Видеорегистратор sho me a7 ремонт

Опубликовано: 05.07.2024

Видеорегистратор SHO-ME A7-GPS/GLONASS

Парни всем привет!Из-за собственной безалаберности превратил сие устройство в полукирпич(. С флехи естественно не обновляется. Может у кого прошивка есть что бы через USB перепрошить.
Помогите пожалуйста!

С уважением, Алексей!

VG54,
Доброе время суток!

Нет ли у Вас случайно такого архива, но для SHO-ME Combo 5 A7, по невнимательности залил на него прошивку от SHO-ME A7-GPS/GLONASS

а как войти в режим прошивки, так и не понял. установил прогу. загрузил ее. зажал стрелку вверх, вставил кабель. ничего не изменилось , так и горит синий диод. когда просто кабель подключаю бульканье виндоус происходит. прога пишет что видит девайс на амбарелла, но потом ошибки.

SergVKFF у меня давно не видит, просто читаю и пишу на карту через картридер. Как - то было не включался, записал прошивку на карту памяти , разобрал на половину, лазил внутри и он включился , перепрошился сам и все включается и работает. Как я понял была заклинена кнопка какая-то в нажатом состоянии- он у меня падал не один раз . Комп до сих пор регистратор не видит, просто зарядка и все, остальное через кардридер.

Спасибо, помогло оживить!

Господа. Умудрился с рук, купить Subini GD-635RU? что является клоном Sho-Me A7GPs. Так вот. Сначала не работала батарея. Вообще. Полез разбирать, видимо что то задел, батарея заработала. Решил обновить его. На Субини сайте, прошка старая. Решил я обновиться на Шо Ми, с офф сайта, свежую. Обновился. Но вот почему то пропало у меня GPS слежение. Ф меню, показывает много спутников, но при этом, значет спутников перечеркнут
Ребят. Что делать? Где ковырять. Я задел в самом регике, или в блоке ГПС может проблемма? Хотя повторю, в меню, все спутники видит. Но не пишет. Соответственно не обновляет время((( Все- кирпичина?
Да, забыл сказать,Ю что прошивка от Субини обратно не ставится.

Всем привет.
Купил я недавно крутой навороченный видеорегистратор Sho-Me A7 GPS/Glonass, у которого есть необычное крепление. Ну как не обычное, у всех нормальных региков присоска и все, а тут присоска с GPS модулем в который еще и питание можно вставить и крепится она поворотом этого GPS модуля на 90 градусов.

В общем сел в машину, прислонил крепление к стеклу, повернул чтоб присосалось, а оно хрусь и развалилось…
Пошел смотреть в инет сколько оно стоит, искал искал, в итоге примерно за 1000-1500 можно найти такое новое.

Купить то я всегда успею, а сломанное решил попробовать починить.
Чтоб достать то что сломалось, нужно поддеть крышку

Пробовал клеить, но когда пришел в машину вешать, все благополучно развалилось по новой.

Стало быть надо чинить по другому, а не просто супер клеем Момент-секунда, который может мужика к потолку приклеить и держать, а крепеж присоски удержать не может :D

Изначально думал срезать стержень присоски ровно, засверлить его и нарезать резьбу или просто вклеить железный сердечник, а в верхней части сделать отверстие.

Но потом решил просто приклеить все части на место и одеть железную оправу. Для этого нужно было найти трубку да еще и очень тонкую, чтоб по минимуму пришлось бы растачивать отверстие в креплении.
И тут мне на глаза попадается старый штекер от ТВ антенны, он идеально подходит для моей задачи:)
Я его раскурочил и вынул все ненужное, оставив только "трубку"

Далее высверлил середину, чтоб внутри она была ровной.
Снаружи одна часть идеально гладкая, а вот вторая с резьбой, которую предстояло сточить и подвести под диаметр идеально гладкой части.
При помощи мебельной заглушки, шайбы и самореза собрал мини держатель для моей заготовки, вставил в шуруповерт и стал стачивать резьбу.

Нормального напильника у меня под рукой не было, стачивал куском старого круглого напильника. Поэтому идеально ровной и красивой поверхности не получилось :)

Расточил немного отверстие в пластике при помощи ступенчатого сверла

Далее одел "рубашку" на стержень, засверлил ближе к основанию и из маленького самореза сделал клин и запрессовал его, сточив заподлицо, чтоб не цепляло.

Поставил пружину, проверил чтоб не заедала и стал собирать все обратно:

Ну и проверил сразу:

Вот как то так.
Затрат никаких, все материалы были в коробочках в шкафу:)
С эстетами соглашусь, сделано топорно, НО оно сделано своими руками и работает! Тем более эту "рубашку" ни кто не видит.

У меня все, спасибо за внимание :)

Comments 7

как ведет себя регистратор, через пол года работы(зависаний, отключений нет?)

Все хорошо. Не лагает, не тупит, спутники находит быстро.
Из минусов наверное только то, что при обновлении баз, все настройки надо делать по новой:) поэтому обновляюсь не каждый месяц, а раз втри где-то :)
Ну это особенности устройства, что настройки по дефолту становятся после обновления баз.
В общем я бы рекомендовал.

а чем так крут регик ? я вот прям уже иду покупать комбо радар+регистратор, может остановишь меня еще)))

да не, останавливать не буду, решил же покупать комбо:)

У тебя просто будет радар детектор+видеорегистратор (2в1)

А у меня просто видеорегистратор в базе которого есть большинство камер.
Умеет он абсолютно все то же что будет уметь твой комбо, РАЗНИЦА только в камерах которые по факту стоят, т.е. ментовские триноги(которые они утром поставили тут, а вечером там) ну и сами менты. Естественно в базе их нет, они же мобильные:)))
А твой вот КОМБО сможет увидеть мента за кустами, в нем же радар-детектор стоит :)

Мне простого обнаружения камер и радаров вполне хватает, так как в основном я езжу по городу, а на трассе нужно голову включать и не носиться, а о камере на столбе предупредит регистратор.

Про другой функцонал писать не буду, думаю ты и так изучил возможности своего КОМБО, вот у меня они примерно такие же.

Понял понял.
А мне как раз сейчас надо фактические камеры. Я чаще всего на них и попадаю. Этих попадосов конечно до 5 раз за год но все равно не хочется.
Сейчас по работе гоняю до 600 км в день командировки.
Не так давно прохлопал за знаком 70 знак 50 на него и был остановлен двигаясь со скоростью 73кмч))))

да не, останавливать не буду, решил же покупать комбо:)

У тебя просто будет радар детектор+видеорегистратор (2в1)

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему SHO-ME Combo №3 A7, GPS 3.5 как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Модели этих автомобильных девайсов компании из Южной Кореи Шо-Ми по праву считаются одними из лучших на рынке. Потребителям нравится качество сборки и записи регистраторов, большие функциональные возможности.
В нашем обзоре мы расскажем о лучших моделях видеорегистраторов SHO-ME, рассмотрим их достоинства и недостатки.

Содержание:

Рейтинг лучших видеорегистраторов SHO-ME

Модели видеорегистраторов южнокорейской компании радуют покупателей своим функционалом, интересными техническими разработками.

Качество сборки на предприятиях этих производителей заметно лучше, чем на заводах по выпуску подобной продукции у соседей по азиатскому региону.

Отсюда – меньшее количество брака в товаре и, как следствие, высокий авторитет продукции у потребителей.

SHO-ME FHD-825

Качество съёмки, угол обзора. Особенностью этой модели является присутствие в комплекте камеры заднего вида, снимающей с разрешением 640х480 и скоростью 25 кадров в секунду.

Она поможет не только запечатлеть события, происходящие сзади автомобиля, но и безопасно припарковаться.

Основная камера производит видео запись качеством 1280х720 (30 к/сек).

Снятые материалы можно просматривать на дисплее с диагональю 1,54 дюйма.

В устройстве установлен процессор JL5212, матрица SC1243, угол обзора камеры: 120 °.

Управление. Девайс может работать в обычном режиме, получая напряжение от бортовой сети автомобиля или при помощи встроенного аккумулятора для записи экстренных событий на парковке.

Модель оснащена датчиками удара и движения, включающими камеру при форс-мажорных обстоятельствах.

Запись роликов проводится в циклическом режиме 1, 3, 5 минут.

Информация записывается на карту памяти класса не ниже десятого MicroSD, MicroSDHC.

Пользователь также может проводить фотосъёмку нужных моментов.

Крепление. Небольшое по размерам устройство надёжно держится на лобовом стекле машины при помощи присоски.

Комплектация. В упаковке помимо регистратора находятся:

Сетевой кабель с адаптером питания.
Крепление.
Камера заднего вида и комплект для установки.
Инструкция пользователя.
Гарантийный талон.

Наличие двух камер.
Удобство при парковке.
Приемлемая стоимость для устройства с двумя камерами.
Маленькие размеры, его не видно с улицы.
Привлекательный дизайн.

Неудовлетворительное качество съёмки в ночное время.

Пользователей устраивает качество сборки и работы видеорегистратора.

SHO-ME A12

Качество съёмки, угол обзора. Этот видеорегистратор отличается высоким качеством съёмки: 2304х1096 и широким углом обзора 140°.

Для экономии места на карте запись может производиться с низшим разрешением 1280х720. Устройство оснащено экраном диагональю 2,7 дюйма.

Ролики длительностью от 1 до 5 минут записываются на карту памяти MicroSD или MicroSDHC (до 128 Гб).

Улучшает качество съёмки при перепадах освещения функция WDR.

В модели установлен процессор последнего поколения американской фирмы Ambarella A12 и матрица OV4689.

Управление. SHO-ME A12 ведёт съёмку в обычных условиях от автомобильной сети 12 В и автономном режиме – от встроенного аккумулятора.

Наличие блока навигации позволяет определить скорость движения автомобиля, места нахождения камер ГИБДД по имеющейся базе данных.

При приближении к таким зонам водитель получает информацию при помощи голосового оповещения или сообщением на экране.

Регистратор оснащён датчиками движения и удара. Запись, произведённая в экстренных ситуациях, не подлежит стиранию.

Устройство способно нормально функционировать при температурном режиме от -20 до +70°C.

Крепление. Модель фиксируется на ветровом стекле авто при помощи стандартной присоски.

Наличие кронштейна в устройстве разрешает изменять положение прибора в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Комплектация. В неё входят сам видеорегистратор, крепление, провод с разъёмом USB и сетевой адаптер, а также инструкция и гарантийный талон.

Есть функция контроля движения по курсу.
Качественный звук.
Хорошее качество видео.
Высокое качество сборки.
Отличное соединение со спутниками.

Сильно выступающий объектив камеры.
Проблематично быстро снять камеру с крепления.

В целом работа видеорегистратора устраивает покупателей, они рекомендуют её к покупке.

Рейтинг лучших видеорегистраторов SHO-ME с радар-детектором

Наличие комбинированного устройства Шо-Ми: видеорегистратор плюс радар-детектор позволяет автолюбителю не тратиться на покупку двух девайсов.

Также такая модель меньше закрывает обзор водителю, что повышает безопасность движения.

SHO-ME Combo Drive Signature

Качество съёмки, угол обзора. Камера устройства способна записывать происходящее с разрешением Full HD или 1920х1080 пикселей при скорости 30 к/сек.

Угол обзора объектива с качественными стеклянными линзами 140°, что позволяет запечатлеть в кадре события по всей ширине проезжей части.

В модели используется процессор тайваньской компании iCatch V33.

Текущую запись можно просматривать на экране диагональю 2,31 дюйма.

Для роликов длительностью 1, 3, 5 минут необходимо приобрести карту памяти MicroSD или MicroSDHC с объёмом до 128 Гб

Управление. Сетевой кабель подключается к регистратору с левого торца от экрана.

Рядом с дисплеем расположены кнопки включения и управления моделью.

Наличие собственного аккумулятора позволяет устройству также вести запись в автономном режиме.

Это необходимо для съёмки при форс-мажорных обстоятельствах, когда срабатывают датчики движения или удара.

Снятые фрагменты позволят владельцу автомобиля увидеть произошедшие события во время его отсутствия.

Модель также оснащена блоком GPS/ГЛОНАСС, позволяющим информировать автолюбителя о текущей и разрешённой скорости автомобиля.

В базе данных устройства содержатся координаты камер наблюдения Госавтоинспекции.

При вхождении в зону их действия водитель получает предупреждение при помощи голосового оповещения, а также выводом сообщения на экран.

Крепление. Видеорегистратор с радар-детектором крепится к стеклу машины с помощью присоски.

Пользователь может установить прибор в нужном для него положении и закрепить его стопорной гайкой.

Комплектация. В набор помимо комбо устройства входят: крепление типа присоска, сетевой шнур с адаптером, инструкция и гарантийный талон.

Радар-детектор. Наличие в блоке радара сигнатурного модуля позволяет сократить количество ложных оповещений до минимума.

Функция CAS позволяет исключить приём сигналов от датчиков рядом идущих автомобилей.

Детектор работает в диапазонах, на которых функционируют контрольные приборы ГИБДД нашей страны – K и X.

Он также способен обнаружить лазерные лучи полицейских устройств, сигналы комплексов «Стрелка», «Кордон», «Робот», Автодория и др.

В зависимости от условий передвижения водитель может изменить чувствительность прибора, переключив его в режим «Трасса», «Город».

Хорошо читаемый экран.
Минимальное количество ложных сообщений.
Качество записи, без шумов.
Удобное управление.
Точное определение координат авто.
Хорошее оповещение голосом.

В холодную погоду часто отваливается присоска.
Неважное качество съёмки ночью.
Редко обновляется ПО.

SHO-ME Combo №5 А12

Качество съёмки, угол обзора. В основе устройства находится производительный процессор Ambarella A12A20.

Съёмка проводится с разрешением 1920х1080, гарантирующим получение качественной картинки в дневное и вечернее время.

Диагональ дисплея – 2,31 дюйма или 5,87 см., его разрешение: 320х240 p. Угол обзора объектива: 135°.

Ролики длиной 1, 3 или 5 минут записываются на карту памяти с объёмом 256 Гб.

Управление. Устройство включается в работу одновременно с поворотом ключа в замке зажигания.

На корпусе модели расположены кнопки настроек, включения в работу, слот под карту памяти.

Прибор подключается к источнику питания через гнездо прикуривателя.

Возможна работа от аккумулятора регистратора в экстренных случаях.

Перечислим основные функциональные возможности модели:

Наличие сенсора G (датчика удара).
Установка штампа на снимаемый материал, с указанием даты, времени, номера авто.
Текстовое и голосовое оповещение с возможностью регулировки громкости.
Есть модуль радар-детектора.

Крепление. Устройство крепится к автомобильному стеклу стандартным образом – резиновой эластичной присоской.

Поворотный механизм даёт возможность размещение прибора в нужном направлении.

Комплектация. В упаковке имеется комбинированное устройство, крепёж, мануал и гарантийный талон.

Радар-детектор. Устройство способно уловить лазерные лучи приборов контроля типа «Амата», ЛИСД, а также радаров ГИБДД, действующих в диапазонах K и X.

При необходимости водитель может отключить ненужные диапазоны.

Корейское качество сборки.
Хорошая видео запись днём и в тёмное время суток.
Возможность регулировки яркости экрана и громкости.
Стильное оформление.
Лёгкая настройка.
Частое обновление ПО.

Видит радары, находящиеся в базе данных, с остальными – проблема.
Завышенная стоимость.
Иногда теряется связь со спутниками.

Владельцы устройства рекомендуют не забывать проводить обновление программного обеспечения. Это позволит избежать ряда проблем.

SHO-ME COMBO SMART SIGNATURE

Качество съёмки, угол обзора. Процессор американского бренда Ambarella модели A12 гарантирует качество работы устройства.

Разрешение видео Full HD: 1920х1080, угол обзора: 135°.

В регистраторе используется матрица размером 1/3, что позволяет при съёмке получить более чистое изображение с меньшим количеством шума.

Запись транслируется на экран с диагональю 2,31 дюйма и записывается на карту памяти типа MicroSD (MicroSDHC) ёмкостью до 128 Гб.

Управление. Источником питания для прибора служит бортовая сеть автомобиля.

Возможна запись при отключенном зажигании при помощи встроенного аккумулятора.

Съёмка проходит в циклическом режиме: на смену более ранних роликов приходят вновь записанные.

Водитель может выбрать нужную длину ролика: 1, 3 или 5 минут. У него также есть возможность сохранить нужный файл в нестираемой папке.

Устройство оснащено сенсором G, блоком GPS/ГЛОНАСС.

Благодаря блоку GPS автолюбитель может получить информацию о скорости своего авто, местах нахождения камер Госавтоинспекции.

Водитель может увидеть нужную ему информацию на экране или услышать голосовое оповещение.

Крепление. Модель устанавливается на стекле автомобиля при помощи фирменного крепления компании Шо-Ми: эластичной присоски, выполненной из мягкой резины и регулировочного механизма.

Комплектация. В упаковочной коробке покупатель найдёт самое необходимое для жизнедеятельности прибора.

Помимо видеорегистратора в комплект входят детали крепления, шнур питания с сетевым адаптером, инструкция, а также гарантийный талон.

Радар-детектор. Устройство ловит сигналы полицейских приборов контроля, работающих в диапазонах K, X, а также способно обнаружить лазерные лучи.

Перечислим названия популярных приборов ГИБДД, доступных для обнаружения моделью SHO-ME COMBO SMART SIGNATURE: ЛИСД, «Амата», «Стрелка», «Кордон», «Робот», Автодория и т. д.

Возможность переключения режима чувствительности «Город», «Трасса».
Малое количество ложных сообщений.
Компактные габариты устройства два в одном.
Ежемесячное обновление баз данных.
Отличная съёмка в любое время.
Оперативная связь со спутниками.

Маленький шрифт сообщений о скорости.
Не все сигналы радаров полиции ловятся детектором, некоторые только через базу данных GPS.
Не всегда правильная цветопередача, например, сигналов светофора.

Многие владельцы комбо устройства считают, что модель оправдывает высокую репутацию бренда Шо-Ми.

SHO-ME Combo Slim Signature

Качество съёмки, угол обзора. В регистраторе используется матрица с размером 1/3 и установлен производительный процессор Ambarella A12.

Разрешение видео: 1920 на 1080 пикселей, угол обзора широкоугольного объектива 168°.

В качестве материала для линз используется высококачественное стекло.

Комбо прибор оснащён дисплеем повышенным для таких устройств размером: его диагональ равна 3,5 дюйма или 8, 89 см.

При записи используются карты памяти MicroSD/MicroSDHC объёмом до 128 Гб.

Управление. Устройство запускается в работу при включении зажигания.

В случаях форс-мажорного отключения питания при аварии или для записи на стоянке при срабатывании G-сенсора используется встроенный аккумулятор.

В корпусе комбинированного устройства помимо регистратора и радар-детектора находится блок навигации.

Он помогает водителю получить нужную информацию о текущей скорости его машины, информацию о точках установки камер наблюдения.

Такие сообщения выводятся на табло или дублируются голосовым оповещением.

Крепление. Производитель предлагает пользователю два варианта выбора крепления.

Первый – с помощью присоски на стекло, второй – скотчем 3M – на торпедо.

Комплектация. Кроме самого прибора в упаковке присутствуют кабель с адаптером для подключения к гнезду прикуривателя с напряжением 12 В автомобильной сети, крепёжная конструкция двух видов, инструкция и гарантийный талон.

Радар-детектор. Устройство работает в диапазонах, используемых полицией нашей страны и за рубежом.

Это: K, X, Ka, L (лазерные лучи), а также поддерживает режимы POP и Ultra K.

Назовём наиболее востребованные у инспекторов ГИБДД приборы контроля, сигналы которых перехватывает SHO-ME Combo Slim Signature: Автодория, «Стрелка», «Робот», «Кордон», ЛИСД, «Робот».

Сигнатурный режим нивелирует количество ложных сигналов.
Возможность использования нескольких режимов чувствительности.
Качественная видео съёмка.
Хорошая дальность обнаружения камер.
Простые настройки.
Регулярные обновления программы.

Сетевой кабель небольшой длины.
При работе в режиме «Трасса» издаёт фоновые сигналы.

Владельцы советуют купить этот комбо регистратор. Качество его работы вполне оправдывает стоимость модели.

SHO-ME Combo Mini Wifi

Качество съёмки, угол обзора. В модели используется процессор iCatch V35A и матрица JX-F22-P1.

Видеорегистратор снимает происходящие вокруг автомобиля события с разрешением Full HD 1920х1080 при скорости записи 30 к/сек.

Прибор оснащён экраном с диагональю 2,45 дюйма и разрешением 480 на 272 пикселя.

Угол обзора камеры – 135°. Вся полученная информация записывается на карту памяти MicroSD или MicroSDHC (до 256 Гб).

Управление. Как и многие модели компании SHO-ME, Combo Mini Wi-Fi может работать от сети автомобиля или собственного аккумулятора.

Автономный режим используется при срабатывании датчика удара.

Это позволяет владельцу машины узнать, что случилось с его «ласточкой» во время стоянки.

Модель оснащена модулем беспроводной связи Wi-Fi, позволяющим управлять устройством и передавать запись на смартфон.

Наличие блока навигации даёт возможность автолюбителю получить информацию о месте установки камер Госавтоинспекции, скорости движения авто.

Крепление. Устройство фиксируется на автомобильном стекле при помощи эластичной присоски, которая в свою очередь крепится магнитом к регулируемому кронштейну.

К нему же подходит сетевой кабель, подключаемый также другим концом к гнезду прикуривателя.

Комплектация. В наборе помимо комбинированного устройства есть крепление, сетевой шнур, гарантийный талон и русифицированная инструкция.

Радар-детектор. Он работает в востребованном диапазоне K, а также ловит лазерные лучи приборов ЛИСД, «Амата», «Полискан».

Детектор улавливает сигналы различных модификаций технически сложного комплекса контроля «Стрелка», радаров «Робот», поддерживает режим POP.

Радар может работать в различных режимах чувствительности: «Авто», «Город», «Трасса».

Наличие сигнатурного режима позволяет устройству отсекать ложные сообщения.

Диагностика девайсов своими руками

Как проверить такое устройство дома?

Если речь идет о диагностике функциональности, то гаджет проверяется в автомобиле, процедура диагностики выглядит следующим образом:

Типичные неисправности, характерные для авторегистраторов

Какие неисправности чаще всего проявляются в работе детекторов:

Способы устранения поломок

Что касается ремонта, то далеко не всегда его удается осуществить своими руками. Если у вас есть соответствующие знания и навыки, то можно попытаться отремонтировать детектор своими силами.

Как можно восстановить работоспособность устройства:

Для начала нужно точно разобраться в схеме платы. Каждое устройство оснащается собственной платой, включающей в себя множество элементов, отвечающих за работу тех или иных функций. После разборки гаджета очистите плату от пыли и грязи, если нужно.
Если девайс плохо принимает сигналы или срабатывает без причины, то нужно разобрать корпус тонкой отверткой и проверить целостность линзы приема сигналов. Возможно, она повреждена, если это так, то линзу придется отпаивать и менять. Также причина плохого сигнала может заключаться и в антенном адаптере, если есть возможность, то его также нужно заменить.
Если устройство не реагирует на подключение к сети, то нужно проверить разъем питания. Попробуйте отпаять его, аккуратно зачистить контакты и припаять заново. Если проблема осталась, то скорей всего, причина кроется в кабеле подключения.
Если вы не можете отрегулировать громкость оповещения сигнала, то опять же, вам потребуется разобрать девайс. При наличии регулирующего колесика нужно будет проверить его целостность, попробуйте заново отсоединить его и подключить.
При отсутствии звуковых оповещений следует уделить внимание и встроенному динамику. Возможно, этот элемент вышел из строя и его также надо перепаять либо заменить на новый. То же самое касается и дисплея.
Бывает такое, что вышел из строя блок обработки сигнала или управления гаджетом, установленный внутр. Проблемы такого рода могут решить только квалифицированные специалисты с соответствующим оборудованием. Поэтому решить такие неисправности желательно в сервисных центрах.
Если в работе девайса происходят сбои, то можно попытаться его перепрошить или обновить программное обеспечение. В некоторых случаях проблемы связаны с устаревшей версией ПО.
Если устройство не может работать в автономном режиме, то в детекторах со съемными АКБ можно поменять батарею своими руками. Если же аккумулятор встроенный, то вам нужно будет выпаять его и запаять новый, заведомо рабочий.

Фотогалерея «Платы радар-детекторов»

Видео «Инструкция по разбору детектора»

Читайте также: