Стартер на портер 2 где находится

Опубликовано: 05.07.2024

Своевременная замена и уход за комплектующими автомобиля позволяет избежать неприятных ситуаций на дороге и внезапных поломок. Особенно важно контролировать состояние двигателя – ведь внезапно отказав, он может поспособствовать аварии. Разберемся, как выявить поломку на ранних этапах и устранить ее.

Стартер – деталь, напрямую отвечающая за работу двигателя автомобиля. Благодаря ему вращается коленчатый вал, начинает вспыхивать рабочая смесь и запускается механизм. Некорректная работа стартера делает невозможной эксплуатацию машины.

Механизм стартера

Срок эксплуатации стартера зависит от условий эксплуатации. Так как стартер является частью запускной цепи, за ним нужен постоянный уход. На нем сказываются любые поломки иных элементов цепи. Усредненные сроки работы – пять-шесть лет, но, как и с любой другой деталью, бывают исключения.

Механизм отличается сложностью, и состоит из:

Тягового реле, корпус которого расположен прямо на стартере. Втягивающее реле содержит в себе так называемые пятаки.
Стального корпуса цилиндрической формы. Внутри него на винтах держатся сердечники, присутствуют обмотки возбуждения.
Щетки и держатели. Задача последних – передача тока на щетки. Затем уже щетки передают ток на пластины.
Стального якоря с коллекторными пластинами и сердечником.
Обгонной муфты, служащей соединителем между венцом маховика и валом якоря. Иногда обгонную муфту называют бендиксом.

Поломка любого из элементов механизма приводит к непоправимым последствиям. Именно поэтому необходимо время от времени проверять состояние компонентов. При обнаружении внутренних или внешних проблем придется заменить стартер.

Разберемся, какие трудности в использовании стартера Хендай Портер 1 могут возникнуть у автовладельцев.

Типичные проблемы со стартером

Причин некорректной работы механизма множество, и только комплексная проверка сможет выявить их. Но вы можете выявить неисправность самостоятельно, проведя внешний осмотр. Стоит обратить внимание на исправность стартера, если вы начали замечать посторонние звуки при его включении. Это могут быть скрипы или скрежет.

Также подозрения может вызывать медленная раскрутка коленчатого вала или его полная неработоспособность. При этом стартер может функционировать исправно. Еще одна частая проблема – стартер не перестает работать даже после того, как двигатель включился.

Корпусу были нанесены механические повреждения.
Батарея неисправна, либо полностью разряжена.
Клеммы батареи окислились.
Контакты, соединенные со стартером, несправны. Произошел разрыв проводки.
Крепление стартера ослабло.
Один или несколько элементов детали пришел в негодность. Например, реле.

Чтобы выявить истинную причину поломки, достаточно проверить все контакты и соединения. Рекомендуется перезарядить батарею, если после этого ситуация не изменится – возможно, она неисправна.

Выбор детали

Оригинальный стартер на Hyundai Porter 1 стоит порядка 7 700 рублей. Он маркируется заводским номером 3610042050 и продается в коробке коричневого цвета. На упаковке присутствует белая наклейка с синим краем, логотип бренда и надпись на корейском языке.

Чтобы не наткнуться на подделку, внимательно рассмотрите коробку и саму деталь: на них не должно быть посторонних логотипов и надписей. Стартер должен быть аккуратным, без сколов и потеков. Сверьте его с фотографиями из интернета, попросите у продавца сопроводительные документы.

Альтернативных вариантов несколько. Вы можете приобрести аналогичную деталь, если хотите сэкономить на замене комплектующих. Например:

Стартеры от Bosch. Стоимость комплектующих варьируется от 5 500 рублей, оригинальные запчасти в каталоге маркируются артикулом 0986014141, MD191433 и DRS3036N. У производителя хорошая репутация, положительные отзывы о комплектующих располагают к покупке.
Комплектующие бренда Krauf маркируются номером SFA2050YJ, стоимость – от 2 700 рублей. Бюджетный вариант, не уступающий оригиналу по качеству. Прослужит не один год.
Стартеры ERA стоят от 5 000 рублей. Это универсальная модель, подходящая нескольким различным моделям автомобилей. Оригинал можно найти по артикулу 220376. Долговечный механизм, выполненный из качественного материала.

Выбор зависит только от вашего бюджета и предпочтений. если вы хотите быть уверены в высоком качестве детали – то лучше потратить чуть больше средств, и заказать оригинальные комплектующие.

Снятие и замена стартера на Hyundai Porter 1

Для работы нам потребуются два ключа – на 12 и 13. Процесс снятия и замены стартера максимально упрощен, поэтому не вызовет проблем даже у новичков:

Стартер всегда находится под сидением водителя, слева от двигателя. Чтобы его снять, отсоединяем клемму провода, соединяющего втягивающие и стартер.
Кресло водителя необходимо слегка отодвинуть, чтобы получить доступ к моторному отсеку. Поднимаем коврик, открываем люк.
Нужно снять пыльник (кожух), для этого залазим под кузов. Используя ключ на 12, снимаем три болта.
После снятия пыльника можно извлечь стартер. Для этого возьмем ключ на 13, выкрутим два болта.
Осматриваем деталь на наличие внешних повреждений. Для этого не нужно отсоединять силовой провод. Смазываем и чистим бендекс, если нужно.
При обнаружении сильных дефектов снимаем стартер и устанавливаем новый.
Собираем механизм в обратном порядке, не забывая вкрутить все крепления на свои места. Проверяем, заводится ли машина сейчас.

Если вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться в салон. Квалифицированные специалисты всегда готовы провести по0ллную диагностику неисправностей, а также ремонт или замену стартера. Стоимость данной услуги невысока.

Какое то время заводился без проблем и вот снова началось. Тыркаешь ключём, втягивающее реле щёлкает и всё. Подсоединил вольтметр к проводу идущему на втягивающее и когда не заводится показывает 8 вольт. Поменял реле стартера, почистил колодки под пассажирским сиденьем. Куда ещё лезть я не знаю. Из скольких частей состоит провод идущий на втягивающее ? Что ещё можно проверить ?

Hyundai Porter 2007, engine Diesel 2.5 liter., 80 h. p., Rear drive, Manual — observation

Comments 19

А у меня тупо вылетел контакт со стартера Очень слабо было ( папа мама )

Вся проблема в контакте

как решили проблему со стартером? у меня вот на горячую плохо крутит

Масса на двигателе пропадала. Провод плохо закреплён был. У тебя походу сам стартер хандрит.

Подскажи пожалуйста где находится масса двигателя? Такая же проблема реле, втягивающее клацает а стартер не крутит. Стартер новый поставил а проблема неушла

Эта масса крепится в 3-х точках. Рядом с топливным фильтром, рама и на двигатель под ТНВД. Вот у двигателя она и ослабла в клемме.

Сегодня решил данную проблему совместно с электриком в сервисе… после первого появления этой проблемы я сразу же отвёз стартер на диагностику в контору, занимающуюся ремонтом генераторов и стартеров. Они приговорили втягивающее, поменяли. Ещё говорят мы тебе тут все смазали, почистили! Приехал, ставлю стартер назад — ничего не изменилось… Стартер крутит через 3-4 раза. Я начал как ты все массы смотреть, чистить Контакты и т.п. В итоге снял стартер во второй раз и опять повёз в эту же контору… они на стенде его крутят — говорят отлично работает! Я не пойму в чем дело! Советчики начали подсказывать: "это 100% замок! Меняй замок!" Ну заказал в emex контактную группу, а пока идёт, думаю, поеду-ка я к электрику в сервис, мож че ещё найдёт. Электрик копался-копался, подключил разгрузочное реле к стартеру, а он один хрен, также… говорит давай стартер снимать, в нем проблема, как будто что-то мешает втягивающему отскакивать. Сняли, разобрали корпус, в том месте где стоит Бенедикс г… вна, грязи, эти, те что стартер перебирали, даже туда не лазили! Получается пыль с фрикционных накладок на сцеплении летит на стартер и она там забивает все и мешает втягивающему выстреливать. В итоге почистили, смазали и все заработало+ разгрузочное реле он мне оставил, крутить стало бодрее. Вот так!

Лёгкий коммерческий автомобиль, грузоподъёмностью 950 кг. Типичный азиатский грузовик, хорошо чувствующий себя в тесных городских улочках и плотном транспортном потоке. Выпускается по настоящее время, в том числе на заводе ТагАЗ. Оборудуется дизельным турбомотором на 2.5 литра, развивающим 80 л. с. Трансмиссия — 5-скоростная МКПП. Своевременное обслуживание позволит продлить ресурс многих узлов этой машины. Например, стартер Хендай Портер требует особого ухода.

Назначение устройства

Электродвигатель отвечает за пуск мотора. Поэтому считается крайне важной деталью. Благодаря этому агрегату вращается коленчатый вал, начинает вспыхивать горючая смесь, заводится силовой агрегат. Если стартер работает некорректно, эксплуатация машины становится невозможной.

втягивающее реле подаёт питание на электродвигатель, подводит приводную шестерню к венцу маховика;
бендикс — предохраняет стартер от поломки, как только частота вращения коленвала превышает амплитуду вращения ПУ;
якорь — создаёт магнитное поле, передаёт крутящий момент на коленвал двигателя.

Скорость вращения ПУ большая, но крутящий момент маленький. Поэтому конструкцию современных устройств дополнительно оснащают редуктором. Это планетарный механизм, состоящий из шестерёнок, вращающихся по кругу.

Сколько ходит, когда нуждается в диагностике

Ресурс узла зависит от условий работы. Так как пускатель непосредственно связан с электрикой авто, а кроме того, находится близко от земли — он требует регулярного, качественного ухода. В частности, уже через 3-4 года его состояние нужно проверять.

Обычная диагностика подразумевает:

проверку тягового реле, содержащего проблемные пятаки — они частенько обгорают;
осмотр стального корпуса цилиндрической формы, на котором держатся сердечники, обмотки возбуждения — малейшая трещина или другое повреждение снижают работоспособность узла;
тестирование щёток, держателей — их задача передавать ток на пластины, при износе или поломке этого не происходит;
диагностику стального якоря с коллектором, сердечником — основной узел пускателя, замена которого обойдётся в круглую сумму;
проверку бендикса — находится постоянно в зоне риска, так как соединяет венец маховика с валом ротора, а также защищает стартер от перегорания при запуске ДВС.

Поломка любой из этих деталей отрицательно сказывается на работе ПУ. Поэтому время от времени необходимо устройство проверять, а при необходимости — снимать, разбирать, чистить. Если элементы будут сильно изношенными, то заменять их оригинальными запчастями.

Неисправность щёток, якоря или втягивающего реле имеет схожий признак — во время поворота ключа зажигания слышится щелчок, но ничего не происходит.

Обычные неисправности

Существует ряд характерных неполадок, присущих стартеру Hyundai Porter:

неудачное расположение узла и сильные нагрузки, которым подвергается грузовик, становятся причиной механических повреждений корпуса;
морозы ниже 30 градусов Цельсия, а также несвоевременное обслуживание приводят к разрядке аккумуляторной батареи — она становится неспособной обеспечивать цепь током нужной величины;
влага, конденсат, грязь — причины окисления соединений и клемм АКБ, стартера;
повышенные нагрузки, езда по пересечённой местности ослабляют крепления пускового устройства.

Замыкания в цепи, а также другие неполадки системы могут приводить к порче контактной группы замка зажигания. Если она повреждена, лучше заменить оригинальной запчастью Hyundai-Kia 9311243300.

Выбор детали на замену

Оригинальный, заводской стартер Хюндай Портер стоит порядка 10-15 тысяч рублей. Маркируется деталь номером 3610042050, продаётся в упаковке коричневого цвета. На коробке должна быть наклейка белого цвета с синей каймой, а также логотип бренда на корейском языке. Обращая на это внимание, можно защитить себя от подделок. Также нужно внимательно осмотреть сам пускатель — механизм не должен иметь сколов, масляных потёков. Всё должно быть аккуратно сделано.

Теперь про альтернативные варианты. Заменить родной стартер Хендай Портер можно на следующие устройства:

Bosch — немецкое качество, стоимость пускателей на 4-5 тысяч рублей дешевле оригинальных;
ERA — качественные итальянские дубликаты, цена которых начинается от 5 тыс. рублей;
Krauf STM769 — бюджетный аналог, стоимость начинается от 2-3 тыс. рублей.

Выбор агрегата пуска целиком зависит от бюджета и предпочтений владельца машины. Производитель хвалит оригиналы, но это лишь рекомендация. Можно ставить практически любой стартер, подходящий по размерам и техническим возможностям.

Как проводится демонтаж

Обычно достаточно бывает двух ключей, чтобы без проблем вытащить пусковое устройство из-под Hyundai Porter. Конструкция грузовика позволяет легко снимать его — находится он под сидением водителя, с левой стороны двигателя:

отсоединить клеммы аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания;
слегка отодвинуть водительское кресло, обеспечив доступ к моторному отсеку;
поднять коврик, открыть лючок;
освободить защитный кожух — для этого нужно залезть под машину и вывернуть три болта;
извлечь стартер, выкрутив два болта.

Деталь после снятия нужно осмотреть на внешние повреждения. Управляющий провод пока можно не отсоединять. На данном этапе при необходимости очистить и смазать обгонную муфту. Если степень поломок значительная, ПУ лучше заменить новым устройством.

Ремонт, дефектовка

Стартер в большинстве случаях можно починить:

отделить тяговое реле от корпуса;
отсоединить заднюю крышку;
вынуть щеточный узел со статорной обмоткой;
вытащить якорь.

Ротор надо тщательно осмотреть. Не должно быть следов гари, распаянных проводов, выдавленной слюды. На коллекторе задиры, царапины и всякие неровности устраняются шлифовкой. Щёточный узел имеет свой износ. Часто укорачиваются угольки, которые нуждаются в замене. Проверить отдельно нужно тягущее реле — обычно делают на стенде.

Видео: замена разрушенного агрегата

Hyundai Porter 2 го поколения собирался в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году преимущественно с дизельными двигателями. В нашем материале вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Портер 2 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение элементов в блоках может отличаться от показанного сверяйте назначение со своими схемами на крышке блоков.

Не то поколение модели? Вот описание для Портер 1.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

В Хендай Портер 2 го поколения предусмотрены 2 основных блока с предохранителями. Один находится под капотом, другой в салоне, под панелью приборов со стороны водителя.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

Блок в салоне

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Пример схемы с крышки блока

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,1,0,0,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

1	10А Реле стартера, модуль свечей накаливания, ECM
2	10А Реле передних противотуманных фар
3	10А Левая фара, комбинация приборов
4	10А Правая фара
5	10А Отопитель, ETACM, корректор фар, реле вентилятора
6	10А Стекло очиститель, подрулевой переключатель
7	10А Задний противотуманный фонарь
8	15А Прикуриватель
9	Резерв
10	10А Аудиосистема, ETACM
11	25А Переключатель стеклоподъемников
12	Резерв
13	15А Реле передних противотуманных фар
14	Резерв
15	15А Задний обогрев стекла, комбинация приборов, переключатель водительского стекло подъемника, корректор фар, блок управления отопителем
16	10А Правые габаритные огни, задний правый фонарь, освещение номерного знака (стандарт), аудиосистема, задний обогрев стекла, комбинация приборов, переключатель водительского стекло подъемника, корректор фар, блок управления отопителем
17	10А Левые габаритные огни, левый задний фонарь, освещение номерного знака
18	Резерв
19	10А Комбинация приборов, резистор генератора
20	10А D4BB, D4BH: ECM D4CB: Датчик массового расхода воздуха
21	10А Аварийная сигнализация, выключатель заднего хода
22	10А ETACM
23	10А Датчик наличия воды в топливном фильтре, клапан отсечки топлива D4BH: Электромагнитные клапаны рециркуляции EGR (№1, №2) D4BB: Модуль свечей накаливания
24	10А Электро магнитный клапан рециркуляции, датчик массового расхода воздуха, датчик наличия воды в топливном фильтре, переключатель нейтрали
25	10А Блок управления отопителем и кондиционером
26	15А Реле обогрева заднего стекла либо зеркал
27	15А Аварийная сигнализация
28	15А ETACM, выключатель левой передней двери
29	10А Датчик скорости, реле вентилятора конденсатора
30	10А Реле обогрева заднего стекла
31	30А Реле стеклоподъемников
32	Резерв
33	15А Освещение салона, лампа открытой двери, аудиосистема, ETACM

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 15А.

Это позволит избежать многих неполадок. Снятие стартера с хендай портер 2 является довольно непростой задачей.

Добраться к нему из салона сложно, а снизу — не совсем удобно. Гораздо проще проводить регулярную диагностику, чтобы не пришлось потом доплачивать за сложные ремонтые работы.

Как снять стартер: инструкция по замене своими руками

Картина не изменилась. Остался стартер.

Как снять стартер на Портере. Стартер на Хендай Портер 1 находится с левой стороны двигателя под кабиной под сидением водителя. Для начала отсоединяем клемму провода идущий на втягивающие. Отодвигаем сидение водителя, задираем ковер и открываем люк, идущий в моторный отсек.

Кресло водителя необходимо слегка отодвинуть, чтобы получить доступ к моторному отсеку. Поднимаем коврик, открываем люк.

Нужно снять пыльник кожухдля этого залазим под кузов. Используя ключ на 12, снимаем три болта. После снятия пыльника можно извлечь стартер. Для этого возьмем ключ на 13, выкрутим два болта.

Осматриваем деталь на наличие внешних повреждений. Для этого не нужно отсоединять силовой провод. Смазываем и чистим бендекс, если. При обнаружении сильных дефектов снимаем стартер и устанавливаем новый.

Разборка хендай портер 2. Генератор стартер

Собираем механизм в обратном порядке, не забывая вкрутить все крепления на свои места. Проверяем, заводится ли машина.

Они приговорили втягивающее, поменяли. Ещё говорят мы тебе тут все смазали, почистили!

Приехал, ставлю стартер назад — ничего не изменилось… Стартер крутит через раза.

Читайте также: