Спидометр неправильно показывает ауди 80

Опубликовано: 05.07.2024

В данной статье мы рассмотрим, как устроен спидометр Ауди, виды неисправностей и то, как их устранить. Выясним причины, почему на Ауди 80 не работает спидометр, как проверить точность его показаний, и как поменять датчик скорости.

Как устроен спидометр Ауди

К спидометру поступают определенные импульсы — ими управляет датчик, который размещен на КПП. Он осуществляет измерение того, с какой частотой вращаются колеса. Он соотносит затраченное время и импульсы вращения, что дает возможность получить достаточно точные показатели скорости. Механический привод отсутствует, а счетчик, который отмеряет пройденный путь, является наполовину электрическим. Такой спидометр называют электронным.

Несколько положительных сторон электронного спидометра Ауди

Этот прибор гарантирует корректные показатели
Привод работает в бесшумном режиме

Как проверить спидометр Ауди 80

Проверка спидометра Ауди , в случае возникновения проблем с корректным функционированием, начинается с того, что нужно обязательно заглянуть в отсек, где находятся все предохранители, и проверить их.

Герконовый датчик направляет импульсы оборотов к спидометру. Его тоже необходимо проверить. Геркон является контактной трубой, которая располагается в газовой оболочке и является герметично закрытой. При воздействии магнитного поля контакт всегда будет замыкаться. Чтобы геркон мог корректно передавать импульсы, он должен работать исправно.

Что делать если на Ауди 80 не работает спидометр

В современном мире наиболее распространенной поломкой спидометра считается остановка километров, которые попросту перестают крутиться. Для устранения проблемы и корректной работы спидометра Ауди 80, нужно проверить небольшую шестерню, изготовленную из специального пластика. Это хрупкий элемент, который подвержен разнообразным поломкам.

Поскольку данную проблему можно устранить самостоятельно, вам не придется обращаться к специалистам. Мы расскажем, как это сделать.

Снимается стрелка спидометра, а также сам циферблат. Затем вручную производится замена шестерни и обратная сборка.

Как проверить датчик импульсов

Поднимаем переднее левое колесо
Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
Подсоединяем омметр, затем начинаем медленно крутить колесо
Проверяем показатели
В случае наличия проблем и завышенных показателей вам следует произвести замену датчика

Как поменять датчик скорости

Этот датчик находится непосредственно в КПП. Чтобы заменить его вам понадобится отсоединить штекер и снять сам датчик. Диагностика данного элемента очень простая — обыкновенным магнитом поводить возле датчика, и если стрелка не проявляет никакой реакции, придется заменить датчик. Часто возникает проблема, когда стрелка спидометра Ауди прыгает. В случае если вы с ней столкнулись — замените датчик скорости.

Замена датчика скорости осуществляется следующим образом:

Снимаем генератор импульсов
Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
Прижимаем защелку и несильно поворачиваем датчик в правую сторону
Достаем датчик
Устанавливая новый датчик — нужно убедиться в том, что вы все делаете правильно.

Надеемся, наша статья помогла вам решить проблемы с вашим авто. Если же вы не разбираетесь в устройстве автомобиля, лучше обратиться к квалифицированным специалистам, которые грамотно определят неисправность и устранят её.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Попал тут в руки интересный спидометр. одометр работает, а вот стрелка живет своей жизнью. Практически всегда показывает скорость намного меньше реальной. Ну, паяльник и флюс нам в помощь. После основательной пропайки стрелка ожила и стала подниматься вполне адекватно скорости. Но выяснилась другая проблема. Подключил спидометр к генератору импульсов и выставил скорость 100 км/ч. Рассуждая логически понимал что за 1 час одометр при такой скорости намотает 100 км. А за 1/10 часа (6 мин.) — 10 км. Включил таймер на 6 мин. и стал ждать. Сильно удивился, но через 6 мин. одометр показал всего 8,3 км пробега. Оно, может и хорошо, такая погрешность сильно экономит деньги на штрафы. Но надо добиться истины. Ведь при скорости 200 км/ч реально выходило чуть более 150 км/ч.

Подключил осциллограф и проверил показания частоты импульсов на двух других рабочих щитках приборов. Выяснил, что при частоте 100Гц другие приборы показывают скорость 85-88 км/ч. А "подопытный" — почти 110км/ч. Сначала пробовал ограничить ток на проводе управления стрелкой, но это приводило к тому, что скорость совпадала собразцовой на 80 км/ч и сильно отличалась на 120 км/ч. Быстро нашелся datasheet на единственную микросхему платы спидометра. Из него стало понятно, что в схеме есть возможность калибровки указателя скорости под разные циферблаты. Это резистор между 4 ногой микросхемы и землей. На фото он расположен как раз над микрухой.

Мы имеем этот резистор номиналом 51 Ом, а в мануале указан номинал 100 Ом. ставим 100 и пробуем. Стрелка выше 50 км/ч не хочет подниматься, хотя по осциллографу "летим" 100 км/ч. Но ведь немцы не дураки (были в те годы) и они использовали номиналы из одного ряда. Следующий номинал там 62 Ома. добавляем к имеющемуся резистору еще 10 Ом и проверяем. И вот оно — счастье. Все совпадает с точностью до 100 метров при скорости в 200 км/ч. Городить сборку из двух последовательных резисторов совсем не хотелось, поэтому убрал родной резистор, а с обратной стороны платы поставил парочку СМД резисторов размера 1206. Так, ИМХО, эстетичнее смотрится. Вот так получилось.

Собрал все это обратно. Проверил еще раз на всех режимах. Теперь можно верить показаниям. Погрешность небольшая будет только при установке другого размера резины. Но это уже совсем другая история. В конце небольшое видео теста одометра и стрелки.

«Мертвая» стрелка спидометра создаёт много проблем и неудобства для водителей. Это отсутствие контроля над разрешённой скоростью движения, невозможность оценить пробег автомобиля для очередного технического обслуживания, другие примеры. В таких случаях приходится заниматься поиском неисправностей, а затем их устранением.

Как работает указатель скорости

Прекращён выпуск измерителей скорости и пройденного пути, приводом которых был тросик спидометра. Большинство современных машин имеют комбинированный или электрический привод указателя. Принцип их работы примерно одинаков. Датчик скорости вырабатывает электрические импульсы, которые затем преобразуются в показания спидометра. Неисправности можно разделить на два вида:

Проблемы с электрической частью;
Механические повреждения указателя спидометра.

Механические поломки указателя чаще всего выражаются в поломке приводных шестерен, которые изготовлены из пластмассы, поэтому легко деформируются. Для устранения поломки придётся снять и разобрать указатель скорости. Находят сломанную деталь и после того, как ей найдётся замена, собирают прибор и устанавливают его на место. Следует отметить, что поиск нужной шестерёнки может затянуться на длительный период поэтому, наверное, проще купить на разборке новый указатель и установить его вместо неисправного прибора.

О проблемах с электрической частью

Датчик скорости, установленный на корпусе коробки передач, преобразует вращение вала КПП в электрические импульсы, направляемые к спидометру. Вот его и следует проверить в первую очередь. Для начала при включенном зажигании нужно проверить наличие питающего напряжения на датчике. Сделать это можно с помощью измерительного прибора на снятом с датчика разъёме с проводами.

Прибор должен показать напряжение бортовой сети автомобиля. При его отсутствии следует проверить исправность предохранителя F12 на 15 Ампер, а также состояние проводов от монтажного блока до датчика скорости. Если питание подаётся, нужно проверить наличие управляющих импульсов.

Для проведения этой операции нужно вывесить, при соблюдении правил техники безопасности, любое переднее колесо. Измерительный прибор подключают к разъёму, но уже с обратной стороны. При включенном зажигании проворачивают колесо. Прибор должен показать импульсы питающего напряжения от 0 до 5 Вольт. Если они отсутствуют, нужно заменить вышедший из строя датчик скорости.

Ауди в 80 кузове обладают преданной аудиторией поклонников, при должном обслуживании и внимании к техническому состоянию эти машины доставляют минимум проблем владельцам. Но, несмотря на заложенный ресурс, у данной модели есть типичные поломки, и одна из самых распространенных неисправностей – поломка спидометра. Когда владелец обращает внимание, что не работает спидометр Ауди 80, это не становится критичной поломкой, но существенно снижает комфорт при эксплуатации. Становится сложнее регулярно проводить техническое обслуживание, оценивать расход топлива.

Не работает спидометр на ауди 80 б3 и б4 – основные причины.

Чаще всего причина неисправности – поломка небольшой шестерни в механизме одометра. Она изготовлена из полиуретана, но после эксплуатации в течение 30 лет материал потерял эластичность и под механическим воздействием может просто крошиться и рассыпаться.

Почему ломается одометр?

Официальные дилеры Audi и сервисы любого уровня не располагают запасными частями для ремонта одометров, поэтому владельцу будет проще отремонтировать автомобиль самостоятельно. Все, что потребуется – заказать нашу новую шестерню взамен сломанной и посмотреть инструкцию по ремонту одометра.

Выбирайте качественные запчасти!

При такой технологии расплавленный пластик под высоким давлением заливается в металлические пресс-формы. Это гарантирует точность размеров детали и абсолютную идентичность оригинальной шестерне.

Если вы владеете немецким автомобилем возрастом более 20 лет и планируете разбирать приборную панель для работ по электрике, лучше сразу заменить и проблемные шестерни. Это избавит от дополнительных работ в ближайшем будущем и избавит от поиска ответа на вопрос – почему не работает спидометр ауди 80 б4.

Многие знают что на наших машинах нельзя скидывать счетчик суточного км во время движения. Я об этом знаю и помню и никогда так не делаю. И к моему удивлению во время длительной поездки у меня перестал считать км.

Для меня счетчик км очень необходимая вещь. Т.к. я езжу на Газу (2-е поколение) и его остаток нужно контролировать самому без всяких датчиков и тд. Поэтому удобней всего мне это делать отсчитывая суточным одометром пробег после заправки до полного балона. Так высчитываю расход и знаю когда примерно надо заправляться опять "до полного"

И вот по возвращению из Одессы на заправке заметил что км не считает. Не работает ни суточный и соответвенно не крутит и общий, т.к. они связаны во едино и общий не считает без суточного.

Почитав драйв иду снимать приборку.
Снимается она просто — с низу выкручивается 2 болта, которыми скручен пластик подрулевого переключателя. Убирается верхняя Крышка, выкручивается 2 болтиками которыми прикручена приборка, отсоединяются 2 (у некоторых 3) штекера и приборка вытаскивается. Руль при всем этом снимать не обязательно.

Выкручиваются болты которые обведены на плате.
Дальше нужно открутить 4 болта которыми прикручен спидометр от корпуса. Это удобней сделать до разборки приборки.

После этого вытаскиваю плату с датчиками из корпуса

С платы вытаскивается блок спидометра. Вот так он выглядит

С данной проблемой столкнулось множество автовладельцев. Но, прежде, чем ремонтировать, давайте определимся с терминологией. Спидометр – это прибор, который показывает скорость движения, одометр – это прибор, который показывает путь (пробег).

Одометр является частью спидометра и берет с него показания. Одометр без исправного спидометра работать не будет. Одометр Ауди показывает суточный пробег и пробег за все время эксплуатации автомобиля.

Автомобили Ауди оснащались электронным спидометром, который установлен в приборной панели. Как отдельную запчасть купить только спидометр или только одометр вы не сможете. В случае поломки вам предложат заменить весь приборный щиток (приборную панель) Ауди 80 (б3, б4, в3) или ауди 100 (с3, с4).

Не работает спидометр Ауди 100 (с3, с4) или Ауди 80 (б3, б4, в3)?

Итак, скорость автомобиля вы контролировать можете, стрелка скорости показывает верно, спидометр работает, но одометр нет. Цифры пробега остановились. Вероятнее всего, вы даже помните, когда это произошло? Возможно, в тот момент, когда вы «обнуляли» счетчик суточного пробега на ходу, во время движения? Или в мороз, когда вы сбрасывали показания?

Дело в том, что механизм одометра состоит из нескольких шестерен. Часть шестеренок изготовлена из полиуретана. И со временем (а прошло уже больше 25 лет с момента выпуска автомобиля) этот материал высох, потерял эластичность и стал хрупким. А вы, сбросив пробег, выкрошили один или несколько зубчиков.

Да, все дело именно в этой маленькой детали диаметром около 7мм.

И как только её не называют: шестерня привода спидометра, шестерня спидометра, шестеренка спидометра шестерня в щитке приборов – правильное название – маленькая шестерня одометра.

Полное описание самостоятельного ремонта одометра Ауди и замены шестерни в спидометре вы найдете в видеоматериале ниже на страничке, а купить шестеренку Ауди 80 или Ауди 100 можно кликнув по кнопке и заполнив небольшую форму заказа.

Отсоединяем фишку с проводами, внутри корпуса смесь масла и грязи:

Чистим фишку, убирая песок отверткой и подручными предметами. Промываем все ВД-шкой. Так же очищаем от грязи и разъем самого датчика скорости:

Собираем, проверяем. Если все ок – радуемся и убираем инструменты на место. Если спидометр все так же не работает, достаем паяльник и читаем дальше.

Если спидометр Ауди не работает, необходимо разобрать щиток приборов и пропаять электронную плату. Как это сделать подробно показано у нас в видеоматериале. При диагностике приборного щитка обратите внимание на состояние шестерни одометра ауди.

Если у вас установлена еще родная, заводская шестеренка, подумайте заранее, может, лучше её заменить сейчас, пока у вас все разобрано?

Попробуйте сжать шестеренку пальцами. Если она осталась целой и не раскрошилась – вам повезло и вероятно, она ещё немного походит. Если эксперимент не удался – нажимайте кнопку «Купить», заполните несколько полей в форме, и мы пришлем вам шестеренку.

Дело в том, что время не щадит никого. Даже шестеренку спидометра ).

Материал, из которого она изготовлена, со временем становится хрупким и шестерня буквально рассыпается на кусочки. Будет очень обидно, если вы соберете спидометр, а буквально через пару недель придется разбирать всё заново из-за этой маленькой шестеренки. А ведь подобное так часто и бывает при ремонтах!

Купить шестеренку спидометра вы можете у нас. Задумайтесь и … закажите ).

Для этого достаточно указать свой адрес и вы получите заказ в своем почтовом отделении.

Поменяв шестеренку спидометра и пропаяв контакты на плате спидометра, собираем все в обратном порядке, устанавливаем на автомобиль и проверяем. Всё заработало? Тогда мы вас поздравляем!

Если все так же спидометр ауди не работает, то причина – неисправность датчика скорости. Вероятнее всего, вам придется его заменить на новый.

Что делать, если НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР АУДИ.

Видеоматериал предоставлен
Евгением Иримия