Ремонт стеклоподъемника хонда цивик 6

Опубликовано: 05.07.2024

Документация на этой странице поможет вам изменить мотор стеклоподъемника на автомобилях Honda. Если ваше окно водителя или пассажира Honda больше не двигается вверх и вниз, есть большая вероятность того, что стеклоподъемник или мотор окна неисправны. Эти детали можно приобрести через Интернет (они обычно поставляются как единое целое) и заменить их несколькими базовыми инструментами.

  • 1 симптомы
  • 2 Что тебе понадобится
    • 2.1 Необходимые детали
    • 2.2 Необходимые инструменты

    симптомы


    Вот некоторые распространенные проблемы, которые указывают на то, что вам может понадобиться заменить ваш стеклоподъемник Honda, мотор стеклоподъемника или оба.

    • Окно Honda не будет подниматься или опускаться
    • Окно Honda Accord может застрять в нижнем положении
    • Стекло Honda может сорваться с трассы
    • Вы слышите скрипящий звук при попытке сдвинуть окно

    Что тебе понадобится

    Необходимые детали

    • Honda стеклоподъемник мотор

    Введите модель и год, чтобы отфильтровать результаты, которые соответствуют вашему автомобилю.

    Необходимые инструменты

    • (Только если вам нужно снять мотор с регулятора)

    инструкции

    1. Откройте дверь, включите зажигание и сдвиньте окно полностью вверх (когда это возможно).

    Дополнительная информация

    • Отключите аккумулятор. На некоторых моделях может потребоваться отсоединить боковую подушку безопасности. Если вам необходимо включить зажигание или сдвинуть окно вверх и вниз, обязательно подключите провод боковой подушки безопасности, иначе вы включите индикатор подушки безопасности/SRS. Если вы случайно включите свет SRS, вам потребуется сканер, такой как Launch Creader VII +, чтобы сбросить свет.
    • Закрепите стекло на регуляторе с помощью двух болтов.
    • Используйте динамометрический ключ для затяжки болтов, которые крепят стекло к регулятору. Типичный крутящий момент 8 Нм.
    • Несмотря на то, что фотографии и видео, представленные здесь, взяты из Honda Civic 2015 года, инструкции помогут вам изменить мотор и регулятор стеклоподъемника на Honda Accord, Odyessy, CR-V, Insight, Clarity, Fit, HR-V, Passport, Ridgeline и Пилот, поскольку все они используют аналогичную настройку.

    Цена замены

    Средняя стоимость замены стеклоподъемника Honda и мотора составляет от 280 до 550 долларов.Это типичная стоимость замены мотора стеклоподъемника Honda у дилера или в автосервисе.

    Средняя стоимость замены обычного моторного окна Honda может составлять от 50 до 100 долларов. Новые стеклоподъемники Honda поставляются с двигателем, что значительно упрощает замену.

    Часто задаваемые вопросы

    Почему мое окно Honda не поднимается?

    Может быть несколько причин, таких как неисправность переключателя стеклоподъемника, неисправность стеклоподъемника, электродвигателя стеклоподъемника, предохранителей, проводки и т. Д.

    Могу ли я заменить только мой мотор Honda и снова использовать регулятор?

    Да. Пока стеклоподъемник все еще функционирует. Вы можете смазать старый стеклоподъемник Honda, если планируете использовать его повторно.

    Мое окно Honda застряло, это плохой мотор стеклоподъемника?

    Если вы слышите шум из окна, когда вы пытаетесь переместить его вверх и вниз, проблема часто заключается в регуляторе. Если вы почти не шумите, возможно, у вас плохой мотор стеклоподъемника, перегоревший предохранитель, плохое реле, плохой переключатель стеклоподъемника.

    Замена СтеклоПодъёмника и Напарвляющих

    вообщем предистория:
    порвалась у меня резинка водительской двери в той что стекло кататься.Заказ купил.Поменял и стекло стало при подъеме уходить вперед(по ходу движения).В Заднем верхнем углу получалась дырка размером с палец.Рабор двери показал что умер напоч стеклоподъёмни а именно сам механиз сдох.Было решено зазказать новый включая направляющие стекла(спасибо Andron83 и Антону(ника не помню) за помощь с запчастями).Вчера запчасти приехали.Сегодня решил этим заняться.

    Что надо из Инструмента.
    1.Отвертка шлицевая
    2.Отвёртка крестовакя
    3.Ключ на 10
    4.Ключ на 8.
    5 1 час 30 мин свободного времени

    P.S. Фотика не нашёл так что без фоток

    Начнём со снятия обшивки двери.


    откручиваем болтик №1 из ручки открывания двери.
    потом откручиваем болты на понели(показаны тёмными треуголниками на дверной панели)

    Потом снимаем Зеркало чтоб не мешало

    отдираем отврёткой пластиковую заглушку окуратно чтоб не поломать зашёлку
    потом отсоедениям провода зеркала и отвиничаем 3 винта крестовой отверткой

    Следующим этапом будет снятие стекла


    опускаем стеклоподъёмник на уровень дырок внизу двери
    отворачиваем 2 болта на 10 и вынимаем стекло через верх.Предварительно стекло надо вытащить из направляек
    (Для удобства снятия рекомендуец снять динамик описавать не буду там открутить 4 винта надо)

    Потом опускаем стеклопод так чтоб он примерно был в линию
    отвинчиваем 6 болтов на 10 от стеклоподъёмника

    и вынимаем стеклоподъёмник через нижнее большое отверстие

    теперь перехъодим к напрваляйкам
    снимаем молдинг на двери

    открутить 3 винтика за резинкой

    Окуратно отдираем резинку направляющию стекло

    отвинчиваем 2 гайки на 8, 2 винтика на 10 и 1 гайка на 10
    направляйки вытаскивать окуратно через верх.

    Собираем обратно снятию.Для регулировки используеться 1 винт на подъёмнике и 1 винт на передней направляющей.

    Кажется еще одна из нередко встречающихся болезней в мире 6-ых "сивиков" это устающие стеклоподъемники. В моем случае если пассажирский еще хоть как-то с трудом закрывался сам, то водительский подъемник после середины я закрывал одной рукой держа кнопку, другой вытягивая стекло наверх. Достаточно быстро мне надоела эта ситуация и я наконец решился взяться за ремонт. Работу начал с водительской стороны. Делал все сам, первый раз, шёл так сказать по "минному полю" от разбора двери, до её сборки. Весь процесс шел очень медленно, естественно без подводных камней никуда, а их было предостаточно.
    После того как я кое-как снял дверную карту, сняв перед этим мелкий пластик, я увидел это:

    Тонна толстенного слоя "соплей", которые были нанесены в качестве связующего слоя между стоковой клеёнкой и дверью. Не думаю что это так задумывалось "по заводу", потому что эти сопли были достаточно свежие, их было очень много и они имели такую противную консистенцию, что на отмывку двери а потом еще самой клеенки ушло порядка 3 часов, баночка бензина и куча тряпок. На данном этапе уже было затрачено достаточно сил и нервов, хотя я еще не перешел к самому подъемнику. Далее 10 минут любовался отмытой дверью и начинал потихоньку приступать к виновнику торжества.

    Так как делал все первый раз, изначально неправильно снимал подъемник. Не выставил определенную высоту перед снятием, по откручивал все болты и тут началось веселье. Промучался сначала с тем, как вынять стекло, затем тупил над тем, как отключить фишки от моторчика, но в итоге у меня все получилось и я достал всю конструкцию в таком виде:

    Недолго думая снял сам моторчик и принялся исследовать в чем же дело. Сразу понял что верхняя часть железной конструкции ходит совсем тяжело и, взяв вдшку, я обработал место соединения и начал его разрабатывать. Пол часа не переставая я, зафиксировав нижнюю часть конструкции одной рукой, разрабатывал движениями вверх-вниз верхнюю часть, с помощью правой руки, наблюдая как из соединения выходят куски грязи, старой смазки, какого-то песка и так далее. После данной процедуры, заметив явное улучшение в движении этой области, я смазал все направляющие, в общем подвижные части конструкции Литолом и приступил к самому моторчику. Первое что сделал это сразу снял крышку, отогнув ее ножиком в нескольких местах и вот, собственно, то состояние моторчика которое я имел на тот момент:

    Все было достаточно печально, мягко говоря. Сначала продул все компрессором и, по сложившейся традиции, снова залил все вдшкой с 2 сторон и пошел на перекус. Вернулся, опять продул и снова залил вд, так несколько раз. Крышку залил цинкарём, почистил всё с большего и смыл.

    Собрал моторчик заново пройдясь герметиком, потому как удалил заводской. Далее накинул фишки и проверил работу моторчика – все отлично работало.

    Соединил всю конструкцию и принялся к установке. Так же взбодрил дверь. Продул, почистил, смазал тем же литолом подвижные механизмы ручек, замков, и пролил внутри мовилем. И еще, все уплотнители, по которым ходит стекло пролил силиконовой смазкой. В целом установил почти без приключений, за исключением того, что вечно что-то забывал и приходилось возвращаться, потому что спешил.

    В заключении получил очень хороший результат, не идеал конечно, но это не сравнить с тем, что было до ремонта. Вниз идет как надо, но в верх немного медленнее. Видео конечного результата:

    На моей 3-х дверной Хонде Сивик '97 стоят мясорубки. Задолбало крутить ручку стеклоподъемника рукой каждый раз, когда надо опустить стекло. Того хуже, когда надо опустить не левое, а правое. Очень хотелось бы своими силами переделать их в человеческие электрические стеклоподъемники.

    Насколько я понимаю это грозит мне следующим:

    - покупка блока управления стеклоподъемниками
    - покупка 2-х стеклоподъемников
    - покупка новой обшивки на двери (или только подлокотников?)
    - покупка кнопок управления стеклоподъемниками
    - покупка проводки

    Правильно ли я понимаю? Сколько это может стоить? Есть ли смысл искать по разборкам? Насколько трудоемкий процесс установки? Какие существуют альтернативы?

    taram83

    Истинный Хондавод

    Ответ: Электрические стеклоподъемники своими руками

    Не замарачивайся, все намного проще, мижешь новые двери на разборе взять уде со стеклоподъемниками или на кунцевский рынок подъехать там тебе все сделают.

    Dimanolog

    Moderator

    Правильно ли я понимаю? Сколько это может стоить? Есть ли смысл искать по разборкам? Насколько трудоемкий процесс установки? Какие существуют альтернативы?
    .

    Делал сам .
    есть несколько разных типов!
    сплавовские ставил я, так как на другой двери владелец прежний тоже этот же ставил . ну решил не выбиваться.
    стоит 2300 яндекс рулит (Spal de Lux) они есть в зависимости от длины - надо смотреть.
    прикрутил двигатель, прикрутил вращатель (система построена на том что в место мясорубочной ручки подходит тросовое соединение (в пластике чтоб не гремело) от двигателя (итальяшкинские).
    Закрыл панелью, чуть вырезал в обшивке побольше дырочку и закрыл декор накладкой . всего то .
    Время убитое - порядка 3 часов (долго думал куда удобнее,винты с большим усилием лезут)
    денег - 2300 (доставили курьером б/п) +300 (попили пивка потом с братом)
    пример

    ИТОГО . можно самому, можно мне кажеться на пол часа подъехать тебе и так все поставят ) иии . если кустарно - смотри чтоб че нить не напортачили, потмо проводку выводят я видел тонюсенькую и парень закрыв пару раз дверь замкнул всё на.
    так что ихо ехать в сервис там быстро централизованно и качествено все встыкают )

    вообщем было время посидели

    ПРАВКА: у меня проводка было уже и кнопки тоже так что ограничился этой работой только!

    vasyugan

    -=Вуглускр=-

    Ответ: Электрические стеклоподъемники своими руками

    Я в сервисе купил, наши, сказали лучше Итальянских, в комплекте было все, с установкой 3000 с чем-то, ваще не обламываюсь, работает всё как часы!

    bikman

    Хондавод

    Ответ: Электрические стеклоподъемники своими руками

    Вариант неплохой. Малогеморройный.

    Только вот в чем может быть проблема. В блоке предохранителей, для машины с четырьмя стеклоподъемниками (у меня два, но не суть) должно быть четыре предохранителя. Плюс к этому должно быть реле управления электродвигателями стеклоподемника. Покупкой двери эти вопросы не решаются. Еще должна быть проводка. Я пока что не проверял, как с ней обстоят дела в моем конкретном автомобиле.

    Сколько по твоему мнению может стоить дверь на меня на разборке (3-х дверный хэтчбэк 1997 года)?

    Делал сам .
    есть несколько разных типов!
    сплавовские ставил я, так как на другой двери владелец прежний тоже этот же ставил . ну решил не выбиваться.
    стоит 2300 яндекс рулит (Spal de Lux) они есть в зависимости от длины - надо смотреть.
    прикрутил двигатель, прикрутил вращатель (система построена на том что в место мясорубочной ручки подходит тросовое соединение (в пластике чтоб не гремело) от двигателя (итальяшкинские).
    Закрыл панелью, чуть вырезал в обшивке побольше дырочку и закрыл декор накладкой . всего то .
    Время убитое - порядка 3 часов (долго думал куда удобнее,винты с большим усилием лезут)
    денег - 2300 (доставили курьером б/п) +300 (попили пивка потом с братом)
    пример

    ИТОГО . можно самому, можно мне кажеться на пол часа подъехать тебе и так все поставят ) иии . если кустарно - смотри чтоб че нить не напортачили, потмо проводку выводят я видел тонюсенькую и парень закрыв пару раз дверь замкнул всё на.
    так что ихо ехать в сервис там быстро централизованно и качествено все встыкают )

    вообщем было время посидели

    ПРАВКА: у меня проводка было уже и кнопки тоже так что ограничился этой работой только!

    Хотелось бы, чтобы все выглядело, как штатное. И в идеале было штатным. А как это -- кнопки были, проводка была, а стеклоподъемников не было?

    В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Хонда Цивик 6.

    Ремонт стеклоподъемников Хонда Цивик 6

    В настоящее время большинство автомобилей Хонда Цивик 6 укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.

    Стоимость:

    ВариантыЦена
    Ремонт (замена) от 1500 руб.
    Замена мотора от 2000 руб.
    Замена панели от 1500 руб.

    Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:

    Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Хонда Цивик 6.

    При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.

    Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем

    Читайте также: