Тойота хайлюкс ремонт генератора

Опубликовано: 05.07.2024

Выездной ремонт генератора Тойота Хайлюкс поколений VIII, IV, III, II – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.

Диагностика генератора Toyota Hilux выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.

Варианты ремонта электрогенераторов Тойота

В нашей мастерской

Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.

С выездом мастера

Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.

Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Тойота Хайлюкс может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.

Ремонт генераторов Toyota Hilux поколений:

Toyota Hilux VIII

Toyota Hilux IV

Toyota Hilux III

Toyota Hilux II

Стоимость работ

Снятие, установка генератора с авто	от 1200 ₽
Замена щеток	400-700 ₽
Замена реле-регулятора	от 900 ₽
Ремонт или замена ротора	от 1000 ₽
Замена коллекторных колец	от 400 ₽
Замена или перемотка обмотки	от 1400 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км
Замена подшипников	от 400 ₽

Характерные симптомы при поломке генератора Тойота Хайлюкс

Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:

«Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)
Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении

Ремонт генератора автомобиля Тойота Хайлюкс VIII, IV, III, II нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.

В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Toyota Hilux, целесообразнее замена узла в сборе.

Для оказания водителю помощи в управлении внедорожник Хайлюкс укомплектован электронными устройствами, работа которых зависит от стабильности бортовой сети. При регулярном сервисном обслуживании генератор дизельной Toyota Hilux отличается надежностью в эксплуатации и обеспечивает зарядный ток требуемого номинала.

Калькулятор расчёта ремонт генератора toyota hilux

Типовые поломки агрегата

Сбои в работе автогенератора появляются по причине короткого замыкания в цепи заряда АКБ или подключенных к системе электрооборудования приборов. Вследствие механического воздействия повреждаются корпус и статорная обмотка. Снижается эффективность работы агрегата при растяжении или обрыве приводного ремня. Автовладельцы могут столкнуться со следующими поломками, для устранения которых необходимо выполнить профессиональный ремонт генератора Toyota Hilux:

повреждение крепления и разрушение корпуса;
искривление шкива и обрыв приводного ремня;
затруднительное вращение вала ротора вследствие разрушения подшипников;
износ токопроводящих щеток и коллекторных колец;
оплавление пластин коллектора;
пробой (перегорание) выпрямителя или регулятора напряжения.

Симптомы проявления неполадок

Устранение дефектов на первой стадии позволяет избежать дорогостоящих неисправностей. Сбои в работе агрегата, указывающие на необходимость ремонта генератора Тойота Хайлюкс, определяются по следующим признакам:

при увеличении оборотов слышится писк ремня;
появился гул, характерный для подшипников вала ротора;
быстро разряжается АКБ;
слабый свет даже на высоких оборотах двигателя;
индикация «разряд АКБ».

Особенности восстановления генератора Toyota Hilux

Для качественной диагностики и ремонта предусмотрены работы по демонтажу и разборке агрегата. Опытными мастерами осуществляется пайка электронных деталей: диодного моста и реле-регулятора. Также проводится замена механических запчастей: подшипников, ротора, держателей щеток, шкива и крыльчатки. Определяется эксплуатационный ресурс и при необходимости выполняется замена других составных модулей.

Опытные сотрудники специализированного автосервиса DDCAR в сжатые сроки и по доступной цене выполняют в Москве восстановление функциональности автогенераторов. Качество гарантируется накопленным опытом специалистов, современным оборудованием и оригинальными комплектующими. Предоставляется гарантия на работы 6 месяцев.

2. Проверьте ремень привода навесных агрегатов.

Примечание: так как на двигатель устанавливается автоматический натяжитель, нет необходимости проверять прогиб ремня, достаточно убедиться, что натяжитель обеспечивает натяжение ремня. (2TR-FE)

2. Проверьте натяжитель.

а) Снимите ремень со шкива натяжителя. Покачайте натяжитель влево и вправо, убедитесь, что он движется без заеданий.

б) Если работа натяжителя неудовлетворительна, замените его.

в) Установите ремень.

Замена ремня привода навесных агрегатов.

а) Ослабьте натяжение ремня, повернув натяжитель за шестигранный участок (показан на рисунке стрелкой) по часовой стрелке, снимите ремень.

Примечание: не ослабляйте болт шкива натяжителя, чтобы снять ремень.

б) Поверните натяжитель за шестигранный участок по часовой стрелке и наденьте ремень.

Замена ремня привода навесных агрегатов.

а) Ослабьте натяжение ремня, повернув шкив натяжителя за болт по часовой стрелке, и снимите ремень.

б) Наденьте ремень на все шкивы кроме промежуточного шкива №2.

в) Поверните шкив натяжителя за болт по часовой стрелке и наденьте ремень на промежуточный шкив №2.

Toyota Hilux. Ремень привода ГРМ (1KD-FTV, 2KD-FTV)

После замены ремня привода ГРМ необходимо обнулить счетчик замены ремня привода ГРМ.

После замены ремня привода ГРМ необходимо сбросить показания счетчика: переключите дисплей одометр/счетчики пробега в режим одометра и выключите зажигание, нажмите и удерживайте пе-

реключатель режимов одометра, включите зажигание и подождите 5 с., отпустите переключатель режимов одометра и, в течение 5 с, снова нажмите его, высветится двузначное число соответствующее пробегу до следующей замены (х10000 км); для изменения значения нажимайте на переключатель (при паузе более 30 с дисплей перейдет в режим одометра), после установки нужного значения удерживайте переключатель 5 с, дисплей перейдет в режим одометра и индикатор должен погаснуть.

На моем Хае геныч стал дурить на прошлой неделе. Пробег у машинки - 370 тыс. Приехал в Рязань из Сергиева посада и оказалось что умер аккумулятор. Лампа после запуска двигателя гаснет штатно. Купил новый аккумулятор. После недельной эксплуатации и этот сел. Седня полезу снимать геныча. Думаю - щетки .

Мой генератор на хае 2013 г умер на пробеге 330 тыс. Купил Krauf ALN1796DD за 7 тыс. За 30 мин за 2 тыс р. заменили👍 Родной генератор ради спортивного интереса неспешно сам отремонтирую.

@Сергей Cabluk Обычно если щетки лампа то гаснет то нет. Ну ладно.Ну да. Только денсо поставляет свои агрегаты тойоте.

@Стартеры&Генераторы Customs Снял генератор, мост рабочий. Остаток щёток 1 мм. Поставил новые оригинальные. Работают отменно. Кстати на геныче надпись DENSO 80A.

Какой генератор можно поставить мощнее на хайлюкс 2,5 tdi? Какой подойдёт?

@Александр Приешкин не за чтл

@Стартеры&Генераторы Customs большое спасибо

@Александр Приешкин Все верно. То что давал 100 ампер. Переделывать ничего не нужно будет. Он как аналог 80 амперного идет

@Стартеры&Генераторы Customs 27060-0L060-C

Доброго времени суток! Владею прадо 120 2007 г.в., сам перебрал генератор. Так как нет вольтметра на приборке, купил в прикуриватель вольтметр. У меня вопрос. На холостых оборотах и при движении вольтаж в норме 13.8 - 14.2 V обороты двигателя 700, как только начинаешь стоять в пробке с включённой автоматической коробкой в режиме драйв D обороты двигателя падают до 500 и вольтаж постепенно снижается с 12.8 до 11.8 V. Читал интернет это распространённая ситуация, те кто заморочтлся ставят мощнее генератор 100-120А. Хотел узнать какое Ваше мнение по этой ситуации?

Я сам владелец тойоты. Понял одно, только оригинал на нее не важно цена. Проблема владельцев тойот в том что, авто превращают в китайский хавал с годами и потом удивляются почему она вся разваливается и не работает. Мое мнение - генер в помойку и новый оригинал за 27 тыс. Это норм для генера с ресурсом 15 лет. Китай работать не будет нормально, колхозные варианты с усилением будут тоже китай, так что толку нет. Или ремонт ориг. запчастями или новый ориг. Это я бы так сделал. К слову - все что не Denso, все китай. Это же не ВАГИ, где что китай что оригинал - все мусор. Это про современные авто. Тойота хоть ходит в оригинале. Короч не советую что то мощьнее ставить так как это чина будет все равно. Если авто не продавать ставьте ориг и забудьте. Или оставляем обмотку и ротор, остальное под замену на Денсо.

Добрый. Китайские запчасти виноваты. Диодник то китай же ставили? Или реле, которое с мозгами. Китайское реле не определяется машиной. Там обманка прошита, чтоб машина лампу аккума не зажигала ))) даже когда нет зарядки. И мосты у китайцев просто слабые. Те что 80 амп по факту 70 те что 120 по факту больше 90 не держат. Все в стоке работает норм.

Какой генератор можно поставить мощнее на хайлюкс 2,5 tdi? Какой подойдёт?

@Александр Приешкин не за чтл

@Стартеры&Генераторы Customs большое спасибо

@Стартеры&Генераторы Customs 27060-0L060-C

Читайте также: