Тестер для проверки акб генераторов стартеров 12v топ авто bt 01 электронный

Опубликовано: 05.07.2024

Тестер АКБ Autool BT760 дает возможность быстро проверить состояние аккумулятора и, в случае необходимости, напечатать результат при помощи встроенного термопринтера. Благодаря яркому экрану и простому интерфейсу на русском языке даже неопытный пользователь сможет понять в каком состоянии АКБ и когда его следует заменить. Также можно проверить работоспособность стартера и генератора автомобиля.

Особенности тестера Autool BT 760:

Поддержка русского языка.
Удобная и понятная операционная система, экран с подсветкой.
Определение состояния батареи. Результаты: хорошее, требуется зарядка, замените АКБ.
Проверка емкости АКБ: информация о холодном запуске CCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB. относительно номинальной емкости батареи.
Проверка внутреннего сопротивления (Ом).
Отображение заряда аккумулятора в процентах (%).
Тест на запуск двигателя, нагрузочный тест.
Тест зарядки аккумулятора, пульсации напряжения.
Хранение и просмотр всех результатов испытаний на тестере.
Печать результата на термопринтере.

Autool BT 760 подходит к любым моделям автомобилей с аккумуляторной батареей с напряжением 12В и 24v. Благодаря хорошим техническим характеристикам тестер работает точно и без торможений, надежные провода и качественный корпус прослужат долгое время. Также в отличии от нагрузочной вилки тестер не разряжает батарею.

Характеристики:
Бренд: Autool
Модель: BT 760
Экран: с подсветкой
Рабочая температура: от 0 до 50 ℃
Температура хранения: от -20 до 70 ℃
Измеряемое напряжение: от 6 до 30В

Измеряемый Ток: 20 - 240 Ампер/ч

Пусковой ток: 20 - 3000А
Поддерживаемые типы АКБ: CCA, ICE, EN, DIN, CA, BCI, MCA, SAE, GB, JIS

Высокое качество

Гарантия 12 месяцев

ЛАЙФХАК: Иной раз в магазинах продают новые АКБ не лучшего качества, с браком или потерявшие емкость по каким-либо причинам. При помощи этого прибора, вы можете отыскать АКБ, даже с наработкой(БУ), в отличном техническом состоянии и приобрести их по цене в 4 - 6 раз дешевле новых!

У нас более 12000 товаров для автосервиса, автомойки и промышленности.

Звоните +7(495)151-84-85, 8(800)100-1640 (бесплатно по РФ). Пришлите фото, описание, или артикул на почту shop@mosremtech WhatsApp +7(916)975-00-93.

Посетите наш демонстрационный зал.

Доставка по Москве и Московской области собственным транспортом.
Быстрая отправка в любую точку РФ (доставка до ТК по Москве- бесплатно).
Бесплатная доставка в пределах МКАД при заказе от 100000 рублей.

TopAuto-Spin EB380ProfiInverter стенд для проверки стартеров и генераторов

Позволяет выполнить следующие проверки:

Основные преимущества:

Длина	1010 мм
Ширина	460 мм
Высота	1460 мм
Вес	160 кг
Напряжение сети	380 В

Доставка и оплата

Грузы массой свыше 15 кг доставляются до подъезда, либо ворот Вашего предприятия.
Выгрузка товара производится только после оплаты.
До оплаты Вы можете вскрыть и осмотреть груз, проверить его комплектацию, в кузове автомобиля.

Внимание! После отъезда курьера претензии по внешнему виду, комплектности и количеству товара не принимаются!
Обязательно сохраняйте неповрежденной упаковку товара!

Обмен и возврат

Во избежание негатива и недопонимания просим Вас внимательно изучить данный пункт перед покупкой товара.

Обращаем Ваше внимание, что после отъезда курьера претензии по количеству товара, механическим повреждениям и комплектации товара не принимаются.

Согласно Закону о Правах Потребителей наш интернет-магазин принимает возврат оборудования и инструмента, приобретенного физическими лицами для личного использования в течении 14 календарных дней с момента приобретения. Оборудование не должно иметь следов эксплуатации, механических повреждений, должны быть сохранены все заводские ярлыки, упаковка в неповрежденном виде.

Обращаем Ваше внимание, что подавляющее большинство товаров на нашем сайте является технически сложным профессиональным оборудованием, которое не подлежит возврату и обмену по каким-либо причинам, если оно находится в исправном состоянии.

Также просим Вас учесть, что ЗоПП распространяется только на товары, приобретенные для собственного применения. То есть на профессиональное оборудование- подъемники, шиномонтажное оборудование, гидравлическое оборудование, специнструмент для автосервиса и т.д., не распространяется, в т.ч. если оно приобретено частным лицом.

В отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей ЗоПП не действует. То есть товары приобретенные на юр.лицо, или ИП возврату и обмену не подлежат.

Если у Вас остались любые вопросы- обратитесь к менеджеру по продажам до приобретения, мы постараемся решить Ваш вопрос в частном порядке.

Нужен подбор оборудования? Не нашли что искали?

У нас более 12000 товаров для автосервиса, автомойки и промышленности.

Просто подключи и проверь стартовый потенциал своего аккумулятора и работу системы зарядки!

Тестер аккумуляторной батареи, запуска и зарядки системы в одном приборе - замените нагрузочную вилку и мультиметр, а также разрядный тест с помощью одного тестера АКБ BT900 с 2-дюймовым термопринтером с печатью на 57 мм термобумаге.

Тестирование всех 6/12/24В аккумуляторных батарей. Простое и информативное устройство для проверки работоспособности аккумуляторных батарей на любой технике: автомобили, мотоциклы, скутеры, снегоходы, квадроциклы и мотовездеходы, катера и гидроциклы.

Тестер аккумуляторов DHC BT900 позволяет тестировать автомобильные аккумуляторы в диапазоне: 12В — 40-2000CCA (CA/MCA — 50-2400CCA). Тестирует АКБ напряжением 6/12 вольт и бортовые системы зарядки/запуска ТС 12/24 вольт. Подходит для тестирования АКБ следующих типов: WET(Pb/Pb&Pb/Ca&Ca/Ca), AGM (SPL&FLAT), GEL.

Тестер аккумуляторов намного больше, чем просто вольтметр - это супер быстрый регистратор падения напряжения во время запуска двигателя токов холодной прокрутки — одного из важных показателей работоспособности стартерных аккумуляторов, который отражает силу тока, необходимую для запуска двигателя.

Тестер проводит испытание системы Start / Stop автомобиля. Полный тест аккумулятора и системы запуска/зарядки 12/24В. Объединяет тест батареи и системный тест в одну задачу, обеспечивая распечатку с полным результатом теста.

Когда двигатель работает, прибор проверяет сможет ли генератор зарядить аккумуляторную батарею!

Тестер аккумуляторной батареи, запуска и зарядки системы в одном приборе:

Тест аккумуляторной батареи 6/12 В
Тест батареи и системы СТАРТ-СТОП 12 В
Проверка системы запуска 12/24 В
Проверка системы зарядки 12/24В
Тест внутреннего сопротивления АКБ
ЖК-дисплей с регулируемой яркостью
Встроенный 2-дюймовый термопринтер с удобной загрузкой 57 мм бумаги
Настройка распечатываемого чека теста
Возможность редактировать индивидуальную информацию в распечатанном чеке и выдать чек клиенту или добавить к отчету
Температурная компенсация
Различные температурные компенсации выше / ниже 0ºC (32ºF) в зависимости от температуры окружающей среды.

* Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию изделий. Изображения в инструкции и на упаковочной коробке могут отличаться от реальных изделий, надписей на изделиях, а также цветом компонентов и аксессуаров.

Производство: Китай, под контролем компании Бэттери Сервис, Россия
Гарантия: 2 года
Срок службы 4 года

Поддерживаемые стандарты батарей SAE, EN, DIN, IEC, JIS, CA
Поддерживаемые типы батарей - все типы свинцово-кислотных АКБ, включая Gel, AGM, Са/Са, EFB (START-STOP)
Напряжение АКБ 6/12В
Вольтметр 8 – 32 В
Диапазон измерений 12В — 40-2000CCA (CA/MCA — 50-2400CCA)
Диапазон емкости поддерживаемых батарей до 330А/ч
Тест аккумулятора - напряжение
Тест генератора - напряжение
Проверка системы запуска 12/24 В
Проверка системы зарядки 12/24В
Испытание системы Start / Stop автомобиля
Измерение внутреннего сопротивления АКБ, мОм
Тест диодных колебаний
Тип дисплея: цифровой
Встроенный 2-дюймовый термопринтер с удобной загрузкой 57 мм бумаги
Настройка распечатываемого чека теста
Возможность редактировать индивидуальную информацию в распечатанном чеке и выдать чек клиенту или добавить к отчету
Распечатать последний результат
Возможность напрямую распечатать результат последнего теста без повторного тестирования
Размеры 25.0 x 13.0 x 4.5 см
Корпус ABS пластик
Гарантия 2 года CE, EAC
Срок службы 4 года

ТОП-5 лучших тестеров аккумуляторов с ценами и отзывами в конце статьи. Листайте!

У аккумуляторных батарей свой ресурс, случаются перебои в работе, не всегда они выдают необходимое напряжение. Проверить емкость можно при помощи тестера аккумуляторов. Для этого существует масса датчиков, но проще проверить емкость аккумулятора мультиметром. Он не только измеряет показания электронных датчиков, но и проводит анализ состояния всей системы или определенного узла.

Если хотите купить тестер для аккумуляторов, следует знать, что стандартными замерами являются:

Показатели напряжения тока.

Сила электрического тока.

Тестер автомобильных аккумуляторов может выполнять и ряд других функций:

Проверка катушек и свечей.

Измерение частоты оборотов двигателя.

Синхронизация с компьютером.

Будет удобнее, если тестер для аккумулятора оснащен световым индикатором. Мультиметры бывают бытовые и промышленные. У промышленных больше список выполняемых функций.

По типу разделяют на:

Аналоговые. Простая конструкция, которая предусматривает наличие шкалы и стрелки. Переключателем выбирается нужная шкала, по которой и сверяются показатели. Как правило, выпускают только бытовые тестеры такого типа, у них низкая точность.

Цифровые (электронные). Перед тем как проверить аккумулятор мультиметром, выбираете нужную шкалу и величину. На экран будет выводиться полученное значение. Точность гарантирована до десятых и даже до сотых долей.

Как проверить аккумулятор тестером?

Если нужно замерить мультиметром напряжение, нужно включить его в соответствующий режим. Обратите внимание: максимальное значение нужно выбирать выше, чем в вашем аккумуляторе: к примеру, если у вас 12,7 вольт, DCV должен быть 20 вольт. Черный щуп подключают на минусовую клемму, красный – на плюсовую. После чего на экране мультиметра появятся нужные значения.

Если напряжение составляет менее 12 вольт – значит, аккумулятор разряжен на 50%, меньше 11,6 – полностью разряжен.

ГДЕ МОЖНО ДЕШЕВО КУПИТЬ ХОРОШИЙ ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРОВ?

Тестер для аккумулятора авто All sun (3 в 1)

Цена: от 1999,32 руб. (проверить цену и скидку)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Приехал очень быстро. Качество хорошее, проверил, работает адекватно. В меру легкий. Рекомендую.

Отзыв №2: Быстрая доставка, три дня до Питера. Прибор в хорошем состоянии и полностью работоспособен. Продавец очень общителен, прислал мне инструкцию на английском в PDF. Хороший продавец, рекомендую всем.

Отзыв №3: Великолепный тестер, хороший функционал. Выполнен очень качественно. То что нужно для полноценного обслуживания аккумуляторов! Очень быстрая доставка, 13 дней из Китая в Ростов-на-Дону. Рекомендую продавца и магазин с наилучшей стороны!

Автомобильный аккумуляторный тестер VXSCAN MICRO 200

Цена: от 2168,57 руб. (проверить цену и скидку)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Товар как в описании, упакован хорошо. Доставлено быстро, 20 дней до СПб, с продавцом не общался, не было необходимости. Продавца рекомендую. Пока рабочий.

Отзыв №2: Прибыл очень быстро,все работает,очень доволен. Хорошо бы инструкцию на русском языке. Значения точные. Полезный приборчик!

Отзыв №3: Все отлично быстро качественно за 17 дней посылочка доехала до Липецкой области . Рекомендую . Тест проводил все работает .

Тестер аккумуляторный AUTOOL

Цена: от 2320,64 руб. (проверить цену и скидку)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Отличный прибор! Как дополнение к диагностике автомобиля, вещь незаменимая: очень удобно, информативно и быстро. На 99 процентов всех необходимых параметров состояния АКБ и цепи заряда, которые нам всем нужны, он выполняет на отлично. Не измеряет только плотность электролита. Но даже нагрузочная вилка не дает точных результатов, не дает и времени жизни АКБ. Нагрузочная вилка показывает минимальный порог напряжения под нагрузкой, но этот прибор показывает ещё и внутреннее сопрот-е. Нагрузочная вилка показывает на одной дизельной машине что АКБ ещё хороший (среднее значение по напряжению), двигатель при этом заводит но уже с трудом, не так как на новом АКБ, а прибор показал сразу - АКБ на замену, осталось 36 % жизни. Очень информативно. Очень удобна проверка цепи заряда АКБ. Диоды генератора, напряжение ХХ и под нагрузкой. Не надо доставать мультиметр, осциллограф. К клещам подходит по два провода: мостовое измерение сопротивления. Внутри процессор, кварц, АЦП. Сделано всё качественно.

Отзыв №2: Не верьте тем, кто говорит о приборе фигню. Это зависть. Работает прибор отлично, проверено уже на более десяти авто. Его смело могут использовать профессионалы хоть и принтера нет. Он поможет вам купить АКБ свежую, а не с остатком ёмкости 60-70%, хотя продаваны вам будут внушать, что АКБ отличные тыкая вам в лицо своей нагрузочной вилкой. И на станции техобслуживания вам не навешают лапшу на уши, что стартер сдох или электроника глючит. Точность показания достаточная, не лабораторная конечно, но подключать прибор надо ближе к клеммам АКБ: на некоторых авто, на вынесенных контактах для зарядки АКБ в моторном отсеке, показания были занижены почти вдвое. Так что будьте внимательны.

Отзыв №3: Проверил работает нормально вольтаж показывает точно. Теперь будет чем проверить Акум при покупке нового. Советую иметь такой прибор чтобы купить действительно нормальный аккумулятор, а не наполовину дохлый.

Мини тестер заряда АКБ NEXPEAK

Цена: от 306,01 руб. (проверить цену и скидку)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзыв №1: До МО дошёл очень быстро. Курьер привёз на дом. Прибор не плохой. В наборе инструкция только на английском. Пытаюсь разобраться.

Отзыв №2: Прибор пришёл в Тюменскую обл. в течение десяти дней. Упакован хорошо. Без проблем соединился с ЭБУ автомобиля Chery Tiggo FL 2013 года выпуска. Пока разбираюсь, но уже протестировал в графическом виде работу ДК 1 и ДК 2. Так же может дать информацию о положении дроссельной заслонки, температуре впускного коллектора, давления во впускном коллекторе, угле зажигания и проч. Не совсем корректный перевод в некоторых позициях, поэтому не совсем понятно какую информацию и о чём он даёт. Может просто не хватает опыта! В общем и целом, приборчик неплохой, его главное преимущество в мобильности. То есть не нужен смартфон, не нужно устанавливать какие то дополнительные программы.

Отзыв №3: Очень быстрая доставка, оригинальной упаковке, прекрасно работают, была протестирована на FIAT Grande Punto 1.4L сущность 2007.

Тестер для аккумулятора авто All-Sun EM3081

Цена: от 725,15 руб. (проверить цену и скидку)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзыв №1: Мультиметр небольших размеров, но компактный и удобный в работе. Продавцу большое спасибо за отлично подобранный товар!

Отзыв №2: Прибор рабочий. Пришла посылка быстро за 3 недели. Батарейки в приборе имеются. Требуется только раскрутить два винта и убрать из под ботарейки прокладку. Один только минус - у него, по мне, при проверке напряжения, когда ищешь фазу, при косновении щупом на фазу - нет минимального скачка напряжения. Только с устойчивым нулем напряжение проверить можно. А так компактный и на вид качественный.

Отзыв №3: Мультиметр отличный, все работает. Я доволен. Посылка упакована хорошо, быстро доставлена. Мультиметр соответствует описанию. Спасибо продавцу.

Аккумуляторная тема — любимая зимняя тема!
Сел АКБ — просто разрядился или уже плохой? Пора менять или достаточно подзарядить? Вопрос в голове каждого второго автолюбителя.
Нужно какое то измерение СОСТОЯНИЯ ЗДОРОВЬЯ АКБ.
Заряженность — можно измерить — "напряжометром" :) и нагрузочной вилкой (ещё конечно -есть плотность электролита и т.д…) А как померить СОСТОЯНИЕ?

В некоторых хороших магазинах — при продаже — проверяют именно состояние, а не просто зарядку. Большим и явно дорогим приборчиком. А что же для обычных Граждан? Спросил я сам себя и поизучал какие варианты.

На Али можно найти несколько разных вариантов приборчиков, причём если изучать именно видео, оказалось, что у некоторых — дисплей показывает одно и тоже. Т.е. — начинка — одинаковая! Значит — ищем самый недорогой…
Таким оказался Тестер АКБ BAT-500 аж за…всего 1200 р.
Судя по треку — шел из Финляндии, достаточно быстро. Продавца к стати — рекомендую. Отправил с международным треком. Купил ТУТ

Что в коробке — ничего кроме самого приборчика. Упаковка — хорошая. Инструкции никакой. Придётся по интернету и само-пониманию.

На приборе — монохромный дисплей с подсветкой. Кнопки -вверх, вниз, энтер и возврат. И две пустые. Крокодилы — качественные.

В Торце -Мини-USB за заглушкой. При подключении — комп говорит о неопознанном устройстве. А на экране — пишет "кабель подключ". И всё Вероятно для распечатки результатов, но нет драйверов.

Испытания Часть 1 — на отключенном АКБ.

Тестер позволяет проверять АКБ как отдельно так и подключенном к машине.
Сначала — пробую на отдельном АКБ. Заодно опишу некоторые настройки, которые при кривом переводе и отсутствии инструкции -можно не понять сходу.
Итак — подключаем. Экран сразу загорается, должна появится название модели BAT-500 и напряжение на клеммах.
К стати — несколько раз при использовании -просто светится экран при подключении. Не понял почему. Может нужна некоторая внутренняя подзарядка…

Далее — показываю что последовательно появляется на экране.Каждый следующий шаг — нажимаем Энтер. Чтобы выбрать значения -кнопки вверх и вниз.

Нормальная — это обычная свинцовая АКБ.
Еще варианты —
GEL — Гелевая,
AGM Спираль и AGM Поверхность — вероятно -разновидности AGM батарей.
Я тестил на обычной и AGM. Для AGM — выбрал оба варианта — разницы в оценке не увидел. См далее в конце
Далее самое интересно. Надо выбрать стандарт и значение нашего АКБ для этого стандарта. (в программе -кривой перевод — "Выбор входов"). Стандартов есть много. Выбираем вариант EN . Именно в этих единицах (Европейский стандарт) — указывается Ток холодной прокрутки. Обычно цифра указана на АКБ типа 540 А (EN).
И далее -указываем номинальное значение для нашего АКБ. В моём случае — 610 А

И выбираем на след экране -нужное значение с помощью стрелок

Итак -мы задали номинал и теперь нажимаем Энтер. Тестер тестирует и показывает -сколько по его мнению :)) составляет это значение в реальности. И показывает это -в цифрах и %

Итак, что видим.
SOH 75% — State of Health (SOH, может быть переведено как степень работоспособности аккумулятора) — это величина, отражающая текущее состояние аккумулятора (или аккумуляторной ячейки, или аккумуляторной батареи) по сравнению с его идеальным состоянием. Единицами измерения SOH являются проценты.
В моём случае -75% И есть цифра — 525 A — это типа — такая характеристика АКБ сейчас в отличии от номинальной 610 А
Ну и резюме -ХОРОШАЯ АКБ. При более низких процентах — может быть — ЗАРЯДИТЕ или ЗАМЕНИТЕ АКБ или ПЛОХАЯ АКБ замените, или ЗАРЯДИТЕ И ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ :)
Ну и
SOC -Заряженность . В примере -75% также показано напряжение 12.44 в.

Т.к. есть второй АКБ — Варта AGM -проверил и её. при настройке -выбрал именно AGM и другое значение EN (680А).
А вот и результат (мертвяк).

На видео — можно посмотреть живьём как все работает.
По моему скромному мнению — состояние данных АКБ — вполне соответствует результатам. Такие они и есть :()

Часть 2 — проверка на автомобиле.

Тут — больше проверок. Начальная настройка — таже и первый тест — такой же.
Если машина холодная, до поездки — надо выбрать ПЕРЕД ЗАРЯДКОЙ.
Также спросит ВЫБОР ТИП. Варианты — ВЕРХНИЙ, УДАЛЕННЫЙ, БОКОВОЙ. Предполагаю — это про расположение клемм на АКБ. Выбрал ВЕРХНИЙ.
У меня сейчас ТАКОЙ Акб куплен 2 года назад и такие результаты:

Состояние -100%(относительно 530. При установке 620 -получилось бы ок 90%) Японская батарейка :))

Далее — предлагает завести. Это Тест запуска.
После запуска — чувствует что пошла зарядка и показывает результат запуска мотора: вемя запуска и падение напряжения при старте.
Тут ключевой показатель — проседание напряжения. Для прибора — граница -9,6 в. Если меньше — напишет что НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ при старте. У меня -уложился с результатом 9,9 в.

И далее — тест ЗАРЯДКИ. (написано ЗАРЯДКА ТЕСТА ?) :)) Нажимаем Энтер.
Далее надпись ЗАГРУЗКА ТЕСТИР. и далее УВЕЛИЧЕНИЕ REV. Нужно — увеличить обороты на некоторое время. Как почувствует — включит тестирование и выдаст результат проверки зарядки и состояния диодного моста в генераторе. НОРМА — это хорошо :))
Два напряжения — Вероятно — границы напряжения. Норма. Диод — тоже в норме . Фух.

На видео — как все выглядит живьем.

Mazda 6 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2006

Mazda Mazda6, 2004

Mazda Mazda6, 2006

Mazda Mazda6, 2003

Комментарии 48

ну шутник акум полгода он на горантти можно обмен просить на рабочий в конторе где брали а он в утиль потащит за 500р акум за 7тр . интересно ччто придумает мне автор типа достался без чека и докумов

хотел похожий купить за 1700, чуть побольше, с ручкой но вовремя вычитал что это всё туфта, эти тесты весьма далеки от истины

Благодарю за очень полезную наводочку! Интересно, на подключенном авто, может он ток утечки показать?

конечно нет. ток утечки измеряется на выключеной машине и совсем другим прибором.

купил такой же ВАТ-500 на Али. стоит уже 1650 руб.Приехал неисправный, вскрыли, был не пропаян шунт.После пропайки все заработало как положено. Хороший гаджет. Но плотность АКБ все равно периодически лучше проверять хоть иногда, да и за уровнем электролита следить нужно, особенно летом.

Можно ссылку на Али на данный момент, по тем ничего не находит(

Да, похоже сняли. забей в поиске на Али: 12 в авто тестер аккумулятора

Да поискал уже есть 360й какой-то а этого не нашел совсем

когда покупал- смотрел и другие. дисплей у всех был одинаковый только корпуса разные… одна шайка-лейка:)

Понял, спасибо за информацию!

По мне так норм аппарат. Буду брать похожий

Я вот что купила вчера, а сегодня решила вернуть в магазин, не уверена что деньги вернут, прибор то исправный.
avtodeloinstrument.satom.…todiodnyy-avtodelo-40601/
Там светодиодный тестер, он показывает результат очень приблизительно либо 50% либо 100%, ну если совсем все плохо, то 25% и горит красная лампочка. Заплатила я чуть дороже чем вы за свой аппарат. (1300 руб не в интернет магазине)Теперь вот жалею. Дорого и ни о чем. Когда ответы в цифрах, то звучит убедительней .
Я хотела долго что то подобное, чтобы перед поездкой знать, что я только заведусь или все таки могу заехать на заправку и сходить в магазин и ехать мне с фарами или экономить …Еще чтобы определить поломку если авто не заводится, нужен все таки прибор, чтобы исключить АКб, может быть свет в салоне не погас и АКБ села, а мы будем думать что свечи залило…прибор нужен все таки, но не за такие деньги ))) Хотя есть маленький бонус, работает тестер без батареек, которые в нужный момент могут сесть.
Вот купила, а мне советуют новую АКБ купить и не мучиться еще 3 года минимум. А моей АКБ 6 лет Варта на 56 А)ч, необслуживаемая. Езжу обычно 2 раза в неделю, очень редко. Еще машина 3 года просто в гараже стояла, клему только снимали, а иногда раз в 2-3 недели прогревали машину. Наверное раньше хорошие АКБ делали, как бы купить удачно другую?!

Привет Ольга. Представительницы прекрасного пола — редкий гость в темах про железяки :) Поэтому для Вас — подробный ответ :) Вы купили — фактически вольтметр где вместо цифр — лампочки. Вольтметром — МОЖНО оценить состояние АКБ. Но это — только ОДИН ИЗ показателей. И показывает только степень заряженности АКБ. НО если АКБ разряжен -еще не значит что он неисправен. Просто разряжен.Может стоял долго. Приборчик в обзоре — хоть и кривовато, но показывает два основных показателя — степень заряженности и состояние жизни АКБ. Хотя надо признать — для качественной диагностики по этим параметрам — нужен конечно более профессиональный прибор. То что у Вас АКБ разряжен — не говорит что АКБ умер. Надо бы оценить — как генератор заряжает АКБ? Может просто Вы ездите мало и АКБ быстрее разряжается чем заряжается. Советую найти грамостный сервис где Вам сделают:
— проверят ток заряда при работе
— проверят ток утечки при стоянке
— проверят состояние АКБ по аналогичному прибору
— Проверят АКБ нагрузочной вилкой
— проверят падение напряжения на клеммах. может их надо зачистить?

Вобщем — зачитайте им вопросы. кто сделает — туда и езжайте.

Я машину к зиме готовила, читала что нужно проверить и была конечно у электрика, заменила генератор и почистила блок с предохранителями, далее электрик проверил АКБ и сказал, чтобы я деньги копила на новую. Утечки мы не проверяли. Но вроде бы они не проявляли себя ранее.
Мне запомнилось, что если АКБ разряжена по стандартным показаниям -но машина может все равно завестись если хватит силы тока или наоборот при заряженной АКБ авто может не завестись. Этот прибор полезен, Ваш наверное конечно более удачный, чем мой, но все в жизни относительно )) Перед покупкой АКБ я нашла сервис который обслуживает эти АКБ по гарантии и они обещали проверить машину и наблюдать меня далее. Наверное мне Варту взять?
Я сохранила ваше письмо, как инструкцию, спасибо!

Читайте также: