Ремонт стартера крайслер пацифика

Опубликовано: 05.07.2024

Где-то месяц назад помимо металлического скрежета стали появляться "прокруты". Стартер крутился вхолостую, машина заводилась раз на 5ый. Наверное опять бендикс — подумал я.

Во второй раз стартер я снял буквально за час. Немного модифицирую мануал из прошлой серии:

1) Снимаем клемму АКБ.
2) Снимаем пластиковую накладку телевизора (6 пистонов).
3) Снимаем блок круиз контроля (1 болт и главное не поломать трубки).
4) Снимаем верхнюю часть усилителя (4 болта сверху и 2 со стороны радиатора).
5) Подставляем тазик под верхний патрубок радиатора и снимаем хомут (слил не более пол литра, но мы за чистоту в гараже!)
5) Откручиваем и чудом достаем блок вентиляторов (2 болта и 2 клеммы), уж больно он не удобно стоит Оказалось что вполне удобно, если открутить клапан спуска воздуха из радиатора и сначала потянуть вверх левую сторону.
6) Снимаем масляный щуп (2 болта — один побольше, другой поменьше, выдергиваем вверх).
7) Откручиваем передний выпускной коллектор (6 болтов к блоку и 2 болта к заднему коллектору), радуемся что не порвали прокладку.
8) Откручиваем 3 болта стартера, болт который идет через опору не достаем . Можно и достать, встает обратно легко. Ну и сначала откручиваем плюсовой провод
9) Откручиваем плюсовой провод и достаем штекер провода управления.

После этого ждало первое разочарование — стартер цел. Ничего не болтается, все крутится. Проштудировал тематический форум, понял что проблема со скрипом при запуске довольна популярная. Решил разобрать — внутри тоже все на месте, ничего вроде не забыл. Еще заметил что на бендиксе следы от маховика всего 10 мм где-то.

И вот рассматривая внутренности я обнаружил что на штоке втягивающего есть лунка и внутри бендикса тоже. Неужто там должен стоять шарик? Это должно увеличить зацеп.

Берем кувалду и старый натяжной ролик ГРМ, выбиваем шарик, вставляем внутрь бендикса и собираем обратно. Прикручиваем стартер, поворот ключа — и все заработало, ни скрипов ни тресков, заводится с первого раза.

Мораль — если из стартера при разборе вывалилась куча шариков, это не значит что они все из развалившихся подшипников :)

Как же снять стартер? Мануалов в интернетах много, поэтому напишу еще один)))

5) Подставляем тазик под верхний патрубок радиатора и снимаем хомут (слил не более пол литра, но мы за чистоту в гараже!)
5) Откручиваем и чудом достаем блок вентиляторов (2 болта и 2 клеммы), уж больно он не удобно стоит
6) Снимаем масляный щуп (2 болта — один побольше, другой поменьше, выдергиваем вверх).
7) Откручиваем передний выпускной коллектор (6 болтов к блоку и 2 болта к заднему коллектору), радуемся что не порвали прокладку.

8) Откручиваем 3 болта стартера, болт который идет через опору не достаем :).
9) Откручиваем плюсовой провод и достаем штекер провода управления.

Пара мыслей про монтаж-демонтаж:
— Снять стартер снизу невозможно.
— Медная смазка творит чудеса.
— Перед установкой стартера на место обязательно подключить провода, провод управления под подушкой, мне понадобилось минут 10 чтобы вставить обратно.

Начинаем осмотр стартера, видно что бендикс внутри ходит ходуном. Находим 4 болта и 1 гайку, откручиваем и видим классическую для меня ситуацию — рассыпавшийся подшипник :)

Вот здесь я хочу выразить благодарность конструкторам крайслера, стартер логичный до нельзя, разбирается всё, втягивающее здесь на самом деле толкающее, т.е. нету вилки и рычага.

Бендикс довольно просто достался из корпуса, подшипники напрессовываются только на ось.

Снимаем остатки подшипников и замеряем штангеном:
— Тот что ближе к маховику 20х42 d=12.
— Тот что ближе к стартеру 20х37 d=9.

Смотрим 2гис и понимаем что последний магазин, продающий подшипники закрылся 8 минут назад. Печально…
Складываем все в коробочку, пьем пиво, ждем понедельник. Причем про коробочку очень важное упоминание, пока складывал детали, просмотрел штифт (на фото слева), а на выходных в гараже провели уборку… Чудом нашел в груде металла…

Собираем бендикс, получается нечто такое:

Собираем стартер, проверяем, крутится, хорошо. Ставим все на место в обратной последовательности. Время набора предложения — 15 секунд, время реализации 1,5 часа)))

Ну и немного резюмируя:
— Через раз слышится металлический скрежет, намного слабее но все же, надеюсь притрется.
— Разница цен на подшипники отечественные/ не отечественные колоссальна — 130р против 810р за комплект :)

UPD. Между втягивающим и бендиксом должен быть шарик. Подробнее во второй серии.

Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.

Замена стартера Крайслер Пацифика делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.

Стоимость:

Вид работ	Работа	Запчасти
Замена	от 1200 руб.	от 3500 руб.
Диагностика	800 руб.	нет
Чистка	от 200 руб.	нет
Проверка на стенде	300 руб.	нет
Бендикс	от 400 руб.	от 250 руб.
Щеточный узел	от 200 руб.	от 300 руб.
Ремонт стартера	от 500 руб.	от 400 руб.
Втягивающее реле	от 200 руб.	от 500 руб.
Втулки	от 400 руб.	от 450 руб.
Якорь	от 350 руб.	от 700 руб.
Редуктор	от 450 руб.	от 500 руб.

Где делают стартеры Chrysler Pacifica в Санкт-Петербурге:

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.

Когда делать:
- автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
- при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- после запуска двигателя, не происходит отключение реле;

Гарантия на замену - 360 дней., на ремонт - 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

В этом видео я покажу снятие стартера и ремонт ВК своими силами.Крайслер Вояджер,Таун Кантри,Додж Караван.

Замена стартера на крайслер пт крузер

Ремонт стартера Крайслер Себринг, замена втулок.

как снять стартер Chrysler Pacifica

Starter replacement Dodge Caliber 2007-2012 1.8L 2.0L 2.4L Jeep Install Remove Replace

Замена втягивающий стартера двс крайслер 2.4

Датчих холостого хода крайслер 2.4 дефект.

Ремонт стартера и втягиваюшего реле.Газель 3302.Replacement of details the Gazelle 3302.

как разобрать стартер Chrysler Pacifica

Разбираем стартер Chrysler Pacifica.

Смотрите видео » Снятие стартера на Крайслер «.

Советы по самостоятельному ремонту автомобилей основанные на личном опыте автовладельцев

В этом разделе подобраны видео ролики по теме » Снятие стартера на Крайслер » в которых автовладельцы делятся тонкостями ремонта своих автомобилей в гаражных условиях ,

без привлечения специалистов из официальных автосервисов

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Стартер является центральной частью электрической системы двигателя. Если ваш автомобиль Chrysler запускается медленно или вообще не переворачивается, возможно, виноват стартер. Вы можете снять стартер и проверить его в большинстве магазинов автозапчастей, чтобы определить, не работает ли он перед заменой. Замена стартера требует всего нескольких шагов, что делает его реализуемым проектом для домашнего механика.

1 Под капотом:
2 Как поменять стартер на 2006 300с
3 Предметы, которые вам понадобятся
4 Как заменить стартер на Chrysler LeBaron
5 Предметы, которые вам понадобятся
6 Как заменить стартер на Chrysler Sebring 2001 года
7 Предметы, которые вам понадобятся
8 Как заменить стартер на неоновом автомобиле с передним приводом
9 Извлечение батарейного отсека
10 Снятие вентилятора в сборе
11 Снятие стартера
12 Установка нового стартера
13 Переустановка узла вентилятора
14 Переустановка батареи
15 Предметы, которые вам понадобятся
16 Как заменить стартер на Chrysler 300M
17 Предметы, которые вам понадобятся

Как поменять стартер на 2006 300с
Как заменить стартер на Chrysler LeBaron
Как заменить стартер на Chrysler Sebring 2001 года
Как заменить стартер на неоновом автомобиле с передним приводом
Как заменить стартер на Chrysler 300M

Как поменять стартер на 2006 300с

Откройте багажник. Поднимите панель пола внутри багажника, также известную как крышка запасного колеса, и вытяните панель из багажника, чтобы открыть аккумулятор. Ослабьте гайку на зажимном болте отрицательного конца аккумулятора, используя комбинированный гаечный ключ. Вытяните отрицательный конец кабеля аккумулятора из аккумулятора и отложите его во избежание случайного повторного подключения.

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью полового домкрата, а сдвижные домкраты под стойками рамы. Опустите автомобиль на домкраты.

Забирайтесь под автомобиль на стороне пассажира, пока не дойдете до места соединения двигателя и коробки передач. Найдите стартер, прикрепленный к корпусу раструба, где встречаются двигатель и трансмиссия.

Снимите гайку, крепящую провод аккумулятора к его шпильке на задней части стартера, используя храповик и гнездо. Вытащите провод аккумулятора из стартера. Отсоедините жгут проводов соленоида от гнезда на задней части стартера, просто потянув его в сторону от гнезда.

Вставьте жгут проводов соленоида в его гнездо на задней части стартера. Подсоедините провод аккумулятора к его шпильке на стартере и вручную завинтите стопорную гайку. Затяните крепежную гайку с усилием с моментным ключом и муфтой до 9 футов. Затяните два болта стартера до 40 фунтов.

Поднимите 300C с домкратов с помощью полового домкрата и снимите домкраты. Опустите 300C на землю.

Наденьте отрицательный конец кабеля аккумулятора на отрицательный вывод на аккумуляторе и затяните гайку зажимного болта до упора, используя храповик и гнездо. Установите панель пола в багажник и опустите ее на запасное колесо и аккумулятор.

Читайте также: