Шкода октавия а4 тур замена свечей

Опубликовано: 05.07.2024

Свечи зажигания в Skoda Octavia Tour меняются очень легко, но стоит учитывать, что это не последняя деталь в автомобиле. Правильная замена послужит верному зажиганию смеси, что даст нормальную работу мотора. В статье покажем, как правильно менять свечи и какие нужно ставить.

Выбор свечей

Выбор свечей довольно тяжелое дело. Большинство владельцев Skoda Octavia Tour заказывают только оригинальные свечи зажигания, но находятся и такие, которые готовы поставить аналоги. В этой главе, рассмотрим, какие свечи зажигания подходят на Skoda Octavia Tour.

Наименование	Каталожный номер	Аналоги
Свечи зажигания Skoda Octavia Tour	VAG101 000 060 AA	Asam30530, BeruZ 238, Bosch0 242 235 556, DensoK16TNR-S9, PatronSPP3015, Ween122-3421, Bosch0 242 235 912

Процесс замены

Замена свечей – легкое и довольно простое дело, если соблюдать инструкцию по порядку. Рассмотрим полный процесс замены:

Снимаем защитную крышку ДВС.
Все полностью снимать не обязательно, а только помеченные винты.
Вынимаем высоковольтные провода.
Выкручиваем старые свечи и устанавливаем новые.

Вывод

Меняя свечи нужно учитывать несколько нюансов: выставить зазоры и выбрать качественные элементы зажигания. Сам процесс замены свечей на Skoda Octavia Tour довольно простой и не требует специальных знаний, главное иметь инструменты и руки с нужного места.

Замену свечей зажигания, как указывает регламент ТО для Skoda Octavia, необходимо проводить через 60 000 км, но каждые 15 тыс. км производить их осмотр.

Явной причиной для преждевременной замены свечей является нестабильная работа двигателя. Двигатель начинает троить, трясти и неустойчиво набирает обороты. Мы же производили замену по причине подошедшего срока ТО.

Также на данном автомобиле для замены свечей необходимо снимать впускной коллектор, а это занимает больше времени и дополнительные затраты на прокладки коллектора. Поэтому мы покажем как можно произвести замену свечей на Октавии 1,6 л. без снятия впускного коллектора.

Инструменты необходимые для работы:

Свечная головка на 16 мм
Карданчик
Удлинитель
Вороток или трещетка
Пассатижи
Отвертка "-"

Какие свечи можно поставить на Skoda Octavia 1.6

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
VAG	KX9 050 040 1	323
Аналоги
BRISK	DR14YC	67
Bosch	0 242 240 593	131
NGK	3330(BCPR7ES)	166

Как меняются свечи зажигания не снимая коллектор

Снимаем декоративную крышку двигателя.
Воздухом очищаем свечные колодцы от грязи.
Снимаем высоковольтный колпачок со свечи.
Выкручиваем старую свечу.
Закручиваем новую.
Одеваем назад высоковольтный колпачок.
Переходим к следующей свече.
После замены всех свечей одеваем назад декоративную крышку двигателя.

Рекомендуем свечи менять поочередно, это избавит от лишнего попадания грязи в цилиндры и меньше шансов перепутать провода.

Мы покажем как произвести замену свечей на Skoda Octavia 1,6 без снятия впускного коллектора.

Отверткой поддеваем и снимаем пластиковые заглушки болтов на декоративной крышке двигателя.

Откручиваем четыре гайки ключом на 10мм.

Снимаем декоративную крышку.

Свечи находятся за впускным коллектором.

Воздухом выдуваем весь мусор вокруг свечей.

Начнем с первой свечи. И будем поочередно менять свечи.

Снимаем колпачок высоковольтного провода со свечи. Для удобства лучше воспользоваться пасатижами.

Выкручиваем первую свечу с помощью свечной головки с карданчиком и удлинителем.

Вытянуть свечу удобней через низ. Она сама вниз и вываливается.

Также и установить новую свечу можно через низ. Места мало, но подлезть возможно.

Второй колпачок снимаем поддев его отверткой.

А второй рукой слегка потянув за провод.

Точно также как и первую свечу откручиваем вторую с помощью карданчика.

На фото видно, что свечная головка полностью одета на свече, без перекоса.

Новую свечу тоже удобнее заводить через низ.

Откручиваем третью свечу с помощью кардана.

И меняем также как и вторую.

При замене второй и третей свечей необходимо быть очень аккуратными и не повредить электроразъем топливных форсунок.

Также при замене третьей свечи ключ будет находиться вблизи вакуумного патрубка коллектора. Его тоже нужно стараться не повредить.

Четвертая свеча меняется без всяких проблем. Карданчик можно не использовать.

Открываем капот и откручиваем две декоративные накладки с двигателя. Сложность замены свечей зажигания на данном автомобиле является в том, что вторая и третья свеча находится под впускным коллектором. Но с помощью специального инструмента ( свечного ключа видно на фото ), можно достаточно быстро произвести замену свечей зажигания. Кстати, рекомендую приобрести данный ключ всем любителям самостоятельного ремонта автомобилей.

Есть важный момент на этом двигателе, это снятие высоковольтных проводов. Если их попросту тянуть на вверх, что бы снять, как это делается на большинстве автомобилей, причем удачно. Так на Skoda oktavia tour 1.6 таким образом попросту можно оторвать провода от колпачков, просто испортив их.

Что бы снять их не повредив, я рекомендую взять довольно крупную шлицевую отвертку и подцепить наконечник высоковольтного провода снизу под коллектором в месте крепления свечи зажигания, смотрите фото.

После снятия проводов можно приступать к откручиванию свечей, теперь остается только попасть ключом в свечу и открутить ее, так как наш свечной ключ имеет карданное соединение, это будет сделать не сложно.

После замены свечей и установки высоковольтных проводов на место рекомендую проверить проверить их. Потому что они могут не защелкнутся на свече, и что бы их защелкнуть, нужно так же крупной шлицевой отверткой надавить на металлические выпирающие части высоковольтного колпачка. Далее ставим декоративные крышки на место и на этом все.

Видео урок подойдет для Шкода Октавия Тур (А4, 1996-2010).

Менять свечи будем на моторе 1.8 турбо (150 л.с).

Пошаговая замена свечей Шкода Октавия Тур

1. Демонтируем декоративную крышку мотора.

2. Нужно снять свечную катушку. Для этого поддеваем плоской отверткой защелку и вынимаем разъем.

3. Шестигранником на 5 откручиваем два винта катушки.

4. Откручиваем свечу (головка на шестнадцать).

5. Берем новую свечу и закручиваем обратно. Момент затяжки 30 Нм.

Свечи были старые, отходили уже более 40 тыс км . Стоимость оригинальной свечи VAG — 800-1000 руб ( по ценам экзиста), а в коробке может быть и NGK и что-то еще. Купил Bosch 0241145523 по 630 руб за шт. Очень качественно сделаны.Замену надо делать на горячем двигателе, пластиковые детали и разъемы мягкие, катушки снимаются почти сами, с легким усилием.

Skoda Octavia 2016, engine Gasoline 1.4 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 29

как свечи показывают себя?

Хорошо подготовился👍, но меня жаба душит такой инструмент покупать.

бывает.Я стараюсь делать сам, что могу. Если всегда сдавать машину в автосервисы то там больше сломают чем сделают.

Катушки снимаются на горячем, а свечи меняются на холодном двигателе. ;)

Вот всё хочу узнать, что за три стакана разного размера на патрубке между воздушноым фильтром и турбиной? В документации по моторам 1.4 про это что-то умалчивают

ага, я тоже не знаю . Они пустые внутри . Может какая-то компенсация воздуха? В определенных режимах чтобы воздух наполнялся в них и держался ?

Посещали подобные мысли. Типа удаление каких-нибудь нежелательных пульсаций или вроде того.
Просто у меня и у всех моих знакомых ваговодов "большие" либо дизельные моторы, а там этого нет.

Это резонаторы, они гасят колебания воздуха на определённых частотах.

Будем считать, что угадали 🙂

Новые оригинальные свечи затягиваются с моментом 22Нм, и 8 Нм болтик.
/>Это хорошо, что на свечах момент пишут!

я предыдущие свечи затягивал с 23 Нм. Стал сегодня откручивать — показалось что легко, с первого оборота пошли.

Так и должно быть, иначе есть риск повредить резьбу. 22 достаточно, чтобы шайба смеялась, хотя 22-23 в пределах погрешности

тема уже лохматая )) в оригинале на 1,4 стоят именно NGK )) спокойно ходят более 60т.км.

Я раньше тоже так думал — типа, ай, 60 тыс пусть ходят. А вообще-то по регламенту дилера замена через 30 тыс(!) . Я раньше не обращал внимание как мотор заводится, и работает на холостых, а теперь задумался — может не спроста на таком моторе, кторому положен 98 бензин система зажигания должна работать очень четко? И первое что в этом вопросе должно работать — свечи, катушки. На технологически старых моторах, да возможно 60 тыс для свечей — нормально, но так там и моторы другие были.

тема уже лохматая )) в оригинале на 1,4 стоят именно NGK )) спокойно ходят более 60т.км.

посмотрите какие ржавые наконечники на старых свечах .и это не 60 тыс, это меньше .

они довольно быстро такими становятся )) на Киа Сид я вообще свечи менял каждые 7т.км вместе с маслом — но там и свечи были другие (наш бензин их просто сжирал даже за этот небольшой пробег). . на Октахе свечки покруче. . у меня к пробегу 173т.км стоит третий комплект вроде. . один быстро ушел (машину соляркой нечаянно заправили)

тема уже лохматая )) в оригинале на 1,4 стоят именно NGK )) спокойно ходят более 60т.км.

Читайте также: