Снять стартер бмв 320

Опубликовано: 18.05.2024

Чтобы проверить стартер при полном напряжении батареи, следует соединить клеммы “30” (большая клемма) и “50” (маленькая клемма рядом с большой) кабелем с поперечным сечением минимум 4.0 мм 2 . Если теперь стартер работает безупречно, следует проверить провода к стартеру. Если стартер не проворачивает, его следует снять и проверить.

Точная проверка осуществляется на проверочном стенде или электротехнической мастерской.

Снятие и установка стартера

Стартер располагается сбоку у стыка блока цилиндров с РКПП и снимается вниз.

1 Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Батарея находится в багажном отсеке позади крышки с правой стороны. У автомобилей BMW 316i, 318i батарея располагается в двигательном отсеке.

В результате отключения аккумуляторной батареи стираются данные из памяти неисправностей некоторых приборов управления. При необходимости перед отключением батареи следует считать данные памяти неисправностей. Обратитесь к Разделу Диагностика неисправностей. Работу желательно проводить в условиях СТО.

2 Закройте отрицательный полюсбатареи, чтобы исключить возможность случайного контакта.

Подъем и установка автомобиля на подставки опасны! Поэтому предварительно ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка

Соблюдайте приведенные ниже меры безопасности. Разъединение топливных шлангов описывается в Разделе Снятие и установка инжекторов.

- Вблизи рабочего места не курите, не пользуйтесь открытым огнем и раскаленными или очень горячими предметами. Имеется опасность возникновения пожара! Держите наготове огнетушитель.
- Следите обязательно за хорошей вентиляцией рабочего места. Топливные пары ядовиты.
- Топливная система находится под давлением. При вскрытии системы может быть выброс топлива. Протрите топливо тряпкой. Носите защитные очки.

6 Отсоедините провода:

1 – клемма 30, толстый провод непосредственно от положительного полюса аккумуляторной батареи;
2 – клемма 50, от выключателя зажигания.

Маркируйте провода, чтобы при сборке присоединить их на прежние места.

7 Выверните болты крепления стартера со стороны ручной КПП с помощью соответствующего удлинителя.
8 Выньте стартер назад из фланца КПП и снимите его вниз.

9 Проверьте шестерню стартера и зубчатый венец на наличие повреждений.

10 Установите на место стартер и закрепите его моментом 50 Н•м.
11 Состыкуйте электрические провода и закрепите их на клемме 30 моментом 12 Н•м, а на клемме 50 моментом 6 Н•м.

Проложите провода так же как перед снятием. Следите за тем. Чтобы они не терлись о прилегающие конструкции.

BMW 3 series 1999, engine Gasoline 1.8 liter., 118 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Comments 25

Снимается стартер довольно просто. С самого начала надо понимать, что:
0. Проще открутить два лишних винта и снять за 5 минут, чем не откручивать и е-аться час. Машина реально сделана так, что всё снимается очень просто, но обязательно последовательно. Увы, иногда это включает себя слив антифриза.
1. Быстро не получится, а если получится, то криво.
2. В процессе разбора моторного отсека могут отвалиться дополнительные детали. Например у меня патрубок системы охлаждения в руках развалился. Со временем с ними бывает. Очень удачно, что это случилось сейчас, а не через две недели, когда всё собрано. Заменил.
3. Купи накидной Torx E12, будь мужиком блеац!
4. Сними пластиковую защиту под моторным отсеком. Можно будет залезть туда одной ногой, это сильно упростит работу.
5. Если лень, не лезь туда, езжай на сервис. Честно говоря ничего там сложного и стоящего многоэтажных матов нет. Просто много гаек крутить.

МИНУС снятия стартера сверху в том, что времени займёт много и гаек надо крутить много. Смотрел на стартер, потом на место снизу, я хз какого уровня надо быть эльфом, чтобы стартер вниз снять.

ТЕПЕРЬ ПЛЮСЫ:
— Снимать удобно. Лениво, долго, но удобно. Особенно если заранее купили E12. Конечно, открутить гайки со стартера несколько муторно, но не настолько чтобы об этом ныть в интернете :)
— Можно попутно промыть впускной коллектор. Мой был в масле весь. Нашёл в гараже старый wynn и промыл им.
— Можно попутно промыть инжекторы. Даже не обязательно их включать (лучше, но не обязательно). Я промыл "выхлопное" сопло карб клинером. По результату мотор стал работать ощутимо мягче.
— Можно почистить все контактные площадки и клемы, это никогда не лишне, особенно учитывая, что моторный отсек место большого перепада температур который усугубляется зимой. Снизу хрен это сделаешь.
— Можно почистить сам блок. Не критично, но несколько улучшит внешний вид и теплоотдачу. Больше для эстетики.
— Можно провести ревизию всех датчиков и разъёмов, т.к. некоторые иногда ржавеют. У себя вообще нашёл один не подключенный никуда. Буду разбираться. Красный и красно-белый провод идут.

Демонтаж и установка, диагностика стартера

Детали стартера

1 — стартер
2 — электромагнитный пускатель
3 — шестерня с обгонной муфтой
4 — рычаг шестерни
5 — ротор
6
7 — крепеж щеток
8 — втулки
БМВ 3 снятие установка устройство стартера

Чтобы проконтролировать стартер при полном напряжении батареи, надлежит соединить клеммы “30” (большая клемма) и “50” (маленькая клемма близко с большой) кабелем с поперечным сечением минимум 4.. мм2. Если теперь стартер работает безупречно, надлежит проконтролировать кабеля к стартеру. Если стартер не проворачивает, его надлежит демонтировать и проконтролировать.

Точная диагностика применяется на проверочном стенде или электротехнической мастерской.

Демонтаж и монтаж стартера

Стартер находится сбоку у стыка блока цилиндров с Ркпп и снимается вниз.

1 Отделите отрицательный провод (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Батарея распологается в багажном отделении сзади крышки с правой стороны. У автомобилей Bmw 316i, 318i батарея находится в моторном отделении. В следствии отсоединения аккумуляторной батареи стираются данные из памяти поломок определенных приборов управления. При надобности перед отключением батареи надлежит считать данные памяти поломок. Обратитесь к Разделу Диагностика поломок. Работу необходимо проделывать в условиях Сто.
2 Закройте отрицательный полюсбатареи, чтобы исключить способность случайного контакта. Подъем и монтаж автомобиля на подпорки опасны! Следовательно заранее ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка
3 Приподнимите и поставьте транспортное средство на подпорки. Демонтируйте нижнюю крышку моторного отсека, обратитесь к Разделу Демонтаж и монтаж нижней крышки моторного отделения.
4 Модели 320d: Демонтируйте шумоизоляцию с левой стороны двигателя, под стартером, для чего открутите единственный болт.
5 Модели 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: Для улучшения доступа к генератору отделите топливные трубопроводы в области стартера в местах их муфтовых соединений. Соблюдайте приведенные ниже меры безопасности. Деление топливных трубопроводов обрисовывается в Разделе Демонтаж и монтаж инжекторов.

- Близко рабочего места не курите, не пользуйтесь открытым огнем и раскаленными или очень горячими предметами. Присутствует опасность появления пожара! Держите наготове огнетушитель.
- Следите непременно за хорошей вентиляцией рабочего места. Топливные пары ядовиты.
- Топливная система распологается под давлением. При вскрытии системы может быть выброс топлива. Протрите топливо ветошью. Носите защитные очки.
БМВ 3 снятие установка устройство стартера
6 Отделите кабеля:

1 – клемма 30, толстый кабель прямо от положительного полюса аккумуляторной батареи;
2 – клемма 50, от тумблера зажигания. Маркируйте провода, чтобы при монтировании присоединить их на старые места.
7 Открутите болты фиксации стартера со стороны ручной Кпп с участием соответствующего удлинителя.
8 Извлеките стартер назад из фланца Кпп и демонтируйте его вниз.
9 Проконтролируйте шестерню стартера и зубчатый венец на присутствие порчи.

Есть у меня машина. Зовут ее БМВ. Дизельная БМВ 3 серии е46 2001 года. Двигатель 136 л.с., дорестайлинговая модель. Аппарат не молодой, но мне очень нравится.

И вот у меня сломался стартер. Вернее я его сам сломал, просто передержал ключ при заводке. Холодно было, она с трудом заводилась и настал капец.

Симптомом было напрасное вращение мотора стартера без попыток провернуть маховик. Чисто жужжание и все. Мне говорили, что так бывает, но не верилось.

Вышла из строя вот эта шестерня. Она почему-то ПЛАСТМАССОВАЯ! Пришлось делать.

На этой картинке старая деталь склеена мной, чтобы когда искал было проще объяснять. Не зря, кстати. Стоит она всего 150 рублей. Привезли за день. Красота!

О том как я снимал стартер с машины писать не буду. Это реально не трудно, нужна только яма, без нее сверху придется разобрать пол машины, да и то не факт, что доберетесь.

А так два болта с головкой под звездочку, но они прекрасно откручиваются обычным рожковым гаечным ключом на 10. И три провода питания. Все, стартер у вас в руках.

Я защиты все эти дольше снимал, аж вспотел весь.

А вот с разборкой могут возникнуть проблемы. У меня по незнанию возникли аж на 3 часа, потому и пишу эту заметку, так как таких как я, наверное, много. Поехали.

Разборка стартера БМВ е46 дизельного 2001 года выпуска

Для начала нужно открутить ключом на 10 два длинных болта. Стартер разберется на 2 части. Я не знаю как они научно называются. Условно обозначу их механическая и электрическая.

В ремонте электрическая часть вообще не участвует, поэтому ее убираем.

В механической части есть стопорное и зажимное кольца. Стопорное находится в зажимном. Для того, чтобы снять зажимное мне понадобился рожковый ключ на 13 и один легкий удар вниз:

После этого нужно снять при помощи обычной отвертки вот это стопорное кольцо:

Отделяем вот эту деталь, редуктор называется:

Здесь находится еще одно стопорное кольцо.

Вообще его снимают при помощи специальных плоскогубцев, но у меня их не было, а потому пришлось позвать помощника и при помощи изогнутой толстой скрепки мы его разжали.

Получаем следующую картину:

Правда здесь уже новая шестерня. На всякий случай вот ее номер в упаковке. Не знаю это официальный номер или в магазине.

А вот и весь мой стартер в разобранном насколько это нужно виде:

Сборка стартера БМВ

Сборка как вы понимаете производилась в обратном порядке. Только я еще смазал графитной смазкой вот эти места:

Зачем, не знаю, но до меня было смазано, даже еще больше, потому и я не стал отставать.

Вот, собственно и все.

Еще момент. Если вдруг при разборке стартера из электрической части вывалится вращающаяся часть моторчика, ротор вроде называется, то не нужно пытаться вставить его сверху. Щетки не дадут.

Просто откручиваете вот эти два болта и они в вашем распоряжении, а дальше все просто вставляется, заодно проверите состояние самих щеток:

В принципе ничего сложного, если знать как. Для меня трудностью было то, что пару зажимное и стопорное кольца я считал подшипником и боялся его выбить вниз. Но не нужно бояться и все получится!

Читайте похожее:

2 Комментарии

А когда мы меняли этот подшипник, то у нас другая проблемка была. У нас щенок стянул стопорное кольцо)))) и мы потом еще около часа ползали и искали его в снегу. так что тебе повезло больше чем нам)))))

Нет, я дома в тепле и при хорошем освещении занимался. На снегу это вообще наверное шоу)))

Читайте это у камина, ноги вверх, расслабляясь в своем любимом кресле. Потягивая хороший чай вечером. Прежде чем вы планируете заменить свою закваску. Это моя рекомендация.

Время завершения, очевидно, зависит от маршрута, который вы решите взять. Но планируйте потратить 3 часа.

Написание статьи

Первые шаги…

Поиск и обследование стартера…

Стартер расположен в задней части блока двигателя со стороны водителя, под
впускной коллектор. Он крепится к блоку двигателя с помощью (2) шестигранной головки диаметром 17 мм
Болты М10Х25.

Стартер-это электрический стартер Bosch без редуктора. Электромагнитный выключатель
может быть удален и заменен отдельно.

Лучшее место для установки фонаря-сопряжение с блоком, в передней части двигателя. Лицом к нему.
стартер. В этом положении загораются как крепежные болты, так и электрические
соединения на соленоиде.

Отсоединение электропроводки…

Всего к стартеру подключено 3 изолированных электрических соединения. Все они должны быть отключены. Все они находятся на соленоиде стартера.

1. Стартовый сигнал-к этому соединению ведет черно-желтый провод. Он заканчивается скользящим разъемом. Просто сними его.

Примечание-
Если вы хотите скачать руководство по устранению неполадок с электрикой для вашей модели и года выпуска BMW. Перейдите сюда.

Снятие печально известного верхнего болта…

Снятие верхнего болта оформляется гораздо хуже, чем это есть на самом деле.

Почему верхний болт так печально известен…
Это происходит потому, что корпус стартера Bosch S R41X будет мешать
стандартная розетка. Пытающаяся сопрягаться с монтажным болтом. Известным как
Смотрите картинку ниже.

Как видите, корпус не позволяет розетке полностью сесть на место.
головка засова.

Этот болт предназначен для снятия с помощью ключа-полумесяца

(иногда Но есть и другие способы.

Здесь мы рассмотрим 6 методов.

Это примеры того, как выглядят ключи-полумесяцы.

Видя верхний крепежный болт
Чтобы увидеть болт. Поместите голову над резиновым впускным ботинком. Который соединяется с ним
расходомер воздуха и дроссель. Посмотрите через щель во впускном коллекторе
между впускным отверстием 5 и 6. Вы должны это видеть.

Вот 6 способов, которыми мы будем покрывать удаление верхнего крепежного болта. Используйте то, что вам кажется наиболее удобным.

Путь руководств

Ниже приведены страницы из руководства по ремонту BMW и руководства по техническому обслуживанию Bentley с соответствующей информацией.

Руководство по Заводскому ремонту BMW

Для 528e / M20

Руководство По Техническому Обслуживанию Bentley

Для 528e / M20

Использование гаечного ключа в наборе инструментов багажника

Это очень популярный способ снять верхний болт. Это очень просто. Охлаждающая жидкость не должна сливаться. Шланг охлаждающей жидкости снимать не нужно. Ничто не должно быть удалено или даже ослаблено.

Это тот ключ из набора инструментов багажника.

Гаечный ключ в наборе инструментов багажника используется потому, что его концы не согнуты. Я не знаю, как называется этот изгиб. Смотрите картинку ниже.

Кривошипные гаечные ключи часто имеют.

Гаечный ключ в наборе инструментов багажника не согнут. Угол равен 0. Отсутствие этого изгиба выровняет ключ между брандмауэром и впускным коллектором. Как только он будет установлен на болт.

Этот метод не совершенен. Впускной коллектор будет слегка заслонять часть вращения гаечного ключа при затягивании или ослаблении болта. Это не будет проблемой. Просто знай это.

Опять же, ничего не нужно снимать или откручивать, чтобы освободить место для гаечного ключа.

Я бы описал, как делается этот метод, но все, что я напишу, будет бледнеть по сравнению с тем. Что уже написал на эту тему Итак. Вот что он написал. Его полное описание можно найти здесь.

Размещение гаечного ключа.

С помощью обычного гаечного ключа

Обычный 17-миллиметровый комбинированный ключ с 15-градусным изгибом также будет сидеть на верхнем болте. Но конец гаечного ключа, который не находится на болте, ударит по брандмауэру. И это будет очень раздражать. Я бы не рекомендовал использовать обычный гаечный ключ.

Размещение гаечного ключа.

Создание собственного инструмента

Это цитируется из Майкла (Skeen), как видно, уже в техническом FAQ, здесь.

.25Используйте удлинитель малого диаметра. Который по крайней мере такой же длинный. Как стартер (если он слишком толстый. У вас будут некоторые проблемы с клиренсом).

Ваш инструмент должен выглядеть примерно так:

Когда вы используете этот инструмент, чтобы снять стартер, вы захотите сначала вынуть нижний болт, потому что. Когда верхний начнет выходить. Он поймает ваш инструмент между болтом и корпусом стартера. Если вы не сможете вытащить стартер из блока.

Установка: я предлагаю использовать немного Противоизносной ГУПы на резьбах болтов. Которые вы надеваете. Чтобы было легче. Если вам придется снять стартер в будущем.

-Майкл

Снятие впускного коллектора

Если вы снимете впускной коллектор. Верхний болт выйдет очень легко с помощью почти любого гаечного ключа.

Подсоедините удлинитель к шарнирному соединению к гнезду и опустите его через него
Получите его как
как можно ближе к засову.

Правой рукой потянитесь за стартер и найдите болт (это будет похоже на то. Что он
а гнездо. Которое вы только что опустили туда. Наденьте на болт. Твист
если понадобится, весь этот наряд можно сделать левой рукой.

Это самая хитрая часть… помните бит о верхнем болте, мешающем
обычная розетка? Вы не сможете полностью включить розетку. Используйте свой
судите и убедитесь, что он достаточно хорош , чтобы не закруглить болт. Если вы боитесь
вы обойдете засов, остановитесь. Используйте другой метод, чтобы снять верхний болт.

Учебники скажут вам, чтобы тянуть на гаечный ключ. Когда ослабляет болт… но учебники
может укусить. Нажмите, чтобы ослабить болт. Используйте левую руку как точку опоры на голове
трещотка и толчок. Могут последовать плохие слова. Как только вы сломали болт, вращайтесь
все остальное-в стороне. Ух ты!

Снятие Нижнего болта…

Снять нижний болт так же просто, как пирог. Хотя это трудно увидеть. Найдите его с помощью
ощущение в твоей руке. Затем наденьте на него гаечный ключ. Я бы рекомендовал использовать
в багажнике набор инструментов гаечный ключ. Она короткая. Он хорошо вписывается в небольшое пространство.

Как только он будет включен, вы должны найти ключ у брандмауэра, под главным цилиндром.
Подтянитесь и сломайте болт, а затем снимите его до конца.

Примечание-
Ничто не удерживает стартер на месте; его вес лежит на одном болте
это все еще внутри. Держите стартер одной рукой, чтобы снять напряжение на болте.

Эврика! Ты сделал это, теперь будь доволен собой.

Замена стартера…

Примечание-
перед установкой нового стартера проверьте старый, чтобы убедиться. Что он неисправен.
Если старый стартер хорошосебя чувствует … это указывает на то. Что это было и/или не является проблемой.

Установка-это обратный процесс удаления.

Возможно, Вам понадобится помощь друга, чтобы удержать стартер при запуске крепежных болтов. Впрочем, это можно сделать и в одиночку.

Лучше всего сначала вставить нижний болт, так как у вас больше доступа. Проденьте оба болта через несколько оборотов. Прежде чем затянуть их в соответствии со спецификацией.

Говоря о спецификации, вот спецификации крутящего момента. Любезно предоставленные издателями Bentley.

Вот 4 заметных варианта для вашего сменного стартера:

Я бы не рекомендовал этого делать.

Перестроить / перестроили тот, который вы удалили.

Вот взгляд уважаемого члена клуба на перестройку.

а писал: перестройка-это всегда дерьмовая стрельба.

Купите восстановленный

Компания Bosch прекратила выпуск этой модели стартера. Но они все равно их ремонтируют
и продавать восстановленные блоки. Пожалуйста, покупайте только восстановленный стартер
автор-Босх. Любой другой, и вам лучше использовать козла для запуска вашего автомобиля.

Обновление до стартера B35.

Прочтите следующий раздел об этом обновлении.

Обновление стартера B35…

Стартер, используемый в двигателях M30B35, является прямым болтовым обновлением для m30b34 и S38B35. Никакая модификация не требуется, чтобы приспособить его к любому двигателю.

В сообществе E28 он известен как Но использование номера детали Bosch является более конкретным. Так как более чем один двигатель BMW имеет обозначение

Обратите внимание, насколько мал корпус S R441X по сравнению с S R41X,

почему стартер B35 лучше?

Ахав писал: это вполне стоит дополнительных усилий. Чтобы источник и установить стартер B35 всякий раз. Когда у вас есть свой B34. Есть несколько причин, по которым он превосходен, меньший размер. Приводящий к легкости установки/удаления. Является здесь уместным.

Как уже упоминал Ахав. Огромным преимуществом установки стартера B35 является меньший диаметр его корпуса. Он позволяет установить / снять верхний крепежный болт с помощью гнезда диаметром 17 мм. Удлинителя и храповика.

Кроме того, стартер B35 легче. Он весит

10 фунтов, тогда как стартер B34 весит

16 фунтов. И, как утверждается, стартер B35 имеет больший крутящий момент. Я не могу этого доказать, но все говорят, что это так. Особенно ваш мальчик

Jays535is писал: я бы пошел со стартером B35, если бы вы могли , больше крутящегомомента, легче…

Jays535is писал: …легче установить и удалить, и предположительно имеют больший крутящиймомент .

Jays535is писал: …Блок B35. Он меньше, легче и предположительно имеет больший крутящиймомент .

Jays535is писал: …Новый стартер B35, больше крутящего момента и легче …

Вы можете попробовать получитьздесь, найдя его на свалке, сняв с автомобиля запчасти и т. д.

E32 735i
E32 735i L

E34 535i
E34 M5 3. 6

Вы также можете купить стартер B35, который был восстановлен компанией Bosch, в магазине. Где он продается. Скорее всего, это будет основной заряд. Пока я пишу это, BMW все еще продает восстановленный стартер.
Для двигателя M20:

S R43X-это стартер O E
, S R443X-эквивалентный

Ахав писал: Если вам нужно переустановить стартер B34, вы можете использовать Это болт нужного размера и имеет шестигранную головку 15 мм. Что позволяет использовать меньшее гнездо в ограниченном пространстве.

При повторном подсоединении проводов к стартеру подсоедините скользящий разъем
(черный и желтый провод) к клемме 50.

На стартере есть два мужских контакта, разъем подойдет для обоих,
вы хотите подключиться к клемме 50.

Если вы соберете все вместе, поверните зажигание в положение
возможно. Вы поставили разъем не на ту клемму (спасибо за подсказку, Джереми).

Ничего

Полная запись ли с помощью гаечного ключа в наборе инструментов багажника

уже есть в FAQ.
Убедитесь, что ваш стартер действительно является проблемой. Прежде чем удалить его.
… 160912&ck=

Удобная для печати версия этой записи В. Формат pdf
[работая над этим, опубликую здесь. Когда закончу]

Читайте также: