Видеорегистратор инспектор кайман с не включается
Опубликовано: 05.07.2024
Аппарат для съемки дороги с окна автомобиля является неоценимым устройством, которое позволяет решить проблемы с нарушениями в дорожно-транспортном процессе благодаря наличию отснятого видео. Правильно подобранная аппаратура может прослужить без сбоев несколько лет, но в некоторых случаях бывает, что оборудование отказывается выполнять свои функции, беспричинно отключаясь либо не реагируя на попытки его включить. Обычно видеорегистратор не включается, если он не заряжен либо отсоединен от подзарядного устройства, но в некоторых ситуациях причин для выхода из строя прибора может быть достаточно много.
Какие причины могут привести к отключению прибора?
Самые распространенные причины поломки устройства, как правило, связаны со следующими комплектующими деталями регистратора:
- Аккумулятором;
- Шнуром подзарядки;
- Зарядным гнездом автомобиля;
- Съемным носителем.
На основе представленных элементов комплектующего оборудования и появляются неполадки, ведущие к тому, что устройство перестает включаться. Из всех причин, приводящих к отключению прибора, можно выделить следующие:
- Разряжен аккумулятор;
- Вышла из строя батарея;
- Шнур подзарядки находится в перебитом состоянии;
- Кабель не распознается оборудованием;
- Прикуриватель авто разболтался и не удерживает плотно зарядку;
- Карта памяти отформатирована в неправильных параметрах и влияет на работоспособность изделия;
- Не удалена прошивка с флешки, что приводит к постоянному обновлению уже существующей версии программы.
С целью создания так называемого толчка для батареи, применяется универсальная зарядка, производящая начальную степень накопления необходимого количества энергии для дальнейшего процесса подзарядки через видеорегистратор.
Если регистратор не включился после длительного стояния на подзарядке, то причина скрывается в неисправном блоке питания, который просто вышел из строя и не накапливает достаточный заряд. В таком случае нужно купить новый блок питания в специализированном магазине, при этом учитывая все правила первоначальной эксплуатации батареи, что позволит продлить срок работы изделия.
На видео рассказывается о причинах, почему видерегистратор не включается:
Неисправный шнур и гнездо зарядки
Причиной того, что изделие не функционирует даже при замене USB-шнура к прикуривателю, может быть некачественный кабель. Китайские USB-шнуры зачастую имеют только контакты на зарядку, а клеммы для передачи информации просто спаяны между собой и не функционируют.
Большинство видеорегистраторов работают на оригинальных кабелях, имеющих клеммы для передачи параллельно и сигнала, поэтому нужно покупать провод, предназначенный для конкретной модели. Шнур устройства подзарядки от частого применения способен переломиться в районе штекера, и в таком случае лучше заменить кабель на новый.
Иногда регистратор начинает самостоятельно выполнять работу без указаний владельца. Такое случается, когда гнездо подзарядки разболталось, а контакт плохо доходит до устройства, чем вызывает непредвиденную подачу неправильных сигналов. Чтобы разобраться, как включить видеорегистратор с такими неполадками, требуется произвести замену зарядного устройства. Никакие другие варианты решений в данном случае просто не существуют.
Сбои в работе, вызванные картой памяти
Для регистраторов HD DVR не всегда подходят карты памяти с низким классом, так как их скорость записи и качество картинки очень высокие, а медленно работающие съемные носители не успевают записать данные. Это приводит к отключению видеорегистратора либо постоянному его зависанию. Для HD механизмов лучше применять хранители информации не ниже 10-го класса, которые будут успевать считывать и записывать данные одновременно.
Бывает, что регистратор не включается и из-за флешки, отформатированной в FAT 32. Изделия марки HD DVR не могут стабильно работать, если в них вставлять микрохранитель с типом FAT 32, они способны без сбоев записывать только в формате FAT.
Также регистратор отказывается нормально включаться в случае, когда на носителе находится вирус, который сбивает установленное программное обеспечение.
Оборудование перестает работать, если проведенное обновление программы выполнено некачественно либо на флешке не удалена уже установленная прошивка. Прибор автоматически будет осуществлять включение, думая, что требуется заново произвести процесс перепрошивки и, соответственно, отказываться функционировать.
На всех приборах видеосъемки находится кнопка сброса, которая также помогает восстановить работоспособность устройства в случае несанкционированного отключения. Для этого нужно взять тонкий острый предмет и вставить его в отверстие, удерживая в таком положении в течение 10 секунд. За это время произойдет сброс настроек, и изделие вернется в первоначальный режим.
Сейчас многие производители переходят на производство совершенно новых устройств, которые оснащены сигнатурной технологией определения радаров и камер. Наверное, многие из вас и не слышали что это такое и зачем вообще нужно. Первооткрывателем с этой технологией на моем канале и сайте будет компания Inspector, которая любезно предоставила мне на обзор КОМБО устройство, под названием — «Cayman S». Как становится понятно аббревиатура «S» как раз и обозначает новую технологию. Что же давайте тестировать, и смотреть что из этого получается, конечно же, будет видео версия в конце …
Для начала мне хочется объяснить вам – что такое технология «Signature» (если перевести дословно на русский, получается – «подпись»). Если утрировать, то гаджет видит характеристики излучения — такие как длина и количество импульсов, а также паузы между ними (это и есть своего рода «цифровая подпись») и он может безошибочно определить тип излучаемого устройства. ТО есть банально сенсорные двери (супермаркетов), сигнализации, датчики мертвых зон, круиз-контролей и т.д., все что работает в диапазоне «K» учитываться не должно! НО так ли это на самом деле, обязательно проверим. Однако обзор будет полный, будем смотреть и качество видео, и сборку, и интерфейс.
Комплектация
Сам Inspector Cayman S
Присоска для лобового стекла
Зарядник от прикуривателя
USB «брелок» для чтения карт памяти
Гарантия и инструкция пользователя
Сама коробка как обычно качественная нареканий у меня на нее нет! Внутри есть мягкая простака, в которой и находится сам гаджет. Про комплектацию скажу так, девайс произведен в Корее (что является дополнительным плюсом), но вот в комплектации есть все только самое не обходимое без излишеств!
В принципе этого хватает, но помню, когда то были чехлы (или всякие мешочки для переноски), дополнительные крепления, кабели для подключения к компу и т.д. Здесь этого нет – да собственно и не так то и нужно. В общем в лирику ударился, комплектность достаточная.
Разъемы и внешний вид
Передняя часть – здесь находится основной объектив камеры, глазок для улавливания излучения радаров, основные надписи
Лицевая часть – она сама нагруженная и функциональная. Здесь расположились – 2,4 дюймовый дисплей (разрешением 320Х240), далее справа сверху динамик (он кстати очень громкий и четкий), под ним идут основные навигационные клавиши — «MENU», ниже – приглушение звука, регулировка звука и яркости. Ну и последняя — кнопка выбора режимов город/трасса/умный(IQ)/сигнатурный/сигнатурныйIQ, также в ней же расположена защита от записи. Под кнопками есть разъем для микрофона. По левую часть также есть две клавиши: включения-выключения, и активация видеозаписи (также она служит для внесения «геоточек»).
Верхняя часть – крепление для присоски
Левая сторона – гнездо для питания, и разъем для карты памяти
Правая сторона – клавиша перезагрузки
Хочется отметить — что корпус небольшой (он реально не будет мешать обзору), сделан очень качественно, лично у меня нареканий нет вообще. Здесь нет сенсорных навигационных клавиш (они аналоговые), лично мне это нравится. Во-первых, заменить их будет проще (если сломаются), во-вторых, это не увеличивает стоимость самого аппарата, все же сенсор дороже (про цену мы еще отдельно поговорим).
Основное меню и дисплей
Начну с отображения информации с дисплея — как обычно у Inspector (у КОМБО), есть несколько режимов. Первый это «РД» (радар-детектор) происходит отображение скорости и информация о комплексах или камера, «ВР» (видеорегистратор) просто режим видеорегистратора, «РД+ВР» (это совмещенный режим) как становится понятно, совмещаются оба режима.
Лично мне удобно использовать «РД+ВР», я считаю, что это самое полное отображение информации. Если пробежать по дисплею в таком режиме, то можно увидеть – верхняя строка (индикатор записи, время, карта памяти, спутники, микрофон, батарея, отображение диапазонов). Нижняя строка – отображение режима (который сейчас включен), режим дисплея, яркость и громкость. В средней части отображается скорость и направление движения (север – юг – запад — восток). Дисплей очень читабельный, лично мне очень нравится.
МЕНЮ. Очень обширное, насчитывает 9 страниц вниз, но просто и понятное. Можно настроить все и вся, заострять на нем внимание я не буду, просмотрим его в видео версии.
Скажу только что оно мне понравилось, здесь нет «заморочек» с тем, включен гаджет в прикуриватель или выключен (у многих Китайских девайсов здесь слабое звено). У Cayman S, в любой момент нажимаем на меню и настраиваем, даже когда он отключен от прикуривателя и работает на одной батареи – это реально плюс! Все работает так — как ожидаешь.
Работа и возможности видео регистратора
ПРО КАРТЫ. Вот пишу это всегда – этот Inspector, поддерживает карты памяти от 10 класса и выше, лично я вам советую UHS-I, СТАВИТЬ МЕНЬШЕ КЛАССОМ – НЕЛЬЗЯ! Иначе ваш гаджет будет глючить, отличная статья по выбору носителей есть у меня на сайте, читаем здесь.
Начинаем с характеристик железа:
— Процессор Ambarella A12A20 (Cortex A9 792 МГц), процессор достаточно мощный, к нему нареканий у меня нет
— Сенсор OmniVision OV4689 (1/3″). Ставится на многих устройствах, зарекомендовал себя только с хорошей стороны
— Разрешение записи Full HD 1920×1080 (18/15/12 Мб/с)
— Формат видеозаписи .MP4 (H.264 кодек)
— Угол обзора объектива 130° (широкоугольный)
— Циклическая запись с автостартом: 1/3/5 мин.
— Встроенный аккумулятор (370 мАч) — рассчитан на 20-30 минут автономной видеозаписи с отображением уровня заряда на экране устройства
Конечно же есть G-сенсор, автоматическая коррекция экспозиции. В общем есть все для успеха. НО!
Друзья у меня честные отзывы, и я не могу здесь вам врать, качество записи, не смотря на мощный процессор и хороший сенсор, на «4 балла из 5 возможных». Есть «зерно» и камера немного «мылит» при дальней съемке, конечно рядом с машиной в 2 – 3 метрах более-менее, но на высокую четкость не тянет! ПРИСКОРБНО, обычно устройство Inspector выдают очень качественную детализированную картинку.
Я задал вопрос производителю, мне сказали — что это внутренняя оптимизация «хромает», что скоро выйдет новая прошивка, которая все поправит! Мне кажется железо позволяет, что же подождем — увидим. Пока пишу как есть.
Работа радар-детектора и GPS возможности
Опять же начнем с возможностей:
— Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М
— K — 24.150 ГГц ±125 МГц
— X — 10.525 ГГц ±50 МГц
— Лазер — 800
Сигнатурное детектирование:
— «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2)
— «КРЕЧЕТ» (вкл. «СКАТ»)
— «КРИС»
— «ВОКОРД»
— «ИСКРА» (вкл. «РАДИС»)
— «БИНАР»
— «РОБОТ»
— «АМАТА»
— «ЛИСД»
База данных координат
— Стационарные радары «СТРЕЛКА-СТ»
— Стационарные камеры контроля
— «Маломощные» радары
— Системы контроля средней скорости: «Автодория» и др.
— Системы «Поток»
— Муляжи радаров и камер
Честно скажу, ловит все и вся, лично у меня нареканий на работу рада-детектора просто НЕТ! GPS работает изумительно быстро и точно («холодный старт» около минуты, «теплый» — 10-15 секунд). Есть два вида определений «пищалка» обычная, и девушка предупреждает о камерах по базе GPS. Многие задают мне вопросы о «пищалках» потому как они надоедают, здесь все нормально в меню ставим авто приглушение и после нескольких «писков» интенсивность звука падает и вообще не напрягает (это плюс).
НО ПОСТОЙТЕ, МЫ ЗДЕСЬ СОБРАЛИСЬ НЕ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ О ПИЩАЛКАХ ГОВОРИТЬ! А как же СИГНАТУРЫ?
Собственно здесь есть несколько режимов, как я уже писал:
— Трасса
— Город/ Город 1/ Город 2
— IQ (Интеллектуальный режим)
— Подпись (Сигнатурный режим)
— Подпись IQ (Интеллектуальный сигнатурный режим)
«Трасса», «ГОРОД», «IQ» — это обычные режимы, для тех кому это нужно. Они включают или выключают определенные диапазоны и уменьшают или увеличивают чувствительность. Собственно автоматически все это делает – «IQ», НО НАМ ОНИ НЕ ИНТЕРЕСНЫ! Зачем они нужны если есть сигнатуры?
А вот «ПОДПИСЬ» и «ПОДПИСЬ IQ» — это и есть наши «новомодные улавливатели»! А вот здесь все интересно:
Если включен режим «ПОДПИСЬ» — то «Cayman S» будет определять только те радар-детекторы которые он знает, то есть «КОРДОН», «КРИС», «КРЕЧЕТ» и так далее, НО ДРУГИЕ ИЗЛУЧЕНИЯ ОН ПРОСТО БУДЕТ ИГНОРИРОВАТЬ – ибо он их не знает. Новые сигнатуры добавляются программно, как только ГИБДД выпустит какой-то новый радар, специалисты компании снимут сигнатуру сигнала и добавят её в устройство
Режим «ПОДПИСЬ IQ» — до 80 км/ч будет работать как обычная «ПОДПИСЬ», а вот больше этого интервала, неизвестные устройства будут определяться в «К-диапазоне». Это на случай предприимчивых сотрудников ГИБДД на трассе. Я СЧИТАЮ, ЧТО ЭТО САМЫЙ ПРОДВИНУТЫЙ АЛГОРИТМ НА СЕГОДНЯ.
Собственно по СИГНАТУРАМ у меня также нет нареканий. Все определяется и пишется на дисплее что поймал — очень прикольно. Читал, что они все пропускают какие-то излучения (то есть путают), что ложные срабатывания все же есть! ОДНАКО может быть у нас город маленький, но у меня их не было! Катался к дверям, где обычные КОМБО светят в дисплее что-либо (но GPS не дает им сигнализировать), этот молчит и ничего не светит. В ОБЩЕМ ЗДЕСЬ ПРОРАБОТКА ХОРОШАЯ.
Сейчас видео версия смотрим.
ИТОГОВЫЕ ОЩУЩЕНИЯ
Сейчас наверное всех интересует цена этого «Cayman S», если верить Яндекс маркету ценник колеблется примерно от 9500 до 11900 рублей. Если взять за 9500 это очень хорошая цена, ниже психологической отметки в 10 000 рублей.
Плюсов здесь масса, все же это «Inspector» (а не пойми какая фирма). Это и комплектация, упаковка, качество сборки, «меню» (и его проработка), работа радар-детектора, да и стоимость в конце-концов.
НО БЛИН всю «картину маслом» портит качество изображения, СРОЧНО НУЖНА НОВАЯ ПРОШИКА, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ОБЕЩАЕТ УЖЕ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ, А МЫ ОЧЕНЬ ЖДЕМ. Если все «баги» видео поправятся через нее, можно смело поставить «5 из 5», а пока «4 из 5».
НА этом у меня все, читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на наш канал — ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОБЛОГГЕР
INSPECTOR CAYMAN S - первое сигнатурное комбо-устройство
INSPECTOR представляет первое сверхкомпактное многофункциональное комбо-устройство с плоским рупором и с сигнатурной технологией детектирования радаров – INSPECTOR CAYMAN S!
Обзор Inspector CAYMAN S
Что такое сигнатурная технология?
Сигнатура (в переводе с англ. signature — «подпись») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости. Однако, важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения.
Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?
В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т.п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех. Для опытных и продвинутых пользователей радар-детекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар «СТРЕЛКА» начинает «вести» автомобиль примерно за 250-300 метров, а тот же «КРИС-П» ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50 – 100 метров, и чаще всего направлен в спину.
INSPECTOR CAYMAN S - модель, в которой применены самые передовые технологии, оснащена:
- Новейшим передовым процессором Ambarella A12А, который предназначен для достижения наилучших результатов видеосъемки в формате Full HD. Отличное качество съемки в условиях недостаточной освещенности, улучшенная функция HDR, более высокая тактовая частота, но в то же время пониженное энергопотребление – вот основные достоинства процессоров Ambarella серии А12А20.
- Удобным и информативным дисплеем с диагональю 2,4 дюйма с разрешением 320х240 пикселей. Во время работы устройства, на дисплее отображаются все необходимые параметры: уровень пойманных сигналов полицейских радаров и их диапазон (К, Х, L, Ст), названия радарных комплексов при условии их распознавания по сигнатуре сигнала, ограничение скорости на участке дороги, текущая скорость движения, название стационарных камер и объектов их контроля, расстояние до камер и радаров, средняя скорость при движении между камер «АВТОДОРИИ», дата и время, которые устанавливаются автоматически при помощи модуля GPS.
- Регулярно обновляемой базой данных координат стационарных радаров и камер России и стран СНГ, включающей в себя 6 разных типов объектов (радар, камера, муляж и др.) и 5 типов объектов их контроля (контроль выделенной полосы, обочины, перекрестка и др.).
Огромное внимание уделено и сборке изделия: отсутствие зазоров и люфтов несомненно принесет эстетическое удовольствие при эксплуатации прибора, а компактность INSPECTOR CAYMAN S позволит ему гармонично вписаться в салон Вашего автомобиля, не привлекая излишнего внимания. Надежная фиксация устройства с держателем позволит получать стабильное, качественное изображение без тряски и дрожания. Сделано в Корее.
Вы мечтаете приобрести хороший функциональный видеорегистратор по приемлемой цене? При этом хотите, чтобы производитель внушал доверие и одновременно, не завышал стоимость за бренд?
Обратите свое внимание на продукцию от фирмы Inspector. А именно, на модель Inspector Cayman S. Вот увидите, вы не останетесь равнодушными.
- 1 О производителе
- 2 Отзывы о видеорегистраторах Inspector Cayman S: плюсы и минусы
- 3 Комплектация и технические характеристики
- 4 Отличия от стандартного Inspector Cayman
- 5 Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и другие модели
- 6 Инструкция по настройке и эксплуатации
- 7 Как обновить прошивку и базу данных устройства?
- 7.1 Почему регистратор не включается после прошивки?
О производителе
Организация с 2002 года собирает и продает достаточно неплохие видеорегистраторы, которые отличаются невысокой стоимостью.
В последнее время производитель стал отдавать предпочтение не только техническому оснащению видеорегистраторов, но и их дизайну.
Он выделяется, приковывает взгляд и выгодно подчеркивает ваш статус.
В компании Inspector трудится огромное количество инженеров и ученых, которые все свои силы направляют на поиск новых решений, упрощение использования видеорегистратора, а также на улучшение качества съемки.
Нужно сказать, что они добились впечатляющих результатов.
Это обстоятельство не может не радовать.
Компания имеет русскоязычный сайт, благодаря которому вы сможете не только ознакомиться подробнее с инструкцией к каждому аппарату, но также, купить видеорегистратор именно у официалов.
Отзывы о видеорегистраторах Inspector Cayman S: плюсы и минусы
Обратим внимание на плюсы:
- Огромное количество настроек, которые позволяют подстроить устройство под себя.
- Обновление системы происходит в автоматическом режиме в большинстве случае.
- Хороший сигнатурный режим.
- Срабатывание по городу только в определённые нужные моменты.
- База данных показывает все станционные камеры.
- Обновляется очень часто, что говорит об актуальной информации от видеорегистратора.
- Хорошее качество съёмки в дневное и ночное время суток.
- Управление меню очень удобное и интуитивное. На русском языке.
- Информация на дисплее хорошо читается и видна водителю.
- Прежде чем установить основную прошивку, сайт официалов предлагает установить тестовую прошивку, что очень удобно.
- Качество прибора достойное.
Но несмотря на вышеуказанные плюсы, существуют минусы, которые могут оттолкнуть вас от желания приобрести аппарат.
- Неудобное крепление, которое позволяет снимать и устанавливать обратно устройство, но с определенными сложностями.
- Очень короткий кабель питания, который идет в комплекте.
- В солнечный день есть некоторые засветки в кадре.
- Если прибор работает больше 5 часов, то иногда зависает при срабатывании радара.
- Достаточно тихий оповещатель, если в машине играет музыка, можно пропустить оповещение о камере.
- Ну и наконец, стоимость. Несмотря на то, что такие видеорегистраторы считаются достаточно бюджетными, всё же, некоторые покупатели считают, что за подобный функционал они переплачивают.
Комплектация и технические характеристики
![]()
- В комплекте к видеорегистратору с радар-детектором идёт провод HDMI.
- Провод с разъемом mini USB.
- Инструкция.
- Сертификаты.
- Гарантийный талон.
- Крепление на присоске.
- Штекер для подключения к прикуривателю.
![]()
Обратимся к основным заводским характеристикам.
![]()
Стоимость такого аппарата 10200 руб. на официальном сайте компании Inspector.Отличия от стандартного Inspector Cayman
- Основное отличие Inspector Cayman от стандартного видеорегистратора проявляется в том, что данная модель оснащена радар-детектором. Это очень важное и хорошее дополнение.
- Также, новый регистратор оснащен функцией wdr, которая позволяет видеть яркое и четкое изображение всех мельчайших деталей на видеозаписи.
- Появилось много новых функций, например, отключение по таймеру и автостарт записи.
- Наконец, разрешение качества съёмки стало несколько лучше.
Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и другие модели
Ознакомиться с инструкцией к данной модели, а также изучить другие видеорегистраторы марки вы можете на официальном сайте компании.
Он расположен по адресу:
Здесь, на главной странице вы увидите последние новшества компании, скидки и акции.
В верхней части вы можете перейти в каталог товаров, выбрать необходимое устройство.
Также, можете увидеть перечень, где расположены официальные магазины.
Для оптовиков есть отдельная графа меню.
Можно знакомиться с новостями и способами поддержки. Также вы можете увидеть телефон горячей линии, по которому можно звонить в любое время суток.
После того, как вы обнаружили необходимое устройство, можете нажать на него.
Вы получите информацию о строении аппарата, его основных функциях, также получите полную инструкцию для ознакомления.
Здесь же можно осуществить приобретение аппарата.
Для этого нужно всего лишь зарегистрироваться в личном кабинете и указать данные, которые необходимы для того, чтобы аппарат приехал к вам со службой доставки.
Оплата осуществляется наложенным платежом, то есть в момент получения или заранее.
Инструкция по настройке и эксплуатации
![]()
- Осуществите подключение аппарата к бортовой сети или аккумулятору транспортного средства.
- Нажмите на клавишу включения до момента, пока не появится изображение на экране.
- Затем, перейдите в пункт меню.
Здесь необходимо осуществить настройки, которые касаются не только удобства вождения и голосового сопровождения, но и качества получаемой картинки.
Как обновить прошивку и базу данных устройства?
![]()
- Возьмите карту памяти из аппарата.
- Дома отформатируйте ее. Помните, что перед форматированием нужно перенести все важные и нужные файлы на свой компьютер.
- Затем, необходимо скачать с официального сайта Inspector обновленную прошивку и базу данных.
- Файлы распаковываются и устанавливаются на карту памяти.
- Карта памяти переставляется обратно в регистратор.
- Он подключается к бортовой сети и включается.
- На экране должна появиться полоса, которая свидетельствует о процентной вероятности установки.
- Дождитесь, когда все обновления будут установлены. После этого устройство снова отключится и включится.
Если вы всё сделали правильно, то пользоваться аппаратом вы можете сразу же после включения.
Почему регистратор не включается после прошивки?
В таком случае вам снова придется отформатировать карту памяти и записать новую прошивку.
Также, в случае, если вы скачали обновление или прошивку не у официалов, а со сторонних ресурсов, вероятность появления на карте памяти вирусов очень высока.
Вам также придется пройти процедуру форматирования.
Не видит карту памяти
Если аппарат не видит карту памяти, на это есть сразу ряд причин.
- Возможно, вы установили карту памяти классом ниже, чем требуется. Попробуйте поставить другое устройство классом выше.
- Также, вполне вероятно, что объем карты памяти не подходит именно для этого видеорегистратора.
- Если карта памяти ранее использовалось на другом устройстве, вполне возможно, что она заражена вирусом или имеет в себе файлы, которые скрывают ее от видеорегистратора.
К сожалению, многие покупатели в интернете рассказывают о том, что после падения видеорегистратор перестал видеть карту памяти, да и вообще, его функции были повреждены.
Об этом заявляют многие покупатели.
Поэтому для того, чтобы обезопасить свое устройство, а следовательно, не потратить деньги впустую, настоятельно рекомендуем вам приобретать дополнительно качественный держатель, который убережет ваше устройство от риска случайных падений.
На сегодняшний день по территории Российской Федерации имеется огромное количество сервисных центров, которые занимаются вопросами поломок видеорегистраторов от фирмы Inspector.
В сервисном центре по гарантийному талону проведут обследование и соответствующий ремонт.
Возможно, вам заменят аппарат полностью.
Стоимость
Стоимость этой модели около 10 500 руб. Однако, на сторонних интернет-магазинах вы можете приобрести такое устройство и за несколько большую сумму.
Такой аппарат нельзя покупать, лучше, заявить о его продаже в специальные органы.
Где купить автомобильный видеорегистратор Inspector Cayman S?
В Москве
- Кволити Моторс. Улица Лобненская, дом 17, строение 1. Телефон 8 495 488 25 63.
- Олимп Авто. Ташкентская улица, дом 28, телефон 8 925 514 38 22.
- 12вольт. Ферганская улица, дом 6, корпус 2. Телефон 8 495 215 52 23.
В Санкт-Петербурге
- Авто благо. Улица Оптиков, дом 1, телефон 8 812 642 02 16.
- Аркан плюс. Кантемировская улица, дом 12, телефон 8 812 324 41 58.
- Red power. Улица Салова, дом 53, корпус 1. Телефон 8 812 313 98 30.
При покупке видеорегистратора помните о том, каким функциям он должен отвечать.
Отлично, если в модели Inspector Cayman S вы нашли всё, что так долго искали.
Хочется верить, что этот аппарат будет радовать вас долгое время своей эффективной и качественной работой. Желаем вам всего самого наилучшего.
![]()
Я так и не смог уловить, на что именно срабатывал радар: ловит множество сигналов и в конце концов “висит” и его приходится перезагружать. После обновления прошивки проблема не исчезла. Идея с сигнатурным режимом пока реализована сыровато. Качество видео не айс, а в ночи совсем унылая картинка.
Я снимаю регистратор каждый день, когда оставляю машину на парковке. Требуется сноровка, чтобы стянуть с полозьев устройство не сместив шпиндель крепления. Надеть обратно легко, а вот для снятия нужно потренироваться. Плохо, что нельзя повернуть (развернуть) регистратор без углублённых манипуляций с держателем. В общем, держатель нужно улучшать.Были претензии к интенсивности звуковых оповещений, особенно при проезде участков, контролируемых "Автодорией" или аналогичными (измеряется средняя скорость). Они могли свести с ума. Камера начинает издавать прерывистые пиликающие звуки каждые 1-2 секунды, даже если твоя скорость в пределах "Без штрафа", но выше установленной. Например, 93 км/ч вместо 90 км/ч. Так как средняя скорость зачастую измеряется на участках длиной в несколько километров, начинаешь постигать дзен под бзяканье регистратора. Высшая точка, если Cayman по каким-то причинам пропустил выходную камеру и продолжает интенсивно сообщать о том, что средняя скорость немного выше установленной и этому не видно конца. Производителям стоит предусмотреть возможность сбросить оповещение на текущем участке, не изменяя общие настройки громкости оповещений в будущем. Как у будильника в телефоне: звук прибил и спишь до следующего срабатывания.
Быстрое включение и готовность к работе: не более 3-5 секунд при любой погоде и температуре. Устройство выполняет свою работу как хороший сотрудник: не обременяет руководителя ненужными вопросами, но с надлежащим качеством. На своём месте висит крепко и не болтается, не дребезжит. При поездках по бездорожью или по "дорогам" Казахстана камера ни разу не изменила своего положения на держателе. Хороший панорамный захват и чувствительный микрофон: передних пассажиров слышно идеально, а задних приглушённо, но разборчиво. Звуковые оповещения невозможно пропустить (в некоторых случаях немного чрезмерно), а женский голос диктора приятный и чёткий. Надписи на экране читаются в любых условиях легко, а ночью не слепит. Приятно, что производитель уделяет внимание обновлению программного обеспечения. Регулярно на сайте появляются новые прошивки, устраняющие какие-либо недостатки.
Читайте также:
