Сел аккумулятор инфинити м37

Опубликовано: 28.04.2024

Друзья, понимаю, что похожие темы были, но ответа в них толком не нашел. В общем смысл такой, пол года назад поставил новый аккумулятор, первое время все было ок, заводился и через 5 дней стоянки, хотя стоит спутник, постепенно время шло и аккумулятора стало хватать на меньшее количество дней,сейчас максимум на 2 суток. Ездил к установщикам сигналки, ее отключили (по их словам по крайней мере), так как грешил на сигналку, надеялся что все станет ок, но к сожалению, через 2 суток стартер снова еле еле крутит. В чем может быть дело?

И еще,уж не знаю связано это как то с разрядом или нет, перегарают светодиоды в задних фарах, полностью перепоял все,горели как елка (красиво) через неделю один за одним потухли все:(

airtrek,
вводных совсем нет: что за авто и аккумулятор у вас? 2 года мало, чтоб умер.
я бы зарядил (оба) и поставил (поменялся) на неделю-две другой аккумулятор и сравнил.

скорее всего утечка на массу, если АКБ не полное барахло

,
airtrek, При интенсивной езде хватает часа чтобы АКБ взял заряд,тем более полугодовалый.

Ставил как у ТС на 85 ампер, не успевал заряжаться и умер через 6 месяцев (у меня музыка жрет много). Перешел на 70ку (или 65, щас не помню) - по срокам он 85й пережил

Авто fx45, аккумулятору пол года, корея Prezident, на 85 или 90 ампер, точно не помню. Возможно ли такое, чтобы когда сигналка работала, она его выжрала, а после того как ее отключили, он по сути уже разряжен и не может набрать заряд,даже если весь день ездишь?

Тоже планировал поменять акб, но перед покупкой проверил старый в сервисе под какой-то нагрузкой, сказали что менять не надо.
Надо брать в руки мультиметр и искать утечку тока.

Добавлено через 2 минуты
у меня музыка жрет много
По идее на заведенном авто акб вообще не тратит заряд, ток идет от генератора :upset:

По идее на заведенном авто акб вообще не тратит заряд, ток идет от генератора :upset:

Нее! Меломаны на тюнинге ещё и дополнителтные аккум. ставят, плюс конденцаторы для пиковых нагрузок всякие. Там музыка сосёт энергию ещё ой как!;)

По идее на заведенном авто акб вообще не тратит заряд, ток идет от генератора
Да, ток идет от генератора, но АКБ то "подзаряжается"

Зимой, когда приходится включать фары, печку, напряжение генератора заметно падает и это еще больше растягивает процесс зарядки. Баланс энергии заряд – разряд нарушается, генератор не способен полностью заряжать аккумулятор и он каждый раз недополучает порцию электроэнергии. То есть, если имеем аккумулятор большей емкости, чем номинальный для данного автомобиля, то, в конце концов, получим полностью разряженный аккумулятор, а генератор, вынужденный долгое время работать при максимальном токе может просто сгореть. Поэтому правильно приобретать аккумулятор той емкости, которой положено для данного автомобиля
:agree:

Далее лезем в ФАК:

И видим, что батарейка которую советует производитель должна быть 60Ач

У меня еще стоит mirсom 500 (навигация, телек И так далее, все на штатный монитор) но он же вроде должен автоматом выключается при выключении авто! И включаться соответственно только при заводе. Или может быть такое что он работает при выключенном авто?

Может кто посоветует хороший и не шибко дорогой сервис, где есть грамотные спецы по электрике? Раньше ездил а Авто Джей на Дмитровке, правда там масла менял итд, что у них с электриком не знаю!

SanSanichSan, Как я понимаю, зарядить АКБ с большей емкостью надо больше времени. При режиме завел/заглушил по городу особенно если расстояния короткие и пробки постоянные АКБ не успевает полностью подзаряжаться. Может я не прав, но кмк на холостых зарядка не идет. Не знаю как на финике, но была у меня старенькая митца и там зарядка начиналась где-то с 1500 об/мин.

По поводу быстрой разрядки - какое напряжение поддерживаемое генератором у нас? Точно не знаю, но например 13.5-14.7. Включены разные потребители и, предположим, из-за них напряжение упало до 13.2-13.3, что в пределах допустимого, но в какой-то момент включаем кондей и напряжение падает до 12.8 это означает, что в данный момент генератор уже не может обеспечивать достаточное питание всей электро сети автомобиля и в этот момент недостающий ток начинает черпаться из АКБ.

У меня сажает музыка. Когда все включаю на кондере горит 12.8 значит и АКБ постоянно подпитывает. Но почему тогда одной и той же фирмы АКБ с 60Ач у меня прожил уже в 2 раза дольше, чем 85Ач? Нипанятна :upset:

Напряжение не при чем, главное ток, не напряжение.
Кондей ни о чем, как и все остальные потребители, много мощности они не жрут, если машина заведена.
Аккумулятор 60Ач если совсем грубо, то вся его "мощность" это где-то 720 Ватт/часов.
Т.е. если у тебя музыка 100Ватт + кондей 100 Ватт + Ксенон 70 + Габариты по кругу и в салоне 70, получается 340. Грубо говоря, аккумулятор ВНОЛЬ убъется за два часа.
Но учитывая, что 11.6 вольт уже смерть, то думаю, что максимум час :)

Так что аккумулятор это капля в море - 720Ватт VS двигатель 260 000 Ватт.

Вот я емкость понимаю как сосуд с энергией. Работает генератор и ток заливается в этот сосуд, этот сосуд должен пополняться всегда, и час стояния в пробке все равно должен его пополнять, а если объем энергии в нем уменьшается во время работы гены это говорит о его недозаряде, как следствие можно сказать о нехватке тока заряда. А током заряда зависит от гены и регулятора напряжения наверное.
И если мои размышления верны, то обьем этого сосуда не важен, будет он 50Ач или 150.
Я экспериментировал так: прикуривал полностью разряженную машину(даже открыть не мог, и стартер попыток крутить не делал), заведенная простояла 10 минут на холостых, пару раз погазовал, но не продолжительно. Через 4 часа завелась. Неделю катаюсь без проблем! Только оставляю на 2 дня, так не заводится. Если полностью зарядить акк, при режиме езды три раза в неделю, машина не заводится через две недели.

Добавлено через 7 минут
Вот честно, я не разбираюсь. Но почему у меня две АКБ 85Ач прожили по 5-6 месяцев а 60 Ач(или 65, точно не помню) уже живет месяцев 8-9?:upset:
Вот я тоже пытаюсь разобраться, не должны они жить по году, минимум года по три. Чего то не то. У меня корола была, с двумя усилками, сабом и прочими электронными девайсами, так я ее не прикуривал вообще ни разу на протяжении трех лет. У отца воольвуха s60(4 года), так он на ней ездит два раза в день по 5 км, а иногда вообще оставляет неделями, тоже ни разу не прикуривал и акк не менял.

Добавлено через 7 минут
SanSanichSan, Как я понимаю, зарядить АКБ с большей емкостью надо больше времени. При режиме завел/заглушил по городу особенно если расстояния короткие и пробки постоянные АКБ не успевает полностью подзаряжаться. Может я не прав, но кмк на холостых зарядка не идет. Не знаю как на финике, но была у меня старенькая митца и там зарядка начиналась где-то с 1500 об/мин.

По поводу быстрой разрядки - какое напряжение поддерживаемое генератором у нас? Точно не знаю, но например 13.5-14.7. Включены разные потребители и, предположим, из-за них напряжение упало до 13.2-13.3, что в пределах допустимого, но в какой-то момент включаем кондей и напряжение падает до 12.8 это означает, что в данный момент генератор уже не может обеспечивать достаточное питание всей электро сети автомобиля и в этот момент недостающий ток начинает черпаться из АКБ.

У меня сажает музыка. Когда все включаю на кондере горит 12.8 значит и АКБ постоянно подпитывает. Но почему тогда одной и той же фирмы АКБ с 60Ач у меня прожил уже в 2 раза дольше, чем 85Ач? Нипанятна :upset:
Напряжение, выдаваемое геной, 14.5. Ток заряда У-сервис мерить не захотел. 12,8 мало. Может это кратковременно, на тот момент пока конденсатор берет в себя. Может подождать чуток и посмотреть стабилизируется ли напряжение? Иначе чего то с Геной.
У меня gsm модуль, при включенных всего-всего, все равно говорит 14В.

Первым делом проверяем самое простое: ключ с Вами, селектор АКПП в положении “P”, руль не заблокирован, педаль тормоза нажата, батарейка в пульте свежая. На всякий случай попробуйте вставить ключ в слот рядом с левой коленкой или, если нет слота, нажать ключом на кнопку старта (тем концом, где логотип Инфинити). Все равно не заводится? Значит дело не в Вас.

При повороте ключа или нажатии на кнопку Start панель приборов гаснет (подсветка панели мерцает), слышны щелчки со стороны торпедо, но стартер не крутится. Или более выражено: ничего не мерцает, не загорается, не щелкает и свет в салоне не горит. Проблема, вероятнее всего с аккумулятором.

• Начните с проверки клемм аккумулятора. Проверьте их затяжку и общее состояние. Позже, если клеммы «обросли лохмотьями» солей не забудьте их обслужить: отключите «+ и - » от аккумулятора и смойте окислы горячей водой (можно почти кипятком). Смывать нужно и с аккумулятора и с клемм на проводах, так, чтобы в месте контакта не было окислов. Соль прекрасно растворяется водой. Установите и затяните клеммы. Если это не помогло или с клеммами все в порядке…
• Вероятнее всего разряжен аккумулятор. Продолжать попытки завести Инфинити не только бесполезно, но и опасно. При попытках запуска с разряженным аккумулятором высок риск выхода из строя различных дорогостоящих электронных блоков автомобиля. Необходимо либо зарядить аккумулятор, либо заменить его. Кстати, если Вашему аккумулятору больше 3-х лет, следует быть готовым к его отказу в любой момент. Современная диагностика позволяет заранее достоверно и полноценно проверить состояние аккумулятора и его «жизнеспособность» в процентах. У нас есть такой прибор.

Что делать на дороге?

Попытаться «прикурить» от другого автомобиля. В «прикуривании» автомобиля важны три простых правила:

1. не перепутать клеммы – можно сжечь электронику на обоих автомобилях. Плюс к плюсу - сначала, потом - минус к минусу.
2. дать аккумулятору как можно дольше зарядиться от «донора» – чем больше обороты двигателя и время «прикуривания», тем лучше.
3. не пытаться заводить автомобиль, когда «донор» заведен – можно сжечь электронику донора. Заглушить двигатель «донора», выключить зажигание "донора", затем, не отключая проводов от "донора", пытаться заводить свой автомобиль.

Не дают "прикурить"? Можно купить аккумулятор с доставкой и установкой в интернет-магазине. Такая услуга сейчас доступна на нескольких сайтах. Правда, во многих Инфинити аккумулятор снимается не просто. На морозе, да по незнанию, есть риск переломать пластиковые кожухи и клипы крепления. Внимательно следите за работой сервисмена. Если заметили, что на Вашем автомобиле изучают устройство Инфинити - лучше остановить любознательного работника.

. И вызвать эвакуатор, воспользовавшись поиском Яндекса по карте. Выбрав ближайший к Вам эвакуатор, Вы сэкономите время на ожидании, пока он доберется до Вас. Везти автомобиль лучше в специализированный сервис, например к нам в Инфинити Партс. Здесь Вам помогут специально обученные сотрудники.

Бывает и другая неисправность: При повороте ключа или нажатии на кнопку Start загорается панель приборов, но ничего не происходит (не щелкает, не крутится стартер). Инфинити не заводится. На панели приборов горит ключик желтого или моргает красного цвета.

- Похоже, автомобиль не распознает ключ. Прежде, чем вызывать эвакуатор или бежать за вторым ключом (не факт, что поможет!), попробуем одну полезную процедуру.

Для автомобилей с кнопкой Start и ключом KeyLessGo:

1. вставить пульт в слот для ключа (рядом с левой коленкой), если слота нет – ничего страшного – выполняем п. 2 концом пульта с логотипом Инфинити.

• Первое нажатие – ACC (аксессуары),
• второе нажатие - ON (зажигание),
• третье нажатие - OFF (выключено)

Выполняем 5 таких циклов по три нажатия подряд.

В машинах без слота (QX56, QX80, Q70, M) нажимать на кнопку Start нужно непосредственно пультом (ключом).

Для автомобилей с ключом или KeyLessGo, но без кнопки:

1. вставить ключ в замок зажигания. В пульте тоже спрятан ключ, а в ручке замка зажигания спрятана «личинка» для него.
2. Поворотом ключа включаем – выключаем зажигание (именно зажигание - 2 щелчка по часовой стрелке ON, затем обратно в OFF) и так 5 раз подряд.
3. На 6-й раз нажимаем педаль тормоза и пробуем завести Инфинити… Завелся? … Пожалуйста, пожалуйста!… да что Вы, не за что!… Обращайтесь! и тп.

Инфинити не заводится и ключик продолжает гореть? Позвоните нам +7 (495) 662 47 47, хотя в этом случае, мы вряд ли сможем помочь Вам по телефону.

Вызываем эвакуатор, едем на Вавилова 13А в Инфинити Партс. Понадобятся все ключи от Вашего автомобиля.

Здесь уж Вам обязательно помогут. Результат гарантируем!

Для точного выяснения причин рекомендуем пройти полную диагностику Infiniti

Инфинити долго стояла в гараже,аккумулятор "сел",электронный замок не открывается,ключом не открыть-двери с замком не "родные",бить стекло,царапать не хотелось бы,как открыть(без автогена!)? дверь стекло ключ замок гараж аккумулятор инфинити автоген

Способ 1. Берешь акум + крокодилы , лезеш под машину и кидаешь + на стартер, а минус на кузов и брелком сигналки открываешь! Если до стартера сложно добраться, то тоже самое можно проделать с помощью генератора, так как он тоже имеет постоянный + . Так вот + кидаешь на генератор, а массу на кузов.

Способ 2. Если к + стартера не подлезть,то надо снять плафон подсветки заднего номерного знака и туда подать напряжение от постороннего источника, говорят помогает..)) Но я сам не пробовал..Не знаю.

Как справишься напиши как открыли, интересно все-таки.. Удачки

попробовать снизу через освещение подать (передние, фары,галогенки) подать питание на электронику..если акомулятор не отключен и завязан с этими проводами,то через них пустить небольшой зарядный ток..для его зарядки

есть же службы которые открывают замки без взлома, чтобы открыть машину надо предоставить на неё документ ,что она ваша и паспорт подтверждающий вашу личность. сама сталкивалась с такой проблеой

А я просто НИКОГДА не закрываю машину (в гараже, конечно) на блокировку. Именно по этой-же самой причине. Что потом, не дай Бог, не откроется. Тоже замки электрические. У меня "Лекс".

У меня была такая ситуация, петельку из проволоки делаете и немного дверь отгибаете и поднимаете защелку, ну хотя с инфинити это наверное не прокатит, там защелки не выступают.

если нет мехзамка на водительской двери, возьмите надувную самолетную подушку, вставьте между дверью и кузовом и надуйте ее. потом проволокой откройте дверь.

Сейчас есть в каждом городе спецы которые без ключей и повреждений откроют ваш автомобиль максимум за пол часа.Поищите в нете,поспрашивайте у знакомых.Удачи!

Есть же специальные фирмы, где мастера с помощь отмычек открывают дверь авто, им нужно показать документы на авто и паспорт

профессиональные взломщики предоставляют свои услуги легально дорого но инфинити этого стоит откроют без проблем

залазишь под машину цепляешь провода от рабочего аккумулятора - на двигатель + на клемму стартера.и пипикай))

добрым словом попробуй..не услышит..тогда бог в помощь тебе и специалисту, которого ты позовешь на помощь..))))

датчики удара есть?возможно сработают ещё и двери откроются, но подушки безопасности придётся менять

Взять коньяка побольше.Плюнуть.И попросить соседа дядю Васю на копейке покатать по ночному городу!

проволкой через стойку двери дотянуться то пипки которая закрывает дверь поднять или повернуть ее

такое часто встречается-аккумулятор садится и подобная ситуация. Я точно не помню что делать.

хороший вопрос. Как же его подзарядить, не открывая капота. Не знаю. Может в сервис позвонить?

сломать стекло передней двери. Только не маленькие стекла, их трудней найдти чем дверные.

ну меньше всего меня интересуют такие вопросы. для решения таких вопросов есть мужчины

только бить стекло.. только нужно узнать какое стекло дешевле и именно его нужно бить.

открой капот там легкий 3амок с низу через бампер. поеб. Себе мозг но результат будет

В этом руководстве вы найдете инструкции по замене батареи брелка на пульте дистанционного управления Infiniti.

Посмотрите видео о том, как заменить батарейку на пульте дистанционного управления Infiniti, или следуйте пошаговым инструкциям ниже.

• 1 Размер батареи Infiniti Key
• 2 Как заменить батарею ключа Infiniti
  • 2.1 вытащите металлический ключ
  • 2.2 Отдельный корпус ключа
  • 2.3 Извлеките старую батарею и установите новую.
  • 3.1 Я продолжаю случайно нажимать кнопку паники или открытия багажника.
  • 3.2 Как запустить мой Infiniti Car, если батарея без ключа FOB разряжена?
  • 3.3 Почему я не могу запустить бесконечность нажатием кнопки «Пуск»?
  • 3.4 Как завести автомобиль, если батарея ключа Infitiy разряжена?
  • 3.5 Как я могу защитить свой изношенный пульт дистанционного управления Infinity?

  Размер батареи Infiniti Key
  

  • Брелок в этом видео требует батареи типа CR2025.
  • Интеллектуальный ключ . Если у вас есть интеллектуальный ключ Infiniti, используйте батарею CR2032.

  Как заменить батарею ключа Infiniti
  

  вытащите металлический ключ
  

  Вытащите металлический ключ. Нажмите на маленькую вкладку выпуска, показанную на рисунке ниже.

  
  

  Металлический ключ можно использовать для ручного открытия двери водителя или багажника в случае чрезвычайной ситуации. В качестве примера можно привести, как разрядилась автомобильная аккумуляторная батарея Infiniti, и вам нужно найти способ как попасть внутрь.

  
  

  Отдельный корпус ключа
  

  Посмотрите на обратную сторону ключа Infiniti. Используйте пластиковый клин, металлический ключ или маленькую плоскую отвертку, чтобы отделить корпус ключа.

  
  

  Извлеките старую батарею и установите новую.
  

  Извлеките старую батарею и установите новую батарею CR2025. Обратите внимание на ориентацию батареи. Убедитесь, что отрицательная сторона батареи обращена к вам.

  
  

  Часто задаваемые вопросы
  

  Я продолжаю случайно нажимать кнопку паники или открытия багажника.
  

  • Если у вас есть Infiniti с пультом дистанционного управления, показанным в этом руководстве, вы можете случайно нажать кнопки. Если это так, добавьте Key Fob Shell Protector, который значительно уменьшит вероятность нажатия кнопок.

  Как запустить мой Infiniti Car, если батарея без ключа FOB разряжена?
  

  • Вам нужно будет вставить брелок в слот, предназначенный для ручного запуска.

  
  

  Почему я не могу запустить бесконечность нажатием кнопки «Пуск»?
  

  Вы нажимаете на тормоз, нажмите кнопку запуска. Ничего не произошло. Infiniti даже не провернуло. Если ваша кнопка не запускает автомобиль, выполните следующие действия по устранению неполадок:

  
  

  Аккумулятор AlphaLINE STANDARD 70R (80D26L)

  • Емкость: 70 Ач
  • Пусковой ток: 600 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 260x168x220
  • Гарантия: 36 месяцев

  Аккумулятор SOLITE 85R (95D26LB)

  • Емкость: 85 Ач
  • Пусковой ток: 650 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 260x168x220
  • Гарантия: 36 месяцев

  Аккумулятор SOLITE 85R (95D26L)без борта

  • Емкость: 85 Ач
  • Пусковой ток: 650 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 260x168x220
  • Гарантия: 36 месяцев

  Аккумулятор TAB POLAR S 70R

  • Емкость: 70 Ач
  • Пусковой ток: 700 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 260x175x220
  • Гарантия: 48 месяцев

  Аккумулятор DELKOR 75R (80D26L)

  • Емкость: 75 Ач
  • Пусковой ток: 600 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 260x173x225
  • Гарантия: 48 месяцев

  Аккумулятор EXIDE Excell EB704 (70R)

  • Емкость: 70 Ач
  • Пусковой ток: 540 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 261x173x222
  • Гарантия: 36 месяцев

  Аккумулятор AlphaLINE 80R (95D26L)

  • Емкость: 80 Ач
  • Пусковой ток: 700 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 260x168x220
  • Гарантия: 36 месяцев

  Аккумулятор TAB POLAR S 75R

  • Емкость: 75 Ач
  • Пусковой ток: 740 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 260x175x220
  • Гарантия: 48 месяцев

  
  

  Аккумулятор Topla Top 75R

  • Емкость: 75 Ач
  • Пусковой ток: 740 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 260x173x225
  • Гарантия: 48 месяцев

  Аккумулятор DELKOR 80R (90D26L)

  • Емкость: 80 Ач
  • Пусковой ток: 680 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 260x173x225
  • Гарантия: 48 месяцев

  
  

  Аккумулятор FB SUPER NOVA 80D26L

  • Емкость: 68 Ач
  • Пусковой ток: 700 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 260x169x225
  • Гарантия: 36 месяцев

  Аккумулятор EXIDE Premium EA754 (75R)

  • Емкость: 75 Ач
  • Пусковой ток: 630 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 266x173x225
  • Гарантия: 36 месяцев

  Аккумулятор AlphaLINE E-NEX DC24MF (marine)

  • Емкость: 80 Ач
  • Пусковой ток: 850 А
  • Полярность: Универсальная
  • Габариты: 255x171x221
  • Гарантия: 36 месяцев

  Аккумулятор FB ALTICA HIGH-GRADE 110D26L

  • Емкость: 80 Ач
  • Пусковой ток: 760 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 257x170x225
  • Гарантия: 36 месяцев

  Аккумулятор TITAN ASIA EFB 80R

  • Емкость: 80 Ач
  • Пусковой ток: 710 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 258x173x220
  • Гарантия: 48 месяцев

  Аккумулятор DEKA 75R (624FMF)

  • Емкость: 75 Ач
  • Пусковой ток: 650 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 260x175x225
  • Гарантия: 24 месяца

  Аккумулятор AlphaLINE EFB 68R (100D26L)

  • Емкость: 68 Ач
  • Пусковой ток: 730 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 260x173x225
  • Гарантия: 36 месяцев

  Аккумулятор SOLITE EFB S95

  • Емкость: 80 Ач
  • Пусковой ток: 790 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 260x175x220
  • Гарантия: 36 месяцев

  
  

  Аккумулятор OPTIMA REDTOP R 4.2 50 А/ч 815А

  • Емкость: 50 Ач
  • Пусковой ток: 815 А
  • Полярность: Обратная [- +]
  • Габариты: 261x175x200
  • Гарантия: 24 месяца

  
  

  Аккумулятор OPTIMA REDTOP С 4.2 50 А/ч

  • Емкость: 50 Ач
  • Пусковой ток: 815 А
  • Полярность: Универсальная
  • Габариты: 261x175x200
  • Гарантия: 24 месяца

  Цена с учетом скидки при сдаче старого АКБ аналогичной емкости

  Напишите номер телефона:

  Оператор позвонит вам для согласования деталей доставки или самовывоза.

  Какой аккумулятор идет на Infiniti M IV 2010 - 2014 M37 3.7 (333 л.с.) ?

  Внимание! На данную модель подходит 2 типа батарей. Проконсультируйтесь у менеджера по тел. +7 (499) 685-00-20

  Параметры АКБ: полярность прямая и обратная, ёмкость 50-85Ач, пусковой ток 540-850А, тип азиатский (клеммы стандартные, выступают над верхней крышкой), длина 255-266мм, ширина 168-175мм, высота 200-225мм.

  
  

  Заявка на подбор аккумулятора для Infiniti M IV 2010 - 2014 M37 3.7 (333 л.с.)

  У нас в наличии есть 803 различные модели АКБ!

  Наш консультант перезвонит в течение 23 секунд и лично подберёт аккумулятор на ваш Infiniti M IV 2010 - 2014 M37 3.7 (333 л.с.).

  Читайте также:

    
  • Не работает прикуриватель ваз 2105 причины
    
  • Как проверить шоколадку генератора ваз
    
  • Ремонт генератора додж караван
    
  • Как перемкнуть стартер на даф 105
    
  • Замена прикуривателя на газ 3110