Установка видеорегистратора neoline g tech x53
Опубликовано: 07.07.2024
Всем привет. И вот свершилось чудо, и я установил видеорегистратор наконец то в машину. Давно мечтал о том, чтоб каждый раз не сдергивать и не убирать. В этом автомобиле я решил воплотить все скрытое. И которое не привлекает внимание злоумышленников. Дальше будет и радар детектор для скрытой установки Neoline X-COP S300, но пока разговор пойдет про первую часть.
И так по характеристикам. Не буду сильно расписывать
Вот так сказать сам прибор с упаковкой
Передняя камера 1920 на 1080 со скоростью 30 кадров в секунду
Матрица Sony
Угол обзора 130 градусов
Задняя камера 1280 на 720 со скоростью 30 кадров в секунду
Матрица Sony
Угол обзора 130 градусов
Поддержка карт памяти до 64 гигабайт
Датчик удара
Датчик движения
Режим парковки
Возможность работы от 12 и 24 вольт
Прибор был подключен по доп каналу к автосигнализации StarLine S96 BT GSM для улучшения режима парковки.
Кнопка аварийной записи, которая позволяет при нажатии перекидывать ролик в папку событий
Приложение для андроида и для айфона с полным функционалом. Настройки, просмотр видео с обоих камер, скачивание роликов сразу в смартфон или в планшет. Приложение не глючит, все работает стабильно
И самое главное. "Сделано в Корее"
Авторская установка от UFAEGOR
Примеры скриншотов видео
Ну и теперь о комплектации
Она очень богатая. И так передняя и задняя камера, кабели для этих камер, микрофон, кнопка аварийной записи, карта памяти на 16 гигабайт, GPS модуль, сам видеорегистратор, упаковка, инструкция и гарантийный талон с гарантией на 12 месяцев, кабель питания для скрытой уствновки с реализацией режима парковки.
Вывод и мое мнение о данном приборе. И так. Сам прибор очень радует, красивым женским голосом оповещает о всех статусах прибора, работает или нет, сразу можно вычислить. Сам прибор и его место установки указывать не буду в целях безопасности. По поводу режима парковки, думал, что будет съедать АКБ за ночь, но оказалось совсем не так. Вечером АКБ 12,7 вольт, с утра когда прихожу падает всего на 12,5 вольт. Так же сделал ограничение в настройках регистратора, чтоб при падении напряжения ниже 12,1 видеорегистратор отключался.
Ну и теперь посмотрите видеообзор. Там как раз примеры видео, обзор приложения на смартфоне. Всем приятного просмотра)))
Звучит громко, но если присмотреться – выпущенный компанией Neoline в конце лета 2017 года аппарат выглядит образцовым регистратором с двумя камерами. Почему?
Давайте для начала вкратце перечислим, чего мы ждем от модели с двумя каналами съемки. А потом подробнее обсудим каждый пункт на примере Neoline G-Tech X53.
Итак, какими свойствами должен обладать аппаратам с двумя каналами съемки?
1. Быть модульным. Отдельно – внешние камеры и блок управления. Желательно еще и модуль GPS/ГЛОНАСС, и микрофон. Итог – максимальная компактность «глазков», неприметность для людей вне автомобиля.
2. Wi-Fi, мобильное приложение для iOS (ну и Android до кучи).
3. Карта памяти – в комплекте.
4. Встроенный инструмент предотвращения разряда аккумулятора машины.
5. Никаких литиевых аккумуляторов. Только суперконденсаторы.
6. Продуманный режим парковки. Скажем «нет» сплошной записи без разбора (даже с пониженной частотой кадров).
7. Разработка и сборка – Южная Корея.
8. Конечно же, качественная съемка.
1. Модульность. Компактность. Неприметность
Двухкамерный регистратор подразумевает, что модель постоянно будет находиться в салоне. Потому что вам очень быстро надоест постоянно выдергивать и вставлять обратно в корпус основной камеры кабели питания и провод задней камеры. А если модель всегда в машине – желательно, чтобы она привлекала как можно меньше внимания.
Во-первых, так снижается вероятность вернувшись к машине обнаружить разбитое стекло и пропажу ценных вещей (в первую очередь – регистратора). Во-вторых, выражения лица людей, которые думали, что их не снимали и творили (и говорили) всякое интересное перед объективом – бесценно.
Как добиться того, чтобы камеры были размером меньше зажигалки, как в Neoline G-Tech X53? Вынести почти все «железо» в отдельный блок управления. Прецеденты уже были, но всегда такую «коробчонку» приходилось устанавливать в поле зрения водителя. Хотя бы потому что в ней был микрофон.
Далеко не спрячешь – иначе ничего на записи не разберешь. Все это заметно портило эстетику салона, потому что от блока непременно отходила в стороны куча кабелей – вплоть до 4-5 штук.
В Neoline действовали решительно. Если от множества проводов не уйти, давайте сразу нацелим блок управления на установку под обшивку машины.
А чтобы у водителя уж точно не возникло сомнений, уберем начисто питание от прикуривателя. Только напрямую от электросети. Человек сразу поймет, что нужно довериться профессионалам и поедет в сервис, где ему грамотно все установят, проложат и спрячут провода. Лепота!
Микрофон? Сделаем внешним, чтобы можно было на свое усмотрение закрепить в салоне и записывать качественный звук.
Вдобавок еще и модуль ГЛОНАС/GPS пусть будет внешним, так сразу решатся проблемы с лобовыми стеклами с подогревом, двойной шумоизоляцией и т. д., когда блокируется нормальный прием сигнала.
2. Экран нужен только гибридным регистраторам со спидкам и радар-детектором.
В обычном автореге толку от дисплея – ноль. Когда реально нужно будет показать запись инспектору и доказать, что ничего не нарушил, – предложишь всматриваться в мелкий 2,7-дюймовый блекнущий днем экран? Вариант «че те, трудно достать карту и вставить в смартфон» не предлагать.
Для iPhone – сами понимаете почему. Для Android-фонов – там уже поголовно без иголки или скрепки держатель симки/карты не извлечешь.
Плюс на смартфоне любые настройки внесешь быстрее, чем будешь копаться в 30 пунктах с отображением по 4 строчки на один экран.
3. Карта памяти – в комплекте.
В России – аховый рынок по части контрафакта microSD. Люди покупают вроде бы фирменные карточки, а потом удивляются – чего это регистратор как следует не записывает. Скорости карты же с головой должно хватать!
На деле по разным оценкам до 70% карт microSD в России – поддельные. А требовательные к скорости регистраторы (с двумя видепотоками или высоким битрейтом) этого жуть как не любят. Начинают подвисать, пропускать кадры, сохранять «битые» файлы.
Neoline G-Tech X53 взял пример с более дорогих корейских коллег и предложил microSD на 16 Гб «из коробки». И пользователю не нужно за аксессуаром бегать, и одна из главных причин обращений в сервисы сразу устраняется.
4. Средство предотвращения разряда аккумулятора машины.
Как уже было сказано, подключать Neoline G-Tech X53 можно только напрямую в электросеть машины. Проблема только в том, что регистратор еще и съемку в парковочном режиме производит. Короче нагрузка на аккумулятор машины – повышенная.
В результате есть шанс попасть в очень неприятную ситуацию, когда нужно куда-то приехать без опозданий, а машина не заводится – аккумулятору «каюк».
В очень дорогих корейских регистраторах для этого есть специальная защита, которую можно настроить в мобильном приложении. Опустился ток до определенной отметки – регистратор отключается и не дает сложиться той самой неприятной ситуации.
Как вариант за 2-3 тысячи продаются отдельные коробочки с такой же функцией. Но зачем платить больше, если в Neoline G-Tech X53 уже все встроено?
5. Никаких литиевых аккумуляторов. Только суперконденсаторы.
«Физика, бессердечная ты… Наука!» – так и хочется воскликнуть опытному автомобилисту. Чем плохи литиевые батареи, которые стоят в 95% регистраторов? Не любят морозы. Могут постепенно терять емкость вплоть до полного «умирания».
Не любят долго оставаться в машине в мороз. Регистратор просто не включится до прогрева салона. На жаре тоже держи ухо востро. Перегрелась камера – получите-распишитесь, вздутый и вышедший из строя аккумулятор.
Выход – суперконденсатор, долговечность которого от температуры не зависит. Да, автономную съемку вы не получите. А оно вам надо, если снять что-нибудь после ДТП можно и на смартфон? С суперконденсатором будешь уверен, что после ночной стоянки хоть в -20 градусов Цельсия Neoline G-Tech X53 станет снимать и не капризничать.
6. Продуманный режим парковки. Скажем «нет» сплошной записи без разбора (даже с пониженной частотой кадров).
Вот как грамотный режим парковки выглядит в варианте Neoline G-Tech X53. Съемка ведется постоянно, но в буфер обмена. Если поступает сигнал, то создается отдельный файл с 8 секундами до и 10 секундами после срабатывания.
Источников срабатываний два: либо дал о себе знать G-сенсор (чувствительность для режима парковки настраивается отдельно), либо замечено движение в кадре.
Не волнуйтесь, забить всю карту тревожными файлами не получится – для них выделена нерушимая квота. В настройках выделенное пространство можно изменить, выбрав один из четырех вариантов распределения места на карточке.
7. Разработка и сборка – Южная Корея.
Любой производитель регистраторов в частной беседе способен рассказать миллион случаев того, как за китайскими сборщиками нужно следить в оба глаза, и все равно не всегда получается предотвратить проблемы. Чуть расслабился – получите-распишитесь в партии с высоким уровнем брака.
В Южной Корее совершенно другая культура как разработки, так и производства. Если создавать – то качественные во всех аспектах регистраторы. Собирать – так, чтобы за свою работу не пришлось краснеть. Поэтому неудивительно, что надежные и технически подкованные регистраторы премиум-класса в основном родом из Кореи.
Вот и Neoline G-Tech X53 разработан совместными усилиями российских и корейских специалистов и произведен в Южной Корее.
8. Конечно же, качественная съемка.
Берем многолинзовый объектив со стеклянными элементами, проверенную временем матрицу Sony Exmor – и получаем уровень съемки, при котором в пасмурную зиму ясная картинка и четкие объекты в кадре. Само собой, ночью все также в полном порядке, спасибо CMOS-сенсору с высокой светочувствительностью.
Передняя камера снимает в разрешении Full HD 1080p.
Задняя – предназначена скорее для общего представления о ситуации за машиной. Поэтому тыльному модулю достаточно четкой съемки в HD 720p. Особо стоит отметить, что в темное время суток изображение не «ослепляется» фарами машин.
Кстати, если произошло ДТП или в кадр попало важное событие, достаточно нажать вот такую внешнюю «тревожную» кнопку. И тогда текущий ролик будет полностью защищен от перезаписи.
Итоги
Собственно, какие итоги? Мы считаем, что Neoline G-Tech X53 заслуживает звания практически эталонного двухкамерного регистратора – и объяснили, почему. Полностью модульный видеорегистратор с отдельными камерами, управляющим блоком, микрофоном, тревожной кнопкой и модулем ГЛОНАСС/GPS – все «по фэн-шую».
Настало время установки. Спасибо всем большое за советы, по поводу как быстро и безболезненно подключить видеорегистратор, но как оказалось все не так просто, сейчас расскажу.
Детальную распаковку видеорегистратора NEOLINE G-TECH X53 можно посмотреть здесь:
Двухкамерный видеорегистратор NEOLINE G-TECH X53. Гулять так гулять :-D
Покупал в магазине: shop.neoline за 14990р.
А теперь непосредственно к делу, переходим к установке.
Следуя инструкции нужно подключить красный(плюсовой) провод к контакту +12В, где напряжение не пропадает после выключения зажигания.
Желтый провод подключить к ACC+ 12В или другому разъему, где напряжение будет пропадать после выключения двигателя.
Черный(минусовой) провод подключите на кузов автомобиля.
Распустив родную косу питания видеорегистратора, два провода, красный и черный вывел в подкапотное пространство и подключил к аккумулятору, а желтый(ACC+) врезал в штатную проводку прикуривателя.
Такое подключение необходимо для работы видеорегистратора в режиме "Парковка".
Т.е. видеорегистратор снимает видео, когда я заглушил машину и ухожу домой. Длительность режима "Парковки" можно выбрать на свое усмотрение, это 6/12/24/36/48 часов, или можно вообще отключить этот режим, т.е. при глушении авто, видеорегистратор выключится.
Так же можно настроить автоматическое выключение видеорегистратора в включенном режиме "Парковка" по напряжению, т.е. если аккумулятор сядет до 11.5/11.7/11.9/12.1/12.3 В, то он отключится раньше, в не зависимости от установленной длительности записи видео в режиме "Парковка".
Далее уже остается дело за малым, прячем основной блок видеорегистратора в багажник/под сиденье/под приборную панель/в центральную консоль — да куда душе угодно=) Это на самом деле очень крутая фишка этого видеорегистратора)
Затем выносим кнопку кнопку блокирования файлов от перезаписи в бардачок. Это на случай если вам захотелось сохранить какое-то интересное видео. Нажав на нее, видео помещается в защищенную папку. Длина файла определяется настройками циклической записи 1мин/2мин/3мин.
Внешнюю антенну GPS спрятал за стойку, а выносной микрофон спрятал так же в укромное место, звук при этом слышен отлично)
Получилась очень скрытная инсталляция.
Ну и последнее, приклеиваем камеры, там вобще делов на пять минут. Камеры крепятся на двухсторонний скотч. Боже это такое удовольствие, когда камеры такие миниатюрные и не занимают много места)
Среди обширной номенклатуры видеорегистраторов есть относительно небольшой сегмент терминологически более других оправдывающих это название. К удивлению многих, по определению «видеорегистратором» называется только такое устройство, которое обеспечивает длительное хранение видеофайлов, а не их формирование и уже тем более не «контроль автомобиля на полосе». В этой связи устройства скрытого наблюдения с отдельным концентратором (коммутатором) могут быть полезны в ряде случаев, например, для установки на служебный или коммерческий транспорт.
Две модели от Neoline, а именно, G-Tech X52 и X53 имеют в своем составе две внешние малогабаритные камеры и минимальные отличия в комплектации, хотя рыночная стоимость разнится существенно: от 8 до 13 тыс. руб.
Информация о Neoline G-Tech X53
Технические характеристики
| Размеры (Д×Ш×Т) | 111 x 69 x 21 мм |
|---|---|
| Вес | 100 г |
| Поддержка карт памяти | microSD (microSDHC) до 64 Гб |
| Разъемы на корпусе | Разъем питания, GPS-антенна, разъем под микрофон |
Комплектация и внешка: ядерный чемоданчик в разрезе
Внешний вид – это не основная статья, на которую следует обращать внимание при выборе регистраторов такого типа. Камеры Neoline G-Tech имеют свойственную для скрытого монтажа цилиндрическую форму и небольшие контактные площадки с М3-скотчем, никаких вакуумных присосок, конечно, нет. Все основные компоненты выполнены из качественного пластика и в облегченном весе – устанвки на липкой ленте вполне достаточно. Коммутатор крепится на 4 самореза под рулевой колонкой или в любом месте салона, но так, чтобы сохранялся доступ для извлечения карты памяти. На обеих сторонах коммутатора имеются разъемы: питания, микрофона, навигационной антенны.
Малые габариты Neoline G-Tech X53
В корпус впаяны два вывода для камер, информационные светодиоды и кнопка сброса к заводским установкам. Размер «хаба» 111х21х69 мм.
Эргономика номинальная, но не о ней речь
Говорить об эргономике Neoline G-Tech X5x практически нет никакого смысла, так как система относится к категории необслуживаемых. В штатном режиме работы вы не станете никак управляться с комплексом до тех пор, пока не придется выудить сформированные видеофайлы. И в этом случае (а также для первичной настройки устройств) на помощь приходит официальное приложение для смартфонов от Neoline – работает по Wi-Fi.
Приложение для смартфонов от Neoline
Видеоизображение на уровне
Обе камеры практически идентичны, но имеют в своем составе разные матрицы по размеру и чувствительности.
Хотя явным плюсом это назвать сложно: в темное время суток зашумленность её немаленькая – не все номера автомобилей могут быть детально разобраны.
Производительность и функционал ещё можно нарастить
Поскольку от разнесенного устройства не требуется высокой производительности для сиюминутного вывода графической информации на экран, то и рассуждать о типе процессора, установленного корейскими инженерами особого резона нет, к тому же производитель не раскрывает эту информацию.
Автономно этот видеорегистратор не функционирует.
Тревожная кнопка для сохранения записи Neoline G-Tech X53
Суммарный объем двух карт памяти составляет 128 Гб, на большее, чем по 64 Гб рассчитывать не приходится. Запись производится в циклическом режиме, нарезками по 1/2/3 минуты на выбор пользователя, предусмотрено автоматическое включение аппарата при начале движения, а в случае сильного удара файл переносится в нестираемую область только при нажатии кнопки. Ретроспектива событий пишется в объеме 8 секунд до нажатия. В связи с тем, что в электропитание возможно организовать от бортовой сети грузового автомобиля (+24 В), размещая при этом коммутатор в близи нагревающихся частей двигателя, предельный верхний температурный порог работы регистратора увеличен до +70 градусов.
Внешний микрофон обеспечит высокое качество записи
Установку микрофона не стоит осуществлять на стойке в том случае, если в машине есть боковые подушки безопасности – это может стать роковым решением в случае аварии. Кстати, GPS-модуль служит только для нанесения координатной метки на изображение, никаких преимуществ типа SpeedCam базы даны он не дает.
Классный гаджет на рынке видеонаблюдения
Камеры малогабаритные, с поворотным объективом на 360 градусов легко спрячутся за откидным козырьком и не станут привлекать внимания злоумышленников. При этом свою главную функцию аппарат выполняет на 100%.
Гаджет практически незаметный после установки
Стоит, правда, задуматься: а так ли важны выносные антенна с Emergency-кнопкой, чтобы переплачивать за них половину стоимости гаджета – с точки зрения начинки модели X52 и X53 – братья близнецы.
Видеорегистратор Neoline G-Tech X53 относится к разряду PRO-устройств премиального уровня. Главное преимущество данного прибора заключается в его незаметной инсталляции и миниатюрных камерах, которые устанавливаются отдельно от основного блока.
Коробка с Neoline G-Tech X53 интересна прежде всего тем, что на её лицевой стороне присутствует реалистичное изображение двух камер в натуральную величину. Таким образом, покупатель сразу может оценить миниатюрные размеры компонентов видеорегистратора. Дополнительно на упаковке указаны технические характеристики устройства и перечислен его основной функционал. Внутри упаковки основной модуль и камеры надежно закреплены в мягких ложементах, что только подчеркивает премиальность данного продукта.
В комплект поставки входит большое количество аксессуаров, которые должны помочь организовать скрытую установку прибора: базовый модуль Neoline G-Tech X53, фронтальная камера, дополнительная камера, кабель подключения питания, внешний GPS-датчик, кнопка экстренного сохранения файлов, карта памяти microSD на 16 Гб, пластиковые стяжки, держатели кабеля камеры, саморезы, коннекторы для проводов, текстильная застежка, выносной микрофон, инструкция по эксплуатации, памятка для водителя и гарантийный талон.
Предполагается, что все компоненты системы будут спрятаны под обшивкой автомобиля, а основной блок будет установлен в бардачке. На поверхность выводятся только две камеры, GPS-антенна и кнопка экстренного сохранения записи. Кстати, антенну тоже можно разместить под обшивкой потолка.
Производитель рекомендует устанавливать Neoline G-Tech X53 в специализированном автосервисе, где цена на инсталляцию комплект варьируется от 3 до 13 тысяч рублей. На конечную стоимость работ влияет как марка автомобиля, так и качество самого сервиса. Конечно, все работы можно сделать самостоятельно, но учтите, что вам придётся разбирать обшивку салона и возиться с электрикой. Для тестирования прибора мы сделали проводку поверх обшивки, а некоторые элементы специально установили на видное место.
Самое интересное — это управление настройками видеорегистратора с помощью смартфона по средствам беспроводного Wi-Fi соединения. Изначально необходимо скачать бесплатное приложение, которое доступно в App Store и Play Маркет. Далее необходимо найти сеть, которую видеорегистратор создает и раздает самостоятельно и можно переходить к настройкам. На дисплее смартфона можно просмотреть онлайн трансляцию, получаемую с основной и дополнительной камеры. Можно просмотреть и скачать уже отснятый материал. Кстати, на официальном сайте производителя есть дистрибутив программы G-Tech X5x, которая поможет воспроизвести файлы на персональном компьютере.
Приятный женский голос сообщит вам о готовности системы к работе или о каких-то проблемах. Например, если по какой-то причине не будет работать задняя или передняя камера, то вы услышите оповещение. Таким образом, возможность подключить к видеорегистратору смартфон по Wi-Fi и голосовые оповещения восполняют отсутствие дисплея. После инсталляции устройства и его настройки предлагаю перейти к изучению видеозаписи, сделанной регистратором в дневное время. Ниже приведен пример съемки, сделанный основной камерой.
Несмотря на небольшие размеры камеры, она способна записывать видео с разрешением Full HD и высоким качеством. Достигается такое качество благодаря использованию сенсора Sony. Полученная запись позволяет в полной мере оценить дорожную ситуацию и разглядеть все детали происходящего. Отлично видны дорожные указатели и другие знаки. Государственные номера автомобилей читаются на большом расстоянии. Давайте посмотрим видео, снятое той же камерой, только в условиях плохой освещенности.
Как сами видите, видеорегистратор неплохо справился и с ночной съемкой. Конечно, качество изображения немного хуже, нежели у видеоролика, полученного в дневное время. Появились незначительные артефакты и ухудшилась передача цветов. При этом, сохранилась хорошая детализация — по прежнему, в полной мере можно оценить дорожную ситуацию. Предлагаю перейти к изучению качества дополнительной камеры, которая в отличии от основной снимает с HD разрешением.
Заднее стекло моего автомобиля затемнено плёнкой, поэтому дополнительную камеру пришлось повесить с внешней стороны. Хоть устройство и не предназначено для уличного использования — камера вполне выдержала снежный буран и холодную ночь до -15. Конечно, качество съемки резко отличается от основной камеры, но при этом плохим его назвать сложно. Дорожная обстановка видна хорошо, без труда различимы номерные знаки автомобилей, находящихся вблизи. Давайте посмотрим запись, сделанную дополнительной камерой в ночное время.
Надо полагать, что многим будет интересно, как дополнительная камера справится со съемкой через затонированное стекло. Ниже вы сможете посмотреть пример такой съемки. Если в дневное время всё достаточно хорошо видно, то ночью кроме ламп фонарей и фар автомобилей вы ничего не увидите. Поэтому я бы рекомендовал предусмотреть небольшое окошко в тонировке, чтобы камера смогла снимать с хорошим качеством как днём, так и ночью.
В правом нижнем углу записи вы могли заметить штамп, который помогает определить где в данный момент находился автомобиль и с какой скоростью он перемещался. Для получения данной информации используется сразу два модуля: GPS и ГЛОНАСС. Такое решение помогает усилить уровень сигнала и повышает его стабильность. Кстати, дата и время аналогично синхронизируются благодаря информации, полученной со спутника. Таким образом, повышается доказательная база в случае какого-то дорожно-транспортного происшествия.
Думаю, что многим приходилось сталкиваться с проблемой, когда кто-то задел ваш автомобиль на парковке и скрылся. Найти злоумышленника поможет режим парковки, который работает благодаря наличию датчиков движения и удара. В случае какого-либо удара Neoline G-Tech X53 включит запись и сохранит момент столкновения.
Видеорегистратор Neoline G-Tech X53 — отличное решение для владельцев дорогих автомобилей, которые не любят устанавливать какие-либо приборы на лобовое стекло. Кроме того, не все хотят, чтобы пассажиры и другие люди знали, что ведётся видеозапись, ведь дополнительную камеру можно использовать для съемки салона. Кроме того, видеорегистратор отличается высоким качеством дневной и ночной съемки. Дополнительные аксессуары в виде GPS-антенны и выносного микрофона, наделяют устройство дополнительными функциями. В совокупности мы получаем автомобильный прибор премиального уровня.
Технические характеристики
Читайте также: