Скачет стрелка спидометра сенс
Опубликовано: 02.07.2024
На прошлой недели начала проявляться новая неприятная "особенность" в моем Сенсе.
На прошлых выходных ездил на 150км от дома, в пути на трассе заметил что стрелка температуры странно себя ведет. Странность в том, что стрелка время от времени начинала прыгать то вверх то вниз, иногда просто ложилась вниз (как будто двигатель холодный, но это точно не могло быть так, потому что в то время как раз ехал по трассе уже более 1 часа), а иногда все было ОК и стрелка указывала нормальную температуру, как обычно (на середину шкалы). После того, как начали проявляться такие странности, я сразу же проверил дует ли печка горячим, все было хорошо и обдув был как обычно. Впринципе машина вела себя как и раньше во всем, кроме прыгающей стрелки температуры. После остановки на заправке на попить кофе, все проблемы пропали и до дома доехал уже с нормально работающей стрелкой температуры.
Дальше, в понедельник и вторник ездил по городу вообще без проблем, стоял в пробах и т.д., проблем никаких не было. Ну, подумал я, если пока все хорошо, то еще немножко отложу замену термостата и датчика температуры до ЗП. И сразу же на следующей день проблема со стрелкой температуры вернулась и добавилась новая. Теперь странно начала себя вести еще и стрелка спидометра. Первый раз буквально на секунду, стрелка подпрыгнула до показания 120 км\ч и пару раз поморгал "чек". Стрелка температуры тоже чуток "задрожала" в тот момент. Это было как раз, когда выходил из поворота на 2й передаче и чуток нажал на газ. Как только газ отпустил, все вернулось в норму и до конца дня тоже никаких проблем не проявлялось.
Так я проездил до конца недели, попутно искал информацию почему такое может быть. Из интернета вычитал, что при прыгающих стрелках (именно всех вместе, а не только стрелки скорости) и мигающем чеке, скорее всего есть проблема с генератором. Но также пишут, что если прыгает только стрелка скорости, то может быть проблема в датчике скорости или же проводке. На счет проблемы со стрелкой температуры, я тоже не уверен, так как эта проблема началась раньше и, может быть, это совсем отдельная поломка. Хотя машина не перегревается, печка греет хорошо, вентилятор включается, нету такого что какие-то патрубки под капотом горячие, а какие-то нет. В общем, я так понимаю, что охлаждающая система работает нормально.
Вчера проблема начала усугубляться, стрелка спидометра уже начала неадекватно себя вести иногда даже на холостых, стрелка температуры тоже время от времени прыгала, а при нажатии на педаль газа вела себя как тахометр (поднималась при увеличении оборотов и падала когда педаль газа отпускал). По моим наблюдениям, это началось после включения вентилятора. Хотя, после простоя машины минут 30, все было также сразу после запуска двигателя.
В общем, планирую под замену термостат, датчик температуры, датчик скорост. Для генератора буду покупать диодный мостик и чинить его. Так как имею еще старый нерабочий генератор то думаю что с двух что-то сделаю рабочее.
Буду признателен, если кто-то укажет на что можно еще обратить внимание, так как информации в интернете очень мало нашел об этой проблеме и не хочется потратить деньги, поменять всё вышеперечисленное и остаться с исходной проблемой…
Спидометр начал прыгать при разгоне, и показывает неверную информацию как скорости так и километраж.
Сразу подумал про привод спидометра который заменил. Но увы не помогло, после него поменял шестеренку для спидометра. Но тоже нерешительно проблему.
Может быть проблема с спидометром или электрика выдергуеться? Подскажите кто стыкался с такой проблемой?
Daewoo Sens 2006, двигатель бензиновый 1.3 л., 888 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Daewoo Sens, 2005
Daewoo Matiz, 2008
Daewoo Nexia, 2010
Daewoo Leganza, 2001
Комментарии 10
Посмотри на состояние разъёма датчика скорости.
у меня такое было в датчике скорости провернулся магнит я его эпоксидкой приклеил щяс отлично всё уже 2й год!
Я поставил новый датчик, а проблема тажа.
крышка датчика хорошо одета она на защёлках иногда не полностью одевается! если нормально то проблема с электрикой! датчик выдаёт импульсы 6 импульсов на один оборот в приборке схема считает импульсы и отображает скорость если например перетёрся кабель и замыкает на массу или переламался провод то не все импульсы доходят до приборки отсюда и глюки! нужно прозванивать провода от датчика до приборки я бы ещё посмотрел зазъём в ногах пассажира может окислились контакты
Датчик 100%. Недавно поменял.
Покопайся в проводке под ногами у пассажира. Частенько там окисливается контакт один, что даёт такие симптомы. Ищи, если не ошибаюсь, розовый провод, соединяется с другим через клемму папа-мама. На нем +12в висит
Спасибо за совет, попробую подключить ком посмотреть. Датчик покупал самый дорогой, но так как Китай сейчас везде то попробую еще один поставить если проблема не в мозгах.
Скорее всего датчик скорости.
открываешь через диагностику мозги, смотришь на индикацию скорости которую видит ЭБУ
если там пропуски, и датчик скорости заведомо исправный и ведомая шестерня впорядке тогда придется разбирать коробас
но думаю что у тебя проблема в датчике скорости, купить нормальный датчик не знай как у вас а у нас была проблема, шпротовские датчики были но потом пропали, продаются китайские под видом российских качества — поставил через неделю выкинул… я помню купил в уазовском магазине нормальный да и то еле нашел
Пользователи
10
20.9.2009
SAMASA CITY
408
Откуда::Rassia Samara city
Почетный сенсовод клуба
Пользователи
925
19.8.2009
293
Смотреть датчик скорости, разьем, провода, разъем приборной доски. По приборке не пробовал стучать? Если неисправность не в датчике, то очень похоже на плохой контакт. Сейчас холодно, разность температур приводит к образованию влаги на контактах, с прогревом контакт появляется.
postal
Администраторы
471
3.3.2009
35
Почетный сенсовод клуба
Пользователи
925
19.8.2009
293
Пользователи
10
20.9.2009
SAMASA CITY
408
Откуда::Rassia Samara city
Почетный сенсовод клуба
Пользователи
925
19.8.2009
293
Все нижесказанное относится к Сенс 1.3 с двигателем Мемз-307 (но по аналогии и у других движков можно найти датчик).
Открываешь капот, становишься возле левого крыла и смотришь вниз (ближе к лобовому стеклу) на коробку передач. Датчик в верхней своей части имеет форму квадратной пластиковой коробочки, от которой идет короткий провод, заканчивающийся разъемом, от этого разьема провода уходят в жгут. Вот для начала этот разъем и проверь.
Датчик может иметь и другую форму. Но то, что он будет по размеру высоким - это точно. Там (на КПП) датчиков 2: один - скорости, другой - положения коленвала
Пользователи
28
2.3.2010
п куровской калужской обл
1074
Почетный сенсовод клуба
Пользователи
925
19.8.2009
293
Модераторы
415
23.5.2009
Новый Уренгой
141
У спидометра ZAZ Sens есть несколько слабых мест: датчик скорости и привод спидометра. При поломке любого из перечисленных компонентов спидометр перестает нормально работать. Если стрелка спидометра лежит на нулю или произвольно дергается при передвижении, то следует провести диагностику и заменить необходимые автозапчасти Сенс .
Некоторые модификации автомобиля ЗАЗ Сенс комплектуются КПП от Ланос. Этот тип трансмиссии заметно отличается от аналогов МеМЗ, хотя место расположения датчика скорости у этих коробок является практически идентичным.
Артикул датчика скорости Daewoo Sens: 34.3843000 (оригинал, под резьбу малого диаметра), AP 613843 (старого образца), 357.3843 (диаметр резьбы М22), 351.3843 (диаметр резьбы М18).
Поломку спидометра Daewoo Sens выявить достаточно просто. У неисправного спидометра наблюдаются следующие симптомы:
- При передвижении стрелка спидометра лежит на 0
- Одометр не отсчитывает километраж
- Стрелка спидометра прыгает в широком диапазоне скоростей
Как показывает практика, неисправность спидометра развивается плавно. Вначале симптомы неисправного спидометра появляются и быстро проходят сами по себе. Но через какое-то время спидометр все же полностью сдается. Специалисты рекомендуют проводить ревизию датчика и привода при первом сигнале неисправности спидометра .
Как заменить датчик скорости ЗАЗ Сенс
Практически 70% случаев поломки спидометра припадает на износ датчика скорости. Датчик скорости Дэу Сенс чаще всего выходит из строя следующим образом:
- Отламывается один из контактов на разъеме подключения проводной колодки
- Разваливается сам корпус датчика
Чаще всего на датчике банально отгнивает контакт. Это происходит из-за попадания влаги в разъем. Но хватает и таких случаев, когда корпус датчика скорости просто распадается на части.
При поломке датчика скорости ЗАЗ Сенс его нужно просто заменить новым. Делается это следующим образом:
- Добираться до датчика скоростей удобней всего из подкапотного пространства. Открываем капот.
- Чтобы исключить появление аварийных ошибок Check, снимаем минус с аккумуляторного блока. Некоторые мастера полностью отключают АКБ и снимают аккумулятор вместе с монтажной площадкой. Но до датчика скорости вполне реально подобраться и с установленным на свое место АКБ.
- Отключаем проводную колодку датчика скорости. Разъем оснащен фиксатором, благодаря которому обеспечивается надежность соединения. Вначале нужно освободить фиксатор.
Существует несколько типов фиксатора. На некоторых колодках предусмотрен один фиксатор, прижимающий верхнюю часть соединения проводов ZAZ Sens. Дополнительно встречаются колодки с несколькими боковыми фиксаторами.
- Выкручиваем датчик скорости. Для откручивания датчика потребуется ключ на 27. Мастер должен быть готов к тому, что придется работать в стесненных условиях и из неудобного положения. Обратите внимание, корпус датчика скорости является пластиковым, прикладывать излишнюю силу к соединению не нужно .
Осматриваем корпус датчика скорости ЗАЗ Сенс. Корпус не должен распадаться, на нем не должно быть механических повреждений: трещин, сколов. Дополнительно следует обратить внимание на контактный разъем. Данное соединение состоит из 3 контактов, все они должны быть на месте. На контактах не должно быть окислов.
Если у водителя нет под рукой мультиметра, то проверить работоспособность датчика можно практическим путем . Для этого мастеру потребуется новый, заведомо рабочий, датчик скорости. Данное устройство стоит недорого, у многих водителей всегда лежит в закромах новый датчик, а то и сразу несколько штук. Нужно просто подключить новый датчик и проверить работу спидометра при передвижении.
Если спидометр не заработал даже с новым датчиком скорости, то придется производить замену привода спидометра.
Как заменить привод спидометра ЗАЗ Сенс
Если спидометр получает данные от датчика скорости, то данный датчик берет информацию у привода спидометра. Привод расположен в корпусе КПП. Он представлен пластиковой передачей. Ответная часть передачи привода спидометра расположена на дифференциале КПП.
Передача привода спидометра Дэу Сенс является пластиковой. К пробегу около 100 000 – 120 000 (км) зубчатая поверхность передачи слизывается . Из-за этого пропадает надежное зацепление привода спидометра.
Если привод спидометра износился, его нужно просто заменить новым. Делается это по следующей схеме:
- Снимаем датчик скорости. Процесс подробно описан в предыдущем текстовом блоке. Нужно лишь отсоединить разъем и выкрутить датчик. Все это следует делать при отключенной бортовой электросети.
- Откручиваем болт держателя привода спидометра. Потребуется ключ на 10. Обычно привод спидометра фиксируется скобой. Но в некоторых случаях держатель является составной частью самого привода спидометра. Именно такой держатель используется в приводе на коробках от Ланос.
- Выдергиваем привод спидометра. Делать это нужно резко, сильно и в то же время аккуратно. Многие мастера отмечают, что при извлечении привода спидометра внутрь коробки падают элементы зубчатого зацепления. Если привод распался и извлечь все его составляющие не получается, то придется отсоединять дифференциал и разбирать его !
В некоторых случаях привод спидометра ЗАЗ Сенс не поддается извлечению. Иногда решить проблему получается прокручиванием колес вперед и назад. То есть нужно приподнять перед авто и вручную покрутить колеса в разные стороны.
- Обязательно изучаем техническое состояние зубчатой передачи. Если зубчатка хорошо слизана, есть высокая вероятность износа ответной шестерни, которая находится внутри дифференциала.
Опытные мастера поджидают удобный случай, когда будет демонтироваться трансмиссия и проводят замену пластиковой шестерни привода спидометра. Кстати, в блоге по ремонту Daewoo Sens есть обзор на тему демонтажа КПП.
Дополнительная информация
Разумеется, причина проблем со спидометром может крыться вовсе не в датчике скорости и не в приводе. Иногда в негодность приходит проводка. Провода подвержены:
- Обрыву
- Короткому замыканию
Не нужно забывать, что со временем контакты на соединениях окисляются, что значительно ухудшает передачу сигнала.
Опытные водители ЗАЗ Сенс обязательно и непременно обрабатывают разъемы на проводных колодках очистителем контактов. Очиститель контактов рекомендуется применять хотя бы 1 раз в год.
Если замена датчика скорости и привода спидометра не дала результата, то необходимо будет прозванивать проводку. От датчика скорости провод идет на ЭБУ, а от блока управления провод передается уже на панель приборов.
Проверяя провода нужно будет демонтировать панель приборов, в которую встроены спидометр и одометр. В блоге по ремонту ZAZ Sens можно найти подробный обзор по демонтажу и ремонту панели приборов.
Ниже прилагается видео, автор которого наглядно показывает процесс замены датчика скорости на этом авто. Ключевым отличием видео от десятков аналогичных является тот момент, что на Сенсе используется коробка от Ланоса. Но в общем и целом видео применимо и к первому, и ко второму автомобилю.
Либо датчик, либо контакт, 3го не дано.
Сегодня с утра стрелка так и осталось на месте, лишь изредка подёргивалась когда выжимал сцепления до 20 км/час. Снял датчик, все хорошо крутится, пластиковая шестерёнка без повреждений, как новая, контакты зачистил, все поставил на место, результат нулевой.
Евгений.spb добавил 17.05.2010 в 23:22
Евгений.spb,
. По хорошему бы посмотреть осцилограмму того, что там датчик скорости выдает :)
и к чему подключить осцилограф, там 3 контакта.
там чуть пониже 5) ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА ПОДДЕРЖАНИЯ, ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ И КОЛОДКИ ДИАГНОСТИКИ
распиновка VSS тут
а подключать к выходу (3 тий контакт) и к земле
Ну или вот тут посмотри
63 пин колодки С202, туда мы комп бортовой подключали (цепь таже)
Диагностический код неисправности P0501
Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с МКПП)
Информация о скорости автомобиля поставляется в ЭСУД датчиком скорости автомобиля (VSS). Датчик VSS представляет собой электромагнитный генератор постоянного типа, который устанавливается в КПП и выдает импульсное напряжение, если скорость автомобиля превышает 3 мили/ч (5 км/ч). Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличивается с ростом скорости автомобиля. ЭСУД преобразует импульсное напряжение в мили/ч (км/ч) и выдает нужный сигнал на приборную панель для спидометра/счетчика пройденного пути, а также для работы блока системы оптимального регулирования скорости и многофункциональной системы сигнализации. Диагностический код неисправности определит, приемлема ли скорость автомобиля согласно нагрузке и числу оборотов двигателя.
Условия появления кода DTC
Число оборотов двигателя больше 2496 мин-1.
Массовый расход воздуха больше 180 мг/верх. мертв. точку.
Условия установки кода неисправности
В течение 25 секунд не обнаружено движение автомобиля.
ссылкой на сам тис чего то не получилось :(
Slavka,
Непонятка. У нас МАР.
Это из ТИса скопировано, но
что мешает ЭБУ считать расход воздуха основываясь на MAP?
Евгений.spb,
самое верное это посмотреть осцилографом что он выдает, но по идее если медленно вращать колесо то можно и вольтметром последить
значит датчик исправен и выдаёт импульсы.
это можно посмотреть сканером . если контроллер отдает информацию о скорости значит он ее видит . тогда прейдется копать саму приборку
Это из ТИса скопировано,
Знаю, просто ТИСу нельзя верить на 100%.
В течение 25 секунд не обнаружено движение автомобиля.
Еще один пример
что мешает ЭБУ считать расход воздуха основываясь на MAP?
Что он и делает, опираясь в том числе на угол ДЗ, температуру воздуха и еще хз.
Евгений.spb, Здесь вот ещё что.
Существует ХХ на "месте"
750 и в "движении"
850. Это видно по тахометру при движении накатом и в момент практически полного останова машины обороты ХХ падают. Так вот, если отключен ДС (или он не работает), то этого эффекта, соответственно, нет.
40) одонометр крутит,но думаю врёт также,как спид-тр.После короткой остановки всё тоже самое только происходит гораздо раньше.Поменял датчик ск-ти,всё тоже.Был у офицаловв дженсере в ясеневе ,дублировали проводку от датчика ск-ти,потом ещё от чегото к чемуто всё тоже самое.Поставили свой ЭБУ-также.Короче осталось проверить приборку и чегото в коробке.Может у кого то была такая беда,подскажите как её выличить и где?
Читайте также: