Ремонт стеклоподъемника мазда капелла

Опубликовано: 08.07.2024

Спасибо
Как разбирал и снимал моторчик, где крепления - чтоб ничего не поломать
2) шестерю покажи - размеры, длину (габариты)и тд, на токарном станке сделать можно?
Из металла можно сделать или фторопласта - если вода то нержавейка ,

МОТОРЧИК на exist есть?

МОТОРЧИК на exist есть?
Фоток жалко пошаговых не осталось, хотя я уже встречал процесс разборки в других новостях. В двух словах примерно так:
1 снимается обшивка двери ( пробка в нише ручки открытия двери, за ней саморез/ саморез в углублении в подлокотнике/ клоп в двери рядом с ручкой для открытия/ потом аккуратно снимать саму обшивку , она крепится на клопах по периметру, это , пожалуй легче всего сломать. Всего этих клопов штук 6-7. После того как сняли с клопов подтянуть вверх и снять с зажимов, которые крепятся вдоль бархотки)
2. Поддеть ножиком или плоской отверткой панельку со всеми кнопками из подлокотника, отключить все клеммы.
3. Опустить стекло вниз, до момента когда нижняя его часть покажется в монтажном проеме слева( если речь про левую дверь). Выкручиваем шуруп из левого пластмассового крепления стекла. Опускаем чуть ниже, до того как появится в монтажном проеме справа и выкручиваем шуруп правого крепления.
4. Выкручиваем 4 болта х10 крепления моторчика ( на самих болтах почему-то 9).
5. Поднимаем стекло руками наверх, чтобы не мешало. Подставляем монтажную палку.
6. Отключаем моторчик ( две клеммы). Вытаскиваем его за направляющие из монтажного окна слева.
7. Откручиваем 3 болта на 8 от направляющей.
8. Разбираем сам привод ( поддеть крышку отверткой, снять стопорное кольцо, вытащить шестеренку на валу ( на ней сальник!!), снять шайбу вытащить резинку, вытащить пластмаску). Разбирается все, на самом деле интуитивно.
Думаю фторопласт не подойдет, да и металлическая опасно тем что в случае напряжения срежет зубцы намного быстрее, так что пластиковая самый нормальный вариант ( на моих фото она белая). На экзисте ее не нашел но по катологу номер EnHCnb3Z.
Аккуратно с клопами( все время разлетаются) и с пластиковыми зажимами.

У меня такая беда: при полном опускании стекла водительской двери оно (стекло) проваливается нах.. и не поднимается. Снял обшивку, подтолкнул вверх при нажатой кнопке - поднялось. Уже привык и открываю аккуратно.

Это шестерня, как у Коклюша? Или другое?

Оказалась не совсем такая же. перекинул шестерни привода с заднего моторчика на передний, собрал, поставил - так же , не доходя до верху 4-5 см. стекло останавливается , моторчик трещит. Разобрал еще раз, внимательно посмотрел и увив дел, что зубья сектора стеклоподьемника вверху сьедены, т.е. шестерня привода доходит до них, поднимая стекло и затем начинает пробуксовывать .
После непродолжительных раздумий нашел выход. Сделал проставки между планкой стеклоподьемника и стеклом в местах крепления стекла и планки , примерно 6-7 см длиной . Работает . шестерня привода теперь не доходит до сьеденных зубьев, а стекло наоборот - закрывается полностью.

на днях столкнулся тоже с проблеммой неполного поднимания стекла, при разборке двери и извлечения механизма подъема выявлено: износ 3 зубцов сектора.
Ремонт: беру сварочный полуавтомат, навариваю на сектор и отрезной машинкой вытачиваю зубчики, на всю работу ушло 1.5 часа.
собираю обратно и радуюсь))))

Наконец руки сегодня дошли. Тоже выработка зубьев сектора. Сварки нет(( надо просить кого-то

А проставки сделать не хочешь. Тоже без сварки, а ездить надо каждый день, а разбирать - собирать ,искать сварку - влом.
Проставки сделал за 10 минут, собрал дверь и вперед )))))))
Если честно, не вкурил как ты это сделал))
Опиши подробнее, в эскизах если можно..

ааа, все догадался)) но в этом случае стекло опускаться не будет полностью. тоже не айс..

.Привет всем! столкнулся в свою очередь со съедеными зубцами стеклоподъемника, разобрал. моторчика шестерня люфтит 5-6мм.. вал там или подшипник разбираться не стал. начал поиск нового моторчика ФР 2008 - оригинал 22.000 тыр. ориг на Мазду ваще нет. погуглил разборки типа ЕвроАвто, Авторазбор.. Левых передних моторчиков НЕТ! ну все скупили! . езжу с начала июля дозакрываю стекло рукой, благо в верхней точке изза трения держится. ну и "курю" параллельно тему.. начал визуально подбирать моторчик по ЯндексКартинкам. (попутно заказал за 2 рубля трапецию саму, некогда варить) . пару дней назад ЯндексКартинки дали результат! напоролся на фото моторчика с Pajero Sport (дорестайл) 97-06 . посмотрел. вроде похож. как никстати работаю в конторе которая с разборки мицу начинала, а теперь это наша передовая розничная точка.. звоню туда, пацанам.. грю.. присылайте, да будете возблагодарены) прислали.. НЕТОТ! ..всмысле правый.. я то левый просил.. вчера обратно отправил но фотки сделал.. левый мне в понедельник пришлют. ИТАК. РЕЗЮМЕ: моторы практически идентичны! я имею по главным параметрам.. т. е. количество зубьев шестерни 7. отверстия для болтов ТАМЖЕ. фишка ТАКАЯЖЕ. провод покороче, но клипса снимается и он удлинняется) самое главное вы получаете моторчик МЭЙД ИН ДЖАПАН denso со стальной шестерней(магнит я прикладывал) по стоимости 350-450 руб. потому что на СПОРТА дорестайл их везде хоть Ж. ой ешь. А.. ДА. чуть не забыл со СПОРТА с ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ!! ..с передних моторчики такие же но зубьев на шестерне 8. и кстати тут ктото писал про свою шестеренку в моторчике, мол пластиковая.. хмм.. у меня металл. артикулы моторчиков Паджеро спорт 97-06 :задний левый(на ФР ставить наперед) - MR144537, 5713A021. задний правый - MR144538, 5713A022. ну и докучи артикула передних с 8-зубцевой шестерней: передний левый - MR144595 передний правый - MR144596111436111437111438111439111440

Дополняю коммент: пришла новая трапеция и правельный моторчик от парней. поставил. ВСЕ ОТЛИЧНО! denso встал как родной. винты крепления от старого моторчика ввинтились как по маслу. шаг резьбы тот же. на паджеровском моторчике провод короче и какбэ в другую сторону выведен. вобще не проблема! с фишкой законтачился на РАЗ-ДВА, даже клипсу выдергивать не пришлось(которая провод моторчика на самом моторчике держит). все собрал, все работает. ушло полчаса времени и 4 чайных ложеки литола. цена вопроса: трапеция 2100 руб + халявный моторчик.

Mazda Capella 2000, двигатель бензиновый 2.0 л., 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Mazda Capella, 1998

Mazda Capella, 1999

Mazda Capella, 1998

Комментарии 13

Зачетно :) Вот так Мазда потихоньку в ВАЗ превращается :)))))

заменю на кнопки от мерса)))))

От чего кнопки?
Водительская стекло автоматом опускается?

Кнопки силовые лада гранта, режим авто, не работает.Как раз этот режим мозг мне парил целый год, пока не здох.Доводчик установить при желании проблем нет, отчетов полно здесь же.Стеклоподъемники передних дверей работают всегда, задних, при включении зажигания.подсветка на каждой кнопке.

А кстати куда лезть если режим авто не правильно работает?

На фото видно, что мотор водительской двери имеет отлив на редукторе, в нем и кроется режим auto.

номер фото скажи пожалуйста а то не могу вкурить

Где 2 мотора вместе.

а что там надо смотреть, там плата?

nikolai23rus

На фото видно, что мотор водительской двери имеет отлив на редукторе, в нем и кроется режим auto.

Я так понял, что там не только режим "авто", но и система приоткрывания стекла, если раньше времени в проём во время закрытия попал чуждый предмет, напимер чья-то пьяная голова))
Я по незнанке залез в эту систему, что-то там наделал и она мне мозг вынесла. Постоянно приоткрывалась при закрытии сантиметров на 5.
кстати, у меня при открывании в режиме "авто" открывалась ровно на половину.

В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Мазда Капелла.

В настоящее время большинство автомобилей Мазда Капелла укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.

Стоимость:

Варианты	Цена
Ремонт (замена)	от 1500 руб.
Замена мотора	от 2000 руб.
Замена панели	от 1500 руб.

Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:

Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Мазда Капелла.

При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.

Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем

Если стеклоподъемник работает, но вам все-таки необходимо его снять, то обязательно опустите стекло, оставив сантимов 10-12. Можете сами по следующему фото прикинуть, сколько оставить стекла, чтобы добраться до шурупов, удерживающих стекло.

1. Снимаем облицовку с двери, для этого откручиваем:

1. Блок управления стеклоподъемниками. Тянем заднюю часть вверх и отстыковываем три разъема.

2. Шуруп под дверной ручкой (за которую тянем когда закрываем даерь)

3. Стягиваем ручку вверх

4. Под ручкой 2 шурупа

5. Клипса с торца двери

6. Потайной шуруп (у меня) в верхнем левом углу – нужно стянуть колпачок.

7. Шуруп под блестящей ручкой, которая открывает дверь

8. Сдергиваем низ облицовки на себя

9. Поднимаем облицовку вверх

10. Пропускаем дверную ручку через окно

2. Дабы не повредить кучу проводов, отстыковываем все разъемы на двери

1. Левый верхний угол – на зеркало заднего вида

2. Правый верхний угол – концевик

3. Середина двери 2 разъема

3. Откручиваем гайки:

1. крепление редуктора – 3шт

2. Планка, по которой ездит тросик 2 сверху ,1 снизу

4. Стекло закреплено планкой к тросику. Теперь, если 2 шурупа на планке (низ стекла) недоступны, сверлим 2 отверстия в двери.

В мануале описан процесс снятия при условии, что стеклоподъемник рабочий. У меня же стекло осталось в самом низу, отверткой туда не доберешься, поэтому меры такие кардинальные. Можете сами по фото прикинуть, сколько оставить стекла, чтобы добраться до шурупов, удерживающих стекло. Вытаскиваем стекло, чтобы оно не мешалось через верх.

5. Поматерясь, почувствовав себя немножко гинекологом, вытаскиваем стеклоподъемник через нижнее правое окно в двери, не забыв отстегнуть разъем питания с привода.

6. Проверить привод можно подав на 3 и 4 (они шире других) ногу разъема питание 12Вольт, (меняем направление, поменяв полярность) ,либо замерив сопротивление обмотки - у меня получилось 1,3 Ом (рабочий привод). Я не удержался и вскрыл движок

7. При сборке очень важно правильно проложить провода, иначе их срежет стеклом. Основной пучок идет между рейкой стеклоподъемника и дверью, там специальный канал есть.

Для хорошей и достойной комплектации автомобиля обязательно наличие электрических стеклоподъемников, которые ценятся большинством автолюбителей за удобство. Однако, могут возникнуть ситуации в период эксплуатации транспорта, когда стеклоподъемники заедают или вовсе не работают. В нашей статье будут рассмотрены возможные неисправности стеклоподъемников на Мазда 3 и способы их ремонта.

Основные неисправности стеклоподъемников

Нажимая на кнопку поднимания и опускания стекол, не происходит ничего? Значит, стеклоподъемники не работают. Необходимо понять, почему возникла неисправность и устранить ее.

Проверка всей системы любого автомобиля, в том числе марки Мазда 3, происходит описанным ниже образом:

Проверка предохранителя или автоматического выключателя. Он мог перегореть.
При поломке задних подъемников или при их реагировании на управление только с основного блока, следует выявить, как хорошо проводится ток.
Осмотр всех проводов на целостность. При разрыве следует соединение восстановить.
При работе какого-либо стекла управление осуществляется только с помощью выключателя на данной двери? Значит, проблема в главном блоке управления. Требуется проверить его работоспособность.
Проверка работы электрического моторчика (проводки и напряжения). Для совершения этого действия потребуется взять схему электрооборудования автомобиля.
Проверка целостности направляющих, по которым выполняется перемещение стекла.

Способы ремонта

Работа любых стеклоподъемников основа на электрических двигателях, находящихся в дверях автомобиля. Они, собственно, и осуществляют поднимание и опускание стекла. Стеклоподъемники с электрическим приводом могут быть разного типа: тросовые, рычажные, реечные. Долговечностью отличается рычажной тип. Вся система стеклоподъемников включает в себя несколько элементов:

выключатели;
двигатели (электрические моторчики);
стекла;
соединительные провода.

Схема стеклоподъемников, которая есть у каждого собственника автомобиля Мазда 3, показывает, что двигатели соединены так, что стекла поднять и опустить можно как с помощью основного блока выключателей (расположен у водителя), так и выключателей на трех оставшихся дверях. Стеклоподъемники функционируют лишь, когда ключ в замке зажигания находится в положении «On».

Электростеклоподъемники не имеют механического аварийного управления. Однако, это не значит, что при их поломке, придется ехать с открытым окном. Что для этого предпринять?

Если один из выключателей не работает, стоит попробовать закрыть окно вторым выключателем.
Если ничего не происходит, то необходимо демонтировать выключатель другого окна или присоединить провод к исправному выключателю.
Данный исправный выключатель и закроет окно.

Однако, все равно придется обратиться в сервисный центр для ремонта. Чаще всего, автолюбители сталкиваются с ремонтом или заменой всего стеклоподъемника или заменой только его частей (панели или мотора).

Способов ремонта подъемников множество. Выбор каждого зависит от того, какие элементы из всей системы не работают. Например, при замене механизма стеклоподъемника передней двери потребуется проделать следующие действия:

Снять обивку двери.
Снять динамик акустической системы.
Отвернуть болты крепления стекла к направляющей, поднять стекло и зафиксировать его малярным скотчем.
Снять мотор-редуктор.
Повернуть корпус приводной шестерни против часовой стрелки и опустить его в полость двери.
С помощью ключа отвернуть болты крепления направляющей стекла.
Извлечь механизм стеклоподъемника в сборе.

Монтаж всех элементов после осуществляется в обратном порядке.

Обучение стеклоподъемников

Доводчики стеклоподъемников могут прекратить функционировать, если, например, недавно снимался аккумулятор автомобиля. Причина неисправности кроется в том, что блок управления стеклоподъемников отдает команды. Если клеммы аккумулятора отсоединяются, то настройки блока сбрасываются. В таком случае следует проделать ряд определенных действий для восстановления работы системы. Каждая модель автомобиля имеет свою схему обучения электростеклоподъемников.

Программирование на Мазда 3 осуществляется следующим образом:

Опускание стекла полностью, но не в автоматическом режиме (иными словами, не с помощью доводчика). Как только стекло опустилось, нажать режим доводчика и удерживать около 5 секунд.
Поднять стекло не в автоматическом режиме, а затем переключить в автоматический режим и держать 5 секунд.

Проделать манипуляции следует с каждой дверью автомобиля.

0 комментариев

Читайте также: