Стартер зажигание неисправен бмв x5 f15
Опубликовано: 05.07.2024
Выездной ремонт автоэлектрики BMW X5 F15/F85 2013 в Санкт-Петербурге.
.jpg)
Ежедневно некоторые владельцы автомобилей BMW X5 F15/F85 2013 сталкиваются с проблемой запуска своего автомобиля. Давайте разберем симптомы и причины данной проблемы
Санкт-Петербург, Россия
+7(921)-925-71-92 Игорь
Симптомы неисправностей и первые действия
У вашего BMW X5 F15/F85 2013 не крутит стартер
Вы поворачиваете ключ зажигания, либо нажимаете на кнопку "Старт", но в ответ тишина. Если в этот момент у вас тухнет приборная панель и лампочки, то скорее всего разрядился аккумулятор. Если нет, проблема кроется в электрике
У вашего BMW X5 F15/F85 2013 Стартер крутит но не заводится
Такое часто бывает если срабатывает блокировка от сигнализации или Иммобилайзера. Для начала стоит проверить заряд батарейки в брелке или Метке. Если не помогло, блокировка вышла из строя, либо проблемы с системой управления двигателя
Двигатель BMW X5 F15/F85 2013 Заглох на ходу
При такой ситуации как правило причиной неисправности является механическая часть ГРМ, топливная система или датчики в электронных системах двигателя, но на всякий случай не забудьте проверить топливо в баке. Датчик уровня мог сломаться
В 90% случаев у BMW X5 F15/F85 2013 виновата электрика и ремонтируется на месте
Неисправность сигнализации BMW X5 F15/F85 2013
Давайте зададим вопрос, Что такое сигнализация или Иммобилайзер от угона. Все эти устройства предназначены для защиты наших автомобилей. Автомобиль имеет свою противоугонную систему от завода, но она считаеться не надежной, потому что угонщики знают как ее обезвредить. По этому на автомобили устанавливются дополнительные средства защиты от угона и как правило эти устройства сделаны в Китае. Наш климат Санкт-Петербурга влажный и переменчивый. Пик проблем обычно происходит весной и осенью. Средний срок службы около 5 лет. Как правило в самый не подходящий момент ваша сигнализация выходит из строя и не дает вам завести автомобиль.
Решение - Отключение блокировки на запуск. 1 час - 3 часа
Проблемы с электропроводкой BMW X5 F15/F85 2013
Провода имеет свойство перетераться в защитных гофрах, перегрызаться грызунами в близи помоек, окисляться и просто отваливаться из-за гниющих контактов. Как говорил мой преподаватель по электрооборудованию. В электрике бывает всего две неисправности: Обрыв либо Замыкание. Но для того чтобы найти где оно произошло, нужно учиться! Зачастую сигнализация несправностей может быть связана с ошибками на датчики или катушки зажигания, но в большинстве случаев сами элементы исправны, просто проблема в электрике. Грамотная диагностика позволяет экономить деньги и время. Не менять бездумно детали матясь по магазинам, а разобраться в проблеме и решить ее.
Решение - Диагностика и поиск неисправности в электропроводке. 1 час - В зависимости от сложности.
Неисправность датчиков BMW X5 F15/F85 2013
В системе управления двигателем существует ряд элементов, без которых он работать не может. Например если выйдет из строя датчик температуры двигателя, вы сможете ехать и скорее всего у вас будет постоянно работать вентилятор охлаждения. Но если выйдет из строя датчик положения коленвала, распредвала, датчик разряжения впускного коллектора или расходомер, как правило двиагтель глохнет. Выявить проблемы такого рода обычно не составляет труда, компьютерная диагностика ускоряет процесс, но прежде чем менять датчики, Золотое правило сделать все по инструкции. А там написано сначала проверить питание массу датчика то есть проводку. Если электропроводка в норме, тогда замена датчика. Я вам нахожу неисправный элемент с гарантией.
Симптомы отсутствия проблем с запуском BMW варьируются от желтого восклицательного знака на приборной панели до щелчка при нажатии кнопки «Старт», или вы можете даже услышать несколько щелчков.
Во многих случаях BMW не заводится, когда холодно, свет и радио работают, но двигатель все еще не запускается. BMW может не начать даже с быстрого старта.
В этом руководстве мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем, которые могут помешать запуску BMW, и возможные способы устранения или устранения этих проблем самостоятельно.
- 1 симптомы
- 2 Общие причины
- 3 Руководство по устранению неполадок
- 3.0.1 ПРИЗНАКИ ПЛОХОГО АККУМУЛЯТОРА BMW
- 3.0.2 ВОЗМОЖНОЕ РЕШЕНИЕ
- 3.0.3 Батарея BMW Trickle Charge
- 4.0.1 BMW не перезапустится после того, как закончится топливо
- 4.0.2 BMW не заводится в холодную погоду
- 4.0.3 BMW не заводится после аварии
- 4.0.4 BMW не начнет с прыжковой коробки
- 4.0.5 BMW заводится, но не заводится
- 4.0.6 BMW не заводится, просто щелкает
- 4.1.1 BMW не начнет спрашивать код
- 4.1.2 BMW не заводится, когда жарко
- 4.1.3 BMW не заводится, руль заблокирован
- 4.1.4 BMW не заводится или издает щелчок
- 4.1.5 BMW не заводится после прогрева
симптомы
БМВ без стартовых симптомов может отличаться.
Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов, которые могут возникнуть, если ваш BMW не заводится.- Нажатие START не запустит двигатель
- BMW не заводится, все огни погасли
- Вы вставляете ключ и ничего не происходит
- Двигатель BMW не переворачивается, издает щелкающий звук
- Автомобиль не заводится после замены аккумулятора
- BMW не заводится, показывает восклицательный знак
- BMW не заводится в холодную погоду
- EML Light On, BMW отказывается запускаться
- БМВ мигает, не запускается
- BMW не заводится, показывает символ ключа на приборной панели
Общие причины
BMW не может начать по разным причинам.
- Слабый топливный насос
- Датчик температуры двигателя/PCM Датчик охлаждающей жидкости
- Изношенные свечи зажигания
- Плохая катушка зажигания
- Неисправный стартер
- Электрические проблемы
- Поврежденный ключ
- Неисправный топливный насос или реле
Руководство по устранению неполадок
Проверьте аккумулятор
![]()
Далее нужно проверить аккумулятор. Если ваш свет или приборная панель не включаются, проблема обычно в батарее.
ПРИЗНАКИ ПЛОХОГО АККУМУЛЯТОРА BMW
Полностью разряженная батарея
- Нет шума, нет света, нет радио, нет приборной панели, нет щелчка
Частично разряженная батарея
- Горит, автомобиль заводится или щелкает, но не хватает мощности для запуска двигателя.
ВОЗМОЖНОЕ РЕШЕНИЕ
- Jump Start BMW
- Зарядка аккумулятора BMW
Проблема по-прежнему может быть в аккумуляторе, даже если горит свет и работает радио.
Аккумулятор еще должен быть проверен. Батарея может обладать достаточным зарядом для бытовой электроники с низким энергопотреблением, например, лампами и радио, но не заряжать двигатель.
Обычно это проблема с BMW, который имеет аккумулятор старше 7 лет или имеет проблему с паразитным зарядом.
Батарея BMW Trickle Charge
Если через несколько дней те же симптомы возобновятся, есть вероятность, что аккумулятор не держит заряд.
Если аккумулятор новый, проблема может быть из-за паразитного разряда. Срок службы вашей батареи истек, и ее необходимо заменить.
Если вашему аккумулятору более 7 лет, подумайте о том, чтобы заменить его, чтобы не оказаться вдали от дома.
Следуйте этому руководству о том, как самостоятельно заменить аккумулятор BMW и выполнить регистрацию аккумулятора.
Проверьте предохранители/реле
![]()
Ваш BMW может не запуститься из-за перегоревшего предохранителя или неисправного реле. Проверка предохранителей на BMW очень проста.
Вы можете удалить предохранитель и осмотреть предохранители. Вы также можете проверить с помощью цифрового мультиметра. Коробки с предохранителями BMW можно найти в одном или нескольких следующих местах:
- Двигательный отсек
- Боковая или под приборной панелью
- Багажник
Ниже приведен список предохранителей, которые необходимо удалить и проверить.
Всегда проверяйте предохранители BMW, вынув ключ из замка зажигания.
- Предохранитель стартера/реле
- Иммобилайзер/Предохранитель безопасности
- Предохранитель/реле топливного насоса
- DME/DDE/Предохранитель электроники двигателя
- Модуль управления выключателем зажигания
- Аварийная система
- Главное реле
- Модуль управления двигателем (ECM)
- Модуль управления выключателем зажигания
- Центральный замок
- Управление двигателем
Вы также хотите проверить реле, особенно для стартера и топливного насоса. Реле нельзя визуально осмотреть.
Вы можете поменять идентичные повторы или просто заменить их.
Осмотреть клемму безопасности аккумулятора BST
Ремонтный комплект для терминала BMW SafteyТерминал безопасности аккумулятора также может помешать запуску BMW.
Он может взорваться, если вы попали в аварию, попали сзади, попали в бордюр или даже во время замены батареи.
Симптомы плохого кабеля BST включают в себя:
- Фонари BMW, аксессуары, радио работают, но машина не заводится.
BST расположен на конце положительного кабеля, который подключается к положительному полюсу аккумулятора. У него есть ГАЗ и ЗАЖИГАТЕЛЬ, который взрывается при обнаружении удара.
Если вы попали в аварию, BST отключит стартер и генератор. Вы также получите код неисправности в модуле управления подушками безопасности и включите световой индикатор подушек безопасности.
Чтобы убедиться, что кабель BST неисправен, найдите аккумулятор в багажнике. Вытащите красный кабель из положительного зажима BST/аккумулятора.
Если кабель легко снимается, BST взорвался и должен быть заменен.
Вы можете вручную протолкнуть кабель обратно в BST или найти способ его надежного повторного подключения, который позволит вам завести автомобиль. Обратите внимание, что после этой проблемы индикатор подушки безопасности может остаться включенным, и для его сброса требуется сканер BMW.
Можно купить новый ремонтный кабель BMW BST онлайн и заменить его самостоятельно.
Дилер BMW также продаст вам новый кабель, как правило, по гораздо более высокой цене, чем тот, который вы найдете в Интернете.
Этот ремонт стоит от 500 до 900 долларов в ремонтной мастерской. Вы можете сэкономить сотни долларов, сделав этот ремонт самостоятельно.
Проверьте давление топлива
Датчик давления топливаЕсли ваш BMW проворачивается, но он не заводится, вам нужно проверить давление топлива. Тест очень прост и занимает около 15 минут.
Снимите крышку двигателя и в конце топливопровода вы найдете клапан Шредера .
![]()
У большинства BMW будет клапан Шредера, но у некоторых моделей нет.
Подсоедините датчик давления топлива к порту и посмотрите на датчик, когда вы включаете зажигание или пытаетесь завести автомобиль.
Типичное давление топлива BMW: 50-65 фунтов на квадратный дюйм (+/- 3)
Свечи зажигания/катушки зажигания![]()
Если ваш BMW не заводится или не заводится, то умирает, проверьте свечи зажигания и катушки. Общие признаки проблем свечи зажигания включают, что BMW не запускается, потеря власти, плохая экономия топлива, пропуски зажигания двигателя.
Если вы заменили свечи зажигания, и ваш BMW больше не работает, убедитесь, что все жгуты проводов подключены правильно.
Не меняйте провода между катушками зажигания. Каждый провод катушки зажигания должен быть подключен к той же катушке зажигания, откуда он был удален.
Также осмотрите стартер. Плохой стартер не даст двигателю перевернуться.
Если у вас плохой стартер, вы не услышите никакого ответа от двигателя, когда нажмете кнопку «Пуск» или попытаетесь завести автомобиль.
![]()
Читать коды неисправностей BMW
Foxwell Сканер для BMW
Если ваш BMW действительно включается, все ваши огни, приборная панель и радио включаются, но автомобиль не заводится, вы можете прочитать коды неисправностей.
Код ошибки может быть сохранен в одном из других модулей.
Обычный (Уровень 1) сканер OBD-II не сможет получить конкретные коды неисправностей BMW или получить доступ к другим модулям. Для чтения и очистки кодов BMW из различных модулей вам понадобится сканер OBD2 для BMW.
С помощью сканера BMW выполните полное сканирование системы или отчет о работоспособности. Хороший сканер позволит вам выполнить автоматическое сканирование всех модулей.
После завершения сканирования вы получите отчет о кодах неисправностей BMW. Обратите внимание на любой код, который имеет статус НАСТОЯЩЕГО или ТЕКУЩЕГО.
Это нужно будет решить. Коды, которые отображаются как PAST или HISTORY (в зависимости от сканера), почти всегда могут быть удалены без каких-либо проблем.
Ключ/Иммобилайзер/Противоугонная![]()
Сигнализация BMW или сам ключ могут быть причиной, по которой ваш автомобиль не заводится.
Попробуйте заблокировать и отпереть автомобиль пару раз, затем попробуйте запустить его.
В некоторых случаях неисправный ключ может разблокировать автомобиль, но все равно не сможет запустить двигатель.
Эта проблема часто возникает, если ключ намокнет или хранится во влажной среде.
Не бросайте свой ключ BMW в воду и не допускайте его намокания от дождя. Это может перестать работать. Вы можете подумать, что ключ в порядке, но на самом деле это не так.
Возьмите запасной ключ BMW и проверьте, запустится ли он.
Устранение неисправностей по признаку
BMW не перезапустится после того, как закончится топливо
![]()
Да, любой автомобиль, у которого кончится бензин, перестанет работать, но проблема в том, что после того, как вы добавите бензин, BMW все равно не заведется. Это потому, что у ваших топливопроводов есть воздушные карманы.
BMW не заводится в холодную погоду
![]()
В некоторых случаях, BMW может не запуститься при парковке на улице в холодную погоду.Типичные симптомы включают в себя медленный обороты двигателя и его запуск. Обычно вы можете запустить BMW, проворачивая двигатель несколько раз или ожидая, пока он нагреется, что не является идеальным решением.
Первое, что вам нужно проверить, это аккумулятор. Эта проблема может быть связана с батареей, срок службы которой близок к концу. Производительность батареи уменьшается при понижении температуры; поэтому может быть сложнее завести машину, если на улице холодно.
BMW не заводится после аварии
BMW не может перезапуститься после аварии из-за положительной клеммы безопасности аккумулятора BST. BST вызывает отсоединение положительного кабеля аккумуляторной батареи всякий раз, когда автомобиль попадает в аварию или обнаруживается удар. Это также известно как BST, что означает Battery SafeTerminal. Батарея отключается во время аварии, чтобы минимизировать риск возникновения пожара, искр и короткого замыкания во время аварии. Обычно срабатывает при срабатывании подушек безопасности. Он также может срабатывать сам по себе, без необходимости развертывания подушек безопасности.
Вы можете обойти BST, повторно подключив кабель. Рекомендуется заменить кабель как можно скорее.
Код неисправности также будет сохранен в модуле подушки безопасности, и индикатор подушки безопасности останется включенным. После того, как вы отремонтируете или установите новый кабель BMW BST, используйте специальный сканер BMW для сброса индикатора подушки безопасности.
BMW не начнет с прыжковой коробки
BMW может не запуститься, даже если вы подключите перемычку.
Обычно это происходит по двум причинам.
- Аккумулятор полностью разряжен или имеет короткое замыкание, которое не позволяет стартеру получить достаточно сока, чтобы перевернуть двигатель.
- Слабый контакт или некачественные соединительные кабели.
Это может быть опасно, если у вашей батареи короткое замыкание. Это может привести к перегреву вашей старой батареи, а в некоторых случаях даже к взрыву.
BMW заводится, но не заводится
Если ваш BMW заводится, но не заводится, проблема часто связана с одним из следующих.
- Двигатель не получает топлива
- Нет искры на свечах зажигания
- Низкая компрессия
- Плохой датчик положения коленвала
- Вопрос DME
Вы можете начать с проверки давления топлива. В верхней части двигателя есть отверстие на топливной рампе, куда можно подключить датчик давления топлива. Давление топлива должно быть около 60 фунтов на квадратный дюйм.
Далее вы можете проверить наличие искры с помощью искрового тестера. Для этого потребуется снять крышку двигателя и хотя бы одну из свечей зажигания.
Наконец, вам нужно будет проверить на сжатие.
BMW не заводится, просто щелкает
Эта проблема чаще всего вызвана слабой батареей или взорванным терминалом безопасности батареи. Попробуйте запустить автомобиль или заменить аккумулятор.
BMW не начнет просить код
Если вы замените аккумулятор, оставите свой BMW на длительное время отключенным или замените комбинацию приборов, автомобиль может не начать запрашивать код OBC. При включении зажигания автомобиль попросит код. Чтобы отключить эту функцию, попробуйте следующее:
- Отключите аккумулятор на 10 минут.
- Далее подключаем аккумулятор.
- Включите зажигание одним щелчком мыши. Не включайте приборную панель.
- Подожди 10 минут. Таймер также будет отображаться на вашем кластере.
- Заведите машину после ожидания 10 минут.
BMW не начнет спрашивать код
Если вы замените аккумулятор, оставите свой BMW на длительное время отключенным или замените комбинацию приборов, автомобиль может не начать запрашивать код OBC. При включении зажигания автомобиль попросит код. Чтобы отключить эту функцию, попробуйте следующее:
- Отключите аккумулятор на 10 минут.
- Далее подключаем аккумулятор.
- Включите зажигание одним щелчком мыши. Не включайте приборную панель.
- Подожди 10 минут. Таймер также будет отображаться на вашем кластере.
- Заведите машину после ожидания 10 минут.
BMW не заводится, когда жарко
BMW может отказаться от старта в теплую погоду, особенно в районах, где летом очень жарко. Если вы будете ждать понижения температуры, BMW начнет без проблем. Аксессуары и другая электроника будут работать как обычно.
Эта проблема может быть вызвана любым из следующих.
- Проблема с иммобилайзером
- Плохой датчик положения коленвала
- Застрял реле
- Неисправный ключ
- Плохой стартер
- Соленоид стартера
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Батарея соединения/земля
Чтобы избежать этой проблемы, не оставляйте свой BMW прямо под солнцем в жаркие летние дни.Кроме того, если у вас есть эта проблема, попробуйте начать свой BMW. Проверьте стартер. Если стартер в хорошем состоянии, проверьте реле стартера и иммобилайзера.
Затем проверьте соединения на аккумуляторе и заземлении. Из-за высокой температуры сопротивление может увеличиться при плохом соединении, не позволяющем достаточной силе тока к стартеру.
BMW не заводится, руль заблокирован
У более старых BMW есть механический механизм рулевого колеса, который блокирует руль при перемещении клавиш. Чтобы получить ключ для поворота или для запуска автомобиля, вам нужно слегка повернуть руль, а затем повернуть ключ.
Более новые BMW, которые имеют Comfort Access с кнопкой Start/Stop, также могут отказать в запуске, и рулевое колесо остается заблокированным. Вы получите предупреждение о блокировке рулевого управления на комбинации приборов и не сможете завести автомобиль.
Более новые автомобили BMW имеют электронную блокировку рулевого колеса, которая может работать со сбоями. Эта проблема часто возникает из-за низкого напряжения на модуле Electonic Steering Lock (ELV). Если вы сканируете коды неисправностей BMW, вы получите код неисправности в CAS (Car Access System).
В этом случае рулевое колесо вашего BMW не разблокируется, когда ключ вставлен в замок зажигания. Позвоните своему дилеру BMW, чтобы проверить, есть ли обновление TSB или программного обеспечения, которое может решить эту проблему.
Если обновление программного обеспечения не решает вашу проблему, есть большая вероятность, что вам потребуется заменить рулевую колонку.
В качестве временного исправления попробуйте заблокировать и разблокировать свой BMW, а затем завести автомобиль. Это часто разблокирует руль и позволит вам завести автомобиль. Если у вас есть Comfort Access, вставьте ключ в гнездо для ключей или поместите его рядом с рулевой колонкой. Если это не помогло, убедитесь, что батарея полностью заряжена, если она не заряжена, используйте ручное зарядное устройство. Следуйте этим инструкциям по зарядке аккумулятора BMW.
BMW не заводится или издает щелчок
Эта проблема в большинстве случаев вызвана частично разряженным аккумулятором. Зарядка аккумулятора позволит вам завести автомобиль. Другие возможности включают плохой стартер, отсутствие давления топлива или искры и в редких случаях поврежденный двигатель.
BMW не заводится после прогрева
BMW может начать хорошо, когда холодно, но если он прогреется, он откажется начать. Машина заводится хорошо с утра. Вы едете на нем 30 минут или час. Заглушите двигатель. Попробуйте запустить двигатель снова, но теперь он не запустится. Эта проблема может быть вызвана любым из следующих.
BMW — надежный и комфортный автомобиль, и, естественно, что его хозяин, заплатив немалые деньги, рассчитывает на безотказную работу своего железного коня. «Сел и поехал» —нормальное отношение любого владельца автомобиля такого класса. Но однажды вы можете выйти из дома, собираясь поехать на запланированную встречу, повернуть ключ в замке зажигания и… столкнуться с неприятной неожиданностью. Почему BMW не заводится, что делать?
Самое правильное решение — обратиться в сервисный центр. Самостоятельное вмешательство во внутренние системы таких автомобилей может привести к усугублению проблемы. Но если вам интересно и есть время разобраться с внезапной поломкой самостоятельно, возьмите на вооружение советы из нашей статьи.
Определяем причину неисправности
Здесь главное — успокоиться и вспомнить, как вел себя автомобиль до отказа. Хорошо ли крутил стартер, всегда ли вы заводили двигатель с полуоборота? Если да, выждите секунд 30–40 и попробуйте еще раз. Не крутит и даже не щелкает тяговым реле — стартер неисправен, и остается только брать другую машину.
Стартер крутит, но медленно, лениво и с «чихами»? Возможно, проблема в аккумуляторе, он может просто разрядиться. В этом случае при повороте ключа будут тускло гореть лампочки и плохо работать все электрооборудование. Как вариант — может быть загрязнена одна из клемм. Снимите их и проверьте, немного подчистите наждачкой, затяните крепления. Если есть такая возможность — поставьте другой аккумулятор.
Бесполезно запускать новую модель БМВ, если она не заводится, с толчка или буксиром. Практически на всех них установлена автоматическая коробка передач, а впрыск топлива электронный. Тащить силой такой автомобиль нельзя: выйдет из строя трансмиссия, а запустить двигатель все равно не получится. При севшем аккумуляторе вариант быстрого запуска один — прикуривание от соседней машины. Если АКБ цела и исправна, нужно проверять зажигание, оно подводит чаще всего, особенно в условиях высокой влажности.
Ищем искру
Есть три варианта систем зажигания:
- контактная (на новых моделях BMW практически не встречается);
- электронная бесконтактная;
- комбинированная.
Все они состоят из следующих частей:
- низковольтная (у контактной классики это контакты прерывателя, у электронного механизма — датчик и электронная начинка КПП для формирования искры);
- повышающий трансформатор (катушка зажигания);
- высоковольтная часть: состоит из распределителя, кабелей высокого напряжения и свечей.
Проверять систему следует поэтапно:
1. Посмотрите, есть ли искра на центральном проводе, соединяющем катушку и распределитель. Для этого выньте наконечник кабеля из крышки и поднесите к любой металлической детали на 5–7 мм. Будьте аккуратны — если коснетесь «массы», вся электроника мгновенно выйдет из строя. Браться рукой за оголенную часть проводника тоже нельзя — получите удар током. Лучше всего надежно закрепить провод на указанном расстоянии.
2. Проверните стартер, повернув ключ. Лучше, если вы будете на водительском сиденье, а за наличием искры посмотрит помощник. Если она есть (хорошая, со щелчком), то проверяем дальше, скорей всего, вы на верном пути.
3. Исходим из того, что искра есть. Снимите крышку распределителя. Уберите сырость и грязь из-под нее. Если на «бегунке» имеется след электрического пробоя, элемент придется менять. Наконечники проводов, соединяющих распределитель со свечами, должны быть сухими и чистыми. Проверьте места соединений и попробуйте запустить мотор.
4. Если двигатель запустился, то проблема решена, но стоит проверить свечи: скорее всего, они забрызганы бензином. Не получается выполнить запуск, но мотор хотя бы «чихает» — проверяйте свечи, а лучше всего установите новый комплект.
Свечи в порядке, а БМВ не заводится? Проверяем вольтметром напряжение, идущее на катушку. Если его нет, проблема в катушке: случился пробой или короткое замыкание, а элемент нужно менять. Но чаще причиной неполадок становится плохой контакт в месте крепления кабелей или скопившаяся там мокрая грязь. Внешне катушка может выглядеть как новая, но под ней находится узкая полоска грязи, притягивающая искру.
Если на катушку не подается напряжение, поиск можно заканчивать. Проблема в коммутаторе или датчике распределителя, а для их диагностики и замены нужно специальное оснащение. В редких случаях (на новых моделях) виноват разъем датчика. Попробуйте его немножко пошатать в разные стороны, но даже если вы запустите после этого двигатель, сценарий вскоре повторится.
Не жмите педаль
Не стоит пытаться запустить двигатель равномерным нажатием акселератора при повернутом ключе: на «баварцах», выпущенных после 1970 года, это не работает. Модель значения не имеет, это может быть 5 серия в кузове Е34 или Е39, БМВ Х1, Х5, Х7.
А куда иммо делся?
Плюсом то где коротили и каким плюсом? Если основной под капотом для зарядки закоротили, то на плюсовой клемме аккумулятора стоит токовый прерыватель, вот его и ковыряйте :)))
Кортнул аккумулятором плюсом об крпус ,электрика все работает кроме стартера,а стартер на прямую работает.
Тогда не в этом дело.
У БМВ есть одна занятная, достаточно частая неисправность, при просадке напряжения отвязываются ключи. При этом стартер пропадает.
На ключе внутри пусто все содрано.
На личинку куда вставляете ключ посмотрите.
Должна стоять антенна вокруг личинки. Намотано несколько витков провода, на другом конце этого провода найдете внутренности ключа :))))
ась, плюсом аккумулятора об корпус,а иммо билайзер если есть то где стоит?
В ногах у водителя.
С левой стороны белая коробочка на которой написано EWS 3.
ась, на замке ниче нет а белая коробка есть с лева.
Кто то, что то намудрил с вашей машинкой.
Ищите диагноста, сразу предупрежу, мультимарочники не канают, нужен сканер именно БМВ, иначе рискуете получить результат " ошибка не определена"
Евс это и есть иммобилайзер?
На ватсап напишете я фото отправлю замка и евс
Ась, ну смотря какой мультимарочник, и где же он найдет в городе бэховский дилер. не видел таких у нас ни разу
Есть здесь дилеры и не один - два.
Что такое мультик? Это до безобразия урезанные параметры. Например твой любимый G-scan не имеет даты на всех БМВшных моторах, про спец функции вообще молчу. Это все цветочки, ягодки другие :))) На БМВ пятизначные коды но не буквенно цифровые а просто цифровые, пять цифр и вот эти пять цифр мультимарочник вводят в ступор. Те коды которые пересекаются с ОБД кодами мультик выдаст и даст расшифровку, те которые не имеют аналогов напишет " ошибка не определена" Причем создается впечатление, что программисты писали, писали, перерисовывали коды с одного сканера на другой и в один прекрасный момент им надоело это делать и они бросили эту работу. 50% кодов с такой надписью.
И даже может быть и это не главное.
Даже пусть скан увидел и написал " ошибка синхронизации" что делать то бум? Мультимарочником :)))) ты думаешь у меня просто так валяется более десятка дилеров разных марок?
А так, если что пишите в личку, если не возьмет мой, денег не возьму
Отдыхаем :)))) принял сегодня эту машинку и сделал ее.
Причина незавода - потерянный транспондер ключа, то есть ключ разобрали и потеряли чип. Прописан новый ТП и снова вставлен в ключ :))))
Так же не было сигнала от АКПП на EWS, при отсутствии сигнала стартер блокируется. То есть в совокупности две разные неисправности.
Вопрос диагностам с мультимарочниками :))
На БМВ до нулевых годов существует два разъема диагностики, один стандартный ОБД2, второй БМВшный 20 пиновый. Внимание вопрос :))))
При диагностике с ОБД на связь выйдет только двигатель и АКПП, другие системы будут недоступны, вы возьмете деньги за диагностику? Ведь часть систем вышла на связь :))) В двигателе одна единственная ошибка связи с EWS, которая стерлась и больше не вылазила . Диагностика типа проведена :)))
Вопрос нумеррр два. Как сканером не имеющим 20 пинового переходника связаться с остальными системами? Принимаются мысли, домыслы, идеи. Просто на этом примере предлагаю чуть повысить квалификацию, кому интересно конечно.Неисправности в системе зажигания BMW могут возникнуть на различных участках: масса, аккумулятор, стартер, щетки генератора. И это только начало списка. Еще может быть:
- падение напряжения ниже 8 вольт на контакте 50 (клемма 50);
- грязный или сгоревший коллектор;
- выход из строя тяглового реле;
- дефекты выключателя зажигания;
- разбитые подшипники.
Ремонт электрооборудования БМВ случается достаточно часто. Поэтому все детали и контакты нужно регулярно осматривать и чистить. Основной процент неисправностей завязан на плохой контакт, но бывают и другие ситуации.
Проблема 1: стартер не вращается при включенном зажигании
Проверить заряд аккмулятора. Если с ним все в порядке, то либо сгорел предохранитель, либо перегнуты провода или оборвалась перемычка на массу.
До обращения в автосервис можно попробовать сделать следующее: сделать перемычку (провод толщиной от 4 мм) и соединить на стартере клеммы 50 и 30. Включить зажигание — если стартер заработал, то неисправность связана с проводкой. Вторая причина — дефект выключателя зажигания. Ремонт стартера BMW в этом случае достаточно прост. В техцентре неисправные детали заменят после осмотра и можно ездить дальше.
Проблема 2: стартер вращается с низкой скоростью и не может запустить движок
Скорее всего недостаточная сила тока. Так случается загрязнения контактов (окисление, разрушение ). Нужно проверить проводку и всю схему . При необходимости можно заменить провода на аналоги с большим сечением, так как современному автомобилю требуется огромная сила тока для запуска двигателя.
Проблема 3: двигатель не вращается или вращается рывками
Если тягловое реле при этом работает, то наиболее вероятная причина неисправности — сломанный редуктор. Его проще всего поменять. Также нужно проверить зубчатое колесо. Возможно, оно загрязнилось, и тогда достаточно его почистить для решения проблемы. Третья причина — искривлен или разрушен зубчатый венец маховика. Его тоже нужно менять.
Проблема 4: зубчатое колесо не расцепляется
Такая поломка возможна ослабления или перелома возвратной пружины или дефектов в тягловом реле. Такой ремонт проводки БМВ лучше доверить автосервису. Менее распространен, но тоже случается, дефект редуктора привода. В самом простом случае в детали просто попала грязь и нужно все как следует отчистить.
Проблема 5: зажигание выключено, но стартер продолжает работать
Опять стоит посмотреть тяговое реле — нет ли залипания. Если есть, то нужно сразу же выключить зажигание и на эвакуаторе везти машину в автосервис. Иначе можно сломать стартер. Тягловое реле в порядке? Значит нужно осмотреть замок зажигания. Заглушить двигатель при неисправном зажигании можно отключение аккумулятора.
В случае любых неисправностей со стартером BMW 1, 2, 3, 5, 7, Х серий обращайтесь к специалистам автосервиса AutoVegas.
Читайте также:
