Ваз 2105 перегорает 10 предохранитель

Опубликовано: 05.07.2024

Причины сгорания предохранителей

Вот так выглядит монтажный блок

Причин сгорания монтажного блока ВАЗ 2105 может быть несколько. Одной из самых распространенных является разрушение определенной электрической запчасти в машине. Кроме того, при замыкании электропроводки возможен сбой в подаче электричества, в результате чего блок предохранителей ВАЗ также может сгореть. Процесс нарушения можно выявить в кратчайшем пути с низким значением.

Еще из школьной программы многие помнят закон Ома, говорящий об обязательном повышении силы тока, если в определенной части электрической цепи понизилось сопротивление. Результатом подобного нарушения становится сгорание специальной плавкой вставки, которая располагается в блоке предохранителей ВАЗ 21053. Разомкнуть цепь можно, только прервав соединение.

Бывает, что монтаж предохранителя проведен неправильно. В этом случае оболочка может расплавиться даже при малейшем скачке тока в электропроводке.

Не исключены ситуации, когда предохранитель плохо сидит в колодке, из-за чего контакт иногда теряется. Если не установить деталь плотно, то подобное нарушение может стать причиной не только перегорания предохранителя, но и расплавления корпуса блока, что приведет к его замене.

Последней причиной неисправности предохранителей является банальное изнашивание. Это в любом случае произойдет со временем, так как даже самая хорошая деталь не вечна. Часть предохранителя, сделанная из пластика, чаще всего подвержена плавлению вследствие нагрева или перегрузок. Со временем это станет причиной образования меньшего сечения. Многие знают, что при нагреве нити из металла повышают свое сопротивление. Его увеличение влечет за собой понижение тока. В итоге прибор сгорит из-за резкого скачка напряжения.

Схема расположения предохранителей

Где что находится в блоке

Перед тем как приступить к смене предохранителей ВАЗ 21053, необходимо ознакомиться с расположением и предназначением каждого из них, включая реле. На схеме блока предохранители обозначается английской буквой F и имеют каждый свой номер:

Разбор блока

Монтажный блок ВАЗ в любой момент может прийти в негодность. Поэтому схема предохранителей всегда должна быть в машине на случай, если придется провести их замену.

При отказе определенного электроузла не стоит сразу браться за электродвигатель или свечи. Велика вероятность, что неисправность возникла в предохранительном блоке.

Чтобы открыть блок, необходимо снять крышку, выдавливая ее наверх. На любой крышке имеется схема монтажного блока ВАЗ, которая отражает расположение предохранителей с описанием силы электротока для каждого из них. В старых образцах ВАЗ 2105 важен наиболее точный монтаж каждого предохранителя в соответствии с необходимой силой тока.

Ни в коем случае не проводите установку предохранителей с множественным номинальным током, иначе электроузел, за который отвечает деталь, может быстро прийти в негодность.

Если после замены предохранитель снова сгорел, необходимо проверить всю остальную цепь на наличие замыканий. Чаще всего корнем проблемы является сам блок или определенный электроприбор в автомобиле.

Замена предохранительного блока на ВАЗ 21053

Важно знать: перед монтажом нового предохранительного блока необходимо внимательно осмотреть старый. Обычно можно заметить перемкнутые между собой контакты. На новом блоке необходимо таким же образом перемкнуть их и хорошо закрепить.

Обратившись в автосервис, вы обречете себя на значительные денежные затраты, так как работа по смене предохранительного блока выполняется вручную.

Соблюдайте аккуратность и не перепутайте размещение перемычек. Затем осторожно вставьте первый предохранитель в блок и продолжите размещать следующие, ориентируясь на схему. Помните, что в случае неправильного размещения есть риск сжечь новый блок.

Данное руководство позволит вам самостоятельно разобраться в блоке предохранителей, и вы никогда не застрянете на полпути от пункта назначения. К тому же вы сможете сэкономить немалые деньги. Знать, как проводить замену предохранителей, нужно каждому уважающему себя автомобилисту. Ведь сделать все самостоятельно совсем не трудно.

Одним из ключевых компонентов электрической схемы автомобиля ВАЗ 2105 является блок предохранителей. Многие проблемы с электрооборудованием, возникающие в ходе эксплуатации транспортного средства, связаны именно с этим узлом. Техническим обслуживанием и диагностикой неисправностей блока предохранителей автолюбители, как правило, занимаются самостоятельно.

Предохранители ВАЗ 2105

Назначение предохранителей, используемых в автомобиле ВАЗ 2105, не отличается от функции любых других предохранителей — защита электрических цепей от коротких замыканий, внезапных скачков напряжения и других нештатных режимов работы. Предохранители ВАЗ 2105, которые могут быть цилиндрическими или штекерного типа, смонтированы на одном блоке с реле. Монтажный блок может располагаться под капотом или в салоне автомобиля.

Работа предохранителя основана на известном со школы законе Ома: если на каком-либо участке электрической цепи снижается сопротивление, это ведёт к повышению силы тока. Если сила тока превышает допустимое значение, предусмотренное для данного участка цепи, предохранитель перегорает, защищая тем самым от выхода из строя более важные электроприборы.

Блок под капотом

В большинстве моделей ВАЗ 2105 (за исключением самых ранних образцов) блок предохранителей вынесен из салона под капот: увидеть его можно под ветровым стеклом, напротив пассажирского сидения.

Таблица: какой предохранитель за что отвечает

подсветку заднего хода,
э/д отопителя,
обмотку реле и сигнализатор включения обогрева заднего стекла

э/д омывателя лобового стекла,
э/д и реле омывателя фар,
реле очистителя лобового стекла

прикуриватель,
розетку для переносной лампы, часы

цепь звуковых сигналов,
цепь вентилятора охлаждения радиатора

указатели поворотов,
реле-прерыватель,
сигнализатор указателей поворотов при аварийной сигнализации,
выключатель аварийной сигнализации

противотуманные фонари,
регулятор напряжения генератора (если в машине используется генератор Г-222)

сигнализаторы: указателей поворота, резерва топлива, ручного тормоза, давления масла, аварийного состояния тормозной системы, заряда АКБ, прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
указатели: поворота (в режиме указания поворота), уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости;
реле-прерыватель указателей поворота;
реле обмотки э/д вентилятора;
вольтметр;
тахометр;
систему управления пневмоклапаном;
термовыключатель вентилятора;
обмотку возбуждения генератора (для генератора 37.3701)

освещение в салоне,
стоп-сигнал,
освещение багажника

дальний свет на правой фаре,
реле омывателей фар (при дальнем свете)

передний габарит на левой блок-фаре;
задний габарит на правом фонаре;
подсветку номеров;
подкапотное освещение

передний габарит на правой блок-фаре;
задний габарит на левом фонаре;
подсветку панели приборов;

ближний свет на правой блок-фаре,
реле омывателей фар (при ближнем свете)

Помимо указанных в таблице предохранителей, на монтажном блоке расположены 4 запасных — F18-F21. Все предохранители окрашены в определённый цвет:

7,5 А — коричневый;
10 А — красный;
16 А — синий;
20 А — жёлтый.

Как снять монтажный блок

Чтобы снять блок предохранителей, потребуется торцовый ключ на 10. Для демонтажа блока необходимо:

Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи.
Отсоединить штекерные разъёмы в салоне.

Штекерные разъёмы как со стороны салона, так и в капоте имеют определённый цвет. Таким же цветом отмечены гнёзда разъёмов на блоке предохранителей (в виде цветных кружков). Это сделано для того, чтобы при сборке блока не перепутать, какой разъём куда подключался. Если цветовой разметки на блоке нет, следует её сделать самостоятельно (например, маркером). Новый или отремонтированный блок устанавливают на место в порядке, обратном демонтажу.

Блоки предохранителей старого и нового образца являются взаимозаменяемыми. Если вместо старого вы захотите установить блок нового типа, какие-то изменения в конструкцию авто вносить не потребуется. Разница между блоками заключается только в типе используемых предохранителей: на старых — цилиндрические, на новых — штекерные.

Ремонт монтажного блока

Если возникают перебои в работе электрооборудования автомобиля, в первую очередь необходимо проверить блок предохранителей. При выходе из строя одного из предохранителей категорически не рекомендуется заменять его предохранителем, способным выдерживать ток выше номинального. Такой предохранитель может быть причиной перегорания проводки, ламп, обмотки электродвигателя или другого электрооборудования.

При выполнении ремонта блока предохранителей следует придерживаться определённых правил. Например:

если перегорел какой-либо предохранитель, нужно постараться найти причину этому, т. е. проверить весь участок цепи, за который отвечает данный предохранитель;
если вы установили дополнительное электрооборудование в автомобиль, нужно пересчитать номинальный ток, который должен выдерживать предохранитель, отвечающий за этот участок цепи. Для этого необходимо суммарную нагрузку (мощность) потребителей данного участка цепи разделить на величину бортового напряжения (12 В). Полученную цифру нужно увеличить на 20–25% — это и будет требуемое значение тока срабатывания предохранителя;
при замене блока следует обратить внимание, нет ли перемычек между контактами старого блока. Если есть, то на новом нужно сделать такие же.

Если есть возможность выбирать между блоками старого и нового образца, однозначно следует установить монтажный блок нового типа: более плотные контакты предохранителей на таком блоке сразу избавят вас от множества проблем, связанных с неплотной посадкой предохранителей в блоках старого типа.

Ремонт монтажного блока чаще всего заключается в замене предохранителей или восстановлении сгоревшей дорожки. Проверить предохранитель можно мультиметром: вместо вышедшего из строя предохранителя устанавливают новый.

Замена сгоревшей дорожки

В некоторых случаях при повышении нагрузки в цепи сгорает не предохранитель, а одна из дорожек блока. В этой ситуации нужно оценить степень выгорания: если повреждение незначительное и остальные компоненты блока не пострадали, такую дорожку можно восстановить. Для этого потребуются:

паяльник;
олово и канифоль;
провод 2,5 кв. мм.

Ремонт дорожки выполняется в такой последовательности:

Зачищаем и обезжириваем повреждённый участок.
Удаляем обгоревшие и не подлежащие восстановлению фрагменты дорожки.
Подготавливаем кусок провода требуемой длины, удаляем изоляцию по краям и обрабатываем паяльником и припоем.
На место перегоревшей дорожки припаиваем подготовленный провод.

Если дорожки имеют множественные повреждения, проще заменить блок целиком.

Видео: как отремонтировать перегоревшую дорожку блока предохранителей

Монтажный блок в салоне

В первых моделях ВАЗ 2105 блок предохранителей располагали в салоне автомобиля. Такой блок и сегодня можно увидеть в некоторых «пятёрках» под панелью приборов рядом с левой дверью. Каждый из предохранителей на блоке, расположенном в салоне, отвечает за тот же участок электрической цепи, что и соответствующий предохранитель на блоке, расположенном под капотом.

Как определить сгоревший предохранитель

Если возникают проблемы с какой-либо группой электрооборудования в машине, вероятность того, что дело в предохранителе высока, но не стопроцентна. Чтобы убедиться в выходе из строя предохранителя, иногда бывает достаточно внешнего осмотра: если на его корпусе имеются обгорелые следы, скорее всего, предохранитель сгорел. Такой способ проверки достаточно примитивен, и лучше в этом случае использовать мультиметр, который позволяет диагностировать неисправность:

по напряжению;
по сопротивлению.

В первом случае необходимо:

Перевести мультиметр в режим измерения напряжения.
Включить проверяемую цепь, например, освещение, печку и т. д.
Проверить наличие напряжения на выводах предохранителя. Если на одном из выводов напряжения нет, предохранитель нужно заменить.

Во втором случае мультиметр переводится в режим измерения сопротивления, после чего наконечники прибора присоединяются к снятому предохранителю. Если значение сопротивления близко к нулю, предохранитель требует замены.

Демонтаж и ремонт блока

Снимается блок предохранителей, расположенный в салоне, в той же последовательности, что и установленный под капотом. Необходимо открутить крепёж, снять разъёмы и вынуть блок. Так же, как и в случае с блоком, расположенным под капотом, ремонт монтажного блока, установленного в салоне, заключается в замене предохранителей и восстановлении дорожек.

Если предохранитель перегорел в дороге и под рукой нет запасного, можно заменить его проволокой. Но при первой же возможности проволоку нужно убрать и установить вместо неё номинальный предохранитель. Схема расположения предохранителей изображена, как правило, на внутренней стороне крышки монтажного блока.

Следует помнить, что существуют монтажные блоки нескольких видов, которые внешне никак не отличаются друг от друга. Различия состоят в распайке дорожек. При замене блока нужно убедиться в том, что маркировки старого и нового блоков совпадают. В противном случае электрооборудование будет работать некорректно.

Поменял в ВАЗ 2105 монтажный блок где-то полгода назад. Когда менял, не знал, что их существует несколько видов. Продавцы на авторынке утверждали, что он бывает только одного типа, а так как мой старый совсем рассыпался, то пришлось взять то что было.
С новым блоком появились сразу две проблемы: перестали работать дворники (эту проблему решили бросив перемычку с первого предохранителя на второй). Вторая проблема (и самая главная) — когда машина просто стоит с выключенным двигателем, разряжает аккумулятор (провод зарядки, если это имеет значение, вставлен в 3 фишку 1 гнездо, по-другому не знаю как сказать, в автоэлектрике вообще почти не шарю. Полностью заряженный примерно за 8 часов разряжается в 0. Третья проблема (не столь важная) — пропали повторители поворота. Ездил к автоэлектрику, тот только руками развёл, панель посмотрел и нечего не смог сделать. Старую панель выбросил, так как она почти полностью рассыпалась, не знал, что такая проблема будет, так что сравнить не с чем.

Пешеход

Блок предохранителей старого образца

В монтажных блоках старого образца используются цилиндрические (пальчиковые) предохранители, которые устанавливаются в специальные подпружиненные разъёмы. Такие разъёмы не отличаются надёжностью и долговечностью, вследствие чего вызывают множество нареканий со стороны автолюбителей.

Каждый из 17 предохранителей, расположенных на монтажном блоке старого образца, отвечает за те же группы потребителей электроэнергии, что и соответствующие предохранители на блоке нового образца (см. таблицу выше). Отличие состоит только в значении номинального тока, на который рассчитаны цилиндрические предохранители. Каждому штекерному предохранителю (на блоке нового образца) номинальным током:

10 А соответствует пальчиковый предохранитель номинальным током 8 А на блоке старого образца;
20 А — 16 А;
7,5 А — 8 А.

Техобслуживание и ремонт блока предохранителей ВАЗ 2105 в большинстве случаев не вызывает затруднений у автолюбителей. Чтобы самостоятельно определить неисправность монтажного блока и устранить её, бывает достаточно даже небольшого водительского опыта. Для надёжной работы электрооборудования важно использовать предохранители с параметрами, указанными в технической документации.

Ваз 2107 (Лада 2107) заднеприводной седан который выпускался в 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 году преимущественно с бензиновыми двигателями (инжектор, карбюратор). Модели Ваз 2105, 2104 собраны на общей платформе с 2107, поэтому и исполнение блоков у них во многом совпадает. В данной публикации вы найдете описание предохранителей и реле Ваз 2107, 2105, 2104 со схемой блока и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим ознакомится с электрической схемой соединения блока предохранителей.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей и реле

Главный блок с предохранителями и реле находится под капотом и может быть выполнен в 2-х вариантах (старого и нового образца). Актуальная схема будет нанесена на крышку блока.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Вариант 2

Устанавливался на автомобили ранних годов выпусков, тут предохранители имеют цилиндрический вид.

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Описание

Предохранители

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 6 на 8 либо 10А.

Реле

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

К1	Реле включения обогрева заднего стекла (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12)
К2	Реле очистителя и омывателя фар (904.3747 / 2105 -3747210-08, 2107 -3747210-02)
К3	Реле включения звуковых сигналов (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12)
К4	Реле включения электро вентилятора охлаждения (с 2000 года не используется) (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12)
К5	Реле включения дальнего света фар (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12)
К6	Реле включения ближнего света фар (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12)

Дополнительный блок

Он устанавливается в инжекторных моделях под бардачком в салоне автомобиля.

p, blockquote 14,1,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Назначение

Дополнительные элементы

Под капотом

Дополнительные плавкие предохранители очистителей фар (номиналом 2А) защищают обмотку электродвигателей. Они находятся на питающих проводах рядом с моторедукторами.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Реле включения стартера 113.3747 или 90.3747-10 расположен в моторном отсеке на правом брызговике.

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,1,0 -->

В салоне

Реле очистителя ветрового стекла (РС-514) крепится под панель слева под обшивкой.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота установлены на передней панели за щитком приборов. Реле зажигания (113.3747-10 или 90.3747-10) и реле аварийной сигнализации и указателей поворота (23.3747 или 231.3747) имеют кронштейн для непосредственного крепления на кузове.

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Предохранитель противотуманных фар расположены в отделение переключения передач, не далеко от радиоприемника.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Электросхема

Нужно больше информации про электрическую схему соединений блока предохранителей? Изучите данный материал и описание к нему.

Один из ключевых элементов электрической цепи VAZ 2105 является блоком предохранителей. Многие проблемы с электрическими устройствами, которые появляются во время работы автомобиля, связаны с этим узлом. Техническое обслуживание и удаление неисправностей блока предохранителей водителя, обычно участвуют самостоятельно.

Предохранители ВАЗ 2105

Предохранительные работы, основанные на правой Охме, известном с учебных времен: если сопротивление в электрической цепи уменьшается, ток увеличивается. Если ток превышает допустимое значение, предусмотренное для данной цепи секции, предохранитель прокачивается и, таким образом, защищает наиболее важные электрические устройства от повреждений.

Блок под капотом

В большинстве моделей ВАЗ 2105 (за исключением самых ранних моделей) блок предохранителей перемещается из кабины под маской: вы можете увидеть его под лобовым стеклом, напротив пассажирского сиденья.

Таблица: какой предохранитель за что отвечает

Как снять монтажный блок

Чтобы удалить блок предохранителей, вам нужен клавиша сокета 10 мм. Чтобы удалить блок:

Отсоедините отрицательный батарейный терминал.
Отсоедините разъемы штекеров в гостиной.

Штекерные разъемы как в пассажирской кабине, так и в маске двигателя помечены цветами. Внутренние розетки в блоке предохранителей также отмечены одним и тем же цветом (в виде цветных колес). Это получает так, чтобы при установке блока не ошиблись, к которому подключен разъем. Если на блоке нет цветовой марки, сделайте их независимо (например, маркер). Новое или отремонтированное устройство должно быть установлено в обратном порядке, чем при разборке.

Старые и новые ящики предохранителей взаимозаменяемы. Если вы хотите установить новый тип устройства вместо старого, вам не нужно внести какие-либо изменения в строительстве автомобиля. Разница между блоками состоит только из типов используемых предохранителей: старые блоки имеют цилиндрические предохранители, в то время как новые предохранители Plug.

Ремонт монтажного блока

В случае сбоя электрооборудования сначала проверьте блок предохранителей. Если один из предохранителей поврежден, его не следует заменять более номинальным прочности. Такой предохранитель может накачать провода, лампочки, обмотки двигателя или другие электрические устройства.

При ремонте коробки предохранителей определенные принципы должны наблюдаться. Например:

Если у вас есть выбор между старым и новым коробком предохранителей, вам следует установить новый тип: более близкие предохранительные контакты в такой коробке будут немедленно защищать вас от нескольких проблем, связанных с ослабленными предохранителями в коробках.старый тип.

Ремонт монтажного блока обычно заключается в замене предохранителей или воссоздании сгоревшей дорожки. Предохранитель можно проверить мультиметром: на место поврежденного предохранителя устанавливается новый.

Замена сгоревшей дорожки

В некоторых случаях при увеличении нагрузки в цепи перегорает не предохранитель, а одна из реек агрегата. В этой ситуации необходимо оценить степень выгорания: если повреждение незначительное и другие элементы устройства не повреждены, то такую дорожку можно восстановить. Для этого вам понадобятся:

паяльник;
олово и канифоль;
Кабель 2,5 мм².

Ремонт гусеницы проводится в следующей последовательности:

Очистить и обезжирить поврежденное место.
Удалите пригоревшие и не ремонтируемые детали гусеницы.
Подготовьте кусок провода необходимой длины, снимите изоляцию по краям и обработайте паяльником с припоем.
Припаяйте подготовленную проволоку на место перегоревшей дорожки.

Если рельсы имеют множественные повреждения, проще заменить блок целиком.

Видео: как отремонтировать перегоревшую дорожку блока предохранителей

Монтажный блок в салоне

На ранних моделях ВАЗ 2105 блок предохранителей располагался в салоне автомобиля. Даже сегодня такой блок можно увидеть в некоторые «пятницы» под панелью приборов у левой двери. Каждый предохранитель на блоке, расположенном в салоне, отвечает за тот же участок электрической цепи, что и соответствующий предохранитель на блоке, расположенном под капотом.

Как определить сгоревший предохранитель

Если есть проблемы с какой-либо группой электрических устройств в автомобиле, вероятность того, что это предохранитель, высока, но не 100%. Иногда достаточно внешнего осмотра, чтобы убедиться, что предохранитель перегорел: если на корпусе предохранителя есть следы прожога, вероятно, предохранитель перегорел. Этот способ проверки достаточно примитивен, и в этом случае лучше использовать мультиметр, позволяющий диагностировать неисправность:

по напряжению;
сопротивлением.

В первом случае необходимо:

Переведите мультиметр в режим измерения напряжения.
Включите проверяемую цепь, например, освещение, обогреватель и т. Д.
Убедитесь, что на выводах предохранителей есть напряжение. Если на одном из проводов нет напряжения, замените предохранитель.

Во втором случае переключите мультиметр в режим измерения сопротивления, а затем подключите клеммы прибора к снятому предохранителю. Если значение сопротивления близко к нулю, замените предохранитель.

Демонтаж и ремонт блока

Снимите блок предохранителей, расположенный в салоне автомобиля, в той же последовательности, что и под капотом. Откручиваем винты, вытаскиваем разъемы и снимаем. Как и в случае с подкапотным блоком, ремонт монтажного блока, расположенного в салоне, предполагает замену предохранителей и восстановление гусениц.

Если в дороге перегорел предохранитель и запасного у вас нет, его можно заменить проводом. Однако при первой возможности снимите кабель и установите предохранитель номинального значения. Схема расположения предохранителей обычно находится на внутренней стороне крышки монтажного блока.

Обратите внимание, что существует несколько видов монтажных кубиков, не отличающихся по внешнему виду. Отличия заключаются в расположении дорожек. При замене устройства убедитесь, что маркировка на старом и новом устройстве совпадают. В противном случае электрические устройства не будут работать должным образом.

Заменил агрегат на ВАЗ 2105 около полугода назад. Когда я его поменял, я не знал, что есть несколько типов. Продавцы на рынке сказали, что есть только один вид, и поскольку мой старик полностью развалился, мне пришлось взять то, что было.

Блок предохранителей старого образца

В монтажных блоках старого типа используются цилиндрические (пальчиковые) предохранители, которые устанавливаются в специальные пружинные соединители. Эти разъемы не отличаются надежностью и прочностью, поэтому вызывают массу нареканий со стороны водителей.

Обслуживание и ремонт блока предохранителей ВАЗ 2105 в большинстве случаев не вызывает затруднений у автомобилистов. Даже небольшого водительского стажа может хватить, чтобы самостоятельно определить неисправность сборочной единицы и устранить ее. Для обеспечения надежной работы электрических устройств важно использовать предохранители с параметрами, указанными в технической документации.

Монтажный блок расположен в моторном отсеке с правой стороны и закреплен на щите передка. Монтажный блок сверху закрыт крышкой, на которой нанесены символы назначения реле, номера предохранителей и защищаемые ими цепи. Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке.

Номер предохранителя	Сила тока,А	Защищаемые цепи
F1	10	Задние фонари (сеет заднего хода). Электродвигатель отопителя Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка)
F2	10	Электродвигатели стеклоочистителя и насоса омывателя ветрового стекла. Реле очистителя ветрового стекла
F3	10	Резервный
F4	10	Резервный
F5	20	Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
F6	10	Прикуриватель. Штепсельная розетка переносной лампы
F7	20	Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов. Электродвигатель вентиля тора системы охлаждения двигателя и реле включения электродвигателя (контакты)
F8	10	Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации
F9	7.5	Регулятор напряжения генератора (на автомобилях с генератором Г-222)
F10	10	Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле-прерыватель указателей поворота. Сигнализатор указателей поворота Тахометр Указатель уровня топлива. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Вольтметр. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольные лампы резерва топлива и включения стояночного тормоза. Сигнальные лампы аварийного падения давления масла и недостаточного уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа включения стояночного тормоза. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора (для карбюраторного двигателя). Термовыключатель электровенти-лятора. Система управления пневмоклапаном карбюратора Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)
F11	10	Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон внутреннего освещения кузова
F12	10	Правая фара (дальний свет). Обмотка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем сеете)
F13	10	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
F14	10	Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа Контрольная лампа включения габаритного света
F15	10	Правая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения приборов. Лампа освещения вещевого ящика
F16	10	Правая фара (ближний свет). Обмотка реле включения очистителей фар (при включенном ближнем сеете)
F17	10	Левая фара (ближний свет)

Схема соединений монтажного блока:

Читайте также: