Схема реле свечей накала мерседес спринтер
Опубликовано: 02.07.2024
Всем привет. Создаю тему по ремонту реле свечей. И проверке самих свечей из первого источника. Было найдено несколько источников. Извините за перевод, второй ссылки, переводил компьютер.
Первая ссылка;
mikrob Ролакс ищите от 11 января 2012г.
Вторая ссылка;
dieselrepairblog.wordpress … fications/ . Кто хочет может читать в оригенале.
Sprinter реле свечей накаливания отказов
Вместо одного внешнего высокочастотного предохранитель системы свечения, так как большинство дизелей использования, фургоны Sprinter оснащены реле свечей накаливания, которая имеет пять малых внутренние плавкие вставки внутри него. (На самом деле, есть не пять, а шесть плавкие вставки в эстафете, так как эта же часть используется также для шестицилиндровых варианта модульной двигателя, которые содержатся в E320 MB подобных старинных, но и для 2.7L Sprinter применение Только пять из ссылки используются). Каждый из пяти отдельных контуров свечи накаливания контролируется свет контроллер, и если неисправность находится с одним или несколькими из пробки, контроллер сообщает о проблеме с ECU, который включается Проверьте двигатель света и устанавливает DTC (как правило, оба P0380 общем замыкания на свет и P067x отдельных цилиндров вина, где х = от 1 до 5, с указанием числа цилиндров с несостоявшимся плагин).
Если плагин не может открытым, заменив его и очистка кода достаточно для восстановления нормальной работы. Однако, если плагин не удается короткое, оно взорвется плавкой вставкой внутри реле GP для этого цилиндра, в результате чего в разомкнутой цепи, которые останутся даже после того, как неисправность свечи накаливания заменены. Следовательно, что новые свечи накаливания не получит власть и не обеспечивают нагрев в пострадавших цилиндр, и соответствующие коды неисправностей будет продолжать устанавливать даже без внешнего прослеживается недостатки свечение системы.
Стандартный ремонт в этой ситуации является замена реле свечей накаливания.К сожалению, цены могут превышать $ 250 для реле один, менее установки, так что это не дешевый ремонт. Что еще хуже, если система страдает другой короткое свечи накаливания в будущем, новые реле будет поврежден таким же образом был предыдущий, и еще одна замена не требуется. Для большинства владельцев, многократно заменяя дорогое реле свечи накаливания не практичный вариант.
В качестве альтернативы можно изменить исходную реле и предохранителей местоположение свечи на внешний источник, где они могут быть легко заменены в индивидуальном порядке в случае свечи короткая, не влияя на само реле. Это единственный способ спасти не удалось реле, и, кроме того он повышает удобство обслуживания и существенно снижает суммарные затраты ремонта в случае будущей системы свечения короткой.
Это Ван был хронический свет двигателя проверки с типичными свечи кодов неисправностей хранения; замена свечей накаливания дало никаких улучшений, так что это был вероятным кандидатом на реле сбоя. У спринтеров реле свечей накаливания расположена на внутренней крыло водителя, подобранный под аккумулятора. Самый простой доступ получается путем удаления решетка радиатора и фары LH сборки. Аккумулятор должен быть отключен перед попыткой удалить реле свечей накаливания, так как большие B + реле подачи проволоки имеет неизолированные терминала и требует инструментов для отсоединения. (Если Ваш Sprinter имеет свое оригинальное радио, на данном этапе вам нужно будет убедиться, что у вас есть радио защитный код на руку.)
ФОТО №1
После снятия крышки реле, неспособность легко видеть. Доказательства подтверждают гипотезу, что это ван перенес короткое свечи накаливания когда-то в прошлом, в результате сгоревший предохранитель внутреннюю связь, которая была причиной текущих проблем. ФОТО"2
Реле имеет два берега плавкие вставки, по три с каждой стороны. Ссылка параллельно право каждого предохранитель, связанных внизу, но приводит к различным терминал в верхней части, для диагностической обратной связи системы, что позволяет свечение контроллер, интегрированный в эстафете, следить за реальным условиям в каждый контур свечения и определения, которые подключаются и схема функционирует правильно. Если плавкой вставкой перегорел, ток не будет делать это в левой части этой ссылке, чтобы достичь дна, где свечение проводов разъем жгута начать, и, кроме того нет будет подаваться к системе мониторинга контроллера через правую ссылку стороны, сигнализируя, что свечение схемы, цилиндр имеет проблемы.
ФОТО №3
Реле модификации состоит из пайка большой мощности подачи проволоки на включении горячей стороны само реле, которое затем подает питание на "в" Терминал внешней панели предохранителя. Предохранитель панель затем создать пять человек, сменные предохранители, каждый из которых "за" Терминал подачи питания через пять отдельных провода обратно в реле свечи накаливания. В конце каждого из этих проводов припаян к соответствующим реле свет "из" терминала, оригинальные плавкие вставки бы кормить власть (и которая до сих пор под контролем обратной связи на правую сторону каждого терминала, а разработаны.
ФОТО №4
Конечным результатом является то, что все функции системы, как и раньше, только теперь вместо внутренние плавкие вставки пять стандартных внешних предохранителей, связанных с проводами для питания добавлена панель предохранителей и возвращение плавленого власти к реле. Любые неисправности в результате короткого плагин теперь могут быть устранены путем простой замены, которые подключаются и соответствующий предохранитель. Не дороже, свечение неудачи плагин реле.
ФОТО №5
ФОТО №№6,7 установка реле и колодки предохранителей автором статьи. Хотя каждый может сам найти удобное место установки.
ФОТО №8 как делаем клиентам.
Рассмотрены автомобили Мерседес Спринтер 311 (906) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Расположение компонентов спринтера в моторном отсеке и салоне.
Электронный блок управления ABS
Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера
Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя – рядом с электродвигателем вентилятора
Усилитель сигнала антенны
Реле дополнительного аккумулятора
Блок управления дополнительным отопителем (тип 1)
Блок управления дополнительным отопителем (тип 2)
Блок управления дополнительным отопителем (тип З)- в блоке отопителя
Диагностический разъем (DLC)
Блок управления электрооборудованием двери, со стороны водителя
Блок управления электрооборудованием левой задней двери
Блок управления электрооборудованием правой задней двери
Блок предохранителей/реле, приборная панель
Блок предохранителей/реле, пространство для ног
Блок предохранител ей/реле, под сиденьем
Блок управления фарами , лево (ксеноновые фары)
Блок управления фарами ,право (ксеноновые фары)
Реле обогревателя заднего стекла 1
Реле обогревателя заднего стекла 2 (с противоугонной системой)
Реле обогревателя лобового стекла
Блок предохранителей и реле под сиденьем водителя Mercedes Sprinter 2.
Реле свечей накала ⇐ Sprinter Classic. Электрика
Конечно восстанови, Паяльник и дел на 20 минут.
Релюшка нового образца
Нового образца реле
Нечего тут паять!
Старого образца реле
Плавкие вставки перегорает при КЗ свечи
У меня стоит старого образца с плавкими предохранителями. Находится под АКБ( в точности как у 906)туда жгут от свечей накаливания подходит. Мозги точно снимать не нужно! Реле находится в пластиковом держателе. Нужно развесит пальцами защелки в разные стороны и реле свободно выходит.
что за проводотвалился?
Основной плюсовой провод. Хотел написать, чтоб ты его замазал графиткой. Не судьба
У Соседа E50-qd32.
Проблема с покупки: постоянно выгорает предохранитель, что идет на свечи накала.
Понятно дело - что где то коротит.
Он уже всему двору надоел выходить утром и проводком на прямую свечи греть, нужно же помочь парню.
Вопрос: Где находиться реле на свечи накала? чтобы можно было хотя бы новую магистраль пустить.
Или где можно выловить управляющий провод?
или как.
Оказалось действительно КЗ, причем где-то глубоко у мотора на проводе от реле.
Решили проблему отрезанием провода у реле и протягиванием его прямо к магистрали свечей. :flag:
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Mercedes-Benz Sprinter (W906) (CDI 215, 216, 218, 219, 315, 316, 318, 319, 415, 416, 418, 419, 515 , 516, 518, 519) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители в вашем автомобиле служат для отключения неисправных цепей. Если предохранитель перегорает, все компоненты цепи и их функции перестают работать. Если плавкий предохранитель перегорел, внутренний элемент расплавится. Перегоревшие предохранители необходимо заменить предохранителями того же номинала, которые можно узнать по цвету и номиналу. Номиналы предохранителей указаны в таблице распределения предохранителей.
Если новый вставленный предохранитель также перегорает, обратитесь для выяснения и устранения причины в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом, например, в авторизованном центре Mercedes-Benz.
Уведомление
- Перед заменой предохранителя предохраните автомобиль от скатывания и отключите все потребители электроэнергии.
- Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.
- Всегда заменяйте неисправные предохранители указанными новыми предохранителями с правильной силой тока. Если вы манипулируете или замыкаете неисправный предохранитель, или если вы заменяете его предохранителем с большей силой тока, электрические кабели могут быть перегружены. Это может привести к пожару. Существует риск несчастного случая и травм.
- Используйте только предохранители, одобренные для автомобилей Mercedes-Benz и имеющие соответствующий номинал предохранителей для данной системы. В противном случае компоненты или системы могут быть повреждены.
Предохранители и реле для стандартного оборудования расположены в главном блоке предохранителей в пространстве для ног с левой стороны автомобиля. Дополнительные предохранители и реле для элементов дополнительного оборудования расположены в блоке предохранителей под сиденьем водителя и в его основании.
Главный блок предохранителей
Блок предохранителей находится в пространстве для ног с левой стороны автомобиля.
Блок предохранителей
Блок предварительных предохранителей в аккумуляторном отсеке в пространстве для ног с левой стороны автомобиля F59.
Блок предварительных предохранителей в основании сиденья водителя (только для вспомогательной аккумуляторной батареи) F59 / 7.
Блок предварительных предохранителей в основании сиденья водителя (только для вспомогательной аккумуляторной батареи) F59 / 8.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Если свеча накала сгорела, то на приборной панели индикатор подогрева (оранжевый прямоугольник со спиралью) будет продолжать гореть и при заведенном двигателе. На счет сопротивления не в курсе
Сопротивление на свечах накала практически равно нулю,насчёт написанного выше всё абсолютно правильно,но если индикация горит после запуска двигателя,это означает сгорела одна или несколько свечей(или само реле не работает)КАКАЯ илиКАКИЕ. ПРОВЕРКА-Около левой фары стоит чёрная коробочка,это реле управления свечами накала.К реле подходят две колодки,одна с толстыми проводами-другая с тонкими.Снимаешь с реле ту которая с толстыми проводами(провода с этой колодки подходят на прямую к свечам),на колодке должно быть пронумерованно какая клемма идёт к какому цилиндру.Берёшь контрольную лампочку(с поворота или стопа -21 ватт),один конец присоединяешь поочерёдно к каждой из клемм этой колодки а другой должен быть на +(найти плюс в любом удобном месте под капотом)Или если хочешь проводом по длиннее прямо с аккумулятора.Так вот на клемме сгоревшей свечи лампочка гореть не будет-а номер клеммы на колодке тебе укажет какая именно.Но есть один нюансик-на станциях это делают специальным тестером,так как мы не располагаем столь шикарным прибором-можно и лампочкой.Было на практике когда лампочка горела но свеча не работала(грелась очень слабо)-лампочка тогда горит тусклее чем на полностью рабочих свечах-это бывает очень редко,но бывает.Да совсем забыл-зажигание при проверке включать не нужно. Удачи.Дерзай.
Часто бывает, что лампочка горит, а свеча не работает. Делали так же, как описано выше, но без лампочки. Из провода , что подключён на + одной тонкой проволочкой кратковременно касаешься указанных клемм, на рабочих свечах проволочка тут же накаляется. Провод естественно нужно брать многожильный. Способ проверенный не на одной машине, в т.ч. и на моей. Само собой подобный опыт надо проводить осторожно и внимательно
Читайте также: