Ваз 2103 где находится стартер
Опубликовано: 05.07.2024
Стартер прикреплен тремя болтами к картеру сцепления с правой стороны двигателя. От разогретой приемной трубы выпускной системы его защищает теплоизоляционный щиток.
Чтобы снять стартер двигателя ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 нужно:
Ключом «на 10» отворачиваем болт нижнего крепления теплозащитного щитка стартера (он расположен в труднодоступном месте) и вынимаем его.
Снимаем шланг с заборника теплого воздуха и ключом «на 13» отворачиваем сначала одну гайку верхнего крепления щитка, затем вторую (гайка находится под воздухозаборником)
Ключом «на 13» отворачиваем два верхних болта крепления стартера к картеру сцепления и головкой «на 13» снизу автомобиля отворачиваем нижний болт крепления
Сдвинув, стартер вперед, отсоединяем колодку от вывода тягового реле (для наглядности шланг системы охлаждения снят)
Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления провода, соединяющего вывод тягового реле стартера с выводом «+» аккумуляторной батареи.
Вынимаем стартер вверх между приемной трубой и картером сцепления
Новый стартер устанавливаем в порядке, обратном снятию.
Подсоединяя провода, убеждаемся в надежном креплении провода питания тягового реле, т.к. на установленном стартере соскочивший провод подсоединить очень трудно.
Обязательно нужно сначала подсоединить провод тягового реле, а потом монтировать стартер.
Здравствуйте, из данной статьи Вы узнаете, как снять и заменить стартер на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Стартер необходим автомобилю, чтобы заводить двигатель. При повороте ключа в замке зажигания подается напряжение на стартер, он крутится и передает вращающий момент на двигатель через коробку передач, тем самым двигатель заводится. Соответственно, если стартер выйдет из строя, чаще всего выходит из строя втягивающее реле стартера, то двигатель запустить не получится. Без стартера двигатель можно завести только с «толкача», но это неудобно и не всегда рядом есть помощник, который подтолкнет. Для снятия стартера Вам понадобятся головки на 13 и на 10. Стоимость нового стартера составляет в районе 5000 рублей, поэтому гораздо дешевле обойдется либо ремонт стартера, либо покупка втягивающего реле, либо покупка б.у. стартера.
Первым делом скидываем клемму с аккумулятора в целях безопасности. Потом головкой на 10 отворачиваем болт крепления щитка стартера
Стартер крепится 3-я болтами к картеру сцепления, откручиваем их головкой на 13
Так же головкой на 13 откручиваем еще 2 болта крепления щитка стартера
Теперь откручиваем гайку крепления плюсового провода стартера и снимаем колодку
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема LADA 2106 , скачать электросхему LADA 2106 , панель приборов LADA 2106 , система освещения LADA 2106 , магнитола LADA 2106 , аудиосистема LADA 2106 , стеклоочиститель LADA 2106 , регулировка фар LADA 2106 , коды ошибок LADA 2106 , электросхема LADA 2103 , скачать электросхему LADA 2103 , панель приборов LADA 2103 , система освещения LADA 2103 , магнитола LADA 2103 , аудиосистема LADA 2103 , стеклоочиститель LADA 2103 , регулировка фар LADA 2103 , коды ошибок LADA 2103 , электросхема ВАЗ 2103 , скачать электросхему ВАЗ 2103 , панель приборов ВАЗ 2103 , система освещения ВАЗ 2103 , магнитола ВАЗ 2103 , аудиосистема ВАЗ 2103 , стеклоочиститель ВАЗ 2103 , регулировка фар ВАЗ 2103 , коды ошибок ВАЗ 2103 , электросхема ВАЗ 2103 , скачать электросхему ВАЗ 2103 , панель приборов ВАЗ 2103 , система освещения ВАЗ 2103 , магнитола ВАЗ 2103 , аудиосистема ВАЗ 2103 , стеклоочиститель ВАЗ 2103 , регулировка фар ВАЗ 2103 , коды ошибок ВАЗ 2103
3. Стартер
Снятие и установка
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 13 мм.
1. Открыть капот.
2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной, и снять аккумуляторную батарею.
3. Отвернуть два верхних болта крепления стартера.
4. Отвернуть нижний болт крепления стартера.
5. Отсоединить разъем провода от замка зажигания.
6. Аккуратно извлечь стартер.
Примечание:
Для наглядности, корпус воздушного фильтра снят.
7. Отсоединить разъем 50.
8. Отвернуть гайку верхнего контакта втягивающего реле.
9. Снять стартер.
10. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание:
При установке стартера, клемму установить, как показано на фото, во избежание замыкания.
Примечание:
Перед подсоединением клеммы разъема 50 следует обжать клемму.
Разборка и сборка
Для данных операций потребуются следующие инструменты: ключи 8 мм, 10 мм, 13 мм; отвертка, специальный съемник, оправки для выпрессовки и запрессовки втулок, штангенциркуль, тестер.
1. Отвернуть гайку (1) защитного элемента (2) и снять его.
2. Отвернуть гайку и снять шайбу с нижнего болта втягивающего реле.
3. Отсоединить контакт от нижнего болта.
4. Отвернуть три гайки с шайбами стяжных болтов втягивающего реле.
5. Извлечь втягивающее реле.
6. Отвернуть две гайки крепления задней части корпуса стартера.
7. Разъединить переднюю часть и статор с помощью отвертки.
9. Извлечь уплотнитель.
10. Извлечь шплинт.
11. Подходящим приспособлением вытолкнуть шпильку.
12. Извлечь ротор с обгонной муфтой (бендиксом).
Примечание:
При снятии ротора, следить за тем, чтобы не потерять шайбы.
13. При помощи подходящей оправки выпрессовать втулку из передней крышки.
14. При помощи подходящей оправки запрессовать новую втулку.
15. Убедиться в свободном вращении вала обгонной муфты (бендикса) в новой втулке. При необходимости, использовать развертку.
16. С помощью отвертки снять вилку обгонной муфты (бендикса).
18. С помощью молотка переместить внешнее стопорное кольцо к обгонной муфте (бендиксу).
19. С помощью отвертки снять внутреннее стопорное кольцо.
20. С помощью съемника снять внешнее стопорное кольцо.
21. Снять обгонную муфту (бендикс).
22. Проверить места спайки ротора.
23. Омметром проверить на замыкание участок цепи между коллектором и корпусом ротора. Если цепь замкнута, необходимо заменить ротор новым.
Примечание:
При замене щеток, отшлифовать коллектор.
24. Отвернуть четыре винта крепления щеток.
25. С помощью маленькой отвертки извлечь щетки.
26. С помощью отвертки снять заднюю крышку статора.
27. Снять кольцо.
28. Выпрессовать втулку из задней крышки.
29. Проверить состояние задней крышки.
30. Визуально проверить обмотку статора на наличие повреждений.
31. Проверить тестером обмотку статора на предмет разрыва между входящим проводом (1) и тремя выводами (2). Если тестер будет показывать бесконечное сопротивление, значит в обмотке имеется обрыв и статор необходимо заменить новым.
32. Подсоединив щупы омметра к любому выводу обмотки статора и к его корпусу, проверить обмотку статора на предмет замыкания с корпусом. Наличие бесконечно большого сопротивления говорит о том, что обмотка в нормальном состоянии. В противном случае необходимо заменить статор новым.
33. При необходимости замены обмотки статора, отвернуть четыре винта при помощи ударной отвертки.
Внимание:
При отсутствии опыта работы с ударной отверткой, прибегнуть к помощи более опытного механика.
34. Проверить состояние контакта.
35. Зачистить контакты наждачной бумагой.
36. Проверить высоту щеток с помощью штангенциркуля.
37. Произвести сборку в обратной последовательности.
38. При установке, совместить метки на передней крышке и статоре.
Также совместить метки на задней крышке и статоре.
39. При помощи подходящего крючка приподнять пружину и установить щетку.
Примечание:
При установке щетки, ее провод не должен быть натянут.
Внимание:
При установке щетки, ее контакт не должен касаться корпуса.
Втягивающее реле
1. Отвернуть гайки стягивающих болтов.
2. Отпаять два провода.
3. Проверить состояние деталей.
4. Тестером проверить наличие электропроводности между длинными выводами. Если цепь не замыкается, реле необходимо заменить новым.
5. Проверить замыкание на «массу».
6. Проверить наличие электропроводности между маленьким выводом и корпусом. Если цепь не замыкается, реле необходимо заменить новым.
Примечание:
Не рекомендуется разбирать втягивающее реле.
7. Проверить состояние контактной пластины.
Примечание:
Отвернуть две гайки втягивающего реле, очистить их и контакты.
8. Сборка производится в порядке, обратном разборке.
Проверка втягивающей обмотки
Подсоединить нижний болт на «массу», к разъему 50 подвести питание.
Якорь втягивающего реле должен втянуться.
Проверка удерживающей обмотки
Подсоединить стяжной болт на «массу», к разъему 50 подвести питание. Якорь должен немного переместиться.
Если вдавить якорь, то он будет удерживаться.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Всем привет.Начал стартер барахлить, типа в холостую крутит, заменить на другой времени небыло аж до сегодняшнего дня. Но до этого если были прокруты я просто в тыкал передачу, в зависимости от направления и заводил не выжимая сцепления. Запасной стартер у меня давно лежал, когда то купил на другую машину, но не пригодился ибо машину ту я отогнал назад продавцу, нечестным оказался а стартер остался. Потом дал его тестю, но он попробовал говорит типа он не крутит и быстро садит АКБ, ну я посоветовал ему отвезти стартер к его знакомому мастеру, так я забыл о нем года на два ато и больше. Недавно спросил тестя, что там со стартером, говорит чел все сделал и ты должен 250 грн.Говорю ну давай показывай, потом сочтемся, принес он этот стартер, посмотрел я его, повертел и смотрю что нихрена ему никто не делал, тесть сразу, не может такого быть, мужик втулки менял и ещё что то. Короче что бы доказать тестю что его розвели на бабки я снял свой стартер и поставил этот, как я и ожидал, только ключ проварачиваеш, загорается красная лампочка, крутиш дальше лампочка темнеет но машина не заводится, даже звука от стартера никакого.В общим забрал я его с собой и по случаю отдал variag а он передал стартер oliverkiss и Олежка наконец то его сделал, причем говорит, какой то рукожоп неправильно шайбы распределил, через что его просто клинило. Вот такая нелёгкая судьба у стартера оказалась, недавно забрал его у Олега( Огромная благодарность ему с занисением в личное дело) а сегодня решил испытать. Стартер сам по себе нормальный, заводит сразу, лампочка не темнеет как до этого, но единственный минус так это провод, который нужно вставить за втягующим, как же это неудобно, слов нет, на моём этот провод подключается за, , штанами, , , я его мог снять и поставить закрытыми глазами а этот, короче наигрался нормально, потом снял провод полностью, сразу надел его на стартер и уже вместе с ним ставил на зад.Результат меня порадовал но теперь есть другая беда, при снятии стартера я заглянул на маховик он с краю весь слизан, что с ним теперь делать и как ремонтировать мой стартер, как снять бендикс и можно ли купить щётки, ведь две из четырех приварены к обмотке а две другие приварены к съемной крышке, был ли у кого такой стартер, ремонтировали ли его и если у нас на него запчасти? Заранее спасибо всем откликнувшимся, стартер этот классный, не знаю сколько он отходил до меня но, за почти четыре года ни разу не подводил и он небольшой, снимается и ставится очень быстро, не хотелось бы выбрасывать . Фото моего стартера прилагается, как в собранном виде, с маркеров кой и в разобранном виде тоже.Всем удачи))
Примечание!
Для замены вам нужно будет запастись: Основным набором гаечных ключей «на 10» и «на 13», а так же вам нужно будет ещё взять с собой отвёртку, головку «на 10» и удлинитель для данной головки!
Краткое содержание:
Когда нужно менять стартер?
Его нужно менять, если:
- Он стал очень плохо крутиться и в связи с этим он по долгу стал заводить двигатель у автомобиля. (В данном случае стартер так же можно будет починить, о том как починить его смотрите в статье под названием: «Ремонт стартера на ВАЗ»)
- А так же его нужно менять, если он вообще перестал заводить двигатель у автомобиля и тем самым ремонту он уже тоже не подлежит.
Как заменить стартер на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Примечание!
Обязательно прежде чем начинать заменять данный агрегат, убедитесь что его работоспособность не связана с другими причинами, допустим разрядилась аккумуляторная батарея, или же окислились её клемы, или же проводка которая идёт на стартер не исправна!
А так же ещё учтите тот факт, то что замену стартера нужно осуществлять на смотровой канаве, а иначе его будет неудобно и очень проблематично снять с автомобиля!
Снятие:
1) Для начала ослабьте затяжку хомута, который крепит шланг подвода теплого воздуха к корпусу воздушного фильтра.
2) Затем ослабьте затяжку хомута, который крепит шланг уже к самому воздухозаборнику.
3) И после чего снимите данный шланг с двигателя автомобиля.
4) Следом ослабьте нижнюю гайку, которая крепит воздухозаборник.
5) Далее отверните уже верхнюю гайку, которая крепит этот же самый воздухозаборник.
6) И после чего снимите данный воздухозаборник с двигателя автомобиля.
7) Теперь отверните обе гайки, которые крепят теплоизоляционный щиток к двигателю.
8) И после чего воспользовавшись удлинителем совместным с торцевой головкой, отверните оставшийся болт, который крепит теплоизоляционный щиток к кронштейну правой опоры двигателя. (О том как отвернуть оставшийся болт, который крепит теплоизоляционный щиток к кронштейну, см. в самом низу статьи в рубрике «Для новичков!»)
9) После отворачивания болта, снимите теплоизоляционный щиток с двигателя.
10) Далее отверните нижний болт, который крепит стартер.
11) После чего отверните оставшиеся два верхних болта, которые так же крепят стартер.
13) Отсоедините колодку проводов от вывода тягового реле стартера на стартере.
14) Затем отверните гайку, которая крепит провод, к верхнему контакту тягового реле.
15) И после чего отсоедините провод от верхнего контакта, а так же снимите при этом болт с гайкой которые этот контакт удерживали.
16) Далее снимите стартер с двигателя автомобиля.
Установка:
1) Установка нового стартера осуществляется в обратном порядке снятию.
Важно!
1) Перед началом работы отсоедините «минусовую» клему, от аккумулятора! (О том как отсоединить данную клему, см. в статье: «Про аккумулятор»)
Для новичков!
Вопрос: Как отвернуть болт крепления теплоизоляционного щитка, к кронштейну правой опоры двигателя
Ответ: Воспользовавшись удлинителем совместным с торцевой головкой «2», отверните болт «1» крепления теплоизоляционный щиток к кронштейну правой опоры двигателя.
Дополнительный видео-ролик:
Чтобы более подробно понять то как нужно заменять стартер, посмотрите интересный видео-ролик в котором процесс замены будет подробно описан:
Читайте также: