Снять стеклоподъемник шкода октавия а7

Опубликовано: 05.07.2024

Когда речь идёт не только о тратах на замену определённой детали автомобиля, но и о покупке самой детали за немаленькие деньги тут конечно остро встаёт вопрос, ремонтировать самом или отдать ещё Nную сумму денег за ремонт? Речь идёт о стеклоподъёмнике,сам механизм без учёта цена за моторчик составит от четырёх тысяч рублей. Почему ломается? Дело в том, как показывает практика к замене чаще всего прибегает водительский стеклоподъёмник, ведь кто как ни водитель контактирует с внешним миром из авто и открывает его ни один раз. Сам моторчик, который служит вспомогательным элементом при опускании страдает и стирается.

В данной инструкции мы расскажем вам как сделать это самому, конечно сразу предупредим что работёнка не из быстрых.

Хорошо, если это будет летняя время и стеклоподъёмник не заставит в расплох в минус 30.

Начнём, откроем двери и потянем пищалку на себя, так образом она соскочет и будет снята. На пищалке есть разъём его мы тоже должны снять.

Чтобы снять консоль который отвечает за управление зеркал, нужно взять плоскую отвёртку и поддеть

Консоль демонтировать, значит нашему взору представился шуруп он находится с внутренней стороны консоля, выкрутите.

Теперь посмотрите на ручку двери, видите заглушку? Возьмите отвёртку и не повредив поверхность снимите её.

Теперь не торопясь начнём приподнимать консоль целиком, но не переживайте поломаться не должна.

После того как сняли, увидели болты их три штуки, для того чтобы их выкрутить возьмём крестообразную отвёртку, там расположены разрезы под неё, просто выкрутите , но не доставайте. Разъём консоли просто отсоединяем.

Оставим пока это место и перейдём к облицовке двери. Нам нужно выкрути семь винтиков расположенных по контуру.

Обшивку возьмём и будет приподнимать на себя, чтобы было проще её снять. Следующим действием разъединим: разъём сигнализации а также подсветки. После того как сняли, увидели мембрану защитную, берем нож и срезаем, после приклеем, можно использовать клей .

Автомагнитолу демонтируем, просто выкрутит болты крепления. Мы оставили дверь дверь оголённой, потому что снял мембрану. Теперь видим винты крепления трапеции семь штук.

Осталось немного, теперь колодку от моторчика отсоединяем, воспользуйтесь для этого отвёрткой подденьте защёлку и тяните до тех пор ока она сама не выпрыгнет.

Теперь винтики которые крепят стекло выкручиваем., а трапецию вытащим.

Теперь устанавливаем трапецию в обратном порядке. Троссы трапеции предварительно обработайте смазкой, если вдруг вам кажется это необходимым. Проверьте чтобы стекло работало и свободно без звуков поднималось и опускалось. Соберите всё в обратной последовательности.

Автор: Валерия Филинович 05.02.2021 Время прочтения: 3 минут 9 131 просмотров Комментариев пока нет

Боковые стекла в любом автомобиле открываются и закрываются с помощью стеклоподъемного механизма. На Шкоде Октавия А7 установлены автоматические стеклоподъемники, которые делают эксплуатацию автомобиля комфортной и приятной. Однако любая автоматика может выйти из строя из-за разного рода поломок или помех.

Проблемы легко решаются при обращении в мастерскую. Если стекло не хочет открываться или закрываться, необходимо обучение стеклоподъемников Шкода Октавия А7. В большинстве случаев это достаточно легко сделать самостоятельно, не обращаясь к специалисту.

Обучение стеклоподъемников в Шкода Октавия А7

Восстановить работу механизма поможет обучение стеклоподъемников Октавия А7. Для этого нет необходимости использовать диагностическое оборудование или тратить деньги на услуги специалиста.

Нужно действовать по следующей схеме:

при включенном зажигании стекло опустить вниз до упора и нажать кнопку стеклоподъемника Октавия А7;
заново нажать на кнопку открытия стекла (вниз) и держать 3-5 секунд;
поднять стекло до самого верха, отпустить кнопку;
повторно нажать на кнопку, удерживать несколько секунд;
проделать то же самое с поднятием стекла вверх.

Разбор двери для замены стеклоподъёмника в автомобиле Шкода Октавия в кузове А7

После такой процедуры стеклоподъемник начинает работать в привычном режиме. Хотя может потребоваться повторить все действия несколько раз. Иногда на это уходит не менее 5 попыток.

Можно воспользоваться другим способом. Нужно закрыть все окна и двери, после этого вставить ключ зажигания в дверь, повернуть на открытие и держать несколько секунд. Все 4 стекла опускаются, после чего нужно повернуть ключ на закрытие и все 4 стекла поднимутся вверх.

Если стекло поднять и опустить несколько раз подряд, механизм стеклоподъемника Шкода Октавия А7 перегревается и блокируется. Чтобы снять блокировки, нужно подождать, пока механизм остынет и отключится защита от перегрева. Поле этого стеклоподъемники работают в обычном режиме.

Активация работы стеклоподъемников после выключения зажигания на Skoda Octavia A7 FL рассмотрена в этом видеоролике:

Стеклоподъемники автомобиля могут сломаться, в результате чего становится невозможным поднять или опустить стекло. Узел стеклоподъемника Октавия А7 работает через систему управления, установленную в двери автомобиля. Она состоит из следующих элементов, расположенных в каждой двери: электродвигателей, выключателей, проводов и собственно стекла.

Если не работает стеклоподъемник Шкода Октавия А7, причины могут быть механическими и электрическими.

Как снять быстро и без лишних проблем блок управления стеклоподъёмниками на автомобиле Шкода Октавия в кузове А7, смотрите в видео ниже:

Сбой работы электрики происходит по следующим причинам:

Из-за неисправности предохранительного элемента, за счет которого система функционирует. Нужно просто заменить предохранитель, и работа стеклоподъемника восстановится.
Если предохранитель рабочий, потребуется замерить напряжение на клеммах электромотора.
Если напряжения недостаточно, то дальше нужно проверить проводку, реле, а также блок управления стеклоподъемниками Шкода Октавия А7.
Если нарушены контакты, то после открытия стекла оно самопроизвольно начинает закрываться до тех пор, пока ключ не повернется в замке зажигания. После зачистки контактов работа механизма восстанавливается.

Иногда выходит из строя кнопка стеклоподъемника Шкода Октавия А7. Это происходит по причине их изношенности или из-за того, что брызги или снег попадают на плату под кнопкой при открытии окна или дверей. Кнопку нужно будет отремонтировать или заменить.

Устройство стеклоподъёмника в Шкода Октавия А7

Механические

Если ток в системе есть, то проблема механическая, то есть работе системы что-то мешает. Если поломка не вызвана аварией, то придется разбирать дверь и искать проблему. Иногда проблемы возникают из-за износа комплектующих деталей. Чтобы выяснить точную причину, потребуется извлечь механизм:

Вначале удаляются заглушки креплений с дверной карты.
Удерживающие винты откручиваются, демонтируется обшивка.
Стеклоподъемный механизм отключается от питания.

Далее нужно провести проверку работоспособности механизма. Сделать это можно самостоятельно, если уметь обращаться с электроникой. Но лучше обратиться к мастеру. Иногда причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе. Его потребуется заменить.

Причин, по которым стеклоподъемник отказывается функционировать, несколько. Многих из них можно избежать, однако износ деталей – это естественный процесс, поэтому нужно регулярно менять износившиеся детали. Следует избегать ошибок при сборке и подключение элементов, особенно во время ремонта двери. И конечно же, важно следить за состоянием аккумулятора, чтобы не пришлось его отключать на долгий срок.

Как снять и установить на место мотор электрического стеклоподъёмника на автомобиле Skoda Octavia A7, смотрите в видео ниже:

На профильных форумах предлагаются разные решения, но все они помогают на время. Рабочий вариант лечения глюка стеклоподъемника нашел наш один из Шкодоводов, по фотоотчету которого, я сделал это видео.

В конце статье, я разместил еще парочку вопросов по теме других глюков стеклоподъемников и как их обучить, после замены аккумулятора.

1. Снимаем обшивку двери.

2. Вытаскиваем сам моторчик двери.

3. Чистим наждачкой черные полосы на медной пластине.

4. Поджимаем контакты и собираем все в обратной последовательности.

5. Стеклоподъемник работает без каких либо глюков.

Стеклоподъемники начали жить своей жизнью

Если у вас нечто похожее: «Окна сами стали открываться все 4 стекла одновременно!
Стекла опускаются самопроизвольно при движении автомобиля.

Что делать:

1. Возможно глюк, проходит само.
2. Проверить кнопку центрального замка.
3. Плохой контакт, повреждение проводов.
4. Проверьте на замыкание, может что-то где-то коротить.
5. Ничего не помогло? Визит к электрику.

Шкодоводы, пишите, кто уже сталкивался с подобным и как решалась тема.

Проблема со стеклоподъемником

Другая проблема: стеклоподъёмник водительской двери работает если она открыта.

Что делать:

Возможно плохой контакт, повреждение проводов!
Снимите резиновую гофру, посмотрите изоляцию, провода от времени переламываются.
Проверять на замыкание — скорее всего где-то что-то коротит.

Как правильно обучить стеклоподъемники после замены аккумулятора

После отсоединения аккумулятора перестают работать стеклоочистители (дворники) и стеклопобдъемники. Не спешите проверять предохранитель.

Для начала теория.

После замены АКБ остаются выключенными или работают с ошибками следующие функции:

— Электрические стеклоподъёмники не работают в автоматическом режиме. Систему необходимо активировать.;
— Головное устройство;
— Время;
— Данные многофункционального дисплея удаляются

Итак, как вернуть все настройки и заново настраить.

2. Работу стеклоподъёмников восстанавливают/обучают следующим образом:

включить зажигание,
закрыть стекло, потянув вверх соответствующую клавишу на двери водителя,
отпустить клавишу,
ещё раз потянуть ту же клавишу и удерживать её в верхнем положении примерно 3 секунды.

Подборки по теме:

59 комментариев

Еду с открытими окнами, припарковался, нажал кнопки стеклоподемников до упора, чтобы сами закрывались. И в этот момент выключаю зажигание. И стекло вниз опускается немного и встает.

Михаил, у меня таже беда ,не знаю как бороться (

Благодарю всё заработало

срабатывает защита. что бы пальцы не защимить при надавливании на стекло. у меня такое былоина туре, потом само прошло. здесь надо снимать обшивку и смотреть электрику. возможно после мойки вода попала. ниче страшного.

та же беда. но только в жаркую погоду, +27 (примерно) и выше. Но бывает и в прохладную если машина долго на солнце стоит и нагревается изнутри. Есть предположение, при нагреве детали расширяются и следовательно «канал» в направляющих стекла (рамка двери) становиться уже и стеклу сложнее подниматься, нагрузка растет, защита срабатывает. Это происходит только в автоматическом режиме поднятия стекла.

Дело в блоке управления, в основном в нём. У официалов статистика большая, говорят процентов 5-10 это изношенные ролики да шестеренки, в остальных случаях мотор, но по факту блок управления, просто блок отдельно не пробивается по этому официалы меняют всё в сборе. Сам сменил 2 блока пока не заработало. До этого и бархотку чистил и смазывал и адаптировал после слета настроек, разбирал моторчик, он так вообще свиду как новый — всё мимо, не помогало.

Сделал как показано. Помогло на все 100%.

Как помогает?как вставил мотор в корпус если там два металлических язычка,которые мешают ему зайти и их никак не удержишь.

Ребята,.Как вставили почищенный мотор обратно в корпус?там два металлических язычка,которые не дают зайти мотору обратно.При более сильном нажатии один язычок сломался.Ка́ааааааааак.

Слегка изменился звук работы моторчика? Это нормально? Или я где-то накосячил?

не подскажу. у самого такого глюка со стеклом не было.
разобрать и собрать обратно если.. но глобально, вроде никто не жаловался на изменение звуков работы моторчика. у меня на драйве в похожей теме можете задать вопрос.

Упала пластмаска на которой держится шестеренка с намотаным тросом и она размоталась, как снять железо?

Что бы не ломались -так называемый язычок, при монтаже моторчика снять сначала блок который на фото с этикеткой , одна этикетка на моторчике вторая как раз на блоке(кажется там четыре фиксатора )и как по залазкам выходит . Ставите моторчик , а затем блок обратно.

Дмитрий, спасибо за полезное дополнение!
Ровных дорог!

Юрий, спасибо за полезное дополнение.

Нужно снять обшивку двери,снять моторчик стеклопривода, там внутри будет латунная втулка на ней черные следы, зашкурить и всё собрать заново,все работает.

Приветствую, был у меня раз такой глюк. Переднее пассажирское, нажимаешь опустить, оно доходит до середины, а потом само идет вверх. И так несколько раз за нажим. Думаю возможной причиной было глюк с эл/питанием. Такое поведение именно др. стекол, не водительского, происходить может при падении напряжения. Вылечил обучением стекол, аналогично когда обучаете стекла после отсоединения, подсоединения АКБ. Выходите из машины, если стекла слушаются, то предварительно мона опустить, закрываете на ключ авто, при этом стекла должны подняться, и держите в замке в положение закрыто ключ примерно 3 сек. Потом отпускаете ключ, но не вытаскиваете из замка. Подождав 3 сек., опять поворачиваете ключ в положение закрыто и держите 3 сек. Потом отпускаете и вынимаете из двери. Открываете и проверяете работу стекол. Если что то не так, то повторите процедуру. Так описано в мануле, но я так по крайней мере делал. Потом уже кардинально «ломайте» авто.
Удачи!

Вынимайте ключ из двери. Чувак, ты, вообще, в своем уме был, когда писал?

вот мне кажется Валерий прав, но я еще не проверял . есть у меня такой же глюк правой двери , почти постоянный по лету , но как то на ходу и при нажатии на газ нажал на кнопку закрывания и вуаля как по маслу. Еще проверенно лично- был невыносимый скрип поднимания стекла пассажирской и водительской двери , на водительской быстро нашел причину-это был верхний ролик ближе к петлям,попав на него снайперски ) силиконовой смазкой скрип пропал, а вот с пассажирской дверью повозился, как бы я прицельно не пшыкал на все ролики скрип оставался(в итоге это оказался нижний ближе к петлям ролик), при этом я открутил моторчик для любопытства и тоже смазывания( думал кстати болячка с подъемом стекла поможет) и когда ставил обратно, поставил моторчик так что этикетка оказалась не видна(к двери) то есть перевернул и получилось что я поменял полярность, при нажатии на кнопку закрыть стекло опускалось и соответственно наоборот. Что интересно при этом глюк пропал , с водительской стороны управление также было перепутано. К кнопке(управление стеклоподъемника) пассажирской двери идет три провода я всячески менял их местами( думал поменяю полюса) но чуда не произошло , видимо разбираться надо где то в блоке к которому подключатся мотор, но в этом я не силен и схему управления стеклоподъемниками на шкоду октавия а5 в инете я не вижу.Может кто разберется, дайте знать.

У меня такая проблема. не работает левый повторитель на зеркале и левая передняя замок закрывается только с ключа. что можно сделать подскажите пожалуйста.

По поводу стеклоподъемника который живёт своей жизнью …где то прочёл вроде у тебя что он может нагреваться ….вот стал замечать как жара спала так он стал нормально функционировать ….когда жара была нажимал закрыть он поднимался вверх и резко вниз.

Стекло (правая передняя дверь октавия А5) в летнее время подымается только кратковременными нажатиями на кнопки как водительской так и пассажирской двери. В более прохладную+дождливую погоду стекло подымается в верхнее положение. Скорее всего механическая проблема.

Добрый день, читал про такую проблему, но проблема там была не в моторчике. Суть — со временем окно засоряется мусором пылью и всякой хренью, а на октавах типа стоит защита от придавливания рук ил еще чего нить, смотря что засунешь. Как окно чувствует сопротивление при поднятии, мозги понимают что то мешает и отводит стекло назад. Решение проблемы было описано — чистка резинок уплотнительных и зазоров между стеклом и обшивкой + смазка какой нить силиконовой смазкой по желанию. По крайней мере проблема была решена.
Всем добра!

У меня чистка и смазка не поможет. Так как при подъёме помогал с усилием рукой, а стекло всё равно резко опускалось обратно в низ.

Большая пластиковая шестерня немного деформируется с одной стороны, т.к. внутри она полая, стоит только резиновый демпфер. Деформация шестерни происходит в верхнем положении стекла, т.к. там самая сильная нагрузка на нее. Пользуемся пассажирским стеклом редко — и деформируется быстрее + доводчик (у кого подключен от сигналки) при каждом закрывании автомобиля добавляет нагрузку на шестерню. На снятом моторчике удалите круглый пыльник шестерни, включите моторчик и можно увидеть что шестерня как бы «яйцом» стала. Даже на собранном механизме при поднятии слышно неравномерный звук моторчика. Шестерня делает 3 оборота он нижнего положения стекла до верхнего, и защита от защемления срабатывает именно в той точке шестерни, которая касается червячного механизма в положении поднятого стекла. Два выхода в данной ситуации: 1) найти ровную, недеформированную шестеренку (не на долго). 2) Найти мастера который выточит железную замену пластику! Кстати у меня стоит доводчик, есть люди с данной проблемой у кого доводчика нет. По гарантии через год моторчик поменял, хватило так же на год.

Ха, прошло несколько дней и глюк вернулся. Стал гораздо реже проявляться, но он есть, правда теперь ниже стекло чем до этого встает и идет обратно, процентах на 25 высоты. Хотя шкурил на совесть, ни пятнышка не оставил.

проблема решилась путем заливки большого количества смазки на силиконовой основе в направляющие стекла. И нескольких опусканий и подыманий стекла вручную.

Так что не спешите платить большие деньги за ненужный блок, может и у вас схожая проблема. На этом все.

На счет куда заливать, после съема карты.
Снял внутреннюю уплотнительную резинку (с бархоткой), и с помощью трубки заливал в направляющие стекла.
Естественно при опущенном до упора стекле.

По хорошему этот касяк лечится только распаковыванием двери, съемом стеклоподъемника,
и продувки/промывки направляющих от пыли, грязи, песка.
Но это как-то трудозатратно, заклепки высверливать, новые ставить и тп.

Так что проще раз в пол года смазывать.»

Решил эту проблему разобрав карту двери и пробрызгав все механизмы и направляющие стеклоподьёмника, силиконовой смазкой из балончика через отверстия в двери за пластиковой обшивкой и сверху сняв ресничку.Плюс снял моторчик и пробрызгал его шестерни. Месяц, полёт нормальный, решил поделиться.

Добрый день! Помогите пожалуйста.
Центральный замок не работает с пульта, Работает только в ручном режиме (ключом открываю и закрываю)
поворотник на зеркалах тоже не работает.

Приветствую.
проверьте: предохранители, контакты, батарейки в брелке.

приветствую. если у вас вот так, как было у меня, то вот решение

Огромное спасибо автору идеи почистить коллектор мотора и подогнуть пружинные щетки, реально
правый передний стеклоподъемник заработал и более нет никаких глюков.
Невероятно, но такая мелочь сэкономила мне 250-300 Евро.

рад, что помогло)

Не помогло, сделал все как описано выше, глюк остался. еще и перестала закрывать центральный замок с сигналки, но может это и не связано

может что-то не так сделали.
попробуйте все разобрать и заново.
в основном народу помогает.

Поменял шестерню червячной передачи,глюк прошёл.Старая деформирована,и у части зубьев нарушена геометрия.Цена вопроса 500р+доставка+20минут времени.

Анатолий спасибо за полезное дополнение.

Добрый вечер! У меня на шестерне слизало зубья, После долгих поисков, нашел инфу, что подходят шестерни от стеклоподъемников соляриса, сонаты, акцента. Заказал б/у стеклоподъемник от солириса за 300 руб., шестеренка такая же, подошла идеально.

спасибо за полезное дополнение.
Ровных дорог!

Мои 5 копеек в копилку частичного решения проблемы глючащего стеклоподъемника.
Корень наших бед находится в системе безопасного закрывания стекол. Работает эта система следующим образом: если в процессе поднимания стекла сильно возрастает нагрузка на двигатель, это самое стекло поднимающий, система решает что «человека зажало» и дает команду «полный назад». Таким образом если ваша шкода подхватила «опустячку» фактически это означает, что что-то дает повышенную нагрузку на двигатель стеклоподъемника. Причин может быть масса: загаженные направляющие стекла, нарушенная геометрия двери, деформированная шестерня привода, проблемы с механизмом внутри самой дверной карты и ты ды и ты пы.
Вы можете потратить много времени/денег на поиск и устранение причин, а можете пойти обходным путем. Да, он не идеален, но по крайней мере вам не придется больше закрывать стекло по сантиметру за нажатие.
Все дело в том, что описанная выше система безопасного закрывания работает только на адаптированном (обученном, настроенном, называйте как хотите) механизме! Неадаптированный механизм в момент возрастания нагрузки на привод просто останавливает стекло. Не отпускает, а останавливает! И таким образом дает вам возможность поднять стекло в 2-3 долгих нажатия, вместо десятка «микрокликов».
Таким образом все что вам нужно это сбросить клемму с аккумулятора, вернуть ее обратно, адаптировать три стеклоподъемника и не трогать четвертый. Да, у вас не будет автоматического поднимания/опускания стекла, но вы по крайней мере сможете быстро и просто закрыть его вручную. Как по мне – вполне себе решение: 10 минут и 0 рублей.

Олег, спасибо за полезное дополнение.
Ровных дорог!

ещё бывает большую шестерню пластиковую ведёт, элипсом становится, и туго крутится и срабатует защита

Здарова всем, шкода октавия тур 1998 года, центральный блок на водительской двери стеклоподъемниками не реагирует заднее правое стекло и блокировка двери, а с самой двери при нажатии на кнопку опускается и поднимается стекло, и водительское стекло работает наоборот при нажатии стекло поднимает а при поднятии кнопки вверх стекло опускает в чем причина

Всем добрый день!
Как известно на октавиях в комплектации * актив * отсутствует много чего нужного и не нужного, в том числе задние электро стеклоподъемники. Вообщем то я особо в них нужды не испытывал, и ставить их не планировал, по крайней мере в ближайшее время, но, как говориться дело случая…
Началось все с покупки сидений. Давно хотел приобрести сиденья от комплектации элеганс или стайл, смотря что попадется, чтоб в последующем подключить обогрев передних сидений, и еще хотелось чтоб сзади на спинке дивана был подлокотник, да и внешне сиденья смотрятся получше чем сиденья *актива*. Нашел я сиденья в Питере, продавал их Alexey19863112 связи с заменой салона на кожанный электро, и в нагрузку он отдавал четыре карты дверей. Дальше все как по маслу, сиденья поставил ( ), обогрев передних сидений Илья ( PETRANVAG ) подключил ( ), дошло дело до карт дверей… Конечно проще было их продать, такие карты на разборе от 7000 р. стоят, но я же не ищу легких путей, да и конструктор дальше собирать надо, вот я и решился…
Процесс установки не сложный, но, все по порядку.
Запчасти которые понадобятся:
1. Эл.двигатель стеклоподъемника левый ( 5Q0 959 811A ) — брал б/у за 1500 р.
2. Эл.двигатель стеклоподъемника правый ( 5Q0 959 812A ) — брал б/у за 1500 р.
3. Жгут проводов задней левой двери ( 5E0 971 693С ) — брал б/у за 800 р.
4. Жгут проводов задней правой двери ( 5E0 971 694C ) — брал б/у за 800 р.
5. Кнопка стеклоподъемника задней двери ( 5T0 959 855AWHS ) — нужно 2 штуки 1188р.
6. Накладка кнопки стеклоподъемника задней левой двери ( 5E0 867185C 9B9 ) — 1 штука 216р.
7. Накладка кнопки стеклоподъемника задней правой двери ( 5E0 867186C 9B9 ) — 1 штука 216р.
8. Жгут проводов передней левой двери ( 5E1 971 120K ) — брал б/у за 800 р.
9. Жгут проводов передней правой двери ( 5E1 971 121J ) — брал б/у за 800 р.
10. Блок кнопок водительской двери ( 5E0 959 857AWHS ) — 1 штука 2047р.
11. Накладка блока кнопок стеклоподъемника водительской двери ( 5E0 867171D 9B9 ) — 1 штука 1063р.
12. Пины ( N 103 190 05 ) — 4 штуки 308р.
13 Пины ( 12 527 512 135 ) — 6 штук 564р.
14. Изолента VAG для проводки ( 000 979 950 ) — 1 штука 339р.
15. Провод сечением 2.5 — 5 м. одного цвета и 5м. другого цвета 50р.
16. Провод сечением 0.5 — 5м. одного цвета и 7.5 другого цвета 50р.
Вот все что понадобится для установки задних стеклоподъемников.
Процесс установки достаточно простой. Снимаем карты задних дверей, откручиваем механический привод стеклоподъемников, на их места вставляем эл. двигатели.

Убираем старую проводку, ставим новую

Собираем карты задних дверей, а именно устанавливаем на них накладки кнопок стеклоподъемников. Кнопку стеклоподъемника в накладку следует устанавливать только после полной установки карты двери, в противном случае у Вас не получится закрутить крепежный винт, который находится в верхней части ручки.

Снимаем карты передних дверей, убираем старую проводку, ставим новую…

Ставим новые карты дверей, подключаем кнопки стеклоподъемников .
С дверями все!
Переходим к проводке в салоне машины. Готовим провода. Берем куски провода сечением 2.5 и кусаем пополам. Получаем четыре проводка по 2.5 метра. Это будет питание эл.двигателей.
Теперь берем кусок провода сечением 0.5 длинной 5 метров и кусаем его пополам. Получаем два куска по 2.5 метра. Это будет провод lin шины данных.
Берем кусок провода сечением 0.5 длинной 7.5 метра, и делим его на два куска, один кусок делаем длинной 2.5 метра а другой 5 метров. Этот провод для подсветки кнопок. Кусок длинной 5 метров нужно вести по правой стороне, а затем протянуть его под торпедой до блока BCM.
Обжимаем проводку пинами.

Проводка готова. Дальше снимаем передние пластиковые пороги и пластик с центральных стоек. Извлекаем из центральной стойки разъем, который питает заднюю дверь, разбираем его, и втыкаем в него наши новые провода:
В контакт № 18 устанавливаем провод сечением 2.5 синего цвета — это минус
В контакт № 19 устанавливаем провод сечением 2.5 красного цвета — это плюс

Далее берем коричневый провод lin шины данных и втыкаем его в контакт № 6
Берем голубой провод ( 2.5 метра слева, 5 метров справа) и втыкаем его в контакт №2

Вставляем разъем обратно в центральную стойку и, с помощью изоленты, собираем провода в жгут. Ведем жгут к передней стойке к разъему, который питает переднюю дверь

Достаем разъем передней двери, разбираем его и из контакта № 19 вытаскиваем красно-белый провод. Это и есть "+" наших задних эл.стеклоподъемников. Делаем скрутку нашего красного провода с красно-белым.

Вставляем наш "+" обратно в контакт №19
В контакт №6 втыкаем коричневый провод lin данных шины

Заменил механизм стеклоподъëмника в сборе.
Цена 2800 р ( аналог ) взял его, оригинал 5800 р.
Причина, прорвался тросик 😃
Как что разбирать есть видосы на Ютубе, лучше сначало посмотреть, чем что то ломать 😃
Пробег 199 тыс. км, 8 год пошëл.

Skoda Octavia 2013, двигатель бензиновый 1.4 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2017

Skoda Octavia, 2014

Skoda Octavia, 2019

Skoda Octavia, 2016

Комментарии 8

О, раз уж тут про стеклоподъеиники заговорили, заодно спрошу, есть ли функция на октахе, чтоб один раз нажал и окно закрылось/открылось, чтоб не удерживать.
а то потыркал и не получилось, на отцовской s60 9го года такая функция есть, неужели в октахе нет?

Есть разумеется. При нажатии на кнопку есть два положения. Грубо говоря кнопка получается на 5 положений.
1 — до упора поднять
2 — поднять
3 — не активна (в обычном положении 0)
4 — опустить
5 — до упора опустить
При нажатии пальцами это сразу чувствуется. Допустим если окно наполовину открыто, и вам нужно его немного "поднять" нажимаете естественно на кнопке "вверх", а чтоб поднять его до конца и не удерживать кнопку, то поднимаете кнопку вверх, и продолжаете поднимать. В общем попытался объяснить доступно. вы когда пальцами попробуете сразу поймёте.

AiratSalavatov

Обучи стеклоподъëмник или к ОД заедь.
Пусть починит

Я на ауди ставил стеклоподьемник топран. Гавнище редкостное и не надолго.

Ну посмотрим 😃
Сколько отходил ?

Хрустеть начал практически сразу. Потом машину продал.

Понятно. Если что тогда оригинал возьму 😃
2 раз как по маслу пойдëт 😂

Читайте также: