Снять стартер honda cr v
Опубликовано: 05.07.2024
Стартер — важнейший элемент пусковой системы двигателя автомобиля, предназначенный для раскручивания коленчатого вала. Механизм его работы заключается в следующем: электрический ток подается на якорь, происходит возбуждение, проворачивается приводной вал, начинает вращаться коленвал, запускается мотор. Заметим, что силы тока аккумуляторной батареи недостаточно для прокручивания коленчатого вала, поэтому в конструкции предусмотрены магниты, установленные вокруг якоря. Они увеличивают этот показатель примерно вчетверо.
С течением времени стартер, как и любой другой узел транспортного средства, может прийти в негодность. Заметно меньше срок эксплуатации этого устройства в северных регионах России. Низкий температурный режим, высокая влажность и значительные нагрузки приводят к быстрому износу узла. Поэтому важно помнить о правилах эксплуатации и обслуживания этого устройства.
В силах любого водителя своевременно обратить внимание на износ стартера и отремонтировать его — самостоятельно или в автосервисе. Этим можно предотвратить проблемы в дороге, связанные с невозможностью запуска мотора.
Основные признаки проблем со стартером
- запуск устройства осуществляется с задержкой;
- туго вращается приводной вал;
- во время работы пускового агрегата слышен характерный металлический скрип;
- двигатель не заводится;
- стартер не раскручивает приводной вал;
- на панели приборов отображается ошибка системы зажигания.
Разновидности стартеров на Хонда CR-V 3 и возможные проблемы
Изучить особенности конструкции такого транспортного средства можно по ссылке. Кроссоверы этой модели поставлялись с двумя типами пусковых устройств:
- Редукторные. Главное достоинство узла — потребление минимального электрического тока. Такой стартер будет работать даже при малом заряде аккумуляторной батареи. Недостатки — завышенная стоимость, частые неисправности планетарной шестерни, сложность конструкции.
- Безредукторные. Такие пусковые устройства отличаются простотой эксплуатации. Главное достоинство — их стоимость примерно на 25 % ниже, чем у альтернативных вариантов. Недостаток — быстрый износ при частой эксплуатации в условиях низких температур.
Важный нюанс: при поломке стартера не всегда требуется его замена новым узлом. В большинстве случаев мастера специализированных сервисных центров устанавливают иную внутреннюю начинку. Это позволяет увеличить ресурс эксплуатации примерно на 10 000 км. Выбор между заменой или ремонтом стоит делать на основе результатов проведенной диагностики.
Основные проблемы, характерные для стартеров
- повреждение изоляционного слоя электропроводки;
- слабая фиксация клемм на плате, приводящая к окислению контактов;
- залипание контактов вследствие перегрева;
- короткое замыкание на якоре или обмотке;
- попадание влаги внутрь корпуса;
- механические повреждения;
- деформация зубьев на маховике или приводном валу;
- заклинивание стартера, вызванное износом зубьев;
- залипание втягивающего реле.
Особенности снятия стартера на автомобиле Хонда СРВ 3
Прежде всего стоит определиться, подлежит ли восстановлению пусковое устройство или же его нужно заменять новым. Первый вариант, как правило, выгоднее — ремонт обходится примерно в два раза дешевле.
Чтобы снять стартер Хонда СРВ 3 2.0, необходимо:
- Установить автомобиль на смотровой яме, заблокировать задние колеса с помощью противооткатных башмаков.
- Выжать стояночный тормоз, снять клеммы с аккумуляторной батареи.
- Снять декоративную плиту с двигателя внутреннего сгорания, отвинтить гайки, отсоединить выпускной коллектор.
- Снять силовые клеммы со стартера.
- Снять пусковое устройство со шлицев и извлечь из подкапотного пространства.
Стартер предназначен для раскручивания коленчатого вала с целью последующего запуска двигателя. После подачи тока на якорь, происходит возбуждение, приводной вал проворачивается, вращая коленвал.
Передаваемой силы тока недостаточно для прокручивания коленвала, поэтому вокруг якоря стартера установлены магниты. В процессе возбуждения сила тока увеличивается в 4 раза, чего достаточно для проворота коленвала. Минимальная потребляемая сила тока при старте мотора 450 Ампер.
На протяжении всей истории производства Хонда СРВ 3 (2007 – 2013 гг.) модели оснащались редукторными и безредукторными типами стартеров.
Преимущество первых в меньшем потреблении электрической энергии, вращении при минимальном заряде аккумулятора. Недостаток: завышенная стоимость, частые вылеты планетарной шестерни, сложность конструкции для «незнающего».
Безредукторный тип прост в эксплуатации, имеет интуитивно понятный принцип работы. Преимущество: стоимость на 25% ниже аналогов, дешевизна запчастей. Недостатки: преждевременный износ при длительной эксплуатации при минусовых температурах.
При поломке пускового механизма покупка нового не всегда целесообразна. Зачастую мастера ограничиваются заменой внутренней начинки. Ресурс продлевается на несколько десятков тысяч. Решение о способе замены принимает мастер, основываясь на результатах диагностики.
Проблемы со стартером, способы их решения
- Повреждение изоляционного слоя электрической проводки;
- Недостаточная фиксация клемм на плате, окисление контактов;
- Залипание контактов по причине перегрева;
- Короткое замыкание якоря, обмотки;
- Неисправность пускового механизма вследствие попадания влаги в корпус;
- Внешнее механическое повреждение ПУ, корпуса;
- Деформация зубьев приводного вала, маховика;
- Заклинивание ПУ из-за износа зубьев;
- Залипание втягивающего реле.
Признаки нестабильной работы стартера
- Запуск пускового устройства с задержкой;
- Тугость вращения приводного вала;
- Работа ПУ с характерным металлическим скрипом;
- Двигатель не заводится;
- Пусковой механизм не крутит приводной вал;
- На приборной панели горит индикатор, уведомляющий о поломке в системе зажигания.
Диагностика стартера своими силами
Используем смотровую яму (дорожную эстакаду). В условиях СТО для осмотров задействуют подъемник.
Из-под днища осматриваем силовые кабели, контактную плату на пусковом механизме, клеммы, аккумулятор. Проверяем техническое состояние замка зажигания, исключаем наличие люфта в сердечнике, тугости вращения ключа, повреждения изоляционного слоя.
Нередко причина нестабильной работы пускового механизма в неисправности топливной аппаратуры. Этот фактор нужно учитывать и проверять в ходе диагностики. Некачественное топливо засоряет фильтр, форсунки, препятствуя естественной циркуляции горючего по каналам.
Замените фильтр тонкой очистки, проверьте плотность прилегания катушек, контакты высоковольтных проводов.
Где находится стартер на автомобиле
В автомобиле семейства Honda CRV 3 пусковое устройство установлено в правой части моторного отсека. Реже по центру, при поперечном расположении двигателя. Точные данные указаны в инструкции по эксплуатации техническим средством (см. фото).
Оригиналы, аналоги, артикулы и цены
| Артикул / название / ОЕМ/ индекс | Цена (Руб.) |
|---|---|
| ALANKO 439459, 439620 | От 6900 - 7100 |
| ARTEC 48212925, 48213321 | --/-- |
| ASHUKI H146-43 | --/-- |
| BLUE PRINT ADH212506 | --/-- |
| BOSCH 0986JR1332, 0986UR1767, F042201000, 0986025750 | --/-- |
| CASCO CST40367AS, CST35309AS | --/-- |
| DA SILVA 040331, 040332, D040331, D040332 | --/-- |
| DRI 322063092 | --/-- |
| EDR 910639, 910838, EF19360 | --/-- |
| ELSTOCK 25-4249, 25-4269 | --/-- |
| EUROTEC 11040858, 11040855, 11040764 | --/-- |
| HOLGER CRISTIANSEN CS1458 | --/-- |
| KUHNER 101458 | --/-- |
| MAPCO 13561 | --/-- |
| SANDO 6040367.0 | --/-- |
| TRW LRS02577, LRS02596 | --/-- |
| WAI 17957N | --/-- |
| AUTOTECHNIK A 90810 | --/-- |
| BORG & BECK BST2576 | --/-- |
| FARCOM 107159 | От 7000 |
| FRIESEN 8080317 | --/-- |
| GKN SPIDAN 4881, 4915 | --/-- |
| HOLGER CRISTIANSEN CS1457 | --/-- |
| KUHNER 254934, 101427, 101457 | --/-- |
| NIPPON PIECES H521A49 | --/-- |
| POWERMAX 8213321, 88213321 | --/-- |
| SANDO 6035309.0 | --/-- |
| TRW LRS02281 | --/-- |
| WAI 33281N | --/-- |
| DELCO REMY DRS0669 | --/-- |
| DRI 322067092, 322069092 | --/-- |
| EDR 910669, EF19660 | --/-- |
| ELSTOCK 25-4347, 25-4364 | --/-- |
| KUHNER 254934 | --/-- |
| TRW LRS02675, LRS02692 | --/-- |
*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.
Замена и установка стартера на Хонда СРВ 3
Подготавливаем инструменты, материалы, ремкомплекты щеток, втулок, смазку, ветошь, головки.
Определяемся со способом проведения ремонта: устанавливаем новый пусковой механизм или восстанавливаем имеющийся. Выгоднее починить штатное ПУ. Новый стоит от 7 тыс. рублей, а ремонт не более 3 тыс. руб.
- Чтобы снять пусковой механизм, устанавливаем машину на смотровую яму, блокируем задний ряд колес противооткатными башмаками;
- Выжимаем стояночный тормоз, снимаем клеммы с аккумуляторной батареи;
- Снимаем декоративную плиту с поверхности мотора, отвинчиваем гайки, отсоединяем выпускной коллектор;
- Отвинчиваем силовые клеммы с пускового устройства;
- Снимаем пусковое устройство со шлицов, извлекаем.
- Проводим дефектовку, перебираем ПУ, устанавливаем на штатное место.
При продольном расположении двигателя доступ к пусковому механизму упрощен отсутствием вспомогательного оборудования.
Советы мастеров по обслуживанию
Не приобретайте дешевые расходные материалы, сомнительного происхождения. Сверяйте каталожные артикулы с данными, изложенными в инструкции по эксплуатации.
Не вращайте стартером дольше 15 секунд за один запуск. Выждите паузу, повторите попытку «старта» мотора вновь. Средний ресурс эксплуатации пускового механизма 80 тыс. км, плановая профилактика каждые 30000 км.
При необходимости консультируйтесь у специалистов, читайте литературу, смотрите видеоуроки.
Прежде всего убедитесь что есть код разблокировки магнитолы. Затем надо снять клеммы с аккумулятора(сначала минус, потом плюс).
Снимаем пластиковую крышку над радиатором.
Разъединяем разъёмы проводов мешающие доступу.
Снимаем впускной коллектор(головка 12).
Отсоединяем жгут проводов с креплений.
Выдёргиваем разъём что бы освободить косу проводов.
Снимаем со стартера провода.
После этого откручиваем и снимаем болты которые держат непосредственно стартер.
Проблема частая, первый холодный старт сопровождается позорным скрежетом стартера. Хочу снять стартер и почистить бендикс (на сколько я понимаю, проблема в этом).
Вопросы:
1. Какова процедура снятия стартера, как до него добраться, есть ли здесь описание процесса?
2. Какова процедура разбора и чистки стартера?
Инструкцию на omanual видел, но хотелось бы посмотреть фотоотчет и услышать советы от тех, кто сам снимал стартер и чистил его.
magitronic Просмотр профиляПроблема частая, первый холодный старт сопровождается позорным скрежетом стартера. Хочу снять стартер и почистить бендикс (на сколько я понимаю, проблема в этом).
Вопросы:
1. Какова процедура снятия стартера, как до него добраться, есть ли здесь описание процесса?
2. Какова процедура разбора и чистки стартера?
Неужели ни у кого не срежещет? Или все меняют стартер при наличии проблемы? Или забивают и катаются дальше? :-)
s-rv Просмотр профиля
Активный участник
Проблема частая, первый холодный старт сопровождается позорным скрежетом стартера. Хочу снять стартер и почистить бендикс (на сколько я понимаю, проблема в этом).
Вопросы:
1. Какова процедура снятия стартера, как до него добраться, есть ли здесь описание процесса?
2. Какова процедура разбора и чистки стартера?
Участник
Проблема частая, первый холодный старт сопровождается позорным скрежетом стартера. Хочу снять стартер и почистить бендикс (на сколько я понимаю, проблема в этом).
Вопросы:
1. Какова процедура снятия стартера, как до него добраться, есть ли здесь описание процесса?
2. Какова процедура разбора и чистки стартера?
Участник
Активный участник
Активный участник
Григорий
Друзья,вот как снимать стартер на Серванте с ДВС 2.4 проверил сам на своем опыте,40 минут и он в руках моих.
Единственное что не увидел на видео,это того ,чтоб открутить и вытащить дальний болт нужно ,головку на 14 не длинную не короткую ,скинуть клему с датчика детонации,и болт в ваших руках.
и чтоб потом попасть этот злощастный болт обратно,нужно при помощи второго человека. с низу светим фанариком и держим болт. с верху второй человек подсказывает направление отверстия через щель в коллекторе ( право,лево,низ,верх )
H-nDA CR-V III 2.4 АКПП 2008 г.в.
Крокодил Гена Просмотр профиля
Активный участник
Григорий
H-nDA CR-V III 2.4 АКПП 2008 г.в.
dudy Просмотр профиля Реклама партнёров dudy Просмотр профиля dudy Просмотр профиля dudy Просмотр профиля dudy Просмотр профиля Devil-May-Care Просмотр профиля
Дмитрий
Во-первых, молодец, что проверили и довели, так сказать, до справедливости. В идеале конечно приехал - отдал ключи, пообедал, заплатил сумму озвученную и поехал дальше без последствий. Но в современном мире это скорее исключение из правил, чем должное. Во-вторых, с такими же историями уезжаю от дилера. Описывал или нет истории. Но между дилером и эстакадой по месту основной эксплуатации автомобиля 150+ км. Не раз уже после работ дилера находил изъяны и высказывал им претензии. Признают и даже иногда исправляют. Благо, что проблемы такого рода, что терпит до следующего визита. К примеру, залить всю заднюю часть ДВС маслом от крышки при регулировке клапанов и не убрать, не предупредить - хотя деньги за очиститель взяты, даже готов оплатить технологическую мойку. А следом по прибытию заезжаю на получение ДК для ОСАГО и выслушиваю о возможной проблеме и течи. Хорошо, что смог объяснить и получить ДК. Поэтому Ваши чувства мне понятны, но "спасение утопающих - дело рук самих утопающих", увы.
Стартер предназначен для раскручивания коленчатого вала с целью последующего запуска двигателя. После подачи тока на якорь, происходит возбуждение, приводной вал проворачивается, вращая коленвал.
Передаваемой силы тока недостаточно для прокручивания коленвала, поэтому вокруг якоря стартера установлены магниты. В процессе возбуждения сила тока увеличивается в 4 раза, чего достаточно для проворота коленвала. Минимальная потребляемая сила тока при старте мотора 450 Ампер.
На протяжении всей истории производства Хонда СРВ 3 (2007 – 2013 гг.) модели оснащались редукторными и безредукторными типами стартеров.
Преимущество первых в меньшем потреблении электрической энергии, вращении при минимальном заряде аккумулятора. Недостаток: завышенная стоимость, частые вылеты планетарной шестерни, сложность конструкции для «незнающего».
Безредукторный тип прост в эксплуатации, имеет интуитивно понятный принцип работы. Преимущество: стоимость на 25% ниже аналогов, дешевизна запчастей. Недостатки: преждевременный износ при длительной эксплуатации при минусовых температурах.
При поломке пускового механизма покупка нового не всегда целесообразна. Зачастую мастера ограничиваются заменой внутренней начинки. Ресурс продлевается на несколько десятков тысяч. Решение о способе замены принимает мастер, основываясь на результатах диагностики.
Проблемы со стартером, способы их решения
- Повреждение изоляционного слоя электрической проводки;
- Недостаточная фиксация клемм на плате, окисление контактов;
- Залипание контактов по причине перегрева;
- Короткое замыкание якоря, обмотки;
- Неисправность пускового механизма вследствие попадания влаги в корпус;
- Внешнее механическое повреждение ПУ, корпуса;
- Деформация зубьев приводного вала, маховика;
- Заклинивание ПУ из-за износа зубьев;
- Залипание втягивающего реле.
Признаки нестабильной работы стартера
- Запуск пускового устройства с задержкой;
- Тугость вращения приводного вала;
- Работа ПУ с характерным металлическим скрипом;
- Двигатель не заводится;
- Пусковой механизм не крутит приводной вал;
- На приборной панели горит индикатор, уведомляющий о поломке в системе зажигания.
Диагностика стартера своими силами
Используем смотровую яму (дорожную эстакаду). В условиях СТО для осмотров задействуют подъемник.
Из-под днища осматриваем силовые кабели, контактную плату на пусковом механизме, клеммы, аккумулятор. Проверяем техническое состояние замка зажигания, исключаем наличие люфта в сердечнике, тугости вращения ключа, повреждения изоляционного слоя.
Нередко причина нестабильной работы пускового механизма в неисправности топливной аппаратуры. Этот фактор нужно учитывать и проверять в ходе диагностики. Некачественное топливо засоряет фильтр, форсунки, препятствуя естественной циркуляции горючего по каналам.
Замените фильтр тонкой очистки, проверьте плотность прилегания катушек, контакты высоковольтных проводов.
Где находится стартер на автомобиле
В автомобиле семейства Honda CRV 3 пусковое устройство установлено в правой части моторного отсека. Реже по центру, при поперечном расположении двигателя. Точные данные указаны в инструкции по эксплуатации техническим средством (см. фото).
Снятие и ремонт стартера на Honda CR-V
Снять корпус воздушного фильтра:
Как снять стартер, на Хонда CR-V
Отзыв с соседнего форма. Открутил две гайки и 3 болта, крепящих впускной трубопровод. Слева на нём стоит какой-то маленький девайс, который крепится одним винтиком на ть.
Сначала, мы сделаем диагностику стартера Хонда СРВ, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере,…
Очень советую эту процедуру производить либо в тёплое время года, либо в тёплом боксе, так как патрубки дубеют от времени и холода, так же, как и провода, впрочем..
В большинстве случаев для восстановления нормальной работы стартера достаточно почистить от грязи щеточный узел, зачистить ламели и смазать моторным маслом втулки. Поэтому с заменой спешить не стоит.
Стартер Хонда CR-V.
Избегая пустословия перехожу к инструкции по снятию как я это делал. Снял защитный пластиковый кожух закрывающий форсунки. Аккуратно что-бы не повредить снял все патрубки и отсоединил все разъёмы от БДЗ.
Открутил две гайки и 3 болта, крепящих впускной трубопровод. Залез рукой справа внизу отцепил от него крепление жгута проводов.
Ремонт стартера.(снятие, разборка)
Слева на нём стоит какой-то маленький девайс, который крепится одним винтиком на ть. Необходимо разблокировать на нём хомутик для проводов извлечь их оттуда и вытащить с него разъём.
А так-же отцепить один из подходящих к нему маленьких патрубков. Далее опускаем левую часть впускного трубопровода вниз и заводим вправо, а правую поднимаем и и струдом вытаскиваем почти вертикально, в том месте, где в собранном виде находился БДЗ.
Имеем доступный для снятия стартер.
Собственно разобрал снятый стартер, обнаружил высохшую смазку, кучу г-на под крышкой щёток, которое образовалось от их работы, всё было протёрто, смазано и собрано наместо. Собирал в обратной последовательности. Но к стартеру ещё прикручен кронштейн с какими-то проводами, вот с него и надо начинать!
Я просто открутил этот кронштейн и больше его не прикручивал, но можно просто снять с кронштейна колодку с проводами если получится. Теперь ключом на 12 откручиваем гайку крепления плюсового провода, предварительно сняв с него резиновый чехол.
Снимаем этот провод и выдергиваем второй.
Чтобы открутить стартер от блока надо взять головку на 14 с удлинителем и нащупав пальцами эти болты открутить их. Откручиваются они легко — только с места тронуть, потом сами идут. Всё — стартер можно вытаскивать, выходит он легко, места много.
Далее переходим со стартером в теплое удобное место, разбираем его не сложнее чем на Жигулях — всё стандартно , вытряхиваем из него кучу пыли, чистим, смазываем и меняем при необходимости щётки.
Я купил от стартера — чуть подогнал по размеру точить аккуратно — очень мягкий материал и припаял по месту. Для замены щеток требуются определённые навыки, в оригинале они приварены.
Замена стартера хонда срв 2
Видео снятие, замена стартера в Honda CR-V:
В замене и снятии стартера нет ничего сложного, труднее придётся если вы решите его самостоятельно ремонтировать, в большинстве случаев легче и дешевле будет произвести его замену.
Прежде всего убедитесь что есть код разблокировки магнитолы. Затем надо снять клеммы с аккумулятора(сначала минус, потом плюс).
Снимаем пластиковую крышку над радиатором.
Разъединяем разъёмы проводов мешающие доступу.
Снимаем впускной коллектор(головка 12).
Отсоединяем жгут проводов с креплений.
Выдёргиваем разъём что бы освободить косу проводов.
Снимаем со стартера провода.
После этого откручиваем и снимаем болты которые держат непосредственно стартер.
Стартер предназначен для раскручивания коленчатого вала с целью последующего запуска двигателя. После подачи тока на якорь, происходит возбуждение, приводной вал проворачивается, вращая коленвал.
Передаваемой силы тока недостаточно для прокручивания коленвала, поэтому вокруг якоря стартера установлены магниты. В процессе возбуждения сила тока увеличивается в 4 раза, чего достаточно для проворота коленвала. Минимальная потребляемая сила тока при старте мотора 450 Ампер.
На протяжении всей истории производства Хонда СРВ 3 (2007 – 2013 гг.) модели оснащались редукторными и безредукторными типами стартеров.
Преимущество первых в меньшем потреблении электрической энергии, вращении при минимальном заряде аккумулятора. Недостаток: завышенная стоимость, частые вылеты планетарной шестерни, сложность конструкции для «незнающего».
Безредукторный тип прост в эксплуатации, имеет интуитивно понятный принцип работы. Преимущество: стоимость на 25% ниже аналогов, дешевизна запчастей. Недостатки: преждевременный износ при длительной эксплуатации при минусовых температурах.
При поломке пускового механизма покупка нового не всегда целесообразна. Зачастую мастера ограничиваются заменой внутренней начинки. Ресурс продлевается на несколько десятков тысяч. Решение о способе замены принимает мастер, основываясь на результатах диагностики.
Проблемы со стартером, способы их решения
- Повреждение изоляционного слоя электрической проводки;
- Недостаточная фиксация клемм на плате, окисление контактов;
- Залипание контактов по причине перегрева;
- Короткое замыкание якоря, обмотки;
- Неисправность пускового механизма вследствие попадания влаги в корпус;
- Внешнее механическое повреждение ПУ, корпуса;
- Деформация зубьев приводного вала, маховика;
- Заклинивание ПУ из-за износа зубьев;
- Залипание втягивающего реле.
Признаки нестабильной работы стартера
- Запуск пускового устройства с задержкой;
- Тугость вращения приводного вала;
- Работа ПУ с характерным металлическим скрипом;
- Двигатель не заводится;
- Пусковой механизм не крутит приводной вал;
- На приборной панели горит индикатор, уведомляющий о поломке в системе зажигания.
Диагностика стартера своими силами
Используем смотровую яму (дорожную эстакаду). В условиях СТО для осмотров задействуют подъемник.
Из-под днища осматриваем силовые кабели, контактную плату на пусковом механизме, клеммы, аккумулятор. Проверяем техническое состояние замка зажигания, исключаем наличие люфта в сердечнике, тугости вращения ключа, повреждения изоляционного слоя.
Нередко причина нестабильной работы пускового механизма в неисправности топливной аппаратуры. Этот фактор нужно учитывать и проверять в ходе диагностики. Некачественное топливо засоряет фильтр, форсунки, препятствуя естественной циркуляции горючего по каналам.
Замените фильтр тонкой очистки, проверьте плотность прилегания катушек, контакты высоковольтных проводов.
Где находится стартер на автомобиле
В автомобиле семейства Honda CRV 3 пусковое устройство установлено в правой части моторного отсека. Реже по центру, при поперечном расположении двигателя. Точные данные указаны в инструкции по эксплуатации техническим средством (см. фото).
Снятие установка стартера на crv3 теория
Показать панель управления
Комментарии • 18
Вы бы сначала поискали как он снимается , вы бы ещё двигатель вытащили а потом сняли стартер)) тоже удобно)) посмотрите как баба его снимает за 10 минут))) clip-share
@Павел Расторопов так вы сами попробуйте, своими белыми рученьками снять и поставить, а уже потом делайте выводы. К тому же имеет значенее какой двс стоит 2.0 или 2.4 так как стартера там стоят разные.
@Павел Расторопов Он просто волшебник какой то.:)
yatckov незнаю как вы там снимает, заехал я к челу а гаражах показал видео он поддомкратил машину так ка ямы у него нет, залез и через пол часа достал стартер, никаких спец инструментов у него я не видел .
Уважаемый диванный критик, для начала поясню что снимал я стартер на много раньше появления вашего видео, это раз.
Во вторых вы либо плохо смотрели мое видео либо не разбираетесь в ремонте и своими руками делать не умеете, так как я в видео говорил что снимал стартер без подъемника и ямы, а вашим способом на стоячей машине поменять стартер будет оооочень проблематично.
Так что прежде чем критиковать, сначала изучите вопрос поглубже ну или сначала самостоятельно проделайте ту же операцию. Удачи.
Как снять стартер на Хонда ЦРВ
Как снять стартер на Хонда ЦРВ
AutoDistanciA
Комментарии к видео
- ⇥ Автовоспроизвидение
Ремонт стартера Honda CR-V
Про Стартер Honda CR-V K20A4 K24A1
How to Replace the Starter on a 2007 Honda CR-V
Main relay/Майн реле/главное реле
Replacing a Starter Motor on a 2002 Honda CRV
замена датчика дитонации и стартера на хонда црв 2
Как проверить стартер самому. С помощью аккума и двух проводов)
Honda CR-V стартер
Плохой запуск утром? Лечим) Honda Cr-v RD7
Снятие стартера на Хонде CR-V 1
Стартер Honda Civic 4D/5D 1.8 i-vtec. Снятие, разборка, чистка. Устранение скрежета при запуске.
После тяжелого рабочего дня каждый мечтает поскорее отдохнуть на любимой кровати и отвлечься увлекательными видеороликами. Любой посетитель нашего сайта сможет найти захватывающее видео на свой вкус и интерес. Даже самый изощренный зритель найдет для себя что-то достойное. Наш сайт дает возможность каждому посетителю смотреть видеоролики в свободном доступе, без всяких регистраций, а главное, все совершенно бесплатно.
Мы предлагаем для вас большое разнообразие развлекательных, познавательных, детских, новостных, музыкальных, юмористических видеороликов в отличном качестве, что не может не радовать.
Познавательные ролики никого не оставят равнодушным. Они содержат в себе подтвержденные факты, в которых дается подробное объяснение в определенной тематике. Завлекают такие ролики не только информативностью, а также живописностью и качеством картинки. Ролики о животных, природе и путешествиях увлеченно смотрят не только взрослые, но и дети. Ведь каждому очень интересно следить за животным миром в дикой природе, тем самым развиваться и познавать что-то новое для себя.
Юмористические видео отлично подойдут для вечернего времяпровождения. Как никогда после тяжелого рабочего дня юмор поможет отвлечься от жизненных проблем или же посмеяться от души в компании друзей. У нас вы сможете найти различные скетчи, стендапы, пранки, видеоприколы и различные комедийные шоу.
Музыка в жизни каждого человека очень важна. Она мотивирует каждого из нас, поднимает настроение, заставляет двигаться вперед. Для любого посетителя у нас есть отличные подборки музыкальных видеороликов, включающие в себя большое количество разнообразных жанров и стилей, зарубежных и отечественных исполнителей. Даже если вы чем-то увлечены, музыкальные видеоролики отлично подойдут для прослушивания на заднем фоне.
Маленькие дети очень активны, но иногда их требуется чем-то заинтересовать, чтобы заняться своими делами или просто отдохнуть за чашечкой кофе. В этом деле родителям отлично помогут мультфильмы. Ведь именно мультики помогут привлечь вашего ребенка на несколько часов. У нас имеется большое разнообразие старых и новых мультфильмов, коротких и полнометражных. Для любого возраста и любых интересов. Ваш ребенок останется в восторге, а вы отвлечетесь.
Читайте также: