Стартер на москвич 408 чем заменить

Опубликовано: 05.07.2024

Доброго всем времени суток! Дело в следующем. Знаю, что с 402го двигателя стартер подходит на москвичевский башкирмотор. Вопрос: подходит ли он на 417й? И подойдет ли стартер с Москвича (маленький, высокооборотный, я не знаю его марку) на тот же 417й двигатель?

Зная что с волги ставили на москвич-412 с,но на один болт,отличается - углом исходного контура, град-20 и 15.болт закрутить очень сложно.
и
Рекомендую ,очень хорошо крутил,даже в минус -37.

Сдается мне, одинаковые, но точит червь сомнения. -) Ведь на этих двигателях маховики и картера сцепления разные. Так-то, вроде бы на них устанавливаются СТ-230 (по старым литературам), только, может быть, разные модификации.

здесь можно поглядеть

Уаз с дв. УМЗ

внизу описания есть чертеж.

отличается - углом исходного контура, град-20 и 15 и мощностью

Не советую ставить импортные стартера
1. Не найдете потом бендикс на него
2. Щеточный узел тоже

PS Стартер брал уазовский и прикрутил на место к змз-24Д ( в принципе тоже самое должно быть и змз-402)

Так вопрос остался открытый, одинаковы ли стартеры 402 и 417?

По креплению одинаковые. Подходят и взаимозаменяемость полная.
Сам себе делал стартер из ЗИЛовского, он мощнее.
Пришлось колокол и бендикс заменить, но крутил как зверь.
Еще из жизни: стартер уазовский (маленький) оборотистый, но мощность меньше газовского (большого).
У второго тоже есть минус: обороты ниже уазовского, но он мощнее.
Выбирайте что Вам интереснее. Я лично всегда ставил стартера большие-газовские.

Попробуй поставь,а зачем тебе это?Обороты?Поставь редукторный от патрика,подходит,и работает!

Волговские стартеры с времен 21й ( СТ-21, СТ-113, СТ-230Б) до появления мотора 402 взаимозаменялись на РАЗ. ( на 402 бендикс с шестерней с удлиненным зубом и несколько имененным модулем). И на М-412 шел стартер СТ-117 сделанный на базе 21го - СТ-113, отличаясь незначительными мелочами и в первую очередь углом разворота. Причем и с УАЗами тоже проблем небыло пока не появился знаменитый маленький 42.3708 с новомодным торцевым коллектором. Я вот так до сих пор и не понял что могло мешать вставить старый СТ-230Б снятый со старого мотора 21й в мотор 414600. Его тупо туда воткнуть так и не удалось. Вот соседу в 451МИ, укомплектованным маленьким 423708 СТ-230Б встал и работал как надо. А вот в 414600 не влез. Вот и лежат два совершенно исправных - родной СТ-113, и СТ-230Б без дела.

Решил создать список деталей которые подходят или "почти" подходят к Москвичу.
Список буду обновлять.

Двигатель:
-Стартер 931.3708 для автомобилей УАЗ, ГАЗ, Москвич 408, 412
То что он на Москвич подходит недокументированная характеристика только на сайте у них написано и внутри коробки лежит маленькая бумажка для продавца.
Встает как родной, прикручивается легче чем родной.

-Напраляющие клапанов от Alfa Romeo
Встают как родные, на них одеваются колпачки от ваз 2110
ГБЦ+ Направляйки Alfa-Romeo+МСК ВАЗ 2110

-Масляный фильтр от Ваза
Встает через переходник, предварительно шпильки на которых висел старый фильтр нужно выкрутить, вместо них использовать болты под шестигранник.
Установка Вазовского масляного фильтра.

-Карбюратор Solex 2105
Напильником немного растачиваются отверстия под шпильке в карбе, педаль переделывается под торс или карб под тяги
Solex 21053

-Маслоуловитель
В моем случае он самодельный.
Крепиться под капотом в любом месте в зависимости от фантазии
Engine OIL CATCH FILTER
Engine OIL CATCH FILTER (Hand made) Часть 2

Тормоза:
-ГТЦ от Волги
Встает как родной. Необходимо настроить зазор между штоком и гтц(хотя можно и не настраивать) И поставить тройник т.к. У данного гтц 2 выхода для трубок.

Тормозные шланги. Подходят от "мостового " УАЗика
Точно такие же только чуть чуть длиннее.
Фотки тут Тормозные шланги УАЗ

Подвеска:
-Кронштейн стабилизатора ваз 2101- 2107. Для установки двойного стабилизатора

Кузов., салон, остальное:
-Бачок омывателя ваз 2107, встает как родной, шланги тоже понадобятся вазовские.

-Замок багажника от Нивы 21213
Встает с помощью Болгарки и дрели за пару часов.
Подробнее тут Замок багажника от Нивы

Электрика
Замок зажигания Ваз 2101-2107
Встает как родной с помощью напильника
Подробнее тут Замок зажигания Ваз 2101-2107

Приветствую!
Неделю назад как-то после поездки заезжаю в гараж что-бы в очередной раз настроить корзину (кто знаком с 408 корзиной и подобными тот поймет о чем я), заглушил. Хотел немного продвинуться вперед. Кручу стартер а он еле крутит и машина не заводится (на горячую). После перерыва кручу еще и еще и в итоге сначала моторчик перестал крутить а втягивающее пощелкало и потом и вовсе тишина. Ну думаю бывает — как в прошлом году на холодную если долго крутить и не завести то он вобще вырубается и надо подождать и потом пробовать еще но ничего так и не вышло. Больше часа промедитировал вокруг него и чего только не делал : и вручную задвигал привод и провода смотрел и ключом крутил и с отвертки. Результата — ноль.
Плюнул на это, настроил корзину, забрал аккум на зарядку и ушел спать.
На следующий день вернулся со свежим аккумом с надеждой на чудо.Чуда не произошло.
Полез снимать этот злощастный стартер. Открутив гайки со шпилек снять не смог — носик краника слива ОЖ с блока был очень удачно повернут в сторону что и помешало легко и непринужденно демонтировать сей агрегат.
Начались танцы. Слив ОЖ из системы, попытки открутить или повернуть немного этот краник ничем не увенчались. Плюнул. Ушел на работу и обдумал план дальнейших действий.
Вернулся в гараж со свежими силами и все-таки снял сей проблемный девайс выкрутив шпильки. Начал его потрошить но чето стало холодно и собрав тормозок со всем необходимым отволок домой.
Снятый с машины агрегат при проверке от аккумулятора так-же признаков жизни не подал лишь легкий дымок в районе провода от реле уходящего в корпус мотора. Ну думаю — коротыш.
Для начала разобрав его все было отмыто и зачищены все контакты, коллектор и щетки мотора. Потом дошла очередь и до реле — пятаки и контактная шайба и все контактные соединения были так-же зачищены. Смазан привод.

Далее проверил на отсутствие замыкания обмотку возбуждения, коллектор и этот шнурок уходящий в корпус мотора. При сборке заметил что изоляция на нем перетерлась и оголенные жилы могут касаться корпуса реле. Видать поэтому и шел дымок при подключении. Забыл сказать что когда я снимал стартер с машины то он просто был откручен и болтался на шпильках + болты крепящие реле к корпусу мотора также ослабли и похоже поэтому от вибрации изоляция и протерлась. Будьте внимательны — периодически проверяйте крепление. Я балбес даже ни разу это не делал хотя в книге об этом написано.

Что еще обнаружил так это неправильная установка одной из пружин щеток — она почти не прижимала щетку к коллектору + пара щеток поизносились. В автомагазинах ничего подходящего не нашел, надо будет в специализированных по генераторам и стартерам поискать. Втулки немного люфтят, вместе со щетками поменяю.
Сегодня наконец собрал и проверил. Все четко работает как по отдельности так и вместе. Завтра, послезавтра поставлю на машину. Надеюсь обойдется без сюрпризов. Всем спасибо что дочитали этот поток).
Спасибо MOHCTPOXOD за советы.

UPD. Спустя 2 дня. Купил щетки(нашел в магазинчике по дороге на работу, не ожидал что у них есть) и вернул стартер на его законное место. Крутит гораздо живее чем раньше.
Продолжаем кататься.

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой.

Всякое решение плодит новые проблемы

Тоже задумался о закупке нового стратера, мой СТ 117А хоть и работает но зараза так медлено крутит раньше грешил на аккумулятор но сейчас новый стоит. А вчера со знакомым рядом стоял он начал свою машину заводить у него как угорелый крутит, сразу оборотов 500 даёт, а мой еле 100-200.
Да и походу только жрёт только. а вот эти стартеры я так понимаю мощьные они жрут столько же или больше?
у нашего в характеристиках указано,
Номинальное напряжение, В . 12
Номинальная мощность, кВт . 1,3
Сила тока на режиме холостого хода, А . 85
Частота вращения якоря на режиме холостого хода, об/мин . 5000
Сила тока при тормозном моменте 16 Н·м, А. 500
Усилие прижима щеток, Н. 10-14

на волго стартеры указано
Технические характеристики:
Стартовая мощность, кВт 1,4
Стартовые обороты стартера, об/мин 2600
Стартовые обороты коленвала, об/мин 170
Номинальное напряжение, В 9,0
Номинальная мощность, кВт 2,26
а вот про ампераж не слова.
Вот интересно он как потребляет.
И как выбрать хороший стартер и не за не дорого.
Что посоветуйте?

Я так понимаю там с креплением проблема будет

у них под другим углом. как быть с этим? я так понял это решаемо.

Всякое решение плодит новые проблемы

Почитал отзывы на просторах интернета об этих стартерах что то не самые положительные.
/> /> />у половины сразу сдыхают, у многих пластмасса быстро стачивается. У некоторых чебоксарские рассыпаются прям в дороге.
А самый большой минус это отсутствие запчастей на эти стартеры.

но точто он акумулятор жрёт меньше это конечно большой плюс. Какого производителя посоветуйте? проверенового

Зашел в 5-6 магазинов волга
Были Белоруские стартеры обычные, на 1,8 кв кажется были и были редукторные маленькие такие но только на 406 двигатель и цена у них уж очень высока была.

В двух магазинах предлогали стартеры но ней как я понял синие такие вроде китай они блин какие то двойные и без передней крышки сказали что такие на зилы ставят только так, и цена одекватная дешевле чем беларуские. редукторные крутят шустро есть бендексы они там с осью идёт тоже не обычные такие весит не мало и какойто двойной на нём нет втягивающего, а есть моторчик такой и рядом такой же по размерам бендикс инет верхней крышки.

синие они такие. Может кто видел что это такое?

Потом пошел в москвичёвские магазины и был очень удивлён мне там сували этот же стартер только дешевле аж на 10$ вот так какая вот разница.

сказали что работают без отказно и крутят как бешаные. ломатся вроде как не чему в них.
вот только на просторах интернета пока не найду их не как.

Передние - 20 руб., задние 30 руб за комплект (4 шт.). Еще есть ремкомплекты суппортов. Забирать на Некрасова, 73. Звонить по т. 8-029-6361801.

Минск Типтоп

Продам стекло заднее с обогревом "Москвич-2141"

Стекло новое. Забирать на Некрасова, 73 или на Красноармейской, д.8. Звонить 8-029-6361891.

Минск Типтоп

Продам новые тросы ручника и колодки тормозные на Москвич

Тросы отличного качества, толстые, оцинкованные. Цена - 412 и 2140 -15 руб за пару, 2141 - 20 руб.. Забирать на Некрасова, 73. Звонить 8-029-6361801.

Минск Типтоп

Воздушный фильтр классика лада (ваз)

Воздушный фильтр LX-2101-В, новый. Применяется для автомобилей: ВАЗ 2101-2107 1200-1600 СМЗ. 2108-2109. САМАРА. СПУТНИК. 1100. 1300. 1500 СМЗ. НИВА 1600/1700 СМЗ. ОКА. МОСКВИЧ 2140. ИЖ. ТАВРИЯ. ФИАТ. СЕАТ. ЛЯНЧА 1200. 1300. 1400. 1600. 1800. 2000 СМЗ. Нах

Минск Nina-nov

Москвич 415 моделька

Моделька в отличном состоянии. Все детальки на месте. Почта. Есть другие модельки 1:43. Тел. +375296574973 А1

Могилев 3153979

Москвич 400-420 ОРУД

Моделька в отличном состоянии. Все детальки на месте. Почта. Есть другие модельки 1:43. Тел. +37529657497 А1

Педальная машинка СССР.Педальный Москвич

Ищу детский педальный Москвич СССР +375 29 345-35-89

Минск PNEUMANT

Педальная детская машина Москвич (АЗЛК)

Куплю детскую педальную машинку СССР. Дорого. +375 29 345-35-89

Минск PNEUMANT

Педальная детская машина Москвич (АЗЛК)

Куплю детскую педальную машинку СССР. +375 29 345-35-89

Минск PNEUMANT

Продам запчасти на Москвич 2140

Минск PaHaN.by

Сальники ВАЗ, Нива, Москвич.

Продам сальники для а/м., Ваз 2101-06, 2108-09, 2121, москвич, новые, вся информация на фото. Вопросы по тел. 8029 702-39-07 МТС.

Крыльчатка вентелятора Москвич.

Продам крыльчатку вентелятора для а/м, Москвич, новая. Все вопросы по тел.8029 702-39-07 МТС.

А/запчасти ВАЗ.Нива.

Продам дешево а/запчасти для а/м., ВАЗ.Нива, новые. Все что на фото, вопросы только по телефону 8029 702-39-07 МТС.

Генератор СССР Волга Газ Москвич Раф

Генератор СССР Волга Газ Москвич Раф +37529 1961928

Минск 2200467

Решетка радиатора Москвич 2140

Минск alex70_03

вкладыши Москвич

Вкладышы Москвич 412 к-т

Минск alex70_03

Стекло лобовое ИЖ Москвич 412

Минск alex70_03

вкладыши Москвич 412

Вкладыши коренного подш. 0,05_Москвич 412 к-т 20р Вкладыши шатунные Москвич 412 к-т Нормальные 15руб Вкладыши шатунные Москвич 412 к-т Стандаотный Вкладыши шатунные Москвич 412 к-т 0,75 Вкладыши шатунные Москвич 412 к-т 0,50

Минск alex70_03

тяга рулевая Москвич

тяга рулевая М412 с наконечником

Минск alex70_03

подушка двигателя Москвич

Подушка двигателя Москвич

Минск alex70_03

стекло указателя поворота ИЖ2125 переднего

Поворот Москвич 412 иж 2125 стекло

Минск alex70_03

Кардан (карданный вал) Москвич М412 М2140 ИЖ АЗЛК

Кардан (карданный вал) Москвич М412 М2140 ИЖ АЗЛК. Тел. +375255143922. Если недоступен, обращаться в личные сообщения, Вайбер, Ватсап, Телеграм

Новополоцк Санько

Решётка радиатора Москвич М412 ИЖ-2715 Каблук

Решётка радиатора Москвич М412 ИЖ-2715 Каблук. Тел. +375255143922. Если недоступен, обращаться в личные сообщения, Вайбер, Ватсап, Телеграм

Новополоцк Санько

Стартер 425.3708, 12В, 1,3кВт, на Лада, Жигули, ВАЗ, Москвич

Стартер 425.3708, идеальный, без наработки. 12 В, 1,3 кВт, 11 зубьев. Подходит на: Жигули, Нива, Lada, Лада, ВАЗ 2101-2107, 2121, 2131, ИЖ / АЗЛК / Москвич. Если недоступен, обращаться в личные сообщения, Вайбер, Ватсап, Телеграм. Тел. +375255143922

Читайте также: