Ремонт стартера volkswagen sharan
Опубликовано: 05.07.2024
Вот освободился мой гараж, и мой шарик заехал в него как всегда своим ходом. Окончательно меня напрёг вялый старт по утрам, замена аккума на другой запасной 6ти летний веста не дала эффекта. Свой 5ти летний погонял 2ое суток на малом токе перед зимой. Да они уже оба подходят по сроку службы, но в них я уверен. Итак скинул я защиту и стартер. Стартер оказался всё-же BOSH, как я и предполагал, так как гена стоит тоже этой фирмы.Вскрытие показало что внутри не всё так уж и плохо. Щётки я заранее купил на рынке за 15р (7$). Сравнил длинну новых со старыми и разница была не большая (
5мм). В новых 14мм, в старых
9мм. Полностью разобрал стартер. Единственное не смог снять бендикс, так как с такой системой ранее не сталкивался, в народе этот стартер именуют "безвтулочный". Хотя втулки в нём всё-же есть 3шт. Сам конец бендикса не имеет втулки и не центруется втулкой в блоке двигателя. Там немного другая конструкция, и сам бендикс огроменый и крутится в роликовом подшипнике. Трудно объяснить, это надо видеть. Суть не в этом . Вычистил я всё там, вымыл, выдул воздухом. Заложил свежую смазку в нужных местах. Потерял одно кольцо при попытке снять бендикс. Расстроился. Но вспомнил что похожее кольцо есть практически на любом другом бендиксе, благо он у меня был, с чего не помню. Снял я это кольцо и установил на свой, как там и було ! Почистил наждачкой коллектор якоря, на котором нет и намёка на износ, и установил всё-же новые щётки. Собрал всё полностью. Почистил все контактные места по + и — (клемы, гайки).
В процессе снятия и установки провёл осмотр подвески и нашёл неприятную вещь. Лопнул пыльник левого внутреннего трипоида, и смазку начало по кругу раскидывать на кпп, подрамник, рейку, кузов. Но это завтра сделаю. Пыльник со старого трипоида остался, в отличном состоянии. Его и впендюрю на место лопнувшего, только хомуты и спец-смазку куплю.
Продолжим по стартеру, установил я его назад, прикрутил всё что откручивал. Не так уж и сложно было. Стартер находится в довольно удобном месте, только доступ с ямы нужен. Иии так — пробный старт, мотор холодный, завёлся бодро как всегда, свечи не жду. Аааххх этот звук считай нового стартера ооочень приятен моим ушам. Крутит он гораздо бодрее и тише чем раньше. На этом всё. Шарик остался в гараже для завтрашнего ремонта. Я довольный пошёл спать. За полночь уже перевалило…
В общем уже давно я хотел себе поставить вместо родного стартера БОШ, именно Валео.
Нет мой стартер в полном порядке, я как то мельком описывал про его обслуживание ,но там действительно конструкция проще некуда, всё понятно на интуитивном уровне.
И вот после прочтения этой записи ,назад дороги уже не было, я знал что это возможно, осталось только найти сам стартер.Кстати в этой записи подробно расписаны отличия, двух стартеров.
Поиски были из б\у вариантов, и в этом мне помог Юрий ( passat8773 ), за что ещё раз спасибо, потому что точно такой же я найти не смог, но мой отличается только одной буквой.
Но я добавлю, какие отличия подтолкнули меня на эту замену.
Валео.
Практически везде (кроме втулки в редукторе), вместо втулок, стоят игольчатые подшипники.(у Бош втулки везде).
Статерная обмотка в виде эл.магнитной катушки.(у Бош магниты).
Более мощный, по сравнению с Бош.
Шестерёнка на 11 зубов.(у Бош на 10).
Т.Е. если объективно оценивать, то Валео более мощный, с большим ресурсом службы, но и более дорогой и сложный в обслуживании и ремонте (Бош можно на коленке перебрать).
Когда я засунул Эбер под капот ,доступ к стартеру стал хуже и поэтому в Минске я всё же нашёл и купил именно тот стартер который я хотел.
Далее конечно можно было его сразу поставить, но я всё же решил его разобрать.
Как выяснилось не зря.
А вот это мягко говоря "косяк" .
Дело в том, что щётки в данном случае меняются вместе со статерной обмоткой.
Это один из недостатков Валео, т.к.это дорого и не так легко.К примеру у Бош щётки меняются целым узлом, причём они прикручены, работы на 2 минуты.
Так же как у Бош можно поменять две минусовые щётки и в Валео.
Когда то очень давно, когда я не знал, что эти щётки нельзя перепаять обычным паяльником, я на Т4 их перепаивал (благо хватило ума взять тугоплавкий припой), так я отъездил много лет и продал машину.
Но в этот раз я решил сделать всё нормально и (нет не поехал за новой обмоткой), поехал к знакомому за помощью.
Привёз свою кучу хлама на сервис.
Из хороших новостей было, что стартер никогда не вскрывался.
И то, что всё Серёжка, со словами "фигня это, а не проблема", принялся по быстрому всё курочить разбирать.
Ремонт стартера Фольксваген Шаран поколений: II, I в службе техпомощи Pit-Stop 24 доступен круглосуточно и без выходных – в самой мастерской или с выездом мастера на место поломки.
В первом случае, вы либо привозите нам машину, либо уже снятый стартер: квалифицированный автоэлектрик после проверки и дефектовки отремонтирует его, заменив необходимые запчасти. Во втором специалист приезжает по вызову, снимает стартер с Volkswagen Sharan и либо ремонтирует его на месте, либо отвозит для этого в мастерскую. В любом из вариантов мы предоставляем полноценную гарантию качества.
Как можно выполнить ремонт стартера автомобиля Volkswagen Sharan?
Доставив его в мастерскую
Более выгодный способ: вы не платите за выезд автомастера на место по городу.
Вызвать мастера на место
Если вы не можете самостоятельно снять стартер или отбуксировать машину к нам – вызов автоэлектрика дешевле услуг эвакуатора.
Диагностика агрегатов Фольксваген Шаран производится грамотными специалистами на специально оборудованном стенде. Мы можем предложить для замены как более дорогие оригинальные запчасти (если производитель их поставляет), так и проверенный по качеству «неоригинал».
Ремонт стартеров Volkswagen Sharan
Volkswagen Sharan II
Volkswagen Sharan I
Симптомы неисправного стартера Фольксваген Шаран:
- Сильный нагрев корпуса агрегата, запах горелой изоляции при включении
- Одиночные или частые срабатывания втягивающего реле при отсутствии вращения ротора
- Стартер не вращается вовсе при повороте ключа зажигания: может потребоваться диагностика, так как эта неисправность может не быть связана с самим устройством
- Слабая тяга стартера при нормально заряженном аккумуляторе
- Сильный механический шум при прокрутке
Просим учесть, что при многих неисправностях виной сам стартер может и не быть. Например, может быть обломан провод управления втягивающим реле, окислена масса двигателя, неисправно реле стартера (не путать со втягивающим реле).
Если вы самостоятельно не можете точно установить проблему или она не очевидна (автостартер сгорел, издает сильный шум и так далее), стоит вызвать для диагностики Volkswagen Sharan II, I нашего автоэлектрика.
Мастер сможет точно определить, потребуется ли снимать и ремонтировать агрегат, или всего лишь нужна быстрая и недорогая работа, которую можно выполнить прямо на месте: зачистить контакты, отремонтировать проводку управления или питания, временно отключить врезанную при установке сигнализации или иммобилайзера блокировку стартера.
Стоимость работ
| Снятие, установка стартера на Volkswagen Sharan | от 1200 ₽ |
| Диагностика | 0-500 ₽ |
| Замена тягового реле | от 300 ₽ |
| Стоимость выезда в черте КАД | 500 ₽ |
| Выезд за КАД | +40 ₽/км |
| Ремонт планетарного редуктора | от 400 ₽ |
| Замена щеточного узла | 200-500 ₽ |
| Перемотка обмотки | от 1100 ₽ |
| Восстановление статора | от 400 ₽ |
| Ремонт или замена якоря | от 600 ₽ |
| Замена втулок, подшипников | от 300 ₽ |
| Замена, переборка бендикса | от 800 ₽ |
Замена стартера на Фольксваген Шаран
В некоторых случаях замена автостартера Фольксваген Шаран на новый, в том числе и неоригинальный по более доступной цене, или контрактный (б/у) рациональнее:
- В продаже нет необходимых запчастей либо их нужно долго ждать, а автомобиль нужен срочно
- Стоимость ремонта сопоставима с ценой на стартер Volkswagen Sharan в сборе
Если у вас нет автостартера на замену, мы можем предложить свои услуги по заказу и доставке агрегата. Специализируясь на выездном ремонте, мы наладили работу с несколькими крупными поставщиками, а также, по возможности, можем предложить восстановленные стартеры для Фольксваген Шаран, без ожидания заказа.
Чтобы получить нужную информацию о расценках на ремонт или замену пускового устройства двигателя Volkswagen Sharan в мастерской или с выездом специалиста, обратитесь к менеджерам Pit-Stop24 по телефону (812) 209-03-04.
Ход работы имеет отличия для 2,0-литрового двигателя и для двигателя VR6:
2,0-литровый двигатель
Рис. 337. Черная пластмассовая крышка и разъем втягивающего реле (2,0-литровый двигатель) показаны стрелками
Прежде чем отсоединить провода от стартера, снимите черную пластмассовую крышку и отсоедините находящийся под ней электрический разъем втягивающего реле (
Рис. 338. Расположение клемм "30" и "50" на втягивающем реле показано стрелками
- отсоедините разъем (клемма "50") от втягивающего реле и отверните гайку клеммы "30" (
Рис. 339. Под гайкой (показана стрелкой) расположена гайка крепления
- отверните гайки и болты крепления стартера. Гайка (
Рис. 340. При установке стартера затяните показанную стрелкой гайку моментом 45 Н·м
- затяните гайку (
Рис. 341. При установке стартера (двигатель VR6 с механической КПП) гайка 1 и болт 2 затягиваются моментом 45 Н·м
- стартер крепится на двигателе VR6 с механической КПП при помощи болта 2 (
Рис. 342. При установке стартера (двигатель VR6 с автоматической КПП) гайка на установочном штифте затягивается моментом 60 Н·м
- на двигателе VR6 с автоматическая КПП стартер крепится гайками на установочных штифтах. При установке стартера гайка (
Рис. 343. При установке стартера (двигатель VR6 с автоматической КПП) нижняя гайка затягивается моментом 60 Н·м
- затяните нижнюю гайку (
Рис. 344. Гайка крепления держателя провода затягивается моментом 10 Н·м
- затяните гайку (стрелка, рис. 344), крепящую держатель провода моментом 10 Н·м, и гайку клеммы "30" моментом 10 Н·м.
Видео про "Снятие и установка стартера" для Volkswagen Sharan
Замена стартера Форд Галакси Ersatz Starter Ford Galaxy Как разобрать стартер BOSCH Шкода Фольксваген Ремонт стартер фольксваген б3,б4
Стартер - электромотор кратковременного действия, необходимый для запуска автомобиля. Работает от тока аккумулятора. Представляет собой основу пусковой системы и включает более 50 элементов. Каждая деталь имеет срок эксплуатации и может выйти из строя, что повлечет за собой невозможность полноценного функционирования.
Калькулятор расчёта ремонт стартера volkswagen sharan
Разновидности неполадок
От правильности эксплуатации зависит длительность работы стартера. Естественный износ, неправильное расположение на двигателе, попадание масла, топлива, антифриза, проблемы с топливной системой могут спровоцировать поломку. Одна из причин некорректного функционирования и быстрого сгорания - использование старого аккумулятора, что увеличивает сопротивление, повреждает втягивающее реле.
При появлении таких неполадок следует немедленно обращаться в сервисный центр:
- слышен посторонний шум при включении;
- снижение скорости вращения двигателя;
- ДВС не запускается;
- после запуска мотора не отключается стартер.
Ремонт стартера Volkswagen Sharan невозможен без точной диагностики, определения причины поломки. Поэтому стоит обратиться в автосервис DDCAR, где мастера определят неработающий узел, восстановят или проведут замену неработающей детали.
Особенности ремонта
Первый этап работы - осмотр и диагностика всех узлов, включающая демонтаж, разборку на составные компоненты. Чтобы определить наличие постороннего шума проводят пробный запуск. Один из сложных манипуляций - проверка бендикса на машине (диагностика в снятом виде практически не проводится).
Причинами некорректной работы могут стать эклектические проблемы или механические повреждения. Этапы ремонта включают:
- демонтаж системы, разбор на запчасти;
- проверка на стенде;
- изучение работоспособности составных элементов, замена неработающих деталей;
- очистка от загрязнений;
- сборка, повторная проверка на стенде;
- монтаж узла в обратной последовательности.
Преимущества выбора компании DDCAR - высокая надежность и качество всех этапов работы, оперативность, гарантия 6 месяцев, соблюдение установленных сроков. Для экономии действуют специальные предложения и акции.
Для консультации мастера или записи на ремонт, диагностику, звоните по указанному телефону.
Читайте также: