкой стартера:
Типа DENSO - зачистить контакты тягового реле( в нутри) и контактное кольцо сердечника. Хорошо протереть сердечник и его посадочное место в реле. Промазать WD-40 или подобем.
Типа BOSCH - Хорошо протереть сердечник и его посадочное место в реле. Промазать WD-40 или подобем.
Так же советую прозвонить якорь тестером - к валу якоря одним щупом и проводить по всем ламелям коллектора другим. Звониться между собой не должны. Так же если стартер типа BOSCH , проверить целостность магнитов статора.
Так же проверить работоспособность бендикса - в одну сторону шестерня не крутится совсем, а в другую должна крутиться без заеданий.
Стартер для автомобиля представляет сложное устройство электрического типа. Он требуется для запуска двигателя. Часть поломок пускового механизма имеет схожие черты с аналогичными проблемами в других узлах автомобиля. Эта причина будет определяющей для начала работы и проведения проверки. Отклонения от нормы возникают по разным причинам.
Калькулятор расчёта ремонт стартера dodge caliber
Типичные неисправности
Даже небольшие проблемы с запуском двигателя в дальнейшем приводят к ремонту. Неисправность пускового элемента часто маскируется под проблемы с другими механизмами. Учитывают, что сам узел имеет электрическую и механическую часть. Проблема может быть в любой из них. Причину выявляют только после проверки и полной диагностики. Факторы, указывающие на необходимость ремонта:
- аккумулятор заряжен, но при щелчке реле стартера якорь не вращается;
- вращение имеет ряд посторонних звуков. Появляются скрипы, скрежеты или стуки;
- АКБ разряжается быстрее нормы;
- коленвал имеет замедленное вращение, что не дает завести двигатель.
Дефектов в работе бывает много. Примером будет один изношенный элемент, не дающий функционировать стартеру в полном объеме.
Если зажигание не срабатывает с первого раза, то потребуется выявлять дефекты с помощью проверки всех элементов. Предварительно проверяют другие узлы машины, имеющие схожесть в неполадках.
Особенности ремонта
Ремонт стартера Dodge Caliber проводится мастером на основе выявленных дефектов после диагностики. Для этого потребуется снять узел. Только после указанной процедуры проводят диагностику. Для демонтажа используют специальные инструменты, смотровую яму. Это связано с тем, что часть устройств будет мешать снятию элементов зажигания.
Существует порядок действий. Первым этапом будет выявление проблем, снятие устройства. После этого проводят диагностическое тестирование, при которой выявляют все поломки. Этот этап заключается в проверке на стенде с выявлением всех помех для полноценной работоспособности. Применяют два режима с холостым ходом и нагрузкой.
Только после этого проводят разборку и осмотр отдельных деталей.
Обращение в DDCAR дает владельцу машины ряд гарантий, которые связаны со своевременным устранением дефектов, полной проверкой. Замена деталей проводится при учете требований производителя. Работа длится от одного часа до 3-4 часов в зависимости от сложности повреждения, причины поломки.
Читайте также: