Взаимозаменяемость стартера опель омега б
Опубликовано: 05.07.2024
Всем здарова ! Все часто замечаю, что многие запчасти на Омегу подходят от отечественных авто и других иномарок, с небольшими доработками. Вот создал небольшой список донорских запчастей. Кто знает ешё — пишите в комментариях, буду этот список дополнять. Спасибо за поддержку и понимание )
бачок ГУРа— идеально подходит от Газель Бизнес
бензонасос -инжекторная волга 406, Дэу эсперо ланос матиз Daewoo Espero, Lanos, Matiz
втулки заднего стабилизатора — с жигулей переднего стабилизатора( с доработками)
генератор — с обычной нивы 135 А (с ремнем попарился подбирал, длину не помню, встал абсолютно без переделок. Только клему на возбуждение заменил.)
датчик холла — Ваз2108
датчик положения дроссельной заслонки — газ с 406 мотором инжекторным номер 406.113.0000-01
датчик включения электровентилятора (кто ставил себе с ООБ) — с 2108-2110 (если в нижний патрубок то 92-87, в верхний 99-94)
ДМРВ — старая начинка выбрасывается и ставится ДПДЗ от Ланоса(безконтактный виницкого производства 3102.3855)
ДПКВ(датчик положения коленчатого вала) — от змз 406, topran 205887755.
защита паддона — с 8ки с доработками (проверено)
задний ступенчатый подшипник колеса — с ланос, от DAEWOO ESPERO 1.5-2.0 95-97годов
задние амортизаторы — с волги
контактная группа замка зажигания — подходит от деу матиза (проверено), нексии
колодки тормозов — с жигулей, если немного доработать (проверено)
крутилки на передние сиденья — с ваз 2112 (проверено)
личинка замка зажигания — нексия, Opel Vectra B (проверено) Omega A/B KEMP 0913653, Opel Corsa, Astra.
лямбда зонд — с ваз 2110 с продольными прорезями двигатель 1.5 (проверено — работает)
маслянный фильтр — с ВАЗ 2110, деу ланос.
моторчик омывателя — ваз 2110
обратный клапан вакуумной шланги усилителя тормозов — ваз 2108.09 (проверено — работает)
подушки двигателя — с ВАЗ Нивы
прокладка клапанной крышки — с двигателей daewoo espero c20le, c20ned
проставки под зад. пружины — с ланоса
пружина капота — с ВАЗ 2109
пружина задняя — Шкода суперб
пыльники на передние стойки — с задних стоек ВАЗ 2109
пыльники на шаровые рычага — с нивы шевроле (проверено)
пыльники на руливые тяги — с ваз 2108 (проверено)
пыльники шруса — внутренние с ланоса или форда (проверено)
радиатор — нива 213, газель (с доработками)
радиатор печки — с ВАЗ 2108 (нужно хорошо уплотнять т.к. чуть меньше оригинала и греет хуже. Искать с очень плотными сотами. И шланги удлинять придется.) или с ВАЗ 2110
реле ПТФ — с ланоса
регулятор давления топлива (РДТ) — волга 406, ваз 10-ка (с доработками)
ремень генератора — с волги, если заказать натяжитель у токаря на 15 мм длинее (проверено)
РХХ патрубок — шланг тосольный с печки ВАЗ 2108, необходимо брать тот в котором изгиб есть в 90 градусов, обрезаем его до нужного размера и одеваем на наш РХХ
тормозные трубки задние — с ланоса
трос сцепления — с ручника москвича 412
трос спидометра — от ГАЗ или УАЗ
уплотнители дверей — с газели бизнес
форсунки топл. — газ 406, ВАЗ2110, GM 90411552(омега б 2.0), 107,406.1132711-02 (дека сименс), БОШ 0 280 158 107(УАЗ Патриот+стопоры от дачи логан) BOSCH 0280158502(Форсунка Lada 2110 1,5), можно сделать разборные
эл. вентилятор — ваз 2109
шаровые разборные — с москвича
ШРУС (граната) наружный — от АЗЛК 2141 внутренний ШРУС (граната) (нужно рассверливать больше отверстия под болты)
Гость_Kolik26_*Основной вопрос: станет ли на ООБ SE стартер с 20XEV.
- Гости
OFFLINE PDI
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: OPEL OMEGA B 2.0 Х20SE. была, Ща Hyundai Accent `08- Имя: Дмитрий
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Омега 2003г. 2,6 АКПП- Имя: Алексей
- Гости
Там же нет такого гимороя, как на V6.
Но сдается мне, что 70 градусов не с проста там разница.
OFFLINE PDI
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: OPEL OMEGA B 2.0 Х20SE. была, Ща Hyundai Accent `08- Имя: Дмитрий
- Гости
лекс, я правильно понимаю, что под словом прокручивается имеется в виду, что стартер крутится, но выпадает из зацепления с маховиком? После чего взвывает, ибо нагрузки никакой и он крутится абсолютно свободно? если так, то прошел через это в начале осени вот тока. Снимать его с V6 - гиморой. Там опора правая мешает двигателя. Приходится снять ее и кронштейн от мотора откручивать. Мой диагноз был бендикс. Отдавал в переборку в специализированную контору по ремонту генераторов и стартеров: диагноз - замена бендикса и щеток. Цена запчастей с работой 1700 рублей и 2,5 часа ожидания. Снять/поставить я делал сам. Работает, как новенький.
PDI, слева x20xev, справа x20se:
[attachment=11442:11111.JPG]
А еще поглядел каталог и не заметил разницы на праворукий вауксхол ли, или же налеворукий опиль с ч20чум, то есть и там и там одинаковые стартеры шли. Сдается мне, что у вашего знакомого как раз ваш вариант и не прошел.
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Омега 2003г. 2,6 АКПП- Имя: Алексей
лекс, я правильно понимаю, что под словом прокручивается имеется в виду, что стартер крутится, но выпадает из зацепления с маховиком? После чего взвывает, ибо нагрузки никакой и он крутится абсолютно свободно? если так, то прошел через это в начале осени вот тока. Снимать его с V6 - гиморой. Там опора правая мешает двигателя. Приходится снять ее и кронштейн от мотора откручивать. Мой диагноз был бендикс. Отдавал в переборку в специализированную контору по ремонту генераторов и стартеров: диагноз - замена бендикса и щеток. Цена запчастей с работой 1700 рублей и 2,5 часа ожидания. Снять/поставить я делал сам. Работает, как новенький.
PDI, слева x20xev, справа x20se:
[attachment=11442:11111.JPG]
А еще поглядел каталог и не заметил разницы на праворукий вауксхол ли, или же налеворукий опиль с ч20чум, то есть и там и там одинаковые стартеры шли. Сдается мне, что у вашего знакомого как раз ваш вариант и не прошел.
OFFLINE Alex338- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B 2003, 3.2, АКПП, седан- Имя: Александр
- Город: Чебоксары
лекс, я правильно понимаю, что под словом прокручивается имеется в виду, что стартер крутится, но выпадает из зацепления с маховиком? После чего взвывает, ибо нагрузки никакой и он крутится абсолютно свободно? если так, то прошел через это в начале осени вот тока. Снимать его с V6 - гиморой. Там опора правая мешает двигателя. Приходится снять ее и кронштейн от мотора откручивать. Мой диагноз был бендикс. Отдавал в переборку в специализированную контору по ремонту генераторов и стартеров: диагноз - замена бендикса и щеток. Цена запчастей с работой 1700 рублей и 2,5 часа ожидания. Снять/поставить я делал сам. Работает, как новенький.
PDI, слева x20xev, справа x20se:
[attachment=11442:11111.JPG]
А еще поглядел каталог и не заметил разницы на праворукий вауксхол ли, или же налеворукий опиль с ч20чум, то есть и там и там одинаковые стартеры шли. Сдается мне, что у вашего знакомого как раз ваш вариант и не прошел.
Подскажите с чего подойдет верхний патрубок радиатора? У меня радиатор большой как на 3.0, и патрубок который есть заломан около аккумулятора
- Сообщений: 671
- 26 благодарностей
- Имя: Константин
- Страна:
- Город Херсон
- Авто: ООА GLS 90г. C20NE+ГБО-4 мкпп
OOB X25XE 2000г.+ГБО-4 мкпп
Постарался собрать с темы все до кучи, потому как читать 15 страниц довольно долго. А так просто в браузере Ctrl+F и вводим, что нам нужно и сразу видим Это смотрим правим недочетики)
Вопрос " Подскажите с чего подойдет верхний патрубок радиатора? У меня радиатор большой как на 3.0, и патрубок который есть заломан около аккумулятора :(" все еще в силе.
1) Задняя дверь на ОМЕГЕ-А-КАРАВАН. Если у кого накрылись амортизаторы задней двери то можно не искать на разборках родные, а поставить новые от М-2141 - они точно такие же по размеру, а по силе удерживания даже больше. Теперь дверь немного приоткрываешь, а дальше она сама ползет вверх.
2) Датчик оборотов на двигатель C20NE в любой модели Опеля. Датчики С20NЕ полностью взаимозаменяемы с датчиками от двигателя ЗМЗ-406 (волга, газель). Так что если вдруг выйдет из строя - поищите. Может дешевле выйдет.
3) Подушки средней части выпускного тракта - резонатора на должны стоять маленькие резинки - вот такие:
от Газели
где расстояние между отверстиями намного больше, резонатор опускается ниже, а вот глушитель при этом выворачивается и конец выхлопной трубы начинает упираться в бампер,
усики под резинки на резонаторе подгибаем вниз, и газелевские резинки держат всё как нужно.
4) Моторчик стеклоомывателя - все модели. В немолодых машинах часто ржавеют и закисают моторчики стеклоомывателя. Если вовремя его не разработать, то он закисает напрочь. Родной, фирменный стоит дороговато. Вместо родного очень неплохо подходит моторчик от ВАЗ-2110. По форме он точно такой же, только чуть толще. Толще он на 3 мм, но в штатное гнездо в бачке омывателя защелкивается нормально. Остальные размеры все совпадают.
5) Передние стойки ООБ в ООА подходят,а вместе с ними втулки стабилизатора и косточки.
6) На бампера идеально подходят боковые молдинги от Жужика, т.е. Запорожца ЗАЗ 968М
7) На 2-х литровую Ашку подойдут передние ступицы с 3-х литровой Бэшки , подходят тютя в тютю .
8) Кулиса, ручка ручніка (практично всі шкіряні) з ООБ на ООА як рідні)) Салони особливо передні сідушки з ООБ на ООА на рідні місця, задні караван на караван, седан на седан .
9) РДТ от ВАЗ номер 2112-1160010 нормально работает вместо бошевского РДТ но стОит всего порядка десяти баксов, правда придёться немного поколхозить со штуцерами .
10) Трос привода спидометра от Волги 2410, снимаеш наконечник который на приборку, а накручиваеш от омеги, на каробку подходит и длины хватает.
11) Датчик давления масла от таза 01-07 .
12) Если дверная скоба имеет выработку(а она имеет)),её можно перевернуть на 180град,замок закроется чуть плотнее.
13) Пружины задние и передние с ООБ стают легко .
14) Руль с ООБ подходит к ООА.
15) Уплотнительные колечики радиатора печки- ремкомплект ГТЦ москвич 2141 .
16) Тормозные шланги(резиновые) задние на Ооа седан подходят от Ланоса задние .
17) На 20НЕ стартер гарно стає з С20XE і там він зазвичай редукторний , потроха подходят с ООБ 2.0,2.5 тд. Поставил себе рудукторный заменив все втулки перед этим.
18) Блок двигателя взборе daewoo leganza оди в один c20ne ну и можно втулить 16 клапанную головку всё от тойже леганзы . На Эсперах и стоял С20НЕ.
19) От 406 волговского дрыгателя подходят также:бензонасос навесной,форсунки.рдт.
20) Лямда подходит от десятки .
21) Разбитые резинки крепления генератора , заменил на сальники штока амортизатора ВАЗ (валялся совдеповский ремкомплект) по размеру подошли. Две по краям и одну пополам разрезал, между ними(манжетки чуть тоньше чем оригинал)
22) Для того, чтоб поднять зад омеги можно использовать проставки от Ланоса.
23) Передние стойки и опоры ООБ одинаковые с ООА.
24) Электоро стеклоподъемники подходят с ООБ на ООА, но надо пересверливать часть отверстий. Фишки в дверях и на стеклоподъемниках одинаковые если стеклоподъемники с ООБ до 1996 года.
25) Реле противотуманок один в один с ланоса .
26) Термодатчики радиатора подходят с жигуля , только температурный диапазон подбираем какой нужно.
27) У кого мех бензонасос, и верхняя его половина вышла из строя то жигулевский идет на замену .
28) Пыльники под толстую полуось, становятся с ланоса внутренний, на вал садится очень плотно, подходит на наши как на внутренний так и на наружный .
29) Задние тормозные трубки , что идут от суппорта до шланга один в один подходят с Деу Нексия.
30) Значит так, мною сегодня был очень успешно установлен на мою старушку ООА,89-го года рождения, в образе 2-х литрового седана, карданный вал от автомобиля ООБ, не известно какого года, но тоже 2-х литрового механического седана. Подходит один в один, то что передняя часть вала толще родного, ничему не мешает, все тепловые экраны становятся на место, и ничего ничему не мешает. Подвесная муфта по крепежу совпадает с точностью до не могу. Любознательным сообщаю, чтоб не ездили за запчастями по несколько раз, уточняйте что берёте, ибо кардан с автомата короче на 230 мм, а кардан с каравана длинее от седановского. Задняя часть всех карданов одинаковая, а вот длина той части что от КПП до подвесного разная. Так как не нашёл родного карданного вала на ООА, то решился на эксперимент, и всё получилось, результатом более чем доволен, пропала вибрация при старте и разгоне, полтора часа работы с пивом и перекурами.
Насчет кардана , есть один момент. Да, оно там все более менее похоже и одинаково , за исключением. 1. В ООБ нет стопорной гайки , которая есть на ООА и которую надо откручивать для того , чтобы снять кардан и "сложить его". 2. В ООБ караван 2.0 чумотек , стоят маленькие муфты, что меня самого удивило , в то время как в ООА караван 2.0 стоят большие муфты. Исходя из этого следует уточнить , что все таки кардан на ООА караван подходит с ООБ. Только на каких ООБ применялись большие муфты? Большие муфты ,на Омегах В, шли на двиг. 2.5-3.2 и они идентичны с муфтами ООА караван 2.0, малые шли на ООА седан 2.0.
31) Задние амморты от волги. Единственно у них нижнее ухо меньшего диаметра.
32) Резинки форсунок подходят от ГАЗ .
33) Трос ручника с ООБ, подходит на ООА.
34) Электропривод ЦЗ в задние двери становится с Дэо Сенс
35) Тросик капота с ООБ подходит на ООА.
36) Стартер подходит на С20NE с Опелей объёмом 2.0 8клапанов-Кадет,Астра,Вектра,бери лучше редукторный Бошь.
37) Втягивающие стартера бошовского подходит ов жигулей 2108 .
38) Лямбда от 2110 .
39) Заглушки водяной рубашки блока цилиндров, большие, подходят от ланоса.
40) Переключатель поворотов с ООВ становиться на ООА без переделок один к одному.
41) Бензонасос внутренний подходит десяточный один в один .
42) Реле обогрева заднего стекла NEXIA/ESPERO (GM) подходит вместо родного реле ООА .
43) Провода Ланоса 1,6. Стали как родные, только чуть короче.
44) Патрубок от термостата до радиатора ООА 2.0 подходит от Нивы Тайги, только второе колено отрезать надо будет.
45) Уплотнитель багажника идеально становится с 8-ки
46) Суппорта и диски подходят с ООБ на ООА. Суппорта не станут с вентилируемых на обычный диск и на оборот! но диски уже 14 не поставишь.
у бензиннок пофик карб или инжектор, от типа двига зависит.
есть у меня от 2.3
бошь или делко тоже пофиг.
- Пол: Мужчина
- Город: Kyiv
- Интересы: Опель - Cено A - Pекс - Kомод С
Авто: Opel Rekord E1 2.4 Berlina
Реальное имя: Валерий
Место жительства: Україна , м. Київ - Опель база
- Пол: Мужчина
Авто: сбился со счету
Реальное имя: Андрей
Место жительства: Россия
- Пол: Мужчина
- Интересы: ликеро-водочные изделия, табакОкурение
Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.
Скайп: serega_ess
Реальное имя: Серёга
Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше
- Пол: Мужчина
- Город: Минск
- Интересы: авто
Авто: Cadillac Catera 2000
- Пол: Мужчина
- Интересы: ликеро-водочные изделия, табакОкурение
Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.
Скайп: serega_ess
Реальное имя: Серёга
Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше
- Пол: Мужчина
Авто: сбился со счету
Реальное имя: Андрей
Место жительства: Россия
- Пол: Мужчина
- Интересы: Skydive
Авто: opel rekord 1.8 cd
Реальное имя: Василий
Место жительства: Калининград
- Пол: Мужчина
- Интересы: ликеро-водочные изделия, табакОкурение
Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.
Скайп: serega_ess
Реальное имя: Серёга
Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше
- Пол: Мужчина
- Интересы: Skydive
Авто: opel rekord 1.8 cd
Реальное имя: Василий
Место жительства: Калининград
- Пол: Мужчина
- Интересы: Все и ничего
Авто: Record Caravan 2.0s
Реальное имя: Олег
Место жительства: Украина. Харьков.
- Пол: Мужчина
- Интересы: ликеро-водочные изделия, табакОкурение
Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.
Скайп: serega_ess
Реальное имя: Серёга
Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше
- Пол: Мужчина
- Город: г.Калининград
Авто: Рекорд 2.3D 82 г.в.
- Пол: Мужчина
- Город: Минск
- Интересы: авто
Авто: Cadillac Catera 2000
- Пол: Мужчина
- Интересы: ликеро-водочные изделия, табакОкурение
Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.
Скайп: serega_ess
Реальное имя: Серёга
Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше
- Пол: Мужчина
- Город: Минск
- Интересы: авто
Авто: Cadillac Catera 2000
- Пол: Мужчина
Авто: сбился со счету
Реальное имя: Андрей
Место жительства: Россия
дизельняй стартер имеет мощность 2квт. это вам ниочем не говорит.
P.S.Знаю что редукторный в обслуге дороже,но лазить по разборкам искать нормальный стартер с Омеги 88 года совсем нет возможности, что посоветуете , коллеги, кто сталкивался.
Спасибо за ответы
А зачем? С твоего двигателя стартеров полно на разборках, ну если хочешь с другого двигателя, посмотри на elcats взаимозаменяемость.
попробуй может в разделе "куплю" отписаться, если у кого из соклубников есть - помогут (вообще без "лазанья")
Изменено: lame, 11 Февраль 2010 - 12:16
как по внешнему виду отличить редукторный от нередукторного?
Делко в топку,такое гауно.я с ними намучался 2 стартера поменял,только бош бери редукторный
У мну валео редукторный. Тоже небольшой, как бош.
На 1.6 он не такой :)
P.S.Знаю что редукторный в обслуге дороже,но лазить по разборкам искать нормальный стартер с Омеги 88 года совсем нет возможности, что посоветуете , коллеги, кто сталкивался.
Спасибо за ответы
-Кто хочет, тот ищет возможность, кто не хочет тот ищет причину
-Искусство наводить скуку состоит в стремлении рассказать обо всем
Ну вы блин даете. нафига менять стартер, если его можно элементарно перебрать, эффект - супер, у мну тоже со стартером случилось все что может с ним случиться, купил биндекс-210грн., втулки, 48грн. обе, вилка около 40грн. и.т.п. приехал к знакомому механику отсыпал 100 грн. часа полтора покурил, и уже второй месяц ни как не могу поверить что мой стартер DELCO так живо крутит дрыгатель. Если заинтересует подскажу куда ехать. (это не реклама, просто человек делает на совесть).
самое интересное , что я тоже это все делал в мастерской по ремонту только стартеров и генераторов на Журналистов, я присутсвовал при ремонте-там заменили все что только можно-и работал супер, но вот перестал работать-разобрли его , а там , элементы которые не меняются уже чуть ли не в руках опсыпаются от старости, и какие новые пружинки я коря новые не ставь уже труха а не металл, куда это все крепется, вот и пришел к выводу что лучше взять что-то получше и не мучатся(так за его ремонт 250 гривен уже отдал - лучше бы купил в лучшем состоянии , сделал профилактику и забыл бы о старере на много лет).
Ну вы блин даете. нафига менять стартер, если его можно элементарно перебрать, эффект - супер, у мну тоже со стартером случилось все что может с ним случиться, купил биндекс-210грн., втулки, 48грн. обе, вилка около 40грн. и.т.п. приехал к знакомому механику отсыпал 100 грн. часа полтора покурил, и уже второй месяц ни как не могу поверить что мой стартер DELCO так живо крутит дрыгатель. Если заинтересует подскажу куда ехать. (это не реклама, просто человек делает на совесть).
Изменено: SPIK., 13 Февраль 2010 - 14:28
Юра, спасибо, что оставил свое мнение, что в очередной раз убедило на покупку редукторного боша.
Читайте также: