Схема зарядки аккумулятора мазда демио
Опубликовано: 05.07.2024
Супер хай!
Как это часто бывает после покупки машины начинают происходить самые невероятные вещи.
Например, когда мы ездили с хозяином на тест драйв, работали дворники, брызгалки брызгали на стекло, фары светили, поворотники моргали, а аккумулятор заряжался. Но стоило мне приехать домой, свет гореть перестал, провода подходили к лампочкам на соплях, поворотники перестали моргать с левой стороны контакты массы окислились и еще бы немного и просто отпали, брызгалки на лобовое стекло тоже перестали работать, по той же причине. До сих пор не могу понять почему не работает аварийное освещение. Да и самое главное это генератор, альтернатор, ге-не-ра-тор не дает зарядку!
Принцип работы генератора прост, на катушку возбуждения, которая является ротором через щетки подается напряжение для создания постоянного электро-магрнитного поля, а с катушки статора снимается переменное напряжение, выпрямляется и подается в сеть авто для питания потребителей и заряда батареи.
Да, еще для того, что бы сети было одинаковое напряжение при разных оборотах двигателя около 14В перед щетками стоит релле или как на современных генераторах стабилизатор (обычно встроен в блок с щетками, еще его шоколадкой называют), который в зависимости он вырабатываемого генератором напряжения регулирует напряжение на катушке возбуждения, тем самым мы имеем стабилизацию по напряжению на ненагруженном контуре.
При включении зажигания на катушку возбуждения подается напряжение, если генератор не вырабатывает электричество, то по сигнальному проводку идет сигнал на приборную панель и загорается красная лампочка
со значком аккумулятора.
Все просто проверить вроде, смотрим на напряжение а сети, делаем вывод о работе стабилизатора и вообще работе генератора, если там меньше 12.7В да и к тому же горит лампочка, то скорее всего стерлись щетки или сгорел стабилизатор, что одинаково ведет к замене блока с щетками. Если к тому же еще нету напряжения на проводе идущем к обмотке возбуждения, то смотрим провод, релле, предохранитель на этом пути от замка зажигания до генератора, но не в mazda mx-5 NB выпуска после 1998г.
Схема до 99г
все понятно, прозвонил там, проверил сям, подергал, если нужно заменил кусок провода
а теперь внимание вопрос, что можно проверить тут, если эти 2 провода просто идут блок управления двигателем и все! А после 1999г на миатах именно так.
| Правила раздела |
Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел "Обслуживание и . "
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела "Ремонт . " будут удаляться. Будьте внимательны.
Старик
Старик
Вроди-бы надо, самая сложная процедура.
leva Просмотр профиля
Старик
Привезли сегодня контрактный генератор, в выходные попробую поставить.
Реклама партнёров zxvik Просмотр профиляВсе, заменил генератор. Все работает, зарядка идет.
1. Снял бампер, фару и ремень привода (описывать не буду, на форуме все есть).
2. Отсоединил провода от генератора (силовой и разъем).
3. Отсоединил крепеж со шлейфа проводов (пинцетом). Один с генератора, второй чуть выше с того же шлейфа и один с крепления трубок.
4. Отсоединил трубки см. рис. 2. (две гайки на 10)
5. Открутил болты крепления генератора (болты на 14). Не бойтесь, генератор не упадет, он крепко сидит нижними ушами.
6. Снял генератор и вытащил через правую фару. Вот здесь я помучился. Качал его туда-сюда и потихоньку тянул вверх.
7. Когда ставил другой генератор на место, тоже помучился. Качал его туда-сюда и потихоньку толкал вниз. Когда отверстие совпало, подогнал болтом по центу (только не родным).
8. Дольше все в обратном порядке.
Старик
Добавлю в общую копилку знаний. Так же пропала зарядка аккумулятора (горела индикация незаряда АКБ). Произошло это внезапно, никаких проблем с зарядом АКБ прежде не было.
Чтобы снять генератор, как уже писалось ранее, необходимо снять передний бампер (2 пластиковых заклёпки за номерным знаком, 2 сверху под капотом, 2 заклёпки с левой стороны и 2 с правой). А так же правую фару. При разборе генератора выяснилось, что щётки генератора целы. Знакомый мастер проверил диоды, и и сказал, что они целые. Все подозрения пали на эту микросхему.
Поехал искать эту деталь "Transpo" (код по экзисту "IM345"). Нашел в Иркутске только в магазине, специализирующийся на ремонте и продажам генераторов, эту деталь за 1250 рублей. Продавец-мастер спросил какого типа у меня генератор: обычный или с процессорным (маркировка P-D) управлением? Позвонив мастеру, который мне перепаивал эту микросхему, он сказал мне что "микропроцессорного" типа (DY3W/ZJ). Что это значит я не знаю, но как я понял, это имеет значение. Купил, перепаяли тугоплавким оловом и большим паяльником. Внешне эта деталь "Transpo" практически не отличается от оригинала.
При сборке я долго маялся с натяжкой ремня. Справились только вдвоём: один натягивал ремень, другой отодвигал монтажкой натяжной пружинный ролик снизу. Ремонт делал на улице, без ямы, на всё ушел 1 день. Индикация незаряда АКБ пропала. Время эксплуатации покажет.
Замена генератора Mazda Verisa проводится в зависимости от типа привода. Алгоритм процедуры для переднеприводных моделей напоминает ту же последовательность действий, что и в Mazda 2 или Mazda Demio. Что же касается полноприводного варианта, созданного благодаря использованию технологии e-4WD, то в нем генератор снимается несколько иным образом.
Как определить неисправность в работе генератора Mazda Verisa?
Проблемы в работе этой детали трудно не заметить. К явным признакам сбоев в работе стоит отнести:- мигающий датчик на приборной панели;- слишком быстрая разрядка аккумулятора;- сбои в работе электроприборов;- характерный звук (свист).
Как провести диагностику генератора Mazda Verisa?
- Для начала следует проверить индикатор зарядки аккумуляторной батареи. Убедившись, что он работает можно перейти к следующему этапу.
- При помощи специального прибора следует измерить напряжение между выводами генератора на холостом ходу. Любое несоответствие номинальным значением свидетельствует о необходимости замены детали.
- Следующим этапом будет определение силы тока на выходах генератора. Для того чтобы выполнить эту проверку следует воспользоваться измерительным прибором и позаботиться о том, чтобы во время получения данных был запущен двигатель, а частота вращения коленвала равнялась 2500 об/мин. В этом случае нормальным считается сила тока 80 А для 2WD модели и 90 А для полноприводной Mazda Verisa.
- В полнопрививодной модели присутствует возможность протестировать генератор при помощи специального сканера.
Что нужно для замены генератора Mazda Verisa?
Если нет желания обращаться в автосервис, то следует подготовить измерительные приборы и слесарные инструменты, а также позаботиться о знании алгоритма проверки и замены генератора. Получить эту информацию можно из инструкции от производителя Mazda Verisa, представленной далее:
Рассмотрены автомобили Mazda 2, Mazda Demio, Mazda Verisa 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.
Расположение блока предохранителей Mazda Demio, Mazda Verisa под капотом.
где находится блок предохранителей в моторном отсеке видео.
схема расположения предохранителей в блоке Mazda Demio.
на внутренней стороне нанесена схема расположения предохранителей и реле, а также их номинал и обозначение.
Электродвигатель вентилятора конденсатора
Предохранитель для различных цепей
Обогреватель стекла задней двери
Система управления двигателем
Стоп-сигналы и звуковой сигнал
Предохранитель для различных цепей
Электрический привод дроссельной заслонки
Предохранитель для различных цепей
Антиблокировочная система тормозов (ABS)*
Антиблокировочная система тормозов (ABS)*
Система управления двигателем
Система управления двигателем
Дальний свет (левая фара)
Дальний свет (правая фара)
Ближний свет (левая фара)
Ближний свет (правая фара)
Реле:
Расположение монтажного блока предохранителей и реле в моторном отсеке Mazda 2.
Дополнительная система отопления
Электродвигатель вентилятора отопителя
Электронный блок управления КПП
Система управления двигателем
Обогреватель стекла задней двери
Антиблокировочная система тормозов
Монтажный блок предохранителей в салоне Mazda Demio, Mazda Verasa.
Расположение блока Verasa.
Расположение блока Demio.
где находится блок предохранителей Mazda Demio видео.
схема расположения предохранителей в блоке.
схема предохранителей на крышке блока.
Освещение салона, подсветка багажного отделения, магнитола*
Розетка для подключения дополнительного оборудования (Mazda Verisa)
Электропривод боковых зеркал заднего вида*, магнитола*
Стеклоочистители и омыватели
Система активной безопасности (подушки безопасности)
Система управления двигателем
Блок управления АКПП* (Mazda Demio)
Габаритные огни, подсветка номерного знака
Освещение салона, подсветка комбинации приборов
Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
Стеклоочиститель и омыватель стекла задней двери*
Фонарь заднего хода
Люк* (Mazda Demio)
Расположение блока предохранителей в салоне Mazda 2.
Электропривод боковых зеркал заднего вида
Стеклоочистители и омыватели
Система активной безопасности
Система управления двигателем
Блок управления КПП
Фонари заднего хода
Подсветка комбинации приборов
Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
Стеклочиститель и омыватель стекла задней двери
Обогреватель стекла задней двери
Расположение дополнительного блока в салоне Mazda 2.
Электронный блок управления двигателем и КПП
Датчик расхода воздуха, система управления двигателем
Датчик расхода воздуха, система управления двигателем
Обогреватель боковых зеркал заднего вида
Дальний свет (правая фара)
Дальний свет(левая фара)
Ближний свет (правая фара)
Ближний свет (левая фара)
Расположение реле.
Современные японские марки автомобилей оснащаются сложными электрическими устройствами.
Описание электрооборудования
Специфика работы, набор электрооборудования (Мазда Демио, электрическая схема) принципиально не отличается от похожих моделей, потому что здесь тоже присутствуют функциональные устройства:
- предохранитель;
- управление агрегатом;
- аварийная сигнализация;
- центральный замок;
- электроприводы;
- антиблокировочная система тормозов.
Каждый элемент по отдельности выполняет определенную функцию.
Электросхемы (Мазда Демио электрическая схема), отдельные блоки используются для работы агрегатов, деталей. Они обеспечивают работоспособность ключевых, второстепенных узлов.
Электросхема Мазда Демио
Схема (Мазда Демио электрическая) достаточно сложная. Работает под напряжением 12 Вольт с отрицательной «землей». Параллельно необходимо обращать внимание на указанные ключевые обозначения.
- Цвет провода.
- Текст (скобки).
- Точки заземления проводов, ламп.
- Разъемы.
- Открытые реле.
При регламентных работах автоэлектрики в салоне, иногда неисправен блок illumi (электрические цепи Мазда Демио горит).
Электрическая (Мазда Демио схема) предусматривает наличие проводов разного цвета:
- черного;
- оранжевого;
- коричневого;
- розового;
- зеленого.
На страницах технической документации они обозначены заглавными латинскими буквами, где первая литера – основной колер провода. Вторая – указывает цвет полосы. Количество цепей (электрические Мазда Мемио, горит, illum) бывает неодинаковым.
Основные неисправности электрики
Генератор
Производится разных модификаций, устанавливается относительно модели, служит для преобразования механической энергии в электрический ток. Устройство dw3w (генератор Мазда Демио) доступно демонтировать собственными силами без помощи квалифицированных автомехаников.
Чтобы извлечь из капота деталь, когда появилась острая необходимость, потребуется поставить автомобиль под смотровую яму. Кстати, параллельно допускается поменять ремень (замена генератора Мазда Демио). Осуществлять ремонт необходимо поэтапно.
- Сдернуть кабель (находясь под машиной).
- Открутить натяжной болт.
- Ослабить крепежный болт.
- Снять со шкива ремень.
После извлечения узла, замена ремня генератора (Мазда Демио) также стала возможной. Таким образом заменить (замена ремня генератора Мазда Демио) либо непосредственно агрегат можно самостоятельно.
Предохранители
В Мазда Демио предохранители выполняют аналогичные функции – защищают электрическую сеть, приборы. Предохранитель (прикуриватель Мазда Демио), когда нагрузка увеличена, перегорает. Предохранитель (предохранитель Мазда Демио) может спасти машину от возгорания.
Магнитола
Элемент необходимого комфорта можно улучшить посредством aux (Мазда Демио 2002). Рестайлинг доступно провести собственными силами. Потребуется переходная рамка Мазда Демио, подручные средства.
Кроме рамок (переходная Мазда Демио) нужно снять подрулевой кожух, вытащить вставку из маленького бардачка, ручки подачи воздуха, пепельницу, магнитолу. Дальше, чтобы сделать аукс (aux Мазда Демио 2002), необходимо работать с платой прибора (потребуется профессиональные знания, паяльник).
Зажигание
Прямое назначение системы – воспламенение топливно-воздушной смеси. Здесь большую роль играет трамблер (Мазда Демио). Это распределительный механизм, без которого невозможно зажигание.
Ремонтировать электрооборудование японского автомобиля нужно с опытом.
- 0 комментариев
![]()
Читайте также: