Шевроле каптива блок предохранителей схема
Опубликовано: 07.07.2024
Предохранители автомобиля предназначены для предотвращения короткого замыкания электроцепей и возможного возгорания автомобиля. У Chevrolet Captiva имеется два места расположения предохранителей: моторный отсек и салон. Поломка одного из предохранителей означает, что цепь размыкается, и отвечающий элемент необходимо сменить.
Блок предохранителей и расшифровка
Блок предохранителей в подкапотном пространстве располагается между аккумуляторной батареей и бачком антифриза. Это чёрный ящик с крышкой, под которой и располагаются реле и предохранители.
Описание схемы расположения предохранителей в монтажном блоке, который находится под капотом Каптива:
| F1. | Управление двигателем. |
| F2. | Управление двигателем. |
| F3. | электронный блок управления. |
| F4. | основной вентилятор. |
| F5. | топливо. |
| F6. | Полный привод*. |
| F7. | Вспомогательное реле. |
| F8. | Стоп. |
| F9. | Кондиционер воздуха Компонент/Зажигание 1. |
| F10. | Люк*. |
| F11. | Противоугонная система. |
| F12. | Система очистки запотевших окон. |
| F13. | Левая фара ближнего света. |
| F14. | Правая фара ближнего света. |
| F15. | Двигатель 3. |
| F16. | Левосторонние стояночные фонари. |
| F17. | Омыватель фар. |
| F18. | TCM. |
| F19. | Правосторонние стояночные фонари. |
| F20. | Резервный. |
| F21. | Резервный. |
| F22. | Резервный. |
| F23. | Резервный. |
| F24. | Компонент кондиционера воздуха. |
| F25. | Звуковой сигнал. |
| F26. | Передние противотуманные фары. |
| F27. | Основной. |
| F28. | Стартер. |
| F29. | ABS. |
| F30. | ABS. |
| F31. | Стеклоочиститель. |
| F32. | Запуск. |
| F33. | Сиденьес электроприводом |
| F34. | Аккумуляторнаябатарея |
| F35. | Фары дальнего света. |
| F36. | Задний очиститель. |
| R1. | Вспомогательное реле вентилятора. |
| R2. | Реле топливной системы. |
| R3. | Реле частоты вращения стеклоочистителей. |
| R4. | Реле системы очистки. |
| запотевших окон. | |
| R5. | Верхнее/нижнее реле. |
| R6. | Реле омывателя фар. |
| R7. | Основное реле. |
| R8. | Основное реле вентилятора. |
| R9. | Управляющее реле вентилятора. |
| R10. | Реле вентилятора. |
| R11. | Реле стояночных фонарей. |
| R12. | Реле стартера. |
| R13. | Реле кондиционера воздуха. |
| R14. | Реле звукового сигнала. |
| R15. | Реле стеклоочистителей. |
| R16. | Реле противотуманных фар. |
| R17. | Реле фар дальнего света. У шевроле каптива с дизельными двигателями в моторном отсеке есть дополнительный блок предохранителей, расположенный в центре передней панели. |
Второй блок (салонный) расположен слева в ногах переднего пассажира за пластиковой крышкой:
| F1. | AP01. |
| F2. | Нагревательный коврик*. |
| F3. | Аудиосистема. |
| F4. | Кондиционер воздуха. |
| F5. | BCM (VB1). |
| F6. | Дверной замок. |
| F7. | BCM (VB6). |
| F8. | BCM (VB3). |
| F9. | BCM (VB4). |
| F10. | BCM (VB5)*. |
| F11. | AIRCOND. |
| F12. | BCM (VB2). |
| F13. | BCM (VB7). |
| F14. | Зажигание: S/W. |
| F15. | Задний противотуманный фонарь. |
| F16. | Подушка безопасности (AIR BAG). |
| F17. | Передний омыватель. |
| F18. | Замок передних дверей. |
| F19. | AP02. |
| F20. | TCM*. |
| F21. | Двигатель. |
| F22. | XBCM*. |
| F23. | Стеклоподъемник. |
| F24. | Нагреватель наружных зеркал. |
| F25. | Панель приборов. |
| F26. | Зажигание 1. |
| F27. | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (AIR BAG). |
| F28. | Складное зеркало*. |
| F29. | Предохранитель прикуривателя chevrolet captiva. |
| F30. | Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира. |
| F31. | Электрический стеклоподъемник со стороны водителя. |
| F32. | Часы. |
| R1. | Компонент реле кондиционера воздуха/Несъемная вспомогательная электрическая розетка. |
| R2. | Зажигание: ON/START. |
Вывод
На Chevrolet Captiva имеется два монтажных блока, которые расположены в подмоторном отсеке и салоне. Все предохранители и реле отвечают за работоспособность электрических элементов, также предотвращает получения короткого замыкания систем, которые могут повлечь за собой возгорание, или другие тяжёлые последствия.
Дополнительная расшифровка блоков предохранителей
| № п.п. | Паспортное наименование устройства | Присвоенное наименование устройства | Номинал | Описание |
|---|---|---|---|---|
| Предохранитель ENG SNSR | Предохранитель F1UA | 15A | Q13 Электромагнитный клапан вентиляции системы улавливания паров топлива, В52А Подогреваемый датчик кислорода 1 (LAF), B52B Подогреваемый датчик кислорода 2 (LAF), B52C Подогреваемый датчик кислорода — Датчик 1 ряда 1 (LAF), B52D Подогреваемый датчик кислорода – Датчик 2 ряда 1 (LAF), B52E Подогреваемый датчик кислорода — Датчик 1 ряда 2 (LAF), B52F Подогреваемый датчик кислорода — Датчик 2 ряда 2 (LAF), и B75B Датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на |
Катушка зажигания 3 (LE5/LE9).
(LF1), T8D Катушка зажигания 4 (LF1), T8F Катушка зажигания 6 (LF1).
фонарь — левый, E5F Габаритный фонарь — правый (короткая колесная база),.
Блоки предохранителя в салоне Каптивы
| № п.п. | Паспортное наименование устройства | Присвоенное наименование устройства | Номинал | Описание |
|---|---|---|---|---|
| K1 | Реле HDLP WSHR RLY | KR2 Реле насоса омывателя фар | Предохранитель F26UA | |
| K2 | Реле REAR DEFOG RLY | KR5 Реле заднего антизапотевателя | Предохранители F8UA, F33UA | |
| K3 | Реле WPR CNTRL RLY | KR12B Реле стеклоочистителя ветрового стекла | KR12C Реле управления скоростью работы стеклоочистителя ветрового стекла | |
| K4 | Реле WPR SPD RLY | KR12C Реле управления скоростью работы стеклоочистителя ветрового стекла | M75 Электромотор стеклоочистителя ветрового стекла | |
| K5 | Реле FAN2 RLY | Реле регулировки скорости вентилятора охлаждения KR20Е | G10L Электродвигатель вентилятора охлаждения — слева, G10R Электродвигатель вентилятора охлаждения — справа | |
| K6 | Реле FAN1 RLY | Реле вентилятора охлаждения KR20J, слева, высокая скорость | G10L Электродвигатель вентилятора охлаждения — левый | |
| K7 | Реле FAN3 RLY | KR20K Реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения — справа | G10L Электродвигатель вентилятора охлаждения — слева, G10R Электродвигатель вентилятора охлаждения — справа | |
| K8 | Реле STRTR RLY | KR27 Реле стартера | Предохранитель F37UA | |
| K9 | Реле FUEL/VAC PUMP RLY | KR28 Реле вакуумного насоса (LF1)KR23A Реле топливного насоса (LE5/LE9/LNP/LNQ) | Предохранитель F35UA | |
| K10 | Реле FRT FOG RLY | KR46 Передняя противотуманная фара | Предохранитель F16UA | |
| K11 | Реле HI BEAM RLY | KR48 Реле дальнего света фар | Предохранитель F14UA, F15UA | |
| K12 | Реле LO BEAM RLY | KR49 Реле ближнего света фар | Предохранители F3UA, F4UA | |
| K13 | Реле STOP LAMP RLY | KR59 Реле стоп-сигнала | Предохранитель F9UA | |
| K14 | Реле PWR/TRN RLY | KR75 Реле трансмиссии | Предохранители F1UA, F11UA, F12UA, F13 UA |
Необслуживаемые реле (на печатной плате)
| № п.п. | Паспортное наименование устройства | Присвоенное наименование устройства | Номинал | Описание |
|---|---|---|---|---|
| Реле HORN PCB | KR3 Реле звукового сигнала | F2UA Предохранитель HORN | ||
| Реле PARK LAMPS PCB | KR53 Реле стояночного фонаря | Предохранители F19UA, F20UA, F22UA | ||
| Реле PARK LAMPS RH PCB | KR53R Реле стояночного фонаря — правого | F25UA (Короткая колесная база) |
Компактвэн Chevrolet Rezzo выпускался в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году. Так же модель известна под маркой Daewoo tacuma либо Chevrolet Tacuma. Мы представим информацию о блоках реле и схемах предохранителей шевроле реззо с подробным описанием всех элементов.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Актуальную схему блоков вы сможете найти с обратной стороны защитной крышки. Сверяйте описание.
Блок с предохранителями и реле в моторном отсеке
Но находится рядом с бочком омывающей жидкости и закрыт пластиковой крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Перевод обозначения на русский
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
| ABS | Антиблокировочная тормозная система |
| A/C | Система климатконтроля, кондиционер |
| BATT1 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BATT2 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BATT3 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BCM | Блок управления электронными системами кузова |
| ECM | Контроллер ЭСУД |
| ECM PWR TRN | Контроллер ЭСУД, двигатель и трансмиссия |
| ENG SNSR | Датчики системы управления двигателем |
| EPB | Электрический стояночный тормоз |
| FAN1 | Охлаждающий обдув |
| FAN3 | Охлаждающий обдув |
| FRT FOG | Передние противотуманные фары |
| FRT WPR | Передний стеклоочиститель |
| FUEL/VAC | Топливный насос, вакуумный насос |
| HDLP WASHER | Омыватель фар |
| HI BEAM LH | Дальний свет (левая блокфара) |
| HI BEAM RH | Дальний свет (правая блокфара) |
| HORN | Звуковой сигнал |
| HTD WASH/ MIR | Подогрев жидкости омывателя, обогрев наружных зеркал |
| IGN COIL A | Катушка зажигания |
| IGN COIL B | Катушка зажигания |
| LO BEAM LH | Ближний свет (левая блокфара) |
| LO BEAM RH | Ближний свет (правая блокфара) |
| PRK LP LH | Стояночный свет (левая блокфара) |
| PRK LP RH | Стояночный свет (правая блокфара) |
| PWM FAN | ШИМ-сигнал управления вентилятором |
| REAR DEFOG | Обогрев заднего стекла |
| REAR WPR | Задний стеклоочиститель |
| SPARE | – |
| STOP LAMP | Стоп-сигналы |
| STRTR | Стартер |
| TCM | Блок управления трансмиссией |
| TRLR PRL LP | Стояночные огни прицепа |
Вспомогательный блок предохранителей в моторном отсеке
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Только дизельных моделей. Он находится в центре панели.
p, blockquote 16,1,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| AF1 | 60А Контроллер свечей предпускового подогрева |
| AF2 | 30А Реле нагревателя топливного фильтра |
| AF3 | 40А Реле PTC-1 |
| AF4 | 40А Реле PTC-2 |
| AF5 | 40А Реле PTC-3 |
Блок в салоне шевроле каптива
В салоне автомобиля он находится c левой стороны у ног пассажира, закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,1,0 -->
Описание
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
| F1 | AP01 / Дополнительная розетка |
| F2 | Подогреватель передних сидений |
| F3 | Аудиосистема |
| F4 | Кондиционер воздуха |
| F5 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F6 | Дверной замок |
| F7 | Указатель поворота правая сторона |
| F8 | Указатель поворота левая сторона |
| F9 | Стоп |
| F10 | Омыватели Фар |
| F11 | Кондиционер |
| F12 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F13 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F14 | Зажигание: S/W |
| F15 | Задний противотуманный фонарь |
| F16 | Подушка безопасности (AIR BAG) |
| F17 | Передний омыватель |
| F18 | Замок передних дверей |
| F19 | Дополнительная розетка |
| F20 | Блок управления трансмиссией |
| F21 | Двигатель |
| F22 | Ближний свет |
| F23 | Стеклоподъемник |
| F24 | Нагреватель наружных зеркал |
| F25 | Панель приборов |
| F26 | Зажигание 1 |
| F27 | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (AIR BAG) |
| F28 | Складное зеркало* |
| F29 | Предохранитель прикуривателя chevrolet captiva |
| F30 | Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира |
| F31 | Электрический стеклоподъемник со стороны водителя |
| F32 | Часы |
| R1 | Компонент реле кондиционера воздуха/ Несъемная вспомогательная электрическая розетка |
| R2 | Зажигание: ON/START |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29.
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Общая схема с описанием
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
В данном видео наглядно показана решение проблемы не работающего света фары путем замены реле на автомобиле chevrolet сaptiva.
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Руководство по эксплуатации
p, blockquote 32,0,0,0,0 --> p, blockquote 33,0,0,0,1 -->
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л
Механическая часть бензинового двигателя 2.4 л
Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и задний ведущий мост
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь
В 2010 году на Парижском автосалоне состоялась премьера обновленной версии семиместного кроссовера Chevrolet Captiva. Продажи автомобиля, выпускаемого южнокорейским отделением GM, начались весной 2011 года.
Новая модель, получившая заводской индекс С140 (предыдущая носила обозначение С100), благодаря измененному дизайну передней части кузова стала заметно привлекательнее. Узкие фары, угловатые боковые воздухозаборники и четко разделенная надвое радиаторная решетка с броской эмблемой делают автомобиль узнаваемым с первого взгляда и подчеркивают его спортивный стиль. Задняя часть досталась новой модели от предыдущей версии Captiva практически без изменений, если не считать прозрачных рассеивателей задних фонарей.
Просторный салон отличается хорошей обзорностью задняя панорама не перекрывается даже при поднятых сиденьях третьего ряда. Качественные материалы отделки интерьера отличаются практичностью. В центре приборной панели ярким пятном выделяется большой цветной экран навигационной системы, маршрутного компьютера и прочей мультимедийной информации. Приборы легкочитаемы, а все органы управления находятся под рукой. Обилие различных отсеков позволяет с удобством разместить большое количество мелких предметов так, чтобы они никому не мешали во время поездки. Интересное решение подстаканники с двойным дном, под которыми находится глубокий отсек с USB-гнездом, идеально подходящий для хранения мобильного телефона, видеокамеры или плеера.
Новая Captiva сохранила ценное качество вместительного семейного автомобиля: при желании салон с полноценными сиденьями второго и третьего рядов может быть трансформирован в грузовой отсек с идеально ровным полом, причем складывать сиденья можно по отдельности, подбирая удобную конфигурацию. Максимальный объем грузового отсека составляет 1577 литров один из лучших показателей в своем классе.
Главные изменения обновленной модели Captiva коснулись линейки силовых агрегатов. Бензиновые двигатели рабочим объемом 2.4 и 3.0 л способны развивать мощность до 171 и 258 л.с. соответственно, а турбодизели объемом 2.2 л в зависимости от степени форсировки развивают мощность 163 и 184 л.с. Все моторы, кроме трехлитрового, комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач. Самый мощный двигатель оборудуется шести ступенчатой автоматической трансмиссией.
Полный привод с многодисковой муфтой ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling — разработка японского концерна JTEKT), передающей крутящий момент на задние колеса по команде следящей электроники, в сочетании с внушительным дорожным просветом в 180 мм позволяют смело эксплуатировать автомобиль не только на асфальтовых дорогах. Функции Hill Start Assist и Hill Descent Control облегчают трогание автомобиля на склоне и его спуск по косогору.
Полностью независимая подвеска (спереди McPherson, сзади многорычажная) без особых проблем справляется с неровностями дороги, а точное рулевое управление и мощные тормоза обеспечивают автомобилю прекрасную управляемость.
Стальной каркас с зонами запрограммированной деформации, поглощающими энергию удара, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности (в некоторых версиях), а также трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями обеспечили автомобилю высокие показатели по результатам проведения краш-тестов независимой организацией Euro NCAP. Кроме того, безопасность езды обеспечивается наличием систем активной безопасности: антипробуксовочной системой тормозов ABS с электронным распределением тормозных усилий EBV, системой динамической стабилизации ESC, гидравлическим тормозным усилителем НВА и системой активной защиты от опрокидывания автомобиля ARP.
Современный дизайн, отличные динамические показатели и управляемость, а также прекрасное соотношение «цена качество» делают Chevrolet Captiva 2011-го модельного года достойным представителем своего класса.
Помимо Южной Кореи производством Chevrolet Captiva занимаются заводы России, Казахстана и Узбекистана. Кроме того, модель продается в Австралии и Новой Зеландии под маркой Holden Captiva.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chevrolet/ Holden Captiva (С140), выпускаемых с 2011 года.
Chevrolet/Holden Captiva (С140)
Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2231 см3
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Привод: полный подключаемый
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 8.4/5.3 л/100 км
Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2231 см3
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Привод: полный подключаемый
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 8.4/5.5 л/100 км
Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2384 см3
Коробка передач: шестиступенчатая механическая
Привод: полный подключаемый
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 11.8/7.4 л/100 км
Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2997 см3
Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая
Привод: полный подключаемый
Емкость топливного бака: 65 л
Расход (город/шоссе): 15.7/8.1 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Актуальную схему блоков вы сможете найти с обратной стороны защитной крышки. Сверяйте описание.
Блок с предохранителями и реле в моторном отсеке
Но находится рядом с бочком омывающей жидкости и закрыт пластиковой крышкой.
Схема
Описание
| F1 | Управление двигателем |
| F2 | Управление двигателем |
| F3 | Электронный блок управления |
| F4 | Основной вентилятор |
| F5 | Топливо |
| F6 | Полный привод* |
| F7 | Вспомогательное реле |
| F8 | Стоп |
| F9 | Кондиционер воздуха /Зажигание 1 |
| F10 | Люк* |
| F11 | Противоугонная система |
| F12 | Система очистки запотевших окон |
| F13 | Левая фара ближнего света |
| F14 | Правая фара ближнего света |
| F15 | Двигатель 3 |
| F16 | Левосторонние стояночные фонари |
| F17 | Омыватель фар |
| F18 | TCM |
| F19 | Правосторонние стояночные фонари |
| F20 | Резервный |
| F21 | Резервный |
| F22 | Резервный |
| F23 | Резервный |
| F24 | Компонент кондиционера воздуха |
| F25 | Звуковой сигнал |
| F26 | Передние противо туманные фары |
| F27 | Основной |
| F28 | Стартер |
| F29 | ABS |
| F30 | ABS |
| F31 | Стеклоочиститель |
| F32 | Запуск |
| F33 | Сиденье с электро приводом |
| F34 | Аккумуляторная батарея |
| F35 | Фары дальнего света |
| F36 | Задний очиститель |
| R1 | Вспомогательное реле вентилятора |
| R2 | Реле топливной системы |
| R3 | Реле частоты вращения стеклоочистителей |
| R4 | Реле системы очистки запотевших окон |
| R5 | Верхнее/ нижнее реле |
| R6 | Реле омывателя фар |
| R7 | Основное реле |
| R8 | Основное реле вентилятора |
| R9 | Управляющее реле вентилятора |
| R10 | Реле вентилятора |
| R11 | Реле стояночных фонарей |
| R12 | Реле стартера |
| R13 | Реле кондиционера воздуха |
| R14 | Реле звукового сигнала |
| R15 | Реле стеклоочистителей |
| R16 | Реле противотуманных фар |
| R17 | Реле фар дальнего света |
Схема
Перевод обозначения на русский
| ABS | Антиблокировочная тормозная система |
| A/C | Система климатконтроля, кондиционер |
| BATT1 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BATT2 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BATT3 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BCM | Блок управления электронными системами кузова |
| ECM | Контроллер ЭСУД |
| ECM PWR TRN | Контроллер ЭСУД, двигатель и трансмиссия |
| ENG SNSR | Датчики системы управления двигателем |
| EPB | Электрический стояночный тормоз |
| FAN1 | Охлаждающий обдув |
| FAN3 | Охлаждающий обдув |
| FRT FOG | Передние противотуманные фары |
| FRT WPR | Передний стеклоочиститель |
| FUEL/VAC | Топливный насос, вакуумный насос |
| HDLP WASHER | Омыватель фар |
| HI BEAM LH | Дальний свет (левая блокфара) |
| HI BEAM RH | Дальний свет (правая блокфара) |
| HORN | Звуковой сигнал |
| HTD WASH/ MIR | Подогрев жидкости омывателя, обогрев наружных зеркал |
| IGN COIL A | Катушка зажигания |
| IGN COIL B | Катушка зажигания |
| LO BEAM LH | Ближний свет (левая блокфара) |
| LO BEAM RH | Ближний свет (правая блокфара) |
| PRK LP LH | Стояночный свет (левая блокфара) |
| PRK LP RH | Стояночный свет (правая блокфара) |
| PWM FAN | ШИМ-сигнал управления вентилятором |
| REAR DEFOG | Обогрев заднего стекла |
| REAR WPR | Задний стеклоочиститель |
| SPARE | – |
| STOP LAMP | Стоп-сигналы |
| STRTR | Стартер |
| TCM | Блок управления трансмиссией |
| TRLR PRL LP | Стояночные огни прицепа |
Вспомогательный блок предохранителей в моторном отсеке
Только дизельных моделей. Он находится в центре панели.
Схема
Назначение
| AF1 | 60А Контроллер свечей предпускового подогрева |
| AF2 | 30А Реле нагревателя топливного фильтра |
| AF3 | 40А Реле PTC-1 |
| AF4 | 40А Реле PTC-2 |
| AF5 | 40А Реле PTC-3 |
Блок в салоне Chevrolet Captiva
В салоне автомобиля он находится c левой стороны у ног пассажира, закрыт защитной крышкой.
Схема
Описание
| F1 | AP01 / Дополнительная розетка |
| F2 | Подогреватель передних сидений |
| F3 | Аудиосистема |
| F4 | Кондиционер воздуха |
| F5 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F6 | Дверной замок |
| F7 | Указатель поворота правая сторона |
| F8 | Указатель поворота левая сторона |
| F9 | Стоп |
| F10 | Омыватели Фар |
| F11 | Кондиционер |
| F12 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F13 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F14 | Зажигание: S/W |
| F15 | Задний противотуманный фонарь |
| F16 | Подушка безопасности (AIR BAG) |
| F17 | Передний омыватель |
| F18 | Замок передних дверей |
| F19 | Дополнительная розетка |
| F20 | Блок управления трансмиссией |
| F21 | Двигатель |
| F22 | Ближний свет |
| F23 | Стеклоподъемник |
| F24 | Нагреватель наружных зеркал |
| F25 | Панель приборов |
| F26 | Зажигание 1 |
| F27 | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (AIR BAG) |
| F28 | Складное зеркало* |
| F29 | Предохранитель прикуривателя chevrolet captiva |
| F30 | Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира |
| F31 | Электрический стеклоподъемник со стороны водителя |
| F32 | Часы |
| R1 | Компонент реле кондиционера воздуха/ Несъемная вспомогательная электрическая розетка |
| R2 | Зажигание: ON/START |
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 29.
Общая схема с описанием
Дополнительная информация
В данном видео наглядно показана решение проблемы не работающего света фары путем замены реле на автомобиле chevrolet сaptiva.
Руководство по эксплуатации
Не нашли ответ на свой вопрос? Получите больше информации о эксплуатации Chevrolet Captiva изучив инструкцию: скачать
Видео про предохранители Chevrolet Captiva
Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ШЕВРОЛЕТ ЛАЧЕТТИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ Обзор часть 2. Блок предохранителей и реле. В панели приборов. Горит вся приборная панель Chevrolet Captiva ABS не выходит на связьДействия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л
Механическая часть бензинового двигателя 2.4 л
Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и задний ведущий мост
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь
В 2010 году на Парижском автосалоне состоялась премьера обновленной версии семиместного кроссовера Chevrolet Captiva. Продажи автомобиля, выпускаемого южнокорейским отделением GM, начались весной 2011 года.
Новая модель, получившая заводской индекс С140 (предыдущая носила обозначение С100), благодаря измененному дизайну передней части кузова стала заметно привлекательнее. Узкие фары, угловатые боковые воздухозаборники и четко разделенная надвое радиаторная решетка с броской эмблемой делают автомобиль узнаваемым с первого взгляда и подчеркивают его спортивный стиль. Задняя часть досталась новой модели от предыдущей версии Captiva практически без изменений, если не считать прозрачных рассеивателей задних фонарей.
Просторный салон отличается хорошей обзорностью задняя панорама не перекрывается даже при поднятых сиденьях третьего ряда. Качественные материалы отделки интерьера отличаются практичностью. В центре приборной панели ярким пятном выделяется большой цветной экран навигационной системы, маршрутного компьютера и прочей мультимедийной информации. Приборы легкочитаемы, а все органы управления находятся под рукой. Обилие различных отсеков позволяет с удобством разместить большое количество мелких предметов так, чтобы они никому не мешали во время поездки. Интересное решение подстаканники с двойным дном, под которыми находится глубокий отсек с USB-гнездом, идеально подходящий для хранения мобильного телефона, видеокамеры или плеера.
Новая Captiva сохранила ценное качество вместительного семейного автомобиля: при желании салон с полноценными сиденьями второго и третьего рядов может быть трансформирован в грузовой отсек с идеально ровным полом, причем складывать сиденья можно по отдельности, подбирая удобную конфигурацию. Максимальный объем грузового отсека составляет 1577 литров один из лучших показателей в своем классе.
Главные изменения обновленной модели Captiva коснулись линейки силовых агрегатов. Бензиновые двигатели рабочим объемом 2.4 и 3.0 л способны развивать мощность до 171 и 258 л.с. соответственно, а турбодизели объемом 2.2 л в зависимости от степени форсировки развивают мощность 163 и 184 л.с. Все моторы, кроме трехлитрового, комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач. Самый мощный двигатель оборудуется шести ступенчатой автоматической трансмиссией.
Полный привод с многодисковой муфтой ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling — разработка японского концерна JTEKT), передающей крутящий момент на задние колеса по команде следящей электроники, в сочетании с внушительным дорожным просветом в 180 мм позволяют смело эксплуатировать автомобиль не только на асфальтовых дорогах. Функции Hill Start Assist и Hill Descent Control облегчают трогание автомобиля на склоне и его спуск по косогору.
Полностью независимая подвеска (спереди McPherson, сзади многорычажная) без особых проблем справляется с неровностями дороги, а точное рулевое управление и мощные тормоза обеспечивают автомобилю прекрасную управляемость.
Стальной каркас с зонами запрограммированной деформации, поглощающими энергию удара, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности (в некоторых версиях), а также трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями обеспечили автомобилю высокие показатели по результатам проведения краш-тестов независимой организацией Euro NCAP. Кроме того, безопасность езды обеспечивается наличием систем активной безопасности: антипробуксовочной системой тормозов ABS с электронным распределением тормозных усилий EBV, системой динамической стабилизации ESC, гидравлическим тормозным усилителем НВА и системой активной защиты от опрокидывания автомобиля ARP.
Современный дизайн, отличные динамические показатели и управляемость, а также прекрасное соотношение «цена качество» делают Chevrolet Captiva 2011-го модельного года достойным представителем своего класса.
Помимо Южной Кореи производством Chevrolet Captiva занимаются заводы России, Казахстана и Узбекистана. Кроме того, модель продается в Австралии и Новой Зеландии под маркой Holden Captiva.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chevrolet/ Holden Captiva (С140), выпускаемых с 2011 года.
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Схема предохранителей с140 дизель
Схема предохранителей с140 дизель
Товарищи, помогите.
Никак не могу найти предохранитель радиоприемника в своей Каптиве С140 (дизель, 2014 год). Головное устройство перестало работать, зараза.
Куча схем и картинок блоков предохранителей в интернете, но когда начинаю сравнивать с реально находящимся в моей машине блоком. Понимаю, что где-то в салонном блоке он должен быть. Может, сталкивался уже кто?
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ CHEVROLET CAPTIVA I C100,C140 ВНЕДОРОЖНИК ЗАКРЫТЫЙ
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска блок предохранителей
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
Блок предохранителей и реле Chevrolet Captiva
- Блок предохранителей и расшифровка
- Вывод
Предохранители автомобиля предназначены для предотвращения короткого замыкания электроцепей и возможного возгорания автомобиля. У Шевроле Каптива имеется два места расположения: моторный отсек и салон. Поломка одного из элементов означает, что цепь размыкается, и отвечающий элемент необходимо сменить.
Блок предохранителей и расшифровка
Блок предохранителей в подкапотном пространстве располагается между аккумуляторной батареей и бачком антифриза. Это чёрный ящик с крышкой, под которой и располагаются реле и предохранители.
Схема расположения предохранителей в монтажном блоке, который находится под капотом Каптива:
электронный блок управления.
Кондиционер воздуха Компонент/Зажигание 1.
Система очистки запотевших окон.
Левая фара ближнего света.
Правая фара ближнего света.
Левосторонние стояночные фонари.
Правосторонние стояночные фонари.
Компонент кондиционера воздуха.
Передние противотуманные фары.
Фары дальнего света.
Вспомогательное реле вентилятора.
Реле топливной системы.
Реле частоты вращения стеклоочистителей.
Реле системы очистки.
Реле омывателя фар.
Основное реле вентилятора.
Управляющее реле вентилятора.
Реле стояночных фонарей.
Реле кондиционера воздуха.
Реле звукового сигнала.
Реле противотуманных фар.
Реле фар дальнего света. У шевроле каптива с дизельными двигателями в моторном отсеке есть дополнительный блок предохранителей, расположенный в центре передней панели.
RELAY F/F HTR. Блок предохранителей и реле в салоне chevrolet captiva.
Данный блок расположен слева в ногах переднего пассажира за пластиковой крышкой.
Задний противотуманный фонарь.
Подушка безопасности (AIR BAG).
Замок передних дверей.
Нагреватель наружных зеркал.
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (AIR BAG).
Предохранитель прикуривателя chevrolet captiva.
Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира.
Электрический стеклоподъемник со стороны водителя.
Компонент реле кондиционера воздуха/Несъемная вспомогательная электрическая розетка.
Вывод
На Chevrolet Captiva имеется два монтажных блока, которые расположены в подмоторном отсеке и салоне. Все предохранители и реле отвечают за работоспособность электрических элементов, также предотвращает получения короткого замыкания систем, которые могут повлечь за собой возгорание, или другие тяжёлые последствия.
Для а/м Шевроле Каптива 2011 модельного года (C140, рестайл) имеется следующая информация по назначению реле и предохранителей в моторном отсеке.
Блок предохранителей под капотом. Наклейка 2011/2012г. Предохранители.
Катушка зажигания 3 (LE5/LE9).
(LF1), T8D Катушка зажигания 4 (LF1), T8F Катушка зажигания 6 (LF1).
фонарь — левый, E5F Габаритный фонарь — правый (короткая колесная база),.
Необслуживаемые реле (на печатной плате).
Компактвэн Chevrolet Rezzo выпускался в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году. Так же модель известна под маркой Daewoo tacuma либо Chevrolet Tacuma. Мы представим информацию о блоках реле и схемах предохранителей шевроле реззо с подробным описанием всех элементов.
Блок с реле и предохранителями под капотом
Он находится рядом с бочком омывающей жидкости и закрыт пластиковой крышкой. Схема блокаОписание
Блок предохранителей в салоне шевроле реззо
Внутренний блок предохранителей расположен под панелью управления слева на стойке. СхемаРасшифровка
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 23.
Дополнительная информация
При проблеме с подсветкой салона, возможно Вам придется добираться под панель. В этом случает вам поможет данное видео.
Инструкция по эксплуатации
Больше информации про ремонт, обслуживание, электро оборудование автомобиля можете получить изучив инструкцию по эксплуатации шевроле реззо: «скачать»
Я уже писал пост, где просил посоветовать мне место под капотом для размещения самопальной коробки для предохранителей, реле, микроконтроллера и прочих доработок под дополнительное оборудование. В итоге я остановился на узком пространстве между левым бортом автомобиля и аккумулятором.
Отрезаются 2 куска — один 25 см, другой на 5 см короче.
Теперь склеиваем клеевым пистолетом короба, повернув их задними частями друг к другу. Получается странного вида двухэтажная коробка, где сверху и снизу — крышки. Так и должно быть. Сверху будут на виду реле и предохранители, а снизу — доступ к монтажным контактам, колодкам реле и микроконтроллеру.
Выпиливаю дырки и вставляю первую колодку под реле и держатель для предохранителя.
Вот так они выглядят с обратной стороны.
Добавляю второй держатель для предохранителя и вынимаю реле, пробуя, удобно ли вставлять и вынимать. В итоге место узковато, но работать с блоком можно. На этом моменте мне стало лень дальше ставить колодки под реле и держатели под предохранители и я решил заниматься этим по мере добавления дополнительного оборудования.
А пока что ставлю одно реле на 30А и один предохранитель на 30А. Для уже установленных в авто волговских дудок! Беру толстые провода сечением в 6мм², которые выдерживают длительную нагрузку не меньше 60А.
Крепко цепляю к плюсовой клемме аккумулятора.
И также подцепляюсь к минусовой клемме аккумулятора. Провода + и — завожу в новый блок с разных сторон, подключаю дудки к реле, а реле — к минусу, плюсу от штатных сигналов и к предохранителю, а от предохранителя — к плюсу.
Вот так в итоге блок выглядит на авто. Вовсе не мешается. На случай попадания незначительного количества воды блок стоит под уклоном и в самом низу есть щель для её стекания.
У меня только единственное сомнение на этот счёт. Не развалится ли этот блок зимой из-за хрупкости пластика и клея. Скоро узнаю! Пробег: 9000 км
Читайте также: