Схема предохранителей isuzu trooper

Опубликовано: 20.05.2024

Расположение и назначение реле и предохранителей в зависимости от модификации автомобиля может отличаться. Обозначение управляемой и предохраняемой электрической цепи нанесено на крышке блока.

Главный блок расположен в задней части моторного отсека со стороны водителя. Дополнительный блок в автомобилях изготовленных до 01.1991 г. расположен над вещевым ящиком, а в автомобилях изготовленных с 01.1991 г. в задней части моторного отсека со стороны пассажира.

Реле могут коммутировать сильные токи на расстоянии, позволяя тем самым использовать слабые управляющие выключатели и проводки.

В отличие от механических выключателей реле могут управляться более чем одним сигналом.

Некоторые реле могут функционировать по таймеру, например, в прерывистом режиме работы стеклоочистителей или обогреве ветрового стекла.

Если в контуре, оснащенном реле, обнаруживается неисправность, то всегда надо помнить, что проблема может заключаться именно в реле. Проверку можно осуществить заменой на заведомо исправное реле.

Для замены реле извлечь его из гнезда и вставить новое. Доступ к реле в главной коробке осуществляется так же, как и к предохранителям. Доступ к реле, расположенным под панелью приборов, осуществляется после снятия верхней ее части.

Реле привода люка расположено в верхней консоли.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Аккумулятор защищен от короткого замыкания предохранителем со стороны положительного полюса.

Основной блок предохранителей и реле расположен справа в моторном отсеке, около перегородки. В нем находится до 24 предохранителей и почти столько же реле (в зависимости от оборудования). Перечень предохранителей находится на обратной стороне крышки блока.

В салоне автомобиля имеется дополнительный блок предохранителей, доступ к которому возможен после открытия крышки вещевого ящика.

Предохранитель для радиоприемника расположен на проводе питания радиоприемника под передней панелью с левой стороны возле отопителя.

Все предохранители ножевого типа и имеют цвет, соответствующий определенному току защиты предохранителя. Исправность предохранителя определяется по наличию проволочного проводника соединяющего контакты предохранителя.

Для замены вышедшего из строя предохранителя необходимо предварительно выключить соответствующую электрическую цепь. Извлечь вышедший из строя предохранитель из гнезда с помощью пинцета или специальных захватов.

В случае если вновь установленный предохранитель мгновенно выходит из строя при подаче напряжения, следует проверить защищаемую электрическую цепь. Если предохранитель защищает одновременно несколько электрических цепей, их необходимо подключать по очереди, для того чтобы по перегоранию предохранителя определить неисправную цепь и затем устранить неисправность.

Не рекомендуется устанавливать взамен вышедшего из строя предохранитель на больщую силу тока, так как это может привести к серьезным повреждениям, в том числе к пожару.

В некоторых электрических цепях, таких как электрические двигатели стеклоподъемника и регулятора положения сидений, вместо предохранителей установлены тепловые реле которые автоматически включаются после устранения перегрузки.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В АВТОМОБИЛЯХ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ ДО 01.1991 ГОДА

Расположение предохранителей и реле в автомобилях, изготовленных до 01.1991 года

Приветствую всех. Новенький я у вас на форуме Недавно стал обладателем Труппера 1984 г.в. 4ZD1(карб - солекс). Но по скольку у бывшего хозяина руки явно были кривые, то авто досталось в мёртвом состоянии. Ходовку восстановил почти до конца. Остался вопрос с электрикой. Есть ли у кого-нибудь полная схема проводки?

  • />
  • Members
  • 9 568 сообщений

  • Пешеход пока что.
А с какой целью интересуешься?
  • />
  • Members
  • 10 сообщений
  • Томск

  • Trooper 4ZD1 1984 г.в., Ваз 20053 96г.в.
Блин, ни как не могу ФТП открыть alt="IMG_0117.jpg" width="100" height="75" />
Фотка ещё в момент покупки.
  • />
  • Members
  • 10 073 сообщений
  • Москва, Юго-западная

  • Isuzu Trooper 5dr 4ze1 МКП 1988, более 10 лет
  • />
  • Members
  • 10 сообщений
  • Томск

  • Trooper 4ZD1 1984 г.в., Ваз 20053 96г.в.
  • />
  • Members
  • 10 073 сообщений
  • Москва, Юго-западная

  • Isuzu Trooper 5dr 4ze1 МКП 1988, более 10 лет

Год по докам 84 стоит. Эти схемы видел. нужна именно полная схема, т.к. старый хозяин повыкусывал половину проводов, и на данный момент кроме зажигания и света больше ни чего не работаетПеред на торсионах. На разборах в Томске таких авто даже не знают

  • />
  • Moderators
  • 9 717 сообщений
  • Деревня, олимпийская, в Москве

  • Isuzu Trooper 3,2; Land Rover Discovery2

Приветствую всех. Новенький я у вас на форуме Недавно стал обладателем Труппера 1984 г.в. 4ZD1(карб - солекс). Но по скольку у бывшего хозяина руки явно были кривые, то авто досталось в мёртвом состоянии. Ходовку восстановил почти до конца. Остался вопрос с электрикой. Есть ли у кого-нибудь полная схема проводки?

  • />
  • Members
  • 9 238 сообщений
  • Архангельск

  • Trooper C223T, 1986 (продан с грустью) Megane Grandtour II 1,5dci (тракторишка). Skype: kochetov29

alt="IMG_0117.jpg" width="100" height="75" />
Фотка ещё в момент покупки.

  • />
  • Members
  • 23 сообщений
  • Калининград

  • Исузу Трупер 2.6 4 ZE 1
  • />
  • Members
  • 945 сообщений
  • Казань-Туймазы

  • opel monterey*97г. 4JG2-TC ubs69,5дв.Лада Калина2*13
  • />
  • Members
  • 10 сообщений
  • Томск

  • Trooper 4ZD1 1984 г.в., Ваз 20053 96г.в.
В том то и дело, что поисковиками пользовался - практически на всех сайтах схемы одни и теже. А толку от них ноль. Нужна именно полная схема, ибо к примеру: сегодня нашёл почему не работает сигнал. как оказалось всё элементарно-перегорел предохранитель(стеклянная колба ). Вот только он был почему-то под приборной понелью в жгуте проводов , а не в блоке.Завтра если с ГБЦ разберусь до конца, то выгоню из гаража, помою, и новых фоток сделаю)
  • />
  • Members
  • 9 238 сообщений
  • Архангельск

  • Trooper C223T, 1986 (продан с грустью) Megane Grandtour II 1,5dci (тракторишка). Skype: kochetov29

В том то и дело, что поисковиками пользовался - практически на всех сайтах схемы одни и теже. А толку от них ноль. Нужна именно полная схема, ибо к примеру: сегодня нашёл почему не работает сигнал. как оказалось всё элементарно-перегорел предохранитель(стеклянная колба ). Вот только он был почему-то под приборной понелью в жгуте проводов , а не в блоке .Завтра если с ГБЦ разберусь до конца, то выгоню из гаража, помою, и новых фоток сделаю)

  • />
  • Members
  • 23 сообщений
  • Калининград

  • Исузу Трупер 2.6 4 ZE 1
  • />
  • Members
  • 154 сообщений
  • Бердск НСО

  • ISUZU TROOPER 1990 коротышка
  • />
  • Members
  • 4 306 сообщений
  • Томск

  • AUDI A6

Год по докам 84 стоит. Эти схемы видел. нужна именно полная схема, т.к. старый хозяин повыкусывал половину проводов, и на данный момент кроме зажигания и света больше ни чего не работаетПеред на торсионах. На разборах в Томске таких авто даже не знают

  • />
  • Members
  • 11 299 сообщений
  • г КИРОВ

  • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

Разбирался один такой в Томске. Адрес точно не помню, где то по ул. О.Кошевого, внизу, частные дома. Правда было это больше года тому назад. В Новосибирске, если через Пашино заезжать, тоже на авторазборе такой валялся, дизель правда. А ещё корейский Корандо Фэмели - практически его полная копия. А Корандо в Томске я видел. Один постоянно на Вилюйской стоит, тёмно-синий.

Походу в Томске с авто негусто. и все авто здесь.
  • />
  • Members
  • 4 306 сообщений
  • Томск

  • AUDI A6

Походу в Томске с авто негусто. и все авто здесь.

Ага, и Кировские две с половиной Фронтеры тоже здесь присутствуют. А вообще число земляков-форумчан растёт день ото дня, что радует. Я когда на Форуме появился, из томичей один лишь Димка Flander был, а сейчас уже наверное человек десять.
  • />
  • Members
  • 11 299 сообщений
  • г КИРОВ

  • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

Ага, и Кировские две с половиной Фронтеры тоже здесь присутствуют. А вообще число земляков-форумчан растёт день ото дня, что радует. Я когда на Форуме появился, из томичей один лишь Димка Flander был, а сейчас уже наверное человек десять.

  • />
  • Members
  • 10 сообщений
  • Томск

  • Trooper 4ZD1 1984 г.в., Ваз 20053 96г.в.

Если бываешь в наших краях , заезжай . Во дворе стоит И.Т. 86г. Списал по старости не совместимой с жизнью. А на разборках почти не реально найти что-то.

Разбирался один такой в Томске. Адрес точно не помню, где то по ул. О.Кошевого, внизу, частные дома. Правда было это больше года тому назад. В Новосибирске, если через Пашино заезжать, тоже на авторазборе такой валялся, дизель правда. А ещё корейский Корандо Фэмели - практически его полная копия. А Корандо в Томске я видел. Один постоянно на Вилюйской стоит, тёмно-синий.

перед у них у всех на торсионах, рычаги какие нижние? треугольные или одинарный и растяжка?

Isuzu Trooper, Bighorn, Opel Monterey 1991-2002. Устройство, диагностика, ремонт, электросхемы

Автомануал по ремонту Isuzu Trooper в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: русский

Формат: pdf

Размер файла: 411,5 Mb

электронная книга в формате pdf

  • Предупреждение
  • Загрузка

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Что вы найдете в книге по ремонту Isuzu Trooper

Что вы найдете в книге по ремонту Isuzu Trooper?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Isuzu Trooper.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Isuzu Trooper.

Описание книги

Книга по ремонту Isuzu Trooper

Эксплуатация любого автомобиля Isuzu Trooper невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Isuzu Trooper содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Isuzu Trooper разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Isuzu Trooper);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Isuzu Trooper).

Любая из процедур ремонта Isuzu Trooper приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Isuzu Trooper высококвалифицированными автомеханиками.

Книга "Isuzu Trooper, Bighorn, Opel Monterey 1991-2002. Устройство, диагностика, ремонт, электросхемы" необходима, чтобы диагностика и ремонт Isuzu Trooper могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Isuzu Trooper Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

возникла проблема - попросили посмотреть, что за проблемы с электрикой на бигхорне 96-го года в 69-м кузове с двигателем 4JG2 с турбиной.

когда увидел крышку блока предохранителей под капотом - несколько прифигел от ее состояния. то, что под крышкой - выглядело не лучше, часть предохранителей оплавлена и определить какой для чего никак низзя - надписи поплыли ((

в руки случайно попала следующая книжка:

открыл в ней для соответствующего года и двигателя изображение и схемку блока предохранителей, начал сравнивать с имеющейся оплавленной - не сходятся в разных местах надписи - к другим узлам относятся! :((

нарыл по вашей же ветке поиском мануалу на аглицком, однако ж оказалось, что только на авто с 98-го года она. обратно засада.

еще у автодаты есть другая книжка:

но такой найти не смог :(

кому не сложно - сфоткайте и выложите пожалуйста крышку блока предохранителей, чтоб хотя бы определить, в каком узле искать проблему. а если у кого будет электронная мануала - так еще лучше ;)
так же интересует расположение элементов в блоке предохранителей под приборной панелью. что-то там выглядят они также не очень хорошо.

а сама крышка блока предохранителей выглядит вот так:
.

Миниатюры Миниатюры

спасибо.
получается в другой книге такая же в точности схема - сравнил. не подходит :(

наткнулся еще на опель монтерей - та же конструкция, только руль слева. год тот же, двигатель. блок предохранителей там же, внешне схож. а когда начинаешь сравнивать - не совсем такой. расходятся надписи на релюхах и предохранителях :( и номер на крышке у него чуть другой (7154-2250).

вот фотку бы крышки 7154-2904.

откручиваю блок (тот еще геморрой), переворачиваю, снимаю нижнюю крышку - офигеваю. разъемов снизу нет (не тойота, однозначно), контакты заведены напрямую в коробку. жутко неудобно. провода переплетены от балды - куда какой идет сразу не ясно. начинаю расплетать. офигеваю еще раз. не, не так - ОФИГЕВАЮ. часть проводов сплавились в один здоровый жгут, местами до полной потери изоляции. в других местах провода, переплетенные, также оплавлены и оплавили пересекающиеся.

потихоньку начинаю расплетать. приходится размотать часть косы, так как провода уходят в неё, но самый "смак" - возле блока. аккуратно всё оголенное изолируется и начинается выяснение "а почему, собственно?". место установки сплавленного в ноль предохранителя (который F12, отсутствующий на рисунке в книге) аккуратно вырезается кусочками, дабы клеммы остались целы. из этого веселья с остатками ножек предохранителя извлекаются кусочки проволоки.

начинаем вызванивать - а за что же этот предохранитель отвечал? а всего-лишь за габариты. тут же в процессе "гуляния" по остальным сильно оплавленным проводам еще выяснилось - кто-то "подключал" клеммы в разъеме (не родной - прикручивался после ремонта где-то в ебенях) одной из фар и не поняв, что ближний/дальний управляется минусом, а не плюсом, наворотил еще делов - мало того, что перепутал клеммы на разъеме, так еще и напрямую с массы был кинут провод на одну из клемм. какая же это оказалась клемма со стороны блока предохранителей? правильно - коммутируемый плюс с реле фар. через предохранитель конечно (F4). точнее через его остатки. его в блоке просто разорвало - часть испарилась, часть сплавилась внутри между клемм. опять же извлекаем из остатков проволочку - кто-то очень не любил покупать новые предохранители.

через двенадцать часов работы. собираем всё как должно быть. смотрим, какие попутно провода еще оплавились. восстанавливаем изоляцию. ставим целые предохранители. еще раз проверяем. цепляем аккумулятор. включаем потребители. радуемся.

но не сильно. ибо управляющий и коммутируемый провода габаритов уходят в косу (а делее вдоль кузова к самим габаритам на морде и заде, также в салон к управлению) также подплавленными. вид колбасы диаметром два сантиметра из проводов, стянутой в единое целое, совершенно не воодушевляет. хорошо хоть что идут там все провода параллельно, очень большая вероятность - что если не распускать, то ни чего коротить не будет. но инструкции насчет "поискать целую проводку" выдаются. самому заниматься ни малейшего желания. итак всего-лишь попросили "посмотреть".

очень удивительно, как ничего не полыхнуло. хотя со слов выглядело как "то горит фара, то не горит, то магнитолы нет, то туманки вырубятся, то т.п. " - вероятность была близка.

итого - из-за "жучков" вместо предохранителя пострадали цепи освещения (всего), сигнала, ACC замка зажигания, еще пара каких-то реле. повод - загнали "джиепа" скорее всего в воду и немножечко попало на херовые скрутки разъемов тряпочной изолентой и вместо перегорания предохранителей и последущей их замены - под замену вся проводка.

Электрические схемы на оборудывание в помощь, на Isuzu Trooper 1989-1995 г.в. Длиннобазный Trooper - быть может, один из самых популярных автомобилей такого типа. Новый Trooper получил полноразмерные подушки безопасности для водителя и пассажира , преднатяжители ремней, механизм включения/отключения полного привода на ходу, улучшенный рычаг переключения передач, улавливающий цветочную пыльцу фильтр в стандартной комплектации и иммобилайзер, отсекающий топливный насос при попытке несанкционированного пуска двигателя.

Общие обозначения на схемах

Обозначения цветов проводов и разъемов (сочетанием указанных литер обозначен двухцветный провод)

B голубой (синий)
Br коричневый
BK черный
G зеленый
GY cерый
L лиловый
Lg светлый оттенок данного цвета или прозрачный
O оранжевый
P розовый
R красный
W белый
V фиолетовый
Y желтый

Число перед цветовым кодом указывает сечение провода в мм 2. Сечение провода иногда указывается буквенно-цифровым кодом.

БРП – монтажный блок реле и предохранителей.

Схема принципиальная, позднего выпуска с механической КПП и двигателем 4ZE1

Эл.схема системы пуска двигателя, с двигателем 4ZD1 на Исузу Трупер

Схема системы пуска двигателя, с двигателем 4ZЕ1 на Isuzu Trooper

Эл.схема топливного насоса, позднего выпуска с двигателем 4ZЕ1

Катушка зажигания, процессорный блок и топливный насос с двигателем 4ZD1 - схема

Цепи осветительных приборов с двигателем 4ZЕ1 - эл.схема

Цепи осветительных приборов с двигателем 4ZD1 - схема на Исузу Трупер

Схема цепи аварийного освещения, указателей поворота, сигнала движения задним ходом, звукового сигнала и сигнала торможения

Цепи освещения салона, сигнализации и прикуривателя а/м Amigo/ MU/ Jazz, Rodeo/ Passport позднего выпуска с двигателем 4ZE1 - схема

Цепи освещения салона, сигнализации и прикуривателя а/м Amigo/ MU/ Jazz позднего выпуска с двигателем 4ZD1 на Isuzu Trooper

Эл.схема цепи очистителя и омывателя ветрового стекла а/м Amigo/ MU/ Jazz, Rodeo/ Passport позднего выпуска

Цепь антиблокировочной системы задних тормозов а/м Amigo/ MU/ Jazz, Rodeo/ Passport позднего выпуска - эл.схема

Цепь дверного замка а/м Amigo/ MU/ Jazz позднего выпуска - схема

Цепь автоматического отключения при перегрузке а/м Amigo/ MU/ Jazz, Rodeo/ Passport позднего выпуска на Isuzu Trooper

Эл.схема панели приборов а/м Amigo/ MU/ Jazz, Rodeo/ Passport позднего выпуска с двигателем 4ZE1

Эл.схема панели приборов а/м Amigo/ MU/ Jazz позднего выпуска с двигателем 4ZD1

Эл.схема отопителя и кондиционера а/м Amigo/ MU/ Jazz, Rodeo/ Passport позднего выпуска

Эл.схема стеклоподъемников а/м Amigo/ MU/ Jazz, Rodeo/ Passport позднего выпуска на Isuzu Trooper

Читайте также: