Схема спидометра ниссан санни
Опубликовано: 05.07.2024
Прикладываю схемы, в чем участвует наша приборная панель, для переделки под другие панели или допустим с 3-х стрелочного на 4-х, нужно найти подобные схемы.
Итак, первое зуммер, который напоминает нам о оставленном ключе и включенной подсветке
Обогрев заднего стекла, именно приборка задает время, на которое включается обогрев.
Вежливая подсветка салона, тоже идет с приборки
Все контрольные лампы, спидометр и тд, для 3-х стрелочной приборки (без тахометра)
Тоже самое для 4-х стрелочного.
Тахометр, если не было, нужно кидать провод с блока управления двигателем, на моем он стоял под капотом, возле лобового стекла, справа, черная коробочка.
Распиновка разъема со стороны проводов
QG15DE QG13DE — контакт №8
QG18DD — контакт №18
По поводу самой перекидки, нужен электрик лучше :)
Если сами, то записывайте все ходы на бумажке, чтоб не запутаться, например — взял с первого пина перекинул на 63, взял с 63 перекинул на 45, взял с 45 — перекинул на 4.
А то можно перепутать или начать по кругу одни и те же пины пере цеплять, что потом придется всё вызванивать
Nissan Sunny 2001, 190 л. с. — другое
Машины в продаже
Nissan Sunny, 2002
Nissan Sunny, 2002
Nissan Sunny, 2001
Nissan Sunny, 1999
Комментарии 8
Привет. Может подскажешь мне одну вещь. Хочу приборку с силфика поставить (оптитрон и тахометр). Но у меня санек 2002 года (металлическая крышка клапанов и эл. дроссель) и у всех возникает проблема со спидометром. Могу ли я подключить спидометр от блока абс как ты описывал у себя или нет? Просто ценник на нее всего 1500 и выглядит интересно, а родная приборка фуфел. И в то же время не хочется на ветер деньги кидать! Заранее спасибо за любые советы!
Привет! Сделал я панель, в БЖ отметил предлогаю заценить)
Добрый день. Хотел спросить, вы мне поможете с приборной панелью, ни один Электрик делать не хочет(
Приехать не смогу, если просто напишу табличку, что откуда и куда, поверьте, на собственном опыте, будет только хуже. Если Вы сами будете делать это, но при этом не хотите вникать в суть проблемы, то можно натворить дел…
Я и так уже разжевал всё, распечатываете эти схемы, распечатываете точно такие же с сулпфи и вперед, с карандашом листочком и иголкой, главное записывать все ходы, а то можно один контакт два раза перекинуть и приплыл.
если отцепить приборную панель от проводов, центральны замок закрывается и не работает, при подсоединении открывает все двери обратно. интересная штука, я вот не понимаю зачем это все через приборку? тут еще слышал, что при отключеной приборке зарядка аккума не идет.
кстати почему может дергаться стрелка тахометра на холодную? и свыше 4000 с любой температурой?
Не закрывается, закрывается только водительская дверь.
Приборка это мозги салона, замок идет через ней, видимо для управления вежливой подсветкой.
Зарядка, да не идет, так как возбуждение генератора идет через индикатор (батарея).
По тахометру, хз, заедает что то наверно, явно не с приборки, может стрелка близко посажена и задевает за циферблат.
у меня при отсоединении закрываются все двери. на холодную при хх стрелка подергиваетя вниз через равные промежтки времени. отклонения миллиметра на 2-3. чем выше частота тем промежутки подергивания ниже. а после 4 дергается хаотично +- 500 об, может чуть больше. проблема явно электрическая. что может повлиять на показания тахометра? (двигатель работает ровно)
Сильно спорить не буду, по поводу замков :) Не знаю как у Вас подцеплена сигналка, но согласно схеме, приложенной выше, три замка пассажирских и замок водительской двери, разделены приборной панелью, и при отсутствующей приборке могут закрываться либо одна водительская, либо три пассажирских. Сигнал с сигналки подключают обычно на провода 31 — 30 по приборке если смотреть.
По поводу тахометра, еще раз хз :), но явно не комп, а сама приборка.
Не так давно приобрёл Nissan Sunny GTI N14 , 1994 г. , естественно sr20de
Хотелось бы в первую очередь поделиться впечатлениями о том как машина едет и держит дорогу , но мешает одно.
Почему-то не работает спидометр и одометр .
Читая мануалы , добрался до коробки и до датчиков . Датчик скорости электронный , с 2-мя проводами . Если я правильно понял , то питание , сигнальный и в качестве массы используется крышка на КПП.
Полазил под капотом и обнаружил , что провода были скручены и замотаны изолентой . Скорее всего , до меня одометр скручивали и что-то повредели.
Вот как выглядят спидометр и тахометр сзади
Может кто-то может помочь разобраться и ответить на пару вопросов :
1. Как снять этот электронный датчик с коробки. Даже открутив болт , он сидит там как камень . Неужели прикипел так сильно ?
2. Как проверить кто виноват ? Может сгоревший предохранитель , если он есть ?
3. Как узнать , работает ли датчик или спидометр нормально ?
4. Где на моём спидометре можно тестером померить напругу ? Ведь она должна изменяться линейно относительно вращения редуктора ?
Спасибо за ответ !
Я сам-то с Прибалтики , с Эстонии из города Таллинн . Вот
А вот Датчик Холла , наверно , нужен для усиления сигнала ? Следовательно, спидометр работает по принципу вольтметра ? Мне бы только достать сначала датчик , если повертеть его , то от вращения будет меняться и сопротивление и напруга .
А вот как быть с арматурой ? Как найти нужные провода ? Пока что , ничего кроме того как прозвонить провод в голову не приходит .
Друг, ты плохо в школе физику учил. По научному
Эффект Холла - возникновение в проводнике или полупроводнике с током, находящемся в магнитном поле, поперечной разности потенциалов. Причиной эффекта является отклонение электронов, движущихся в магнитном поле под действием силы Лоренца.
Эффект холла используется для измерения силы и мощности тока, индукции магнитного поля, а также для преобразования сигналов.
Теперь не по научному а по русски.
На эффекте Холла основано 90% датчиков оборотов-скорости.
Датчик холла это не усилитель, а генератор импульсов.
Соответственно спидометр работает по импульсному принципу.
По сути без осцилографа\частотомера соватся туда не имеет никакого смыслы. Мультиметром ты только померяешь наличие\отстутствие импульсов и их амплитуду. А нам нужна частота.
Далее. Восстановить стоит пытаться хотя бы цепь от датчика к приборке (ведь у тебя она разорвана?). Штрудировать электросхемы в мануале и делать.
Решил написать и объяснить, как устанавливать приборку от Nissan Bluebird Sylphy G10. Искал схемы в интернете, но как-то нормальной не нашел. что-то все не удобное, таблички или еще что.
Когда подключал то в руках было 3-4 схемы с разных сайтов и они противоречили друг другу и нашей книжке.
Вот как делал я…
Вот стояла у меня вот такая приборка, обычная без тахометра. Это её последняя фотка на машине
Вот приборка от Nissan Bluebird Sylphy G10
Берем 3 схемы:
1я -для 3-х стрелочной приборки (без тахометра)
2я — для 4-х стрелочной приборки (с тахометром)
3я — для 4-х стрелочной приборки (с тахометром) Nissan Bluebird Sylphy G10
Что мы видим, что схема приборки с тахометром от Санька почти такая же, как и у Sylphy G10 за маленьким различием, а именно контактами 31 и 42 и 32
Вот для чего они:
31- это 12 вольт идет от замка зажигания ACC, нужна чтобы приборка начала светится)
42 — честно не знаю зачем, но у нас он тоже есть
32 — выход сигнала скорости (8 имп.) честно, тоже не знаю почему на схеме его нету. Может, и не нужен, но я подключил, так как у нас с 4х стрелочным на схеме есть.
Итак, все просто. нужно просто переставить провода с 3х стрелочной схемы на 4х стрелочную. Т.е. смотрим, например, контакт 51 на схеме с 3х стрелочными указателями это контакт контрольной лампы дальнего света. смотрим на схему с 4х стрелочными указателями это контакт 26. т.е. берем и вытаскиваем с фишки 3х стрелочной на 4х стрелочную.
Когда сделали это, то получите десяток-полтора не подключенных контактов, неработающий ЦЗ, подогрев заднего стекла и т.д. Остались лишние провода.
для этого берем вот эти схемы
Зуммер, который напоминает нам о оставленном ключе и включенной подсветке
Обогрев заднего стекла
Вежливая подсветка салона
Смотрим, и так же переставляем контакты
Я делал это вот так
В итоге остался контакт 42. и 1 провод. понятно куда его вставлять в контакт 42…
Останется прокинуть + от замка зажигания в контакт 31 для 4-х стрелочной приборки (с тахометром) Nissan Bluebird Sylphy G10
И провод для работы тахометра!)
Провод тянет от ног пассажира, а легче всего снять бардачок и там видим фишки.
Вот куда нужно подсоединить провод для работы тахометра
Указал стрелочкой
И вот схема для максимального удобства
Тут все понятно. вверху наша распиновка приборки на EX-салон.
Внизу как должно быть провода с этими же цифрами и цветом на приборке Bluebird Sylphy
Черные цифры взяты с основной схемы.
Красные с добавочных схем зуммера, обогрева заднего стекла, центральный замок, и освещение салона.
Оранжевая цифра 42 — не знаю для чего, но нужно
Зеленый + берем с ключа зажигания. и при повороте приборка будет включать подсветку
Синяя 16 цифра сюда подключаем провод тахометра ( что взяли около пассажира в фишке за бардачком)
Просто переносим провода с наших фишек и вставляем в фишки приборки Bluebird Sylphy, для этого берете иголочку и вытаскиваете, и вставляете проводочки.
Все теперь работает. У кого не работает спидометр, - то скорость бралась с датчиков АБС, и нужно вставить датчик скорости в коробку. вот ссылка:
Вот фото как смотрится на машинке
В выключенном состоянии
Вот видео что все работает. Никаких ошибок.
Установка парктроника Nissan Sunny b15
Ставить или не ставить парктроник это дело каждого. Еще не давно я считал, что парктроник — это для ленивых или
Nissan Sunny> журнал> Замена лампы на приборной панели. С фото.
С того момента, как Шурык принял индикатор температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости), подсветка не загоралась. Это немного беспокоило, но несколько дней назад погас свет на газовом датчике.
Ну, как только это вышло, это должно было быть сделано.
Полезно для форумов, много актуальной и ненужной информации, с фотографиями и без, но есть несколько небольших моментов, которые не описаны подробно. В конце я решил, что когда я сделаю это, я подробно опишу весь процесс, чтобы вы могли открывать, а не запускать форумы, и искать какие-то крошечные моменты в куче информации.
Ну, как оказалось, так и будет. Они не бьют много.
Что вам нужно:
1. крестовая отвертка
2. Маленькая отвертка с плоским лезвием.
3. немного терпения
4. Сами лампы
Жир выдаст важные мелочи.
МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ БАТАРЕЙНЫЙ ТЕРМИНАЛ.
Используйте отвертку, чтобы открутить два винта.
(обратите внимание на пробег :))
Саморезы в одном месте, чтобы не потерять!
Затем потяните панель на себя для отверстий с помощью винтов. Резкое нажатие не требуется. Теперь эта панель расположена между рулем и приборной панелью. Теперь установите колесо в нижнее положение, рычаги указателей поворота и щетки стеклоочистителей также находятся в нижнем положении. Мы начинаем тянуть панель из-за руля. Кто-то на форуме посоветовал потянуть его за руль и повернуть руль на 90 градусов вправо, тогда панель откроется. Я повернул руль на 45 градусов и вытащил. Пластик в принципе обычно гнутся. Но гнуть без фанатизма. Тяжело тянуть. Особенно если на руле есть ремешок.
После того, как мы сняли первую панель, нам нужно снять панель приборов. Он держит три винта. Два по краям и один посередине сверху. Саморезы совпадают с первыми двумя.
Мы их крутим, вставляем первые два, чтобы не проиграть.
Затем потяните панель на себя. За панелью находятся три вилки.
Сейчас самое трудное время. отсоединение вилок. (по крайней мере для меня это было самым длинным и скучным). Вилки прикреплены к защелкам!
Чтобы их отключить, вытащите панель приборов самостоятельно и Положите его сзади, т.е. вилки внизу, датчик стрелки сверху.
Первые два штекера (считая слева направо, если вы едете) Я отцепил на левой стороне. Слегка потяните панель, увидите крайний левый разъем (белый). Возьмите небольшую отвертку и нажмите небольшую защелку в центре вилки, одновременно потянув за вилку. Затем средняя заглушка (коричневого цвета) отсоединяется таким же образом, то есть панель слегка опирается на себя, слегка приподнимается, нажимает защелку в центре вилки и вытягивает заглушку. Третий (белый) разъем отсоединен справа. У левой руки есть отвертка (маленькая), а панель поддерживает левую сторону. Вставьте штекер с помощью отвертки в центр вилки и вытяните штекер правой рукой. Смотри, что панель не летит на пол 🙂
Панель снята, и мы видим бедного Санько перед нами без панели.
Приборная панель диагностики Nissan Sunny FB15
Замена лампочки.
Поменять подсветку приборной панели almera N16
Смена дневного света в дневное время.
Теперь, чтобы заменить лампочки, нам нужно снять черную крышку на приборной панели (или на задней панели, назовите то, что вам нужно). Он опирается на восемь простых защелок (на мой взгляд, восемь).
Немного отвлекся на тему. Для удобства возьмите всю маленькую плоскую отвертку и согните ее до 40-35 градусов для всех этих манипуляций. Используя его, вы выключите половину машины 🙂 Это похоже на спасение палочки.
Давайте вернемся к нашему слайду. Снимите заднюю крышку и посмотрите на следующее.
Вот кусочки под номерами. плинтусы с лампочками.
Они несут ответственность за покрытие:
1. Датчик температуры
2. Значок верхнего луча
3. Правый поворотник
4. Спидометр (если он не горит, спидометр на полпути)
5. Спидометр (если он не горит, спидометр наполовину горит)
6. Левый поворотник
7. Датчик бензина.
По ходу всего остального подсвеченные диодами припаиваемые к плате я не углублялся, поэтому не знаю. Кстати, если вы углубитесь. Вам нужно стрелять стрелами, а затем опустить их. геморрой. Нам нужно будет обучать их случайным образом и диагностировать инструменты, стрелки должны находиться в определенном положении, если они не встают. мы устанавливаем стрелки по-разному, пока они не станут такими, как ожидалось. Если вам нужен образец диагноза. Я могу описать это позже.
Теперь поверните крышку влево и вытяните ее вместе с лампой. Если вы поставили светодиоды. вам нужно будет сохранять полярность, обычные светильники будут установлены так, как вам нравится, полярность не требуется для наблюдения.
Затем для замены лампы ее необходимо снять с цоколя! Это немного геморрой, потому что они сидят слишком плотно. Я попробовал свои пальцы. член. Вы можете вытащить плоскогубцы, но будьте осторожны. Самый оптимальный способ получить колбы от крышки. возьмите обычный пакет. У них много трения с лампами и тянет без особых усилий 🙂
Вот фото старой лампы, новой лампы и упаковки 🙂
Новый немного дольше. Лампочки, кстати, 12 вольт 2 ватта. Не берите лампу мощностью более 5 или 6 Вт, так как они нагреваются и что-то плавают для вас.
Кроме того, после того как они сняли лампочку с базы, нужно добавить новую, я купил их за 40 рублей в магазине ВАЗ. На всякий случай зажгите лампу с собой. Потому что вы можете взять тот, который не стоит на земле, хотя выглядит так же. То есть пусть это будет немного длиннее, но основание не должно быть толще.
Плинтус удобно зажимается плоскогубцами, и в него вставляется новая лампа. Это тяжело. Вам не нужно крутить! Вставьте строку не первым, а затем вторым. Я смял лампу в сторону.
После этого вставляем лампы в приборную панель и поворачиваем ее справа до упора!
Только до первого клика, но пока не остановится (но без энтузиазма).
Светодиоды растут намного легче, но их не следует путать с полярностью.
Кстати, если вы поставите светодиоды, я вас немного разочарую. У нас внутри панели на спидометре с обратной стороны желтая пропитка или краска (ее чистят маленькой наждачной бумагой, спирт не помогает), если не убрать светодиод, он обычно не загорается. Но удали это. вам нужно стрелять стрелами.
Кстати, когда вы снимаете основание с панели, вы можете увидеть, где находился свет, он показывает, является ли это поворотником или дальним лучом. В остальном нифига не видно 🙂
После замены требуемых фонарей плинтус прикручивается, необходимо прикрепить заднюю сторону панели (которая расположена на восьми защелках).
Мы его поймаем и поедем с пультом к машине.
Обязательно отсоедините клемму аккумулятора (я устал и забыл погаснуть, ведь погасла одна лампа спидометра). Панель снова вставлена сзади, т.е. вставлены датчики, заглушки заглушены. И мы цепляемся направо (если вы едете). Мы просто болтаемся. Защелка и заглушка поднимаются. Когда вы вставляете. Жми сильнее (но опять же без фанатизма).
После намотки приборной панели на три винта
И мы вставляем черную панель. Не нужно поворачивать руль. Просто тупо сверху, ты опускаешь его за руль и начинаешь толкать его, пока он не защелкнется на месте. Кстати, в верхней части этой панели есть небольшая выемка, и она должна вписываться в торпедный паз, где вы сами увидите. Что ж, мы исправим черную панель двумя винтами, которые вы не должны были потерять.
Все нравится Я надеюсь, что этот пост поможет кому-то сэкономить время.
Подскажите кто знает, уже голова совсем не ниссан санни датчик скорости Надо хорошенько пропаять все контакты в панели. Была такая же фигня Решил проблему, снял щиток который слева под ногами Про датчик оборотов: Есть автомобиль NIssan Maxima A33 2.
Скоропостижно умерла АКПП.
ПРИВОД СПИДОМЕТРА NISSAN SUNNY N14 N14 СЕДАН
Диагностика показывает ошибку "Короткое замыкание или разрыв цепи датчика оборотов". Подскажите куда смотреть.
Слышал что датчики от цефиры и максимы другие, вообще лучше мануал как проверить работоспособность датчика. По ощущениям коробка работает нормально, переключения тоже нормальные.
И чем грозит езда с такой неисправностью?
Это возможно, но глобальных проблем не должно быть, так как ДО завязан в параллельную цепь с Датчиком скорости обычно, который в панели приборов, то есть при выходе из строя одного, цепь должна работать через другой У меня была такая проблшема с коробкой, заводишь, моргает лампочка акп, причем много раз, периодически выпадала ниссан санни датчик скорости, обороты растт, а машина не едет.
Много чего делал, и фильтры меняли на диагностики ездил, и дек5строн менял, короче вые А так как это проблема реальнол напрягала, не стал париться и купил его новый, точнее заказал, обошелся мне он рублей, через 3 дня привезли. Ghost Откуда там переменное напряжение? Где ты ниссан санни датчик скорости помощью датчика холла возьмешь отрицательный полупериод? Там импульсное напряжение.
Ghost Аффтор, ищи осцилограф или частотомер. Но всё равно спасибо.
Недавно привез себе с аукциона Sunny FNB15, Честно говоря, на расход бензина заливаю й 12 литров на км не рассчитавыл, даже для 4WD, да и пробег не большой, чтобы такой расход ниссан санни датчик скорости. Кто-нибудь может прокомментировать?
Представляю сколько он будет кушать зимой, когда печка будет работать, и снежок в нашем городе убирают плоховато Но км я не проезжал после скидывания клеммы Максимум 2 км Читать все ниссан санни датчик скорости сообщений Вопрос: Помогите найти кнопку обогрева заднего стекла Всех приветствую! Пол года уже ищу кнопку обогрева заднего стекла на Nissan Sunny FB15 кузов.
Нужна кнопка с фишкой.
Перерыл весь интернет ниссан санни датчик скорости объехал все мне известные авто разборы в городе ни где не могу найти Подскажите, кто знает, кнопку обогрева стекла в блоке управления печкой M самому как-то можно поменять? Читать все 12 сообщений Вопрос: Дергается на ХХ оборотах, периодически троит ошибки Смысл такой Машина sunny рестайлингмонопривод, АКПП прогрета, на холостых обороты не скачу во всяком случае не слышно, тахометра нету.
Датчик скорости на NISSAN SUNNY (Ниссан Суннъ)
Читайте также: