Установка стеклоподъемников фольксваген пассат б4
Опубликовано: 18.05.2024
Итак, имеем Эсп от Passat b4. Оригинальные, фирмы brose.
А также фишки к ним и кнопки
Разъёмы ЭСП имеют 15 пинов
Но в фишке идущей к нему всего 8 проводов
Меня поначалу это смутило, однако пырывшись на VWTS я нашёл вот такую схему:
Часть вопросов прояснилась, однако появились новые…
Согласно этой схеме задействованы следующие пины:
1) Коричневый — масса
2) Чёрно-зелёный — идёт на модуль управления привода крыши… за что он отвечает?
ПО версии Variant-Z Чёрно-зелёный это скорей всего управление люком от ЦЗ.
При закрытии двери ключом подаётся сигнал на люк и люк то же закрывается.
5) Коричнево-серый — идёт к переключателям двери. Насколько я понял он подключается к концевикам. Никак не могу понять зачем, какую роль это играет и можно ли просто запаралелить его с массой? Или так что-то будет не работать?
7) Чёрно-жёлтый (правда у меня он чисто чёрный) идёт к блоку предохранителей, в предохранителю № 16, номиналом 10а.
8) Зелёный и серый (14) идут на открытие\закрытие стёкол при повороте ключа в двери и удердании его в крайних положениях?
11) Бело-красный — управляющий, поднимает или опускает стекло в зависимости что на него придёт с кнопки, плюс или минус.
14) Серый — см 8)
15) Красный — плюсовой провод идёт с блока предохранителей, через пред 30а
В пассажирском ЭСП на 2 провода больше))) туда добавились:
3) Зелёно-белый — управляющий, поднимает или опускает стекло в зависимости что на него придёт с кнопки, плюс или минус?
6) Коричневый — масса
Всё ли я правильно понял? Или есть нестыковки?
Реально ли переставить эти двигатели на ручные стеклоподъёмники?
И ещё! как их проверить на столе, ато до установки время нескоро дойдёт…
Коричневый минус, красный плюс, и бело-красный на плюс или минус.
Так, с подключением на столе разобрался. коричневый (1) на минус а красный (15) и чёрно-жёлтый (в моём случае чёрный) (7) на плюс. Бело-красный на плюс — крутится в одну сторону, бело-красный на минус — в другую. Причём если подержать на минусе несколько секунд то он курится всё время, пока опять не дотронуться бело-красным проводом к массе.
Мне вот интересно как это будет выглядеть на авто, как он будет останавливаться, ведь накаких дополнительных датчиков нету…
ЭСП Гранат Авто VW Passat-B4
Новая профессиональная серия реечных электростеклоподъёмников "Гранат"
+Авто обозначает , что самые популярные реечные (гибкая рейка) электростеклоподъемники "Гранат" новой профессиональной серии "Гранат Авто" соответствуют самым высоким стандартам качества автопроизводителей (OEM), произведены по современным технологиям из профессиональных, созданных специально для применения в автомобильной промышленности, комплектующих и материалов. А также, что стеклоподъемники Гарант Авто будут надёжно служить Вам 10 лет и более.
Именно такой срок службы реечного механизма стеклоподъемника заложен конструкторами и обеспечивается применяемыми в производстве новыми технологиями. Просто не забывайте во время межсезонного обслуживания автомобиля, наносить на механизмы смазку и проверять места крепежа.
Преимущества стеклоподъемников Гранат Авто на Volkswagen Passat B4
мы не экономим на качестве, не заменяем металлические детали пластиком, в результате чего полный срок службы наших механизмов ЭСП в разы больше других аналогов
мы применяем более дорогие — профессиональные комплектующие, которые соответствуют высоким стандартам для автомобильной промышленности (OEM)
наши стеклоподъёмники на Volkswagen Passat B4 в передние двери просты в монтаже, так как устанавливаются в штатные места
наши реечные механизмы обеспечивают равномерную скорость подъёма/опускания стекла, а также исключают его перекосы внутри двери автомобиля
наши стеклоподъёмники тихие — Вы вряд ли услышите их работу при заведённом двигателе
мы ценим время наших покупателей — укомплектовали и даже заботливо наживили на свои места весь крепёж, который Вам понадобится для установки электро стеклоподъемников.
Изготовим проводку, 12В или 24В !
Собственное производство. Изготовим опытные партии и мелкосерийную сборку кабельной продукции и жгутов электропроводки на 12 или 24 Вольта, под заказ:
- монтаж - обжимным соединением с применением аппликаторов (автомат).
К омплект электромонтажный для стеклоподъемников на Volkswagen Passat B4
Выбор качественной и безопасной электропроводки для установки электро стеклоподъемников — важный и ответственный момент. Предлагаемые на рынке готовые у становочные электромонтажные комплекты для электостеклоподъемников часто изготовлены не из специальных автомобильных марок проводов и имеют очень короткий гарантийный срок – всего 1 год. Более того, гарантийный срок предлагаемых жгутов электропроводки отсчитывается от даты его изготовления, а не от даты его приобретения и установки в Ваш автомобиль, как у нас. Таким образом, Вы рискуете, что реальный гарантийный срок подобного комплекта может составлять всего несколько месяцев.
Чтобы комплектовать новые серии инновационных электростеклоподъёмников Гранат Авто на Volkswagen Passat B4 качественной и долговечной электропроводкой, которая обеспечит требуемые режимы работы электродвигателя стеклоподъемника, мы приобрели новое современное оборудование и запустили собственное дополнительное производство, которое позволит нам:
сочетать низкие цены с высоким качеством и широким ассортиментом
комплектовать каждую модель наших стеклоподъёмников качественной электропроводкой, "заточенной" под установку именно в Ваш автомобиль – т.е. достаточной длины, с учётом применяемых в нём модулей управления, типов кнопок, их количества и расположения
изготавливать индивидуальные и нестандартные электромонтажные комплекты, под заказ.
Платите только за нужные Вам комплектующие!
Почувствуйте разницу — мы бережём Ваши деньги и предлагаем самим выбрать какие комплектующие для стеклоподъемников Гранат Авто Вам необходимы. Например, купить эл. стеклоподъемники для Volkswagen Passat B4 совсем без комплектующих может быть выгодно, если Ваш автомобиль уже имеет электроподготовку или стеклоподъемники покупаются взамен ЭСП других производителей.
Экономьте Ваше время и деньги на доставке!
Не тратьте своё время в разных магазинах на поиски элементов управления, проводов и переходных втулок для качественной установки ЭСП в Volkswagen Passat B4. Просто добавьте необходимые Вам комплектующие вместе с заказом электростеклоподъемников — и доставка комплектующих для Вас станет бесплатной.
Установка ЭСП VW Passat B4
Это несложно! Установка механизмов стеклоподъемников на Пассат собственными силами не составит большого труда. Однако, с амостоятельное подключение к силовой части требует профессиональных знаний и навыков автоэлектрика. Н астоятельно рекомендуем обратиться к специалистам по автоэлектрике для правильного и безопасного подключения ЭСП Гарант Авто на Volkswagen Passat B4.
Помните : качество подключения напрямую влияет не только на срок службы стеклоподъемников, но и на Вашу безопасность, безопасность Ваших пассажиров и Вашего автомобиля.
От 1 привода до крупной партии!
Надёжные приводы Гранат применяются и в составе инженерных решений из других сфер деятельности. Долговечны, безопасны и эффективны в эксплуатации.
Разработаем привод полностью готовым к работе под Ваши задачи .
Реечные электо стеклоподъемники Гранат Авто – артикул Р.ГА.B4.10
Реечные (гибкая рейка) электостеклоподъемники — наши собственные оригинальные и надёжные механизмы призванные обеспечить комфорт и безопасность для Вас и Ваших пассажиров. Конструкция состоит из зубчатой рейки с кареткой, которая соединена со стеклом и перемещается вдоль рейки электродвигателем электростеклоподъёмника.
Надёжность, простота и гибкость реечных механизмов стеклоподъёмников Гарант почти за двадцать лет эксплуатации полностью доказали правильность инженерного решения и своё превосходство над изделиями конкурентов, сделав слово " реечный " нарицательным именем качества, простоты и надёжности. Не случайно, вслед за нами, другие производители также стали применять его в названиях своих моделей ЭСП. Подражают лучшим – а значит, мы вправе гордиться результатами своей работы!
Стеклоподъемники Гранат Авто для Volkswagen Passat B4 устанавливаются в штатные места, не требуют сверления в корпусе двери дополнительных крепёжных отверстий или внесение изменений в конструкцию двери. Установка наших электростеклоподъемников на Пассат предлагает не только новую степень комфорта — удаление штатного тросового механизма полностью исключает заедание стекла вследствие перекоса. Также, полное отсутствие тросовых и пластмассовых элементов, которые чувствительны к агрессивным нагрузкам окружающей среды, исключает некачественную работу наших стеклоподъёмников Гранат Авто при различных погодных условиях и температурах. Кроме того, естественное старение тросовых (износ, вытягивание) и пластмассовых (становится более хрупким, менее прочным) элементов не даёт возможности обеспечить предлагаемый нашими механизмами срок службы в 10 лет .
Для этого снимаю декоративную крышку с ручки двери. Она крепится на защёлках.
Далее откручиваю крестовой отвёрткой саму ручку двери, которая держится дна двух винтах.
Откручиваю по три самореза с каждой стороны обшивки.
Снимаю обшивку двери, и отклеиваю шумоизоляцию.
Откручиваю и вытаскиваю старый стеклоподъёмник, который отслужил 22 года )
Делаю разметку для отверстий. Использую штангенциркуль и чертёж, который находится в комплекте.
Сверлю два отверстия диаметром 6,5 мм.
Устанавливаю новый стеклоподъёмник.
Так как замена производилась с электрических на электрические, то разъёмы немного отличались.
Пришлось спаять паяльником и заизолировать изолентой.
При опускании в крайнее нижнее положение стекло не доходит до нижней границы проёма около 4 см.
Все прекрасно работает!
Владимир Федорович, спасибо за подготовленный отчет от нас и других наших покупателей. Обещанный приз перечисляем на счет Вашего мобильного телефона.
Купить электростеклоподъемники "ГРАНАТ" для Volkswagen Passat B4 Вы можете в нашем интернет-магазине
Как установить стеклоподъёмники в задние двери? Ответ: Легко
Мой Пассат в самой убогой комплектации которая выпускалась – BASIS – в переводе на русский – ЖЕСТЬ . Нет ничего, только климат . Меня это нисколько не обламывало из соображений того, что это не БМВ и не Медедес, выпендриваться незачем, нечем и от ВАГа престижем не пахло и до сих пор не пахнет, увы. Машина ездит исправно, мозг не ипёт, поэтому устраивает.
НО .
Однажды мне окончательно надоело баловство моего сына с «веслами» в задних дверях и я решил поставить электрические стеклоподёмники . т.к. за рулем контролировать его гиперактивность порой не возможно
Все необходимые детали были приобретены у Вити :
1 Внутренняя панель двери
2 Моторы (с контроллерами)
3 Проводка задней двери
4 Ответная часть проводки двери в стойке
5 Блок кнопок водительской двери
6 Задние ручки с кнопгами и пизчалгами.
7 Консультация и благословение.
Установка занимает 3 – 3,5 часа, 5 *0,5 Левенбрау + 6 сигарет. Основная сложность - проводка.
Механика решается по принципу разобрал-собрал, никаких гвоздей.
Электрика:
1. Необходимо подвести КАН из водительской двери в задние.
2. Подвести хорошую силовую проводку.
3. Все включить и протащиться.
В любом случае помимо разбора дверей снимаем пластиковые накладки в салоне на порогах, обшивки средних стоек и нижний кожух водительской стойки, под которым прячется «патч панель» Вы найдёте там всё что Вам надо .
А. Кан – оранжевофиолетовый и оранжевозеленый провода. Подсоединяете параллельно и разводите в задние двери. К ответной части подключаются с аналогичной маркировкой.
Б. Силовая проводка – два красночерных провода (+) разного сечения, они питают замки и моторы дверей. Также легко проследив их маршрут из водительской стойки в «патч панель», подключаетесь к ним. Ну массу вы конечно найдёте где взять. К ответной части подключаются с аналогичной маркировкой. Ни в коем разе тупо не подключайтесь к шине 30, это конечно проще, и проводов меньше, но Вы же не хотите сделать барбекью из своего авто.
Блок комфорта менять не надо. Увидев по кану задние двери он немного при..уеет и выдаст ошибку гласящую о его не верной кодировке, которая не мешает ему работать и управлять задними замками и стеклами по кану в т.ч., «читаться», программироваться и т.д. Можно забить или заморочиться с кодировкой.
Я не преемлю скрутки и все соединения паял и изолировал термоусадкой + изолента. Пассат не самая сухая машина и неправильные скрутки доволько быстро развалятся.
Фото работ нет, делал всё давно и они ,увы, «Ушли» с ноутом в мир иной, поэтому на зачод не претендую
Автомобиль фольксваген пассат В4 1994 г.в.
Надо разобраться с блоком управление стеклоподъёмником. Не поднимает стекло водительской двери.Принесли блок вместе с механикой водительской двери. Для начала решил подключить и посмотреть что к чему. Сразу же столкнулся с трудностями подключения. Нашёл схему автомобиля, но что-то разобраться не могу, то ли схема не та, то ли блок не тот.
Вот как выглядит сам блок в сборе:
Со снятой крышкой:
Обратная сторона платы с разных ракурсов:
В выступе находятся контакты для двигателя двери водителя и датчик холла для него же. Остальные двигатели со своими реле, похоже, подключаются через основной разъём. По схеме не понятно. Вот схема подключения:
Взята из книги "ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ VW Passat ВЗ/В4, АЛЬБОМ СХЕМ", найденной в нете. Что-то подобное онлайн есть тут: но я там не нашёл схем стеклоподъёмника.
Может кто имел дело с подобным? Или у кого есть схема самого блока? Или хотя бы подскажет кто что куда подать чтобы проверить на столе.
Питание подавал (два толстых штырька на разъёме) попробовал потыкать через резистор землю и питание по остальным штырькам, тишина. Похоже на плате какой то контроллер, вне платы организована кнопки управления на дверях. Две двухпозиционные кнопки на двери водителя и по такой же кнопке на остальных дверях. Похоже, надо коротить между собой штырьки. Но непонятно где что. Не совпадает количество контактов на блоке с нарисованными на схеме.
Вот вроде более подходящая схема( вроде у меня как раз этот вариант а не тот что выше .
Разбираюсь.
Т.е. в каждой двери свой блок со своим двигателем, а не один блок на 4-ре двери.
Плохо что на форуме нету автоэлектриков Непонятно обозначение циферками в квадратиках.
Также непонятна нумерация контактов разъёма, определил только то, что два толстых штырька по бокам имеют номера 1 и 15, а как пронумерованы тонкие штырьки непонятно.
Эти привода вылетают часто .есть с одной микрухой есть с двумя .
Выход -замена привода или переделка если клиент согласен.
Арс: Плохо что на форуме нету автоэлектриков Непонятно обозначение циферками в квадратиках.
Так просто на другом форуме спрашивать надо, но гемор ещё тот, последнее время просто меняю, ремонтировать гораздо дольше.
Неисправность была в непропае нескольких ножек контроллера. Под лаком не было заметно. При тестировании в автомобиле обнаружилась зависимость между проявлением и пропаданием дефекта с механическим воздействием на плату. После смывки лака дефект был обнаружен при помощи микроскопа.
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем.
Читайте также: