Тойота рактис блок предохранителей схема

Опубликовано: 27.04.2024

Автомануал по ремонту Toyota Ractis в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: русский

Формат: pdf

Размер файла: 407 Mb

электронная книга в формате pdf

Предупреждение
Загрузка

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Что вы найдете в книге по ремонту Toyota Ractis?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Toyota Ractis.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Toyota Ractis.

Описание книги

Книга по ремонту Toyota Ractis

Эксплуатация любого автомобиля Toyota Ractis невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Toyota Ractis содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Toyota Ractis разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Toyota Ractis);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Toyota Ractis).

Любая из процедур ремонта Toyota Ractis приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Toyota Ractis высококвалифицированными автомеханиками.

Книга "Toyota Ractis 2005-2010. Устройство, техническое обслуживание и ремонт" необходима, чтобы диагностика и ремонт Toyota Ractis могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Toyota Ractis Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Приветствую! Месяца два назад стали внезапно гаснуть габариты и с ними в комплексе ПТФ и подсветка приборов. Ксенон так же стал гаснуть по очереди, ну тут понятно, умерли родные ещё ксеноновые лампочки.
Симптомы: поворачиваю переключатель на гитаре в режим подсветки на гитаре, она включается не сразу, и могут произвольно погаснуть фонари. Сами понимаете, передвигаться на авто, где только ближний свет не очень удобно, совершенно нет габаритов и сзади меня никак не видно, ну и без подсветки кнопок не очень удобно. Разобрал торпеду, нашёл проблему, см. фото.

Переключение света осуществляется через ползунки, которые отлипают или прижимают медные полосочки, на концах стоят магниты, которые размыкают/соединяют цепь. Можно конечно прижать, что я и сделал, но помогает не надолго.
Заказал на известной всем площадке запчастей с разборок японцев, нашёл недорогой в Новосибирске. Отдали за 700р. + 300р. переправка в Мск. Дошла посылка за 5 дней.
Для установки надо снять руль. Снимаем кожух на рулевом туннели (2 самореза сверху и один у рычажки фиксации рулевой колонки). Дальше на руле по бокам снимаем 2 заглушки и откручиваем 2 болта (торкс).

Скидываем накладку на руль, на которую давим чтобы подудеть.

Отсоединяем разъём сигнала и подушки, на последнем надо приподнять фиксатор жёлтого цвета, потом уже снимется сама фишка. Откручиваем гайку, которая держит сам руль, только полностью не надо откручивать, оставьте пару витков и срывайте баранку руля, в противном случае может соскочить коробочка, в которой шлейф прокручивается вместе с рулём, потом замучаетесь всё обратно укладывать, у меня так и произошло.

Снимаем стопорное кольцо, сведя его плоскогубцами.
Дальше отсоединяем все фишки, и разъединяем оба переключателя, выходит легко, ставим новый на место старого.

Проверяем, собираем в обратном порядке, наслаждаемся наличием габаритов, подсветки и ПТФ. Прежде чем при затянуть руль гайкой, не забываем проверить положение колёс т.е. выставляем руль.

Ксеноновые лампочки в местных магазинах ооочень дорогие, заказывал через интернет, шли 2 недели.
у нас стоят D4R, заказал белые. Менять просто.

Снимаем резиновую заглушку на фаре, отсоединяем разъём от блока розжига, саму лампочку в пазе держат два усика, их надо аккуратно на ощупь подцепить пальчиками и вывести из пазов, саму лампочку потом легко демонтировать, собирается всё в обратном порядке, на фару уходит минут 5-10 в зависимости от ловкости рук. Снимать ничего не надо, доступ есть, хоть и очень ограниченный.
Всем удачи и не эксплуатации без поломок.

Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.

Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:

плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.

Признаки неисправностей бензонасоса

Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:

автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.

Не качает бензонасос: причины и диагностика

Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.

Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.

Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:

неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.

Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.

Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.

Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. На некоторых моделях (особенно класса «премиум») шумоизоляция находится на высоком уровне и бензонасос включается сразу после открытия водительской двери, а не во время поворота ключа в замке. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом
звук работы насоса можно попросту не услышать.
Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:

выход из строя предохранителя бензонасоса;
поломка реле бензонасоса;
проблемы с «массой» бензонасоса;
неисправность электромоторчика бензонасоса;
окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
неисправен сам бензонасос;

Проводка к бензонасосу

На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.

Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.

Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.

Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.

Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.

Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.

Контакт массы топливного насоса

На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.

Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.

В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.

Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.

Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).

Другие причины неисправностей бензонасоса

Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.

Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.

Технические параметры Toyota Ractis 1.3 / Тойота Рактис в кузове 5 дв. хэтчбек с двигателем 87 л.с, 1АКПП, выпускавшихся c 2005 г. по 2010 г.

Схема предохранителей, Электросхема, Монтажный блок Toyota Yaris

Блок реле в моторном отсеке.

Вид сверху. Предохранители пронумерованы.

Расшифровка:

1. Главное реле системы впрыска
2. Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
3. Реле звукового сигнала
4. Реле №1 электродвигателя вентилятора
5. Реле №2 электродвигателя вентилятора
6. Реле стартера
7. Разъем для подключения доп.оборудования (15А)
8. H-LP RH/H-LP LO RH Фары (галоген/ксенон) (10А или 15А)
9. H-LP LH/H-LP LO LH Фары (галоген/ксенон) (10А или 15А)
10. ST (30А)
Система запуска

11. AM2 (15А)
Система запуска и зажигания

12. Horn (15А)
Звуковой сигнал

13. EFI (15А)
Система управления двигателем
Система электронного управления АКПП (до 08.2002)
Система иммобилайзера (с 08.2002)

14. Dome (15А)
Центральный замок
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключа и невыключенном освещении
Комбинация приборов
Аудиосистема
Часы
Фары (галоген)
Лампы освещения салона
Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003)

15. ABS No.1 (40А)
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003)
16. RDI (30А)
Электропривод вентиляторов
17. Реле разъема для подключения дополнительного оборудования.

Задняя крышка блока реле.

Монтажный блок под панелью приборов
Расположение

Вид сверху. Предохранители пронумерованы.

1. Реле отопителя.
2. Главное силовое реле.
3. Реле-прерыватель указателей поворота.
4. Реле топливного насоса.
5. AM1 (50A)
Описания не нашел, но думаю это Системы зажигания и запуска.
6. Power (30А)
Электропривод стеклоподъемников, люка.
7. Heather (40А)
Кондиционер с ручным, автоматическим управлением

8. Gauge (10А)
Система зарядки (модели выпуска до 08.2002).
Система управления двигателем.
Система электронного управления АКПП.
Антиблокировочная система тормозов.
Индикаторы АКПП.
Электропривод стеклоподъемников.
Центральный замок.
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении.
Система предупреждения о непристегнутом ремне.
Электропривод люка.
Комбинация приборов.
Часы.
Указатели поворота и аварийка.
Фонари заднего хода.
Кондиционер с ручным, автоматическим управлением.
Подушки безопасности (модели выпуска с 08.2002).
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003).

9. Def (20А)
Обогреватель заднего стекла.
10. Door (25А)
Центральный замок.

11. Tail (7.5A)
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении.
Комбинация приборов.
Часы.
Фары (галогеновые).
Габариты и подсветка.
Задние противотуманные фонари.
Противотуманные фары (до 08.2002).
Кондиционер с ручным управлением (до 08.2002).
Фары (ксенон).
12. Wiper (20A)
Очиститель и омыватель лобового и заднего стекол.

13. Electronic B (7.5A)
Система управления двигателем.
Система электронного управления АКПП.
Задние противотуманные фонари.
Кондиционер с ручным управлением (до 08.2002).
Система иммобилайзера (с 08.2002).
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003).
Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003).

14. Fog (15A)
Противотуманные фары.
15. Accessory (15A)
Электропривод зеркал.
Аудиосистема.
Прикуриватель.
Разъем для подключения доп.оборудования.
Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003).

16. Electronic Ig (7.5A)
Электропривод вентиляторов (до 08.2002).
Антиблокировочная система.
Лампы освещения салона.
Кондиционер с ручным и автоматическим управлением.
Электропривод вентиляторов (с 08.2002).
Обогреватель заднего стекла (с 08.2002).
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003).
Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003).

17. Haz (10A)
Указатели поворота и аварийка.
18. A/C (7.5A)
Кондиционер с ручным и автоматическим управлением.
19. Invertor (15A)
Разъем для подключения доп.оборудования.

20. Stop (10A)
Система управления двигателем.
Система электронного управления АКПП.
Антиблокировочная система тормозов.
Стоп-сигналы.
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003)

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Toyota Yaris, Vitz, Belta и Vios (XP90) (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012).

Проверка и замена предохранителей

Предохранители срабатывают до того, как будет поврежден весь жгут проводов. Если какой-либо из электрических компонентов не работает, возможно, перегорел предохранитель. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранители.

Уведомление

Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем указано, и не используйте какие-либо другие предметы вместо предохранителя, даже в качестве временной меры. Это может вызвать серьезные повреждения или даже пожар.
Всегда используйте оригинальные предохранители Toyota или аналогичные.
Не модифицируйте предохранители или блоки предохранителей.
Если замененный предохранитель снова перегорит, обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Toyota или к другому квалифицированному и оборудованному специалисту для осмотра.

Пассажирское отделение

Хэтчбек

Реле заднего противотуманного света
Блок предохранителей
Реле передних противотуманных фар
Главный ЭБУ кузова
с системой входа и запуска: вспомогательное реле (ACC)
без системы входа и запуска: вспомогательное реле (ACC Cut)
Дополнительный блок предохранителей
ЭБУ блокировки рулевого управления
ЭБУ гидроусилителя руля
ЭБУ многорежимной механической коробки передач
Реле стартера (ST CUT)
LHD: Реле ходовых огней
ЭБУ управления питанием
ЭБУ остановки и запуска двигателя
Соединительный блок
Усилитель транспондерного ключа
Центр сборки датчика подушки безопасности
ЭБУ блокировки переключения передач
Усилитель кондиционера
Соединительный блок
RHD: ЭБУ системы предупреждения о краже
RHD: указатель поворота
RHD: ЭБУ системы предупреждения о краже (TMC, произведено с августа 2008 г.)
RHD: ЭБУ двойного дверного замка